維修工工作總結（精選11篇）
總結是事后對某一階段的學習或工作情況作加以回顧檢查并分析評價的書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質的理性認識上來，是時候寫一份總結了。那么我們該怎么去寫總結呢？以下是小編為大家收集的維修工工作總結，希望能夠幫助到大家。
維修工工作總結 篇1
1、工作情況
我們的主要工作就是配合檢修、搶險、備品備件的領用、或現場生產和檢修所留下的垃圾、廢鋼、舊的備品備件清理清衛(wèi)等主要工作。在工作中能很好的完成領導下達的任務，快速安全的托運備件，清理清衛(wèi)等工作。有時設備檢修能夠積極配合檢修工作。在設備檢修忙碌時其中最多的超過一天14小時戰(zhàn)斗在工作崗位上，因用車計劃無規(guī)律，需求緊張時，每天在車間來回要跑上百次，有時搶修時間較長，為了生產加班加點不能休息，又加上我車噪聲大，駕駛室溫度高散熱差，整個人就好比在洗澡。而且在我們車間路面狹窄，道路條件差的工作環(huán)境下等，但我們都沒有怨言，能夠正確對待，努力工作，認真完好各項工作任務。
2、安全方面
在工作中我們都能夠自覺嚴格要求自己，自覺遵守勞動紀律和安全操作規(guī)程，認真學習交通法規(guī)，嚴格遵守交通法規(guī)和廠規(guī)廠紀。認真完好本職工作，做到了警鐘長鳴、安全第一、預防為主的安全生產方針。起到了以防萬一的效果。全年無違章違紀、無責任事故，在保證了行車的安全的'情況下我們做到了：努力學習不斷提高安全素質。自己作為一名駕駛員、努力做到馬達一響、集中思想、車輪一轉、注意安全。雖然駕駛員的工作很單調，但是這種工作要求有很強的責任心，在行駛中來不得半點馬虎，要集中精力開好車，時時想安全，處處防意外，做到安全二字放心中。
3、尊章守紀方面
嚴格遵守公司制定的各項規(guī)章制度，不打架、偷盜、不干有損企業(yè)形象的事，尊敬領導，團結同事，工作上認真仔細。上班集中精力，不違反勞動紀律和廠規(guī)廠紀，做到以廠為家，維護好企業(yè)的利益。
4、主要存在問題及下步打算
一、主要問題
1.工作上還不夠認真仔細，缺乏主動性，對車間的不安全因素還不夠了解。
2.由于我們車間道路條件差、狹窄、路口多等，不安全的因素下有超速的行為。
3.對車輛的保養(yǎng)、維護、維修等工作做的還不到位
二、下一步打算
1.在新的一年里我們將要面對兩臺機的生產，要比今年忙一倍，那我們就更要做好本職工作，做到不超速，超載等各項違章的行為，做到生產在忙安全不忘，做到加強對車輛的保養(yǎng)、檢查、維修、維護等工作。只有保養(yǎng)好才能保證安全行車。為生產檢修等工作的需要提供有利的條件。
2.我們要在新的一年里更家努力的學習交通法規(guī)，加強自己的安全意識。我們要改正缺點，團結一致，做好自己本職工作，爭取更好的、圓滿完好領導交給我們的各項工作任務，并爭取在原力的工作力度上在上一臺階。
維修工工作總結 篇2
1.目的
保持廠基礎設施、設備的良好狀態(tài)，以保證使用過程效能，確保產品滿足顧客的要求。
2.范圍
適用于本廠基礎設施、設備的控制和管理。
3.職責
3.1生產部是設備維護保養(yǎng)的歸口管理部門。負責廠的基礎設施、設備的管理。
3.2生產部根據廠基礎設施、設備的實際情況，負責建立管理檔案，制訂《設備操作規(guī)范》，對設施、設備實施全過程的管理。
3.3生產部負責所有的設施、設備進行維修、保養(yǎng)及運行操作管理。
4 工作程序
設備在使用過程中，隨著運行工時的增加，各部機構和零件由于受到摩檫、腐蝕、磨損、振動、沖擊、碰撞及事故等諸多因素的影響，技術性能逐漸變壞。
4.1保養(yǎng)作業(yè)內容
按照保養(yǎng)作業(yè)性質可分為：清潔，檢查，緊固，潤滑，調整，檢驗和補給作業(yè)。檢驗作業(yè)由國家指定的檢驗部門執(zhí)行，或由本司專職檢驗人員負責進行。
1) 清潔、檢查、補給作業(yè)一般由設備操作人員執(zhí)行。
2) 緊固、調整、潤滑作業(yè)一般由機修工執(zhí)行。
3) 壓力容器作業(yè)由專業(yè)人員執(zhí)行。
4) 電氣作業(yè)由專業(yè)人員執(zhí)行。
保養(yǎng)制度
我廠的設備保養(yǎng)制度是以預防為主，定運行工時進行保養(yǎng)的原則，分為例行保養(yǎng)，一級保養(yǎng)，二級保養(yǎng)，三級保養(yǎng)，季節(jié)性保養(yǎng)。
