精選考核方案范文匯總5篇
為了確保我們的努力取得實效，通常需要預先制定一份完整的方案，方案的內容和形式都要圍繞著主題來展開，最終達到預期的效果和意義。那么制定方案需要注意哪些問題呢？以下是小編為大家收集的考核方案5篇，希望對大家有所幫助。
考核方案 篇1
一、指導思想
結合新課改中改革評價的精神，通過對英語學科素質的評價改革以及新課程標準對學生的'英語素養(yǎng)進行全面的考查。同時，要遵循學習規(guī)律，關注個性差異，及時有效地有層次性地評價，反饋學生對知識的掌握情況，從而激發(fā)學生濃厚的學習興趣，調動學生學習積極性。
二、評價內容
本方案評價內容為譯林版小學英語四年級下冊內容�？己税üP試、口語考核和聽力考核三個部分。
三、考核措施
1. 筆試分為平時考核和全市期末調研。
平時考核和全市期末調研各占50%。其中平時考核由每單元的大默寫、每兩個單元的綜合調研、期中調研和平時的作業(yè)考察而組成。本學期共6次調研記錄。
�。�1）每單元的大默寫。每一單元結束后對本單元進行全班默寫。評分采用百分制，60分以下定為D，60—74分是C，75—89是B，90分以上是A。占20%。
�。�2）每兩個單元的綜合調研。兩個單元教學結束后，備課組長統(tǒng)一出一份單元綜合調研卷進行調研。評分采用百分制，60分以下定為D，60—74分是C，75—89是B，90分以上是A。占20%。
�。�3）期中調研一般由備課組長完成，再由教導處修改后下發(fā)進行調研。評分采用百分制，60分以下定為D，60—74分是C，75—89是B，90分以上是A。占5%。
（4）平時的作業(yè)考核由任課老師評定，觀察學生平時能否及時完成作業(yè)及書寫是否規(guī)范，并做一定記錄。評分采用百分制，60分以下定為D，60—74分是C，75—89是B，90分以上是A。占5%。
2. 口語考核由課文背誦50%和小組表演50%組成。
�。�1） 課文背誦，由學生抽取一個單元進行背誦。評分采用等級制，D為不合格，C為合格，B為良好，A為優(yōu)秀。
�。�2）進行小組表演，由學生抽取一個單元進行表演。評分采用等級制，D為不合格，C為合格，B為良好，A為優(yōu)秀。
�。�3）考核的學生需面向全班學生，讓全班共同參與到考核中。
3. 聽力考核由平時聽力情況50%和期末聽力調研50%組成。
�。�1） 平時聽力情況。評分采用等級制，D為不合格，C為合格，B為良好，A為優(yōu)秀。
�。�2）期末完成一份聽力調研。內容由備課組長定。評分采用等級制，D為不合格，C為合格，B為良好，A為優(yōu)秀。
考核方案 篇2
一、指導思想
1.評價主體要多元：自我評價、小組評價和教師評價相結合。
2.總結性評價與過程性評價相結合。
3.評價內容要多樣：課堂發(fā)言、小組討論、自主學習、測試成績、作業(yè)情況等方面內容都要有所涉及。
二、學習小組的建立制度
1、異質原則
依據學生學業(yè)基礎、學習能力、性格特點、科目差異、性別等方面的差異，將班級的學生組成若干個異質學習小組，使各組之間達到相對平衡。
2、集體原則
小組是一個高度凝結整合的集體，小組成員的學習、成長與評價都和小組及小組成員密不可分，只有小組成功，小組成員才能達到個人目標，即小組成員不僅要努力爭取個人目標的實現，更要幫助小組同伴實現目標。
3、建立學習小組的目標
