【精】車工實習(xí)報告15篇

　　在現(xiàn)實生活中，越來越多人會去使用報告，報告根據(jù)用途的不同也有著不同的類型。我們應(yīng)當(dāng)如何寫報告呢？下面是小編為大家整理的車工實習(xí)報告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

車工實習(xí)報告1

　　在ＸＸ機電Ｘ班車工實習(xí)的教學(xué)中，我根據(jù)《車工工藝》教學(xué)大綱，《車工實習(xí)教學(xué)計劃》的要求，結(jié)公道論教學(xué)課內(nèi)容，實習(xí)教材內(nèi)容和學(xué)生現(xiàn)有實際水平，認(rèn)真而充分的備好每一節(jié)課。和理論課教學(xué)一樣，寫出了具體規(guī)范的切實可行的教案。有明確實習(xí)目的，制定出實習(xí)目標(biāo)，提出具體的實習(xí)要求，要突出重點，分散難點，制定出突破難點的措施和方法，籌劃了整個實習(xí)教學(xué)的全過程。車工實習(xí)教學(xué)的過程分為實習(xí)導(dǎo)進(jìn)、任務(wù)分析、示范操縱、學(xué)生分組討論、巡回輔導(dǎo)、實習(xí)小結(jié)等幾個環(huán)節(jié)。車工實習(xí)的教學(xué)任務(wù)就是培養(yǎng)學(xué)生把握中級車工應(yīng)具備的專業(yè)理論知識和操縱技能，以及解決實際題目的能力ＸＸ機電Ｘ班的學(xué)生通過這次車工實習(xí)，大多數(shù)同學(xué)都通過了中級車工考級。

　　在整個的教學(xué)中，我非常注重基本功技能的練習(xí)。學(xué)生初次上實習(xí)課，對車床十分好奇，車間出現(xiàn)竄崗、不戴工作帽、不按照老師的要求操縱，紀(jì)律有點混亂，立即停止操縱，對個別遵守紀(jì)律差的學(xué)生進(jìn)行了及時批評教育�？浯蟀踩�的重要性，保證生產(chǎn)實習(xí)課的順利進(jìn)行。此外，還要讓學(xué)生熟悉到車工實習(xí)的重要性，產(chǎn)生濃厚的學(xué)習(xí)愛好，從而為今后學(xué)習(xí)技術(shù)打下良好的基礎(chǔ)。

　　講完相關(guān)的專業(yè)知識后，就是示范操縱。示范操縱是實習(xí)教學(xué)課中至關(guān)重要的一部分。它可以使學(xué)生直觀、形象、生動、具體的學(xué)習(xí)知識，最能吸引學(xué)生留意力，學(xué)生最易理解和接受。我和兩位指導(dǎo)的師傅每一個動作都要規(guī)范、正確，這些動作直接影響到學(xué)生實習(xí)動作的正確與否和規(guī)范性，同時也直接影響到生產(chǎn)實習(xí)的安全。我是采用邊示范、邊講解方法示范，提出相應(yīng)的留意點和重點。學(xué)生每個新的項目的練習(xí)，一般都是直接模仿教師的示范動作而來，因此每一次示范都要規(guī)范正確，講解清楚，從而使學(xué)生真正理解，敢于操縱。

　　學(xué)生在練習(xí)過程中，我和兩位指導(dǎo)師傅不停的巡視，深進(jìn)觀察學(xué)生的操縱情況，認(rèn)真觀察每位學(xué)生的.操縱動作是否規(guī)范和正確。學(xué)生的動作不一定規(guī)范、協(xié)調(diào)，我和兩位指導(dǎo)師傅耐心指導(dǎo)，并加以糾正，讓學(xué)生知其利弊，以便學(xué)生及時更正。在巡回指導(dǎo)中，假如發(fā)現(xiàn)是大部分學(xué)生出現(xiàn)的題目，我們進(jìn)行及時集中講解，向?qū)W生道明原因，說清道理，使學(xué)生正確而及時地把握基本操縱技能。ＸＸ機電Ｘ班的黃平安同學(xué)由于不規(guī)范操縱，車床的絲桿被損壞，由于指導(dǎo)師傅及時發(fā)現(xiàn)，沒有造成事故。在之后的實習(xí)中，一旦出現(xiàn)事故苗頭，我們馬上處置，把它消滅在萌芽狀態(tài)，在這次實習(xí)中發(fā)生任何人身事故和其他機械事故�？傊�，我們教師責(zé)任重大，盡不可掉以輕心。

　　天天的工件，我都對學(xué)生的實習(xí)成果作出評價。批改工件，找出工件題目錯誤所在，告知學(xué)生應(yīng)如何避免，以使學(xué)生知錯、糾錯，及時改正。對于大多數(shù)學(xué)生均出現(xiàn)的典型題目，應(yīng)集中講解，分析原因，必要時可重新示范、講解，使學(xué)生在以后的練習(xí)中避免此類題目的產(chǎn)生，讓其自行改正，從而使學(xué)生共同進(jìn)步實習(xí)技能。

　　在ＸＸ機電Ｘ班車工實習(xí)的教學(xué)工作是我第一次從事實習(xí)方面的教學(xué)，在這次教學(xué)存在不少題目，但是在這當(dāng)中也總結(jié)了很多經(jīng)驗。我用決心和信心為我們江浦職業(yè)教育中心校的實習(xí)課教學(xué)進(jìn)一步向正規(guī)化、規(guī)范化發(fā)展而努力，作出我最大的貢獻(xiàn)。

車工實習(xí)報告2

　　1、簡單了解車床的工作原理及其工作方式;

　　2、學(xué)會正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。

　　1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內(nèi)。

　　2、工作時必須精力集中，不準(zhǔn)擅自離開機床。

　　3、工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。

　　4、工件旋轉(zhuǎn)時，不準(zhǔn)測量工件。

　　5、工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。

　　6、上班不準(zhǔn)串崗，堅持各自工作崗位。

　　1、車工：

　　操作車床，在車床上加工機械產(chǎn)品的工人。

　　2、什么是車削：利用工件的旋轉(zhuǎn)運動和刀具的進(jìn)給運動力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。

　　3、車床的型號標(biāo)準(zhǔn)注釋及說明C W 6 1 40

　　車床特性：萬能變通車床組型別代號表示最大加工直徑的1/10

　　表普通車床型

　　4、車床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三桿、床身、附件。

　　5、車床的維護(hù)和保養(yǎng)

