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讀后感

《詹天佑》讀后感

時(shí)間:2023-09-10 10:05:09 讀后感 我要投稿

[薦]《詹天佑》讀后感

  當(dāng)細(xì)細(xì)品完一本名著后,大家心中一定有很多感想,是時(shí)候抽出時(shí)間寫寫讀后感了。你想好怎么寫讀后感了嗎?以下是小編精心整理的《詹天佑》讀后感,希望能夠幫助到大家。

[薦]《詹天佑》讀后感

《詹天佑》讀后感1

  今天,我們學(xué)習(xí)了《詹天佑》這篇課文,本文主要寫了詹天佑這位杰出的愛(ài)國(guó)工程師在帝國(guó)主義國(guó)家的要挾下勇敢地接受了修筑京張鐵路的任務(wù),并最終克服了重重困難,圓滿完成了任務(wù),給帝國(guó)主義者一個(gè)有力的回?fù)簟?/p>

  當(dāng)我讀到詹天佑勘測(cè)線路時(shí),深深的被他這種對(duì)工作一絲不茍的態(tài)度所打動(dòng)。和他比起來(lái),我真是慚愧得無(wú)地自容。在學(xué)習(xí)中我是一個(gè)十足的“馬大哈”,考試時(shí)總是因?yàn)樽鐾昃碜硬徽J(rèn)真檢查而沒(méi)有取得優(yōu)異的成績(jī)。爸爸媽媽曾多次苦口婆心地勸我認(rèn)真一點(diǎn),可這個(gè)毛病就像一個(gè)魔鬼一樣纏著我,F(xiàn)在,我下定決心一定要向詹天佑爺爺學(xué)習(xí),努力把這個(gè)“魔鬼”驅(qū)逐走,養(yǎng)成認(rèn)真學(xué)習(xí)的好習(xí)慣。

  詹天佑在遇到居庸關(guān)山勢(shì)高、巖層厚的.困難時(shí),采用了從兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)的辦法;遇到八達(dá)嶺這種長(zhǎng)隧道時(shí)采用了中部鑿井法;在遇到火車爬坡難的困難時(shí),詹天佑設(shè)計(jì)了一種“人”字形線路。他遇到這么多困難都一一克服了,想想我,在學(xué)習(xí)上遇到一點(diǎn)點(diǎn)小困難就退縮了,其實(shí)這和詹天佑遇到的困難相比,又能算什么呢?在今后的學(xué)習(xí)、生活中,我一定要學(xué)習(xí)詹天佑這種不怕困難、迎難而上的精神。

  讀完這一篇文章后,我深刻地感受到了詹天佑強(qiáng)烈的愛(ài)國(guó)之心,長(zhǎng)大后我也要像他那樣為祖國(guó)做出自己的貢獻(xiàn)!

《詹天佑》讀后感2

  這幾天,我們學(xué)習(xí)了《詹天佑》這篇課文,我被詹天佑的愛(ài)國(guó)和不怕困難的精神深深感動(dòng)了。

  詹天佑是我國(guó)杰出的愛(ài)國(guó)工程師,從北京到張家口的鐵路,就是在他的主持下修筑成功的。他不怕困難,也不怕帝國(guó)主義者的嘲笑,毅然接受這項(xiàng)艱巨的工程。遇難到困難時(shí),他總是想:這是中國(guó)人自己修筑的第一條鐵路,一定要把他修好;否則,不但惹那些外國(guó)人的譏笑,還會(huì)讓中國(guó)的工程師失掉信心。就是這個(gè)信念,讓詹天佑奮力拼搏。最終,京張鐵路不滿四年就全線峻工,比計(jì)劃整整提早兩年時(shí)間。

