維修驗收報告

時間：2024-09-06 18:19:37 秀雯報告我要投稿

維修驗收報告

　　在生活中，報告使用的頻率越來越高，不同的報告內(nèi)容同樣也是不同的。那么什么樣的報告才是有效的呢？以下是小編整理的維修驗收報告，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

維修驗收報告

　　維修驗收報告 1

　　一、工程概況：

　　xx項目座落于xx市國家旅游度假區(qū)內(nèi)，滇池路六公里西貢碼頭前段迎海路旁，西臨海藝花園小區(qū)，東臨xx別墅群，南臨國賓館，所處地理位置優(yōu)越，交通方便。以高原湖泊滇池為依托，西山睡美人為屏障，依山旁水，擁有滿面蒼翠的自然景觀和清新的空氣，項目建筑造型獨特，具有西方式建筑特色和風(fēng)格，是聚集購物、休閑、娛樂為一體的綜合商業(yè)區(qū)。

　　本工程規(guī)劃許可證號：昆規(guī)建證(20xx)04xx號和(20xx)xx號；施工許可證號：度建字20xx第xx號；施工圖審查批準號昆施審hj 20xx，其總建筑面積為xxxx平方米。共xx個單位工程，建筑功能為商鋪，建筑最高17.45m�；A(chǔ)為靜壓預(yù)制管樁上獨立承臺基礎(chǔ)，地梁連通，全鋼筋混凝土現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu)，抗八度地震設(shè)防。工程于20xx年xx月xx日開工，20xx年xx月xx日提交驗收。

　　二、該項目工程完成簡況：

　　根據(jù)參建各方合同約定的內(nèi)容，工程設(shè)計、施工等均按要求的`項目完成任務(wù)，達到合同的質(zhì)量等級要求，在本工程設(shè)計、施工過程中，嚴格執(zhí)行各項法律、法規(guī)、規(guī)范及云南省xx市有關(guān)規(guī)定。本工程地下土質(zhì)土層復(fù)雜，屬于軟土地基，工程造型獨特、美觀，跨度大，施工工序復(fù)雜，質(zhì)量要求高，施工單位編制了有針對性的施工組織設(shè)計和分部施工方案。施工技術(shù)、質(zhì)量保證資料、施工管理及建筑材料、構(gòu)配件和設(shè)備的出廠檢驗報告等檔案資料齊全有效。根據(jù)各方合同約定的內(nèi)容，審查完成情況如下：

　　1、完成設(shè)計項目情況：基礎(chǔ)、主體、室內(nèi)外裝飾工程；給排水工程、消防工程；建筑電氣安裝工程；電梯安裝工程；室外工程；小區(qū)市政道路工程。經(jīng)審查基礎(chǔ)工程合格、主體工程合格、室內(nèi)外裝飾工程合格、屋面工程合格；給排水工程合格；建筑電氣工程合格。

　　2、完成合同約定情況：總承包合同約定、分包合同約定、專業(yè)承包合同約定經(jīng)審查已按照合同(約定內(nèi)容完成。

　　3、技術(shù)檔案和施工管理資料：經(jīng)審查建設(shè)前期、施工圖設(shè)計審查等技術(shù)檔案齊全；監(jiān)理技術(shù)檔案和管理資料齊全；施工技術(shù)檔案和管理資料齊全。

　　4、試驗報告：經(jīng)審查主要建筑材料(鋼材、水泥、磚、砂、石、防水材料、電氣材料等)試驗報告全，符合要求。

　　5、工程質(zhì)量保修書：工程質(zhì)量保修書已簽訂，并編制了商品房質(zhì)量保證書和房屋使用說明書。

　　三、監(jiān)督和整改情況：

　　在工程建設(shè)的每一分部、分項過程中：建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理、施工等單位密切配合，較好地完成了各項工程的檢查，檢查中嚴格地把住了質(zhì)量關(guān)，對需要整改的地方，一經(jīng)提出施工方便立刻認真整改，整改后監(jiān)理方進行復(fù)查驗收，達到標準要求后，才能進入下道工序施工。

　　在施工過程中，監(jiān)理單位嚴格按照國家的建筑工程施工質(zhì)量標準要求施工，配合各參建單位完成了本工程的施工監(jiān)理任務(wù)，工程施工過程中的每一個工序都嚴格按照監(jiān)理大綱、監(jiān)理程序做，保證了工程質(zhì)量。

　　四、驗收單位組成：

　　按照建設(shè)部《房屋建筑工程和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程竣工驗收暫行規(guī)定》的要求和《云南省住宅工程質(zhì)量分戶驗收管理規(guī)定》，建設(shè)單位于20xx年xx月xx日組織了初驗，20xx年xx月xx～xx日進行了分戶驗收。20xx年xx月xx日組織竣工工程的正式驗收，參加竣工驗收的建設(shè)、設(shè)計、勘察、監(jiān)理、施工單位及監(jiān)督站等人員的組成符合要求。