　�、贊櫥�油②檢查機床是否完好③防砸④清掃衛(wèi)生⑤關(guān)閉電源。

　　名稱加工內(nèi)容工具

　　1、車外圓車φ30±0.5 90度的外圓車刀游標(biāo)卡尺

　　2、車臺階(畫線定位)車φ22和φ17 90度外圓車刀游標(biāo)卡尺

　　3、車圓弧車r105和r135圓弧成型車刀

　　4、整形用銼刀整形銼刀、砂布

　　工作中認(rèn)真作到：

　　1、找正工件時只準(zhǔn)用手板動卡盤或開最低速找正，不準(zhǔn)開高速找正。

　　2、加工棒料時，棒料不得太長，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊。如超過300毫米以上，應(yīng)用支架支承，確認(rèn)平安前方可加工，但不準(zhǔn)開高速度。

　　3、加工偏重工件時，配重要加得恰當(dāng)，緊固牢靠，用手轉(zhuǎn)動卡盤檢查無障礙后，再低速回轉(zhuǎn)，確認(rèn)配重符合要求，方可加工。

　　4、用尾座頂針頂持工件時，尾座套筒的伸出量不準(zhǔn)超過套筒直徑的二倍，同時注意鎖緊。

　　5、用尾座裝鉆頭鉆孔時，不準(zhǔn)用杠桿轉(zhuǎn)動手輪進(jìn)刀。 6、裝卸較重的工件時，要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。

　　7、裝卸卡盤時，只準(zhǔn)用手轉(zhuǎn)動三角皮帶代動主軸回轉(zhuǎn)進(jìn)展，絕對制止直接開動機床強制松開或擰緊，同時要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。

　　8、溜板作快速移動時，須在離極限位置前50~100毫米處停頓快速移動，防止碰撞。

　　9、車刀安裝不宜伸出過長，車刀墊片要平整，寬度要與車刀底面寬度一致。

　　10、車削外圓時，只準(zhǔn)用光杠而不準(zhǔn)用絲杠代動溜板走刀。

　　11、改變主軸回轉(zhuǎn)方向時，要先停主軸后進(jìn)展，不準(zhǔn)突然改變主軸回轉(zhuǎn)方向。

　　12、工作中不準(zhǔn)用反車的方法來制動主軸回轉(zhuǎn)。

　　13、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時，應(yīng)將切屑徹底去除及擦凈冷卻液。

　　加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時，應(yīng)將切屑去除，徹底擦凈導(dǎo)軌面并加油潤滑。

　　14、作高速切削時，必須注意：

　�、偾邢麂摷�要有斷屑裝置。

　�、诒仨毷褂没铐攭m

　　15、大型車床的工件重量轉(zhuǎn)速，一定按使用說明書要求進(jìn)展。工作后認(rèn)真做到：

　　1、把溜板及尾座移到車床的尾端位置上。

　　2、停車一個班以上，未加工完的大型工件，應(yīng)用木塊支承住。

　　車削加工的原理與加工范圍以及特點。普通車床的根本構(gòu)造、種類和用途。

　　車刀種類、構(gòu)造與作用、車刀的簡單刃磨方法以及安裝。車削外圓、端面、溝槽、螺紋、錐面的方法。工件的安裝方法、車床主要附件的作用。車削用量的概念及選擇。

　　常用量具的正確使用方法，尺寸的檢驗。車削的一般工藝知識。

　　車工平安技術(shù)。

　　正確獨立操作車床、安裝和使用常用刀具。外圓端面、溝槽、螺紋和錐面等車削加工。獨立完成作業(yè)件。

　　車工的實習(xí)時間相對充裕了許多，因為安排了兩天的時間來實習(xí)車工。我們加工的零件也有兩個，一個是一個階梯圓柱體,另一個是小型手把。除此而外，我們利用剩余的'時間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意，比方玲瓏寶塔，葫蘆,子彈等等。

　　車工是我實習(xí)的個工種，也是我練習(xí)時間最長，自我感覺掌握程度最好的一個工種。

　　老師們似乎很輕松，因為他們除了簡單的介紹了一下車床的使用方法以外根本上就是在閑坐聊天，偶爾出來幫助看看我們的練習(xí)進(jìn)度。再就是我們誰要是一個不小心把車刀給磨壞了，需要老師幫助出來磨一下刀具。除此而外，根本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰。也不能說這樣的折騰沒有效果，畢竟我們都做出了則多玲瓏小巧又可愛的小玩意。這不能不說是我們的一個小成功，因為沒有差強人意的技術(shù)，這種小玩意即使做出來也不好看。因此，車床上的工作，最講究的是一個腦力勞動。我們學(xué)習(xí)的又是普通車床，一切的操作都是人為的控制，要想做出精巧的工藝來，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以到達(dá)要求。它需要你再拿到一個需要加工零件的零件圖時，不僅僅懂得安排先處理那塊，后處理那里，還必須懂得在處理的時候兩手、大腦、身體各個部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來。真可謂是“牽一發(fā)而動全身”。而且，車床的工作當(dāng)中本卷須知相當(dāng)?shù)姆彪s，更需要你有耐心有恒心有毅力。

　　1、了解車床的工作原理，工作方式及其車床保養(yǎng)。

　　2、學(xué)會車床的使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。

　　3、學(xué)會選擇刀具及刀具的磨削。

　　1、車床和砂輪的平安使用方法。

　　2、外圓刀，四十五度角刀，白鋼刀等刀具的磨削和正確的使用方法。

　　3、階梯軸及倒角的加工。

　　4、錐度軸的加工。

　　5、螺紋的加工。

　　6、蝸桿的加工。

車工實習(xí)報告3

　　車工實習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生運用車工工藝和操作車床的技能，并達(dá)到規(guī)定技術(shù)等級標(biāo)準(zhǔn)的重要環(huán)節(jié)。在車工實習(xí)過程中需要使用大量的材料、刀具和種類繁多的量具。材料的消耗和刀具的損耗是相當(dāng)大的，許多價格昂貴的量具也只有在特定工件的加工過程中才用得著。針對這種情況，很有必要探索一些有效途徑減少學(xué)校的實習(xí)經(jīng)費支出。筆者總結(jié)多年車工實習(xí)教學(xué)心得，歸納出車工實習(xí)過程中可節(jié)省的三個方面。