  讀到這,我不由得敬佩之情油然而生。我敬佩詹天佑的不怕苦精神!敬佩詹天佑的`愛(ài)國(guó)情懷!更敬佩詹天估的過(guò)硬的工程技術(shù)水平!不由得我也想到了我自己:有一次考試,有一道題特別難,我絞盡腦汁想了半天也沒(méi)想出個(gè)所以然,我有點(diǎn)想放棄了,但這個(gè)時(shí)候,我想到了詹天佑,想到了他不怕困難的精神。于是,我又開(kāi)始思考起來(lái),我用多種方法解題,經(jīng)過(guò)不懈努力,我終于把那道難題解出來(lái)了,并且答對(duì)了!我在高興之余,感謝詹天佑,是他的精神鼓舞我克服困難,解決了難題。以后我要繼續(xù)學(xué)習(xí)詹天佑的精神,讓這種精神發(fā)揚(yáng)光大。

  今天,我們乘火車去八達(dá)嶺,過(guò)青龍橋車站,可以看到一座高大的銅像,那就是詹天佑的塑像,我們一定不要忘記詹天佑為我們所作的一切,長(zhǎng)大以后也要象詹天佑那樣報(bào)效祖國(guó)。

《詹天佑》讀后感3

  這個(gè)星期,老師教我們學(xué)習(xí)了《詹天佑》這篇課文,學(xué)習(xí)了這篇課文,我覺(jué)得受益匪淺。

  這篇課文主要講了詹天佑不怕困難,勇敢地接受了修筑京張鐵路的任務(wù),為了給祖國(guó)爭(zhēng)光,他在四年里克服了一切困難,完成了京張鐵路這一大工程的故事。

  學(xué)了這篇文章,我被詹天佑不怕苦不怕累的精神所感動(dòng)到了,我仿佛看見(jiàn)了詹天佑的銅像,熱血沸騰。詹天佑多么值得我們中華民族驕傲!

  詹天佑在修筑鐵路時(shí),白天攀山越嶺,勘測(cè)線路。晚上就在油燈下繪圖計(jì)算。他還與工人們同吃同住,為了克服困難,他還勇于創(chuàng)新。設(shè)計(jì)了一種“人”字型線路。這種勇于創(chuàng)新、認(rèn)真、一絲不茍的品質(zhì),多么值得我們學(xué)習(xí)。∵@正是我們中華民族特有的'品質(zhì)!

  跟詹天佑比起來(lái),我真是太羞愧了:有一次,我寫數(shù)學(xué)作業(yè),因?yàn)樗沐e(cuò)了一個(gè)數(shù),本該全對(duì)的我就錯(cuò)了一道題。現(xiàn)在想想,真是不應(yīng)該呀!詹天佑和我,就是天壤之別。

  詹天佑就是我們中華民族的驕傲,京張鐵路工地上永遠(yuǎn)開(kāi)放著詹天佑這朵奉獻(xiàn)之花,他將永遠(yuǎn)開(kāi)放在人民的心中!

《詹天佑》讀后感4

  詹天佑是我國(guó)杰出的愛(ài)國(guó)工程師。在帝國(guó)主義的嘲笑的譏諷下,毅然接受了長(zhǎng)200千米京張鐵路的修筑任務(wù),被任命為總工程師。

  每當(dāng)讀到:有一個(gè)外國(guó)報(bào)紙輕蔑地說(shuō):“能在南口以北修筑鐵路的中國(guó)工程師還沒(méi)有出事呢!钡臅r(shí)候,我心里的氣,一大股涌到喉嚨里,想一拳頭把帝國(guó)主義打扁。詹天佑在修筑鐵路的過(guò)程中,不斷勉勵(lì)著工作人員,“大概”“差不多”這類說(shuō)法強(qiáng)烈不讓工程人員提起。詹天佑不怕地理環(huán)境的惡劣,也不怕生命危險(xiǎn),到懸崖峭壁上,定點(diǎn)測(cè)繪。當(dāng)遇到居庸關(guān)的八達(dá)嶺這兩條隧道開(kāi)鑿的`困難時(shí),詹天佑以自己的聰明才智,決定采用從兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)法和中部鑿井法。并設(shè)計(jì)了“人”字形鐵路。詹天佑讓工人從兩端同時(shí)施工,把工期縮短了一半。詹天佑不滿四年就完工了。從1905年到1909年中,詹天佑堅(jiān)持,努力著,修筑了第一條由中國(guó)人自行設(shè)計(jì)施工的鐵路——京張鐵路。

