出租車公司工作總結
總結是在一段時間內對學習和工作生活等表現(xiàn)加以總結和概括的一種書面材料,它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律,從而掌握并運用這些規(guī)律,不如我們來制定一份總結吧。我們該怎么去寫總結呢?以下是小編整理的出租車公司工作總結,僅供參考,歡迎大家閱讀。
出租車公司工作總結1
為深入開展行評工作,我公司在市交通運輸局的指導下,“治心制度并舉”,取得成效明顯,F(xiàn)謹把我公司開展行風評議工作的情況匯報如下:
一、加強領導,多載體宣傳動員
公司成立民主評議行風工作領導小組,一把手任組長,兩位副經(jīng)理任副組長,制定了行評工作實施方案,進行多載體宣傳動員。一是橫幅標語及LED屏幕宣傳。我們在公司服務大廳、大會議室等搶眼的位置張拉宣傳標語橫幅,會議室LED屏幕顯示宣傳行評。二是出版行評宣傳專欄。專題出版了行評和“用心服務、暢享交通”主題文明創(chuàng)建宣傳專欄。三是工會活動宣傳行評。公司工會舉辦“迎中秋、慶國慶”聯(lián)誼活動,創(chuàng)新學習方式,采取輕松答問抽獎的形式,把行評、等內容,“嫁接”到聯(lián)誼活動中,學習與生活彼此滲透。四是媒體宣傳。本地媒體追蹤報道我公司“xx最干凈的哥”xxx,“父子接連丟手機兩的哥先后送還”拾金不昧的故事;xx“40名的哥組團獻血”等被xx日報報道,一時傳為佳話。
二、開門納諫,廣泛征求意見和建議
我公司采取走出去、請進來的方法,廣泛征求意見和建議。一是發(fā)動自我評議。敢于承擔責任,敢于正視不足,深刻剖析思想,公司管理層提交自查匯報、學習心得xx份。二是向社會開門評議,開好一個座談會。我們召集公司車隊代表民主監(jiān)督意見征求懇談會,12位代表參加了懇談會,與會代表們對公司工作給予充分的肯定。同時在公司服務大廳收集到駕駛員問卷290份,收集建議5條,評價總體滿意率98.9%,針對駕駛員提出的意見,公司領導即召集省察會,加強對新問題的研究,增強工作的預見性。
三、落實整改,確保成效
我們主動走訪上級主管部門,虛心聆聽指導,收集意見和建議。加強公司內部稽查對被投訴的處理,我們責令被投訴的當事駕駛員停業(yè)7天整頓,做出深刻檢查,同時把處理結果反饋交通主管部門備案,對投訴人做認真的答復回音。公司每月定期檢查車輛安全情況,做到以評促糾,以評促建。
四、加強制度建設,實施常態(tài)化的規(guī)范管理
我們貫穿常態(tài)化規(guī)范管理的理念,專心致志做好本行,努力為人民群眾提供臻善的出租車運輸服務。一是加強準入門檻管理。公司對承包人進行嚴格的資格審查、把關,與承包者簽訂承包協(xié)議書,要求承包者鄭重簽寫服務承諾。二是發(fā)揮工會組織作用。公司不定期召開工會會議或舉行活動,疏通職工反映意見的渠道。三是實施分類管理,不斷完善管理機制。我們制定《安全管理制度》等xx項專項管理制度,對駕駛員員工的管理實施精細服務,從招聘、資格審查、市場退出機制等,全程有制度規(guī)制,工作無縫對接。公司建立各類書式基礎臺賬,積極應用現(xiàn)代化科技管理手段處理日務。公司為所有的車輛安裝GPS系統(tǒng),實施全天候監(jiān)控管理,隨時可借重這個平臺在第一時間對應急發(fā)出指令。公司嚴格按照收費標準收費,各類歸口統(tǒng)計報表資料由專人負責報送,票據(jù)做到按時解繳。許可收費標準及內容、車輛事故數(shù)、車輛違章情況在公司公示欄上墻公示,增強公司管理的透明度。