學習小組要更加能夠促進學生積極的有效學習和才能的發(fā)展，更有助于培養(yǎng)學生的合作精神、團隊意識和集體觀念，從而實現更大的成功、形成更積極的關系和產生更好的心理調節(jié)。小組成員的個人目標和小組目標之間是積極的相互依賴關系，小組成員既要積極承擔個人責任，又要相互支持、密切配合，發(fā)揮團隊精神，有效地完成小組學習任務。
4、小組的編制
以性別、性格、學科優(yōu)勢互補（與科任教師進行協調）等為依據，2人一小組，4人一大組。分組后各小組均要有自己富有特色的組名和小組奮斗格言。
三、學習小組的規(guī)范
（一）組長職責
組長是小組的靈魂，既是小組活動的領導者又是小組活動的組織者，在合作學習中具有舉足輕重的地位。組長應在班主任和班委會的指導下開展工作履行職責。職責主要包括組織小組的學習和進行小組常規(guī)管理。
1、組長帶頭遵守執(zhí)行小組內的各項制度，組內的.各項任務要最先高質量完成，時時處處帶頭維護小組、班級、學校的榮譽，起榜樣作用，做好示范。
2、組織組員開展課內外的合作學習，每天至少組織檢查督促組員學習完成情況，落實課外或課內預習，學習交流討論，各科課外作業(yè)并負責記錄。
3、分配小組學習任務，如探究活動、展示活動等，組長應對組員進行分工，以便更好的完成任務，應注意讓組員輪流完成查資料、畫圖、板書、講解、質疑等各項任務，是每個組員得到鍛煉。
4、組織小組合作學習活動的快速、有序開展。
5、小組長遵照小組合作制度對組員進行客觀評價并將結果按時反饋給班主任和組員。
（二）合作學習要求
各小組長應本著對每個組員負責的態(tài)度，公平、公正地對本組組員進行評價。堅決杜絕礙面子、講人情的現象發(fā)生。
1、組員應服從組長安排，學習是做到分工有協作。
2、遵守課堂紀律。
3、組員積極參與課堂小組討論，認真解答學習問題，積極參與課堂展示與交流，積極參與組員之間互幫互學活動，充分體現學習自主性。
4、組員要按時完成各學科的學案和作業(yè)并及時交納，不抄襲，不打折扣。
5、每個組員都要有公平的鍛煉機會，輪流完成各項任務，要鼓勵幫助后進同學進行更多的鍛煉。在討論中，成績最好的主持討論，成績中等的做記錄，成績下等的發(fā)言，再由成績好的補充；如果題目內容多，組長要分配所有組員均有發(fā)言機會；平常還可根據學生的特長劃分成語文討論組和數學討論組。
6、交流一定是在組員各自自主學習的基礎上進行，通過交流取長補短，共同受益。
（三）小組評價
1、小組捆綁式評價方法
每日作業(yè)小組成員全部交回，小組總分加5分
小組成員活動積極并有成效，小組總分加5分
小組成員互幫互助、合作協調、人人進步，小組總分加5分
考試成績較上次有進步，提高5分以上者加5分
個人得分與小組得分之和為小組總得分。
2、小組得分統(tǒng)計表
3、評價結果
每周匯總一次，并評出優(yōu)秀小組長一名。下周歸0，從新計算。每一個教學月匯總一次。下個教學月歸0,從新計算。每個教學月將評出四個優(yōu)秀小組長、優(yōu)秀小組，并給予適當獎勵。學期末將評出年度優(yōu)秀小組長、年度小組合作優(yōu)秀小組，并給予適當獎勵。
考核方案 篇3
摘要：建議對貨車使用費、機車使用費兩項指標實行鐵路局、分局、站段三級捆綁考核�？己斯ぷ髁恳阌诓僮�，基數定標以上年實際完成基數為準�？己酥笜素涇囈允褂密嚍橹�，機車以燃油、臨修率為主�？己酥蟹智遑熑危嗷ラg進行經濟補償。為發(fā)揮職工的積極性，要實行重獎重罰。
