道路交通整治工作簡報(bào)范文

　　在不斷進(jìn)步的社會(huì)中，簡報(bào)的使用頻率呈上升趨勢，簡報(bào)具有一般報(bào)紙新聞性的特點(diǎn)，這是共性；它又有本身的特點(diǎn)。想學(xué)習(xí)擬定簡報(bào)卻不知道該請教誰？以下是小編為大家收集的道路交通整治工作簡報(bào)范文，希望能夠幫助到大家。

道路交通整治工作簡報(bào)范文1

　　20xx年7月，全省共發(fā)生簡易程序處理的交通事故4674起；一般程序處理的道路交通事故121起，死亡48人，受傷136人，事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)分別同比下降46.7%、42.2%、51.9%，我省道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。

　　一、全省一般程序處理的道路交通事故基本情況

　　20xx年7月，全省各市縣事故起數(shù)同比均呈現(xiàn)不同程度下降，�？凇�樂東、陵水分別同比下降42起、13起、8起，下降幅度均超過60%，下降趨勢較為明顯。

　　20xx年7月，臨高、陵水、定安死亡事故同比上升，其中臨高死亡事故4起，死亡4人，死亡事故起數(shù)、死亡人數(shù)均同比上升100%；定安、陵水死亡事故起數(shù)均同比增加1起，均同比上升50%以上。

　　二、道路交通事故成因及特點(diǎn)

　　（一）簡易程序處理的交通事故

　　事故主要集中在星期一、星期二；每日的午高峰（10-12時(shí)）、晚高峰（17-19時(shí)）事故多發(fā)。城市道路事故尤為突出，共發(fā)生3006起，占總數(shù)的64.3%。小型客車是主要肇事車型，共發(fā)生3388起，占總數(shù)的`72.5%；未保持安全車距、違法變更車道、未按規(guī)定讓行、違法倒車是主要肇事成因。

　　（二）一般程序處理的交通事故

　　1、上半夜死亡事故同比增長。死亡事故在各時(shí)段均有所分布，其中19-22時(shí)死亡事故共12起，死亡14人，死亡事故起數(shù)、死亡人數(shù)較去年同期有所增長，分別增加3起、增加5人。

　　2、城市道路占比最高，電動(dòng)車肇事增長；農(nóng)村地區(qū)道路摩托車肇事同比下降。城市道路事故最為集中多發(fā)，事故起數(shù)、死亡人數(shù)分別占總數(shù)的54.5%、39.6%，其中，城市道路小客車（事故占比37.8%）、摩托車（事故占比27.3%）肇事占比最高，電動(dòng)車肇事增長較為明顯，共11起，死亡3人，事故起數(shù)、死亡人數(shù)分別同比增加4起、3人；國省道路、縣鄉(xiāng)道路肇事61起，死亡29人，其中，國省道路、縣鄉(xiāng)道路摩托車肇事25起，死亡13人，事故起數(shù)、死亡人數(shù)均同比下降60%以上，貨車肇事17起，死亡9人，死亡人數(shù)同比增加2人。

　　3、小客車、摩托車總體肇事比例下降，貨車事故增長較為明顯。摩托車肇事占比最高，共44起，死亡17人，死亡人數(shù)同比減少21人，下降55.3%；小客車肇事43起，死亡15人，事故起數(shù)、死亡人數(shù)分別同比下降25%以上；貨車肇事增長較為明顯，共28起，死亡14人，事故起數(shù)、死亡人數(shù)分別同比增加3起、2人，農(nóng)村地區(qū)道路事故增長是主要原因。

　　4、高速公路總體保持穩(wěn)定。高速公路共發(fā)生交通事故3起，死亡2人，事故起數(shù)和死亡人數(shù)相比去年同期分別減少5起、減少3人。其中三亞（死亡1人）、定安（死亡1人）、萬寧分別發(fā)生1起。

　　5、部分市縣“重點(diǎn)車輛”肇事傷亡增長，重型貨車肇事占比突出�！爸攸c(diǎn)車輛”共發(fā)生事故13起，死亡11人，均為重中型貨車肇事引發(fā)。其中，陵水（死亡2人）、文昌（死亡2人）、臨高（死亡1人）、瓊中（死亡1人）等市縣“重點(diǎn)車輛”事故起數(shù)、死亡人數(shù)均同比上升。

