精選租船合同三篇

　　在當(dāng)今不斷發(fā)展的世界，合同的法律效力與日俱增，它也是減少和防止發(fā)生爭議的重要措施。擬定合同的注意事項(xiàng)有許多，你確定會(huì)寫嗎？下面是小編幫大家整理的租船合同3篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

租船合同 篇1

　　承租人：xxx工集團(tuán)有限公司

　　合同編號(hào)：x

　　出租人：浙江華勝海運(yùn)有限公司乘浪6

　　簽署方式：傳真簽署

　　簽署地點(diǎn)：山東東營

　　根據(jù)《水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》，雙方經(jīng)友好協(xié)商，同意按下列條款訂立本合同：

　　一、船名和船舶資料：

　　1、船名：(乘浪6)載重噸(8665T)船舶長度(129.65m)滿載吃水(6.993m)船籍(溫州)

　　2、船舶資料：船舶主要項(xiàng)目、防止油污證書、適航證書、船舶保險(xiǎn)單。

　　二、貨物名稱、裝貨地點(diǎn)、加溫要求、數(shù)量、時(shí)間、運(yùn)費(fèi)、航次、裝卸時(shí)間、滯遲費(fèi)：

　　1、貨物名稱：芳烴

　　2、裝卸港名稱

　　裝貨港：儀征和南通誠暉油庫

　　卸貨港：錦州港

　　3、裝貨數(shù)量：最大載重8665噸，按4000噸起算，超出噸數(shù)按實(shí)際數(shù)量計(jì)算;如因船方自身或潮水原因造成的不滿載，則按實(shí)際裝貨量計(jì)算。

　　4、受載日期

　　20xx年09月26日±1天。合同簽訂后，承租人改變裝卸港需征得出租人的同意并承擔(dān)由此產(chǎn)生的一切費(fèi)用。人力不可抗拒的原因(如天氣、節(jié)假日、政府行為等)除外。

　　5、到達(dá)卸貨港日期：船舶必須在裝貨完畢后的1日內(nèi)到達(dá)卸貨港，否則因船舶延遲到達(dá)卸貨港所造成的相關(guān)油品價(jià)格或其他損失，由船方承擔(dān)。人力不可抗拒的原因(如天氣等)除外。

　　6、裝卸時(shí)間

　　承租人保證裝貨港48小時(shí)，卸貨港48小時(shí)，裝卸時(shí)間可合并使用：自船舶抵達(dá)裝貨港錨地向海事報(bào)到起算起，超過為滯期時(shí)間。

　　7、運(yùn)輸費(fèi)及相關(guān)費(fèi)用

　　7.1運(yùn)輸價(jià)格：人民幣110元/噸(開票)，4元/噸港建費(fèi)不包括在運(yùn)費(fèi)里面，如果卸貨港船方需替貨主支付港建費(fèi)，則貨主另行支付該費(fèi)用貨物的港口費(fèi)用和港口建設(shè)費(fèi)貨方負(fù)責(zé)，船舶的港口費(fèi)用船方負(fù)責(zé)，由于移泊、過駁所發(fā)生的移泊費(fèi)、過駁作業(yè)有關(guān)監(jiān)護(hù)環(huán)保等費(fèi)用由承租人負(fù)責(zé)。

　　7.2承租人必須提供一個(gè)安全泊位作業(yè)，承租人油品必須符合船舶適裝，出租人必須保證原裝原卸。

　　8、運(yùn)載航次：根據(jù)承租人的實(shí)際貨量確定運(yùn)載航次計(jì)劃;

　　9、裝卸時(shí)間：按出租船舶到達(dá)裝卸兩港，向港航、海事部門或貨主(代理)單位報(bào)到時(shí)起到全部裝卸貨(油)結(jié)束止，裝卸兩港作業(yè)時(shí)間不超過96小時(shí)(人力不可抗拒因素除外);

　　10、滯遲費(fèi)：

　　10.1、若船舶在裝卸兩港作業(yè)時(shí)間超出96小時(shí)以上，所產(chǎn)生的滯遲費(fèi)用按每天20000元計(jì)算，由承租人承擔(dān)(除因臺(tái)風(fēng)、海嘯、大霧、涌浪、結(jié)冰等天氣原因、地震、戰(zhàn)爭、政府行為等不可抗力因素及非合同執(zhí)行雙方原因造成延誤外);

　　10.2、若出租船舶未按合同規(guī)定時(shí)間到達(dá)裝貨港，所產(chǎn)生的滯遲費(fèi)用按每天20000元計(jì)算，由出租人承擔(dān)(除因臺(tái)風(fēng)、海嘯、大霧、涌浪、結(jié)冰等天氣原因、地震、戰(zhàn)爭、政府行為等不可抗力因素及非合同執(zhí)行雙方原因造成延誤外);