設備保養(yǎng)的分級和作業(yè)內容是根據實際使用中技術情況的變化;設備的結構;使用的條件;環(huán)境條件等確定。是根據零件磨損規(guī)律，老化規(guī)律，把程度相近的項目集中起來，在達到正常磨損，老化將被破壞前進行保養(yǎng)，保持設備整潔，發(fā)現和消除故障隱患，防止設備早期損壞，達到設備維持正常運行的目的。
4.2.1設備的例行保養(yǎng)
設備的例行保養(yǎng)是各級保養(yǎng)的基礎，直接關系到運行安全，能源的消耗，機件的使用壽命。例行保養(yǎng)作業(yè)由設備操作人負責執(zhí)行，其作業(yè)中心內容以清潔、補給、安全、檢視為主，堅持開工之前、運行中、收工后的三檢制度。檢查操縱機構、運行機件、安全保護裝置的可靠性，維護整機和各總成部位的清潔，潤滑必須潤滑到位，緊固松動件等。
4.2.1.1 設備啟動前的工作項目。
1) 清潔設備，清除與生產無關的雜物。
2) 檢查各指示儀器，儀表，操作按鈕和手柄以及緊急停止按鈕是否正常。
3) 檢查各部位有無漏水，漏氣，漏電的現象。
4.2.1.2 設備運行中的檢查。
1) 注意各儀器儀表的工作情況，及各部位有無異常的聲響。
2) 運行中注意安全部件是否正常。
3) 遇異常情況要及時向相關部門負責人報告。
4.2.1.3收工后的作業(yè)項目
1) 清潔設備外部，除去管道和容器內的生產用料，清潔各種零部件。
2) 放盡系統(tǒng)內的剩水，檢查潤滑油的質量，油量視需要補給。
3) 排除運行中發(fā)現的'缺陷和故障。
4.2.2設備的維修保養(yǎng)
設備的維修保養(yǎng)是合理使用設備的重要環(huán)節(jié)，必須用強制性的保養(yǎng)制度取代那些隨壞隨修，以修代保，進行頻繁的大拆大卸的做法。
設備的維修保養(yǎng)就是在以預防為主的思想指導下，把設備保養(yǎng)作業(yè)項目按其周期長短分別組織在一起，分級定期執(zhí)行，設備的定期保養(yǎng)分為：一級保養(yǎng)，二級保養(yǎng)，三級保養(yǎng)。
4.2.2.1一級保養(yǎng)
一級保養(yǎng)是各級技術保養(yǎng)的基礎，各級技術管理部門必須十分重視一級保養(yǎng)工作的質量。由專業(yè)維修工負責執(zhí)行。主要作業(yè)內容以清潔、潤滑、緊固為主，檢查操縱、指示用儀器、儀表、安全部位、各種閥門、潤滑油油平面。
4.2.2.2二級保養(yǎng)
設備的二級保養(yǎng)以清潔、檢查、調整、校驗為中心內容。由專業(yè)維修人員負責執(zhí)行。除執(zhí)行一級保養(yǎng)作業(yè)項目，并檢查運動部件的潤滑油狀況，清洗各類濾清器，檢查安全機件的可靠性，消除隱患，調整易損零部件的配合狀況，旋轉運動部位的磨損程度，校驗指示用儀器儀表和控制用儀器儀表、計量用儀器儀表，延長使用壽命，維護設備的技術性能。
4.2.2.3三級保養(yǎng)
三級保養(yǎng)以解體清洗、檢查、調整為中心內容。拆檢齒輪變速和電磁變速器，清除污垢、結焦，視需要對各部件進行解體、清洗、檢查，清除隱患，排除缺陷，對設備進行全面檢查，視需要進行除銹、補漆，對電氣設備進行檢查、試驗。
4.2.2.4季節(jié)性保養(yǎng)
本市冬、夏氣溫相差懸殊，設備的工作條件也發(fā)生明顯變化。為此，在進入冬夏兩季之前，應結合二級保養(yǎng)進行季節(jié)性保養(yǎng)作業(yè)，以避免因氣溫變化造成設備性能不良和機件損壞。
4.3 使用過程故障維修
生產過程中若發(fā)生機械設備故障，應及時通知本組組長聯系電工維修，并填寫設備維修記錄單。維修后，經使用人檢驗正常運行，并清洗消毒后再進行正常工作。
5 相關記錄
設備維修保養(yǎng)記錄
設備定期保養(yǎng)年度計劃
維修工工作總結 篇3
從20xx年起我們售后工作全面改革.各個崗位人員的添加.人員確立崗任職.售后確立了我們天津售后的服務宗旨.服務目標.服務效率.服務原則.。制定了售后服務管理剛要。更好的服務于市場.服務于客戶，為公司樹立良好的企業(yè)形象。
一、售后服務工作職責和內容