五、“治心”提升員工的`心靈境界,建立長效機制
文化的力量是發(fā)展的源動力,造就企業(yè)員工的素質,是和風細雨、滋潤心靈和潛移默化的軟功夫,xx公司崇尚“和”文化,我們在公司理念中傳遞這種“和”思想。莊子說“身之不能治,而何暇治天下乎”,潤物無聲將由厚德而顯。
xx公司獲被評為省市交通安全文明示范企業(yè)、省市文明出租汽車企業(yè)、連續(xù)多年被評為春運先進單位等榮譽,出租汽車質量信譽考核獲評“AAA”等級,企業(yè)質量管理通過ISO9000認證。
六、存在問題和今后的發(fā)展方向
我們雖然取得一定的進步和發(fā)展,也取得一定的榮譽,但運營中仍然存在一些偶然發(fā)生的問題。我們相信,既“治心”與制度并舉,以行評為契機,促進提升服務質量,一定能向人民群眾交上滿意的答卷。
出租車公司工作總結2
為實現(xiàn)xx年春運工作“確保廣大旅客安全、便利、快捷、有序出行和走得滿意,確保廣大農(nóng)民工、學生平安返鄉(xiāng)和順利返回工作、學習崗位.”的目標,按照“以人為本、安全有序、方便快捷”的春運總體要求,xx司認真貫徹交通部、xx省交通廳關于做好xx年春節(jié)運輸工作的通知要求,結合xx司實際,全司上下共同努力,加強領導、精心策劃、周密部署、措施有效,使xx司春運期間各項工作落實到位,順利完成了xx年春運工作,取得了較好的成績。
一、春運生產(chǎn)基本情況
。ㄒ唬┘訌娊M織領導
總公司成立以xxx總經(jīng)理為組長的春運領導小組,負責xxx年春運的組織領導工作;領導小組下設春運辦公室,負責xxx年春運具體日常工作,設立24小時值班電話,制訂春運應急預案;各分公司也分別成立春運領導小組及春運辦公室,負責春運的具體工作。節(jié)前總公司領導還分幾條線下到每個基層單位檢查、組織、協(xié)調春運工作。
。ǘ┻\力投放情況
xxx年春運,我司共投放運力xxx多輛,共xx多個座位,其中按省交通廳的部署,儲備應急運力xx輛,共xx個座位。
。ㄈ┑缆房瓦\生產(chǎn)指標完成情況
春運40天,我司各車站共發(fā)班次xxx個,與去年同比減少xx個,減少xx%;運量xx萬人次,同比增加xx萬人次,增長xx%;其中跨區(qū)加班xx個,運量xx萬人次,同比分別增長xx%、xx%;區(qū)間加班xx個,運量xxx萬人次,同比分別下降xx%和增長xx%。春運期間全司省際客運共發(fā)班次xx個,運量xx萬人次,同比分別增長xx%、xx%;其中加班、包車xx個,運量xx萬人次,同比分別增長xx%、xx%。
。ㄋ模┺r(nóng)民工平安返鄉(xiāng)行動情況
今年春運的重點之一是開展農(nóng)民工平安返鄉(xiāng)活動,對此,各分公司按照總公司的要求認真對本地區(qū)農(nóng)民工情況進行調查,制訂農(nóng)民工平安返鄉(xiāng)活動方案及應急預案,采取上門售票、組織包車、設立農(nóng)民工售票窗口等多種方便農(nóng)民工返鄉(xiāng)的措施,有效地為我省廣大農(nóng)民工平安返鄉(xiāng)提供了便利。春運四十天,全司共安全疏運省內外農(nóng)民工約xx多萬人次。
。ㄎ澹┌踩芾砑笆鹿是闆r