  像詹天佑這種不怕困難的人,值得我們學(xué)習(xí)。如果人人都能像詹天佑一樣,世上還有什么事是我們?nèi)祟愖霾坏降哪兀?/p>

《詹天佑》讀后感5

  讀完《詹天佑》這篇課文,我感到無(wú)比的自豪。

  這篇課文讓我明白了,詹天佑是我國(guó)杰出的愛(ài)國(guó)工程師。這篇課文是講,從北京到張家口的鐵路,最早是在他的主持下修筑成功的,這條鐵路長(zhǎng)200千米。開(kāi)始做鐵路時(shí),一些帝國(guó)主義者出來(lái)阻撓和要挾。以及任命詹天佑為總工程師后,國(guó)內(nèi)外的反應(yīng)。交代修筑京張鐵路的'起因。詹天佑毅然地理解了任務(wù),立刻開(kāi)始勘測(cè)路線。他對(duì)工作一絲不茍、極端負(fù)責(zé),對(duì)工作人員嚴(yán)格要求。他任勞任怨、身先士眾的工作作風(fēng)。他遇到困難時(shí),他總是想:這是中國(guó)人自我修筑的第一條鐵路,必須要把它修好。

  居庸關(guān)山勢(shì)高、巖層厚,從兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)法,八達(dá)嶺隧道,用中部鑿井法。青龍橋附近,“人”字形線路。京張鐵路不滿4年就全線竣工了,這件事給了帝國(guó)主義者一個(gè)有力的回?fù)。今日,我們坐車?lái)到青龍橋車站,能夠看到一座銅像,那就是詹天佑的塑像。

  讀完《詹天佑》這篇課文,我感到詹天佑十分聰明,他居然不滿4年就全線竣工了,他十分愛(ài)中國(guó),我們的大中國(guó),我們長(zhǎng)大以后必須要為中國(guó)爭(zhēng)光,必須要愛(ài)自我的母親,愛(ài)自我的母親就是愛(ài)自我的祖國(guó)母親。

《詹天佑》讀后感6

  我驕傲,驕傲自己的黃皮膚、黑眼睛;我驕傲,驕傲自己身為炎黃子孫、中華兒女;我驕傲,驕傲我的祖國(guó)有詹天佑這樣一位偉大的愛(ài)國(guó)工程師。

  讀了《詹天佑》,我深受鼓舞。

  詹天佑這種對(duì)國(guó)家的'無(wú)私奉獻(xiàn)、對(duì)帝國(guó)主義者、帝國(guó)主義國(guó)家的嘲笑毫無(wú)畏懼的精神,讓中國(guó)工程師不失去修筑鐵路的信心,為國(guó)家爭(zhēng)了口氣。

  詹天佑不管環(huán)境的惡劣,也不怕山石的陡峭,修筑京張鐵路。他利用兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)的方法,打通了居庸關(guān)和八達(dá)嶺隧道。鐵路修過(guò)了青龍橋附近時(shí),因?yàn)槠露忍,使火車很難前進(jìn),于是詹天佑又設(shè)計(jì)了人字形鐵路,用兩個(gè)火車頭,前拉后推。到了青龍橋,就反過(guò)來(lái),原來(lái)拉的推,原來(lái)推的拉,使火車上坡變得容易多了。詹天佑不怕勞累,不辭辛苦,想出了許多好方法,可見(jiàn),為了給中國(guó)人出口氣,詹天佑是奉出了青春年華。

  詹天佑不光想出了修筑鐵路、利于火車行駛的好方法,在修筑鐵路的過(guò)程中,他肯定還遇到了許多我們想不到的困難?墒钦蔡煊記](méi)有逃跑,也沒(méi)有嫌棄工作環(huán)境的惡劣,更沒(méi)有抱怨一聲!