　　維修驗收報告 2

　　一、工程施工概況

　　FPD(平板用)熒光粉生產(chǎn)線擴建工程位于廣州市黃埔區(qū)南崗云埔工業(yè)區(qū)康達路1號。建筑面積3320.5㎡，地上5層建筑共1棟。建筑類別二類，建筑結(jié)構(gòu)安全等級二級，設(shè)計使用年限xx年，抗震設(shè)防裂度7度，高度為28.4m。主體結(jié)構(gòu)類型為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，砼采用商品混凝土，樓面砼板厚為100~150mm，墻體為180厚，采用MU10蒸壓灰砂磚，M5水泥砂漿砌筑。

　　二、結(jié)構(gòu)工程施工概況

　　(一)、地基、基礎(chǔ)分部工程

　　基礎(chǔ)形式為鉆(沖)孔樁基礎(chǔ)，樁徑φ800、φ1200、φ1600，樁尖(基礎(chǔ))持力層：強風(fēng)化花巖。樁凈長H約30-36米。單樁豎向承載力特征值2400KN、樁徑1.2m/14根、單樁豎向承載力特征值4000KN、樁徑1.6m/9根、單樁豎向承載力特征值5800KN，樁端持力層為強風(fēng)化花巖，基礎(chǔ)樁共計 31 根。檢測結(jié)果滿足設(shè)計要求，并通過驗收。

　　(二)、主體分部工程

　　主體結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆商品混凝土框架結(jié)構(gòu)，墻體工程采用加氣砼砌塊，結(jié)構(gòu)實體檢測滿足設(shè)計要求，并通過驗收。

　　(三)、其余各個分部工程

　　各分部、分項工程：屋面工程、裝飾裝修工程、給排水安裝工程、電氣安裝工程、該工程含地基與基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)共有6個分部，各個分部、分項、檢驗批工程的驗收都是在監(jiān)理單位的嚴格監(jiān)督下進行驗收，各分部、分項工程均符合施工驗收規(guī)范要求，驗收合格。

　　三、安全、文明施工

　　該工程施工前，建立了健全的安全、文明施工管理體系；施工過程中，安全教育和安全交底準備充分，安全、文明施工措施得到全面落實；所以整個施工過程能控制得力，沒有出現(xiàn)任何重大質(zhì)量和安全事故；　經(jīng)安全監(jiān)督站的.安全評價檢查合格，安全、文明施工達到預(yù)期目標。

　　四、單位工程質(zhì)量綜合評定

　　共評定六個分部工程，各分部工程質(zhì)量均合格，單位工程安全和功能性檢驗及觀感質(zhì)量符合要求，質(zhì)量控制資料齊全完整，單位工程施工質(zhì)量綜合評定，自評為合格。

　　維修驗收報告 3

　　維修地點：

　　貴公司倉庫

　　維修主要內(nèi)容如下：

　　1.對拆卸前重要數(shù)據(jù)進行了勘測，找出了起重機以前嚴重啃軌的原因。查出的主要問題有：

　�、�.左端被動車輪組右端的兩件軸承(型號：7524)損壞嚴重，該缺陷造成的車輪擺動量達到4mm以上，這是之前起重機嚴重啃軌的最主要原因。

　�、�.起重機車輪著力點偏差(四個大車輪形成的平面度偏差)不合格，即右端被動輪高出平面6mm，這是該車輪始終磨損較輕的原因，也是之前起重機調(diào)整困難和嚴重啃軌的最主要原因之一。

　　⑶.右端走臺安放減速機處的鋼板裂紋長度300mm，鋼板與角鋼連接焊縫裂紋長度超過1000mm，還存在焊縫漏焊現(xiàn)象，這些缺陷是造成起重機之前異常震動的主要原因也是啃軌的因素之一。

　　2.運行機構(gòu)全部部件(含電機、減速機、制動器及相連接的六組聯(lián)軸器)拆卸、檢修并重新進行了定位、安裝、調(diào)整。此部分所控制的.項目和指標是嚴格按技術(shù)協(xié)議和嚴于國家標準進行的，主要情況如下：

　　⑴.為適應(yīng)該起重機單向運行距離和總運行距離都較長的特點，起重機主動側(cè)跨度、被動側(cè)跨度、車輪著力點、主動和被動側(cè)同一軸線車輪水平相對偏差這五個指標按零偏差進行了控制。