1、嚴把安全管理關。一是加強春運車輛的技術性能檢查和保養(yǎng)工作,所有參運車輛通過檢驗合格,確保參運車輛性能合格,杜絕車輛帶病行駛;二是加強駕駛員的安全管理,嚴格按要求配備雙班駕駛員,確保駕駛員作息時間充足,避免出現(xiàn)疲勞駕駛;三是加大安全例檢、“三品”查處、控制超載、上路檢查等安全檢查監(jiān)督力度,消除安全隱患。春運期間安全例檢車輛共xx車次,有問題的車輛xx車次,占檢查總數(shù)的xx%,均及時進行了修復或停班處理。;查處“三品”xx多件。
2、春運40天,共發(fā)生事故xx宗,同比下降xx%,死亡xx人,與去年同期持平;傷xx人、經(jīng)濟損失xx萬元,同比分別下降xx%和增長xx%。
二、xx年春運主要特點
。ㄒ唬┐哼\公路票價沒有加成上浮
春運票價是今年倍受關注的`焦點問題。為貫徹落實國家發(fā)改委關于春運不提價的票價政策,總公司要求各車站對所有營運線路里程、票價進行逐一核對,堅決執(zhí)行政府指導價內的客運票價,努力克服燃油價格上漲、非法營運沖擊等困難,狠抓成本控制,把春運不提價給我司帶來的損失減少到最低。同時積極配合政府相關部門,通過新聞媒體、張貼相關政策資料、現(xiàn)場或電話解答旅客詢問等各種方式,做好廣大旅客的票價政策宣傳解釋工作,有效地平息了社會各方及廣大旅客關于春運票價問題的質疑和爭論,使春運工作最終在和諧有序的氛圍中進行,充分體現(xiàn)了我司作為xx省道路旅客運輸大型國有骨干企業(yè)的社會責任感。
(二)春運期間天氣情況良好,適合出行
春運期間絕大部分時間為風和日麗的良好天氣,特別是在節(jié)前和節(jié)后的客流高峰期,為人們出行創(chuàng)造了良好的氣象條件,客流量增加。春運期間我司共疏運旅客xx萬人次,與去年同比增長xx%。
。ㄈ┕(jié)前農(nóng)民工客流高峰集中
盡管節(jié)前省際和省內部分線路高峰提前出現(xiàn),如省際的xx線以及省內的xx等線路。但由于今年春運不加成提價,節(jié)前農(nóng)民工普遍推遲返鄉(xiāng)時間,使得省內客流高峰主要集中在年前的農(nóng)歷廿七、廿八、廿九3天,其中農(nóng)歷二九x當天xx地區(qū)共疏運旅客xx萬人次,創(chuàng)歷史最高紀錄。省內客流高峰期啟用了旅游車及公交車疏運旅客,春運期間共抽調xx臺旅游車和xx公交車支援班線客運,并在xx站采取站前廣場流水發(fā)班、手工售票等措施,及時疏運旅客,沒有出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。
(四)積極協(xié)調應對,旅行社報送計劃團隊偏少,節(jié)后旅游高峰期旅游運力緊張的情況
由于今年各旅游社不事先報接團計劃,計劃外散團多,旅游車服務中心對旅游團隊車輛需求情況掌握不足,在節(jié)后的大年初二、初三兩天,旅游車全線告急,在省交通廳的指揮協(xié)調下,春運期間共抽調xx輛班線車支援旅游客運,其中海汽快車及空調車xx輛,有效的緩解了旅游運力緊缺壓力,順利地渡過了旅游客運高峰期。
。ㄎ澹┌嗑車與旅游車相互支援應急,運力資源得到充分利用
在xx地區(qū)道路旅客運輸春運工作小組的有力組織和協(xié)調下,旅游車和班線車相互配合調配運力,根據(jù)我省春運班線客流和旅游客流的高峰期交錯的特點,在節(jié)前省內班線客運出現(xiàn)運力緊張時,調派旅游車按照班線車價格支援班線客運;在節(jié)后旅游高峰期時,調派班線客運車按照旅游車統(tǒng)一價格支援旅游客運,充分利用了班線車和旅游車運力資源,順利的應對了班線客運和旅游客運的春運高峰期。
。┱畬反哼\應急加班運力進行補貼