用戶服務信息的受理、處理、跟蹤和統(tǒng)計分析。三包配件的入庫、鑒定、盤存等。負責對市場重大、批量質量事故、一般質量信息的收集、上報、處理和回復;負責公司配件自備庫的管理，市場在產、半停產、停產車型零件的組織、儲備、供應發(fā)放工作;根據國家法律法規(guī)，結合行業(yè)和公司要求，制定質量信息反饋制度，三包件鑒定清退流程，按信息類別分類統(tǒng)計、分析、傳遞、上報;制定《配件三包更換標準》，根據配件回收和清退情況，對舊件進行帳目管理、數據分析、清退。根據公司及總部售后事業(yè)計劃的要求，制定周、月工作計劃，并按計劃進行推進和監(jiān)督.每批次新、舊件統(tǒng)計單據信息傳遞
二、售后服務人員崗位職責和內容
(1)倉管和倉庫臺賬內勤
1、負責售后配件自備庫(新件)、三包退件庫(舊件)、廣宣品庫的進、銷、存的日帳務管理;{新件(塑件、常規(guī)件、黑件)、廣宣品出入庫明細賬;舊件出入庫(舊件回公司、舊件退入大庫或退給供應單位)明細賬｝
2、每月初對新、舊配件、廣宣品的出入庫數量、品種數據進行分析、傳遞、上報。
4、廣宣品進銷存信息傳遞(客響.采購)
5、嚴格執(zhí)行公司規(guī)章制度及部門管理制度，服從上級領導并接受監(jiān)督，保質保量按時完成上級部署的所有工作任務。
6、嚴格執(zhí)行“零部件入庫流程”，對零部件的入庫針對送貨單上數據進行逐一清點，并認真檢驗零部件的質量、規(guī)格等。確保無任何不良配件入庫。做好日報記錄卡片。
7、庫房里的所有配件擺放，必須層次分明，不同車型、規(guī)格、顏色的配件，按庫房利用面積分類擺放，嚴格按“5S”標準做到定置、定位、標識清楚;確保目視管理。
8、庫房配件按“三清三防一護”管理維護：即清掃、清潔、清理;、防銹、、防火、防盜;保護配件不受損壞影響使用。
9、按照“領料單”所列規(guī)格發(fā)貨，堅持“貨單不符不出庫，無單不出庫”的原則，杜絕漏發(fā)、錯發(fā)、少發(fā)、混發(fā)現象。嚴禁領料人員私自拿取。搬運配件。
10、庫存周報表、月報表做到“日清日畢”，確保帳、卡、物的一致性，主動與財務做好報表核對工作。隨時提供出入庫明細，商家配件發(fā)放的賬目記錄，接受財務監(jiān)督抽查。
11、工作積極向上，態(tài)度端正，堅決完成領導臨時部置的大小任務，不得以任
何借口推諉，拖拉。同事之間互相幫助，團隊合作，嚴禁拉關系。搞幫派，個人本位主義。
12、在職在崗，嚴禁任何閑雜人員進入庫房，不得將庫房鈅匙隨意交給他人，拿取配件。
(2)內勤
1、經銷商配件訂單的接收、核對、開手工單、單據傳遞
2、經銷商每批次差缺件統(tǒng)計、對接采購、落實跟蹤
3、公司內部相關信息傳遞(產品信息、技術改進信息、配件信息、賬務信息)
4、公司外部信息傳遞(市場質量信息、同行信息、物流信息、新品信息等)
5、各部門溝通及信息傳遞后的跟蹤
6、經銷商往來新、舊件賬務處理、月度核對，經銷商配件欠款的回收
7、每批次新、舊件統(tǒng)計單據信息傳遞
8、每批次三包舊件明細統(tǒng)計及費用單據傳遞
9、日常工作發(fā)布交接管理
(3)配件發(fā)放
1、接內勤手工單據，開領料單
2、協助領料人員到大庫或自備件庫領取配件
3、接客響廣宣品領料單，領取廣宣品
4、按照包裝標準，進行配件(廣宣品)包裝發(fā)放、物流做交接手續(xù)
5、托運、隨車發(fā)放信息傳遞(傳遞給經銷商跟蹤接收、傳遞給內勤賬務處理)
6、負責對公司新品車型、在產車型、停產車型各種疑難配件的組織和供應工作;
7、負責對三包鑒定后不符合公司三包標準的舊件的返回;
(4)三包鑒定
1、市場退回舊件交接、清單清點、鑒定
2、過程信息傳遞(商家異議溝通、庫管退舊明細對接、內勤退舊明細、費用對接)
3、每批次退件匯總、整理、分析、上報
4、每批次舊件清退入庫(或清退給供應商)
5、每批次三包舊件賬務信息傳遞給經銷商
6、周、月度三包退件排前十位數據統(tǒng)計
7、按三包標準做好經銷的.三包鑒定指導工作
三、在產、停產車型差缺件發(fā)貨率
在產.停產車型差缺件發(fā)貨率.目前有55款車型在做售后(不包括近期新款車型)。18款在產型配件發(fā)放完成率100%。36款已停產車型 ，其中有11款停產2年以上的車型發(fā)放完成率完成80%。(飛虎.賽虎.金鳳凰.福特.巨浪之星 小霸王)6款車型的配件已采購不到.
以上是改革后的售后所有的工作狀況及相關的事宜。每個崗位緊密團結合作使我們的客戶投訴率降低到最低點。我們會按照售后服務管理剛要嚴格執(zhí)行.為公司的發(fā)展做貢獻. 服務宗旨.服務目標.服務效率.服務原則.是我們服務的標準和依據.