  詹天佑這位偉大的先輩!他為中國(guó)創(chuàng)造了奇跡,給帝國(guó)主義國(guó)家那高昂的頭一拳頭,在歷史的記錄上為祖國(guó)增了光,添了彩,爭(zhēng)了氣。

《詹天佑》讀后感7

  詹天佑是我國(guó)杰出的愛(ài)國(guó)工程師,從北京到張家口這一段鐵路,最早是在他的主持下修筑成功的。白天,他攀山越嶺,勘測(cè)線路;晚上,他就在油燈下繪圖、計(jì)算。他為了尋找合適的線路,堅(jiān)持在野外工作,遇到困難他總是想:“這是中國(guó)人修筑的.第一條鐵路,一定要把它修好;否則,不但惹那些外國(guó)人譏笑,還會(huì)使中國(guó)的工程師失去信心。我知道如果將這條“中國(guó)第一鐵路”修好的話,中國(guó)就不會(huì)被嘲笑,而且會(huì)讓別人贊嘆!

  鐵路要經(jīng)過(guò)很多高山同,不得不開(kāi)鑿隧道,其中居庸關(guān)和八達(dá)嶺兩條隧道的工程最艱巨。居庸關(guān)詹天佑決定采用中部鑿井法。八達(dá)嶺詹天佑采用“人”字形線路。這些內(nèi)容讓我知道詹天佑和工人們同吃同住,不離開(kāi)工地,與老工人一起商量出了居庸關(guān)和八達(dá)嶺的線路。

  京張鐵路不滿四年就全線竣工了,比計(jì)劃提早兩年。這件事給了藐視中國(guó)的帝國(guó)主義者一個(gè)有力的回?fù)。今天,我們乘火車去八達(dá)嶺,過(guò)青龍橋車站,可以看到一座銅像,那就是詹天佑的塑像。

  京張鐵路不滿四年就竣工了,比計(jì)劃提早了兩年左右。這事為中國(guó)爭(zhēng)了一口氣。今天,當(dāng)我們乘火車去八達(dá)嶺,過(guò)青龍橋車站的時(shí)候,可以看到詹天佑的塑像,因?yàn)樗俏覀兊摹邦I(lǐng)路人”。

  讀了整篇文章,我知道了什么是杰出,什么是愛(ài)國(guó),什么是我國(guó)的杰出工程師,就是這樣一代人,如同這位偉大的工程師——詹天佑,對(duì)工作一絲不茍、奉獻(xiàn)自我的精神。

《詹天佑》讀后感8

  人們都叫詹天佑“近代鐵路之父”,這可不是徒有虛名,在《詹天佑》這一課中為我們介紹了詹天佑修京張鐵路時(shí)的經(jīng)過(guò)。這篇文章主要講了詹天佑主持修筑第一條完全由我國(guó)工程師技術(shù)人員設(shè)計(jì)。施工的京張鐵路,克服了許多困難,在提前兩年的情況下,修筑成功。

  在這篇文章中,讓我最感動(dòng)的還是詹天佑遇到困難是,不斷激勵(lì)自己的那句話:“這是中國(guó)人自己修筑的第一條鐵路,一定要把它修好,否則,不但惹那些外國(guó)人譏笑,還會(huì)使中國(guó)的工程師失掉信心!本⿵堣F路是中國(guó)人靠自己的技術(shù)力量修筑的一條鐵路,詹天佑主持修筑的好壞,關(guān)系著國(guó)家和人民的`聲譽(yù),修好了,可以有力的回?fù)舻蹏?guó)主義,提高信心。修不好,外國(guó)人譏笑,會(huì)使中國(guó)工程師喪失信心,所以詹天佑才會(huì)用這句話來(lái)激勵(lì)自己,這句話道出了詹天佑為祖國(guó)爭(zhēng)氣的決心,也是他克服困難完成艱巨任務(wù)的動(dòng)力。

  詹天佑為了維護(hù)祖國(guó)的尊嚴(yán),而勇敢接受任務(wù),創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)了“人”字形鐵路,京張鐵路在提前兩年修筑成功,是什么動(dòng)力使詹天佑這樣不怕困難,修筑鐵路的呢?我想,是詹天佑對(duì)祖國(guó)的熱愛(ài),和對(duì)科學(xué)的態(tài)度,創(chuàng)造才使這位杰出的工程師這樣。