針對xx年春運票價不實行加成提價,為保障xx年公路春運應急加班運力,省交通廳提出了《xx年公路春運加班財政補貼辦法》,并得到了省政府的同意,對參加春運的有關車輛加班返程空駛費用予以財政補貼(票價的xx)。
三、xx年春運主要工作亮點
。ㄒ唬﹛x地區(qū)以運管部門、班線協(xié)會、xx汽運等運輸企業(yè)組成道路旅客運輸春運工作小組,充分發(fā)揮了組織、指揮、協(xié)調的作用
為加強xx年的春運組織和協(xié)調工作,確保廣大旅客和群眾走得安全、走得及時、走得有序,在省交通廳的領導下,xx市運管處、省班車協(xié)會、xx汽運公司和xx地區(qū)客運企業(yè)聯(lián)合成立xx地區(qū)道路旅客運輸春運工作小組,以xx運管處xx處長、汽運xx副總經(jīng)理為正副組長,統(tǒng)攬xx地區(qū)xx年公路春運的組織、協(xié)調工作。
出租車公司工作總結3
20xx年,我公司在局黨委和行業(yè)主管部門和的正確領導下,以規(guī)范經(jīng)營、安全行車、優(yōu)質服務為總體要求,認真執(zhí)行“安全第一,預防為主,綜合治理”的工作方針,積極貫徹落實上級主管部門的各項工作部署,不斷完善落實各項安全規(guī)章制度,通過開展一系列規(guī)范經(jīng)營、文明禮儀、法律法規(guī)的教育和培訓,安全工作也有了很大的起色,圓滿的完成了上級布置的各項任務和公司擬定的各項工作計劃。現(xiàn)將我公司20xx年的工作,做如下總結:
一、加強安全工作組織領導,層層落實安全責任制
公司在建立健全安全組織體系的同時,企業(yè)領導做到一崗雙責,明確企業(yè)是安全生產(chǎn)責任的主體,企業(yè)一把手是安全生產(chǎn)的第一責任人,車隊隊長是車隊安全的第一責任人,切實落實安全生產(chǎn)責任制,公司對車隊管理考核,車隊對駕駛員管理考核,做到層層把關,層層負責。
二、把好出租汽車駕駛員準入關,努力提升行業(yè)形象
繼續(xù)貫徹《出租汽車駕駛員從業(yè)資格管理規(guī)定》,通過考試來解決駕駛員入門問題,把好準入關;通過注冊來解決考試終生有效問題。把好動態(tài)管理關,通過繼續(xù)教育來解決運營服務,安全知識和技能的更新。把好素質提高關,通過證件管理來解決從業(yè)過程中證件和行為的管理問題,把好“監(jiān)督關”。對已進入出租行業(yè)的駕駛員做到“五查”,即查遵章守紀、查安全行車、查文明服務到位、查車容車貌的整潔、查投訴舉報核實處理。 解決工作中突出的矛盾和問題,嚴查群眾反映意見較大的難以根治的,不規(guī)范使用計價器、拒載、宰客、亂停亂放、亂掉頭、超速、車容車貌較差、亂貼廣告等違規(guī)違章現(xiàn)象,建立長效管理機制,每月進行一次集中整治,做到每星期不少于三次上路督查,對嚴重違規(guī)造成惡劣影響的,一律暫扣車輛三至七天,并按相關規(guī)定處理。
三、加強出租車駕駛員的安全培訓和教育,努力提升從業(yè)人員素質
今年來,我公司結合出租車家屬院從業(yè)資格證的年審,對出租車駕駛員開展職業(yè)道德、文明禮儀、安全教育培訓、規(guī)范服務等一系列的.教育培訓活動,通過培訓,從業(yè)人員的素質有了明顯的提高,乘客對出租車的投訴率有了明顯的下降,駕駛員拾金不昧、好人好事也有了明顯的增多,部分駕駛員還收到了縣、市級媒體的宣傳報道。
四、積極開展各項安全專項活動