關鍵詞：控制；成本；運用車；燃油；臨修率
從烏魯木齊鐵路局的實際運作看，通過運輸系統(tǒng)組織，可有效控制的運輸成本支出部分，主要包括貨車使用費、機車使用費及其他運輸設備的使梅閻С齙取Ｓ捎諂淥?聳瀋璞傅氖褂梅閻С鏨婕胺段Ч�、竻矙�?剎僮饜圓睿?虼私齟踴醭凳褂梅選⒒?凳褂梅顏飭礁齜矯嫻目刂瓢旆ㄌ岢隹己朔槳干柘搿?br>
1、貨車使用費的考核方案
鐵路貨車使用費現行的收取方法是鐵道部以各局18：00結存的部屬現在車，扣除部屬檢修車和口岸備用基數為工作量（即貨車使用車），按單價（20xx年為64元／輛。日）收取。目前，鐵路局是以貨物發(fā)送量、接運量及運用車年計劃為基礎，由財務部門制定貨車使用費支出計劃，進行考核。僅在鐵路局及分局的調度人員承包獎中進行考核，尚未考核至站段一級，這就造成上、下級步調不一致，考核及控制力度不足的問題。因此，提出鐵路局至站段均參與的考核方案。
（1）考核對象：路局總調度室，分局調度所，獨立核算站及車務段。
（2）考核工作量：路局總調度室和分局調度所以貨車使用輛數、貨物周轉量、企業(yè)自備運用車保有量利用率為考核工作量。
企業(yè)自備運用車保有量利用率=自備車裝車數／自備運用車保有量獨立站以貨車使用輛數、企業(yè)自備運用車保有量為工作量。
車務段由于其管轄線路長、大小車站多，故以貨車使用輛數（按分局貨車使用車總數減去各獨立站貨車使用車數）與貨運收入的比值為考核工作量。
�。�3）考核工作量的基數定標：各項指標均以上年實際完成為基數，或參考上月實際完成情況，以體現逐漸壓縮運輸成本支出的目的。
�。�4）考核方式
�、俾肪挚傉{度室和各分局調度所：
貨物周轉量單價=上年貨車使用輛數／上年貨物周轉量
目標貨車使用輛數=貨物周轉量單價×實際貨物周轉量
節(jié)約貨車使用輛數=目標貨車使用輛數-實際貨車使用輛數
貨車使用輛數以目標貨車使用輛數為基數，按比例節(jié)獎超罰。采取與貨物周轉量掛鉤的方式，能夠充分體現量增價升、量減價降的概念。
同時，以企業(yè)自備運用車保有量利用率作為節(jié)約貨車使用費的調節(jié)系數。獎勵時，利用率超過基數，提成系數增加比例，低于基數，提成系數降低比例；罰款時，利用率超過基數，罰款系數降低比例，低于基數，罰款系數增加比例。對企業(yè)自備車納入考核，主要考慮全局中、停、周時的計算，與企業(yè)自備車有關，而中、停、周時的好壞與成本支出密切相關�？己吮仨氂蟹ū匾�，不講人情，否則，難以激發(fā)職工斗志。
獎罰舉例（數據均為假定）：貨車使用輛數按目標貨車使用輛數節(jié)約100輛，乘以單價64元／輛。日，節(jié)約貨車使用費6400元，按2％提獎128元，同時，利用率按基數每超1％，提成系數增加至2.1％，即提獎134.4元；每下降1％，提成系數減少至1.9％，即提獎121.6元。超支100輛，罰款128元，同時，利用率按基數每超1％，罰款系數減少至1.9％，即罰款121.6元；每下降1％，罰款系數增加至2.1％，即罰款134.4元。
�、讵毩⒄荆喊词褂密嚮鶖得砍�1輛或每壓縮1輛，相應提取貨車使用費比例的罰金或獎勵。
③車務段：以上年貨車使用輛數占貨運收入的百分比為基數，按基數超過部分，扣除清算工資的比例作為罰款；壓縮部分，增加清算工資的比例作為獎勵。
（5）經濟相互補償：在日常組織中，存在著一些不可控因素，故制定下列經濟相互補償措施。