　　現(xiàn)分述如下：

　　一、節(jié)省材料車工

　　實習(xí)過程中的材料在實習(xí)經(jīng)費中占相當(dāng)大的比重，而且材料有相當(dāng)大的節(jié)省空間，因此節(jié)省材料十分重要。用以下三種方法可以使材料消耗在原有基礎(chǔ)上降低50%以上。

　　1、課題整合在車工實習(xí)中有很多內(nèi)容比較簡單的課題，若將這些課題分開實習(xí)勢必造成較大的材料消耗，因此可將這些課題整合成數(shù)量較少、難度不大的課題進(jìn)行實習(xí)。比如，教材上一般有這樣三個課題：車外圓柱面、車內(nèi)圓柱面和車內(nèi)外圓錐面，可將車外圓柱面和車外圓錐面整合成車軸類工件；將車內(nèi)圓柱面和車內(nèi)圓錐面整合成車套類工件。將原來三個簡單課題整合成兩個難度不大的課題。

　　2、材料延續(xù)材料延續(xù)就是將前續(xù)課題的實習(xí)成品延續(xù)，作為后續(xù)課題的實習(xí)坯料。比如，將軸類工件的實習(xí)成品作為套類工件和外螺紋工件的實習(xí)坯料，將套類工件的實習(xí)成品作為內(nèi)螺紋工件的實習(xí)坯料。

　　3、減小尺寸在不影響學(xué)生實習(xí)效果的前提下，實習(xí)工件的尺寸宜小不宜大。以上三種方法在降低材料消耗的同時，也降低了刀具的損耗和車床的電能消耗。

　　二、節(jié)省刀具金車刀

　　這種車刀的損耗部位最主要是刀頭，而刀桿的損耗極小。因此，針對這種情況，對廢棄刀桿進(jìn)行再利用也是節(jié)省刀具的一條重要途徑，具體做法有如下兩種：

　　1、自制車刀購買刀頭，在廢棄的刀桿上按所購刀頭的形狀和尺寸在銑床上銑出刀槽，然后將刀頭釬焊在刀槽內(nèi)，就制成了一把焊接式硬質(zhì)合金車刀。一粒刀頭的價格不足整把車刀的50%，利用這種方法節(jié)省刀具的效果是相當(dāng)明顯的。

　　2、模擬訓(xùn)練在練習(xí)刃磨整體式普通成形車刀時，刀刃形狀較難控制；在練習(xí)刃磨梯形螺紋車刀和蝸桿車刀時，刀具角度較難保證。這類課題可利用廢棄的刀桿代替價格昂貴的高速鋼條讓學(xué)生模擬訓(xùn)練，待學(xué)生訓(xùn)練熟練后，再讓他們用高速鋼條練習(xí)刃磨。這樣，可以避免高速鋼條在刃磨訓(xùn)練過程中的不必要損耗。

　　三、節(jié)省量具

　　對一些使用頻率很低、價格昂貴的量具，若根據(jù)車床數(shù)量配置的話是不明智、不經(jīng)濟的，很有必要控制這類量具的種類和數(shù)量。具體有如下三種做法：

　　1、自制量具利用現(xiàn)有實習(xí)設(shè)備制造結(jié)構(gòu)簡單的量具，替代那些使用頻率低、結(jié)構(gòu)復(fù)雜而相應(yīng)價格昂貴的量具。比如，車套類工件時要用到內(nèi)徑百分表，這種量具只有在測量精度要求較高的深孔時才用得著，而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜、使用麻煩、價格較貴。其實，在不影響測量精度的情況下可以用塞規(guī)替代，而塞規(guī)結(jié)構(gòu)簡單，制造容易，可以在現(xiàn)有的車床上自制，成本很低。

　　2、轉(zhuǎn)換測量方法在不影響測量精度的前提下，用那些價格便宜的常用量具進(jìn)行測量。比如，在測量梯形螺紋中徑時，盡量采用單針測量而不采用三針測量；在測量蝸桿齒厚時，可以用單針間接測量代替使用齒厚游標(biāo)卡尺（齒輪卡尺）進(jìn)行的直接測量。這樣可以避免使用價格很高、使用頻率又很低的公法線千分尺和齒厚游標(biāo)卡尺，而使用價格相對便宜、使用頻率很高的外徑千分尺。非常昂貴、使用頻率又很低的'量塊；在車床上加工大偏心距（偏心距e>5mm）的偏心工件時，對工件進(jìn)行找正的量具一般是量塊和百分表，而其中的量塊可利用車床中拖板刻度盤來替代。

　　實踐證明，在不降低教學(xué)效果的前提下，節(jié)省材料、刀具和量具可以大大降低車工實習(xí)的教學(xué)成本，最終達(dá)到節(jié)約教學(xué)經(jīng)費的效果。、動畫、幻燈片等，讓學(xué)生先了解一下本次實訓(xùn)的目的、要求、用到的設(shè)備工具、圖紙和加工工藝過程以及動手操作演示等。學(xué)生們都有著強烈的好奇心，他們觀看得都很認(rèn)真，暗地里還模仿人家的一些動作，從而在心目中對這次實訓(xùn)有了一個總體的認(rèn)識和了解，為這次實訓(xùn)打下了很好的基礎(chǔ)。實踐證明，這種方法不但調(diào)動了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，而且還可以在一定程度上減輕教師的負(fù)擔(dān)。

　　四、精心講解，準(zhǔn)確示范

　　實訓(xùn)課主要是培養(yǎng)學(xué)生的動手操作能力，教師的精講也是必不可少的。但要堅決杜絕“放羊式”的教學(xué)，要在最短的時間內(nèi)用最簡潔的語言完成講解過程。講解要生動形象，必要時要輔助一些圖形、教具等。

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　　如在講車刀的運動時，我就拿出了掛圖，圖上標(biāo)出了車刀的運動方向，我手中拿了一個車刀模型給學(xué)生演示車刀的運動方向，讓學(xué)生一看就一目了然。這樣的效果可想而知，增強了學(xué)習(xí)的興趣，提高了學(xué)習(xí)的積極性。示范操作是實訓(xùn)課教學(xué)中的重要一環(huán)，它可使學(xué)生直觀形象、具體生動地學(xué)習(xí)知識，最能吸引學(xué)生的注意力，學(xué)生最易理解和接受。示范時動作要慢，使學(xué)生看清每一個動作，有利于學(xué)生學(xué)習(xí)和模仿。如在演示切削內(nèi)孔時，每一個學(xué)生都瞪大眼睛聚精會神地看著，生怕放過一個細(xì)節(jié)，這種學(xué)習(xí)狀態(tài)正是我們所要的。所以作為教師一定要把握好這一環(huán)節(jié)，盡量做到動作規(guī)范、準(zhǔn)確，做好學(xué)生的榜樣。

