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淺談電子商務環(huán)境下的物流管理論文
當前我國的物流公司多以中小型企業(yè)為主，運營規(guī)模和管理模式尚需完善，存在社會物流需求不大、專業(yè)性物流供應經(jīng)驗缺乏等問題。物流企業(yè)的發(fā)展需從創(chuàng)新物流管理的觀念開始改變，構建一個良好的物流平臺。電子商務環(huán)境下的物流管理系統(tǒng)能夠利用對物流的跟蹤及對庫存的控制，通過對目標的管理，確定銷售、服務和成本目標。物流管理制度的創(chuàng)新，能夠使電子商務環(huán)境下的物流管理更具規(guī)模的發(fā)展。
一、電子商務環(huán)境下的物流管理
電子商務環(huán)境下的物流管理，建立于電子商務模式的基礎之上。利用其運營平臺的優(yōu)勢，依靠計算機技術，使企業(yè)的整個生產(chǎn)和銷售都在一個最佳的過程中運行。電子商務環(huán)境下的物流管理的創(chuàng)新需要改變傳統(tǒng)的物流理論，大量積累相關客戶所需要的信息，通過一系列的資料，在保證合理利潤的前提下，對采購做出一個預先猜想。與生產(chǎn)企業(yè)進行有效地溝通，取得相關信息。最后選取合適庫存和地點、穩(wěn)妥訂貨計劃以及配送和安全運輸路線和自動補貨系統(tǒng)等。通過對物流系統(tǒng)的管理，實現(xiàn)物流配送系統(tǒng)的成本控制管理、信息跟蹤以及收集反饋信息等;通過對庫存的管理，能夠使貨存和服務之間得到很好的優(yōu)化，給企業(yè)帶來更多的盈利;通過配送路線的管理，來準確估算可用的物流和配送的資源，定位市場，尋求最有效的物流和配送運作流程，不斷的探索、調(diào)整和進步;通過物流模式的管理，對物流、配送進行選擇，對合作伙伴進行評估，可自行實施或選擇三方物流和其他物流企業(yè)合作。
二、電子商務環(huán)境下的物流配送
電子商務環(huán)境下的物流配送，主要運用網(wǎng)絡化的信息技術，結合現(xiàn)代化的一些軟件系統(tǒng)和硬件設備，利用合理的科學的管理手段，滿足社會所需，按照客戶的訂貨要求，進行分類、整理等工作。根據(jù)時間、地點和數(shù)量，發(fā)送到?jīng)]有范圍要求的用戶手上。盡管商品經(jīng)濟蓬勃發(fā)展，但物流配送卻不盡人意。信息和物流長久以來的融合不佳，直接導致商品經(jīng)營和規(guī)模效益不理想。市場經(jīng)濟需要大規(guī)模的發(fā)展，必須加強建設電子商務環(huán)境下的物流配送，讓信息功能和物流配送能夠更好的結合在一起，使物流配送系統(tǒng)更加符合信息化、現(xiàn)代化的要求。電子商務環(huán)境下的物流配送要結合我國實際情況，從企業(yè)本身出發(fā)，吸取發(fā)達國家的經(jīng)驗，利用更先進的設施，發(fā)展更具我國特色的物流配送。
三、電子商務環(huán)境下物流管理存在的問題
(一）物流企業(yè)規(guī)模不夠成熟
物流公司規(guī)模較小，并沒有一個衡量標準來支撐物流市場。因此，網(wǎng)絡信息化的實施并不能全面的展開。企業(yè)在管理的過程中，由于信息技術的運用難以掌握以及網(wǎng)絡信息人才資源缺乏等因素，導致了我國的物流公司數(shù)量較足，但能力不夠的問題出現(xiàn)。物流公司以中小型企業(yè)為主，能在行業(yè)中占一席之地大企業(yè)只占少數(shù)。行業(yè)、區(qū)域的壟斷封閉現(xiàn)象，很難使資源有效實行一體化運行。企業(yè)規(guī)模較小、所擁有經(jīng)營管理水平不足、業(yè)務形式不新穎、缺乏較有利的新技術，使得物流公司的發(fā)展很難推進。