①自然災害、上級指令性車流調整等因素造成的使用費超支，可向上級申請，經審核予以減免。
②各鐵路分局間及分局與各站段間，對于日班計劃及修正計劃以外的到達列數（不包括單機掛車），由于增加使用費支出，可在18：00前拒絕接車。但對于經雙方協商同意接車造成的支出增加不予減免。
③對本鐵路分局施工，影響鄰分局經分界口按日班計劃少交列車，增加使用費支出部分由本分局承擔，反之由鄰分局承擔。
鐵路分局管內由于編組晚點，機車、車輛、線路、電務故障，機車出庫晚點等原因，造成分界口按日班計劃少交列車產生的使用費支出增加部分，由責任單位承擔，向鐵路分局補償。
由于機車、車輛、線路、電務故障，機車出庫晚點，列車技檢等原因，造成車站按日班計劃少發(fā)列車產生的使用費支出增加部分，由責任單位承擔，向車站補償。
由于上述原因，造成車站按日班計劃少接列車，使車務段產生的使用費支出增加部分，由責任單位承擔，向車務段補償。
�、軐τ谕局斜Ａ袅熊嚕闲杏筛靼l(fā)站所屬鐵路分局與保留車所在鐵路分局均攤，下行由各到站鐵路分局與保留車所在鐵路分局均攤，對于備用車輛各鐵路分局憑部令、局令予以減免。
�、堇胬夑P系：獨立站、車務段使用費獎罰的一部分由分局調度所承擔，各分局調度所使用費獎罰的一部分由路局總調度室承擔。
2、機車使用費的`考核方案
機車使用費主要分為設備和運行支出兩部分。設備主要包括大、中、小、臨修，材料、折舊等，其中大、中、小修，折舊費相對固定，臨修具有一定的可控性，臨修次數越多，成本支出越多，甚至影響列車開行。機車運行需要燃油消耗，這與機車乘務員的操作水平、調度員指揮水平密切相關。比如，頻繁的加減速、單機率增加、牽引率下降、空率增加，均會造成燃油消耗的浪費。減少站停、減少單機和空車走行公里，均可有效控制燃油消耗。因此，提出圍繞燃油消耗、降低臨修率的控制方案。
（1）考核對象：路局總調度室，分局調度所，機務段，配屬專用調車機的車站。
�。�2）考核工作量
路局總調度室和各分局調度所均以全局貨運機車牽引總重噸公里、燃油消耗量、機車臺日、單機率、牽引率、空率為考核工作量。
單機率=單機走行公里／本務機車走行公里×100％
牽引率=列車總重噸公里／機車牽引定數噸公里×100％
空率=空車走行公里／重車走行公里×100％
機務段以本段擔當牽引總重噸公里、燃油消耗量、臨修率為考核工作量。
臨修率=臨修機車臺數／支配機車臺數×100％
配屬專用調車機的車站以調車鉤數、換算走行公里為考核工作量。換算走行公里按每小時10km計。
（3）考核工作量的基數定標：與貨車使用輛數相同，各項指標均以上年實際完成為基數。
�。�4）考核方式
①路局總調度室和分局調度所：
機車日產量=上年牽引總重噸公里／上年機車臺日
目標機車臺日數=實際牽引總重噸公里／機車日產量
節(jié)約機車臺日數=目標機車臺日數—實際機車臺日數
機車單價=上年貨運機車燃油消耗費用／上年貨運機車臺日數
節(jié)約機車費用=節(jié)約機車臺日數×機車單價
機車費用也實行節(jié)獎超罰。同時，把牽引率、單機率、空率做為獎罰調節(jié)系數，三率按基數增減，獎罰費用的提成或罰款比例相應增減。獎罰舉例（數據均為假定）：每節(jié)約1萬元，按2.5％提獎250元，同時牽引率超基數1％，單機率、空率各壓縮1％，則按2.8％提獎280元；超支罰款比例與此相同。
機務段：
