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鐵路護路情況工作報告范文
我們區(qū)地處黑龍江省中部，小興安嶺余脈丘陵地與松嫩平原結合處。全區(qū)幅員面積2756平方公里，總人口86.6萬人，農村人口58萬人，轄20個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、148個村，是市委、市政府所在地和全市政治、經濟、文化、交通中心。全區(qū)社會消費品零售總額133435萬元，農民人均純收入2814元。區(qū)域內公路、鐵路縱橫交錯，陸路交通發(fā)達。北林轄區(qū)內通過鐵路89.83公里，綏佳、綏北兩條線路貫穿8個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、24個村、88個自然屯。位于綏北、綏佳線交匯點的綏化火車站，是客貨運綜合的一級編組站。全區(qū)經由鐵路大小停車站7個、貨運專用線19條，年鐵路貨運量5543噸，客運量190萬人次。在計劃經濟時期，鐵路部門為北林經濟和社會的發(fā)展做出了重大的貢獻，在市場經濟日趨繁榮的今天，鐵路部門仍然發(fā)揮著不可替代的作用。因此，按照中央、省、市關于鐵路護路聯(lián)防工作的要求和部署，區(qū)委、區(qū)政府從講政治、顧大局、保穩(wěn)定的戰(zhàn)略發(fā)展高度，采取了一系列行之有效的措施，切實加強了對護路聯(lián)防工作的領導，始終把護路工作當作一件大事來抓，確保了我區(qū)境內鐵道線的安全暢通。幾年來，我區(qū)的鐵路沿線內沒有發(fā)生重特大行車事故，沒有發(fā)生盜竊、搶劫鐵路物資等刑事、治安案件，沒有發(fā)生因鐵路設施被盜、被破壞而危及鐵路行車安全的事件，為鐵路大動脈安全暢通做出了應有的貢獻。
為了更好地宣傳貫徹《鐵路法》、《鐵路運輸安全保護條例》等法律法規(guī)，教育廣大群眾自覺知法、守法、愛路、護路，調動各方面力量參與到護路聯(lián)防工作中來，我們堅持經常宣傳與集中宣傳相結合，廣泛宣傳與重點宣傳相結合的原則，采取多種有效形式，大力開展鐵路護路宣傳活動。在鐵路護路聯(lián)防工作中，我們主要做了以下五個方面的工作：
一、利用宣傳媒體，開展廣泛性宣傳。
我們護路辦通過不定期地編發(fā)簡報和新聞稿件等方式，充分利用廣播、電視、報紙等新聞媒體的宣傳優(yōu)勢，開辟專欄節(jié)目，面向全社會開展了廣泛地護路宣傳活動。年編發(fā)簡報和新聞稿件20余篇。同時，我們還采取在鐵路附近的村屯設立護路宣傳板、在村委會設立法制宣傳欄、在村規(guī)民約中加入愛路護路內容、結合四五普法開展法制講座等方式，對廣大群眾開展宣傳教育，切實解決部分群眾對鐵路護路法律意識不強的問題，加強了群眾社會公德教育，培養(yǎng)了廣大群眾參與支持護路的社會責任感。
二、抓住重點對象，開展包保性宣傳。
我區(qū)護路聯(lián)防工作開展以后，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)都相應成立了由綜治辦、公安、司法、武裝、婦聯(lián)、團委、教育等部門人員參加的法制宣傳組。針對不同對象，經常深入大牲畜養(yǎng)殖戶、五殘戶、廢品收購點、小烘爐及暫住戶、有前科劣跡人員戶等重點戶中進行包保性宣傳，簽訂責任狀，明確專人看護，防止造成大牲畜及癡呆聾啞傻人員上路，發(fā)生不必要的傷亡；防止違法、違規(guī)收購鐵路設施、設備，減少偷盜、破壞鐵路設備的可能性；預防流動人口和有前科劣跡人員偷盜、破壞鐵路設施、設備，保證行車安全。
三、面對幼小孩童，開展教育性宣傳。
為擴大法制教育的宣傳面，從年起鐵路沿線的中小學法制教育課中，都普遍增設了愛路護路內容，并針對不同層面，開展靈活多樣的教育宣傳。對幼兒班的孩子采取課前、課后講解，與看護人搞好對接等方式進行宣傳教育；對1－5年級小學生采取每周利用課余時間，請法制副校長講授愛路護路方面知識，同時規(guī)定每學期不少于3課時鐵路護路知識教育，并不定期召開以愛路護路為內容的主題班會、隊會和家長會，采取以案說法、排演護路小節(jié)目、法制演講比賽、組建義務宣傳隊等多種形式，教育廣大中小學生和學生家長自覺愛路護路。在暑假期間，中小學生義務宣傳隊還與鄉(xiāng)鎮(zhèn)法制宣傳組一起深入村屯、農戶，向廣大群眾宣傳愛路護路知識，開展科普宣傳和法制宣傳。
四、注重工作協(xié)調。
鑒于過去護路聯(lián)防工作中地方黨委、政府和鐵路部門工作溝通少、信息交流少，造成護路工作各自為戰(zhàn)，沒有形成合力的情況，我們積極主動與鐵路部門溝通協(xié)調，通過召開聯(lián)席會、情況通報會、工作會議等方式融洽了地鐵關系，強化了配合與協(xié)作。并實行工作運行一體化，建立了以統(tǒng)一研究策劃、統(tǒng)一安排部署、統(tǒng)一宣傳發(fā)動、統(tǒng)一檢查督導、統(tǒng)一考核驗收等五個統(tǒng)一為基本框架的工作機制，提高了工作效能，保證了工作質量。鐵路部門也自覺接受地方黨委、政府的指導，有力地調動了雙方的積極性。每年春季鐵路客運高峰期，我區(qū)有3萬多名農民到三江種地，為保證農時、解決打工者出行困難問題，鐵路部門特別加開一列至三江的臨時客車，輸送打工旅客，解決了運輸難題，既保證了農業(yè)生產又維護了社會穩(wěn)定。
五、精心研究部署。
在工作中，我們建立了護路信息反饋制度、地鐵聯(lián)席會議制度、責任追究及獎懲制度等一系列工作制度。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)每月向區(qū)護路辦上報護路工作進展情況及當地治安信息，對當地治安動向提出合理性建議或解決方案，為全區(qū)護路工作的決策提供準確依據。區(qū)委綜治辦和哈鐵綏化公安分處及區(qū)政法各部門定期召開聯(lián)席會議，分析治安形勢，制定工作方案，全面研究愛路護路工作。我們每年在春秋兩季分別召開全區(qū)護路工作會議，簽訂責任狀，制定并下發(fā)《護路工作方案》，部署工作任務，細化工作目標，落實工作責任，嚴格兌現獎懲。
鐵路是現代經濟社會生存發(fā)展的基本條件，運輸是國民經濟的命脈，北林的發(fā)展離不開鐵路，北林人民熱愛鐵路。我們將一如既往、一以貫之地落實中央和省、市的關于鐵路護路的指示精神，為確保我區(qū)境內鐵路大動脈的暢通無阻，做出我們的貢獻。
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