　　重型貨車肇事占比最高，死亡人數(shù)占“重點(diǎn)車輛”死亡總?cè)藬?shù)的80%左右，肇事成因集中在違法變更車道、違法掉頭、未確保安全距離行駛等，且肇事車輛不同程度存在未按規(guī)定安裝后下防護(hù)裝置反光標(biāo)識(shí)、載貨長寬高超出限值等違法行為；“重點(diǎn)車輛”死亡事故主要集中下午及上半夜，其中17-21時(shí)發(fā)生4起，死亡6人。

　　6、部分市縣死亡人數(shù)增長較快。結(jié)合各市縣1-7月交通事故死亡人數(shù)控制情況，陵水、定安、東方、樂東、臨高、三亞、萬寧等市縣死亡人數(shù)增長較快，超過死亡人數(shù)控制目標(biāo)預(yù)警線。其中，陵水共死亡32人，同比增長100%，死亡人數(shù)遠(yuǎn)超控制目標(biāo)預(yù)警線，逼近全年控制目標(biāo)，自5月以來陵水每月死亡人數(shù)均同比去年同期上升，傷亡事故增長趨勢十分突出，高速公路傷亡事故增長較快、重中型貨車肇事多發(fā)等突出問題是事故增長主要成因；臨高、定安近三個(gè)月傷亡事故呈波動(dòng)上升趨勢，海榆中線、海榆西線、龍昌公路等農(nóng)村地區(qū)道路事故集中多發(fā)等存在問題較為突出。

道路交通整治工作簡報(bào)范文2

　　20xx年12月2日是我國第X個(gè)全國交通安全日，按照XX區(qū)教委《關(guān)于開展“全國交通安全日”宣傳活動(dòng)的通知》要求，我園積極行動(dòng)起來，努力營造良好的宣傳氛圍，利用周一升旗儀式和班級(jí)安全教育活動(dòng)的`時(shí)機(jī)，選擇了一些適合3——6歲兒童認(rèn)知特點(diǎn)的交通安全知識(shí)，向全園教師、幼兒宣傳交通安全法律法規(guī)和常見知識(shí)，本次交通安全宣傳活動(dòng)講解的內(nèi)容主要有：橫穿馬路行走安全;集體外出安全;乘車安全?怎樣認(rèn)識(shí)交通信號(hào)燈?怎樣辨別各種常見的交通安全標(biāo)志等等與幼兒生命安全息息相關(guān)、又淺顯易懂的安全知識(shí)。

　　通過這種有目的、有計(jì)劃、有針對性的安全教育活動(dòng)，大大增強(qiáng)了我園師生們對交通安全的重視和理解，豐富了安全知識(shí)，提高了安全防范能力，起到了良好的教育作用。

道路交通整治工作簡報(bào)范文3

　　安全第一，責(zé)任重于泰山，保證和促進(jìn)幼兒的健康與安全是幼兒園的首要任務(wù)。為了進(jìn)一步加強(qiáng)幼兒交通安全宣傳教育，切實(shí)提高幼兒交通安全意識(shí)和自我防范安全意識(shí)。德宏州幼兒園翡翠園區(qū)于20xx年12月1日特邀芒市公安局交通警察大隊(duì)城北中隊(duì)的'吳警官走進(jìn)幼兒園，為全園小朋友開展一次面對面，生動(dòng)有趣的交通安全教育活動(dòng)。

　　活動(dòng)開始，在翡翠園區(qū)保教主任楊蕊老師的組織主持下，小朋友們期待已久的吳警官終于驚喜出場。該活動(dòng)主要從開開眼、動(dòng)動(dòng)手、張張嘴三個(gè)方面展開�；顒�(dòng)中，吳警官通過玩拼圖游戲、角色扮演的形式，利用安全頭盔、警摩、交通安全標(biāo)志，交通安全宣傳展板等安全知識(shí)用具，用幽默風(fēng)趣的語言向小朋友講解出行安全、交通信號(hào)燈、過斑馬線、交通安全標(biāo)志、交通指揮手勢等交通安全知識(shí)，與小朋友們進(jìn)行了充分的交通安全小互動(dòng)，小朋友積極配合，爭當(dāng)交通安全小達(dá)人。

　　此次交通安全宣傳教育活動(dòng)的開展，讓幼兒了解到更多交通安全知識(shí)，培養(yǎng)了幼兒對交通事故的防范和自我保護(hù)能力，進(jìn)一步增強(qiáng)了全園師生的交通安全意識(shí)，為幼兒的平安、健康成長提供更加堅(jiān)實(shí)的保障。

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