維修工工作總結 篇4
新的一年，新的開始，每個人都有新的理想，新的目標，為能逐一實現它們 ，現將我新一年的工作做如下計劃：
1、制定完善的工組管理規(guī)章制度；在公司里，我們每個人都處在一種角色的轉換中，在下級面前是管理者，在上級面前是被管理者。而從另外一個角度，大家都是社會人、企業(yè)人，管理具有科學性和藝術性，要真正達到有效管理，其重要性不容置疑。沒有規(guī)矩不成方圓。管理是一種投入，我們要向管理要效益，不斷完善各種管理制度和方法，并真正貫徹到行動中去。
2、加強部門之間的溝通；溝通是一種非常重要且有效的途徑。團隊要做大做強，但江山不是一個人打出來的，而要依靠群體的力量。各部門有著不同的特色和優(yōu)勢，不同的思想有不同的文化、習慣和管理模式，要把各自好的東西融入到公司來，不好的東西要摒棄掉。使得在實現公司發(fā)展目標的同時，也實現自己的個人目標。這就需要將自己的個人職業(yè)生涯規(guī)劃融入到公司的.發(fā)展當中，
3、對維修質量進行嚴格要求；它是生產和企業(yè)發(fā)展的產物，產品和過程的技術規(guī)范，汽車是一個復雜的機械系統(tǒng)，同時又是涉及道路、司機、乘客、貨物、交通制度等特點的使用系統(tǒng)。產品的質量應該達到多維評價的目標。費根堡姆認為，質量系統(tǒng)是指具有確定質量標準的產品和為交付使用所必須的管理上和技術上的步驟的網絡。
4、保持維修隊伍的技術領先；工作中也需要不斷地學習、充實，要盡力塑造一種學習的氛圍，來培養(yǎng)一支優(yōu)秀的班組，但也不要形成教條主義和經驗主義，要切記與實踐相結合，學以致用，相得益彰。學習是有經濟性的，用經濟的方法去學習，用學習來創(chuàng)造經濟。”我們應該從理論上、實踐中和相互的交流中學習，不僅要注意學習的方法，更要有正確的學習態(tài)度。
5、引進先進工具 提高工作效率；為更好的提高班組工作效率，實現工作的流程化。比如：將由原來兩人必須共同合作完成的工作，改變?yōu)橐蝗司涂瑟毩⒉僮魍瓿伞?/p>
6、真正實施車間的5S管理；
5S是保持車間環(huán)境，實現輕松、快捷和可靠工作的關鍵點。5S管理籍造就安全、舒適、明亮的工作環(huán)境，提升員工真、善、美的品質，從而塑造企業(yè)良好的形象，實現共同的夢想。
維修工工作總結 篇5
為加強電化教學管理，提高電教設備應用水平，根據工作安排，電教信息中心于9月中下旬，開展了中小學信息技術教學聽課、調研和電教設備普查維修、專室培訓工作。這次活動，共調研學校40余所，聽電教課24節(jié)，發(fā)放調查問卷45余份，維修電教設備150余臺（套）。今將有關情況總結如下：
一、領導重視，制度健全。
多數學區(qū)、國辦學校能夠認識電教工作的重要性，學校結合教學實際制定了電教工作計劃、校級信息技術培訓方案、各專室管理制度等。在這次活動中，大部分校長都能積極準備，并隨同調研或聽課，對存在的問題進行現場辦公，落實到人，綁定責任，收到了較好的效果。
隨同調研電教設備的校長有：南東坊學區(qū)李學、香菜營學區(qū)張順平、香菜營中學龐雪平、稱勾學區(qū)馮艷軍、倪辛莊中學韓玉彬、柏合學區(qū)李時濤、柳園中學陳慶榮、杜村學區(qū)左進、稱勾中學申五瑞、第二小學郭愛云等；隨同聽課的副校長有：王雙英張海忠、張金鋒、李耀彬、何景彥、王利光、梁書麗、劉江等。
二、設備管理到位，使用規(guī)范。
大部分單位電教設備都能在指定專室使用，登記造冊，納入固定資產序列，指定專人負責管理。專用教室設備保護較好，使用率高，使用記錄詳實，最大限度地發(fā)揮了電教設備的作用。對電教設備進行編號排序，逐機登記建立“身份證”。多數單位電教教學資源能在原有基礎上不斷充實，利用率大有提高。專室管理人員的'業(yè)務素質在工作中大有提升。
設備管理工作較好單位有：張村學區(qū)、南東坊學區(qū)、章里集學區(qū)、稱勾學區(qū)、香菜營中學、柳園中學、興凱學校等。設備完好率、使用率較高的學校有：第四中學、第四小學、磚營中學、西羊羔中學校等。設備完好率、使用率較高的學校有：第四中學、第四小學、磚營中學、西羊羔中學、有閣劉中學等。
三、信息技術教學秩序良好，氛圍濃厚。
絕大部分學校能夠按照信息技術教學大綱要求，在三年級以上開設信息技術課。信息技術教師能夠做到課程有安排，上課有教案，課后有練習。計算機教室有上機登記冊并記錄詳實，與教學進度相符。課上學生們爭先恐后的回答問題，小組合作，、一幫一、優(yōu)帶差等教學手段營造了良好的學習氣氛。
信息技術課程開設較好的單位有：南東坊學區(qū)、章里集學區(qū)、西羊羔學區(qū)、張村學區(qū)、柏合學區(qū)、興凱學校、第一小學、第四小學等。責任心強、業(yè)務能力好、上課效果好的教師有：南東坊學區(qū)育才學校張海山、香菜營學區(qū)回漳學校李越、孫陶學區(qū)韓村中學孟慶科、張村學區(qū)中學張春明、西羊羔學區(qū)西羊羔中學牛利彬、第一小學張艷麗、第二小學王改改等。
四、存在問題和現象
1、個別單位領導對電教工作認識不高，沒有相應管理制度和措施。主要表現有：無工作計劃，無專用教室制度，檔案不齊全，記錄不詳實。對電教知識培訓、電教設備運用重視不夠、措施無力。有的領導或多或少存在著不會用、不敢用、不讓用、怕用壞、怕費電的現象。
2、個別學校設備管理不到位。如設備不在專室使用，有挪用、借用現象，專室衛(wèi)生較差，甚至有的單位房頂漏雨，設備被“洗澡”現象。
3、個別學校在電教設備維修維護中，存在“等、靠”思想，損壞設備得不到及時維修，不能正常為教學提供服務。
4、個別學校沒有開設信息技術課，或計算機數量少，學生多，學生上課不能上機操作，有的教師讓學生上機操作時間比例太校
5、少數管理員、信息技術教師專業(yè)素質偏低，基本功亟待提高。
各單位要結合本次活動，對照有關電教工作文件要求，認真總結，進一步提高認識，查找不足，重新完善電教工作的管理制度，采取有效措施，認真做好信息技術教學工作，保證電教設備能正常為教育教學服務，發(fā)揮電教設備在“強力提師能，創(chuàng)建新課堂”中的優(yōu)勢和作用，力爭本單位的電教工作上一個臺階。
維修工工作總結 篇6