　　三、運(yùn)費(fèi)結(jié)算及方式

　　1、承租人應(yīng)在全部貨物卸完，航次結(jié)算全部確認(rèn)后，在收到出租人開具的全額發(fā)票認(rèn)證后的一周內(nèi)，將運(yùn)費(fèi)電匯至出租人指定銀行帳號(hào)，或由代理方東營昱東國際貨運(yùn)代理有限公司直接開具代理費(fèi)發(fā)票至貨主由貨主分別支付代理費(fèi)和出租方船運(yùn)費(fèi)。

　　2、如果船方在裝/卸貨港替貨主支付4元/噸港建費(fèi)，運(yùn)費(fèi)結(jié)算時(shí)，船方憑港建費(fèi)發(fā)票，由貨主支付運(yùn)費(fèi)時(shí)一并支付該費(fèi)用。

　　四、船舶、泊位、樣品封存、保險(xiǎn)、驗(yàn)艙

　　1、承租人應(yīng)向出租人提供符合安全、適裝、適卸條件的.安全泊位進(jìn)行作業(yè)，并提供相關(guān)資料;

　　2、出租人所提供的船舶應(yīng)是適航、適裝、適工的船舶;

　　3、在裝貨結(jié)束時(shí)，船方、供貨方共同對(duì)每一艙所裝油品取混合樣(分上、中、下層三層取樣混合)將總混合樣封樣雙方簽字留存，船方至少留6個(gè)簽字封樣，船方必須保證油品質(zhì)量，保證原裝原卸，以作為到卸貨港的驗(yàn)貨依據(jù);如出租人未按合同規(guī)定進(jìn)行取樣封樣，由此引起的貨損貨差及相關(guān)責(zé)任由出租人負(fù)責(zé);

　　4、船舶保險(xiǎn)由船方負(fù)責(zé)，承租人保證貨物手續(xù)合法，否則由此引起的一切法律責(zé)任及經(jīng)濟(jì)損失由責(zé)任方承擔(dān);船、貨各自辦理有關(guān)港口使費(fèi)等相關(guān)手續(xù)，費(fèi)用自理，責(zé)任自負(fù)，裝貨港4元/噸的港口建設(shè)費(fèi)由貨主在裝貨前交納，由于貨主延期交納該費(fèi)用而引起的滯期及損失由貨主承擔(dān);

　　5、出租人應(yīng)在裝載前對(duì)所運(yùn)進(jìn)行油品檢驗(yàn)，確認(rèn)出租船舶對(duì)此載油品的可承運(yùn)性，檢驗(yàn)合格后方可裝貨，如出租人未檢驗(yàn)油品則代表檢驗(yàn)合格。在裝載前和卸貨完畢后，承租人有權(quán)驗(yàn)艙;

　　五、貨物數(shù)量及品質(zhì)檢驗(yàn)

　　1、貨物裝船數(shù)量的確定：以裝貨港本船船檢數(shù)量為準(zhǔn);

　　2、貨物卸貨數(shù)量的確定：以卸貨港本船船檢數(shù)量為準(zhǔn);

　　3、若卸貨數(shù)量與裝船數(shù)量出現(xiàn)差異，以裝船數(shù)量為準(zhǔn)，航運(yùn)中的油品損耗為2‰，超出部分由出租人承擔(dān)全部責(zé)任;承租人對(duì)卸貨數(shù)量超出合理損耗范圍與油品質(zhì)量的變化不負(fù)任何責(zé)任。

　　4、因卸船品質(zhì)與裝船品質(zhì)有差異，對(duì)承租人造成的全部損失則由出租人負(fù)責(zé)，貨物品質(zhì)以裝貨港雙方封樣為準(zhǔn);

　　5、若雙方或其中一方經(jīng)檢驗(yàn)對(duì)貨物品質(zhì)和數(shù)量有爭議，則雙方共同委托第三方商檢機(jī)構(gòu)對(duì)封樣進(jìn)行檢驗(yàn)，其檢驗(yàn)結(jié)果對(duì)雙方均有約束力，檢驗(yàn)費(fèi)用由錯(cuò)誤方承擔(dān)。

　　6、若出租人未按照合同規(guī)定的計(jì)量方式履行，自行與貨主進(jìn)行其他方式的交接并簽字確認(rèn)，則該單業(yè)務(wù)按照實(shí)際交接方式來結(jié)算。