  當(dāng)我關(guān)起語(yǔ)文書(shū)感嘆道:詹天佑真是一個(gè)愛(ài)國(guó)工程師,真正可以被稱之為“近代鐵路之父了”。在他的心中,愛(ài)國(guó),是每個(gè)中國(guó)人必須做到的,他為我國(guó)作出的貢獻(xiàn),是用他的汗水建筑的一座座不可思議的鐵路,他是我國(guó)工程師的榜樣,更是我們中華民族奮進(jìn)的目標(biāo)。

《詹天佑》讀后感9

  今天,我學(xué)習(xí)了一篇文章《詹天佑》,我讀后讓我受益匪淺。

  文章主要講了詹天佑主持京張鐵路的工程。這件事讓外國(guó)人知道了,紛紛出來(lái)阻撓。詹天佑的愛(ài)國(guó)精神毅然答應(yīng)了任務(wù)。他身士卒地工作,最終提早全線竣工。

  詹天佑這樣的愛(ài)國(guó)精神讓世人感動(dòng)。他為了國(guó)家的榮耀不怕困難,不怕嘲笑而冒著生命主持修筑鐵路。他把困難、把外國(guó)人的嘲笑拋于腦后。把愛(ài)國(guó),把為國(guó)爭(zhēng)光的精神銘記在心里,時(shí)時(shí)刻刻都不會(huì)忘記。他的這種精神讓我萬(wàn)分欽佩:這是一個(gè)有骨氣的中國(guó)人。舊中國(guó)之所以任人欺負(fù),就是因?yàn)橐恍臑閲?guó)的志士太少了。太沒(méi)有民族凝聚力,就像一盤散沙一般,在近代,無(wú)數(shù)像詹天佑的革命志士為了祖國(guó)的統(tǒng)一,繁榮,昌盛,不惜流汗流血。即使困難重重也絕不皺眉。他們不自己最寶貴的生命拋于腦后,為的就是我們的祖國(guó)。他們當(dāng)中像錢學(xué)森。當(dāng)他對(duì)火箭研究取得很大的進(jìn)展。想回祖國(guó)大展身手時(shí),美國(guó)移民局卻不讓他回國(guó),并讓他受到無(wú)休止的折磨。但他的愛(ài)國(guó)心與億萬(wàn)中國(guó)的心一起搏動(dòng)著,他經(jīng)過(guò)不懈的`努力終于回到祖國(guó)的懷抱,他終于可以為國(guó)出力了。

  無(wú)論是詹天佑還是錢學(xué)森,我都萬(wàn)分敬佩,因?yàn)樗麄兌加幸活w愛(ài)國(guó)的心,他們也有為國(guó)爭(zhēng)光的堅(jiān)決和決心中國(guó)才能強(qiáng)盛,當(dāng)然,我們也要像詹天佑和錢學(xué)森一樣,有一顆熱愛(ài)祖國(guó),為國(guó)爭(zhēng)光的決心,所以我們要從小做起。

《詹天佑》讀后感10

  閱讀“詹天佑”后,讓我學(xué)到了很多東西,讓我學(xué)會(huì)了很多,愛(ài)國(guó)主義是不是詹天佑,也不是他一絲不茍的態(tài)度,但詹天佑好奇的態(tài)度讓我受益淺。

  1905年時(shí),詹天佑設(shè)計(jì)主持進(jìn)行修筑京張鐵路在修筑高速鐵路時(shí),一次中國(guó)又一次發(fā)展遇到一些困難。但困難被詹天佑勞任怨的精神打倒了,困難也,一次我們又一次地回到了自己原地。不過(guò),詹天佑也經(jīng)常請(qǐng)當(dāng)?shù)氐?農(nóng)民可以幫忙。

