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公路工程合同范本
隨著人們法律觀念的日益增強(qiáng)，能夠利用到合同的場合越來越多，它也是減少和防止發(fā)生爭議的重要措施。那么正式、規(guī)范的合同是什么樣的呢？下面是小編整理的公路工程合同范本，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
公路工程合同范本1
摘要:近年來，我國經(jīng)濟(jì)得到快速發(fā)展，建筑行業(yè)也取得良好成果。當(dāng)前公路建筑市場的競爭越來越激烈，有的企業(yè)為了在激烈的市場競爭中站穩(wěn)腳跟，采取不良的手段，有的施工企業(yè)將提升內(nèi)部工程項目管理放在首位，而工程項目管理的重點部分為合同管理與成本控制，其與項目的經(jīng)濟(jì)效益有著密切的聯(lián)系。本文首先闡述了合同管理與成本控制的重要性，分析了合同管理對于公路項目成本管理的作用，探討了合同管理與成本控制的全程性，以及合同管理與成本控制的管理要點。
關(guān)鍵詞:公路工程；合同管理；成本控制
當(dāng)前公路建筑市場競爭越來越激烈，有的施工企業(yè)為了獲得良好的發(fā)展，采用一些不良手段實現(xiàn)中標(biāo)，比如互相壓價，即使中標(biāo)了，企業(yè)的綜合實力不知，導(dǎo)致很難取得良好的經(jīng)濟(jì)效益［1］。在這種情況下，施工企業(yè)將重點轉(zhuǎn)向提升內(nèi)部的工程項目管理，合同管理與成本控制與工程項目管理的重要部分，其對提升工程項目取得良好經(jīng)濟(jì)效益起著重要作用。本文就對公路工程項目合同管理與成本控制進(jìn)行探討。
1合同管理與成本控制的重要性
根據(jù)發(fā)生的性質(zhì)的不同，可以將公路工程的項目成本分為兩種類型，分別為固定成本、可變成本［2］。其中固定成本指的是發(fā)生總額是一個固定的成本，其不會受到工程量的增減而發(fā)生變化，但固定成本的降低與施工方案及資源配置、施工進(jìn)度等有著密切的聯(lián)系�？勺兂杀局傅氖前l(fā)生總額會受到工程量的增減的影響出現(xiàn)成本的變動，比如，施工材料費、施工人工費等。通過減少投入與降低單價，能夠使人工費、材料費降低。通過分析項目成本構(gòu)成，項目成本的影響與項目的經(jīng)濟(jì)活動有著很大關(guān)聯(lián)。它們之間的聯(lián)系是建立在合同的`基礎(chǔ)上，從本質(zhì)的角度來看，合同的履約過程可以看作成本的發(fā)生過程。因此，形成以合同管理為核心的成本管理體系十分有必要，合同管理的強(qiáng)化對促進(jìn)成本管理發(fā)揮重要作用，甚至還有助于項目管理的提升。
2合同管理對于公路項目成本管理的作用
首先，合同管理屬于項目管理的重要部分，合同中體現(xiàn)了建設(shè)項目相關(guān)的內(nèi)容，雙方權(quán)利與責(zé)任在合體中明確規(guī)定，所以，它在公路項目中的制衡作用具有重要意義［3］。而且，項目管理依賴于合同管理，合同給項目管理提供有效的依據(jù)，合體管理人員應(yīng)當(dāng)注重其重要性。合體制定過程中，需要參考《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》與交通規(guī)范，但客戶通常都會增加一些專用條款來規(guī)避施工中的風(fēng)險，以此使公路項目達(dá)到良好的效果。因此，項目實施的前期階段，需要深入了解合體文件的所有任務(wù)，當(dāng)出現(xiàn)問題時能夠采取有效的措施解決。另外，合同管理對造價控制有著一定作用，承包商、工程師工程項目計量與支付實質(zhì)的主要參與者，將承包商完成的合格工程量或工作量作為依據(jù)，其中有計量、計價、支付等程序，科學(xué)計價并辦理支付的過程。由于要實現(xiàn)成本控制的目標(biāo)，工程支付臺賬的設(shè)置是必不可少的，其對支付金額、支付數(shù)量等方面能充分體現(xiàn)出來，之后根據(jù)合同數(shù)量，將總的支付金額計算出來，掌握工程量的完成狀況。然后，合體管理幫助達(dá)成建設(shè)目標(biāo)。合同管理在工程項目管理中占有重要地位，其貫穿于整個項目中。因此，對項目實施的各項環(huán)節(jié)、每個步驟進(jìn)行合同管理具有重要意義。最后，合同管理對生產(chǎn)安全起到保障作用。安全生產(chǎn)是工程建設(shè)的核心，只有保證工程建設(shè)的安全，才能使項目參與者獲得根本利益。
3合同管理與成本控制的全程性
3．1成本控制的全程性
(1)事前:成本的預(yù)測分析及管理策略。在實施項目過程中，對項目成本的影響做好相關(guān)的準(zhǔn)備工作，主要為事前規(guī)劃和預(yù)測，保證目標(biāo)成本，深入分析目標(biāo)成本，并將其落到實處;(2)事中:成本的對比分析及糾偏策略。實施項目時，應(yīng)時刻對比分析目標(biāo)成本與實際成本，及時發(fā)現(xiàn)兩者之間的差異，并將其反饋給相關(guān)的單位，給予有效的措施糾正，盡可能將損失風(fēng)險遏制在萌芽狀態(tài)，以此為實現(xiàn)目標(biāo)成本奠定基礎(chǔ);(3)事后:成本的核算分析及獎懲措施。事項成本形成后，通過核算、分析實際成本，查出成本節(jié)約或超支的主要因素，將其責(zé)任歸屬明確，根據(jù)實際情況給予責(zé)任單位獎懲。同時，也為今后醒目成本管控與修訂成本管理辦法提供有有效的參考資料與數(shù)據(jù)。
3．2合同管理的全程性
(1)事前:合同的談判與審查。首先應(yīng)做好合同管理的前期防范工作，首先從潛在供應(yīng)主體的資信情況的調(diào)查著手，其次，對合同簽訂前的會審制定建立健全，會審合同談判形成的合同文本;(2)事中:合同的履行與監(jiān)督。合同履行過程監(jiān)督與管理是合同管理事中控制的核心，以此使合同能夠有效履行，防止出現(xiàn)違約的現(xiàn)象發(fā)生。在這個過程中，應(yīng)對合同履行記錄、跟蹤合同履行過程以及合同結(jié)算支付等工作落實到位;(3)事后:合同的糾紛與應(yīng)對。對合同出現(xiàn)的糾紛問題才有效的應(yīng)對措施，需要注意的是，事后應(yīng)對處理是在事前防范與事中控制無效的情況下，來降低企業(yè)的經(jīng)濟(jì)損失所采用的一項不得已的措施，其是合同管理最后的保障［4］。一旦發(fā)現(xiàn)合同履行出現(xiàn)問題，應(yīng)技術(shù)采取有效措施處理。
4合同管理與成本控制的管理要點
(1)在施工企業(yè)的合同管理中，最關(guān)鍵的為分包合同管理，其與其他的合同相比，其隱含的風(fēng)險比較多。且分包行為可能存在一些問題，比如，分包商違約、分包商不當(dāng)、分包合同內(nèi)容不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)�，增加了分包風(fēng)險的發(fā)生，給施工企業(yè)的發(fā)展帶來不良的影響。為了避免分包風(fēng)險的發(fā)生，尤其要注重這幾項工作:①審核分包商資質(zhì)。主要了解分包商的資信、履約能力、承擔(dān)風(fēng)險能力，假如可能的話，還可以了解分包商的銀行與用戶單位，以此防止由于分包商選擇不利而造成分包風(fēng)險的發(fā)生。②做好合同策劃。在選取采購方式時，應(yīng)了解擬分包工程項目的特點與要求，采購方式包括談判、招標(biāo)、直接采購。合同形式有兩種，分包為單價合同、總價合同，合同條件可以自行擬定，也可以采用某個合同文件范本，在擬定合同中的重要條款時，應(yīng)將這些條款與事項的方案對比分析，選出最佳的合同條款，以此使合同的執(zhí)行力得到保障。為了減少與分包之間的糾紛，降低合同風(fēng)險的發(fā)生率，在分包合同的簽訂當(dāng)中，應(yīng)將工程質(zhì)量、安全、工期、工程款結(jié)算等納入到分包合同中。另外，在擬定合同條款時，應(yīng)要求分包商商提供履約擔(dān)保，以此使分包合同中分包人的違約風(fēng)險得到有效化解。③加強(qiáng)分包合同管理。施工企業(yè)在制定分包商的管理方法時，首先應(yīng)當(dāng)將分包授權(quán)管理體制進(jìn)行規(guī)范，并對簽證程序及規(guī)定進(jìn)行完善，對相關(guān)的證據(jù)材料全面的收集起來，為今后可能出現(xiàn)的糾紛的應(yīng)對工作奠定基礎(chǔ)。(2)在實施項目時，項目部所有工作人員應(yīng)遵循“成本控制、人人參與”的理念，以及“事前、事中、事后”的全過程成本控制意識。(3)加強(qiáng)分包合同管理。在項目施工過程中，各個部門應(yīng)做好相關(guān)的工作，比如，基礎(chǔ)資料的歸檔、整理，匯總形成成本歸集分析資料、財務(wù)狀況盤點等。另外還包括項目費用的核算，判斷材料、半成品、配件庫存等。(4)強(qiáng)化材料的管理與控制。首先應(yīng)對保證材料質(zhì)量，把好采購關(guān)，以此使采購成本控制好。項目部需要嚴(yán)格按照要求進(jìn)行采購，堅持“貨比三家，擇優(yōu)選用”的原則，力爭使材料成本降到最低，并保證優(yōu)質(zhì)的材料。同時，還需要把好材料手發(fā)關(guān)，防止出現(xiàn)材料的浪費現(xiàn)象，實現(xiàn)節(jié)約用料。但材料進(jìn)場時應(yīng)嚴(yán)格檢測，查看是否存在質(zhì)量問題，保證材料的管理的控制。
5結(jié)語
總而言之，施工項目獲得良好經(jīng)濟(jì)效益與成本管理有著密切的聯(lián)系，因此強(qiáng)化合同管理對促進(jìn)成本管理發(fā)揮重要作用，以成本管理作為核心內(nèi)容，以合同管理作為主要手段，不僅有利于項目部的自我管理、自我控制與自我約束，而且對施工企業(yè)進(jìn)行檢查、監(jiān)督與服務(wù)等工作奠定良好基礎(chǔ)，其對促進(jìn)工程項目與施工企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的整體提升具有重要意義。
參考文獻(xiàn)
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公路工程合同范本2
一、甲方職責(zé)
1、嚴(yán)格遵守國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，認(rèn)真執(zhí)行工程承包合同中的有關(guān)安全要求。
2、按照“安全第一、預(yù)防為主”和堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則進(jìn)行安全生產(chǎn)管理，做到生產(chǎn)與安全工作同時計劃、布置、檢查、總結(jié)和評比。
3、重要的安全設(shè)施必須堅持與主體工程“三同時”的原則，即：同時設(shè)計、審批，同時施工，同時驗收、投入使用。
4、定期召開安全生產(chǎn)調(diào)度會，及時傳達(dá)中央及地方有關(guān)安全生產(chǎn)的精神。
5、組織對乙方施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)檢查，監(jiān)督乙方及時處理發(fā)現(xiàn)的各種安全隱患。
二、乙方職責(zé)
1、嚴(yán)格遵守國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、交通部頒發(fā)的，《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）和《公路筑養(yǎng)路機(jī)械操作規(guī)程》有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定，認(rèn)真執(zhí)行工程承包合同中的有關(guān)安全要求。
2、堅持“安全第一、預(yù)防為主”和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，加強(qiáng)安全生產(chǎn)的`管理機(jī)構(gòu)和安全生產(chǎn)管理制度配備專職及兼職安全檢查人員，有組織有領(lǐng)導(dǎo)地開展安全生產(chǎn)活動。各級領(lǐng)導(dǎo)、工程技術(shù)人員、生產(chǎn)管理人員和具體操作人員，必須熟悉和遵守本條款的各項規(guī)定，做到生產(chǎn)和安全工作同時計劃、布置、檢查、總結(jié)和評比。
3、建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制。從派往項目實施的項目經(jīng)理到生產(chǎn)工人（包括臨時雇請的民工）的安全生產(chǎn)管理系統(tǒng)必須做到縱向到底，一環(huán)不漏；各職能部門、人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制做到橫向到邊，人人有責(zé)。項目經(jīng)理是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人�，F(xiàn)場設(shè)置的安全機(jī)構(gòu)，應(yīng)按施工人員的1%~3%配備安全員，專職負(fù)責(zé)所有員工的安全和治安保衛(wèi)工作及預(yù)防事故的發(fā)生。安全機(jī)構(gòu)人員，有權(quán)按有關(guān)規(guī)定發(fā)布指令，并采取保護(hù)性措施防止事故發(fā)生。
4、乙方在任何時候都應(yīng)采取各種合理的預(yù)防措施，防止其員工發(fā)生任何違法、違禁、暴力或妨礙治安的行為。
5、乙方必須具有勞動安全管理部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)證書，參加施工的人員，必須接受安全技術(shù)教育，熟知和遵守本工種的各項安全技術(shù)操作規(guī)程，定期進(jìn)行安全技術(shù)考核，合格者方準(zhǔn)上崗操作。對于從事電氣、起重、建筑登高架設(shè)作業(yè)、鍋爐、壓力容器、焊接、機(jī)動車艦艇駕駛、爆破、潛水、瓦斯檢驗等特殊工種的人員，經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，獲得《安全操作合格證》后，方準(zhǔn)持證上崗。施工現(xiàn)場如出現(xiàn)特種作業(yè)無證操作現(xiàn)象時，項目經(jīng)理必須承擔(dān)管理責(zé)任。
6、對于易燃易爆的材料除應(yīng)專門妥善保管之外，還應(yīng)配備足夠的消防設(shè)施，所有施工人員都應(yīng)熟悉消防設(shè)備的性能和使用方法，乙方不得將任何種類的爆炸物給予、易貨或、以其他方式轉(zhuǎn)讓給任何其他人，或允許、容忍上述同樣行為。
7、操作人員上崗，必須按規(guī)程穿戴防護(hù)用品。施工負(fù)責(zé)人和安全檢查員應(yīng)隨時檢查勞動防護(hù)用品穿戴情況，不按規(guī)定穿戴防護(hù)用品的人員不得上崗。
8、所有施工機(jī)具設(shè)備和高空作業(yè)的設(shè)備均應(yīng)定期檢查，并有安全員的簽字記錄，保證其經(jīng)常處于完好狀態(tài)；不合格的機(jī)具、設(shè)備和勞動保護(hù)用品嚴(yán)禁使用。
9、施工中采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料時，必須制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施，施工現(xiàn)場必須具有相關(guān)的安全標(biāo)志牌。
10、已方必須按照本工程項目特點，組織制定本工程實施中的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案；如果發(fā)生安全事故，應(yīng)按照《國特務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》以及其它有關(guān)規(guī)定，及時上報有關(guān)部門，并堅持“三不放過”的原則，嚴(yán)肅處理相關(guān)責(zé)任人。