目標每萬牽引總重噸公里消耗油量=上年燃油消耗量／上年牽引總重噸公里
實際每萬牽引總重噸公里消耗油量=實際燃油消耗量／實際牽引總重噸公里
節(jié)約費用=（目標-實際）×實際牽引總重噸公里×油價（時價）
每節(jié)約或超支1t，按油價的比例提成或罰款；同時，把臨修率作為調節(jié)系數，按基數增減，獎罰費用的提成或罰款比例相應增減。
�、谂鋵賹Ｓ谜{車機的車站：
每換算走行公里完成的調車鉤數=調車鉤數／換算走行公里
按基數超欠1鉤的獎罰金額由各鐵路分局根據實際情況自定，機車乘務員和車站調車人員均執(zhí)行上述獎罰辦法。該部分專為提高調車效率而設，因為這是實現快裝、快卸、快編組的重要保證。
�。�5）經濟相互補償
�、僭诂F行體制下，調車機車乘務員定編屬機務段，對提高調車效率、加強配合方面屬不利因素。因此，建議將機車乘務員定編劃歸車站，工資總額撥車站。調車機采用租賃性質，費用
按上年每臺調車機平均使用費撥車站管理，由車站向機務段支付租賃費。由于機車故障大、中、小、臨修給車站造成的損失由機務段按內容、程度賠償。
②在分局間，過軌機車產生的獎罰費用，考核使用機車的分局；但在考核各機務段時，仍以機務段為單位。例如，了墩一鄯善間貨運機車由哈密機務段擔當，對烏分局調度所進行考核時，包括了墩一鄯善間；對哈密機務段考核時，以該段機車運行范圍進行考核。
�、蹖τ谄渌蛩卦斐傻臋C車費用浪費，由責任單位支付賠償。
�、芾胬墸焊鞫为劻P金額的一部分由分局調度所承擔，分局調度所獎罰金額的一部分由路局總調度室承擔。
3、實施考核的要求
�。�1）獨立站、車務段、機務段將上述方案細化到車間、班組。
�。�2）鐵路分局及站段對于獎罰辦法不得隨意改動，獎罰比例可自定，但必須體現重獎重罰的原則。
（3）凡納入方案的各級單位必須依據考核辦法，在運輸組織方面制定出細化組織方案。
（4）路局總調度室的各項考核基數必須經路局勞資、財務處審核；分局調度所經分局勞資、財務科審核后，上報路局運輸、勞資、財務處審核批準；各站段經分局運輸、勞資、財務科審核批準，上報路局備案，以便于監(jiān)督檢查。
�。�5）調度浪費是最大的浪費，調度節(jié)約是最大的節(jié)約。對于調度員指揮失誤（如車流調整不準確）采取責任追究制，并與經濟利益掛鉤。
考核方案 篇4
準確把握國家貨幣政策由適度寬松向常態(tài)回歸過程中，為激勵全市銀行業(yè)金融機構執(zhí)行穩(wěn)健的貨幣政策。強抓中西部地區(qū)和實體經濟特別是三農”中小企業(yè)的有效信貸需求將獲得優(yōu)先保障的機遇，切實增加有效信貸投入，進一步優(yōu)化信貸結構，促進經濟社會更好更快發(fā)展，特制定本考核方案。
一、考核對象:市各銀行業(yè)金融機構及人民銀行和銀監(jiān)辦
二、目標管理考核內容及獎勵標準
1、綜合獎
2、單項獎
按貸款額的萬分之五比例獎勵；對單個工業(yè)企業(yè)項目新增貸款在500萬（含500萬以上的行社，2重點項目貸款獎。對市政府指定的重點項目一次性貸款在5000萬（含以上的行社。按新增貸款額的'萬分之五比例獎勵。
3、按新增額的萬分之五比例獎勵。困難群體貸款獎。對發(fā)放下崗職工再就業(yè)貸款、助學貸款、小額救災農貸的新增貸款。
4、進度獎。完成全市全年新增貸款計劃任務的基礎上；三季度年完成市政府下達的指導任務80%含80%以上的新增貸款獎勵比例增加1個萬分點。