　　六、其他事宜

　　1、約定的合同和航線原則上不更改，若臨時(shí)要求修改合同、改航線或增加多港裝卸，須經(jīng)雙方協(xié)商統(tǒng)一，單方修改無效，雙方均應(yīng)在修改處蓋章核對(duì)后生效。為此發(fā)生的一切責(zé)任和費(fèi)用由更改方負(fù)擔(dān);

　　2、本航次租船為正常合法經(jīng)營的內(nèi)貿(mào)貨物運(yùn)輸，由出租人和承租人各自辦理相關(guān)手續(xù)。若出現(xiàn)問題和造成影響，由責(zé)任方承擔(dān)，并由一方向另一方賠償由此造成的經(jīng)濟(jì)損失;

　　3、出租人船舶必須按照港口海事要求安裝并24小時(shí)開啟AIS海上衛(wèi)星定位系統(tǒng)，

　　4、出租人不經(jīng)承租人同意，不準(zhǔn)在第三港口靠泊或裝卸，必須保證貨物安全、按時(shí)到達(dá)目的港卸貨(除因臺(tái)風(fēng)、海嘯、大霧、涌浪、結(jié)冰等天氣原因、地震、戰(zhàn)爭、政府行為等不可抗力因素外);

　　5、出租人船舶因出現(xiàn)機(jī)器故障或其他海損情況時(shí)要第一時(shí)間書面通知承租人并出具相關(guān)證明，經(jīng)承租人許可后，可視情況延期履行合同，否則因船舶延遲到達(dá)裝卸港，船方將承擔(dān)因油價(jià)變動(dòng)引起的一切損失。如出租人船舶告知承租人因船舶故障等原因不能履行合同卻自行運(yùn)載其他貨物時(shí)，出租人自愿支付承租人50%運(yùn)費(fèi)作為補(bǔ)償;如合同簽訂完畢后，承租人通知貨物取消，則承租人自愿支付出租人50%運(yùn)費(fèi)作為補(bǔ)償。

　　6、出租人保證不以任何理由滯留、留置、變賣及置換承租人托運(yùn)的貨物;

　　7、供需雙方的任何一方由于不可抗力的原因不能履行合同時(shí)，應(yīng)及時(shí)向?qū)Ψ酵▓?bào)不能履行或不能完全履行的理由，在取得有關(guān)主管機(jī)關(guān)證明后，允許延期履行、部分履行或不履行合同，并根據(jù)情況可部分或全部免于承擔(dān)違約責(zé)任;

　　8、若裝卸兩港出現(xiàn)異常情況，出租方需在第一時(shí)間通知承租方，積極聽取承租方提供的解決方案，用以處理異常情況;若出租方未在第一時(shí)間通知承租方，并按照自己的方式處理異常問題，責(zé)任由出租方承擔(dān)。

　　七、爭議的解決

　　凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)的一切爭議，雙方友好協(xié)商解決;協(xié)商不成時(shí)，則提交起訴方海事法院裁決。

　　八、合同生效與終止

　　1、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，自雙方簽章之日起生效，結(jié)算完畢后，本合同自動(dòng)終止，傳真副本有效;

　　2、與本合同相關(guān)的文件經(jīng)雙方確認(rèn)后，做為本合同不可分割的一部分。

　　承租人：錦州蘭星石油化工集團(tuán)有限公司 出租人：浙江華勝海運(yùn)有限公司乘浪

　　傳真： 傳真：

　　授權(quán)代表簽章： 授權(quán)代表簽章：

　　簽署日期：20xx年09月23日 簽署日期：20xx年09月23日

租船合同 篇2

　　第一部分

　　1.船舶經(jīng)紀(jì)人

　　波羅的海國際航運(yùn)公會(huì)

　　統(tǒng)一定期租船合同(各欄于1974年列出)

　　代號(hào)：“1939年波爾太摩”

　　2.地點(diǎn)和日期

　　3.船舶所有人/營業(yè)所在地

　　4.承租人/營業(yè)所在地

　　5.船名

　　6.總登記噸/凈登記噸

　　7.船級(jí)

　　8.指示馬力

　　9.運(yùn)輸部夏季干舷高度時(shí)的總載重噸(大約)

　　10.散裝/包裝容積(立方英尺)

　　11.永久性燃料(大約)

　　12.船速(節(jié))(大約)燃油消耗(噸)(大約)

　　13.現(xiàn)在動(dòng)態(tài)

　　14.租期(第1條)

　　15.交船港口(第1條)

　　16.交船時(shí)間(第1條)

　　17.(a)航行區(qū)域(2條) (b)經(jīng)特別約定的除外貨物

　　18.交船時(shí)的燃料(載明最低和最大數(shù)量)(第5條)

　　19.租金(第6條)

　　20.租金的支付(載明貨幣名稱和支付地點(diǎn),以及受益人和銀行帳號(hào)(第6條)