三、違約責(zé)任
如因甲方或乙方違約造成安全事故，將依法追究責(zé)任。
本合同一式二份，合同雙方各執(zhí)一份。由雙方法定代表人或其授權(quán)的代理人簽署與加蓋公章后生效，全部工程竣工驗收后失效。
甲方：（蓋章）
乙方：（蓋章）
法定代表人或法定代表人或
其授權(quán)的代理人：
其授權(quán)的代理人：
年月日
年月日
公路工程合同范本3
公路工程交通系統(tǒng)中重要構(gòu)成，推動著交通快速地發(fā)展。而公路建設(shè)中，對于其管理也是重要的一環(huán)。在管理期間，不僅要將招投標(biāo)的工作做好，還要管理好相應(yīng)的合同。只有兩項工作同時得到完善，才能保證公路工程高效運行。
1招投標(biāo)作用
公路工程建設(shè)期間都要進(jìn)行招投標(biāo)，這對工程建設(shè)具有重要意義。不僅能促進(jìn)行業(yè)市場規(guī)范化，還能促進(jìn)行業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。在以往公路工程中，主要采用任務(wù)分配式的交易方式，由于該方式更多地采用機(jī)械化操作，因此不能合理有效控制工程造價。經(jīng)過不斷實踐和進(jìn)步，在工程建設(shè)中招投標(biāo)方式被廣泛接受。這種交易方式的中心是市場，確保公路工程建設(shè)具有市場性和商品化屬性，促進(jìn)了該行業(yè)在規(guī)范化市場中參與競爭，保證行業(yè)的良性發(fā)展。
2招投標(biāo)和合同管理的關(guān)系
招投標(biāo)過程中其內(nèi)容和施工合同之間存在著緊密聯(lián)系。工程管理人員要嚴(yán)格監(jiān)督招投標(biāo)工作進(jìn)程，實施監(jiān)控合同簽訂和實踐過程，充分發(fā)揮其作用。招投標(biāo)期間，要針對合同內(nèi)容進(jìn)行談判，待雙方對合同內(nèi)容無爭議后，簽訂合同。從這種交易模式來看，整個過程必須遵循合同的相關(guān)規(guī)定。待交易行為完全達(dá)成后，雙方分別享有的權(quán)利和義務(wù)才能受到法律保護(hù)和制約。在招投標(biāo)實踐中，管理人員應(yīng)充分認(rèn)識相應(yīng)的招投標(biāo)程序，讓招投標(biāo)工作在規(guī)范程序中進(jìn)行[2]。參與其中的人員，對于招投標(biāo)和合同之間的關(guān)系也要有一個清晰認(rèn)識，在工作中協(xié)調(diào)好它們的關(guān)系。只有在工作中將合同和招投標(biāo)的重點把握好，才能保證工程建設(shè)順利展開。
3招投標(biāo)和合同管理的方法
公路工程中協(xié)調(diào)好招投標(biāo)和合同管理的工作，能夠?qū)崿F(xiàn)資源優(yōu)化配置，施工得以順利展開。在招投標(biāo)工作中要嚴(yán)格按照相應(yīng)的法律法規(guī)來操作。但是，由于各種因素的制約，依然存在一些問題。比如，工程建設(shè)的管理不到位、對合同的重視不夠，甚至發(fā)生假中標(biāo)和假投標(biāo)現(xiàn)象。針對這些情況，相關(guān)的監(jiān)督部門應(yīng)加強(qiáng)對招投標(biāo)雙方的檢查。
3.1健全招標(biāo)體制
對于招標(biāo)體制，要結(jié)合現(xiàn)行政策和市場環(huán)境，做出相應(yīng)改革。不僅要有完善的招標(biāo)文件，對財政、招投標(biāo)及建設(shè)等各個部門，分別明確制定工作內(nèi)容，并結(jié)合各自不同特性，完善招投標(biāo)體制，保障招投標(biāo)及建設(shè)工作順利進(jìn)行。施工單位要將招投標(biāo)的作用充分發(fā)揮出來，將區(qū)域和行業(yè)相互融合，提升招投標(biāo)完善體制的效果[3]。消除區(qū)域的限制性因素，把招投標(biāo)制度統(tǒng)一起來，進(jìn)而提升工作效率。各個部門充分協(xié)調(diào)，實現(xiàn)公路建設(shè)的順利完成。
3.2加強(qiáng)過程管理
管理人員通過評估招投標(biāo)單位，建立相應(yīng)誠信檔案，并將誠信檔案應(yīng)用其中。對于有誠信缺失行為的單位，將其記錄檔案中，防止違規(guī)行為出現(xiàn)。如有違規(guī)行為出現(xiàn)，就對其進(jìn)行信用等級降低處理。后期進(jìn)行招投標(biāo)期間，誠信檔案就作為參考依據(jù)。對此工程企業(yè)應(yīng)該擬定完善合同，對相應(yīng)合同進(jìn)行完善和管理，并組織好相應(yīng)培訓(xùn)，提高工作人員的綜合素質(zhì)。通過對工程管理，促使工作人員對相應(yīng)工作流程更加熟悉。在實際工作中，應(yīng)確保工作人員持證上崗，具備專業(yè)技能，并配有專家，對整個過程能夠規(guī)范地進(jìn)行考核和評價。
3.3投標(biāo)組織機(jī)構(gòu)
結(jié)合招投標(biāo)設(shè)置，根據(jù)工程特點，合理設(shè)置上相應(yīng)投標(biāo)機(jī)構(gòu)。在相關(guān)機(jī)構(gòu)正常運行中，確保招標(biāo)的內(nèi)容符合工程標(biāo)準(zhǔn)。在投標(biāo)機(jī)構(gòu)設(shè)置中，既要保證其原則性，又要保證其精簡結(jié)構(gòu)，使得分工更加合理。企業(yè)單位對各個人員的權(quán)利和責(zé)任能夠進(jìn)行明確分工。同時各個工作人員應(yīng)明確投標(biāo)機(jī)構(gòu)目的，組建起一支高水平隊伍，提升競爭力，便于獲取標(biāo)的`。因此在進(jìn)行投標(biāo)時要嚴(yán)格規(guī)范流程。比如認(rèn)真研讀招標(biāo)文件，清晰掌握施工圖紙以及合同條款。
3.4加強(qiáng)風(fēng)險防范
公路工程中的風(fēng)險主要從招投標(biāo)的投資投資價，控制工程的量，嚴(yán)格把控工程質(zhì)量和進(jìn)度。對合同進(jìn)行更合理的管理，并將他們有效融合，形成有機(jī)整體，使得工作人員能更好地預(yù)測和分析招投標(biāo)的情況。在此期間對于招投標(biāo)風(fēng)險要進(jìn)行合理預(yù)測，并采取相應(yīng)防范措施。因此，相關(guān)人員必須認(rèn)真擬定文件，了解與投標(biāo)單位相關(guān)情況以及參與其中其他的投標(biāo)單位。投標(biāo)時應(yīng)掌握好相應(yīng)報價技能，科學(xué)制定企業(yè)造價標(biāo)準(zhǔn)，將其中的風(fēng)險有效轉(zhuǎn)移或分散。一旦發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施，將風(fēng)險損失降到最低。
3.5合同文本管理
如果在合同中涉及到的條款不合理，就會帶來合同風(fēng)險。因此企業(yè)可采用嚴(yán)格評審制度，使得合同文本風(fēng)險得以防范。在擬定合同條款時，必須嚴(yán)格法律法規(guī)制度。同時還要結(jié)合工程特點及相關(guān)工程建設(shè)的經(jīng)驗等，在立足本工程實際情況上，建立標(biāo)準(zhǔn)的合同文本。并在這個基礎(chǔ)上，充分吸收外國先進(jìn)經(jīng)驗，充分關(guān)注國外發(fā)展趨勢，確保合同管理朝著更為規(guī)范化方向發(fā)展。在管理實踐中不斷完善相應(yīng)的文本體系，使得各個環(huán)節(jié)能和企業(yè)的實際運行和管理性適應(yīng)，將合同管理作用更大程度發(fā)揮出來。
3.6信息化管理
在當(dāng)前信息技術(shù)發(fā)展下，在合同管理中也能將信息技術(shù)應(yīng)用其中。比如，借助互聯(lián)網(wǎng)能促使各個單位和部門更好地溝通和聯(lián)系。當(dāng)網(wǎng)內(nèi)數(shù)據(jù)得以更新后，能夠?qū)崿F(xiàn)合同更規(guī)范化地管理。通過技術(shù)的廣泛應(yīng)用，有效避免傳統(tǒng)管理出現(xiàn)的數(shù)據(jù)錯誤等問題，大大提升管理效率，避免更多的人為干預(yù)。
4結(jié)束語
綜上所述，公路的工程招投標(biāo)以及合同的管理，受政策影響較大，具有極強(qiáng)的專業(yè)性，這也是引起社會廣泛關(guān)注的問題。為保證招投標(biāo)更加規(guī)范，更加科學(xué)，在遵守相應(yīng)法規(guī)的同時，應(yīng)在不斷實踐中對其進(jìn)行完善，做好合同的管理工作。
參考文獻(xiàn)
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作者:趙希萌 單位:云南省交通規(guī)劃設(shè)計研究院
公路工程合同范本4
【摘要】本文主要針對了公路工程合同管理的措施以及造價控制做出了全面的分析研究，在這個基礎(chǔ)之上提出了下文中的內(nèi)容，希望能夠給與同行業(yè)工作的人員提供一定價值的參考。
【關(guān)鍵詞】公路工程；合同管理；措施；造價控制
引言
對于公路工程的造價來說，主要是包括了公路建設(shè)的資金，同時也涉及到了公路建設(shè)項目的前期、準(zhǔn)備以及實施階段等，一個有效的工程造價控制，不僅僅能夠更好的為建設(shè)單位以及施工企業(yè)帶來良好的經(jīng)濟(jì)效益，與此同時也能夠更好的為社會創(chuàng)造出良好的經(jīng)濟(jì)效益。
1公路工程的合同管理存在著的特點分析
1.1時間方面具有著一定的延續(xù)性
對于公路工程的合同而言，在進(jìn)行制定和實施中是一項長期和持續(xù)的工作，所以在項目運行過程中，合同的管理工作必須要持續(xù)的進(jìn)行，工程的項目運行期間不僅僅包括了施工的工期，同時也包括了工程的招標(biāo)以及投標(biāo)，因此工程的管理工作實行通常情況下是需要持續(xù)一年到兩年，更有甚者時間達(dá)到了七年以上。
1.2必須要對合同實行動態(tài)的管理
由于在對合同制定和實施的同時，是一個較為反復(fù)商討和一步步磨合的過程，特別是在合同進(jìn)行實施的過程中，受到外部和內(nèi)部的因素干擾，然而合同的內(nèi)容也經(jīng)常將會受到變更，這樣便要求我們需要根據(jù)實際的情況從而對其合同內(nèi)容進(jìn)行變更，使其能夠?qū)饭こ毯贤兏芾淼墓ぷ鬟M(jìn)行落實，促進(jìn)實現(xiàn)動態(tài)的管理。
1.3合同的管理對于企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益增加具有著較為重要的影響
由于公路工程項目的規(guī)模相對較大，同時造價也比較高，所以對于一個良好的合同管理而言可以更好的使企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益得到最大化，并且通過有關(guān)部門的統(tǒng)計，在項目中優(yōu)秀的合同管理和一個失敗的合同管理對于企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益差額將會達(dá)到工程造價的百分之二十五。
1.4合同的管理具有著風(fēng)險大的特點
因為在現(xiàn)代化公路工程項目進(jìn)行建設(shè)的過程中，具有著復(fù)雜多樣性，同時合同的關(guān)系也具有著復(fù)雜性的特點，合同在管理的過程中受到的影響因素較多，充滿了未知性，從而存在著較大的經(jīng)濟(jì)損失，因此對于合同的管理工作來說主要是為一種較為復(fù)雜和繁瑣的工作。
2如何做好工程的合同管理工作
2.1必須要對合同管理人員的素質(zhì)進(jìn)行提高
針對于建設(shè)項目的合同管理效果來說，專業(yè)人才的缺失是其一個較為重要的因素，同時所涉及到的內(nèi)容也是較為廣泛以及專業(yè)面廣，因此合同管理人員需要具有著足夠的專業(yè)知識，這樣才可以對合同管理工作給與勝任。
2.2提高對合同交底工作的重視程度
不論是主合同或者是協(xié)作的合同，項目負(fù)責(zé)人需要在合同簽訂后組織相關(guān)工作人員熟悉合同中的條款，從而能夠做好合同的交底工作。主合同在進(jìn)行交底的過程中，需要對合同之中較為重要的內(nèi)容進(jìn)行羅列，同時也需要對于施工中的一些不利和有利條款作出總結(jié)，對施工中所存在著的問題進(jìn)行重視，使其可以在合同執(zhí)行中提高管理效率。但是針對于項目交底的工作而言，則是需要對合同中所需要注意問題作出總結(jié)，使其可以更加方便進(jìn)行合同的管理。針對于項目的合同交底工作來說，必須要能夠形成書面記錄，對于原件而言則是需要在合同管理部門進(jìn)行保留，對于合同的交底會議而言不可以僅僅流于形式，需要能夠讓每一個項目的管理人員都可以理解合同之中所存在著的條款。
3必須要提高合同在工程造價中的應(yīng)用
3.1提高項目的成本控制
對于公路工程項目的建設(shè)工作來說，需要能夠?qū)⒖刂瀑M用最小化的理念深入到工程的技術(shù)管理中，并且也需要使用一些科學(xué)的技術(shù)方法進(jìn)行分析研究，使其能夠?qū)こ讨械母鞣N消耗做出全面的調(diào)控分析，對其存在著的各種問題進(jìn)行糾正，將其工程費用可以控制在合理的范圍內(nèi)，因此對于工程的項目成本管理工作來說，在造價控制中所具有著的作用十分突出，并且對項目進(jìn)行成本管理僅僅實施根據(jù)項目的建設(shè)合同成本作為其核心，全面的提高項目建設(shè)合同的成本管理，這樣才可以更好的保證經(jīng)濟(jì)效益得到飛速提升，從而促進(jìn)經(jīng)濟(jì)效益達(dá)到最大化的目的`。
3.2公路工程項目造價的影響因素分析
對于公路工程來說，在進(jìn)行實施的過程中最少幾個月才可以完工，所以伴隨著工程的時間在不斷的提高，項目的實施實際情況也將會越來越困難，導(dǎo)致工程的管理難度在全面的提高。要是存在著處理不恰當(dāng)，那么將會導(dǎo)致工程的造價難以得到控制，最終無法收場，在對工程進(jìn)行實施的過程中所涉及到的內(nèi)容也比較多，例如工程的工期以及質(zhì)量和材料等價格的變化浮動，對于這些因素來說，所涉及到的范圍比較廣，同時涉及量也是比較大，彼此之間是存在著很大的聯(lián)系，所以在工程進(jìn)行施工的過程中必須要給與高度的重視，同時可以對合同進(jìn)行管理從而能夠?qū)崿F(xiàn)對工程項目的造價進(jìn)行合理控制。
3.3合同的管理可以有效的解決雙方之間存在著的經(jīng)濟(jì)矛盾
在對工程合同進(jìn)行簽訂之前，其目的便是維護(hù)雙方的合法權(quán)益，要是合同中任何一方出現(xiàn)了違約的情況，那么將會對另外一方面的合法權(quán)益帶來的影響，如果根據(jù)合同內(nèi)容進(jìn)行了約定，對于違約一方而言則是需要承擔(dān)起相應(yīng)的責(zé)任，并且違約的責(zé)任和條件則是以所簽訂合同內(nèi)容作為相應(yīng)的依據(jù)，進(jìn)而使用經(jīng)濟(jì)的方式做出相應(yīng)的衡量，并且也可以讓違約一方付出相應(yīng)的代價，同時對于受害的一方而言能夠獲得相應(yīng)的補(bǔ)償，對于違約的責(zé)任和條件而言，也是工程項目竣工階段中最為重要的保障。通過上述分析，目前我國的公路建設(shè)在全面的發(fā)展，并且公路建設(shè)的單位也面臨著較多的挑戰(zhàn)以及基于，對于建設(shè)單位而言想要在激勵的競爭中可以獲得較多的優(yōu)勢，需要在合同管理的過程中提高管理水平，并且采取科學(xué)合理的控制措施，從而保證企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益可以達(dá)到最大化，此外也可以對企業(yè)自身的市場競爭力進(jìn)行提高。
參考文獻(xiàn)
[1]侯波.公路工程造價管理體系及確定方法與控制模式研究[D].長安大學(xué)，20xx.12（24）120-124.