(二)受傳統(tǒng)經(jīng)營理念影響較深，對物流管理缺少認識
經(jīng)營理念受到傳統(tǒng)觀念的束縛，對電子商務和物流了解并不充分，不能得到很好的融合。因此，電子商務環(huán)境下的物流管理所受到的重視程度不高。物流管理和電子商務之間難以相互促進，導致物流配送的效率較低、管理混亂易出錯等現(xiàn)象的發(fā)生。很大程度上影響了電子商務的高效迅速發(fā)展的優(yōu)勢。此外，電子商務環(huán)境下的物流管理缺乏法律的嚴格限定，也是限制其有效發(fā)展的原因。
(三)物流專業(yè)人員素質(zhì)有待提高，缺乏復合型人才
物流管理人員的缺乏，導致我國物流行業(yè)的發(fā)展一直停滯不前。因此，電子商務環(huán)境下的物流行業(yè)人員需要具備較好的綜合素質(zhì)。但是，具備高素質(zhì)的全面管理層次的人才很少。我國的物流行業(yè)發(fā)展起步較晚，盡管有所發(fā)展但至今也不夠成熟和完善。近幾年針對該行業(yè)的一些現(xiàn)象，一些中等及高等職業(yè)院校也在開始培養(yǎng)物流行業(yè)的人才，但無論是數(shù)量還是質(zhì)量，與物流行業(yè)的發(fā)展還是存在一些差距。
(四）物流基礎設施落后，電子商務物流配送體系不健全
盡管我國在運輸、通信、設施上取得了一些相關成就。但是受到傳統(tǒng)觀念、技術限制以及一些相關制度的影響，導致物流基礎設施比較落后。電子商務物流配送體系的不健全，系統(tǒng)建設的不完善，使整個系統(tǒng)效率都不高。此外，對于與電子商務息息相關的計算機技術也需要不斷提高，物流系統(tǒng)在很多方面都需要完善。
四、電子商務環(huán)境下物流管理的創(chuàng)新研究
(一)創(chuàng)新和健全電子商務環(huán)境下的物流管理制度
電子商務環(huán)境下的物流管理制度的創(chuàng)新，需要建立一個完整、健全的物流管理體系，趨于網(wǎng)絡化、專業(yè)化和多功能化。物流體系的建設和信息化建設的結合，提高了物流行業(yè)的管理和工作效率。電子商務環(huán)境下的物流管理主要利用物流配送再到物流配送信息化的一個轉變，從而實現(xiàn)整個操作的機械化和自動化。電子商務環(huán)境下的物流管理需要符合現(xiàn)代化的要求，具備信息化的特點。要想使物流企業(yè)發(fā)展的更加速度和便捷，需要合理地運用好物流信息的網(wǎng)絡化。電子商務環(huán)境下的物流管理能夠通過網(wǎng)絡，變得更加的系統(tǒng)。如果讓物流管理不受時間和空間等因素的限制，就要對整個物流系統(tǒng)進行有效地監(jiān)管。
(二)加大投入現(xiàn)代化技術，讓物流企業(yè)更加智能化
電子商務環(huán)境下的物流管理需要新形式的實現(xiàn)，智能化已經(jīng)是物流管理需要創(chuàng)新的一個方向。因此，物流企業(yè)需要加大投入現(xiàn)代化技術，讓物流企業(yè)更加智能化。對于智能化的技術支持，可以引進國外的先進技術，為我國的物流管理創(chuàng)新找到一個更好的方向，并且提供有效的技術幫助。電子商務發(fā)展的智能化要從倉儲、配送、物流等多方面技術進行分析，利用先進的管理技術和先進的操作技術，使電子商務環(huán)境下的物流管理智能化得以實現(xiàn)。通過對專家系統(tǒng)和智能化系統(tǒng)的深人研究，以解決物流管理中的一些不足，使電子商務環(huán)境下的物流管理更加趨向人工智能化。
(三)培養(yǎng)物流管理的創(chuàng)新型人才，提高物流管理的創(chuàng)新能力