　　21.還船地點(diǎn)或區(qū)域(第7條)

　　22.戰(zhàn)爭(僅當(dāng)約定第(c)款時(shí)填入)第(21條)

　　23.解約日(第22條)

　　24.仲裁地點(diǎn)(僅當(dāng)約定倫敦以外地點(diǎn)時(shí)填入)(第23條)

　　25.經(jīng)紀(jì)人傭金及向何人支付(第25條)

　　26.有關(guān)約定的特別規(guī)定的附加條款數(shù)

　　茲相互同意應(yīng)按本租船合同第一部分和第二部分所訂條件，履行本合同。當(dāng)條件發(fā)生抵觸時(shí)，第一部分的規(guī)定優(yōu)先于第二部分，但以所抵觸的范圍為限。

　　簽字（船舶所有人）

　　簽字（承租人）

　　第二部分 “波爾太摩1939”統(tǒng)一定期租船合同(各欄于1974年列出)

　　茲由第3欄所列的船舶所有人和第4欄所列的承租人，雙方協(xié)議如下：船名見第5欄，登記總／凈噸見第6欄，船級(jí)見第7欄，指示馬力見第8欄，在英國運(yùn)輸部夏季干舷高度時(shí)可裝的包括燃料、物料、食品和鍋爐用水在內(nèi)的載重量大約噸數(shù)見第9欄，根據(jù)建造者的測定，船舶具有的散裝／包裝容積(立方英尺)見第10欄，扣除永久性燃料，其大約噸數(shù)見第11欄，船舶在良好天氣和平靜水域條件下滿載航行速度見第12欄，此時(shí)消耗優(yōu)質(zhì)威爾士煤或燃油的大約噸數(shù)見12欄，現(xiàn)在動(dòng)態(tài)見第13欄。

　　1．租期／交船地點(diǎn)／交船時(shí)間

　　船舶所有人出租、承租人承租本船的期間為第14欄規(guī)定的日歷數(shù)，并在上午9點(diǎn)至下午6點(diǎn)，星期六從上午9點(diǎn)至下午2點(diǎn)(不包括星期天或法定節(jié)假日，除非承租人接受船舶)，在第15欄規(guī)定的港口、承租人所指定的船舶能始終安全浮泊并可供使用的泊位交船且將船舶置于承租人控制時(shí)起算。船舶在各方面適于貨物運(yùn)輸。

　　船舶應(yīng)在第16欄規(guī)定的時(shí)間內(nèi)交付。

　　2．貿(mào)易

　　本船只能在第17欄規(guī)定的地域內(nèi)，在其能始終安全浮泊的良好和安全港口或地點(diǎn)之間從事合法貿(mào)易，運(yùn)輸合法貨物。

　　船舶不得裝運(yùn)活牲畜及有害的、易燃或危險(xiǎn)貨物(如酸性物質(zhì)、炸藥、電石、硅鐵、石腦油、汽油、焦油或其他任何制品)。

　　3．船舶所有人提供的項(xiàng)目

　　船舶所有人應(yīng)提供所有食品和船員工資、船舶保險(xiǎn)、甲板和機(jī)艙所有物料并支付費(fèi)用，并且在租期內(nèi)，維持船體和船機(jī)處于充分有效狀態(tài)。

　　船舶所有人應(yīng)為每一艙口提供一名起貨機(jī)司機(jī)。如需更多的起貨機(jī)司機(jī)，或卸載工人拒絕或不允許與船員一起工作，則承租人應(yīng)提供合格的岸上起貨司機(jī)并支付費(fèi)用。

　　4．承租人應(yīng)提供的項(xiàng)目

　　承租人應(yīng)提供并支付所有包括廚房用煤在內(nèi)的燃煤、燃油、鍋爐用水、港口費(fèi)用、引航費(fèi)(不論強(qiáng)制引航與否)，運(yùn)河航工、舢板費(fèi)、照明、拖輪、領(lǐng)事費(fèi)(但與船長、船員有關(guān)的除外)、運(yùn)河、碼頭及其他費(fèi)用，包括任何外國市政稅和國稅，同時(shí)應(yīng)支付交船港和還船港的一切碼頭、港口費(fèi)和噸稅(除非是因在交船前或還船后所運(yùn)的貨物而發(fā)生的)、代理費(fèi)、傭金，并安排和支付裝載、平艙、積載(包括墊艙物料和防移板，但船上已備有的除外)、卸載、過磅和理貨、交貨、艙口檢驗(yàn)，供給為其服務(wù)的官員和人員的伙食以及其他各項(xiàng)費(fèi)用，包括因檢疫造成的滯留及費(fèi)用(包括熏艙和消毒費(fèi)用)。