公路工程合同范本5
甲方：乙方：
甲方承合同段工程任務(wù)，根據(jù)工程需要，甲方將本合同段內(nèi)交給乙方施工，本著遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，為保質(zhì)、保量、按期完成施工任務(wù)，明確甲方雙方的權(quán)利和義務(wù)，特簽訂本合同協(xié)議書：
一、工程概況
（一）、工程名稱：
�。ǘ�、工程地點：
（三）、工程規(guī)模：303m；
（四）、承包范圍和內(nèi)容包含：
1、洞身開挖（圍巖級別分類情況見工程量清單）。具體內(nèi)容包括：臨時設(shè)施建設(shè)、設(shè)備調(diào)遣及進(jìn)出場，搭、拆腳手架，測量，人工挖除整修，鉆眼、爆破、通風(fēng)、出碴、運料、防塵、照明，三管兩線及出渣道路養(yǎng)護(hù)，排水，木支撐制、安、拆，整修邊溝，超挖回填等為完成隧道開挖所需的一切工序施工、完成和缺陷修復(fù)工作（棄碴運距從出碴洞口算起1公里、棄碴場用地由甲方負(fù)責(zé)）。
2、支護(hù)（包括A砂漿錨桿、中空注漿錨桿、B超前小導(dǎo)管、C注漿、D噴砼、E掛網(wǎng)、F格柵鋼架、G聯(lián)結(jié)鋼筋）。具體內(nèi)容包括臨時設(shè)施建設(shè)、設(shè)備調(diào)遣及進(jìn)出場及腳手架：
A、砂漿錨桿、中空注漿錨桿——搭、拆、移動腳手架、加工制作錨桿及墊板、鉆孔、砂漿制作、灌漿、裝樹脂包、安裝錨桿、上墊板、錨固、焊接、運輸?shù)热恐�、安過程；中空砂漿錨甲方統(tǒng)一供應(yīng)。
B、超前小導(dǎo)管——鋼管加工制作、運輸、布眼、搭、拆腳手架、鉆孔、頂管等全部制安過程；
C、注漿——搭、拆腳手架，運料、漿液制作、壓漿、檢查、堵孔等全部施制過程；
D、噴射砼——搭、拆腳手架，安、拆轉(zhuǎn)移機(jī)具設(shè)備，砼制作，噴射及養(yǎng)護(hù)等噴射砼所需的所有工序施工、完成和缺陷修復(fù)工作；
E、掛網(wǎng)—制作、運輸、掛網(wǎng)、點焊、加固等掛鋼筋網(wǎng)所需的所有工作內(nèi)容；
F、格柵鋼架—加工制作、運輸、安裝、加固等格柵鋼架制安全部施做內(nèi)容；
G、聯(lián)結(jié)鋼筋加工制作、運輸、安裝、焊接等全部施做內(nèi)容；
3、襯砌（包括正洞襯砌、仰拱及其鋼筋、仰拱填充、鋪底、大小避車洞襯砌、水溝、電纜槽、蓋板、電纜余長腔、電纜槽內(nèi)鋪砂）；具體內(nèi)容包括：臨時設(shè)施建設(shè)、設(shè)備調(diào)遣及進(jìn)出場、腳手架及襯砌平臺制、安、拆，模板制、安、拆，砼制作、運輸、灌筑、振搗及養(yǎng)護(hù)；水溝、電纜槽模板制、安、拆，砼制作、運輸、灌筑、振搗及養(yǎng)護(hù)，鋼筋砼蓋板制、安，砂漿制作、電纜槽內(nèi)鋪砂等襯砌所需的一切工序施工、完成和缺陷修復(fù)工作。
4、工程價款及清單。
該隧道工程價款為￥32450857.00元（大寫：叁仟貳佰肆拾伍萬零捌佰伍拾柒元）后附：承包人承攬工程項目一覽表—工程量清單。承包單價已包含了為完成以上第二條工程內(nèi)容所需的一切人工、材料（已含水、電）、機(jī)具、設(shè)備費用、施工超挖回填及進(jìn)出場費，施工風(fēng)險，管理費，利潤，還包括為完成本承包工程所需的其他一切費用。本隧道規(guī)定的全部費用，應(yīng)認(rèn)為已被計入有標(biāo)價的各細(xì)目中，沒有的細(xì)目，其費用應(yīng)視為已分配在其它單價之中。工程量清單中未單獨列項內(nèi)容費用作為附屬工程已含在相應(yīng)項目或綜合單價中，計量規(guī)則執(zhí)行《建設(shè)工程工程量清單計價規(guī)范》和有關(guān)辦法、規(guī)定等，清單中另定單價在后續(xù)補(bǔ)充協(xié)議商定。
三、工期
正式開工日期：20xx年2月25日，竣工日期為20xx年4月25日。本工程是按工序單價承包，如果實施中乙方的施工質(zhì)量、安全、進(jìn)度等不能令甲方滿意，甲方有權(quán)單方終止合同，此時，合同工期條款自動失敗。
四、工程數(shù)量的核實和確認(rèn)
1、乙方向甲方施工技術(shù)人員提交已完工程量計算單或簽證，以便甲方對乙方進(jìn)行驗工計價。
2、工程量驗收方法：隧道開挖數(shù)量以隧道設(shè)計開挖斷面計算，（乙方不得欠挖，欠挖的甲方將要求乙方整改，甚至對乙方進(jìn)行處罰），隧道開挖數(shù)量不計預(yù)留沉落量和乙方超挖數(shù)量；襯砌數(shù)量按照圖紙設(shè)計厚度及尺寸計算，乙方超挖造成的襯砌厚度加厚，其加厚部分不計入結(jié)算工程數(shù)量，其費用由乙方承擔(dān)；避車洞襯砌工程數(shù)量按照設(shè)計圖紙尺寸一并計入隧道襯砌數(shù)量，按照襯砌單價計算，不再另立單價；隧道仰拱填充及鋪底按照圖紙設(shè)計厚度、尺寸及甲方技術(shù)交底計算，乙方超挖造成的填充厚度加厚，其加厚部分不計入結(jié)算工程數(shù)量，其費用由乙方承擔(dān)；排水溝、電纜槽、排水溝電纜槽蓋板、電纜余長腔及蓋板數(shù)量按照設(shè)計圖紙尺寸及甲方技術(shù)交底計算，按照附表清單單價計量，清單中沒有單價的認(rèn)為包含在相應(yīng)項目或單價中不再單獨計量，隧道電纜溝鋪砂由乙方負(fù)責(zé)填鋪，費用由乙方負(fù)擔(dān)；隧道砂漿錨桿、超前錨桿支護(hù)數(shù)量按乙方依照甲方技術(shù)交底施工的實際數(shù)量計算，以延米為單位（在施工中，由甲方驗收簽證）；隧道注漿時由甲方清點并進(jìn)行簽證，按照簽證數(shù)量計入驗工數(shù)量；乙方噴射砼厚度嚴(yán)格按照甲方技術(shù)交底厚度噴護(hù)，噴射砼數(shù)量經(jīng)甲方簽證后計入驗工數(shù)量（以立方米為單位）；鋼筋網(wǎng)支護(hù)數(shù)量乙方依照甲方技術(shù)交底尺寸、要求所施工的鋼筋網(wǎng)重量（以噸為單位），經(jīng)甲方簽證后作為驗工數(shù)量；格柵鋼架按甲方技術(shù)交底所計算的重量，以噸為單位，（每榀重量按設(shè)計重量）；復(fù)合防水板及透水盲溝依照設(shè)計圖紙和甲方技術(shù)交底計算，經(jīng)甲方簽證后作為驗工數(shù)量，因乙方超挖造成復(fù)合防水板及透水盲溝數(shù)量增加不計入結(jié)算工程數(shù)量，其費用由乙方承擔(dān)；洞口工程嚴(yán)格按照甲方技術(shù)交底計算。
3、隧道施工過程中不允許出現(xiàn)塌方。造成塌方的，塌方處理費用由乙方負(fù)擔(dān)。
五、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與驗收
1、乙方在現(xiàn)場必須按甲方貫標(biāo)及建設(shè)單位的要求建立完善的質(zhì)量保證體系，配備足夠的測量檢測儀器設(shè)備，并設(shè)立專職質(zhì)檢人員，負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的管理和檢查。
2、乙方必須嚴(yán)格按照甲方技術(shù)交底、現(xiàn)行公路驗收標(biāo)準(zhǔn)和公路施工規(guī)范組織施工。
3、乙方所承包的工程，必須全部達(dá)到國家或本行業(yè)現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，工程一次驗收合格率達(dá)到100%。
4、乙方應(yīng)隨時接受甲方及監(jiān)理工程師的質(zhì)量監(jiān)督、檢驗。
3、凡因乙方原因造成的施工質(zhì)量不合格的工程，乙方應(yīng)在甲方規(guī)定的時間內(nèi)無償進(jìn)行返工，并承擔(dān)因返工而給甲方造成的損失；返工后仍達(dá)不到驗收標(biāo)準(zhǔn)的，則認(rèn)定乙方違約，由乙方承擔(dān)違約責(zé)任。甲方有權(quán)委派其它單位或個人進(jìn)行整修，費用由乙方承擔(dān)。
5、按《公路路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和適用辦法驗收。
六、工程變更
1、建設(shè)單位對原工程設(shè)計進(jìn)行的.變更，乙方必須服從。
2、施工中甲方有權(quán)對原工程設(shè)計進(jìn)行變更，乙方必須服從。
3、因變更延誤的工期經(jīng)甲方批準(zhǔn)后相應(yīng)順延。
4、乙方確保甲方可能提出的工程施工組織方案實施，乙方在施工中提出合理建議涉及到對設(shè)計圖紙或施工組織設(shè)計的更改，必須經(jīng)甲方批準(zhǔn)同意，未經(jīng)同意擅自更改，乙方承擔(dān)由此發(fā)生的費用，并賠償甲方的有關(guān)損失，延誤的工期不虞順延。甲方同意乙方合理建議，所發(fā)生的費用和獲得的收益，甲乙雙方另行約定分擔(dān)或分享。
5、由于變更引起工程量的增減，按照附件1的單價執(zhí)行，工程項目增加的，雙方另行協(xié)商確定單價。
七、雙方責(zé)任與權(quán)利
1、甲方責(zé)任與權(quán)利
�。�1）負(fù)責(zé)解決施工場地的征用，工程用電主線提供至施工現(xiàn)場。
�。�2）甲方提供的主要工程材料供應(yīng)到甲方材料庫，乙方負(fù)責(zé)領(lǐng)料費用（裝、卸車、運輸?shù)人脵C(jī)械及人工費用由乙方負(fù)責(zé)）。
�。�3）負(fù)責(zé)對工程進(jìn)行技術(shù)交底，負(fù)責(zé)隧道主體的線形控制。
�。�4）負(fù)責(zé)技術(shù)監(jiān)督、檢查工作，甲方技術(shù)人員有權(quán)對乙方不合格工程責(zé)令返工并視不合格輕重情況給予適度罰款。
�。�5）在施工中，對乙方從事管理及施工人員工作不得力、不認(rèn)真者，甲方有權(quán)提出更換或清退。
�。�6）負(fù)責(zé)處理監(jiān)理及業(yè)主關(guān)系。
�。�7）負(fù)責(zé)對乙方提供的施工原始資料進(jìn)行審核。
2、乙方責(zé)任與權(quán)利
�。�1）完成本合同承包范圍項目工程及附屬的施工、竣工和缺陷修復(fù)工作。
�。�2）負(fù)責(zé)從甲方主電源上安裝自備電表及用電線路，并承擔(dān)費用。
（3）負(fù)責(zé)臨時住房、小型臨建、生活設(shè)施以及設(shè)備人員進(jìn)出場，費用自理。
�。�4）按雙方商定的分工范圍，乙方使用的甲供材料到甲方材料儲存現(xiàn)場領(lǐng)取并管理；
�。�5）乙方進(jìn)場的隊伍，必須以甲方的名義進(jìn)行施工，接受甲方的統(tǒng)一管理，遵守甲方各項管理制度，按照甲方的要求，掛牌上崗。
�。�6）嚴(yán)格按照施工圖紙、《公路工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》及有關(guān)技術(shù)規(guī)范和甲方下達(dá)的技術(shù)、質(zhì)量等管理辦法、作業(yè)指導(dǎo)書及技術(shù)交底書進(jìn)行施工，確保工程質(zhì)量。
�。�7）按甲方要求作好施工原始記錄和編制甲方需要的全部施工資料交甲方存檔。
�。�8）施工中注意妥善排污，必須遵守國家和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)環(huán)境部門的環(huán)保規(guī)定，由乙方造成的環(huán)境污染和破壞而導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)損失均由乙方承擔(dān)。
�。�9）乙方承包人代表必須常駐現(xiàn)場，保證施工的順利進(jìn)行。
（10）乙方指定施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人為，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人必須常駐施工現(xiàn)場，有事外出必須向甲方項目部領(lǐng)導(dǎo)請假，每當(dāng)發(fā)現(xiàn)一次沒有請假外出罰款2000元。
�。�11）按照項目部總體施工組織方案，在橫洞施工、隧道進(jìn)度等方面無條件服從甲方安排，確保甲方相關(guān)工序的計劃實施。
�。�12）承擔(dān)施工安全保衛(wèi)工作及非夜間施工照明的責(zé)任和要求：根據(jù)工程需要，乙方應(yīng)提供和維修夜間、非夜間施工使用的照明、圍欄設(shè)施，并負(fù)責(zé)安全保衛(wèi)工作。乙方承擔(dān)施工安全保衛(wèi)工作，防止機(jī)械設(shè)備、器具、材料的被盜，負(fù)責(zé)施工人員的安全。負(fù)責(zé)夜間、非夜間的施工照明。必須保證隧道施工的正常進(jìn)行。因乙方安全保衛(wèi)、照明原因造成的一切后果均由乙方自負(fù)。
�。�13）向甲方提供的辦公和生活房屋及設(shè)施的要求：甲方辦公、生活房屋及設(shè)施由甲方自行承擔(dān)，乙方應(yīng)為甲方提供必要的辦公、生活方便。
（14）需乙方辦理的有關(guān)施工場地交通、環(huán)衛(wèi)和施工噪音管理等手續(xù)：乙方需安排不少于3人施工總調(diào)度，輪流值班，負(fù)責(zé)現(xiàn)場的交通，安全文明施工，負(fù)責(zé)材料設(shè)備的調(diào)度，負(fù)責(zé)處理日常施工事務(wù)等，保證工程正常不間斷施工。
�。�15）乙方負(fù)責(zé)對道路、場地維修并承擔(dān)費用，負(fù)責(zé)水電線路的維護(hù)、損壞恢復(fù)并承擔(dān)費用。
�。�16）乙方必須加強(qiáng)現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理，做到標(biāo)識明確、統(tǒng)一，并接受甲方現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理。
（17）竣工隊伍退場，要做到工完料凈，恢復(fù)原貌。必須徹底清理完當(dāng)?shù)卮迕窠?jīng)濟(jì)關(guān)系，不留尾巴。
八、安全施工
1、乙方在施工中必須嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范、操作步驟及安全保護(hù)措施進(jìn)行施工生產(chǎn)，各項主體工程施工前乙方必須制定出詳細(xì)的安全防護(hù)方案報甲方審批；由于乙方自身原因造成的人員安全、交通等事故，一切責(zé)任和后果均由乙方承擔(dān)；乙方必須接受當(dāng)?shù)匕踩芾聿块T和甲方安全部門的檢查和監(jiān)督。
2、甲方發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場需整改的安全事項，乙方必須無條件整改，如不整改，出現(xiàn)安全質(zhì)量事故，乙方負(fù)全部責(zé)任及費用。
3、開工前，乙方必須在整個施工期間對其為本合同工程工作的人員進(jìn)行人身意外保險，保險的一切費用由乙方承擔(dān)并支付。使用設(shè)備必須性能完好，持證上崗，運輸汽車證件齊全，并必須購買保險。