　　五、嚴(yán)格管理，加強指導(dǎo)

　　實訓(xùn)課由于環(huán)境的影響給學(xué)生管理帶來了難度。在實訓(xùn)過程中，一定要嚴(yán)格管理好學(xué)生，強調(diào)紀(jì)律，點好人數(shù)，嚴(yán)禁遲到、早退、曠課。實訓(xùn)車間一般都比較大，車床設(shè)備也很多，我們在開始的時候不能讓學(xué)生一人一臺機床，那樣教師是看不過來的，很容易發(fā)生安全事故。我們可以讓學(xué)生用一臺或者兩臺機床輪流操作，一人上機操作，其他同學(xué)可以在一旁圍觀學(xué)習(xí)，為自己的操作做好準(zhǔn)備。等到學(xué)生熟練以后，再讓他們占用更多的車床，這樣，可以從客觀上降低事故的發(fā)生率。車工實訓(xùn)與其他工種的實訓(xùn)相比，因它具有高速旋轉(zhuǎn)的工件、卡盤，有作直線運動的刀具、刀架，危險性要比其他工種大得多，我們一定要特別重視。通過這種方法，我的教學(xué)中從沒有發(fā)生一起學(xué)生安全事故。

　　俗話說：“師傅領(lǐng)進(jìn)門，修行在個人�！痹谏蠈嵱�(xùn)課時，教師要把大部分時間留給學(xué)生，但此時教師的及時指導(dǎo)尤為重要。教師要對學(xué)生進(jìn)行全面的檢查、督促和指導(dǎo)，要不斷地在各工位間來回巡視，既要指導(dǎo)學(xué)生正確操作，又要防止出現(xiàn)安全事故。有一次，我在巡回指導(dǎo)時發(fā)現(xiàn)有一位同學(xué)在裝夾工件時沒有將工件夾緊就開始操作，結(jié)果在切削過程中工件發(fā)生歪斜，而這個學(xué)生還沒有覺察，幸好被我及時發(fā)覺，才沒有釀成事故，而即使這樣也把我嚇出一身冷汗。所以指導(dǎo)教師此時的責(zé)任重大，要仔細(xì)檢查、反復(fù)強調(diào)，絕不可將學(xué)生放之任之、掉以輕心。否則一旦發(fā)生事故就涉及到學(xué)生的人身安全，其后果不堪設(shè)想。

　　六、檢查考核，總結(jié)經(jīng)驗

　　要上好實訓(xùn)課，不僅要在講解和指導(dǎo)上狠下功夫，還要狠抓檢查和考核�？己藭r可以對各個項目經(jīng)行考核，如車刀的選取、刃磨、安裝、工件的裝夾、量具的使用、車床的操作方法和熟練程度、加工的時間和質(zhì)量等，逐一進(jìn)行考核打分，再對學(xué)生進(jìn)行綜合打分評定。不及格的學(xué)生可采用補課和個別輔導(dǎo)的方法使其達(dá)標(biāo)。這樣有利于教師對學(xué)生整體操作技能情況的了解，全面提高教學(xué)質(zhì)量。

　　“教學(xué)有法而無定法”，以上是本人的一點粗淺的體會，要想上好實訓(xùn)課，還需要我們繼續(xù)在實踐中去探索創(chuàng)新，這是我們每一位實訓(xùn)教師需要共同擔(dān)負(fù)的責(zé)任。

　　總之，車工實訓(xùn)課在專業(yè)課教學(xué)中具有舉足輕重的作用，我們要扎扎實實把實訓(xùn)課上好，使它真正走向正規(guī)化、規(guī)范化和專業(yè)化。

車工實習(xí)報告4

　　xx年上學(xué)期第十周到第十二周，我們班集體在機械實習(xí)工廠進(jìn)行了專業(yè)金工實習(xí)。在老師的教導(dǎo)和各位車間師傅的指導(dǎo)下，我們受益匪淺�？偟膩碚f這次為期三周的金工實習(xí)是一次難忘且將影響我今后的學(xué)習(xí)工作的重要的活動。我覺得以后恐怕不會有這樣的機會，短短的時間內(nèi)那么系統(tǒng)的接觸學(xué)習(xí)這么多種古老的工業(yè)加工方法，也恐怕沒有這樣的幸運去真切的感受“鐵杵是怎么樣磨成針的”。通過這次專業(yè)金工實習(xí)，我們了解了一些機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，還強化了理論聯(lián)系實際的觀念；關(guān)鍵的是，我們初步掌握了鉗工、銑工、刨工、磨工、焊工和車工的主要加工流程和加工方法。這次短而充實的實習(xí)使我學(xué)到了很多在書本中學(xué)不到的東西。下面，我就分別談?wù)劯鱾�加工工種的實習(xí)過程及我一些的感受。

　　鉗工

　　我們第三組成員第十周做的是鉗工。在實習(xí)之前，我對鉗工沒什么具體概念，只知道它是我們金工實習(xí)的工種之一，對鉗工還是滿懷激情和興趣的。實習(xí)第一天，老師給我們看了關(guān)于各個工種加工之類的錄像，讓我們對這次實習(xí)內(nèi)容有個大概的了解。下午我們就開始正式的實習(xí)了。鉗工師傅首先給我們介紹了鉗工加工所需的工具以及設(shè)備，比如，銼刀、刮刀，再就是鉗工臺、虎鉗、手鋸等等。還說了一些鉗工操作時的注意事項、安全原則什么的。最后，師傅叫我們具體如何操作。我們這次的鉗工實習(xí)內(nèi)容主要是每個人把一個不規(guī)則的鐵塊通過銼刀及其他加工工具制成一個六角螺母。我一聽，難免有點擔(dān)心了。畢竟鉗工主要靠的是力氣，使勁并且有技巧的用銼刀加工工件。不過想著這也是一次磨練自己的意志和耐力的機會。于是從師父拿過來的鐵塊里隨意挑了一個。后來意外地發(fā)現(xiàn)，我挑的那個鐵塊是最小的，呵呵，雖然不確定是不是越小越好加工，我還是暗暗地慶幸了一下。