今年來,我公司根據(jù)市局的統(tǒng)一安排,積極開展了“夏季安全百日競賽”、“平安交通活動”、“安全工作大排查大整改”和安全生產(chǎn)標準化建設,創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市等專項活動。 在工作中我們牢固樹立“安全第一,預防為主”的方針,進一步落實科學發(fā)展,做到以人為本,統(tǒng)籌兼顧。
堅持每月召開一次安全例會,通過交通安全的法律、法規(guī)和操作技能的學習,提高了廣大從業(yè)人員的安全意識。我們始終堅持日常管理和上路督查相結合的長效管理制度,每周由一名經(jīng)理帶隊上路督查,除公司內部督查外,我們還積極配合運政稽查部人員,進行現(xiàn)場檢查,及時糾正出租車的違規(guī)現(xiàn)象和不規(guī)范經(jīng)營行為,對輕度違規(guī)現(xiàn)象按人性化管理,首次做現(xiàn)場糾正和批評教育,對嚴重違規(guī)和屢教不改的進行當場處罰。
嚴禁超速行駛,針對興泰線、xx線和部分重點駕駛人員的情況,進行有針對性的管理,通過GPS監(jiān)控對超速車輛進行及時查詢,發(fā)現(xiàn)有超速車輛及時提醒,有效的控制了車輛的超速行駛,確保了車輛的行車安全。
五、存在的問題
雖然取得了一些成績,但還存在不少問題,盡管管理上有了許多規(guī)章制度,但還有好多制度沒有得到完善和有效執(zhí)行,駕駛員素質任然存在參差不齊,極少數(shù)的車輛有宰客,甩客,不打表和亂漲價、車容車貌不整潔等現(xiàn)象,針對以上這些現(xiàn)象,我們將及時采取措施,強化出租車車輛的規(guī)范經(jīng)營和管理,繼續(xù)開展對出租車駕駛員的業(yè)務知識和職業(yè)道德以及法律、法規(guī)培訓,使之成為規(guī)范化、制度化。
六、20xx年工作思路以黨的十八大精神為指針,認真貫徹落實關于加強安全生產(chǎn)工作的一系列安排部署。牢固樹立“安全第一,預防為主,綜合治理”的安全方針,嚴格執(zhí)行省廳關于貫徹交通運輸部《出租汽車服務質量信譽考核辦法》的通知精神,進一步規(guī)范出租車駕駛員的經(jīng)營行為,努力減少乘客投訴率。面對我市日新月異的城市發(fā)展形勢,和廣大群眾不斷增長的出行需求,我公司明年將報請局領導批準在出租車保有量范圍內適時增加一些出租車,以滿足廣大群眾的出行需求。
在新的一年里,我們將繼續(xù)努力不懈,做好出租車的服務與管理工作,進一步完善我公司的各項規(guī)章制度,狠抓交通安全和規(guī)范經(jīng)營文明服務工作,尤其是在元旦、春節(jié)、國慶期間。要全力以赴的抓好出租車不打表和亂漲價現(xiàn)象。及時查處乘客的投訴,發(fā)現(xiàn)一起查處一起。同時做好與物價部門的對接工作,適時對出租車運價做出一些調整,保障駕駛員在付出辛勤勞動后有一個合理的收益。 為營造文明和諧的出租車營運環(huán)境而努力。
出租車公司工作總結4
今年,亨通公司在市交通運輸局及上級主管部門的正確指導和大力支持下,堅持以人為本,勇于創(chuàng)新,不斷推進農(nóng)村道路運輸便捷化、網(wǎng)絡化、一體化、通達化的發(fā)展,圓滿完成了各項工作任務,現(xiàn)就今年工作總結如下:
一、客運管理