　　所有實(shí)際用于裝貨和卸貨的繩索、吊貨網(wǎng)和特殊吊貨索，以及任何特殊工具，包括按港口習(xí)慣要求用于系泊的特殊纜繩、鋼索和錨鏈，均由承租人負(fù)責(zé)。船舶應(yīng)配備有起貨機(jī)、吊桿、滑輪和起重能力達(dá)2噸的普通吊貨索。

　　5．燃料

　　承租人在交船時(shí)和船舶所有人在還船時(shí)應(yīng)接受船上尚存的全部燃煤或燃油，并按各自港口的現(xiàn)價(jià)支付費(fèi)用。

　　在還船時(shí)，船上剩余燃煤或燃油的數(shù)量不得少于和超過18欄規(guī)定的噸數(shù)。

　　6．租金

　　自按第一條規(guī)定的起算至船舶交還船舶所有人止，承租人應(yīng)以第19欄規(guī)定的租金，每30天支付租金。

　　支付租金須用第20欄規(guī)定的貨幣，以該欄規(guī)定的方式，無折扣地每30天現(xiàn)金預(yù)付。

　　如果欠付租金，船舶所有人有權(quán)將船舶從承租人的營運(yùn)中撤回，而無須提出任何聲明，也無須通過任何法院或其他形式的干預(yù)，且不影響船舶所有人根據(jù)本租船合同所具有的對(duì)承租人的任何索賠權(quán)利。

　　7．還船

　　租期屆滿時(shí)，承租人應(yīng)在第21欄規(guī)定的地點(diǎn)或范圍內(nèi)選擇一不凍港，以船舶交給他時(shí)的同樣良好狀態(tài)(自然損耗除外)，在上午9點(diǎn)至下午6點(diǎn)，星期六在上午9點(diǎn)至下午2點(diǎn)之間還船，但是還船之日不應(yīng)是星期日或法定節(jié)假日。

　　通知

　　承租人應(yīng)至少在10天前將還船的港口和大約日期通知船舶所有人。

　　如果對(duì)船舶指定航次將超過租期，承租人可使用船舶至航次結(jié)束，但以能合理地估計(jì)該航次將允許大約在租期屆滿時(shí)還船為限。但是，對(duì)于任何超過租期屆滿之日的時(shí)間，當(dāng)市場價(jià)格高于合同規(guī)定的租金率時(shí)，承租人應(yīng)按市場價(jià)格支付。

　　8．載貨艙室

　　船舶所有載貨艙室，包括合法的甲板載貨容積，除保留船長、船員、屬具、船具、家具、食品和物料占用的適當(dāng)而足夠的空間外，均由承租人支配。

　　9．船長

　　船長應(yīng)盡速完成所有航次，并同海員一起給承租人提供習(xí)慣性幫助。有關(guān)雇傭、代理或其他安排，船長應(yīng)服從承租人的指示。因船長、高級(jí)船員或代理人簽發(fā)提單或其他文件，或在其它方面遵照承租人的指示，以及由于船舶證書不規(guī)范或貨物超載而引起的各種后果和責(zé)任，承租人應(yīng)向船舶所有人賠償。船舶所有人對(duì)由于貨物短缺、混票、標(biāo)志、包件數(shù)、或由于積載不當(dāng)或其他原因引起的貨物損壞或索賠，均不負(fù)責(zé)任。

　　如果承租人有理由對(duì)船長、高級(jí)船員和輪機(jī)員的行為表示不滿時(shí)，船舶所有人在收到意見書后，應(yīng)立即調(diào)查事實(shí)，并在必要與可能時(shí)予以撤換。

　　10．指示和航行日志

　　承租人應(yīng)向船長提供各種指示和航行指令。船長和輪機(jī)員應(yīng)對(duì)航行日志作完整和正確記錄，供承租人或其代理人查閱。

　　11．停租等

　　(a)如船舶進(jìn)干塢或?yàn)榫S持船舶的效能而采取其他必要措施、船員或物料不足、機(jī)器損壞、船體受損或其他事故，以致妨礙或阻止船舶工作并持續(xù)24小時(shí)以上，則對(duì)船舶因此所損失的不能立即按要求進(jìn)行營運(yùn)的任何時(shí)間，應(yīng)停付租金。預(yù)付的租金應(yīng)作相應(yīng)扣減。

　　(b)如船舶由于天氣原因被迫駛往港口或錨地，或船舶駛往淺水港口、河流或有淺灘的港口，或貨物遭受意外事故，則船舶的任何延誤和／或由此延誤而引起的費(fèi)用，均由承租人負(fù)責(zé)，即使此種延誤和／或費(fèi)用、或者兩者發(fā)生的原因是由于船舶所有人的雇傭人員的疏忽。