　　選好鐵塊后，大家都找了一臺鉗工臺，開始了自己的工作。剛銼的時候覺得還好，可能有點圖新鮮的原因吧。按照師父教的方法，我用虎鉗把小鐵塊固定在鉗工臺上，想著預(yù)期的六角螺母形狀，開始了反反復(fù)復(fù)的銼的這個動作。連續(xù)銼了很久之后，感覺整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了。可是看著我的小鐵塊，卻還是沒怎么變樣，哎，我有點泄氣了。從動作要領(lǐng)和工具的使用到拿起銼刀的實際操作，這無疑是一個理論與實際的過渡。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)現(xiàn)用于實際。從開始的打磨平面，就讓我學(xué)到了要想做好一件事并不是那么的簡單，要用實際去證實它。這時候剛好師傅過來指導(dǎo)了。他說銼的時候一定要掌握一定的技巧，兩只手拿銼刀的時候，要保持兩端平衡，要不然是永遠(yuǎn)也銼不平的`。還有就是銼刀推進(jìn)時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。

　　銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。我一看我的小鐵塊，果真白銼了這么久。吸取了教訓(xùn)，我改變之前錯誤的銼法，開始認(rèn)真的工作了。過來將近一個小時，我終于把我的鐵塊基本磨平了，雖然沒有達(dá)到最開始的要求（銼成六角螺母的現(xiàn)狀），我還是覺得自己的汗水沒有白白的揮灑啊。在接下來的幾天鉗工實習(xí)里，我們還對之前自己加工好的鐵塊進(jìn)行了打孔、鉆螺紋等一系列的操作。經(jīng)過幾天的努力，一個雖然不是很規(guī)范，但讓我很欣慰的螺母完成了。

　　在這次鉗工實習(xí)中，師傅講的其實也不是很多，因為相對其他工種來說，鉗工算是很簡單的一個操作了。它主要靠的就是我們的耐力，當(dāng)然也包括一些小技巧。不過就算鉗工實習(xí)再簡單，它還是讓我們受益匪淺。鉗工實習(xí)磨練了我們的意志，使我們不但對鉗工實習(xí)的重要意義有了深刻的認(rèn)識，而且提高了我們的實踐動手能力，使我們更好的將理論與實際相結(jié)合。鞏固了我們所學(xué)的知識，同時讓我們學(xué)到了老師的敬業(yè)精神。另外，在實習(xí)過程中我們?nèi)〉昧俗约旱膭诹Τ晒�（“精美”的螺母），看著它竟然是我親手磨制而成的，這種自豪感、成就感是難以用語言表達(dá)的。這可能就是“只要功夫深，鐵杵也能磨成針”吧。

　　銑工

　　我們第三組在第11周進(jìn)行的是銑工、刨工、磨工、焊工、鑄工實習(xí)。

　　第一天，我們懷著無比激動的心情，踏入銑工實習(xí)車間，開始了這個星期第一個實習(xí)項目——銑工實習(xí)。那天上午老師給我們上的是理論課，主要講了我們這個星期要實習(xí)的內(nèi)容，包括各個工種實習(xí)所需工具以及注意事項。一個上午的理論課，畢竟還是有所收獲的。

　　下午我們就開始了正式的銑工操作。在老師的知道下，我們一個個的認(rèn)真進(jìn)行銑工工作。首先，我們把工作臺清理干凈，因為不干凈的工作臺會對工件的完成度造成誤差，接著我們利用額外的鐵塊把我們的圓形鐵棒固定好，用一張小紙片沾濕放在圓形鐵棒上，然后開動臥式機床的削刀，一邊搖搖桿一邊關(guān)注小紙片，小紙片飛出來代表對刀完成了。接下來的工作也簡單明朗了，因為速度、下降高度都已經(jīng)設(shè)置好了，所以開動機器讓其運作就可以了。粗加工以后，我們對完成的工件進(jìn)行測量，一番計算后，調(diào)整下降高度，進(jìn)行我們最后的精加工。

　　我和我們這組的另外一個成員配合得非常好，無論在速度還是加工的操作上，我想我們可以媲美其他小組了。不過加工完成之后，給老師看我們的成果時，我們兩個還是有那么一點緊張的，因為畢竟我們只是以自己的評判眼光來看自己的加工成果，到底怎么樣，還是要讓老師用更加專業(yè)的眼光來看。不過后來老師看了很滿意。呵呵，辛苦了一下午，總算得到了肯定，那種感覺真的特別好，很有成就感。

　　刨工

　　我們這組11周第二個實習(xí)項目是刨工。以前在家看過我姨夫使用的木刨，而且也簡單使用過，現(xiàn)在我們要用的是機械刨床，這讓我對刨工產(chǎn)生了很大的興趣。在我們操作之前，刨工老師也給我們講解了一些關(guān)于刨工的理論知識。他首先強調(diào)了實習(xí)過程中應(yīng)注意的事項，其次介紹了刨削加工的工藝特點及加工范圍，并介紹了刨床的工作原理。由于學(xué)校只有牛頭刨床，所以老師著重講解牛頭刨床，對于龍門刨床，只是做簡單的了解。通過他的講解，我們了解到了刨工的主要加工工具是牛頭刨床。而且也熟悉了牛頭刨床的組成、運動和用途，了解了刨刀和附件的大致結(jié)構(gòu)和用途。

　　其實每次實習(xí)最激動的便是自己操作的時候了，主要的是因為只有當(dāng)你自己利用所學(xué)知識運用到實踐中那種感覺特別好，不僅可以滿足自己的對那些龐大的機器的好奇心，也可以驗證產(chǎn)品（中間產(chǎn)品或最終產(chǎn)品）從我們手中誕生的那個奇妙的一刻。第二天下午，期待已久的刨工實習(xí)（自己動手環(huán)節(jié)）終于拉開序幕了。老師引領(lǐng)我們來到牛頭刨床前，一步一步詳細(xì)地講解刨床的各個組成部分、傳動，并教導(dǎo)我們?nèi)绾握{(diào)節(jié)行程的起始位置等調(diào)節(jié)機構(gòu)，如何刨削平面；之后就是將刨削加工的整個過程演示了一遍�？赐昀蠋煹牟僮�，我們已經(jīng)躍躍欲試了，放置墊鐵，把毛坯放上去，接著用扳手把毛坯加緊。下一步就是對刀，對刀這工作并不是一件容易的事情，別看老師操作起來那么得嫻熟，但是這刀到了我們的手里，卻要謹(jǐn)慎處理。一番下來，也需要不少時間。但是對刀成功以后，只要調(diào)好下降的長度、速度，開動機器，刀就會自動刨削毛坯。也許是覺得時間很充裕，而我們又想把這工作做得完美，所以我們慢慢來，絲毫不敢馬虎。由于老師的精心指導(dǎo)，我們對刨削加工中所注意的問題都銘記于心，對于加工中如何保證工件的質(zhì)量而又提高生產(chǎn)效率更是“勝人一籌”。老師提供了直徑為25的棒料，由我們刨削出橫截面為最大正方形的方形棒料，經(jīng)過計算，我們確定了刨削用量，再加上我們高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，經(jīng)過一番奮斗之后，我們終于拿下了第一個胚料的加工。用游標(biāo)卡尺一量，還好，在老師要求的公差范圍之內(nèi)。