今年以來,服務中心牢牢圍繞，以崗位培訓工作為重點，狠抓優(yōu)質服務和創(chuàng)新發(fā)展，通過全體員工的共同努力，消防、保衛(wèi)、安全等均做到無事故發(fā)生；校園綠化、環(huán)境衛(wèi)生得到較大改觀，后勤保障能力得到了全面提升，較好地完成了全年的工作任務。
針對服務中心的工作實際，我們主要做了以下幾方面的工作。
一．完善各種規(guī)章制度
1．建立和健全各項規(guī)章制度和工作流程。各部分都充實完善了部分內各項規(guī)章制度和工作流程，并堅持每周檢查和考核，保證各項制度和工作流程能真正落到實處；通過我們的.不斷努力，各項工作進一步標準化、規(guī)范化、流程化，治理與服務水平比以往有了較大的進步。
2．我們堅持一人能做完的工作決不讓兩人來做，使很多崗位增加了新的工作任務，通過內部潛力的充分挖掘，較好地完成了定崗定編和職員精減的工作任務，達到了預期的目的。
二．崗位培訓服
務保障工作向精細化、個性化發(fā)展。
我們牢牢圍繞“熱情、周到、耐心、細致”的八字服務方針，嚴格執(zhí)行規(guī)范化服務流程，注重每個服務細節(jié)，力爭使各項服務工作做到“精細化、個性化”。
1．加強對培訓質量治理體系的學習和培訓，進步全體員工對其重要性的熟悉。對服務工作中的各環(huán)節(jié)和細節(jié)，夸大質量意識，落實相關質量治理措施和手段。
2．辦公室在各窗口服務崗位加強了服務規(guī)范的要求，不斷進步服務職員的服務技能，并在各服務窗口設立學員意見調查表，及時把握學員的反饋意見，以便迅速加以落實和改進，對一時還不能滿足的要求，主動與學員和培訓部進行溝通，使我們的各項服務工作更具人性化、個性化。
維修工工作總結 篇7
20xx年已將過去，在這年里我深刻體會到了個工作的汗水與快樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的機修事業(yè)上。這年的工作已經結束，收獲不少，下面我對上半年稍微寫一下，為下半年的工作確立新的目標。
一、思想認識。
在這年，作為一員機修工，我在思想上嚴于律己，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領導和同事心目中都認為，這個小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認真，干起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項活動中能夠積極主動的去參加，這年來，我能圓滿的完成安排的各項工作，我相信在以后的工作中，我會在領導的關懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進步。在明年，我將更加努力工作，勤學苦練。
二、維修工作。
在維修工作方面，這年任務都非常重，有好幾個黃金周。為了索道設備的正常運行公司安排了大量的加班，但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術也在不段的提高。平時工作中也是爭取每個維修機會在請教老同志的維修經驗，平時也多和老同志聊天學習。這年工作結束了，明年的工作也是緊張的開始。這些多是需要認真做好的工作，在工作中學習， 領會積累每次的工作經驗。
三、制度方面。
在做好各項工作的'同時，嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度。嚴格要求自己。處理好公事與私事之間的關系，于同事的人際關系，做到重來不和同事紅臉。明年，我將更加勤懇，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學習公司新出臺新的制度，自己更加努力學習專業(yè)知識，使自己的業(yè)務水平更上一層樓。
四、安全工作
安全是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機械安全，多需要我們去時時刻刻高度重視。這年在工作中也有出現個別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰， 出現這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意。不夠注意小節(jié)過程，安全意識還是不夠全面的考慮到小節(jié)。在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面細節(jié)安全隱患。在明半年，要認真學習安全條例，安全生產，安全注意事項，注重安全，為了更好圓滿完成索道維修工，做到無設備安全事故，無人生安全事故，排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個人安全。
維修工工作總結 篇8
一、完善制度建設，夯實基礎管理
維修及維修管理系統(tǒng)是公交企業(yè)的后勤保障，良好的車輛裝備素質是創(chuàng)造良好的營運效益的前提。加強維修技術管理，提高車輛維修及使用水平，是提高裝備素質的關鍵。
三車隊車間剛剛組建就及時組織人員開會傳達公司文件的規(guī)定和車間的各項管理制度，對車間制定的管理制度進行了認真梳理。并在此基礎上協助公司完成了車間的定員、定崗工作，明確了各崗位的要求、職責，健全了管理組織體系以及各項工作的管理規(guī)章制度。
二、加強教育，提高職工綜合素質
車間在全新的組織架構下開展工作，對車間的安全生產教育、各工位工作提出了更高要求。車間按照要求，制訂了維修工責任狀，涵蓋了車間質量管理、安全生產、設備保養(yǎng)、消防知識、體系管理等方方面面的內容并要求每個維修工閱讀后簽字。并結合車間實際，按照公司各項維修計劃，有組織、有步驟地開展工作。狠抓車間安全始終把安全生產工作作為重點工作。
三，積極配合完成車保部工作
在日常工作中積極配合車保部安排的年檢工作，將年檢車輛提前調試好技術性能，確保年檢的合格率，遇有本車隊有年檢車輛時車機隊長也到達年檢現場進行協助。每次車保部下達安全檢查任務時，車機隊長親自帶維修工到各個站點認真檢查，對存在安全隱患車輛及時進行整改，并匯總上報車保部。督促維修工在一級保養(yǎng)時對發(fā)動機，油箱外表，排氣管的.清洗工作。
