- 相關(guān)推薦
網(wǎng)約車新政規(guī)定完全問題成最大的障礙？
導(dǎo)語:9月上旬，交通部出臺(tái)網(wǎng)約車新政規(guī)定網(wǎng)約車駕駛員上路需拿到從業(yè)資格后，地方還需對(duì)網(wǎng)約車準(zhǔn)入設(shè)置門檻嗎?今天就跟小編一起來看看這一最新的規(guī)則如何實(shí)施吧!歡迎閱讀，僅供參考，更多相關(guān)的知識(shí)，請(qǐng)關(guān)注文書幫!
焦點(diǎn)1
網(wǎng)約車是否安全
“網(wǎng)約車在招司機(jī)時(shí)，由于沒有受到政府相關(guān)部門的有效監(jiān)管，可能會(huì)降低門檻，留下安全隱患。”市政協(xié)委員陳清良指出。而政協(xié)委員彭琛與陳清良持有同樣的看法，今年5月發(fā)生在深圳的網(wǎng)約車司機(jī)謀殺女乘客事件就是一個(gè)明證。
市政協(xié)常委彭琛現(xiàn)場(chǎng)提供了一組8月15日深圳市官方發(fā)布的一組數(shù)據(jù)：全市網(wǎng)約車司機(jī)中，共有2231人身份異常，其中40人為全國(guó)在逃人員，758人為涉毒前科人員，1433人為全國(guó)重大刑事犯罪前科人員，1479人的駕駛證狀態(tài)異常;在車輛方面，發(fā)現(xiàn)有6170輛車狀態(tài)異常，其中有664輛達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。
對(duì)此，南山區(qū)政協(xié)常委鄭春雨持不同觀點(diǎn)：“網(wǎng)約車，僅滴滴打車這個(gè)平臺(tái)，一天單量已經(jīng)1000多萬，發(fā)生一單這樣的事情，在出租車行業(yè)也是有可能的。不能因?yàn)槌霈F(xiàn)了這一起安全事故就把整個(gè)網(wǎng)約車打死。”
“網(wǎng)約車的安全問題一定要管，但如果因?yàn)檫^度的安全隱患治理，最終將使網(wǎng)約車市場(chǎng)供給大量減少。”政協(xié)委員王雪強(qiáng)調(diào)，網(wǎng)約車的事中、事后管理也同樣重要。
焦點(diǎn)2
網(wǎng)約車數(shù)量是否要管控
在陳清良看來，城市的道路資源非常有限，如果政府不管控網(wǎng)約車數(shù)量，那已不堪重負(fù)的城市交通就雪上加霜了。“從考慮保護(hù)生態(tài)環(huán)境角度出發(fā)，我建議要根據(jù)環(huán)境的承載力對(duì)網(wǎng)約車數(shù)量進(jìn)行管控。”彭琛補(bǔ)充道。
“網(wǎng)約車是由私家車變過來的，所以在整個(gè)城市交通總量并沒有因?yàn)榫W(wǎng)約車增加而增加。”市政協(xié)委員張琦對(duì)上述觀點(diǎn)進(jìn)行反駁。“像城市中心區(qū)很多地方很難停車，很多市民出行都選擇網(wǎng)約車，比較少使用私家車了�？梢哉f，網(wǎng)約車能起到減少交通擁堵的作用。”鄭春雨舉例，如果對(duì)網(wǎng)約車數(shù)量限制后，又會(huì)產(chǎn)生很多灰色地帶，有可能導(dǎo)致不合法的黑車重新抬頭。
“我們因?yàn)榘踩珕栴}，已經(jīng)限制了一部分網(wǎng)約車進(jìn)入市場(chǎng)，沒有必要再刻意控制網(wǎng)約車數(shù)量。如果數(shù)量急劇縮小，很可能帶來價(jià)格飛漲。”政協(xié)委員王雪表示。
焦點(diǎn)3
網(wǎng)約車價(jià)格是否需管控
對(duì)于網(wǎng)約車價(jià)格是否需要管控，彭琛、陳清良持支持觀點(diǎn)。“有的城市高峰期網(wǎng)約車溢價(jià)出現(xiàn)4倍以上的情況，導(dǎo)致有些網(wǎng)約車司機(jī)就等著高溢價(jià)來掙錢，這已經(jīng)涉嫌亂收費(fèi)了。”彭琛提出，尤其在滴滴收購(gòu)優(yōu)步(中國(guó))后，已多番漲價(jià)，大有涉嫌價(jià)格壟斷的趨勢(shì)。
張琦、鄭春雨、王雪三位政協(xié)委員則提出反對(duì)意見。其中，鄭春雨表示，如果網(wǎng)約車一味漲價(jià)，將導(dǎo)致大量乘客選擇公交車和地鐵。對(duì)于網(wǎng)約車來說，得不償失。
深圳大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院教授韓彪則呼吁，政府部門應(yīng)全面、長(zhǎng)遠(yuǎn)、公正看待網(wǎng)約車的定價(jià)問題。“網(wǎng)約車和巡游出租車都是出租車，都提供個(gè)性化服務(wù)，它們之間價(jià)格機(jī)制不能差得太遠(yuǎn)。”韓彪強(qiáng)調(diào)，“如果把網(wǎng)約車的價(jià)格放得很開，巡游出租車也要賦予價(jià)格彈性。如果巡游出租車實(shí)行政府定價(jià)，那對(duì)網(wǎng)約車的價(jià)格適當(dāng)管制也是必要的。”
市交委：將制定網(wǎng)約車管理細(xì)則
現(xiàn)場(chǎng)，市交委直屬機(jī)關(guān)黨委書記婁和儒表示，截至今年9月，全市機(jī)動(dòng)車數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了323萬輛，每公里道路承載的機(jī)動(dòng)車510輛。全市日均出行總量已達(dá)5000萬人次，機(jī)動(dòng)車出行分擔(dān)大概2000萬人次。2015年上半年中心城區(qū)主干道高峰期平均車速30.4公里，今年上半年28.4公里，平均車速下降6.6%。
婁和儒表示，目前，政府部門正在制定網(wǎng)約車管理細(xì)則，不久之后將會(huì)正式出臺(tái)。起草過程中，政府部門不能顧此失彼，要充分考慮到網(wǎng)約車、巡游出租車兩者利益問題，任何一種交通方式只要滿足老百姓出行，都是好的，但也要克服其不足。
【網(wǎng)約車新政規(guī)定完全問題成最大的障礙？】相關(guān)文章：
2016全國(guó)各地網(wǎng)約車細(xì)則盤點(diǎn)01-12
網(wǎng)約車合作的協(xié)議書11-22
北京網(wǎng)約車新規(guī)堪稱“全國(guó)最嚴(yán)”01-12
網(wǎng)約車合作協(xié)議書（精選6篇）11-21
網(wǎng)約車合作簡(jiǎn)單協(xié)議書（通用6篇）11-21
網(wǎng)約車公司業(yè)務(wù)合作的協(xié)議書（精選6篇）02-02
最新關(guān)于機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定03-18