《感動(dòng)中國(guó)》直播觀后感心得
在看完一部作品以后，相信大家一定領(lǐng)會(huì)了不少東西，為此需要好好認(rèn)真地寫(xiě)觀后感。你想知道觀后感怎么寫(xiě)嗎？以下是小編精心整理的《感動(dòng)中國(guó)》直播觀后感心得，希望對(duì)大家有所幫助。
《感動(dòng)中國(guó)》直播觀后感心得1
昨天我們看了《感動(dòng)中國(guó)》，里面所有的人都有自己的品質(zhì)，最讓我敬佩的是第八位官東。
官東是一個(gè)海員，他很有責(zé)任感。一天晚上，海上東風(fēng)做起，天上烏云彌天，東方之星被擊落，東方之星的輪船落入海中，使船上的所有人都落入海中，海員們立刻出動(dòng)，官東他不想讓其他隊(duì)友去冒險(xiǎn)，就像一個(gè)人去，他第一次下海，在黑暗中找到了，救上來(lái)一個(gè)老奶奶，第二次下海的時(shí)候，有隊(duì)友陪他去，他很不情愿，可是官東一下海，就被信號(hào)繩纏住，官東為了救人，把信號(hào)繩給剪了，把信號(hào)聲剪了，就等于把原路返回的.機(jī)會(huì)丟失了，官東為了去救人，從來(lái)不想自己的生命，隊(duì)友已經(jīng)救上來(lái)人了，只有他還在黑暗中摸索，大家都著急的等待，5分鐘、10分鐘、15分鐘……20分鐘，他的氧氣瓶被卡住，他努力掙扎著，因?yàn)檠鯕獠蛔悖肓⒖躺习犊墒茄鯕馄刻�，所以他把氧氣瓶扔了，憋了一口氣，到了海面�?/p>
官東的精神令我敬佩，他為了幫助別人不顧一切、也不想一切代價(jià)，舍生取義。我也有這樣的小事。
一天，王志輝向我借筆，我毫不猶豫地說(shuō)：“我的筆多著呢!我一會(huì)借你的，”我什么也沒(méi)想，吃完早飯，他找我來(lái)要筆，可是我卻遲遲不肯給，我心想：我給他，他還會(huì)給我嗎?轉(zhuǎn)念又想：他肯定會(huì)給我的，不就是一根筆嘛!我還是給了他筆吧。我內(nèi)心糾結(jié)著，最后還是給了。
官東是為了朋友而不顧一切的，而我只是一個(gè)借筆得一個(gè)小事，都沒(méi)有像關(guān)東一樣，我以后一定會(huì)向官東學(xué)習(xí)，做一個(gè)愛(ài)幫助別人的人。
《感動(dòng)中國(guó)》直播觀后感心得2
x代表、中國(guó)人民解放軍航天員大隊(duì)特級(jí)航天員王亞平是中國(guó)首位進(jìn)駐空間站、首位出艙活動(dòng)的女航天員，她數(shù)十年如一日艱苦訓(xùn)練，時(shí)刻準(zhǔn)備著為祖國(guó)出征太空再立新功。
1997年，17歲的王亞平通過(guò)了空軍選拔進(jìn)入長(zhǎng)春飛行學(xué)院，成長(zhǎng)為一名優(yōu)秀的女飛行員。翱翔藍(lán)天，讓她對(duì)更廣闊的天空充滿了好奇和渴望。20xx年，當(dāng)她在電視機(jī)前看到楊利偉乘坐神舟五號(hào)載人航天飛船飛向太空的畫(huà)面時(shí)，探索太空、為國(guó)爭(zhēng)光的“飛天夢(mèng)”讓她更加明確自己前進(jìn)的方向。
20xx年6月王亞平執(zhí)行神舟十號(hào)載人飛行任務(wù)，歷時(shí)15天，成為我國(guó)首位“太空教師”。20xx年10月至20xx年4月，執(zhí)行神舟十三號(hào)載人飛行任務(wù)，歷時(shí)183天，王亞平創(chuàng)下了多項(xiàng)紀(jì)錄。作為中國(guó)首位進(jìn)駐空間站的女航天員、中國(guó)首位進(jìn)行出艙活動(dòng)的女航天員，她不僅邁出了中國(guó)女性艙外太空行走第一步，還成為目前在軌時(shí)間最長(zhǎng)的中國(guó)女航天員。
“我很幸運(yùn)，趕上這樣一個(gè)偉大的時(shí)代，從事這樣一項(xiàng)偉大的事業(yè)。”談及這些成就，王亞平總是心懷感恩，她說(shuō)：“是祖國(guó)托舉我們飛上太空，是黨和人民給予我們崇高榮譽(yù)�！�
神舟十三號(hào)載人飛行任務(wù)中，王亞平同乘組其他2名成員一起圓滿完成數(shù)千項(xiàng)操作、數(shù)十項(xiàng)在軌科學(xué)實(shí)驗(yàn)。一堂幾十分鐘的太空授課，背后是200多個(gè)小時(shí)的'反復(fù)試講;一項(xiàng)簡(jiǎn)單的太空實(shí)驗(yàn)，背后是數(shù)百次的精心操練;一次驚艷的太空行走，背后是上千次的嚴(yán)苛訓(xùn)練。上百萬(wàn)字的飛行手冊(cè)，她爛熟于心;數(shù)以萬(wàn)計(jì)的指令，化作條件反射式的肌肉記憶……在王亞平眼中，沒(méi)有“差不多”，只有“更完美”。
如今的王亞平已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了漫步太空“伸手摘星”的夢(mèng)想，但是她的腳步并沒(méi)有停下。
《感動(dòng)中國(guó)》直播觀后感心得3
20xx年6月28日，一項(xiàng)新的世界紀(jì)錄在這里誕生，橋吊單機(jī)作業(yè)效率突破每小時(shí)60.18自然箱，山東港口青島港全自動(dòng)化碼頭，第9次刷新了自己保持的世界紀(jì)錄。
然而，這個(gè)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，世界上最先進(jìn)技術(shù)的綠色智慧碼頭，過(guò)去卻一片荒灘地。
20xx年，隨著中國(guó)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換和港口轉(zhuǎn)型升級(jí)，青島港集團(tuán)提出建設(shè)全自動(dòng)化碼頭項(xiàng)目。有著30多年集裝箱碼頭技術(shù)工作經(jīng)驗(yàn)的張連鋼，成為項(xiàng)目組組長(zhǎng)。當(dāng)時(shí)，我國(guó)雖是港口大國(guó)，在這個(gè)領(lǐng)域卻是一片空白。當(dāng)?shù)弥覀円约航ㄗ詣?dòng)化碼頭，國(guó)外同行直接潑了冷水。
無(wú)經(jīng)驗(yàn)、無(wú)資料、無(wú)外援，面對(duì)國(guó)外嚴(yán)苛的技術(shù)封鎖，張連鋼和團(tuán)隊(duì)成員們開(kāi)始了艱難的探索。自動(dòng)導(dǎo)引車控制系統(tǒng)，是自動(dòng)化碼頭的“中央大腦”。能開(kāi)發(fā)這套系統(tǒng)的公司，當(dāng)時(shí)全世界僅有一家。
作為項(xiàng)目帶頭人，張連鋼常常一個(gè)人工作到深夜。而那時(shí)的張連鋼，幾個(gè)月前剛剛做完肺癌手術(shù)。
然而，經(jīng)過(guò)數(shù)月沒(méi)白沒(méi)黑的技術(shù)攻堅(jiān)，測(cè)試卻始終不達(dá)標(biāo)。
3000多次技術(shù)研討會(huì)，幾十萬(wàn)字分析報(bào)告，建設(shè)世界一流的自動(dòng)化碼頭的執(zhí)著信念，激勵(lì)著他和團(tuán)隊(duì)成員們闖過(guò)了一個(gè)又一個(gè)難關(guān)。
團(tuán)隊(duì)用15個(gè)月，完成了國(guó)外用時(shí)3年的'設(shè)計(jì)周期，三年半，就完成了國(guó)外常規(guī)八到十年的全自動(dòng)化碼頭的建設(shè)周期，向世界展示了“中國(guó)速度”。
一次又一次攻堅(jiān)，一輪又一輪超越，執(zhí)著而堅(jiān)定的張連鋼仍在忙碌，他用拼搏和智慧將一個(gè)個(gè)“不可能”變成“可能”!
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