四、提高維修質量，降低返修率
一，無責任返修
(一)，針對車輛故障返修分析由于駕駛員對車輛的性能缺少了解，在使用過程中不規(guī)范操作將汽車某部分損壞造成的返修。誤認為上次故障未排除。
(二)，新配件在保修期內，或修復件，因質量不佳，在使用過程中出現故障造成損壞所造成的返修為配件質量返修，此現象也是在汽車維修中經常遇到的一個重要問題，也是返修率升高的一個重要原因。以上兩種情況實際是與維修工無任何責任的返修。
二、如何正確處理有責返修車
完善管理制度，提高維修質量要想正確處理返修車，必須建立健全一套行之有效的規(guī)章制度，首先確立維修班長負責檢驗，車機隊長不定期抽查制度，作為一項放射型覆蓋維修車間每個生產角落工作構架。使車輛維修人員進一步樹立為運營一線服務的思想，并熟練掌握車輛性能以及車輛維護知識，提高維修保養(yǎng)質量，確保營運一線用車。
五，嚴密監(jiān)控冒黑煙的車輛
我們康馳公司今年也加大投資力度，集中對車輛尾氣進行整治。整治車輛尾氣排放超標為重點，應用新技術、新工藝、新產品，對部分發(fā)動機進行三保。為了搞好車輛尾氣排放達標，公司積極采用環(huán)保機油濾芯、尾氣凈化裝置等新產品，車隊緊密配合嚴密監(jiān)控因臨時性故障造成冒黑煙的車輛，做到發(fā)現一臺及時解決一臺，避免臨時故障車輛尾氣排放超標造成的污染現象反彈。強化線路駕駛員的環(huán)保意識，樹立綠色環(huán)保公交形象。
通過上述措施，在公司和車保部的正確領導下，在車輛尾氣排放超標治理工作上爭取做到標本兼治，近期工作目標與遠期戰(zhàn)略目標相結合，做到堅持常抓不懈，早見效果，大見效果，使康馳公司三車隊車輛尾氣排放全部達標，徹底改變部分車輛尾氣排放超標的被動局面，為創(chuàng)造海西良好的投資環(huán)境，增添一道靚麗的風景線。
維修工工作總結 篇9
我自參加工作以來，一直從事汽車維修工作。在工作中認真學習專業(yè)理論知識和交通法規(guī)，積極研究探索汽車相關理論知識，使自己的維修技術得到了提高，到目前無論是技術水平還是業(yè)務素質都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點：
一、通過“看”發(fā)現車輛的使用狀況
�。�1）檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機械系統(tǒng)的故障。例如一輛富康988Ex—1轎車怠速抖動，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發(fā)現，其空氣流量導流網積塵，清洗后加速性能恢復正常。
�。�2）常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油、機油、自動變速器油、轉向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮，應檢查清洗液和儲存器內液面，添加后即可消除該警報燈亮。如一輛奧迪A62。8L轎車ABS燈點亮，似乎是一個大的故障，車主急忙趕往奧迪A6維修中心檢修，經檢查發(fā)現就是制動液容器內的液體低于警戒線，補充完制動液后故障排除，解決起來多么簡單。
（3）通過車用零件液體的品質，來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時行車中動力不足，起速過慢。因此根據油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發(fā)動機動力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。
�。�4）檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動正常。檢查發(fā)現該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動恢復正常。在看的過程應該仔細地看，認真地看，結合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達到事半功倍的效果。
二、對車主或駕駛員進行故障產生前和故障產生后車輛情況的查問
駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點點微小的變化，他都會到修理廠查詢，這一點是可以理解的，所以說他們提供的'情況是重要的。如一輛北京切諾基4。0L吉普車，加速性能差，并且起動困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知，該車己運行12萬km，除進行機油和三濾維護外，沒有進行過其他的項目作業(yè)；該故障從出現至今已行駛1萬km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發(fā)現兩電極間隙接近2。5mm，更換火花塞后，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經詢問駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號也符合要求，斷定其點火順序搞錯，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳560ES轎車，在更換火花塞后不易起動。經詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動正常。
總之，上述都是一些特例，也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據。由于駕駛員的資歷、經驗以及對車輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問”時，要尋找關鍵、重要的現象詢問，并且對駕駛員的回答要能去偽存真。這一點對維修人員來說是很困難的，關鍵在于對車輛結構、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時對理論知識和實踐經驗的積累，只有具備了這一點，“問”的重要性才能得以充分體現。
