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地鐵運營工作年終總結（精選5篇）
總結是事后對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料，寫總結有利于我們學習和工作能力的提高，我想我們需要寫一份總結了吧。如何把總結做到重點突出呢？下面是小編精心整理的地鐵運營工作年終總結（精選5篇），歡迎大家分享。
地鐵運營工作年終總結（精選5篇）1
20xx年在成都地鐵x號線x標現(xiàn)場試驗室工作，任職試驗負責人。在工期緊、任務重的情況下，圓滿完成了現(xiàn)在的試驗工作任務，維護了集體榮譽；思想上要求進步，積極響應公司的號召，認真貫徹執(zhí)行公司文件及會議精神。工作積極努力，任勞任怨，認真學習相關試驗知識，不斷充實完善自己�；仡欉@一年的工作，既是忙碌又是充實的一年，在這一年里，有困難也有收獲，認真工作的結果，是完成了個人職責，也加強了自身能力�，F(xiàn)將這一年工作簡要總結如下：
一、思想方面
我從做好本職工作和日常工作入手，從我做起，從現(xiàn)在做起，從身邊小事做起并持之以恒，在本職工作中盡心盡力，孜孜不倦地做出成績，我要不斷的提高自己的崗位本領，努力精通本職的崗位知識，做本職工作的骨干和行家里手，腳踏實地的做好本職工作。
二、學習方面
在工作的同時我積極的學習試驗檢測知識，不斷地提高自己的業(yè)務水平，通過理論學習與現(xiàn)場實際相結合，一點一滴的積累現(xiàn)場實踐經(jīng)驗，全面掌握各項試驗檢測的標準規(guī)范，熟悉檢測規(guī)程，了解檢測過程，踏實認真的做好每一項檢測工作，保證工程質量。
三、工作方面
在項目部試驗室，我的主要職責是做好原材料資料的檢驗及資料的.審核與報審，如：水泥試驗、砂試驗、粉煤灰試驗、混凝土試驗等；負責統(tǒng)計各種原材進場的數(shù)量，并把試驗相關的內容及時發(fā)送給公司。四、工作質量成績方面：
在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先后及時的完成各項工作，達到預期的效果，保質保量的完成工作，工作效率高，同時在工作中學習了很多知識，也鍛煉了自己，經(jīng)過不懈的努力，使工作水平有了長足的進步，開創(chuàng)了工作的新局面，為公司及項目部做出了應有的貢獻。
在工作過程中，我深深感到加強自身學習、提高自身素質的緊迫性，一是向書本學習，堅持每天擠出一定的時間不斷充實自己，端正態(tài)度，改進方法，廣泛汲取各種“營養(yǎng)”;二是向周圍的前輩和師傅學習，工作中我始終保持謙虛謹慎、虛心求教的態(tài)度，學習他們任勞任怨、求真務實的工作作風和處理問題的方法;三是向實踐學習，把所學的知識運用于實際工作中，在實踐中檢驗所學知識，查找不足，提高自己，防止和克服淺嘗輒止、一知半解的傾向。陸續(xù)的在試驗室接觸更多的項目檢驗，明確了工作程序，在具體工作中形成了一個比較清晰的工作思路，能夠順利的開展工作，并熟練圓滿的完成本職工作。
這一年當中雖然我也學習了很多知識，但相對于公司里的優(yōu)秀試驗人員還相差甚遠。所以在即將進入的20xx年的工作中，我會更加的努力，不斷提高自己的專業(yè)技術水平，更好的完成領導安排的任務。拓寬思路，深化細化本職工作，積極為xx分公司的發(fā)展付出更大的貢獻！
地鐵運營工作年終總結（精選5篇）2