  當(dāng)五年級(jí)的書(shū)期末考試,我的成績(jī)是優(yōu)秀,良好效果的檢查。如果能在下一本書(shū),我想起了那些很簡(jiǎn)單的,不需要學(xué)習(xí),同學(xué)們問(wèn)我的工作,我也沒(méi)注意不要上一步。果然測(cè)試,寫下我的成績(jī)一知半解。我坐在一個(gè)教室里根據(jù)自己的時(shí)間反思,為什么是有區(qū)別的考驗(yàn)。我突然意識(shí)到,我五年級(jí)時(shí)的體積不好好學(xué)習(xí),因?yàn)橐蝗缂韧摹艾F(xiàn)在想,唉,真是好后悔,但后悔也沒(méi)用了,現(xiàn)在怪太驕傲,就像我的媽媽經(jīng)常說(shuō)我”總是驕傲的天鵝糞便掉進(jìn)池塘里。 “

  現(xiàn)在,我總算可以明白了“驕傲使人退步,虛心使人進(jìn)步!边@句話的含義了,原來(lái)我們說(shuō)的問(wèn)題就是我和詹天佑。

  詹天佑之所以成功,是因?yàn)樗t虛好學(xué),我之所以退縮,是因?yàn)槲姨湴亮耍?因此,從現(xiàn)在開(kāi)始,詹天佑就是我的榜樣,我一定是一個(gè)謙虛好學(xué)的人!

《詹天佑》讀后感11

  今日,我們學(xué)習(xí)了《詹天佑》這篇文章。這篇文章主要講的是詹天佑怎樣修筑京張鐵路的,說(shuō)明了詹天佑是一個(gè)杰出的愛(ài)國(guó)工程師。這篇文章給我的印象很深刻。

  看完《詹天佑》這篇文章,我感覺(jué)到:這是中國(guó)人自我修筑的第一條鐵路,必須要把它修好,否則,不但惹那些外國(guó)人譏笑,還會(huì)使中國(guó)的工程師失掉信心。“讀著讀著,我不由得贊嘆,多么愛(ài)國(guó)的詹天佑啊!他那強(qiáng)烈的愛(ài)國(guó)心是無(wú)法用文字表達(dá)出來(lái)的。再有困難的時(shí)候,他居然還想著國(guó)家,想著要為祖國(guó)爭(zhēng)光。他對(duì)工作極其負(fù)責(zé),要不,京張鐵路怎樣會(huì)提前兩年就全線竣工呢詹天佑不但有對(duì)工作一絲不茍的態(tài)度,并且還有創(chuàng)新精神。詹天佑的'創(chuàng)新精神來(lái)自于實(shí)踐,勤奮。是啊,我們不正需要這種精神嗎

  在課文中,我最喜歡的詞語(yǔ)是:”不怕困難,不怕嘲笑“這些,雖然才幾個(gè)字,可里面蘊(yùn)含什么,你明白嗎在現(xiàn)實(shí)生活中,我們要以詹天佑為榜樣!例如:有些人以為自我很聰明,很了不起,整天只顧著玩,不把學(xué)習(xí)放在學(xué)習(xí)或工作上。但那些勤奮的人,即使沒(méi)有聰明的人那么聰明,但只要有堅(jiān)強(qiáng)的意志,不斷地努力,必須會(huì)趕上聰明的人。

  有一句話叫”聰明在于勤奮“,我們只要多實(shí)踐,多留心觀察周圍的事物,做生活的有心人,到時(shí)候,我們就會(huì)像詹天佑一樣,有創(chuàng)新的精神。

《詹天佑》讀后感12

  ”叮鈴鈴“哎,課間怎么這么短呢?我不得不把目光從《詹天佑》上移開(kāi)。

  人在教室,心卻在《詹天佑》上。我回憶著故事情節(jié):詹天佑是一個(gè)非常杰出又非常愛(ài)國(guó)的工程師,他接受了主持修筑京張鐵路,在修筑的過(guò)程中他遇到了勘測(cè)線路、開(kāi)鑿隧道、設(shè)計(jì)”人“字形線路等困難。京張鐵路不滿四年就全線竣工,比計(jì)劃早兩年,這件事給蔑視中國(guó)的帝國(guó)主義者一個(gè)有力的回?fù)簟?/p>

