整理的2023建筑工程師工作總結

　　總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結和概括的書面材料，它能使我們及時找出錯誤并改正，讓我們一起來學習寫總結吧�？偨Y怎么寫才不會流于形式呢？以下是小編精心整理的整理的2023建筑工程師工作總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。

整理的2023建筑工程師工作總結1

　　本人畢業(yè)于建筑電氣專業(yè)，20xx年x月至20xx年x月在有限公司工作。在這近一年的工作中，一直從事電氣專業(yè)技術工作及技術管理工作。在工作中，我始終堅持理論與實踐相結合，積極、主動地深入工程施工第一線，堅持謙虛、踏實、勤奮的工作準則，積累了較豐富的實踐經(jīng)驗，取得了一定的工作成績，得到了廣大職工、單位領導及建設單位的認可。現(xiàn)將近幾年來從事的主要技術工作總結如下：

　　俗話說：興趣是最好的老師。我通過調(diào)整自己的心態(tài)，深夜不斷反思，對自己采取了一系列措施，慢慢培養(yǎng)起了對電氣工作的興趣，從而全心投入到電氣工作中。

　　一、在思想上

　　剛開始很長一段時間沒有把全部心思用在工作上，而是經(jīng)�？鄲烙诠ぷ鞯牟豁樞�，總是認為在這里實現(xiàn)不了自己的人生價值。來天業(yè)的前兩個月也曾經(jīng)偷偷找過幾份工作，可是結果并不樂觀，社會很現(xiàn)實，并沒有想象的那么完美。那段時間長期處于矛盾選擇的思想狀態(tài)，我甚至連著好幾天失眠，所以剛開始沒有好好地認真對待這份工作，后來通過調(diào)整反思，終于明白了一個道理：有時候，人沒有辦法選擇自己的工作;但是，有辦法改變自己的命運。當我反省醒悟過來以后已經(jīng)半年了，那時就想到了給自己留下了很多遺憾，遺憾的是沒有把全部心思用在現(xiàn)在的工作上，失去了很多學習機會，在領導眼里也沒有留下好影響。

　　后半年至今，我時刻保持從頭開始，轉變原來的觀念，從思想上徹底接受現(xiàn)實，做好自己的思想工作，從心底做好電氣工作，不管在電氣哪個崗位都調(diào)整自己的心態(tài)，心態(tài)決定一切，只有在思想出發(fā)，才可以做好本職工作。

　　二、在學習上

　　醒悟后的我時刻保持學習的態(tài)度，只要有學習的機會，我都會去。除了上班車間組織的學習外，業(yè)余時間，我還在《中國電氣網(wǎng)》、《中國電氣維修網(wǎng)》和《中國電氣技術》等相關電氣維修網(wǎng)注冊了用戶，通過網(wǎng)絡學習，畢竟網(wǎng)絡上維修資料的比較先進及時的，更新的也快。因為，我明白，只有武裝好自己的頭腦，將來在工作中處理故障才可以游刃有余。我們化工行業(yè)生產(chǎn)連續(xù)性強，電氣故障維修工作的時間長短很重要，所以只有過硬的`技術保障才可以迅速解決故障，保障好車間供電設備，才可以力保生產(chǎn)正常平穩(wěn)運行。

　　三、在工作上

　　有時候，工作也需要心情。我一直堅持踏踏實實做事，認認真真做人。從來到40萬噸參加籌建工作，在籌建的時候，我一直參與的工作是臨時電，因為參與籌建的化建公司很多，所以臨時電的工作很瑣碎，安全相當重要，我和周文學師傅也用心做好了每一項工作，沒有讓任何的電氣事故發(fā)生過。有時候也參與放電纜，安裝電氣供電設備等等工作，雖然有時加班很累，但是苦中也有樂。因為忙碌起來的人，過的才會充實，再說自己也是一個閑不下來的人。有時候感覺很累，但是，當我閑下來，看到安裝好的供電設備和安裝的照明亮起來的時候，心中很有成就感，因為那是自己付出的得到了

　　回報，證明沒有白干，有了實際的效果。建筑類年終工作總結電工是一個危險的職業(yè)，一切從事電氣工作的相關人員必須嚴格遵守電氣安全管理制度，嚴格執(zhí)行工作標準，所謂電工就要膽大心細，每處理一場事故都應該把安全放在第一位，嚴格按照操作規(guī)程操作，工作負責人應按操縱規(guī)程規(guī)定辦理工作許可、工作延期、工作終結手續(xù)。