5、分別按融資總額的萬分之五比例獎勵。金融市場融資獎。對幫助企業(yè)進入金融市場進行債券或其他方式直接融資的主辦行和牽頭行。
三、獎勵對象
50%用于獎勵單位主要負責人，對銀行業(yè)金融機構考核獎勵。其余由單位獎勵相關人員。
四、考核方法
提出考核獎勵建議報市政府審定，由市人民銀行、銀監(jiān)辦、財政局、審計局組成聯合考核組進行考核。批準后執(zhí)行。
考核方案 篇5
一、落實常規(guī)：
1、上課：
（1）嚴格按課表上課，不準私自竄課，違反一次扣5分。
�。�2）上課教師不及時，違反一次扣5分。
�。�3）上課組織不好，違反一次扣5分。
（4）出席簿每天詳細記錄，未做到一次扣5分。
�。�5）體活課教師要有組織，教師及時參與，違反一次扣5分。
2、活動：
�。�6）上廁所、課間活動要有組織，教師要跟班，違反一次扣5分。
�。�7）到兒童活動區(qū)（秋千、滑梯等）活動時，教師要有組織，違反一次扣5分。
�。�8）嚴格禁止兒童到不安全的地方活動，發(fā)現一次扣5分。
注：如教師不按要求去做，出現后果自負，并扣除當月的獎勵工資。
3、午睡：
�。�9）按時組織午睡，未按時組織發(fā)現一次扣5分。
�。�10）保證午睡紀律，學生亂發(fā)現一次扣5分。
（11）要保持教室宿舍衛(wèi)生，被褥疊放整齊，否則一次扣5分。
4、接送學生：
�。�12）教師準時在門口迎接學生，與家長、學生禮貌問好，違者一次扣5分。
�。�13）放學要有組織，按時送到校門口，違反一次扣5分。
5、安全：
�。�14）教師要認真做好本班孩子的安全教育和看護工作，保證孩子在園期間的安全，如因教師原因，導致孩子出現安全事故，責任完全由教師個人負責，并且根據情節(jié)扣10——20分，情節(jié)嚴重的扣除當月工資。
6、物品保管：
（15）教師要保管好班級及宿舍內的所有物品，如因教師疏忽，導致班級、宿舍內的`物品丟失或損壞，由教師自己按價賠償，并根據情節(jié)扣5——10分。
二、師德水平：
1、對待兒童要有耐心、愛心、細心，語言要有親和力，與家長溝通要熱情，有禮貌（做到起身相迎、笑臉相送）發(fā)現語言粗魯、行為不良者，一次扣10分。
2、上課期間，不許接打手機，手機應在振動狀態(tài)，違反一次扣3分
3、在征求家長對教師是否滿意的問卷中，發(fā)現一人次家長不滿意，并提出理由的扣1分。
4、尊重孩子的人格，不準謾罵、侮辱、體罰或變相體罰幼兒，發(fā)現一次扣3分。
三、考勤：
1、遲到、早退一次扣3分，少上一節(jié)課扣4元，有事必須請假，否則，視為曠工每天扣50元，三天以上者扣除當月工資。
2、缺勤一天扣20元（婚、喪、嫁、娶除外）。
四、獎勵：
1、定員：
小、中、大班定員人數分別為15、25、30人，每超一人每月獎勵10元。
2、活動：
對園內舉行的各項活動，參與組織質量按一、二、三等獎分別加20、15、10分，（注：一等一名，二等二名，三等二名）。
3、安全：
對一學期無任何安全事故發(fā)生的班級，教師獎勵50元。
4、教學：
對于上級部門組織的各項教學活動，參與教師按區(qū)、市、省、國家分別獎勵20、40、60、80分。
5、物品管理：
對于班級和宿舍內的任何物品，以學期為單位，完好無損的獎勵20分。
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