九、進(jìn)度計劃
1、經(jīng)甲乙雙方同意的施工進(jìn)度計劃，是本合同的組成部分，雙方必須遵守。
2、乙方必須按照上報甲方施工組織設(shè)計（施工方案）進(jìn)行施工，嚴(yán)格執(zhí)行上報甲方的進(jìn)度計劃，由于非乙方原因造成進(jìn)度滯后，乙方應(yīng)以書面形式報甲方備案，如不及時上報，由此造成的損失由乙承擔(dān)。根據(jù)具體進(jìn)度計劃，制訂詳細(xì)的獎罰措施。
十、承包工程價款支付和結(jié)算
1、甲方不撥預(yù)付款，根據(jù)現(xiàn)場實際完成情況，按本合同第四條規(guī)定每月甲方根據(jù)由項目總工審核批準(zhǔn)的工程量和本合同附件1《承包人承包工程項目一覽表——工程量清單》中的單價核定工程價款。經(jīng)甲方項目經(jīng)理審核批準(zhǔn)后，作為撥付工程款的依據(jù)。每次應(yīng)付金額為其驗工計價的80%，同時扣減甲方供應(yīng)的材料（應(yīng)由乙方承擔(dān)部分）及提供的水電費、罰金；扣留20%作為工程質(zhì)量保證金。電費按乙方安裝的電表的實際耗電數(shù)與甲方變壓器給乙方分?jǐn)偟碾姄p數(shù)之和乘以每度電單價（0.9元/度）計算，每次撥款時從工程款扣除。
2、待乙方施工工程全部完成并通過甲方、監(jiān)理、業(yè)主的驗收達(dá)到質(zhì)量要求后，進(jìn)行工程結(jié)算，撥款限額為合同總價的90%，同時扣減甲方供應(yīng)的材料（應(yīng)由乙方承擔(dān)部分）及提供的水電費，剩余合同總價的10%作為保修金。待承包工程缺陷責(zé)任期、保修期滿后（保修期滿足業(yè)主要求，保修期間若發(fā)生工程缺陷修復(fù)，乙方必須在接到甲方通知后7天內(nèi)進(jìn)場施工，并達(dá)到業(yè)主方的修復(fù)要求。若乙方未能按期進(jìn)場施工，甲方可自行組織施工，其施工費用乙方無條件接受，并從其質(zhì)保金中扣除），保修金一次付清（無息）。
十一、履約擔(dān)保
合同簽約時乙方必須交納承包工程總造價5%的履約擔(dān)保金交與甲方，或以到場機(jī)械設(shè)備作為抵押，并辦理抵押手續(xù)，甲方有權(quán)根據(jù)乙方違約情況扣留乙方相應(yīng)價值的部分機(jī)械設(shè)備或所有機(jī)械設(shè)備。在乙方按照合同要求實施和完成本合同工程以前，履約擔(dān)保一直有效，直至乙方承包工程全部完成并通過甲方、監(jiān)理、業(yè)主的檢測達(dá)到質(zhì)量要求后，進(jìn)行工程結(jié)算時退還給乙方。履約擔(dān)保期間履約擔(dān)保金無利率。
十二、保修
1、保修內(nèi)容、范圍：承包工程全部內(nèi)容。
2、保修期限：滿足業(yè)主要求。
3、保修金額和支付方式：保修金額為總合同價的10%，在竣工結(jié)算款中扣留，保修期滿后一次性歸返乙方。
十三、違約責(zé)任及其他約定事項
1、甲方若沒按合同約定履行自己的責(zé)任和義務(wù)，應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任，并承擔(dān)經(jīng)濟(jì)損失。
2、如乙方未能按合同工期或甲方同意順延的工期完成施工任務(wù)，延期一天罰款1500元，罰款限額為合同總價的10%。
3、因乙方原因達(dá)不到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，乙方應(yīng)在甲方要求的時間內(nèi)返工，直至符合標(biāo)準(zhǔn)為止，返工過程中發(fā)生的一切費用由乙方負(fù)責(zé)。
4、乙方由于工程質(zhì)量達(dá)不到合同要求，或施工力量不足，不能按附表完成施工進(jìn)度推遲在二個月以上者，不服從甲方管理等問題時，甲方有權(quán)分割或收回所承包的工程，直至終止合同，而由甲方另行安排施工隊伍，其造成的經(jīng)濟(jì)損失由乙方賠償。
5、乙方不履行合同義務(wù)或沒按合同約定履行自己的責(zé)任和義務(wù)的其他情況，應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任，并承擔(dān)經(jīng)濟(jì)損失。
6、因第三方原因（主要指業(yè)主、監(jiān)理、重大變更、地震等不可抗力因素）影響進(jìn)度，工期可順延；工期順延期間乙方發(fā)生的一切費用均由乙方承擔(dān)。工期延長的天數(shù)應(yīng)由乙方書面呈報甲方，經(jīng)甲方審核批準(zhǔn)后確定工期延長天數(shù)。
7、分包：本工程不允許分包、轉(zhuǎn)包。若乙方將本工程的全部或部分分轉(zhuǎn)包給他人，甲方有權(quán)將單方面作出合同終止，并由乙方承擔(dān)因此對甲方所造成的一切損失。
十四、其它
1、環(huán)保：由于本標(biāo)段在山林環(huán)境中施工，乙方進(jìn)場后必須注意環(huán)保衛(wèi)生，滿足施工地區(qū)的環(huán)保要求，否則由此引起的一切后果乙方自負(fù)。
2、文明施工：乙方應(yīng)自覺遵守國家及地方的法律、法規(guī)，不得有違法亂紀(jì)行為，就使用當(dāng)?shù)貏趧?wù)、購買地方材料等物資費用應(yīng)及時付款，否則由此引起的一切后果自負(fù)，甲方將視其情節(jié)輕重給予1000—5000元罰款。
十五、附則
1、無論在什么情況下，都不存在誤工費用。
2、本合同未盡事宜按《中華人民共和國合同法》的有關(guān)規(guī)定，甲乙雙方共同協(xié)商解決，合同期間雙方達(dá)成的任何協(xié)議作為本合同的附加條款，同樣具有法律效力。
3、當(dāng)甲乙雙方在履行合同期間發(fā)生的爭議并且協(xié)商無法解決時，依法向甲方公司所在地的人民法院起訴。
4、本合同自雙方簽字蓋章后生效。在竣工結(jié)算完畢后，除保修條款外，其他條款即告終止，保修期滿后，甲方支付完畢后有關(guān)保修條款終止。
5、本合同正本貳份，甲乙雙方各壹份，副本肆份，甲乙雙方各貳份。當(dāng)正本與副本的內(nèi)容不一致時，以正本為準(zhǔn)。
甲方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________
_________年____月____日
乙方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________
_________年____月____日
公路工程合同范本6
甲方(出租方)：
乙方(承租方)：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》的規(guī)定，經(jīng)雙方協(xié)商一致，就甲方向乙方承租設(shè)備達(dá)成以下協(xié)議：
一、設(shè)備使用地點及工程概況
二、租賃設(shè)備概況
三、租賃設(shè)備的所有權(quán)：本合同所列的租賃設(shè)備的所有權(quán)屬于出租方，承租方對租賃機(jī)械享有租賃期間在設(shè)備使用地點及公司工程范圍內(nèi)的使用權(quán)。
四、甲方基本責(zé)任
1、為乙方機(jī)手提供住宿。
2、甲方負(fù)責(zé)設(shè)備在施工現(xiàn)場的看護(hù)，由甲方原因造成的設(shè)備損壞或丟失由甲方賠償。
3、甲方不得指揮乙方機(jī)手違章作業(yè)。否則，造成乙方人員的安全，后果由甲方承擔(dān)。
五、乙方基本責(zé)任
1、提供技術(shù)性能良好的`設(shè)備。
2、設(shè)備進(jìn)入甲方施工現(xiàn)場后，乙方機(jī)手服從甲方施工現(xiàn)場管理人員的調(diào)度與指揮，并遵守甲方施工現(xiàn)場的規(guī)章制度。否則，甲方有權(quán)要求乙方調(diào)整機(jī)手。
3、乙方機(jī)手應(yīng)按設(shè)備操作規(guī)程施工。否則，造成的一切后果由乙方承擔(dān)。
4、乙方有關(guān)人員必須嚴(yán)守合同機(jī)密，否則造成的一切后果由乙方承擔(dān)。
六、結(jié)算方式及相關(guān)事項
1、租賃期限：自 年 月 日至 年 月 日，設(shè)備到達(dá)工地安裝調(diào)試好后開始計算租金，租賃期滿，甲方將設(shè)備完好交給乙方后辦理退場手續(xù)。如甲方繼續(xù)租用，需簽訂續(xù)租合同，續(xù)租不足一個月時，租賃費按實際天數(shù)計算。
2、結(jié)算方式：設(shè)備租賃費按包月計算，機(jī)械設(shè)備使用滿月后，由甲方負(fù)責(zé)跟項目部報資金計劃并付款給乙方。
4、運費的承擔(dān)：設(shè)備的進(jìn)場費先由乙方自行墊付承擔(dān)，等工程完工后一并結(jié)算。(設(shè)備租賃滿一個月，進(jìn)退場費由乙方承擔(dān)。不滿一個月甲方承擔(dān)退場費)
5、設(shè)備維修：甲方應(yīng)協(xié)助乙方機(jī)手做好設(shè)備的維修工作，所產(chǎn)生的維修費用由乙方承擔(dān)。
6、設(shè)備保養(yǎng)或因故障造成停工每月累計不超過三天，(維修時累計十小時折合一天)超出天數(shù)不計租賃費。如遇不可抗拒的因素造成工程停工或月停7日以上的，則按實際天數(shù)給予租賃費。
7、工作時間：每月工作總時間原則上不超過300小時。
八、爭議的解決
有關(guān)本合同的一切爭議，甲、乙雙方應(yīng)根據(jù)《中華人民共和國合同法》及其它相關(guān)法律的有關(guān)條款先友好協(xié)商解決，協(xié)商不成，提交仲裁委員會，仲裁費用和勝訴方的律師費用由敗訴方承擔(dān)。
九、本合同壹式貳份，甲、乙雙方各執(zhí)壹份。甲、乙雙方簽字蓋章之日起生效。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
公路工程合同范本7
甲方：
乙方：
風(fēng)險提示：發(fā)包人的相對義務(wù)
根據(jù)法律規(guī)定發(fā)包人應(yīng)辦理法律規(guī)定由其辦理的許可、批準(zhǔn)或備案，包括但不限于建設(shè)用地規(guī)劃許可證、建設(shè)工程規(guī)劃許可證、建設(shè)工程施工許可證、施工所需臨時用水、臨時用電、中斷道路交通、臨時占用土地等許可和批準(zhǔn)。且發(fā)包人應(yīng)協(xié)助承包人辦理法律規(guī)定的有關(guān)施工證件和批件。
若發(fā)包人因未能及時辦理完畢前述許可、批準(zhǔn)或備案，由發(fā)包人承擔(dān)由此增加的費用和（或）延誤的工期，并支付承包人合理的利潤。為保證____高速公路_____立交改造工程的工程質(zhì)量，______投資有限公司作為本項目工程的建設(shè)業(yè)主，于________年____月____日委托____市公路試驗檢測中心有限責(zé)任公司作為本項目的試驗室對______高速公路______立交改造工程進(jìn)行工程檢測，用真實科學(xué)的質(zhì)量數(shù)據(jù)反映該項目的'工程質(zhì)量，為工程施工的科學(xué)決策提供依據(jù)。
1、工作內(nèi)容檢測內(nèi)容及頻率：以現(xiàn)行規(guī)范為依據(jù)，進(jìn)行抽檢工作（中心抽檢和監(jiān)理抽檢），滿足工程質(zhì)量要求。
2、檢測依據(jù)
�。�1）施工圖設(shè)計文件；
（2）《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》；
�。�3）《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》；
�。�4）其它現(xiàn)行的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范或規(guī)程。
3、甲方職責(zé)
�。�1）按合同規(guī)定支付試驗檢測費用。
�。�2）及時提供有關(guān)技術(shù)資料，并對其真實性、可靠性負(fù)責(zé)。
�。�3）提供現(xiàn)場試驗條件，如：協(xié)助維護(hù)現(xiàn)場秩序、配合檢測工作等。以上費用由甲方承擔(dān)。
4、乙方職責(zé)
�。�1）嚴(yán)格按照有關(guān)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行試驗。風(fēng)險提示：關(guān)于實際竣工日期的規(guī)定
當(dāng)因?qū)嶋H竣工日期的確認(rèn)發(fā)生糾紛時，可以以相關(guān)規(guī)定參照具體情形：
工程經(jīng)竣工驗收合格的，以承包人提交竣工驗收申請報告之日為實際竣工日期，并在工程接收證書中載明；因發(fā)包人原因，未在監(jiān)理人收到承包人提交的竣工驗收申請報告42天內(nèi)完成竣工驗收，或完成竣工驗收不予簽發(fā)工程接收證書的，以提交竣工驗收申請報告的日期為實際竣工日期；工程未經(jīng)竣工驗收，發(fā)包人擅自使用的，以轉(zhuǎn)移占有工程之日為實際竣工日期。
�。�2）合同簽定后，5天內(nèi)進(jìn)場進(jìn)行檢測工作，檢測工作時間為整個工程工期________年____月____日至________年____月____日。
�。�3）乙方在檢測工作規(guī)定的時間內(nèi)提交正式檢測報告，一式____份。
�。�4）自行負(fù)責(zé)試驗檢測人員及設(shè)備安全。
�。�5）檢測報告應(yīng)客觀反映施工水平。
�。�6）對報告內(nèi)容的真實性、可靠性、科學(xué)性負(fù)責(zé)。以上費用由乙方承擔(dān)。
5、試驗檢測費用
�。�1）檢測費用由甲方支付。
�。�2）檢測費用包干價____萬元(大寫：____萬元整)，此費用不包含橋梁荷載檢測費用。
�。�3）支付方式：此費用分三次進(jìn)行支付。
第一次，協(xié)議簽定后一個工作日內(nèi)由甲方支付給乙方____萬元（大寫：____萬元整）；
第二次，本項目進(jìn)入路面底基層施工時由甲方支付給乙方____萬元（大寫：____萬元整）；
第三次，本項目進(jìn)入瀝青路面頂層施工時由甲方支付給乙方___萬元（大寫：____萬元整）。
6、違約責(zé)任風(fēng)險提示：明確違約責(zé)任
在簽訂合同時，雙方就要想到可能產(chǎn)生的違反合同的行為，并在合同中規(guī)定相應(yīng)的懲罰辦法，通過明確違約時需要承擔(dān)的責(zé)任，來督促各方真正履行應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)，一旦違約情況發(fā)生，也有據(jù)可依。
�。�1）違反本合同第3條約定，甲方承擔(dān)違約責(zé)任。
�。�2）違反本合同第4條約定，乙方承擔(dān)違約責(zé)任。
7、爭議的解決方法在合同履行過程中發(fā)生爭議，雙方應(yīng)當(dāng)協(xié)商解決。當(dāng)事人不愿協(xié)商調(diào)解的，雙方商定，采用以下方式解決：本合同所發(fā)生任何爭議，申請地方仲裁委員會仲裁。