20xx年公交二分公司在總公司的正確領導下，分公司經(jīng)理室?guī)ьI全體員工共同努力，按照“以客為主，科學組織，協(xié)調配合，運營安全有序”的工作思路，精心籌劃，周密部署，有條不紊的開展運營工作，較好地完成了總公司下達的運營任務，現(xiàn)將今年的營運生產(chǎn)情況總結如下：
一、加強管理，明確分工，全面完成營運目標。
xx年公交二分公司結合全年營運生產(chǎn)實際，明確分工，合理安排，落實責任，從營運、安全、服務等方面全面細致做好運營工作。全年營運總收入約達20xx.23萬元，同比xx下降25%(651萬元），營運總里程約達1249.8萬公里，同比xx年下降19%（270萬km)千公里收入約為1852元。
二、強化服務意識，努力提高服務質量。
xx年公交二分公司從“服務沒有最好，只有更好”的理念出發(fā)，把安全服務作為頭等大事來抓，強化駕駛員服務意識，努力提高服務質量，樹立泰州公交的良好形象，全年共處理服務投訴共145起，其中有責投訴3起，認真調查處理每起投訴，對3起有責投訴責任人，在強化服務意識教育的同時，按照公司管理規(guī)定嚴肅處理，有效的控制有責投訴的發(fā)生，降低投訴率。
三、科學安排運營車輛年審、保養(yǎng)計劃，確保車況良好。
公交二分公司現(xiàn)有206輛營運車輛，全年年審車輛273臺次，一保581臺次，二保119臺次，加上每半月一車一次的車輛運保工作任務，機務工作量非常大，且又距車管所，大修理廠較遠。為保證良好的車況上線運營，分公司科學安排車輛年審、保養(yǎng)計劃，合理調動人員接送車輛，在車輛年審、保養(yǎng)高峰時段，送檢人員忙不來的情況下，分公司經(jīng)理室及車隊的管理人員都積極主動的幫助接送車輛，從而有力的保證了良好的車況上線運營。
四、主要工作
�、俸侠戆才跑囕v人員，按照每月認真制定的運營計劃，組織運營生產(chǎn)。根據(jù)總公司的線路拆分營運計劃，提前做好車輛的'對接工作，對調動線路的駕駛員做好思想動員，服從工作安排。精心制定行車計劃，并認真實施。xx年共完成2路、104路、168三條線路的部分車輛停放南場的拆分運營工作。認真貫徹公司控本降耗的指示精神，有效地提高了車輛的利用率，節(jié)約燃油成本，較大的減輕駕駛員的工作時間。
�、趶娀{駛員服務意識的教育，有效地降低投訴率，使優(yōu)質服務水平不斷挺高，加強駕駛員隊伍的管理，對違規(guī)違紀人員進行教育、批評、處罰，全年共對違規(guī)違紀的駕駛員進行批評教育人次。處罰人次，有效地提高駕駛員工作責任心，保證了生產(chǎn)安全的穩(wěn)定。
�、厶崆白龊弥卮蠊�(jié)日的營運計劃，針對節(jié)前和節(jié)后不同時段、不同區(qū)域、不同乘客的需求適時調配運力，安排管理人員現(xiàn)場指揮調度，以應對客流高峰乘客出行需求，全年共安排大學城區(qū)間加班車加班x車次，線路加班x車次，既保證了大客流乘客出行的需求，又為公司爭創(chuàng)了收入。另安排根據(jù)節(jié)假日客流的分布情況，安排分公司管理人員到各大人流車流量大的站點進行現(xiàn)場疏導客流，避免出現(xiàn)大客流滯留的現(xiàn)象。
�、芗訌娺\營質態(tài)管理，強化分調員、站務員、統(tǒng)計員、核算員崗位職責，按照崗位職責進行績效考核，保證日常運營工作有條不紊的開展，確保運營數(shù)據(jù)的準確性，有力的保證了運營生產(chǎn)。
�、輝x年下半年開始，根據(jù)總公司的相關指示精神，抱這科學嚴謹?shù)膽B(tài)度分別對6路、7路、18路、21路、26路、603路推行了兩工一休的工作，對一些目前還不具備推行兩工一休的線路決不盲目推進。成熟一條線路推行一條線路。從目前推行后的運營情況來看，總體情況比較好，節(jié)約了好多的運營成本。有效的解決了缺駕而引起的爛班。