　　作為一位電工，安全永久是最重要的，安全生產(chǎn)工作既是對自身安全負責，也是對工廠負責。要保證配電安全運行，萬無一失，最重要的是要善于對設備故障進行分析，對故障進行正確的判定，迅速的作出判斷并對故障進行處理.這就要求每位電工必須有豐富的理論知識，熟練的工作技能.還有不可忽視而非常重要的一點，那就是面對處理突發(fā)事件時必須要有良好的心理素質(zhì)，只有這樣才能正常的發(fā)揮技術水平，避免安全事故的發(fā)生，從而保證正常的生產(chǎn)。

　　在新的一年里，我將會繼續(xù)的完善自己，在思想上更加增強安全意識和時刻學習觀念;在技術上不斷跟著師父和其他同事學習，提升自己的工作技能;在工作上端正工作態(tài)度，認認真真，嚴格要求自己，向公司的標兵方面奮斗。我深信我會做的更好。我會進一步嚴格要求自己，虛心向其他領導、同事學習，爭取在各方面獲得更大的進步。

整理的2023建筑工程師工作總結2

　　一、工程概況

　　中鐵八局大瑞鐵路工程項目部第六分部施工里程DK58+480(阿克路隧道出口段)～D1K72+100段(大坡嶺隧道進口段)，由我分部施工的該段工程全長13.635km，施工產(chǎn)值約4.2億元。其主要工程量：橋梁：583.69m/3座，隧道：13026m/4座，黃秀塘5#巖堆處理及橋隧過渡段。

　　二、上半年質(zhì)量情況

　　項目部始終將質(zhì)量、安全放在首要位置。建立健全項目分部、施工班組二級監(jiān)督管理，建立健全了質(zhì)量保證體系、質(zhì)量管理制度，成立了質(zhì)量管理領導小組。項目部完善了質(zhì)量管理制度，3月20日制定了《中鐵八局大瑞鐵路六分部質(zhì)量管理辦法》，從4月1日起執(zhí)行，強化技術交底工作，加強施工工序管理，落實質(zhì)量控制。

　　我部在橋梁、隧道施工中應堅持標準，嚴把質(zhì)量關，控制好各道工序的技術參數(shù)。20xx年上半年項目部完成施工產(chǎn)值1598萬元，在上級領導的監(jiān)督指導和全體員工的共同努力下，質(zhì)量管理取得了較好的成效，質(zhì)量形勢良好可控，未發(fā)生任何質(zhì)量事故。但是在一些細小環(huán)節(jié)上還有待加強，使質(zhì)量管理再上一個臺階。

　　三、上半年質(zhì)量管理重點

　　上半年施工的單位工程有阿克路隧道出口、栗子園1#隧道、黃秀塘2#大橋、大坡嶺隧道進口(黃秀塘1#大橋、栗子園中橋、栗子園2#隧道均未施工)。

　　監(jiān)理工程師論壇

　　1、落實規(guī)范化施工，杜絕隧道關門塌方和大變形

　　吸取了去年大坡嶺隧道塌方的教訓，今年在隧道施工的初期支護上加大了檢查控制力度，嚴格按規(guī)范施工，杜絕了偷工減料的行為。在鋼架制作、鋼架安裝(鋼架間距、鋼架連接、鋼架落底)、錨桿施工、噴砼厚度等方面加強監(jiān)控，確保按設計施工，對發(fā)現(xiàn)了有不按設計及規(guī)范要求施作的，按照《中鐵八局大瑞鐵路六分部質(zhì)量管理辦法》嚴懲不貸。

　　2、掌子面動態(tài)管理，嚴防掌子面塌方

　　在每循環(huán)開挖之前，由當班領工員和技術人員根據(jù)隧道圍巖情況，確定隧道開挖進尺，對圍巖較差地段，每循環(huán)進尺控制在0.6~0.8米(1榀鋼架)，并在一定程度上加密加長超前小導管，從根本上解決了掌子面塌方的威脅。

　　3、前面超前預報、后面監(jiān)控量測，信息反饋指導施工

　　所有隧道都進行了TRT6000超前地質(zhì)預報、紅外線探水和掌子面地質(zhì)素描，根據(jù)預報結果選用超前水平鉆孔或加深炮孔再行驗證，從而進行設計變更調(diào)整隧道支護參數(shù)，杜絕了掌子面塌方和隧道涌水突泥等隱患。在初期支護完成后進行隧道收斂變形監(jiān)控量測，并進行回歸分析，作為確定前方支護參數(shù)和后續(xù)工序施工時間的依據(jù)。