1、我公司根據(jù)市場的需求和道路的狀況,配合主管部門,實地調研,合理增設線路、科學安排班次,調整線路走向,最大程度滿足廣大農(nóng)村旅客的出行,全力促進行政村通達工程的發(fā)展。今年我公司新增公交型客車1輛,新辟興化至邊城(大周公路)農(nóng)公班線1條。
2、以方便農(nóng)村旅客出行為著力點,強化管理,充實、調整管理人員,提高職工的管理技能和服務水平。所有車輛實行“五定四統(tǒng)一”的管理模式,即定線路、定班次、定車輛、定價格、定站點;統(tǒng)一標識、統(tǒng)一調度、統(tǒng)一結算、統(tǒng)一服務標準。
3、在車輛運營、車輛安全等方面我公司發(fā)揮了站運合一的優(yōu)勢,從源頭上實現(xiàn)了統(tǒng)一管理。進一步加強對農(nóng)村客運安全的監(jiān)管,提高思想認識,落實安全責能,健立健全安全組織,完善安全責任體系,加強安全宣傳教育,完善安全基礎臺賬。
4、建立學生安全運輸機制。我公司負責李中、中堡、林湖、沈倫、下圩、竹泓、陳堡、周莊、缸顧、釣魚、老圩、茅山、垛田、戴窯、新垛、大營、永豐、安豐、舜生19個鄉(xiāng)鎮(zhèn),40多所學校1.2萬多名學生的接送,責任重大,我公司投入學生接送的車輛均為新購置的公交型大巴,安全系數(shù)較高,同時配備素質高、技術硬的駕駛員,全年未發(fā)生一起責任事故。
5、按照xx市交通運輸局打造興化客運新品牌,建設xx市客運樞紐,實現(xiàn)城到城、城到鎮(zhèn)無縫銜接的目標,為順利、平穩(wěn)地做好xx市新客站農(nóng)公車輛搬遷工作,我公司在11月23日提前將公司內全部農(nóng)公車輛搬遷至新客站進行試運行、磨合,同時做好車輛承租人的思想維穩(wěn)工作,確保新客站正式運行中有序地運行。
二、安全管理
1、公司始終貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,把安全工作放在各項工作中的重中之重,為達到安全工作常抓不懈,公司建立健全一整套安全責任制,繪制安全責任監(jiān)控網(wǎng)絡圖,層層簽訂責任書,做到安全例會定期召開,安全檢查定期進行。
2、嚴格落實客運管理“三不進站,五不出站”的.安全管理方針,認真執(zhí)行車輛日檢制度,制訂完善臺帳機制,形成人人管安全、事事保安全的新局面。
3、通過開展“安全生產(chǎn)年”、“安全生產(chǎn)月活動”、“安全生產(chǎn)百日督查專項行動”等一系列安全主題活動,每月組織駕駛人安全教育培訓,對進站的300輛客車建立了安全運行檔案,設立了駕乘人員、二級維護、滅火器、防滑鏈、保險、危險品登記、安全例會、安全培訓、違章違約處理、事故記錄,進、出站車輛檢查臺帳,確保營運車車況良好。
4、綜合治理工作是一項重要基礎性工作,既要保證進站旅客的人身財產(chǎn)安全,又要維持良好的運營秩序,還要抓好防火、防盜,保證全站員工和財產(chǎn)設備的安全。公司安全治安領導小組每月召開例會進行安全治安檢查,定期舉辦消防知識培訓、消防演習、更換過期消防器材,做到每車和公司重點部位必備消防器材,近期還聯(lián)系市安監(jiān)局、交巡警大隊、消防大隊舉辦了突發(fā)性事件應急及逃生演練,并請紅十字會相關人員來公司開辦應急救護培訓講座。
出租車公司工作總結5
20xx年公司按照上級管理部門要求,認真做好各項日常管理工作,保證了出租車全年安全平穩(wěn),實現(xiàn)了全年無重、特大交通事故,無上訪、集會等非法行為。