　　12．清洗鍋爐

　　清洗鍋爐應(yīng)在營運(yùn)期間任何可能的時(shí)候進(jìn)行。如不可能，則承租人應(yīng)給予船舶所有人必要的清洗時(shí)間。如船舶因此停留超過48小時(shí)，則應(yīng)停付租金，直至船舶重新準(zhǔn)備就緒。

　　13．責(zé)任和負(fù)責(zé)

　　船舶所有人對(duì)由于其本人或其經(jīng)理人未盡適當(dāng)謹(jǐn)慎使船舶適航和適于航次需要，或因其本人或其經(jīng)理人本身的行為，疏忽或不履行職責(zé)造成的交船延誤或租期內(nèi)的延誤，以及船上貨物的滅失或損壞負(fù)責(zé)。在任何其他情況下，船舶所有人對(duì)任何原因造成的任何損壞和延誤，即使是由于其雇傭人員的疏忽或不履行職責(zé)所致，概不負(fù)責(zé)。船舶所有人對(duì)無論是部分或全面的罷工、停工或關(guān)廠或禁止工作(包括船長、高級(jí)船員和普通船員)所引起或造成的滅失或損壞，概不負(fù)責(zé)。

　　承租人應(yīng)對(duì)由于違反本租船合同的規(guī)定裝載的貨物或不當(dāng)或粗心添加燃料、裝載、積載和卸載貨物，或其他由本身或其雇傭人員的不當(dāng)或疏忽行為所造成的對(duì)船舶或船舶所有人的滅失或損失負(fù)責(zé)。

　　14．墊款

　　如經(jīng)要求，承租人或其代理人應(yīng)在任何港口向船長墊付船舶的日常費(fèi)用所必需的款項(xiàng)，年息僅為6％。此項(xiàng)墊款從租金中扣除。

　　15．除外港口

　　船舶不能被指示也無義務(wù)進(jìn)入，

　　(a)傷寒或瘟疫盛行的任何地區(qū)，或船長、高級(jí)船員根據(jù)法律無義務(wù)將船舶駛往的任何地區(qū)。

　　(b)任何冰封地區(qū)或在船舶抵達(dá)時(shí)由于冰凍原因，燈標(biāo)、燈船、航行標(biāo)志和浮標(biāo)將被或可能被撤走的任何地區(qū)，或具有通常由于冰凍原因船舶不能抵達(dá)或在裝貨或卸貨結(jié)束后不能駛離的危險(xiǎn)的地區(qū)。船舶無義務(wù)破冰。如果由于冰凍原因，船長擔(dān)心船舶被冰封和／或受損，因而認(rèn)為繼續(xù)停留在裝貨或卸貨地點(diǎn)具有危險(xiǎn)，則他有權(quán)將船舶駛往一便利的不凍地點(diǎn)，等待承租人新的指示

　　由于上述任何原因造成的不可預(yù)見的延誤，由承租人負(fù)責(zé)。

　　16．船舶滅失

　　一旦船舶滅失或失蹤，租金從船舶滅失之日起停付。如滅失的日期不能確定，則從船舶最后一次報(bào)告之日起到預(yù)計(jì)的抵達(dá)目的地之日止，支付半數(shù)租金。任何預(yù)付的租金應(yīng)作相應(yīng)的扣減。

　　17．加班

　　如經(jīng)要求，船舶應(yīng)晝夜進(jìn)行作業(yè)，承租人應(yīng)償還船舶所有人根據(jù)加班的小時(shí)數(shù)和雇傭合同中規(guī)定的費(fèi)率支付給高級(jí)船員和普通船員的加班費(fèi)用。

　　18．留置權(quán)

　　船舶所有人得因根據(jù)本租船合同提出的任何索賠對(duì)屬于定期承租人的所有貨物和轉(zhuǎn)手運(yùn)費(fèi)以及任何提單運(yùn)費(fèi)行使留置權(quán)。承租人得因事先支付但未獲得的所有款項(xiàng)而對(duì)船舶有留置權(quán)。

　　19．救助報(bào)酬

　　由于對(duì)其他船舶的救助和救援而獲得所有報(bào)酬，在扣除船長和船員的應(yīng)得份額以及所有法定的和包括根據(jù)本租船合同為救助所損失的時(shí)間而支付的租金在內(nèi)的其他費(fèi)用，以及損害修理和所消耗的燃煤或燃油后，由船舶所有人和承租人平分。承租人應(yīng)受船舶所有人為得到救助報(bào)酬及確定其數(shù)額而采取的措施的約束。