五、存在的不足
①xx年由于市內多條道路施工改造，路堵現(xiàn)象嚴重造成線路班次準點率降低，誤班趟次較多，同時引起投訴的起數(shù)上升，今后需加強調度員的業(yè)務水平與責任心，能適時合理地調度車輛。盡可能地保證準班準點，減少運營大間隔。
�、谝蛭夜抉{駛員突發(fā)情況和請病假的現(xiàn)象較多，目前還沒有找到根本有效的辦法來解決突發(fā)性缺駕，造成線路偶有停班，爛班現(xiàn)象比較多。
�、劢窈罄^續(xù)加強駕駛員隊伍的思想教育，對違規(guī)違紀及發(fā)生投訴的人員要按公司規(guī)定嚴肅處理，從而保證運營生產(chǎn)有序的開展，提升服務水平，有效地降低服務投訴的發(fā)生。
六、xx年運營工作打算：
1.加強分公司運營工作的管理，強化日控制工作�？茖W合理的做好運營計劃，加大管理人員績效考核力度，提高工作責任心，精心籌劃、周密部署，確保完成公司下達的xx年營運生產(chǎn)計劃。
2.提高車輛機務保障力度，合理安排車輛年檢、運保計劃，加強駕駛員愛車例保教育，減少故障爛班率，為運營工作提供有力的保障。
3.加強日常運營動態(tài)的檢查，常抓駕駛員思想教育，提高工作責任心，減少違規(guī)、違紀及投訴的發(fā)生，使運營服務水平再上一個層次。
地鐵運營工作年終總結（精選5篇）3
20xx年對我而言，是非常有意義的一年，在這一年我邁進了工作一個新的里程碑，在這一年我?guī)ьI分理處的的各位同仁，在支行領導的關心、愛護和大力支持下，以高度的責任感，恪守職責，務實開拓，將分理處的發(fā)展推上了一個新的臺階。一年來，我主要圍繞以下幾個方面開展工作：
一、從基礎業(yè)務入手，著力于柜員素質的培養(yǎng)，保障分理處工作的穩(wěn)健推進
�。ㄒ唬┙⒔∪黜椧�(guī)章制度，奠定會計主管工作的基礎。今年我根據(jù)總行“三化三鐵”要求，對分理處原有責任、制度修舊補新，明確新的責任、目標，并按照缺什么補什么的原則，補充制定了相應的手工登記簿，對分理處強化內控、防范風險起到了積極的作用。
�。ǘ┘訌姳O(jiān)督檢查，做好會計主管工作的保證。在年內加強考核，制定詳細臺帳，實行柜員工資與績效掛鉤的機制，按月考核差錯率，并督促整改問題，及時消除事故隱患，解決問題。并加大檢查力度，及時發(fā)現(xiàn)工作中的難點、重點，再對癥下藥，有效地防范了經(jīng)營風險。
�。ㄈ┡浜蠒嬍潞笾行膫髌蓖獍ぷ鳎瑘猿忠�(guī)范化管理。自我行開展傳票外包業(yè)務以來，嚴格按照會計事后中心要求，指導柜員進行傳票整理與編號工作，加強日間對柜員傳票的復核工作，使我處柜員的傳票識別率穩(wěn)步上升，柜員識別率由最初的50%上升至80%到90%以上，得到了會計事后中心領導的表揚與肯定。
二、規(guī)范財務管理，加強內控管理，規(guī)范經(jīng)營，挖掘新的業(yè)務增長點
�。ㄒ唬楦玫耐瓿芍薪挥璧哪甓蓉攧展ぷ鳎覈栏癜凑辙r(nóng)總行財務制度規(guī)定，認真編制財務收支計劃，及時準確的進行各項財務資料的報送，并于每月、季末進行詳細地財務分析。
�。ǘ┰趩T工中經(jīng)常開展職業(yè)道德教育，引導員工樹立愛崗敬業(yè)、誠實守信、熱愛農(nóng)行、服務農(nóng)行、奉獻農(nóng)行的職業(yè)道德。并按總行要求，積極查找差距，制定嚴格的管理監(jiān)督體系及獎罰制度，使員工能嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度和業(yè)務操作規(guī)程，做到依法辦事，合規(guī)經(jīng)營。