三、利用“聞”來判斷故障點
通過對油液的“聞”可知油液的品質及該系統(tǒng)基本的工作情況，通過對發(fā)動機的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動機的工作情況，從而為故障判斷提供指導。如一輛桑塔納20xxGSi轎車，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動嚴重。通過對排放氣體氣味的分析，認為是高壓線有時斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但并不是說它不重要，運用恰當在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。
四、“聽”這也是維修人員常用的技能
最常聽的一句話是“某某的水平真高，坐在大門口，車輛從他旁邊經過就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張，這也顯示了維修中聽的重要性。聽，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現在的故障分析中，最多的是機械故障，所以說“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準故障部位，維修中就會走許多彎路，浪費人力、物力和財力。如果是發(fā)動機故障，就不能判為是自動變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲，由于該車搭載的是自動變速器，無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經過聽診，最后拆檢發(fā)現6缸連桿軸承間隙過大造成發(fā)動機異響。一個成熟的維修人員，應該認真總結各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)則與無規(guī)則響等，判斷出響聲，是學習一些特殊結構所必須的，掌握好它是很實用的。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的經驗不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。
五、試車
以前的維修人員，只從事修理，對車輛維修和修竣后情況沒有一個感性認識，對故障的認識深度不夠，對故障的判斷準確性差。試車應該成為維修人員的基本技能。通過試車可以學到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修，在修竣后無負荷運轉正常，有負荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動時方向發(fā)抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫和不肯定。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除。
以上方法不是獨立的，綜合應用的效果肯定會讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列，成為維修高級轎車的行家。
維修工工作總結 篇10
本學年緊張后勤工作很快準備結束了。在我校領導英明領導之下,我校的后勤奮斗圖強,辦事效益不斷增高。學校后勤沖上教育第一線上,為師生服務�，F把本學年我校后勤工作總結如下:
一、認真做好了開學前一切準備工作
1、維修好了學校的水路，保證了開學做大掃除和平時水的供應；
2、維修好了學校的電路，保證了開學每班的照明；
3、安排好了各班的桌、凳和教師辦公室，保證開學能正常上課；
4、按時運回教師用書及學生教材，分發(fā)到各班及教師手中，保證了開學能正常行課；
5、安排好了時間到街上采購辦公用品及學生用品，分發(fā)到各班及各辦公室，保證了開學能正常行課；
6、認真做好了開學收費工作：嚴格了收費公示，禁止了一切亂收費的現象發(fā)生， 本學期學校按規(guī)定只收取了學生作業(yè)本費15元。
二、認真做好了學校的校產管理
1、管理好、清理好學校的設備及教學儀器，丟失了的要添置，壞了的.要進行了修理，讓教學儀器更好地提高使用率，發(fā)揮教儀的功能，為教師提高教學質量出了一份力量；
2、管理好、清理好了固定資產：開學初對各班、各室進行一次校產登記，責任落實到人頭，期末進行復查，并讓學生、班主任、室長簽字，建立各種借還制度、賠償制度，要求師生愛護自己的學校，愛護學校的一切公共財物，特別是課桌、凳、門窗、教室墻壁等，對有意損壞學校財產的要照價賠償，不能讓學校的財產造成流失以及不應有的損壞。
三、認真做好了資金管理
1、學校經費的開支做到了合理、合法，堅持勤儉節(jié)約的原則，量入為出，并且要把錢用到刀刃上，不該用的堅決不用；
2、購物發(fā)票做到有經手人、驗收人、審核人三人簽定后方有效，購物不符實者，一律不予報銷；
3、做到每月辦公費、代收費、服務性收費開支的情況向學校、上級主管部門匯報；期末按時結算代收費，做好了清退工作。
四、進一步完善值班護校制度值班護校人員在護校期間做到了堅守崗位，盡職盡責，維護好了學校的校產。
五、加大校園文化建設
加強對教室的文化宣傳建設，布置好了名言警句以及宣傳畫，創(chuàng)辦了�？桶嗫�。營造了活潑、和諧具有教育意義的良好的育人氛圍。
六、加大了硬件設施投入及校舍維修：
1、把黑板油漆翻新,同時完成教室的學習園地。
2、添置一些教學設備，電腦1臺、檔案柜1個，打印機1臺、教學用體育器材若干。
3、完成了校園的綠化,同時完成了乒乓臺地面的硬化工作。
七、抓好了綜合管理,為學校的發(fā)展做好后勤保障。