  回想故事情節(jié),我感受到了詹天佑的杰出。過(guò)居庸關(guān)時(shí),詹天佑用了從兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)法;過(guò)八達(dá)嶺,詹天佑采用了中部鑿井法,先從山頂往下打豎井,再分別向兩頭開(kāi)鑿。外面兩端也同時(shí)施工,把工期縮短了一半。通過(guò)這個(gè)例子,就可以看出詹天佑多么的杰出。我又從”遇到困難,他總是想:這是中國(guó)人自己修筑的第一條鐵路,一定要把它修好;否則,不但惹那些外國(guó)人譏笑,還會(huì)使中國(guó)的工程師失掉信心!拔伊私獾秸蔡煊咏艹龅耐瑫r(shí)又非常愛(ài)國(guó)。讀完課文我知道詹天佑是一個(gè)一絲不茍,高度負(fù)責(zé),有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度的人。

  當(dāng)我們的.小數(shù)點(diǎn)點(diǎn)錯(cuò)位時(shí),當(dāng)我們把35看成53時(shí),有沒(méi)有想過(guò),如果你點(diǎn)錯(cuò)的小數(shù)點(diǎn)是用來(lái)修鐵路的數(shù)據(jù),而這一失誤將給火車上的乘客帶來(lái)生命危險(xiǎn)。

  ”啪“一束光線朝我飛來(lái),糟了,被老師發(fā)現(xiàn)上課開(kāi)了小差了。”你來(lái)回到這道題“啊,慶幸不是我。

《詹天佑》讀后感13

  詹天佑是一位杰出的愛(ài)國(guó)工程師,京張鐵路就是在他的帶領(lǐng)下完成的。

  我們中國(guó)一開(kāi)始說(shuō)要修著一條鐵路,帝國(guó)主義者就跑出來(lái)阻撓:“清政府如果用本國(guó)的'工程師來(lái)修筑鐵路,我們就不再過(guò)問(wèn)!

  1905年,詹天佑毅然接受了任務(wù)。詹天佑夜以繼日的工作,遇到困難,他總會(huì)想:這是我們自己修筑的鐵路,一定要修好,為國(guó)爭(zhēng)一口氣。鐵路經(jīng)過(guò)很多高山,必須要開(kāi)鑿隧道,居庸關(guān)山勢(shì)高,巖層厚,他采用從兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)的方法;八達(dá)嶺長(zhǎng)一千多米,他們采用中部鑿井法,把工期縮短了一半。青龍橋坡度大,詹天佑決定采用兩個(gè)后車頭,設(shè)計(jì)了“人”字型線路,這樣就省力多了。

  看到了嗎?這就是我們的愛(ài)國(guó)工程師,他不怕困難,也不怕嘲笑頂著各種壓力,接受了這個(gè)任務(wù)。他這種精神,非常值得我們學(xué)習(xí)。

  在我們的生活中,也存在著很多這樣的人,比如每天要訓(xùn)練的運(yùn)動(dòng)員;代表全校去其他地方比賽的同學(xué)……他們都有很多壓力、負(fù)擔(dān),但是他們并沒(méi)有選擇放棄,而是選擇了堅(jiān)持。那些去體育學(xué)校訓(xùn)練的人們,都可能成為未來(lái)的運(yùn)動(dòng)員,他們也可能會(huì)在奧運(yùn)會(huì)上拿金牌,為國(guó)爭(zhēng)光。

  我們中國(guó)人有很多,人人都想為國(guó)爭(zhēng)光,人人都有一顆中國(guó)心。想爭(zhēng)光的人為什么沒(méi)有爭(zhēng)光呢?是因?yàn)樘y?太苦?太累?我想都不是,而是你們的毅力不夠堅(jiān)強(qiáng),做事總是半途而廢,遇到困難就退縮,你們要學(xué)習(xí)詹天佑,要有堅(jiān)持不懈的精神,一定要為國(guó)爭(zhēng)光,因?yàn)槲覀兪俏磥?lái)的希望!