　　4、防排水施工工藝改進，杜絕隧道漏水

　　前期施工中出現(xiàn)過隧道施工縫滲漏水情況，對其進行分析結果是防排水措施施作不到位，前期防水板用釘子釘后再補疤，破壞了防水板的整體性，止水帶用鐵絲捆綁，無法有效的嵌入新舊混凝土之中，現(xiàn)在監(jiān)理工程師論壇采用防水板與熱熔墊圈焊接，止水帶用鋼筋卡固定，有效起到防水的效果，在新工藝剛推廣時，由于操作工人的習慣，未徹底落實，安質(zhì)部加強監(jiān)督檢查，對不按新工藝施工的班組進行思想教育和重處重罰，使防排水施工工藝得到有效落實。

　　5、混凝土質(zhì)量控制，內(nèi)實外美

　　鋼筋的規(guī)格、連接、安裝作為鋼筋施工的卡控重點，混凝土施工嚴格按配合比進行，不得中途加水，加強振搗，模板打磨光滑后涂脫模劑，使混凝土內(nèi)實外美。

　　6、加強原材料進場檢驗，從源頭控制質(zhì)量

　　加強工程材料采購與管理，工程材料是否滿足設計要求直接影響工程整體質(zhì)量，凡是進入施工現(xiàn)場的原材料、構(配)件、成品、半成品必須具有產(chǎn)品出廠合格證及供方資質(zhì)，對大包的工程監(jiān)理物資部門按規(guī)定指派專人進行驗收并及時按業(yè)主、監(jiān)理規(guī)定或要求進行抽樣檢驗;現(xiàn)場檢驗狀態(tài)標識清楚，分類堆碼整齊，并保管好已確定檢驗和試驗所需的記錄。

　　四、上半年質(zhì)量控制難點

　　1、鋼架安裝中垂直度控制有待加強。在上半年質(zhì)量檢查中，屢次發(fā)生鋼架

　　安裝垂直度偏差較大的情況，嚴重影響隧道初支質(zhì)量，在下半年應作為質(zhì)量控制的重點。

　　2、合理組織工序，嚴格控制隧道安全距離，特別是阿克路隧道出口，因安全距離超標被暫停掌子面施工兩次，在搶施工進度，確保掌子面

　　監(jiān)理工程師論壇掘進速度的同時，加快仰拱、二襯的'及時跟進，消除隧道關門塌方的隱患，確保施工安全。

　　五、下一步質(zhì)量管理的重點

　　對于上半年做的好的要繼續(xù)保持，對上半年控制不到位的，下半年要加強。

　　1、提高項目部和作業(yè)班組施工人員的質(zhì)量意識，統(tǒng)一標準，統(tǒng)一工藝，堅持樣板引路，整體推進，確保開工必優(yōu)、一次成優(yōu)。堅持質(zhì)量就是效益，是項目部開展整個工作的前提。

　　2、完善項目部質(zhì)量管理組織，夯實項目部和作業(yè)班組兩級質(zhì)量管理基礎，在施工管段內(nèi)實行領技人員分工點負責，充分發(fā)揮兩級檢查制度在質(zhì)量管理中的作用，使每個環(huán)節(jié)在施工中處于受控狀態(tài)。

　　3、完善技術管理工作，加強以項目總工程師為首的技術系統(tǒng)管理，認真做好技術管理與技術服務，使創(chuàng)優(yōu)具有可靠的技術保障，確保施工生產(chǎn)在合同規(guī)定的技術要求和技術標準的控制下進行。

　　4、做好施工現(xiàn)場施工原始資料、施工技術交底、施工日志等基礎性工作。并且及時收集和整理好各項檢驗批、變更等各項內(nèi)業(yè)資料，并及時進行簽認，以保證資料的完整性、及時性。

　　5、強化質(zhì)量檢查及獎懲制度：項目部安質(zhì)部隨時不定期檢查，并對檢查出的質(zhì)量缺陷或不合格品以書面形式交各單位工程負責人限期整改，并按《中鐵八局大瑞鐵路六分部質(zhì)量管理辦法》進行處罰。

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