　�、�.安裝之前對同一軸線的車輪直徑誤差、硬度誤差、徑向和端面跳動誤差進行了仔細測量和嚴格控制。其中兩組主動車輪組裝配后因直徑誤差的相對誤差和端面跳動誤差不合格進行了二次加工。

　�、�.以上和其他指標實際測量數(shù)據(jù)詳見《拉矯跨起重機運行機構(gòu)安裝質(zhì)量記錄》。

　　3.對橋架走臺、端梁、司機室結(jié)構(gòu)變形部分進行了矯正修復(fù)和加固處理。對減速機安放處的鋼板和焊縫裂紋處重點進行了處理。

　　4.對大車運行軌道進行了檢測，對軌道總直線度、任意2m內(nèi)軌道直線度和跨度的有問題部分進行了局部調(diào)整。

　　5.10月19日-20進行了空載和動載運行試驗，起重機運行機構(gòu)運行平穩(wěn)，無啃軌、震動和異響等不正�，F(xiàn)象，為確保其可靠性和使用壽命又進行了精確調(diào)整。

　　6.當前運行機構(gòu)仍存在缺陷：

　�、�.車輪寬度應(yīng)當是150mm，實際是160mm，輪槽寬度應(yīng)當以100mm為最佳實際尺寸是105mm(車輪寬度160mm時槽寬110mm)，今后注意無論車輪寬度多少輪槽寬度不要超過100mm(以95mm為最佳)。

　�、�.軌道總直線度和任意2m的直線度與國家標準仍有差距，但目測對起重機運行影響不大，以后注意觀察有機會時由維修人員進行調(diào)整。

　　綜上所述該起重機的這次維修符合合同要求--比較圓滿地達到了預(yù)期目的。

　　維修后車輪壽命分析：

　�、�.參數(shù)：機構(gòu)工作級別A6的設(shè)計壽命6400h，按平均每次運行90m(最長150m、最短30m)×每班次使用100次×3班×300天(每年的工作天數(shù))，運行速度70m/min。

　�、�.計算結(jié)果：運行總距離=70m×60 min×6400=26880km或26880km÷(90m×100次×3班)=996天÷300天=供方承諾維修后車輪壽命不低于以上計算的壽命。

　　維修驗收報告 4

　　我是柏莊春暖花開小區(qū)19棟1單元1103室業(yè)主，自取年10月份該房交付后，我于xx年11月份對此房進行裝潢，發(fā)現(xiàn)該房存在以下房屋工程質(zhì)量問題：

　　1、臥室、主臥室的四扇窗戶，均出現(xiàn)滲水現(xiàn)象。

　　2、主臥室西側(cè)山墻滲水。

　　3、樓梯梁磚混結(jié)合處滲水。

　　4、室內(nèi)凈高不足，且屋面傾斜，兩端高低差4cm。

　　5、電線管滲水滲到了用電總控制箱上，造成很大安全隱患經(jīng)常無故跳閘。

　　6、躍層西側(cè)山墻滲水。

　　7、躍層書房窗戶嚴重滲水。

　　8、躍層平臺玻璃頂滲水。

　　上述問題經(jīng)物業(yè)管理公司土建專業(yè)技術(shù)人員到現(xiàn)場察看后確認為房屋施工質(zhì)量問題，開發(fā)公司組織人員對上述問題進行了維修，并承諾全部返修合格，但待裝潢好我搬進去住后，上述有些問題并未維修好，陸陸續(xù)續(xù)前后進行了五次維修，但均未維修到位。我入住后花大量時間、人力投入開發(fā)公司無休止的維修當中。同樣的問題一次、兩次。均未看見維修效果，未給我解決根本問題。

　　本次下雨后有又出現(xiàn)下述問題

　　1、躍層平臺玻璃頂滲水滲到了地板上，造成了木地板的.大面積起鼓。

　　2、躍層陽臺頂棚玻璃滲水造成臥室地板出現(xiàn)大面積起鼓。

　　3、躍層書房窗戶滲水，導(dǎo)致以裝飾好的墻紙大面積發(fā)霉。

　　4、主臥室凸窗滲水，導(dǎo)致以裝潢好的窗戶木包邊發(fā)霉、起鼓。

　　根據(jù)《中華人民共和國合同法》和《蕪湖市商品住宅質(zhì)量保證書》第六條規(guī)定，本人要求：

　　1、開發(fā)公司必須盡快組織人員對上述問題進行維修，并明確一次性維修到位，并承諾維修時采取措施對家具和其他裝飾成品的進行保護。

　　2、開發(fā)公司必須承擔因房屋維修給我造成的損失費100000.00元（含多次維修過程中對家具、地板、地磚等的返工費、誤工費、衛(wèi)生保潔費、無法入住產(chǎn)生的房租費）。

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