　　短短兩天的實習(xí)，時間雖短，但學(xué)到的知識則是受用終生的。通過實習(xí)，我了解了刨削加工的整個過程，了解刨削加工的工作原理，了解刨床的工作原理及組成部分，能夠單獨完成對工件的測量加工，并保證工件的精度等，已達(dá)到實習(xí)目的。刨床的操作雖然簡單易學(xué)，但加工過程中只要稍有操作不當(dāng)，極易發(fā)生安全事故，所以必須時刻提高警惕，防止事故的發(fā)生。

　　磨工

　　接下來我們要做的是磨工。磨工實習(xí)的目的主要是了解磨削加工的工藝特點及加工過程。了解常用磨床的組成、運動和用途，了解砂輪的特性、砂輪的使用方法。熟悉磨削的概念、加工和測量方法，了解磨削加工所能達(dá)到的尺寸精度、表面粗糙度值范圍，能獨立完成磨平面的加工。實習(xí)老師帶我們來到磨床面前，詳細(xì)介紹了磨床的型號、組成、運動特點、作用及工作原理。介紹完上面的內(nèi)容，接下來就是實機操作聯(lián)系，老師先為我們演示了一遍，再次重復(fù)操作過程中必須注意的問題，然后我們在老師的監(jiān)督下，第一次接觸磨床，聯(lián)系從簡單到復(fù)雜，剛開始聯(lián)系開車、停車，直到后來進(jìn)行磨削平面。在磨工實習(xí)最后的時間里，我們實習(xí)小組在老師的指導(dǎo)下，已實現(xiàn)了實習(xí)目的，但我們還要進(jìn)行一次測試，以檢驗每個同學(xué)所達(dá)到的程度。隨著測試結(jié)束，磨工實習(xí)也拉下帷幕。一天磨工實習(xí)下來，我對整個磨削加工有了深刻的了解，也達(dá)到了預(yù)期目的。對于磨削加工中如何控制切削液的流速，如何控制圓周進(jìn)給速度、縱向進(jìn)給速度、橫向進(jìn)給速度，如何控制磨削用量來完成對工件的加工，以達(dá)到工件的尺寸精度、粗糙度值的要求，又能最大限度的提高生產(chǎn)效率都有一個簡單的了解。

　　在磨工實習(xí)中，也有一些需要注意的問題。磨床操作相對比較繁瑣，所以必須用心，否則很有可能因操作錯誤而引起安全事故。由于條件的限制，我們只能實習(xí)磨削平面，而磨外圓等一些需要用到外圓磨床的加工類型，我們只能做理論上的了解，而沒有機會實機操作聯(lián)系，但無論是平面磨床還是外圓磨床，我相信我們學(xué)得一樣好。

　　焊工

　　我們組第11周最后實習(xí)的是焊工。我們這次的實習(xí)地點是經(jīng)濟與管理系辦公樓的實習(xí)室。這是我第一次親身進(jìn)入焊機房，也是我第一次自己焊焊條，以前聽到別人當(dāng)焊工的經(jīng)歷時，認(rèn)為那沒什么，自己可以很輕松的就學(xué)會，然而做一名焊工可沒那么簡單，在上完理論課之后，終于輪到我親自動手實踐了！我的心里很高興，但是也很緊張害怕，畢竟是我第一次接觸焊工！而且關(guān)鍵的是看到老師示范的時候那個火花四濺的，不是一般的怕。不過我更多的是有那個嘗試的沖動。我把老師講的理論在心里默想了一遍，帶上面罩就開始動手，以為會很簡單，很容易，可是焊條偏偏就粘在鐵板上，我的心里立刻緊張起來。按照老師說的，我立即左右搖晃，焊條果然和鐵板脫落了！不過后來焊的次數(shù)多了，也就有經(jīng)驗了。只有認(rèn)知道自己的不足，努力實踐，才能夠不斷進(jìn)步�？傊�，這次實習(xí)讓我懂得了做什么事都要一心一意，嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真，反復(fù)琢磨，只有這樣，我們才能作好自己應(yīng)該做的事。

　　另外，焊工要尤其注意安全問題。主要注意的有以下幾點：

　　1、焊前檢查焊機接地是否良好，焊鉗和電纜的絕緣必須良好。

　　2、焊接時應(yīng)站在木墊板上，不許赤腳操作。不準(zhǔn)赤手接觸導(dǎo)電部分，防止觸電。

　　3、為防止有害的紫外線與紅外線的傷害須戴上手套與面罩，防止弧光傷害和燙傷。

　　4、工件焊后不準(zhǔn)直接用手拿，用鐵鉗夾持。

　　5、操作完畢或檢查焊機及電路系統(tǒng)時必須拉閘，關(guān)閉電源。

　　6、實習(xí)完后要清理好場地及設(shè)備工具。

　　車工

　　實習(xí)的最后一個星期，也就是第12周，我們組進(jìn)行的是車工實習(xí)。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進(jìn)給運動。

　　面對著龐大的車床，我們除了好奇外，對它十分的陌生。首先老師叫我們自己看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進(jìn)行操作的，之后老師向我們講解了各個手柄的作用。后來老手先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。主要是要加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。我們逐漸熟悉車頭，進(jìn)給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車床，重點進(jìn)行縱橫向手動進(jìn)給練習(xí)。

　　要求達(dá)到進(jìn)退動作準(zhǔn)確、自如，且要做到進(jìn)給動作緩慢、均勻、連續(xù)。到一定程度后可開車練習(xí)，每項操作都進(jìn)行到我們熟悉為止，接下來，老師要求我們做自動走刀車外圓，每次車的直徑為20mm，那么刀具只能前進(jìn)10mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對準(zhǔn)工件調(diào)零，退刀調(diào)節(jié)刀具要前進(jìn)10mm，開車，待走刀前進(jìn)到3/4時，改為手動走刀到精確位置，退刀停車。經(jīng)過幾次的訓(xùn)練，我們已經(jīng)熟悉了本項操作。由于時間的原因，我們只能給這個任務(wù)，不過我們做的很認(rèn)真，也第一次看到自己在如此龐大的機床上的勞動成果，心里真的很高興，相信自己在接下來的實習(xí)中會越做越好！