8、其他
�。�1）未盡事宜，雙方協(xié)商解決。
�。�2）本合同一式____份，甲、乙雙方各執(zhí)___份，經(jīng)雙方簽字蓋章后生效；報告交付驗收，結(jié)清試驗檢測費用后，本合同自行終止失效。
甲方：
________年____月____日
乙方：
________年____月____日
公路工程合同范本8
發(fā)包人：(以下簡稱甲方)
承包人：(以下簡稱乙方)
經(jīng)過甲乙雙方協(xié)商，就本工程施工事項協(xié)商一致，訂立本合同，共同遵照執(zhí)行。
一、工程項目
1、工程名稱：
2、工程地點：陳坪村
3、承包范圍：道路涵管、路基處理、路面硬化
4、承包方式：包工包料、包質(zhì)量、包工期、包安全、包文明施工及驗收通過。
5、合同價款：合同總價款11.62萬元，其中路基處理4000元，(裝載機(jī)使用180元/hx22.5h)預(yù)埋涵管360元/m(11m)，現(xiàn)澆涵洞1350元/m(7.5m)，路面硬化90元/㎡(363.4m)。
二、技術(shù)要求
1、路面為18cm厚C25水泥混凝土路面，寬3.0米。2、3處過水路段預(yù)埋管涵。
三、施工及質(zhì)量要求
1、路基處理
在原有路基的基礎(chǔ)上，對高低不平路段，采用裝載機(jī)整平，并清除地表雜草，寬度不足部分進(jìn)行拓寬，軟基清除砂石還填。
2、過水路段預(yù)埋管涵。
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四、雙方權(quán)利和義務(wù)
1、甲方主要工作：
負(fù)責(zé)占地協(xié)調(diào)，通水、通電，免費提供工人住宿及施工料場用地。
2、乙方主要工作：
負(fù)責(zé)本工程施工范圍內(nèi)的施工安全工作。乙方應(yīng)按有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格實施安全防護(hù)措施，承擔(dān)由于自身安全措施不當(dāng)造成事故的責(zé)任和因此而發(fā)生的費用;做好現(xiàn)場設(shè)備、材料的`照管工作。
五、工期：
20天
六、工程價款的支付
進(jìn)場開工撥付20%的工程款，工程竣工驗收后付清全部工程款。
七、安全文明施工
乙方應(yīng)按工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定及甲方統(tǒng)一管理制度的規(guī)定，精心組織、文明安全施工;按期完工，發(fā)包人對乙方任何違反現(xiàn)場管理制度的行為均有權(quán)予以制止，直至罰款和解除合同。如果未按期完工，逾期每天按合同總價的3%收取違約金。
乙方在施工過程中發(fā)生的一切安全事故、質(zhì)量事故均由乙方自行負(fù)責(zé)并承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任、法律責(zé)任及相應(yīng)的一切經(jīng)濟(jì)賠償。
八、本合同一式三份
雙方簽字生效，具有同等法律效力。
九、未盡事宜由甲乙雙方協(xié)商解決。
甲方(簽字蓋章)：
乙方(簽字蓋章)：
__年__月__日
公路工程合同范本9
甲方：
乙方：
XX縣XX縣人民政府批準(zhǔn)修建，XX縣村委會（以下簡稱甲方）在擇優(yōu)的基礎(chǔ)上，確定了公司（以下簡稱乙方）為公路工程的施工單位。為明確甲、乙雙方的權(quán)利、義務(wù)，按照《中華人民共和國合同法》和《建筑法》的規(guī)定，結(jié)合本工程具體情況，簽訂本合同，雙方應(yīng)共同遵守執(zhí)行。
第一條工程概況
1、工程名稱：公路工程
工程內(nèi)容：公路工程，全長公里，路基寬米，路面寬米。
工程地點：承包范圍：按工程施工圖紙，路面寬度按水泥混凝土面層寬米，厚厘米。
2、施工工期：
開工日期：年月日
竣工日期：年月日
3、工程質(zhì)量：按交通部現(xiàn)行頒布的《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》評定達(dá)合格以上工程。
4、合同價款：人民幣萬元，
資金拔付：
5、承包方式：包工包料。
6、按每公里萬元結(jié)算，實做實收，不含稅。
第二條工程圖紙
公路施工圖紙，由甲方負(fù)責(zé)提供，提供日期為本合同簽訂日期，施工圖紙?zhí)峁┮继住?/p>
第三條甲方駐工地代表
甲方委派監(jiān)理工程師（理事會）和甲方駐工地代表，理事會履行工程施工監(jiān)理；工程量計量、簽證等技術(shù)工作職權(quán)，甲方代表行使合同約定的權(quán)力和職責(zé)。
第四條乙方駐土地代表
公路項目經(jīng)理部為乙方在施工現(xiàn)場設(shè)立的日常施工管理機(jī)構(gòu)，其乙方駐工地代表。
第五條甲方工作
1、在本合同簽訂后10日內(nèi)，甲方應(yīng)負(fù)責(zé)辦理好土地征用、房屋折遷及其他地面附著物遷移的工作，無償向乙方提供施工場地。
2、甲方在15天內(nèi)負(fù)責(zé)辦理好施工所需電力、通訊等外接線路的聯(lián)系、協(xié)調(diào)工作，以確保施工期間的需要。
3、處理當(dāng)?shù)厝罕娨蚬こ淌┕ざ鸬募m紛、爭執(zhí)、沖突，防止不良事故的發(fā)生。
甲方不按合同約定完成以上工作而造成延誤，應(yīng)承擔(dān)由此造成的經(jīng)濟(jì)損失，乙方工期順延。
第六條乙方工作
1、編制施工組織設(shè)計（或詳細(xì)的施工方案），報經(jīng)甲方批準(zhǔn)后使用。
2、向甲方提供季、月工程進(jìn)度計劃及相應(yīng)進(jìn)度統(tǒng)計報告和工程事故報告。
3、按工程需要提供和維護(hù)夜間施工使用的照明、看守、圍欄和保衛(wèi)等。否則，由此造成的工程、財產(chǎn)和人身傷事故，由乙方承擔(dān)責(zé)任及所發(fā)生的費用。
乙方不履行上述各項義務(wù)，造成工期延誤和經(jīng)濟(jì)損失由乙方自行承擔(dān)。
第七條暫時停工
一旦駐工工程師發(fā)出指令，乙方應(yīng)按照駐工工程師要求的時間和方式暫時停止本工程或部分工程的施工，在暫時停工期間，合同工期不予延長，一切費用業(yè)主不予補(bǔ)償。
第八條工期和延誤
1、本合同工期為_____個月，乙方應(yīng)根據(jù)交工驗收的規(guī)定在合同工期內(nèi)或批準(zhǔn)后的延長工期內(nèi)完成，從開工期的最后一天算起。
2、由于下述原因之一而影響施工進(jìn)度，乙方有權(quán)要求延長本合同工程的工期。
a、有額外或附加的工程量或工程性質(zhì)、等級上的變更。b、不是由于乙方的失誤或違約而發(fā)生的其他特殊情況。上述情況發(fā)生后，乙方應(yīng)發(fā)出要求延期的通知，駐工代
表在與乙方適當(dāng)協(xié)商并報經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)后確定延長工期的天數(shù)。
3、除2款規(guī)定給以延期外，其余原因工期不予延期。
4、如果乙方未能按合同規(guī)定的工期完成合同工程，造成無法按上級規(guī)定的`時間驗收和影響上級補(bǔ)助資金，由乙方承擔(dān)責(zé)任，乙方繼續(xù)承擔(dān)完成本工程的義務(wù)和責(zé)任。
第九條檢查和返工
乙方應(yīng)認(rèn)真按照標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和施工圖設(shè)計文件中的要求以及甲方依據(jù)合同發(fā)出的指令施工，隨時接受甲方代表及監(jiān)理的檢查，并為此提供工作方便。按照檢驗人員提出要求進(jìn)行的返工、修改，乙方承擔(dān)由自身原因?qū)е路倒ぁ⑿薷牡馁M用。
第十條工程質(zhì)量
1、質(zhì)量等級：達(dá)合格以上工程
2、評定標(biāo)準(zhǔn)：按照交通部現(xiàn)行頒布的《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》，施工圖紙及省、地交通主管部門、會昌縣人民政府有關(guān)農(nóng)村公路的規(guī)定。
3、由于乙方原因達(dá)不到“合格工程”這個條件，由乙方承擔(dān)責(zé)任及返工費用，工期不變。返工后仍不能達(dá)到約定要求，乙方承擔(dān)違約責(zé)任。
第十一條。隱蔽工程、中間驗收
具有復(fù)蓋、掩蓋的隱蔽部位工程，乙方在自檢合格后及時通知甲方代表、監(jiān)理參加隱蔽工程和中間驗收。通知應(yīng)包
括自檢記錄、隱蔽和中間驗收的內(nèi)容，驗收時間和地點。乙方應(yīng)準(zhǔn)備好驗收簽證記錄。驗收合格，甲方代表應(yīng)在驗收記錄上簽字確認(rèn)，乙方方可進(jìn)行隱蔽和繼續(xù)下一步工序的施工。驗收不合格，乙方在限定時間內(nèi)修改、返工，重新驗收至合格。
第十二條合同價款及調(diào)整
合同造價即為本合同協(xié)議約定的合理的合同價款，合同價款不隨材料價格的變化而調(diào)整。但發(fā)生下列情況之一時可作調(diào)整。
1、駐工代表報業(yè)主批準(zhǔn)確認(rèn)的工程量增減。
2、駐工代表報業(yè)主批準(zhǔn)確認(rèn)的設(shè)計變更或工程洽商。
3、基礎(chǔ)工程未能按圖紙要求的尺寸、標(biāo)高進(jìn)行施工，經(jīng)駐工代表、監(jiān)理檢測，駐工工程師報業(yè)主批準(zhǔn)確定的工程量增減。
第一十三條工程款支付
1、根據(jù)工程進(jìn)度分期支付。（可具體明確）
2、最終支付時間要具體明確。
第十四條工程質(zhì)量保證金
1、質(zhì)保金金額為合同總價的5%，從工程竣工后首次支付給乙方的工程款中扣留。
2、質(zhì)保金的退回：工程驗收質(zhì)量合格，將質(zhì)保金退還給乙方。
第一十五條材料供應(yīng)與材料試驗
1、材料供應(yīng)：
本工程所需的一切材料（除水泥外，如無其它約定）原則上均由乙方自行負(fù)責(zé)采購、提貨、驗收、運輸、保管和使用，但所有用于工程的材料都應(yīng)符合設(shè)計圖紙和有關(guān)規(guī)范的要求，乙方對所有驗收材料質(zhì)量負(fù)全部責(zé)任。
2、材料試驗檢測
�。�1）、本合同工程須嚴(yán)格按試驗規(guī)程和規(guī)范要求進(jìn)行常規(guī)試驗檢測及有關(guān)專項檢測和試驗，試驗檢測統(tǒng)一到市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站試驗檢測中心進(jìn)行，乙方不得以任何理由拒絕，其費用由乙方承擔(dān)。
（2）、鋼材、水泥、砂石等主要材料必須進(jìn)行檢測，提交檢測合格證明，經(jīng)駐工代表簽認(rèn)后方可使用。
第十六條竣工驗收
1、本工程的驗收分為交工驗收（初驗）和竣工驗收兩次。
2、驗收的法律依據(jù)：交通部《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》及《公路工程竣工驗收辦法》。
3、工程具備竣工驗收條件，乙方應(yīng)按前款規(guī)定，向甲方提出書面初驗收申請報告或竣工驗收申請報告，同時向甲方提供下列竣工資料：
（1）、工程竣工圖表。
�。�2）、工程質(zhì)量控制文件。
a、工程質(zhì)量自檢報告、工程質(zhì)量檢驗評定資料。
b、試驗檢測報告：主要原材料、混凝土配合比。
c、施工原始資料：強(qiáng)度檢測試驗資料、工序施工檢測記錄。
�。�3）、施工原始記錄。
�。�4）、施工總結(jié)。
4、當(dāng)工程初驗不合格，乙方根據(jù)甲方提出的要求進(jìn)行返工、修改后仍不能達(dá)到合同約定要求時，除沒收質(zhì)量保證金外，還應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任。
第十七條違約責(zé)任：
1、甲方不按合同約定支付工程款項及發(fā)生其它使合同無法履行的行為，視為違約，除相應(yīng)順延工期外，應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任，向乙方支付合同價款1%的違約金。
2、因乙方違約使合同不能履行，甲方可單。方中止合同，于違約乙方承擔(dān)違約責(zé)任，違約金為合同價款的2%。
第十八條安全施工
乙方按照生產(chǎn)有關(guān)規(guī)定，采取嚴(yán)格的安全防護(hù)措施，承擔(dān)由自身安全措施不力造成事故的責(zé)任和因此發(fā)生的費用。
發(fā)生重大安全事故，乙方應(yīng)按規(guī)定上報有關(guān)部門并通知甲方，甲方可為搶救提供必要條件，事故責(zé)任或因此發(fā)生的費用均由乙方承擔(dān)。
第十九條其他事項
1、關(guān)于工程分包：本工程不得轉(zhuǎn)包，否則甲方有權(quán)終止合同。
2、關(guān)于保險：如有必要甲、乙雙方各自為工程及施工人員保險、費用各自承擔(dān)。
3、其他未盡事宜，在工程建設(shè)過程中，甲、乙雙方可協(xié)商解決，補(bǔ)充協(xié)議均作為本合同內(nèi)容一部分。
第二十條合同生效、終止和份數(shù)
1、本合同自甲、乙雙方鑒章齊全，經(jīng)審簽監(jiān)證后生效。
2、在竣工結(jié)算，甲方支付工程款完畢，乙方將工程交付甲方后，即告終止。
3、合同正本兩份。，由甲乙雙方各執(zhí)一份，副本兩份，分別報送縣交通局和鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府備案。
甲方：乙方：
法人代表：法人代表：
授權(quán)代理人：授權(quán)代理人：
監(jiān)證單位（蓋章）
訂立合同時間：年月日
公路工程合同范本10
出租方(甲方)：
承租方(乙方)：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》，為明確雙方的權(quán)利和義務(wù)，在平等互利相互信任的基礎(chǔ)上，經(jīng)雙方協(xié)商一致簽訂本合同，雙方必須恪守：
第一條、 租賃機(jī)械的品名數(shù)量、產(chǎn)地、型號。
甲方出租 工程機(jī)械 臺，出廠日期為 ， 出廠編號為 ，機(jī)械附件有 。
第二條、質(zhì)量和用途：此機(jī)械質(zhì)量符合國家工程機(jī)械技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，用途僅限于所簽合同標(biāo)段 工程 標(biāo)段 的工程建設(shè)。
第三條、機(jī)械的價值：此機(jī)械經(jīng)雙方共同認(rèn)定，價值為 萬元/臺。
第四條、甲方的責(zé)任和義務(wù)：甲方按合同規(guī)定收取租金，配合乙方順利進(jìn)行工作，甲方司機(jī)及工作人員聽從乙方指揮調(diào)配，甲方應(yīng)保證機(jī)械的狀態(tài)完好性，工作質(zhì)量穩(wěn)定性、出工及時性，做到勤保養(yǎng)、勤檢查，發(fā)現(xiàn)問題及早解決。