�。ㄈ┝⒆阄曳掷硖帢I(yè)務靈活這一優(yōu)勢，不斷開拓客戶市場，主動向客戶宣傳我行的業(yè)務特點和優(yōu)勢，取得了比較好的效果；其次，開闊思路，努力發(fā)展中間業(yè)務，組織柜員全面營銷我行電子產(chǎn)品及理財產(chǎn)品等，均收到了良好效果。
三、恪盡職守，切實加強自身建設
我在抓好業(yè)務和管理的同時，切實注重加強自身建設與學習，增強駕馭工作的能力。一是加強學習，不斷學習新業(yè)務，掌握新規(guī)則。二是堅持實事求是的作風，堅持抵制消極現(xiàn)象，在實際工作中，積極幫助主任、柜員及三方人員解決實際問題，推動分理處各項工作的開展。三是加強團結合作，不搞個人主義。
回顧過去的`一年，我在繁細而又平凡的工作中，有收獲，也付出了艱辛和努力，更重要的是帶領我們分理處員工取得了驕人的成績，并在工作中豐富了自己的業(yè)務知識。雖然我在20xx年的工作中取得了一定的成績，但還有需要在20xx年工作中加強和完善的方面。成績只代表過去，20xx年的工作任重而道遠，在新的一年里我將繼續(xù)協(xié)助行領導，做好本職工作，使分理處在新的一年有新的氣象，來迎接其他商業(yè)銀行的挑戰(zhàn)！
地鐵運營工作年終總結（精選5篇）4
時間過的可真快，轉眼間xx年已經(jīng)從我們的身邊流逝。在這半年的時間里。工作和學習讓我在時間中成長。
測量是工程的眼睛，作為測量人員我本著實事求是，一切以數(shù)據(jù)說話的原則從事測量工作。在這半年的工作中，我邊學習邊鍛煉，使自己能更快更好的適應測量工作。從工作中我總結了以下三個方面：
1、理論知識和現(xiàn)場的結合應用
作為一名測量人員，必須具備測量學的基礎理論知識和基礎技能，才能發(fā)揮應有的作用。通過了這一段時間的工作，我學到了很多知識，特別是測量知識。在工作期間我也碰到很多我想象不到的困難，但是困難并不可怕，可怕的是遇到困難，我們要敢于面對和解決。我很珍惜這段時間的鍛煉，因為現(xiàn)在是有各位前輩同事在工作上指導和鍛煉我，讓我更快的適應現(xiàn)在的工作和成長起來。其實也是在學習，只不過是在實地的訓練，課堂知識和實踐相結合應用，讓我懂得理論知識的.重要性，理論結合于實際，更使我明白施工測量和現(xiàn)場的知識應用在工程建設中都有重要的應用。
2、現(xiàn)場的隨機應變能力
在測量中，除了測量的現(xiàn)場操作技能外，往往會碰到一些比較復雜的問題，所以隨機應變靈活應用計算機編程，將坐標放樣點算出來，就成了一個靈活問題。測量中，經(jīng)常把預先點出來的坐標，不能按照理想的方法全部放樣，往往被障礙物遮擋。所以就要對點進行移動更改，進行方位角的計算，來確定點位。在導線點之間不能通視的情況下。就要運用到交會問題，我們常用到后方交會，后方交會是已知兩個點，通過測定距離的方式，反算建站點的坐標，來進行放樣。這種方法最大的問題是如果兩點交會夾角太小，會影響交會精度，從而導致放樣的精度。所以在這種情況下是不允許的。
3、工作中做到細心謹慎