后勤工作必須服務于學校大局和各項教育教學中心工作，因此我校后勤工作人員都能從學校整體工作出發(fā)，聽取每條合理化建議，主動配合其他領導做好學校的各項工作。學校后勤綜合管理的好壞，反映在學校財務工作，校產管理、食堂、校車安全管理等褚多方面。這些工作細致到位才能保障學校各項工作順利進行。經費管理方面，嚴把經費關，從學校大局出發(fā)，千方百計增收節(jié)資，避免浪費。在資金問題上可花可不花的錢堅決不花，非花不可的錢盡量少花，采購物品做到了貨比三家，為學校節(jié)約每一分錢。在校產管理上，做到工作細心，兢兢業(yè)業(yè)。
總之，后勤工作頭緒多，還有很多是估計不到的，根據學校的需要，應及時處理，爭取把此項工作做好，為學校教育教學，為全體師生服好務。
維修工工作總結 篇11
經過一年的工作，我們取得了可喜的成績，不過工作中還存在很大的不足，現總結如下：
第一，我們的基礎建設投入不是多了，而是力度不夠大。自去年以來，我們累計投入基礎建設資金****元，實施了維修廠搬遷、門市整修等多項工程，現公司整體經營面積擴展到***平方米。而前段時間我參觀的***（地址），僅去年一年，就投入基礎設施建設資金**元，經營面積達到**平方米。面對各地競相加快城市建設的形勢，我們決不能在城市建設投入上有任何的遲疑和絲毫的顧慮，堅決破除自滿自足和畏難發(fā)愁思想，以資金大投入帶動城市規(guī)模大膨脹，推動公司經營效益大發(fā)展。
第二，我們公司整體競爭力不是強了，而是優(yōu)勢不夠突出。現在，汽車維修保養(yǎng)行業(yè)各單位之間的競爭越來越集中在技術實力與服務態(tài)度的競爭上，而這兩項正是是公司競爭力的重要組成部分，直接決定著整個公司的整體發(fā)展前景。
公司通過近幾年的建設和經營，我們經營各方面的功能不斷完善，經濟承載能力不斷提高，但總的看，經營的框架還沒有完全拉開，現有的基礎設施剛剛配套，經營環(huán)境才得到初步改善，還不能適應公司快速發(fā)展的需要。我們必須緊緊抓住技術實力和服務態(tài)度這兩個方面不放松，進一步加大經營力度，增強公司的吸納、聚集功能和對外吸引力，提升市場競爭力。
第三，我們經營成績不是很高了，而是還有許多不盡人意的地方。汽車是改善人居環(huán)境、提高人民群眾生活質量的重要載體，而我們從事的汽車售后服務業(yè)是支撐這一載體的重要組成部分。雖然這幾年我公司的經營取得的成績有目共睹，得到了廣大客戶和生產廠家的認可和好評，但仍有許多方面不能滿足生產廠家和廣大客戶的要求，如售后服務缺乏主動、服務態(tài)度缺乏熱情的問題，維修質量不高、經營運作不夠規(guī)范的問題等。我們必須牢固樹立抓住“為廠家負責、為客戶負責，挖潛增效，創(chuàng)造效益”的經營思想，堅持不懈地抓好服務站建設，樹立公司的良好形象，創(chuàng)造良好的工作業(yè)績。
為了實現公司的再發(fā)展，我們將在公司推行“四個一”工程：
1、確定一個明確的整體發(fā)展思路。
新的一年里，公司將在保持現有紅巖服務站、****服務站****定點維修站，能夠獨立承攬****的維修保養(yǎng)工作的基礎上，再加一把勁，再鼓一下力，對公司的管理程序、經營程序進一步規(guī)范，進一步壯大南陽分公司，爭取取得****專業(yè)認證，在鄭州市乃至河南省的汽車維修保養(yǎng)行業(yè)中，占據一個不容忽視的席位。
2、營造一個友好、和協的發(fā)展環(huán)境。
公司的發(fā)展需要一個安定的創(chuàng)業(yè)環(huán)境，離不開友好相處的同事關系。為此，公司在以后的經營中，將對周邊環(huán)境的創(chuàng)造予以重視，與鄰居友好相處，與各有關管理部門友好相處，支持社區(qū)工作，為公司的發(fā)展創(chuàng)造條件。在公司內部，部門之間、同事之間也同樣要友好相處，大事講原則，小事講風格，不搞“窩里斗”，嚴禁內部鬧矛盾，使每一個人舒心地工作，高興地生活。
3、建立一套責任清楚、獎懲合理的管理制度。
公司將涉及公司發(fā)展的承攬業(yè)務量、創(chuàng)造效益額、維修質量、工作進度、服務態(tài)度等每一個環(huán)節(jié)納入管理之中，明確每一個崗位的責任，制定相應的獎罰標準。真正讓賢者有其位、能者有其惠，根據個人的工作能力、工作態(tài)度、工作成績真正拉開收入檔次，激勵每一位職工以更大的熱情、更大的干勁、更精的技術投入工作，共同創(chuàng)造公司美好的明天。
4、培養(yǎng)一支業(yè)務精干的技術隊伍。
新的一年里，公司將適度加大業(yè)務精干人員的招聘工作，引入競爭機制。同時，在現有職工中開展比學趕幫超活動，讓技術熟練的帶動技術一般的，讓管理經驗豐富的帶動管理生疏的，進而使公司的各個環(huán)節(jié)走向高效、規(guī)范，富有競爭力。讓每一位職工在公司里，業(yè)務技術得到提高，同樣富有競爭力。
統(tǒng)一思想，明確任務，強化措施，圓滿完成新一年的工作新的一年里，我們要進一步增強公司的凝聚力和向心力，并肩攜手，共創(chuàng)新一年的輝煌。為了達到這個美好的目標，我想請大家思考一個問題：四川長虹集團是怎樣由一個民營小企業(yè)走向國際性的大集團的？廣西***公司是如何由只有幾個人的小作坊發(fā)展壯大起來的？甚至名揚天下的微軟如何能由幾個捆在一起的`兄弟手中騰飛的？經過思考，我想答案有很多，天時、地利、人和缺一不可，但我認為最重要的一條是：人和！這一點尤其關鍵。如果創(chuàng)業(yè)之初長虹集團中幾個元老過分考慮自己的得失，如果廣西***的合作伙伴同床異夢，如果微軟幾個兄弟不放眼未來。他們的發(fā)展會迎來讓人如此眩目的秋天嗎？回顧我們自己的公司，我們已經擁有了他們并不擁有的創(chuàng)業(yè)基礎，我相信在我們的共同努力下，一定會有一個美好的發(fā)展前景，我相信我們在座的每一個人，也請你們相信我！
當然，我們都清楚，發(fā)展對公司來說決不是一句空話，發(fā)展需要我們都付出扎實的工作和艱辛的勞動，發(fā)展需要我們每一個人都為公司的發(fā)展獻計獻策。新的一年里，我們要腳踏實地，從公司發(fā)展的高度出發(fā)，從一切為了客戶的服務宗旨上出發(fā)，明確目標，突出重點，扎實工作，切實做到“四個確�！�，我們才有可能迎來美好的發(fā)展空間。
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