第五條、租賃期限：租賃期 月，甲方于 年 月 日在 將機(jī)械交付給乙方使用。租期從合同簽訂之后(機(jī)械裝運之日起計算)，乙方于 年 月 日在 將機(jī)械返還給甲方，如繼續(xù)使用，乙方應(yīng)續(xù)訂合同。
第六條、租金和租期的繳納期限：租金為每月 (稅金由乙方交納)按月支付，先付款后拉走。乙方應(yīng)預(yù)先在合同到期5天前支付下月租金。
第七條、托運機(jī)器費用：從甲方機(jī)器存放地托運至乙方工地的費用由乙方承擔(dān)，從乙方工地托運至甲方存放地的費用根據(jù)工期的長短，運輸距離的遠(yuǎn)近雙方協(xié)商，工期超過 個月，由 方承擔(dān)，如工期低于 個月，由 方承擔(dān)且乙方應(yīng)先將回程費交予甲方，由甲方開具收款收據(jù)，于第 月租金內(nèi)扣除，沖抵當(dāng)月租金。
第八條、機(jī)械工作日計算：
1、甲方應(yīng)保證機(jī)械每月不限時使用，如因乙方原因或雨、雪等氣候因素以及社會干擾等造成的誤工，視為甲方正常提供工作日，租金應(yīng)正常交付。
2、如乙方需要加大工作量，由甲方另派一名司機(jī)，乙方負(fù)擔(dān)工資。
3、如合同期滿，仍需加幾天，應(yīng)按每天可開工。
第九條、機(jī)械的操作使用：甲方指派 名司機(jī)/臺，共 名司機(jī)負(fù)責(zé)機(jī)械的技術(shù)操作和行車安全，司機(jī)工資由 方承擔(dān)(金額 元/人)，乙方免費為司機(jī)提供食宿。施工期間乙方應(yīng)保證安全合理使用機(jī)械。不得以任何借口讓機(jī)械做出超過本機(jī)械工作范圍以外的工作(以本機(jī)械操作規(guī)則為準(zhǔn))，否則出租方司機(jī)有權(quán)拒絕施工。如果出現(xiàn)甲方司機(jī)精神不佳，乙方應(yīng)停止司機(jī)工作并通知出租方領(lǐng)導(dǎo)解決，否則，由此造成的.一切損失均由乙方承擔(dān)。
第十條、機(jī)械的維修保養(yǎng)：
1、甲方負(fù)責(zé)機(jī)械的維修保養(yǎng)，每月維修時間為三天，維修期間乙方應(yīng)提供方便，全力配合。加班期間，機(jī)械出現(xiàn)故障，維修時間不在當(dāng)月規(guī)定的維修時間內(nèi)。
2、出租期間機(jī)械所需的燃油費用由乙方承擔(dān)，輔助油料等雙方協(xié)定由方承擔(dān)。
3、所租機(jī)械的小維修費用在元以內(nèi)，由甲方承擔(dān)。
第十一條、機(jī)械及司機(jī)的安全、保管責(zé)任：在合同執(zhí)行期間，乙方應(yīng)負(fù)責(zé)機(jī)械及司機(jī)工作人員的財產(chǎn)、人身安全保衛(wèi)工作，如機(jī)械及配件被盜，司機(jī)在工地被打等受到人身傷害，由乙方負(fù)責(zé)賠償并做好善后工作。甲方保留提出上訴的權(quán)利。(機(jī)械進(jìn)如施工現(xiàn)場后，乙方必須填寫工地通知單交甲方收訖)
第十二條、甲方與乙方的變更：租賃期間，甲方如將機(jī)械所有權(quán)轉(zhuǎn)移給第三者，不必征地乙方的同意，但應(yīng)告知所有權(quán)的轉(zhuǎn)移情況。第三者享受甲方的權(quán)利并承擔(dān)甲方的義務(wù)。
第十三條、機(jī)械的轉(zhuǎn)租抵押：乙方不得將所租機(jī)械惡意抵押賣給任何第三方，否則甲方有權(quán)收回機(jī)械，將機(jī)械轉(zhuǎn)讓給第三方使用的，必須提前征得甲方書面同意，合同繼續(xù)有效。第三方造成機(jī)械損失或者丟失的，乙方仍應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任賠償全部損失。
第十四條、違約責(zé)任：
1、乙方未按合同規(guī)定支付租金，并逾期三日仍未交納，甲方有權(quán)解除合同，收回機(jī)械。
2、機(jī)械在規(guī)定的維修期間，甲方不承擔(dān)乙方的任何任何費用或責(zé)任，由于甲方原因維修時間超過三天(72小時)，甲方機(jī)械應(yīng)補(bǔ)給乙方使用超過的天數(shù)。如果機(jī)械維修不好，乙方有權(quán)退回機(jī)械，甲方退回所剩租金。
3、出租期間，由于乙方指揮不當(dāng)，現(xiàn)場清理不力，給機(jī)械和其他人員造成傷害或經(jīng)濟(jì)損失由乙方賠償一切損失。
4、如果甲方司機(jī)工作時不聽指揮，乙方有權(quán)要求改換司機(jī)。
第十五條、合同的擔(dān)保：如需擔(dān)保，雙方另行簽訂擔(dān)保合同作為本合同的附件。
第十六條、合同的續(xù)訂：本合同期滿五日內(nèi)，雙方如愿意延長租賃期限，應(yīng)重新簽訂租賃合同，并交納租金。
第十七條、爭議的解決方式：本合同在履行中發(fā)生爭議，雙方應(yīng)協(xié)商解決;如協(xié)商不成時，任何一方均可向出租方所在地法院提議訴訟。
第十八條、特殊條款：本合同未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商作出補(bǔ)充規(guī)定，補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等法律效力。
第十九條、附則：本合同經(jīng)雙方簽字、蓋章之日起生效，任何一方不得擅自修改或解除;本合同正本一式兩份，出租方、承租方各執(zhí)一份，具有同等法律效應(yīng)。
甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________
法定代表人(簽字)：_________ 法定代表人(簽字)：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
公路工程合同范本11
甲方：望謨縣石屯鎮(zhèn)人民政府 （以下簡稱甲方）
乙方：黔西南州方程建筑總公司（以下簡稱乙方）
經(jīng)縣交通局等相關(guān)部門批準(zhǔn)同意，我鎮(zhèn)于20xx年11月30日組織相關(guān)部門在石屯鎮(zhèn)政府會議室對我鎮(zhèn)打巖村弄亂公路改、擴(kuò)建工程進(jìn)行公開邀標(biāo)，現(xiàn)確定你方中標(biāo)，為了使該工程施工順利完成，根據(jù)《中華人民共和國合同法》的有關(guān)條款，經(jīng)甲、乙雙方共同協(xié)商，訂立以下合同條款，雙方共同遵守。
一、項目名稱：打巖村弄亂公路改、擴(kuò)建工程
二、建設(shè)地點：石屯鎮(zhèn)
三、工程內(nèi)容
公路全長約6公里。路基、排水溝、涵洞、路面、鋪砂、碾壓、里程碑等。
四、質(zhì)量要求
1、路基：路基有效寬度6.5米（不含排水溝），石方地段排水溝為0.3米×0.3米，土方地段0.5米×0.5米，最大縱坡9%,回頭彎半徑15米以上；特殊路段經(jīng)甲方同意可以按4.5米加錯車道的規(guī)格建設(shè)。
2、涵洞：每公里3道以上，涵長7米以上。1米涵寬1米，高1.2米； 1.5米涵寬1.5米，高1.5米；2米涵寬2米，高2米；采用75號沙漿砌筑，100號沙漿砌拱；要求沙漿標(biāo)號穩(wěn)定，嚴(yán)禁使用風(fēng)化砂石。過水路面至少6.5米寬， 7米長，200#混凝土。
3、路面：全程鋪砂，寬3.5米，厚0.08米，全程碾壓。
4、里程碑：按甲方指定規(guī)格制作，并按甲方指定點安放。
五、工期
該工程要求20xx年12月1日動工，20xx年12月30日完工，工期30天。
六、承包價格
合同簽訂前，乙方必須交10%的合同履約保證金，工程采取包工包料的形式一次總承包，總價359680萬元。結(jié)算時每公里5.99萬元，不足的每公里減5.99萬元，公路里程不能超過6公里。
七、付款辦法
根據(jù)施工進(jìn)度，由甲方現(xiàn)場技術(shù)人員簽字，工程負(fù)責(zé)人簽，再經(jīng)法人簽字生效，支付資金不得超出完成工程量的70%，待工程驗收合格后付至95%，并按規(guī)定留足5%的質(zhì)量保證金。
八、雙方的`責(zé)任和義務(wù)
（一）、甲方的責(zé)任和義務(wù)
1、甲方負(fù)責(zé)工程實地測量，考核工程進(jìn)度，并按進(jìn)度撥付工程款。
2、甲方負(fù)責(zé)派技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)施工、技術(shù)監(jiān)督。
3、土地征用，房屋拆遷等由甲方與鄉(xiāng)鎮(zhèn)協(xié)調(diào)處理。
4、工程竣工，甲方及時組織綜合驗收。
（二）、乙方的責(zé)任和義務(wù)
1、乙方責(zé)任組織施工隊伍于規(guī)定時間進(jìn)場施工，并保證到規(guī)定竣工時間前全面完成施工任務(wù)，向甲方提交工程成果及竣工文字圖片等材料。
2、乙方所承包的工程建設(shè)項目不得分包或轉(zhuǎn)包，不得擾亂甲方公路工程管理秩序。
3、乙方必須自覺遵守當(dāng)?shù)氐拇逡?guī)民約，否則，出現(xiàn)矛盾和責(zé)任事故由乙方自負(fù)。
4、工程質(zhì)量事故及施工安全事故責(zé)任由乙方全部承擔(dān)。
5、乙方負(fù)責(zé)按照有關(guān)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工，并服從甲方技術(shù)人員的現(xiàn)場指導(dǎo)及質(zhì)量監(jiān)督。
6、除不可抗拒自然災(zāi)害以外，乙方責(zé)任工程質(zhì)量，確保順利通過驗收。
7、乙方必須嚴(yán)守信譽(yù)，確保按時完成。若乙方不按時、按質(zhì)、按量完工，甲方有權(quán)終止合同，不收破方，不結(jié)尾款。
8、工程竣工及時向甲方申請收驗。
9、所產(chǎn)生一切費用由乙方承擔(dān)。
九、安全責(zé)任
乙方必須按照安全操作規(guī)程進(jìn)行施工（安全合同另訂），并嚴(yán)格執(zhí)行安全合同。
十、違約責(zé)任
1、因工程質(zhì)量問題造成經(jīng)濟(jì)損失的，由乙方全部承擔(dān)責(zé)任。
2、抓緊施工，按合同日期保質(zhì)保量完成任務(wù)，每超期5天（以5天為一個時段），扣減工程合同價的5%，照此類推。
3、因驗收不合格需返工的，由乙方承擔(dān)全部責(zé)任。
4、因乙方不遵守合同，甲方有權(quán)終止合同，立即更換工程施工隊伍，工程所造成的損失由乙方負(fù)全部責(zé)任。甲方不收破方。合同履約保證金不退。
十一、未盡事宜由甲、乙雙方共同協(xié)商解決。
本合同甲、乙雙方必須共同遵守，否則按《中華人民共和國合同法》的有關(guān)條款追究其相應(yīng)責(zé)任。
本合同一式五份，甲、乙方雙各執(zhí)一份，有關(guān)部門各一份，本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。
甲 方：石屯鎮(zhèn)人民政府 乙 方：
法人代表： 法人代表：
代 理 人： 代 理 人：
公路工程合同范本12
一、招投標(biāo)的意義
招投標(biāo)作為目前市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展下一種引入競爭機(jī)制，對工程建設(shè)、貨物買賣、中間服務(wù)等活動的一種競爭的方式，從而使雙方在交易過程中得到滿意的結(jié)果。首先，招標(biāo)人需要對自身需要交易的活動進(jìn)行相應(yīng)條件與要求的設(shè)置，從而吸引愿意承接任務(wù)的各方投標(biāo)人進(jìn)行競爭，然后按照相關(guān)的規(guī)定程序與擇優(yōu)選擇來確定中標(biāo)人。這種招投標(biāo)競爭方法對公路工程建設(shè)有著非常重要的意義，不僅能夠使公路工程建設(shè)市場更加規(guī)范化，還能夠使施工單位的各項情況得到很好的了解，從而促進(jìn)了公路工程建設(shè)行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。一般情況下，在我國的公路工程建設(shè)過程中其主要的交易方法是分配制，這種方法因為存在一定的可操控性，從而存在嚴(yán)重的弊端，致使大量的工程出現(xiàn)嚴(yán)重的貪腐問題，不能夠真正的實現(xiàn)對工程造成的有效控制，而招投標(biāo)方式在工程建設(shè)之中的廣泛運用。真正的使任務(wù)分配式以市場為中心而進(jìn)行，從而對公路工程建設(shè)市場化發(fā)展具有一定促進(jìn)作用。同時，招投標(biāo)還能夠保證公路建設(shè)行業(yè)在規(guī)范的市場之中公平的進(jìn)行競爭，真正的對公路工程建設(shè)行業(yè)的發(fā)展起到促進(jìn)作用。
二、影響施工企業(yè)投標(biāo)的因素分析
在對公路工程建設(shè)進(jìn)行投標(biāo)時，不僅僅是單個的要素起著決定性作用，而是對綜合各種不同的要素來對工程建設(shè)投標(biāo)的進(jìn)行起到一定的影響。其中最基本的影響因素就是投標(biāo)企業(yè)的自身硬件實力，在企業(yè)進(jìn)行投標(biāo)時，需要完全的將自身運營效率進(jìn)行一定的展示，從而為招標(biāo)提供一定的優(yōu)勢，確保投標(biāo)企業(yè)在市場之中具有較強(qiáng)的競爭力。其次，招標(biāo)方自身的狀況也會對企業(yè)招標(biāo)帶來一定的影響，一般在企業(yè)進(jìn)行投標(biāo)時，往往會選擇一個具有責(zé)任心，企業(yè)管理規(guī)范化、信譽(yù)度好的招標(biāo)方。因為，只有這樣投標(biāo)企業(yè)才可能放心的對招標(biāo)工程進(jìn)行施工建設(shè)。再者，施工項目本身也會對招標(biāo)情況產(chǎn)生影響，因為當(dāng)整個項目的施工難度超出招標(biāo)方的預(yù)期時，或施工條件無法得到相應(yīng)的滿足時，招標(biāo)結(jié)果也就會受到一定的影響。最后，外界環(huán)境也會影響到最后的招標(biāo)情況，例如當(dāng)?shù)氐纳鐣伟�、市場建設(shè)的發(fā)展、施工地點周邊的情況等。
三、公路工程中的合同管理
�。ㄒ唬┖贤芾淼奶攸c與現(xiàn)狀
1.合同的定義與類型主要是以《合同法》中的相關(guān)定義為基礎(chǔ)并且進(jìn)行一定的總結(jié)，而得到有關(guān)合同的定義。合同主要是要求平等的人或組織之間建立、更改、終止義務(wù)、權(quán)利的協(xié)議�？偟膩碚f，合同就是運用合法的手段對兩方的契約進(jìn)行維持，防止在工作完成的時候出現(xiàn)法律上的爭執(zhí)。合同主要分為七種類型，例如技術(shù)合同、買賣合同等。在進(jìn)行合同簽訂的時候，需要以合同之中擬定的情況為基礎(chǔ)，對價格進(jìn)行相應(yīng)的定位。2.公路建設(shè)項目合同管理的內(nèi)容與特點在對公路建設(shè)項目合同管理進(jìn)行制定時，需要對項目合同管理于單項合同管理進(jìn)性保障。只有對這兩個方面進(jìn)行保障，才可以使合同管理在雙重保障之下順利進(jìn)行。單項合同管理，是指從合同的洽談開始到解除的全過程之中進(jìn)行管理；項目合同管理，是指在實施管理項目的時候的具體過程。只有對這兩個方面進(jìn)行管理才可以保障整個工程的順利完成。3.合同管理的目的就當(dāng)前的情況來看，維持市場良好秩序的關(guān)鍵環(huán)節(jié)就是運用合同對公路建設(shè)項目進(jìn)行管理以及控制，即隨著市場經(jīng)濟(jì)建設(shè)水平的不斷提高，對合同管理效率的提升具有重要的意義，對簽訂合同的雙方有著較好的監(jiān)督力。因此，想要使我國的市場秩序更加規(guī)范化，就必須對合同管理力度進(jìn)行提升，進(jìn)而提高市場建設(shè)的水平�？偟膩碚f，對合同管理力度進(jìn)行保證可以很好地對簽約雙方進(jìn)行法律以及經(jīng)濟(jì)方面的約束，進(jìn)而使工程項目的施工速度與效率得到較好的提升。