測量的精度要求是比較高的，特別是地下工程。一個小小的失誤，就會導致測量的偏差，都會影響工程的質量�？臻g距離的縮小、側墻的偏移、高程的誤差。這些在工作中都是不允許的，所以工作中應該做到細心謹慎就要做到心平氣和不厭其煩的仔細工作。工程測量專業(yè)的測量人員的技能主要是體現(xiàn)在讀圖、計算和測量三方面。同時作為一名測量工程人員要掌握必要的技術能力外還要具備良好的心理素質。因為測量技術人員是奮戰(zhàn)在工程建設的第一線條件比較艱苦。因此我們應該有一定的吃苦意識，地鐵工程的測量人員在工作環(huán)境中經(jīng)常有高空作業(yè)，因此應當具備一定的安全意識和毅力。
展望新的一年，我已經(jīng)做好了充分的準備，迎接新的挑戰(zhàn)。學習好專業(yè)技能知識和現(xiàn)場的施工管理工作，同時時刻嚴格要求自己。作為地鐵工程測量人員，我們肩上擔負的不僅僅是放樣的任務，更是擔負工程質量的使命，只有掌握了一定的理論知識和操作技能，才能更好的服務于工程。
地鐵運營工作年終總結（精選5篇）5
社會上有許多工作，而對于我們學設計的同學來說，工作也是千千萬的小路。當無數(shù)的小路交錯在一起的時候，我們會迷路，站在路的交叉口，我不知道選那一條，因為我不知道哪一條路能達到我的目的地，而且我也不清楚我的目的究竟是什么，只是隨便挑一條。路上同行的人多了，看的事認識的人多了，才發(fā)現(xiàn)這條路原來真的很適自己。心里豁然開朗。
短短一個月的職業(yè)生涯真的影響了我很多，我開始不斷的對身邊的人、事和物去思考，去尋找，去理解，去欣賞，去評價，去表達。就像我用兩天的時間制作出一張效果圖，他人往往只能看到完成品。而這并不是最重要的，最重要的是別人沒有經(jīng)歷的'我卻在珍惜的創(chuàng)作過程。也許這個過程還遠遠不能稱之為創(chuàng)造，但我會努力的。
下面就我這一個月的職業(yè)生涯談談我個人的感受。
一、工作內容：
1.整體工作：我的工作就是負責設計產(chǎn)品主圖、產(chǎn)品描述及產(chǎn)品上架根據(jù)不同的產(chǎn)品設計出不同風格的描述。
2.工作中要完成的任務：
作為一個淘寶美編除了要求aipscdr，這些必會的軟件以外，還要對顏色調配用的很熟對網(wǎng)頁代碼要有初步的了解。
二、工作過程：
剛來公司的時候做了簡單的產(chǎn)品上架、優(yōu)化及商品描述。下面讓我來說一說，我在這一周做的事情。
思考配色與構圖：對整個產(chǎn)品內容有了一了解后，現(xiàn)在要思考作品的色彩和具體的構圖，先用筆畫出草圖，也可以直接在腦海里構思。色彩要活潑健康有張力。
查找素材：其實素材這種東西總是數(shù)量大于質量，我可以很輕易的下載到許多許多的素材，但卻很少用的到它。如果你平時喜歡搜集圖片，請注意分類，素材的分類是素材線下存儲的關鍵。查找素材時要記住明確所需圖片風格與類型縮短查找時間。
開始設計：設計花的時間是最多的，有的時候，在設計時原先找到的素材就不能用了，甚至全部用不到。所以后后來我就先設計，想用什么圖的時候再找。
切圖：所有的描述圖做好了之后就開始切圖，切圖其實就是把效果圖變成幾張分辨率低點的圖。
完成：做到這一步我的任務就基本完成了，接下來就是產(chǎn)品上架，上架過程中須注意每個選項有沒有選對，總之，細心認證點就好。
工作一個月時間，對一切越來越熟悉之后，總想找到一些別的感覺。每天我會去不同風格的淘寶寵物店，會觀察他們出彩的地方，然后不斷加強自身的職業(yè)素質。
工作是人生活的重要部分，不論是消極還是積極，都會給人帶來不同感受。所以我不會讓自己因工作的煩惱、困難和壓力，困擾自己，使自己工作情緒化、生活情緒化。遇到困難我會用平常的心態(tài)實際看待問題，告自己凡事要先做人、后做事。
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