車工實習(xí)報告5

　　1、目的

　　鞏固港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)的主業(yè)知識，提高實際操作技能，豐富實際工作和社會體會，掌控操作技能，注意把書本上學(xué)到的港口業(yè)務(wù)管理專業(yè)的相干理論知識運用到工作實踐中。用理論加深對實踐的感性認(rèn)識，用實踐來驗證理論知識的準(zhǔn)確性，積極探求日常管理工作的本質(zhì)與規(guī)律。

　　實習(xí)是每一個學(xué)生必須具有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，打開視野，增長知識，為我們以落后一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)。

　　2、實習(xí)單位及崗位介紹

　　中基船業(yè)有限公司是隸屬于金海灣旗下的全資子公司，注冊資本9.5億元人民幣，是一家以船舶制造為主的大型船舶工業(yè)企業(yè)。公司成立于x年10月9日，坐落于風(fēng)景娟秀的浙江岱山江南山，具有緊鄰國際航線和上海國際航運中心洋山港區(qū)、港域開闊、防浪避風(fēng)條件好、深水岸線等理想條件和優(yōu)勢。雄厚的資金實力，突出的人力資源，實實在在的一線實習(xí)，有利于我理論聯(lián)系實踐，真正學(xué)以致用。

　　我在中基的崗位是行車操作。一方面由于我在學(xué)校有過這方面培訓(xùn);另外，我也強烈要求在一線實習(xí)。行車也叫天車，是在車間上部按固定軌道行走的起重機。行車操作的其實是一項簡單枯燥的工作，但由于其作用對象常常是重型鋼材，屬于高危行業(yè)。安全操作是行車操作的核心，需要行車工遵照操作規(guī)程、仔細(xì)謹(jǐn)慎。

　　3、實習(xí)內(nèi)容及進(jìn)程：

　　在中基，我實習(xí)了半年，可以說，收獲非常大。

　　(1)第一、二周：屬于適應(yīng)的'階段

　　基于公司對新員工的要求及行車操作的特別性，在這兩周里，公司對我們進(jìn)行了簡單集中的培訓(xùn)，加深了我們對中基的認(rèn)識和操作規(guī)程的了解�！鞍踩�第一，預(yù)防為主”是培訓(xùn)中提到的最多的一句話。我們從事的是一個高危職業(yè)，所以人生安全是最重要的。在培訓(xùn)中我們了解到了很多關(guān)于安全方面的知識，比如相干的安全生產(chǎn)法，各種相干的國家標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn);從業(yè)人員的權(quán)益和義務(wù)，比如知情權(quán)和謝絕違章指揮權(quán)等;生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人要實行的職責(zé)，比如建立、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制;各種工種要嚴(yán)格遵照的作業(yè)程序和操作規(guī)范，比如明火作業(yè)的審批程序;修船作業(yè)安全技術(shù)要求與標(biāo)準(zhǔn)，比如腳手架搭設(shè)的操作規(guī)程和各種技術(shù)指標(biāo);另外還了解了一些關(guān)于防臺的知識。

　　(2) 第三周：接觸、熟悉工作崗位以及行車操作培訓(xùn) 對于操作行車，我并不生疏;但真要站好行車操作崗，還是需要不斷的強化。

　　行車工是一項責(zé)任心較強的工種，特別是作為我們加工工程部的行車工，生產(chǎn)節(jié)奏快，作業(yè)頻率高，設(shè)備自動化程度低，與地面人員接觸頻繁，每天上班更應(yīng)打起十二分的精神，對自己作業(yè)范疇內(nèi)的每一個動作、每一分鐘都不能懈怠。

　　在班長的指導(dǎo)下，我逐漸熟知了安全操作規(guī)程、保護(hù)保養(yǎng)常識等與操作行車有關(guān)的技能和保護(hù)知識以及相干注意事項。技能需要我自己逐漸學(xué)習(xí)掌控、強化。

　　第四～六周：行車操作的逐漸熟悉與適應(yīng)的階段

　　經(jīng)過上一階段的強化，我開始了我的行車操作。摸索的進(jìn)程是痛楚的。作為新人，人與人間的相處尚處生疏，行車的操作也不能說嫻熟。特別在出了幾次小事故后，更是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢�？此坪唵蔚墓ぷ�，真當(dāng)自己從事了，還是會遇到很多困難。紙上得來終覺淺，是非常有道理的。如何在新的崗位上盡快適應(yīng)。我逐漸認(rèn)識到，必須做好五勤：腦勤、眼勤、口勤、手勤和腳勤。多想、多看、多問、多練習(xí)是我們盡快適應(yīng)新工作的捷徑。多用大腦去摸索怎樣干，多注意左右行車情形和周圍環(huán)境，勤于開口多問，不斷強化我們的手感以及腳的配合。

車工實習(xí)報告6

　　一、實習(xí)目的：

　　1、了解車床及相關(guān)安全知識。

　　2、熟悉車床的基本操作方法。

　　3、讀懂圖紙并實際感受操作的各個步驟。

　　二、實習(xí)要求：

　　按圖紙要求做一個銼刀手柄。

　　三、實習(xí)內(nèi)容：

　�。ㄒ唬┸嚬だ碚�

　　1．什么是車工？

　　操作機床并在機床上加工機械產(chǎn)品的工人或工種。

　　2．車削的概念。

　　通過工件的旋轉(zhuǎn)運動和刀具的進(jìn)給運動來改變工件毛坯尺寸大小，形狀要求的一種冷加工切削方法。

　　3．什么是主運動？工件的旋轉(zhuǎn)是主運動。

　　4．什么是輔助運動？

　　刀具的進(jìn)給運動是輔助運動。

　　5．車床的型號標(biāo)準(zhǔn)。

　　CW6140—1000，750

　　其中，C示車床類別W示特性代號（萬能）6：組成代號1：型號代碼普通車床40：主參數(shù)允許最大加工直徑的1/10 400毫米（mm）1000：加工長度

　　6．車床的加工范圍。

　　車外圓、車端面、車內(nèi)孔、車圓錐、鉆孔、鉸孔、鉆中心孔、車特型面、切槽、切斷、車削各種不同的`螺紋、滾花、冷繞彈簧等。

　　7．車床的重要組成部分。

　　主軸變速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、掛輪箱、尾架、拖板、三桿、床身、附件

　　8．車床的運動系統(tǒng)