《詹天佑》讀后感14

  最近幾天,我們學(xué)習(xí)了《詹天佑》這篇文章。學(xué)完課文,我有了許多感想。

  詹天佑(1861-1919),安徽婺源人(今屬江西)。我國(guó)杰出的愛(ài)國(guó)工程師、鐵路工程專家。而《詹天佑》這篇課文講述的便是他修筑京張鐵路的事跡。

  時(shí)間倒流至19世紀(jì)末,當(dāng)時(shí),中國(guó)因甲午中日戰(zhàn)爭(zhēng)失敗,被迫簽下《馬關(guān)條約》,致使帝國(guó)主義割據(jù)更加嚴(yán)重。京張鐵路就是在這樣的`環(huán)境背景下修建的。

  1905年,詹天佑擔(dān)任了京張鐵路總工程師的職位。他一上任,全國(guó)人民舉國(guó)歡慶,人們都說(shuō)可算為中國(guó)人爭(zhēng)了一口氣。詹天佑也深知自己的責(zé)任重大,便立即勘測(cè)線路。在開(kāi)鑿居庸關(guān)和八達(dá)嶺隧道時(shí),詹天佑采用多段掘進(jìn)法縮短工期,又在青龍橋附近設(shè)置“人”字形岔道,使火車能夠自如地上坡,讓華人的智慧充分得到體現(xiàn)。

  仔細(xì)想想,我們所缺少的詹天佑的精神便是愛(ài)國(guó)。有些同學(xué)每天不務(wù)正業(yè),總認(rèn)為“國(guó)家的事有領(lǐng)導(dǎo)人擔(dān)著,與我何干”;還有的同學(xué)嘴上說(shuō)愛(ài)國(guó),背地里卻在惡搞國(guó)歌,譏諷中華……這些都是我們需要多多考慮的問(wèn)題。

《詹天佑》讀后感15

  詹天佑是我國(guó)的杰出的愛(ài)國(guó)工程師。從北京到張家口的這一路段,最早是在他的主持下修筑成功的。這是完全由我國(guó)的工程技術(shù)人員設(shè)計(jì)施工的鐵路干線。

  詹天佑回國(guó)后,滿腔熱忱地準(zhǔn)備把所學(xué)本領(lǐng)貢獻(xiàn)給祖國(guó)的鐵路事業(yè)。清政府任命他為總工程師,在修筑鐵路的過(guò)程中,他遇到了種種困難。他常常在狂風(fēng)怒號(hào),黃沙漫天,如果一不小心就會(huì)墜入深谷的地方工作,他始終在野外工作。他不顧外國(guó)人的嘲笑,一直工作著。這條鐵路在他的建設(shè)下僅僅4年就竣工工了。這是多么偉大的工程!

  讀完后,我覺(jué)得我們每個(gè)人都需要學(xué)習(xí)他那種頑強(qiáng)不屈,不怕困難、挫折,一直堅(jiān)強(qiáng)的精神。在生活中能像詹天佑這樣不怕困難,意志堅(jiān)定的人很少,我們經(jīng)常因?yàn)橐稽c(diǎn)芝麻大的事而不高興,搞的大家都不愉快,又會(huì)因?yàn)榕龅搅它c(diǎn)困難而退縮。可是詹天佑卻在外國(guó)的阻撓和挖苦下堅(jiān)持的把這條鐵路給建造了下來(lái)。

  我們常常在學(xué)習(xí)中會(huì)遇到困難,但是我們很快就放棄了,而沒(méi)有把它給解答出來(lái)。要是我們有這種精神,那么還有什么困難可以難倒我們呢,還有多少“絆腳石”、“攔路草”可以阻擋我們攀登科學(xué)呢?我們真是生在福中不知福啊,詹天佑當(dāng)時(shí)的`環(huán)境那么的惡劣啊,他都堅(jiān)持完成工作。而我們的學(xué)習(xí)環(huán)境那么的好,卻不好好學(xué)習(xí)。

  希望大家讀完這篇文章,能激起大家學(xué)習(xí)的斗志。

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