基本情況,13年共有車輛81輛,在冊駕駛員130人,交警通報到公司的違章行為25起,報到公司的輕微交通事故47起,拾金不昧行為70次,投訴記錄25車/次。
一、違章情況
出租車總共25車/次違章中以超速為主,有部分車累計發(fā)生兩次,有一車超速50%以上記12分,其次在高速路以外行駛超過規(guī)定時速50%以下,全年違章率30.86%,幾乎三分之一,總體偏高,反映出駕駛員安全意識還存在疏忽,預防違章還需提高注意。
二、交通事故
20xx年交通事故47車/次,單方事故20車/次,雙方事故27車/次,其中發(fā)生兩次的有陳金鈿、覃昌賢、黎日樂、黃桂杰、何明福,全年事故率為58.03%,眾多事故都給駕駛員帶來不少經(jīng)濟損失,也暴露在行車安全中仍存在不足,特別是安全意識底和麻痹心理,夜晚下鄉(xiāng)疲勞駕駛、路況不熟、超速行駛及操作不當?shù)榷际窃斐墒鹿实脑颉?/p>
三、拾金不昧好人好事情況
20xx年度公司廣大駕駛員,文明規(guī)范經(jīng)營,好人好事不斷湧現(xiàn);乘客查詢到公司能找回物品的有70次,獲得錦旗3面感謝信1封,像盧福淵、唐石海、韋文武、韋春程達到3次,配合查找的.駕駛員值得表揚和學習,但仍有部門查找無果等問題,不能排除其他原因,但表露出我們駕駛員在下車時提示檢查還不到位。 六月高考期間,本公司出租車司機,積極參加愛心送考生,社會公益事業(yè)活動。
四、投訴情況
全年記錄的投訴25車/次,問題主要有不打表、多收費、服務態(tài)度等,說明駕駛員在追求效益同時忽視質量,職業(yè)道德不高,向乘客解釋說明不清楚,學習不到位。
五、維護行業(yè)穩(wěn)定方面
為了維護出租行業(yè)新形象,鞏固安定團結的局面,特制公司《應急預案》,加強對各類情報信息采集工作,按照預案做好各項預防工作。在上級部門的領導下,未發(fā)生不利于行業(yè)穩(wěn)定的事件。
六、下一步工作
。ㄒ唬﹥葟娝刭|外樹形象,強化管理。公司按照要求每月召開安全學習,到會率達100%,重點強化職業(yè)道德、服務行為方面教育,提高素質,改變從以往不良服務現(xiàn)象。加大對違規(guī)駕駛員的學習處罰。外樹形象,每月做好車輛的檢查,發(fā)現(xiàn)車輛外觀等其他問題,要盡力處理,確保在硬件上達標。加強對車輛以及晚班司機行車信息的盯防,及時發(fā)送提示信息。
。ǘ﹪L試車輛安全事故新的管理制。年初,公司制定出臺安全事故學習制,對出現(xiàn)事故的車輛,年底不允許參加評優(yōu)活動,并探索“一票否決制”對營運上實行限制。做好后勤服務“一條龍”,積極為駕駛員搞好后勤保障。無論是上下班,還是白天黑夜,只要車輛出現(xiàn)問題需要公司幫忙解決,公司管理人員第一時間到達現(xiàn)場,協(xié)助業(yè)主解決處理;實行嚴格考評,獎優(yōu)罰劣。違紀的進行扣分,遵紀守法的加分,做好人好事的獎勵,每月一匯總,每月一通報,納入年底考核,對于表現(xiàn)突出的予以重獎,對于表現(xiàn)一般的予以警告,對于對此違規(guī)的予以扣罰。
。ㄈ⿵娀瘻嗜胭Y格和崗前培訓。新的一年,要積極征求各方面意見,積極探討,力求更加規(guī)范駕駛員崗前培訓工作。駕駛員由公司統(tǒng)一審核培訓,然后考試,進行試用實習,不合格的謹慎錄用。此措施同時能促進駕駛員隊伍的管理,在提供服務質量,人員素質都是可以研究、試行的途徑。
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