提高物流管理的創(chuàng)新能力需從創(chuàng)新型人才人手，從根本上解決物流管理的創(chuàng)新問題。因此，要針對物流管理實行專業(yè)的技術人才培養(yǎng)。電子商務環(huán)境下的物流管理涉及面十分廣泛，主要包括電子商務理論、物流理論、計算機、數(shù)據(jù)庫技術和企業(yè)管理等方面，還需對市場營銷和心理學做出一些研究。創(chuàng)新型人才需要具備電子信息、經(jīng)濟管理等多方面的綜合能力，物流行業(yè)員工素質(zhì)也有待進一步的加強，只有良好的服務意識，才能促進物流企業(yè)的進步�，F(xiàn)代化的物流管理需要的是復合型的人才，既能夠掌握現(xiàn)代經(jīng)濟貿(mào)易信息和物流操作，又能夠接觸到國際貿(mào)易方面的資源。對于人才的針對性培養(yǎng)，高校還需要對該專業(yè)更加重視，優(yōu)化課堂培養(yǎng)教育，使電子商務環(huán)境下的物流管理的創(chuàng)新人才更加具備自主學習能力和創(chuàng)新能力，以達到物流企業(yè)的要求。
(四）政府要在政策上創(chuàng)新，加大對物流行業(yè)的扶持和引
物流行業(yè)想要進一步發(fā)展，還需要政府的支持和引導。政府可依據(jù)政策，在實際做出一些創(chuàng)新，促進物流企業(yè)的發(fā)展。首先，政府要完善電子商務環(huán)境下的物流管理的法律法規(guī)。政府部門的各項職能和管理要明確目標，使物流管理更加的系統(tǒng)和規(guī)范。政府對物流企業(yè)的引導還需要一些有建設意義的機制，協(xié)調(diào)政府各部門，更加多元化的對物流進行管理，使該行業(yè)更快更好的發(fā)展。其次，政府部門還要發(fā)揮其協(xié)調(diào)優(yōu)勢，使物流行業(yè)的分散現(xiàn)象得到改變，讓物流系統(tǒng)得到有效地管理和指導，使物流企業(yè)的管理中更加協(xié)調(diào)、更加系統(tǒng)地進行，并且政府部門還需在運輸?shù)缆泛屯ㄓ嵭畔⑸辖o予物流企業(yè)更大的支持。最后，政府還需幫助物流企業(yè)創(chuàng)新一些基礎條件，進一步完善物流配送的一些基礎設施。政府部門可以利用城市的優(yōu)勢.，形成一些典范，使中小企業(yè)的物流管理盡快具備良好的物流體系。
(五)相關典型的物流管理模式運作
典型的物流管理模式有第三方物流配送方案、第四方物流配送聯(lián)盟和自建型物流體系。物流管理創(chuàng)新可以借鑒這些具有特色的創(chuàng)新宗旨。例如：Lenove集團巳形成了自建型物流體系，有三千多個網(wǎng)點。方正集團的物流管理也不斷創(chuàng)新發(fā)展。合理利用電子商務，能突破自我競爭優(yōu)勢。Haier集團，依靠品牌和系統(tǒng)效應，立足于世界五百強，充分體現(xiàn)物流管理的創(chuàng)新性，為企業(yè)取得競爭優(yōu)勢，提高管理創(chuàng)新的核心能力。
結束語
電子商務環(huán)境下的物流管理創(chuàng)新，使流通領域更上一層臺階，也是如今市場營銷所需要實現(xiàn)的方向。與企業(yè)進行有效地聯(lián)系，將傳統(tǒng)企業(yè)進行整合，能夠提高企業(yè)的市場競爭力，也是電子商務的價值所在。電子商務能夠實現(xiàn)企業(yè)的盈利目的，并且維持企業(yè)的良好形象，為企業(yè)帶來更多的客戶資源。電子商務的運用范圍越廣，物流企業(yè)就需要有更多的創(chuàng)新。研究電子商務環(huán)境下的物流系統(tǒng)，能夠推進我國企業(yè)在經(jīng)濟全球化中的發(fā)展。
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