　　20．轉(zhuǎn)租

　　承租人有權(quán)轉(zhuǎn)租船舶，但應(yīng)給予船舶所有人預(yù)期通知。但是，最初的承租人始終對(duì)本租船合同的適當(dāng)履行向船舶所有人負(fù)責(zé)。

　　21．戰(zhàn)爭

　　(a)除非事先征得船舶所有人同意，否則，如由于任何實(shí)際的`或威脅中的戰(zhàn)爭行為，戰(zhàn)爭的敵對(duì)行動(dòng)、類似戰(zhàn)爭的行動(dòng)、海盜行為或敵對(duì)行為、或任何人、組織或國家對(duì)本船或任何其他船舶或其貨物的惡意破壞，革命、內(nèi)戰(zhàn)、民眾騷動(dòng)或因?qū)嵤﹪�際法而將使船舶進(jìn)入危險(xiǎn)地區(qū)，船舶不能被指示前往或繼續(xù)駛往任何此種地區(qū)或進(jìn)行此種航次或營運(yùn)，也不能因?qū)嵤┠撤N制裁使船舶冒任何風(fēng)險(xiǎn)或受任何懲罰，亦不能使船舶承運(yùn)任何貨物而使其有被扣押、捕獲、罰款的風(fēng)險(xiǎn)，或受交戰(zhàn)國或交戰(zhàn)方或任何政府或統(tǒng)治者的任何方式的干擾。

　　(b)如船舶駛近或被帶往或被指示駛往該種地區(qū)或面臨上述風(fēng)險(xiǎn)，(1)船舶所有人有權(quán)隨時(shí)按其認(rèn)為適當(dāng)?shù)臈l件，對(duì)其在船舶上的利益和／或租金因此可能涉及的任何風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行投保。如經(jīng)要求，承租人應(yīng)償還船舶所有人支付的保險(xiǎn)費(fèi)。并且，(2)盡管有第11條的規(guī)定，對(duì)所損失的全部時(shí)間，包括由于船長、高級(jí)船員或普通船員的傷亡或船員拒絕前往該地區(qū)或置于此種危險(xiǎn)所損失的時(shí)間，租金照付。

　　(c)如船長、高級(jí)船員和／或普通船員的工資、食品和／或甲板和／或機(jī)艙物料的費(fèi)用和／或船舶保險(xiǎn)費(fèi)，由于上述(a)款所述情況或在任何此種情況存在期間而有所增加，所增加的費(fèi)用應(yīng)加人租金，并在船舶所有人提交賬單時(shí)，由承租人支付。此種賬單應(yīng)按月提交。

　　(d)船舶有權(quán)服從船旗國政府或任何其他政府，或任何按照或聲稱按照該政府授權(quán)行事的人發(fā)出的有關(guān)船舶離港、抵港、航線、掛港、停港、目的港、交貨或任何其他事項(xiàng)的命令或指示，或服從根據(jù)船艙戰(zhàn)爭險(xiǎn)條款任何委員會(huì)或個(gè)人有權(quán)發(fā)出的此種命令或指示。

　　(e)如船旗國卷入戰(zhàn)爭、敵對(duì)行動(dòng)，類似戰(zhàn)爭的行動(dòng)、革命或民眾騷動(dòng)之中，船舶所有人和承租人均可解除本租船合同。除另有協(xié)議者外，船舶應(yīng)在目的港還給船舶所有人，或者，如由于(a)款規(guī)定的情況，船舶不能抵達(dá)或進(jìn)人目的港，則在卸完船上任何貨物后，在船舶所有人選擇的附近一未封鎖的安全港口還船。

　　(f)為服從本條規(guī)定而為或不為任何行為，均不得視為違約。

　　(g)款供選擇，并且，除非根據(jù)第22欄另有約定外，否則應(yīng)視為刪除。

　　22．解約

　　如船舶未能在第23欄規(guī)定的日期之前交付，承租人有權(quán)解除合同。

　　如船舶未能在解約日之前交付，則如經(jīng)要求，承租人應(yīng)在收到此種通知后48小時(shí)內(nèi)作出其解除合同還是接受船舶的聲明。

　　23．仲裁

　　本租船合同引起的任何爭議應(yīng)在倫敦(或第24欄約定的其他地點(diǎn))提交仲裁。船舶所有人指定一名仲裁員，另一名仲裁員由承租人指定，如該兩名仲裁員不能達(dá)成一致決定，則以由其指定的首席仲裁員的決定為準(zhǔn)。仲裁員或首席仲裁員的裁決為終局，對(duì)雙方均有約束力。