�。ǘ┱型稑�(biāo)與合同管理的關(guān)系
在進(jìn)行招投標(biāo)的時候，其內(nèi)容與施工合同之間存在的較為密切的關(guān)系。工程的'管理人員需要對招標(biāo)工作的進(jìn)程、合同簽訂與實踐過程進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督，將其作用充分發(fā)揮出來。在進(jìn)行招投標(biāo)的時候，雙方需要對合同的內(nèi)容進(jìn)行一定的談判，當(dāng)兩方對合同的內(nèi)容沒有爭議的之后，再對合同進(jìn)行簽訂。對該種交易模式來說，需要在整個的過程之中嚴(yán)格的遵守合同的有關(guān)規(guī)定。在交易行為完全達(dá)成之后，兩方的權(quán)利以及義務(wù)就會開始得到法律的保護(hù)以及制約。在具體的招投標(biāo)工作之中，管理人員需要對有關(guān)的招投標(biāo)程序有足夠的認(rèn)識，保障招投標(biāo)工作的規(guī)范化。對進(jìn)行參與的人員來說，也需要清楚地認(rèn)識到招投標(biāo)與合同之間的聯(lián)系，并且在工作之中將兩者的關(guān)系協(xié)調(diào)好。只有把握好合同和招標(biāo)工作之間的重點，才可以保障工程建設(shè)的順利進(jìn)行。
�。ㄈ﹥�(yōu)化合同管理的措施
想要使合同管理的水平得到提升，就需要在進(jìn)行合同管理的時候，了解合同之中的各項規(guī)定，保障對其中各條款的意義都可以進(jìn)行詳細(xì)地了解。只有對合同管理進(jìn)行不斷的優(yōu)化，才可以在工程中出現(xiàn)問題的時候進(jìn)行及時有效科學(xué)的處理。
四、公路工程招標(biāo)管理優(yōu)化措施
（一）加強(qiáng)并完善建設(shè)市場的法律法規(guī)
體系建設(shè)對我國的建設(shè)市場的法律法規(guī)體系進(jìn)行不斷的完善，有利于促進(jìn)建設(shè)市場的進(jìn)一步優(yōu)化。就當(dāng)前的情況來看，我國相應(yīng)的法律法規(guī)需要進(jìn)一步的提升，即想要全面的監(jiān)督以及優(yōu)化我國的建設(shè)市場就需要構(gòu)建一個強(qiáng)有力且操作性強(qiáng)的制度。一項完善的法律法規(guī)體系的制定，不但可以促進(jìn)市場的運行，而且可以對國內(nèi)的公路工程招標(biāo)項目的有效施行進(jìn)行有效的規(guī)范。通常情況下，想要對投標(biāo)雙方的行為進(jìn)行有效的約束，就需要制定出與之對應(yīng)的管理方式，與此同時，還需要對權(quán)利以及義務(wù)進(jìn)行有效的劃分。只有這樣做，建筑行業(yè)在進(jìn)行招標(biāo)的時候，才可以減少一些不利情況的出現(xiàn)。
�。ǘ└鶕�(jù)不同項目實行靈活的評標(biāo)方式
在進(jìn)行公路工程招標(biāo)的時候，如果想要對管理進(jìn)行優(yōu)化，就必須對評選的使用方式進(jìn)行足夠的重視，即要想保障各項目的順利實施，就需要根據(jù)項目的情況，施行與之相對應(yīng)的評標(biāo)方法。雖然不同的評選方式的使用范圍各不相同，但是一般情況下都會運用標(biāo)底法，該方法具有較強(qiáng)的適用性，不但可以保障招標(biāo)工作的順利進(jìn)行，而且還可以使工作的效率得到較好的提升。但是，該種方式在進(jìn)行使用的時候，需要對其保密程度進(jìn)行提升，防止一些不良行為的出現(xiàn)。
�。ㄈ┘訌�(qiáng)合同管理的風(fēng)險防范
工程的風(fēng)險主要就死招投標(biāo)和投資這兩個方面，要對工程的量控制好，同時把握好質(zhì)量以及工程的施工進(jìn)度，對合同進(jìn)行合理的管理，規(guī)避風(fēng)險，將合同條款進(jìn)行融合形成有機(jī)的整體，安排相關(guān)的工作人員對風(fēng)險進(jìn)行預(yù)估，同時采取防范措施。因此，在這個過程中，相關(guān)的人員對于合同的擬定一定要認(rèn)真，要明白各單位之間的關(guān)系，對于參與投標(biāo)的單位進(jìn)行合理的管理，掌握相關(guān)的投標(biāo)單位情況，對于造價進(jìn)行合理的掌控，同時降低風(fēng)險或者是風(fēng)險轉(zhuǎn)移。出現(xiàn)問題，一定要采取措施，將風(fēng)險降到最低的情況。
�。ㄋ模⿲贤捎梦谋竟芾矸绞�
合同的添亂不合理進(jìn)而就會帶來風(fēng)險，所有我們的企業(yè)一定要嚴(yán)格的審核，避免合同文本中的相關(guān)風(fēng)險。在進(jìn)行相關(guān)的合同條擬定時，一定要根據(jù)相關(guān)的工程經(jīng)驗和建設(shè)特點，在實際情況下進(jìn)行條款的擬定。要掌握外國的相關(guān)經(jīng)驗，關(guān)注我國目前合同文本的要求和發(fā)展方向，保證合同文本的規(guī)范性和合理性，保證企業(yè)能夠在啊規(guī)范的文本規(guī)范下運行，將合同管理的優(yōu)勢全面發(fā)揮出來。
（五）管理方式的信息化
合同的管理技術(shù)應(yīng)該采用信息化管理，比如，我們單位可以借助互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行管理，這一方便各個部門之間的聯(lián)系，同時也能保證合同的管理規(guī)范化。再加上相關(guān)科技的應(yīng)用，能夠避免數(shù)據(jù)錯誤，提高管理的效率，減少人員的管理干涉。
五、結(jié)論
綜上所述，為了能夠使我國公路工程建設(shè)發(fā)展得到有效保障，就必須要要對公路建設(shè)工程的招投標(biāo)與合同管理進(jìn)行重視。因此在進(jìn)行公路建設(shè)工程的招投標(biāo)與合同管理過程中，其自身具有較強(qiáng)的技術(shù)性及政策性，有效的保障公路工程施工的質(zhì)量。所以，我國的有關(guān)政府部門必須要制定一系列的規(guī)范招投標(biāo)活動的法律法規(guī)，從而為招投標(biāo)工作的開展奠定一定的基礎(chǔ)。此外，還需要不斷完善我國公路工程招投標(biāo)及合同管理的相關(guān)建議，從而使我國的公路工程建設(shè)更加規(guī)范完善、更加科學(xué)合理。
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公路工程合同范本13
發(fā)包人：(公章)
承包人：(公章)
委托代理人：
委托代理人：
電話：
電話：
傳真：
傳真：
簽訂地點：
簽訂時間：
公路建設(shè)承包合同二項目名稱：
工程范圍：
建設(shè)單位：
承包單位：________年____月____日(以下簡稱甲方)，通過的方式將工程項目的施工、完成與缺陷維修授予(以下簡稱乙方)承擔(dān)。為強(qiáng)化工程管理，保證工程質(zhì)量，加快工程進(jìn)度，提高投資效益，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商訂立如下合同并共同信守。
第一條工程名稱及內(nèi)容
一、工程名稱
二、工程范圍
第二條建設(shè)工期本工程項目于________年____月____日開工，________年____月____日竣工。總工期為，主要分部、分項工程工期為。
第三條質(zhì)量目標(biāo)本工程項目交工驗收要求達(dá)到合格，竣工驗收要求達(dá)到合格，分部、分項工程要求達(dá)到合格。
第四條工程造價本合同工程總造價為人民幣圓整(元)。如有變更引起的工程量增加經(jīng)雙方共同協(xié)商議定后，按增加工程量的實際工程造價報經(jīng)上級領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)及主要領(lǐng)導(dǎo)的核實審批后議定實際增加工程部分的實際工程價款。
第五條工程價款結(jié)算
一、在甲乙雙方共同簽訂合同協(xié)議書后，在乙方主要施工設(shè)備進(jìn)廠后，甲方須預(yù)付給乙方35%的開工預(yù)付款。剩余工程款項按實際完成工程量的進(jìn)度，三期支付給乙方至工程總價款的95%。剩余5%的工程款甲方預(yù)留為工程質(zhì)量缺陷維修保證金。期滿________年后如未出現(xiàn)工程質(zhì)量的缺陷，甲方一次性付清給乙方預(yù)留的工程質(zhì)量保證金。
第六條工程管理和工程質(zhì)量
一、甲乙雙方應(yīng)共同努力實現(xiàn)本工程項目的質(zhì)量目標(biāo)。甲方將根據(jù)目標(biāo)要求進(jìn)行嚴(yán)格的施工管理和質(zhì)量控制，在施工過程中，甲方將不定期對乙方進(jìn)行檢查。如發(fā)現(xiàn)乙方未履行合同或未全面履行合同，或在施工中偷工減料、使用不合格的建筑材料、建筑構(gòu)配件和設(shè)備的，或有未按照工程設(shè)計圖紙或施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工等其它行為的，甲方將根據(jù)有關(guān)制度、辦法和本合同有關(guān)條款對乙方實行處罰。乙方應(yīng)建立健全由主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)的全面質(zhì)量管理體系，嚴(yán)格按設(shè)計組織施工，努力提高全員質(zhì)量意識，并嚴(yán)格按目標(biāo)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要求對工程組織實施。
二、乙方應(yīng)嚴(yán)格按合同確定的開竣工日期、甲乙雙方共同確定的各階段計劃目標(biāo)及工程進(jìn)度計劃組織施工，由于乙方違背雙方共同確認(rèn)的進(jìn)度目標(biāo)要求而引起的`一切后果和經(jīng)濟(jì)損失其責(zé)任由乙方自負(fù)。
三、合同簽訂后，乙方必須以部頒施工技術(shù)規(guī)范及部頒《工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》等做為施工依據(jù)和質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)，未按設(shè)計施工和未達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的返修工程費用由乙方負(fù)責(zé)。
四、在施工過程中如發(fā)生設(shè)計變更、材料代用、質(zhì)量事故等事宜，按交通部《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》和甲方制訂的有關(guān)管理辦法的規(guī)定進(jìn)行辦理。由于乙方不按規(guī)定申報設(shè)計變更而造成的一切經(jīng)濟(jì)損失其責(zé)任由乙方自負(fù)。
五、乙方要加強(qiáng)施工管理，保證文明施工和安全生產(chǎn)，各種材料堆放，施工場地布置必須整齊、合理，嚴(yán)禁野蠻施工。提高安全、防災(zāi)、保險意識，工程的施工方案必須滿足安全和防災(zāi)的要求，消滅不安全隱患，杜絕事故的發(fā)生。在施工過程中發(fā)生的安全事故由乙方負(fù)責(zé)。
第七條材料
一、工程所需各種材料由乙方自行采購，均不再調(diào)差。
二、各種材料進(jìn)場前必須經(jīng)試驗合格，否則由此產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失其責(zé)任由乙方自負(fù)。
第八條驗收
一、工程竣工時，乙方應(yīng)按部頒《公路工程交(竣)工驗收辦法》、《公路工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)》和甲方有關(guān)工程驗收的規(guī)定準(zhǔn)備技術(shù)檔案、交(竣)工資料，并在進(jìn)行初驗的基礎(chǔ)上向甲方遞交(竣)工報告。
二、甲方在收到交(竣)工報告后會同有關(guān)部門組織檢查驗收。
三、本工程項目交工驗收要求達(dá)到，竣工驗收要求達(dá)到，分部、分項工程要求達(dá)到。
第九條其它
一、關(guān)于施工臨時用電、臨時用地等事宜，均由乙方自行辦理。
二、在工程施工中發(fā)生的運輸便道的修建、現(xiàn)有交通設(shè)施的改造等費用一律由乙方承擔(dān)，必要時甲方可幫助協(xié)調(diào)，但甲方在協(xié)調(diào)過程中不承擔(dān)任何費用。
三、乙方應(yīng)加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)和水土保持意識。加強(qiáng)對取、棄土場地和施工現(xiàn)場的整型清理、恢復(fù)和管理工作。取土、棄土場需經(jīng)甲方的同意。雖經(jīng)甲方同意，但由于乙方施工造成環(huán)境污染或因取土、棄土等原因引起的與外界的所有爭端、索賠費用均由乙方負(fù)責(zé)。
四、本合同未盡事宜由甲乙雙方商議解決。
一、本合同正本三份，甲、乙方各執(zhí)一份，上級領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)留一份備案存檔。
二、本合同經(jīng)雙方簽字后立即生效，工程缺陷責(zé)任期滿經(jīng)驗收合格，結(jié)清全部款項后隨即失效。
甲方：法人代表(或授權(quán)人簽字)：
經(jīng)辦人(簽字)：________年____月____日
乙方：法人代表(或授權(quán)人簽字)：
經(jīng)辦人(簽字)：________年月
公路工程合同范本14
甲方（管理方）：
法定代表人：
乙方（掛靠方）：
法定代表人：
為發(fā)揮甲方（管理方）的宏觀調(diào)控職能，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，甲方（管理方）經(jīng)與乙方（掛靠方）充分協(xié)商，一致同意就乙方掛靠在甲方公司下的有關(guān)事宜簽訂以下協(xié)議書：
一、甲方同意乙方掛靠在甲方公司下進(jìn)行公路工程的經(jīng)營，乙方掛靠期間以甲方項目經(jīng)理部名義自主經(jīng)營、獨立核算、自負(fù)盈虧，工程任務(wù)自行承攬。
二、掛靠期間因乙方以甲方的名義承建工程項目，所以甲方有責(zé)任對工程負(fù)責(zé)，凡以甲方名義簽訂的施工協(xié)議，乙方必須無條件執(zhí)行甲方與建設(shè)方簽訂的施工協(xié)議條款及本工程相關(guān)的其他協(xié)議。
三、掛靠期間乙方實行大包干施工，包質(zhì)量，包工期，包安全，包材料采購，包人員與施工組織。施工期間乙方必須自覺維護(hù)甲方的企業(yè)信譽(yù)，嚴(yán)格按照國家現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn)以及施工圖紙進(jìn)行施工，確保工程質(zhì)量，安全施工，文明施工和按期完工。
四、甲方向乙方提供承接工程任務(wù)的公司資質(zhì)，向乙方提供招投標(biāo)所需要的各種手續(xù)，協(xié)助乙方辦理工程協(xié)議簽訂；凡須由施工單位負(fù)責(zé)交繳的`費用和資料等有關(guān)費用均由乙方負(fù)責(zé)。甲方同時協(xié)助乙方辦理收付工程款和協(xié)助協(xié)調(diào)與工程管理部門以及建設(shè)方的關(guān)系。甲方為乙方提供“工程項目部”印鑒壹枚，用于工程資料。本工程竣工驗收合格后，乙方應(yīng)將該印鑒交還甲方。乙方承諾該印鑒僅用于該工程資料。乙方不得使用該印鑒對外出具財務(wù)手續(xù)，不得使用該印鑒對外出具債務(wù)憑證。若因使用該印鑒對外出具財務(wù)手續(xù)或債務(wù)憑證所引起的經(jīng)濟(jì)糾紛和法律賠償責(zé)任由乙方承擔(dān)。
五、甲方有權(quán)對正在施工的工程項目和施工地盤進(jìn)行的監(jiān)督指導(dǎo)。對發(fā)現(xiàn)有違反質(zhì)安操作規(guī)程施工的或發(fā)現(xiàn)有質(zhì)安隱患的，甲方有權(quán)責(zé)令停工整頓。
六、乙方掛靠甲方下經(jīng)營期間，對所屬施工隊的管理必須嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)綜合治理的管理條例；嚴(yán)格按照規(guī)定用工，依法辦理所聘員工各種手續(xù)，特殊工程要持證上崗。
七、為規(guī)范施工現(xiàn)場的管理，乙方掛靠經(jīng)營期間必須按國家規(guī)定配備足夠的工程管理人員，施工現(xiàn)場要配足持證上崗的管理人員。
八、甲方提取的管理費用：按工程總造價的%收取；支付方式為隨著工程進(jìn)度，按已完成的工程量及時支付。
九、本工程所產(chǎn)生的各項稅收和行政收費均由乙方自行承擔(dān)。
十、掛靠期限為本協(xié)議簽訂之日起，至本協(xié)議掛靠項目結(jié)算交工為止。
十一、掛靠期間，建設(shè)方撥付給乙方的工程進(jìn)度款必須轉(zhuǎn)入甲方帳戶，待扣除管理費后其余工程款三天內(nèi)轉(zhuǎn)給乙方。工程款萬以上設(shè)共同監(jiān)督賬戶。
十二、本協(xié)議雙方簽名蓋章、乙方交齊風(fēng)險保證金后生效。掛靠期滿，雙方債權(quán)債務(wù)結(jié)清以及乙方結(jié)清以掛靠單位名義在外的債務(wù)后自動失效。
十三、工程竣工后，乙方應(yīng)向甲方提供一套完整的竣工驗收資料。
十四、本協(xié)議共二頁，一式四份，雙方各執(zhí)兩份。未盡事宜雙方另行簽訂補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與本協(xié)議有同等效力。
甲方（蓋章）
乙方（蓋章）：
甲方代表（簽字）：
乙方代表（簽字）：
年 月 日
年 月 日
公路工程合同范本15
關(guān)鍵詞：高速公路；合同管理；計量支付
0引言
在實踐過程中，高速公路建筑合同管理計量支付工作是非常重要的一項內(nèi)容，在工作過程中，它能夠?qū)Τ邪坦こ塘颗c項目進(jìn)度進(jìn)行及時的解算，并且能把計量支付的內(nèi)容交給業(yè)主審核。而針對合同中出現(xiàn)可能會存在的設(shè)計、合同變更通過計量支付的方式能夠促進(jìn)工作的開展。同時合理地控制工程的成本以及施工進(jìn)度。通過合同的約束作用來保證公路建設(shè)的順利進(jìn)行，同時以合同計量支付的方式來控制工程的質(zhì)量和施工效率，實現(xiàn)高速公路整體經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的提升。
1合同計量支付在高速公路建設(shè)過程中的重要性
1.1能夠促進(jìn)公路工程合理規(guī)劃建設(shè)
首先，在實踐過程中，能夠直接反應(yīng)出相應(yīng)的內(nèi)容。根據(jù)合同規(guī)定的內(nèi)容然后根據(jù)實際工程的建設(shè)量進(jìn)行測量，為工程結(jié)束之后的支付提供主要的依據(jù)。其次，高速公路工程中合同計量支付工作能有效地控制工程進(jìn)度，提高工程質(zhì)量水平，為工程的順利進(jìn)行依據(jù)。高速公路建設(shè)過程中，根據(jù)合同規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)合理地控制工程施工的進(jìn)度和工程質(zhì)量，提升承包商的責(zé)任管理意識，控制好工程的進(jìn)度和質(zhì)量。最后，高速公路合同中個計量制度規(guī)范了整個施工的流程，合理地控制工程造價并且促進(jìn)整體經(jīng)濟(jì)效益的提高，其為高速工程的投資提供了正規(guī)的發(fā)票和單據(jù)，同時促進(jìn)了工程管理部門控制好工程的預(yù)算，合理規(guī)范地進(jìn)行施工，通過使用工程計量的標(biāo)準(zhǔn)化來控制建設(shè)項目的資金流出。
1.2能夠給工程結(jié)算提供依據(jù)
在工作過程中，為了能確保建筑工程項目結(jié)算正常開展，需要嚴(yán)格地對工程設(shè)計圖紙與工程管理有效結(jié)合在一起。通過嚴(yán)格的控制工程整體的基本資料以及工程計量資料的工作作為工程支付的主要依據(jù)，同時也保證建筑竣工結(jié)算的順利進(jìn)行，避免操作過程過度的繁瑣，提高工作效率。
1.3提高了承包商的法律意識
高速公路的合同應(yīng)該以一種法律文件的形式出現(xiàn)在工程建設(shè)中，這樣才能保證承包商保持職業(yè)操守。承包商根據(jù)合同約定的要求合理的控制工程的進(jìn)度，不斷的加強(qiáng)合同管理意識，規(guī)范整個施工的過程中，保證工程順利的進(jìn)行下去。
2主要內(nèi)容
2.1工程計量支付的方法
在實踐過程中，高速公路合同管理計量支付，需要通過工程師按照承包人在開展之前對工程量進(jìn)行審核，同時將工程量傳達(dá)給下層的單位。其次應(yīng)該根據(jù)工程的計量資料檢查實際工程是否符合要求，避免存在資料不全、資料內(nèi)容與實際工程情況完全符合。最后承包商根據(jù)工程計量的結(jié)果填寫計量表格，合理地規(guī)范施工行為，為工程竣工提供了堅實可靠的依據(jù)，保證最終的核算準(zhǔn)確性。高速公路的合同管理中工程計量的主要內(nèi)容是通過招標(biāo)文件來合理地控制工程計量，切實提高工程的質(zhì)量。因為每個建設(shè)工程的計量方法存在一定去區(qū)別，這就要保證在計量支付中以實際工程量作為依據(jù)，確保支付結(jié)構(gòu)的準(zhǔn)確性。高速公路的合同管理中的支付工作實施的過程中，需要承包商根據(jù)每個月度的施工進(jìn)度以及工程的實際施工情況進(jìn)行計量和統(tǒng)計。每個建設(shè)項目結(jié)束之后依照規(guī)定填寫計量表格并且上交給監(jiān)理工程師進(jìn)行確認(rèn)，當(dāng)審查合格后，監(jiān)理工程師在表格上簽字，表示確認(rèn)該數(shù)據(jù)。
2.2工程計量支付的內(nèi)容預(yù)付款的計量支付
施工開始前業(yè)主需要就款項的支付進(jìn)行明確，保證工程的建筑材料準(zhǔn)確充足。這個過程中，業(yè)主需要和承包商之間簽訂工程合同并且預(yù)定預(yù)付款的支付方式，施工開始前，首先應(yīng)該按照合同約定支付70%的資金作為建設(shè)資金，待工程的所有建筑材料和施工設(shè)備抵達(dá)施工現(xiàn)場之后，再將其余的30%資金支付，其中承包商在準(zhǔn)備施工的機(jī)械設(shè)備時，應(yīng)該按照所簽訂合同中規(guī)定的設(shè)備種類和規(guī)格，監(jiān)理工程師需要根據(jù)設(shè)備的具體情況進(jìn)行檢查，并且審核設(shè)備的購買以及租賃合同，與實際情況符合。合同變更的計量支付。在工作過程中如果出現(xiàn)合同變更情況，相關(guān)的工程師監(jiān)理工程師與設(shè)計師需要共同協(xié)商，并且就影響的工程變動計量的標(biāo)準(zhǔn)。工程合同不得不變更時，需要將工程變更項目上報給上級單位，獲批后才能繼續(xù)開始施工。工程量的計量支付。在實踐過程中，工程量的計量支付應(yīng)該根據(jù)承包商對于工程實際量的檢測、工程量清單和監(jiān)測結(jié)構(gòu)進(jìn)行支付。因為施工過程中必然會變動一些合同規(guī)定的工程量，因此，在支付的過程中應(yīng)該按照變動后的情況進(jìn)行計量和支付，并且返還質(zhì)保金。質(zhì)保金是一種質(zhì)量保證金，主要是承包商和業(yè)主簽訂合同中做出的具體規(guī)定，也就是說在工程總價款中拿出5%來處理掉工程中可能存在的質(zhì)量問題，便于交付使用之后的維修。工程質(zhì)量審查之后，符合了設(shè)計方案的要求，業(yè)主需要將該質(zhì)保金返還給承包商。農(nóng)民工工資的返還。為了充分地保證農(nóng)民的合法權(quán)益并且嚴(yán)禁克扣農(nóng)民工工資，根據(jù)所簽訂的合同將總價款的1%作為農(nóng)民工工資的支付資金。如果承包商在建設(shè)過程中存在拖欠工資的情況，建立人員需要根據(jù)合同約定的要求將這部分資金拿出用來支付農(nóng)民工的工資，保證農(nóng)民工的.基本權(quán)益，獲得自己的勞動報酬。
3提高高速公路工合同計量的主要措施
3.1完善相關(guān)機(jī)制
在工作過程中，為了能夠全面地提高合同計量支付工作的高效性，需要根據(jù)實際情況制定出計量支付臺賬的制度。計量支付臺賬主要是通過嚴(yán)格地管理每一項工程的計量內(nèi)容并且以計算機(jī)編制和報表的形式整合所有的資料，把這些資料進(jìn)行系統(tǒng)性的處理。針對每一項施工內(nèi)容要采取措施對其進(jìn)行有效管理，從而給后續(xù)工程開展提供有效支持。工程臺賬建立的過程中，需要監(jiān)理、承包商和軟件制作商共同合作，保證其輻射面積比較廣，全面地計量整個支付的過程，并且建立臺賬報表系統(tǒng)以保證計量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
3.2控制審核量，制定計量支付的規(guī)則
高速公路的計量支付過程中，需要根據(jù)工程的實際情況進(jìn)行進(jìn)度和質(zhì)量的考核，這樣能夠充分地保證工程順利進(jìn)行，保證資金的充足，促進(jìn)建設(shè)效率的提升，縮短建設(shè)周期。為了能夠保證公路計量支付具有時效性，應(yīng)該從以下幾個方面入手：首先，規(guī)范所有的施工圖紙、預(yù)算、計量支付的規(guī)定以及設(shè)備準(zhǔn)備等等，保證合同的準(zhǔn)確執(zhí)行，將合同中的資料進(jìn)行分類存檔。其次，監(jiān)理人員需要根據(jù)每一項目的重點內(nèi)容進(jìn)行檢查和核對，及時將工程量上報給上層的單位，做好工程量的計量和統(tǒng)計工作，保證計量的準(zhǔn)確性，防止出現(xiàn)虛報、謊報的情況。最后，認(rèn)真地了解工程中任何一項條款，如果承包商無視工程中存在的質(zhì)量問題，要根據(jù)其對工程的影響情況懲罰承包商，將施工過程中的一些支付細(xì)節(jié)和內(nèi)容的變動及時進(jìn)行上報審核。
3.3提升工作人員素質(zhì)
監(jiān)理工程師對于工程的實際勘測數(shù)據(jù)是工程計量支付的主要依據(jù)。在實踐過程中，為了能夠保證工程的質(zhì)量和進(jìn)度需要，督促承包商根據(jù)合同規(guī)定的要求進(jìn)行施工，上報工程項目數(shù)量，這就需要建立人員準(zhǔn)確地勘測工程量。另外，在工作時還需要不間斷地對監(jiān)理工作進(jìn)行考核，控制謊報、虛報的情況出現(xiàn)，從而保證工作的公正性，為了保證監(jiān)理人員工作的積極性，提高責(zé)任意識，需要建立相應(yīng)的管理制度來約束其行為，制定出獎懲制度以提升監(jiān)理人員的效率和工作質(zhì)量。
3.4建立高速公路合同管理的最佳溝通方式
工程計量支付的過程中，因為在施工過程中無可避免地會存在很多的問題影響工程進(jìn)度，這就需要監(jiān)理、承包商進(jìn)行溝通，保證工程量計量的準(zhǔn)確性，將所有的計量臺賬進(jìn)行分類存放。比如承包商在上報工程量的時候如果存在問題，將會造成計量數(shù)據(jù)的謬誤，需要在下次上報中進(jìn)行變更。這就導(dǎo)致了后續(xù)工作無法順利的進(jìn)行，工程計量金額也就發(fā)生了變動。為了能夠徹底解決這一影響因素，防止對于工程建設(shè)進(jìn)度的影響，加強(qiáng)溝通是非常有效的方式，也是提高工程效率的主要方式。
3.5遵守相關(guān)制度，及時更新臺賬
計量支付的過程中，相關(guān)的工作人員和管理者應(yīng)該遵守計量支付的規(guī)定，對于不能滿足合同規(guī)定的條款以及不符合工程實際情況的支付內(nèi)容進(jìn)行改正，對于存在疑義的工程款項應(yīng)該予以拒絕。根據(jù)工程的實際情況每期更新計量臺賬，全面地了解工程計量的具體情況，避免工程存在嚴(yán)重的超支或者冒支的情況。在滿足了上述要求的前提下，計量支付人員應(yīng)該全面的控制工程計量的進(jìn)度，縮短工作周期，緩解承包商的資金運轉(zhuǎn)壓力，保證工程順利的進(jìn)行。
4結(jié)語
高速公路的計量支付工作非常的復(fù)雜，對于工程的影響也比較大，在施工的過程中不可避免的會產(chǎn)生一些變動情況，需要承包商和監(jiān)理按照合同規(guī)定進(jìn)行施工。承包商在保證工程質(zhì)量的前提下應(yīng)該控制工程進(jìn)度，監(jiān)理需要根據(jù)施工情況對于計量支付進(jìn)行審核。計量支付工作應(yīng)該根據(jù)實際需要建立互聯(lián)網(wǎng)的管理制度，監(jiān)理人員也應(yīng)該提高自身的專業(yè)素質(zhì)和責(zé)任意識，及時地與各個專業(yè)的人員進(jìn)行溝通，了解施工中存在的一系類問題。計量支付工作能夠有效地降低工程成本、進(jìn)度和質(zhì)量，能夠促進(jìn)整個工程經(jīng)濟(jì)效益的提升。