　　24．共同海損

　　共同海損根據(jù)1974年約克一安特衛(wèi)普規(guī)則進(jìn)行理算，租金不分?jǐn)偣餐�海損。

　　25．傭金

　　船舶所有人按根據(jù)本租船合同支付的租金，以第25欄規(guī)定的費(fèi)率，向第25欄規(guī)定的當(dāng)事人支付傭金。但在任何情況下，傭金不少于補(bǔ)償經(jīng)紀(jì)人的實(shí)際開支和其工作的合理報(bào)酬的必要數(shù)額。如由于任何當(dāng)事一方違約而全部租金未付，則對(duì)此負(fù)責(zé)的一方應(yīng)賠償經(jīng)紀(jì)人的傭金損失。

　　如當(dāng)事雙方協(xié)議解除本租船合同，則船舶所有人應(yīng)賠償經(jīng)紀(jì)人的傭金損失。但在此種情況下，傭金不超過按一年的租金計(jì)算的經(jīng)紀(jì)人費(fèi)用

租船合同 篇3

　　使用單位： A經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)總公司（甲方） 船舶單位： 上海B船務(wù)公司 （乙方）

　�。保�乙方根據(jù)甲方需要，同意將 “海虹1”輪租給甲方使用，經(jīng)雙方協(xié)商簽訂本合同。

　�。玻�甲方租用乙方船舶只限于開拓和發(fā)展業(yè)務(wù)工作，甲方只有調(diào)度權(quán)，航行安全、技術(shù)操作由乙方船長負(fù)責(zé)。如甲方需要在船上另增設(shè)備等工作，必須經(jīng)船方同意方可施行。對(duì)船體及船上設(shè)備損壞，退租時(shí)由甲方負(fù)責(zé)恢復(fù)原狀或賠償；修復(fù)期照收租費(fèi)，因駕駛造成損失乙方自理，特殊情況造成損失，按海事章程辦理。

　�。常�船在租期內(nèi)，因氣候（大氣、雨、霧）等原因滯船均包括在租期內(nèi)，但機(jī)器發(fā)生故障或者船上責(zé)任在２４小時(shí)內(nèi)照收租費(fèi)，超過２４小時(shí)由甲方通知船管處按乙收租費(fèi)退給甲方。

　�。矗疅o論航行或停泊，倘遇有人力不可抗拒的災(zāi)害，政府法令和軍事行動(dòng)等情況，甲乙雙方受損，呈請上級(jí)按海事處理。

　�。担�租用期定為 1年，自20xx 年6 月 15日起至20xx年 6月15 日 止，甲方如繼續(xù)使用或停用應(yīng)在五日前向船管處提出協(xié)商，否則按合同規(guī)定照收租費(fèi)或按合同期限將船調(diào)回，另行安排任務(wù)。 ６．租金每日為人民幣22000 元，不足一天按比例結(jié)算，合同生效日即進(jìn)行結(jié)算，甲方在合同簽訂后付50%月租金作為定金，以后的.月租金分別以當(dāng)月的10日和20日前分兩次付清，如拖延不付，乙方有權(quán)隨時(shí)令船停航或終止租船合同，由此產(chǎn)生的一切費(fèi)用和船期損失均

　　由甲方負(fù)責(zé)。

　�。罚�船舶港務(wù)費(fèi)、加水加油費(fèi)、引水費(fèi)、拖輪費(fèi)、系解纜費(fèi)、船員工資及獎(jiǎng)金由乙方承擔(dān)，其余費(fèi)用由甲方負(fù)責(zé)，租期內(nèi)甲方每航次付勞務(wù)費(fèi)人民幣5000元。

　�。福�如因臺(tái)風(fēng)原因而影響船舶航行和貨物裝卸，損失的時(shí)間由乙方承擔(dān)三分之一（以航海日志記載為準(zhǔn)）；回上海加油的時(shí)間從租期內(nèi)扣除（船到上海裝卸時(shí)加油除外）；不論船舶在外港或回滬，修理所用間均由乙方自負(fù)；船舶回滬加油或修理，以船抵吳淞口錨地時(shí)起算； ９．雙方接交船舶地點(diǎn)： 上海港。

　�。保埃�本合同正本三份，甲乙方和船管處各執(zhí)一份，副本 1，甲方1份，乙方 1，船管處1份，中國銀行、中國人民建設(shè)銀行分行各一份，以便執(zhí)行。

　�。保保�本合同于20xx年6月15日起生效

　�。保玻�未盡事宜，發(fā)生后按照規(guī)定經(jīng)雙方協(xié)商同意，方可執(zhí)行。 甲方簽章： 年 月 日負(fù)責(zé)人：帳號(hào)：

　　乙方簽章： 年 月 日負(fù)責(zé)人：帳號(hào)：

　　鑒證機(jī)關(guān)： 負(fù)責(zé)人：

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