　　主運動：電動機→皮帶輪→床頭變速箱→主軸→卡盤→工件做旋轉(zhuǎn)運動

　　輔助運動：電動機→皮帶輪→床頭變速箱→光桿或絲桿→拖板箱→拖板→刀架→車刀作縱橫兩個方向的直線運動或車削各種螺紋

　　9．車床的保養(yǎng)：

　　潤滑：上班加潤滑油。檢查：上班空轉(zhuǎn)2—3分鐘。防砸：不允許在車床上敲打。停車變速：改變速度，必須停下機床。文明生產(chǎn)：下班打掃機床和環(huán)境衛(wèi)生。關(guān)閉電源：確保安全。

　�。ǘ�）安全操作規(guī)程：

　　1．工作時穿工作服，女生要戴帽子并把頭發(fā)卷入帽子內(nèi)。不準(zhǔn)帶手套操作

　　2．工作時必須精力集中，不允許擅自離開機床或做與車削無關(guān)的工作。手和身體不能靠近旋轉(zhuǎn)的工件和車床部件。

　　3．工件和車刀必須裝牢固，不允許用手去停旋轉(zhuǎn)的卡盤。

　　4．車床開工時不允許測量工件長度。也不能用手摸工件。

　　5．工件夾好后要隨手把卡盤扳手取下，以免飛出傷人。

　　6．工作時不準(zhǔn)串崗，離開自己的工作崗位。

　　7．嚴(yán)禁開車變換轉(zhuǎn)速。

　　8．車削時，小刀架應(yīng)放在合適位置，以免與轉(zhuǎn)盤相撞發(fā)生事故。

　　9．用專用鐵鉤清除鐵屑，不允許直接清除。

　　10．違犯安全規(guī)定，教師要給予批評教育。不聽教育，多次違犯的報院系給予必要的處理，實習(xí)成績記為零。

車工實習(xí)報告7

　　實習(xí)時間：XX年12月22日——年1月4日

　　實習(xí)地點：唐山學(xué)院東校區(qū)實習(xí)工廠

　　實習(xí)內(nèi)容：本次實習(xí)分為兩個階段：鉗工實習(xí)階段（在第十七周進(jìn)行）、車工實習(xí)階段（在第十八周進(jìn)行）。

　　每個學(xué)期我都盼望著實習(xí)的到來，因為終于可以從基本上屬于純理論的東西中解脫出來，去認(rèn)識、了解、接觸、掌握一下實際的東西，能感覺到一些真實的東西，本學(xué)期末的鉗工實習(xí)和車工實習(xí)，雖然和我們所學(xué)的專業(yè)關(guān)系不大，可這個實習(xí)特別值得，不但擴大了我們的知識面，還認(rèn)識與掌握了許多新的事物，下面我就說一下我們的實習(xí)。

　　實習(xí)第一周是鉗工實習(xí)，下午實習(xí)，中午之前去，晚上回來。當(dāng)時剛下過雪，路滑，騎自行車將近一個小時的路程。當(dāng)我們走向那培訓(xùn)中心后，說實話，那地方太簡陋了，給我留下印象挺深的是老師嚴(yán)肅的面孔、精高的要求。教室里挺冷的，老師一天沒休息，吃飯都匆匆忙忙的，和我們一起挨凍，老師歲數(shù)大了，挺辛苦的。首先是安全問題，要嚴(yán)格按照操作規(guī)程要求，安全第一。我們實習(xí)要求最后作出一個2。5*2。5*2。5cm的正方體鐵塊。老師教完我們認(rèn)識工具、使用方法和基本操作后，主要就是自己動手了。工作臺、鋼鋸、大、中、小磋、毛刷、直鋼尺、游標(biāo)尺等所需工具地一天下午先選材開始加工，沒加工完，然后第二天下午去了才把零件粗加工完了。可第三天打磨時加工小于了要求的尺寸，不合規(guī)格，只好從頭再來，還好最后期限之前做完交上去了。在加工時候累了我就去休息會兒去，看看老師講臺上放的相關(guān)書籍，沒有精讀但也學(xué)到不少東西。加工的時候同學(xué)們相互交流、探討、既增進(jìn)了同學(xué)們之間的情誼，又學(xué)到了新的知識，可謂一舉兩得。

　　用鋼鋸加工鐵塊是一個很無奈但必須不斷重復(fù)的過程，而且僅一塊材料就至少需要鋸掉六個面，有時從十二點開始一直連續(xù)鋸到五六點，手都鋸酸了。但每加工完一面，心里就有一點成就感，就離成功更進(jìn)一步。這次實習(xí)雖然不是我干過得比較苦的活兒，但我相信它同樣的磨練了我的意志，同樣的讓我享受了其過程，并且體會到了成功與喜悅。磨光面比鋸更加難耐，因為它不僅要鋸，而且大、中、小磋全都得用上！直尺找平面，加工要求很精細(xì)。每磨好一面心里同樣的多一份高興。

　　實習(xí)期間，滿手都是油，有時弄到衣服上，鐵屑與塵土橫飛，衣服與油污同色。吸的鼻孔里都有鐵屑，工作條件比較艱苦，相當(dāng)乏味，但其中真的有快樂。這次實習(xí)讓我體會到了等待與忍耐，磨練了自己的意志，知道了要想成功就必須一步步走，腳踏實地，不怕失敗，還要精益求精，總之，這次實習(xí)獲益匪淺。最后有一點遺憾的事，我想把自己一周的勞動成果帶走留個紀(jì)念，可是上交了就沒再發(fā)下來，挺可惜的。

　　第二個星期是車工實習(xí)，這次我們班的改在上午去，到了之后還沒進(jìn)車間縣碰見車工實習(xí)帶我們的老師了。第一感覺就特別親切，因為不是那身穿西裝打領(lǐng)帶讓人敬而遠(yuǎn)之的老師，就是感覺老師和學(xué)生的距離很親切很近。和上個老師一樣他首先強調(diào)的也是安全問題，給我們講的操作時需要注意的問題，例如要身穿工作服、戴工作帽、不準(zhǔn)戴手套等等，接著講了我們要操作的c620—1車廠操作，機床有6種潤滑方式：1、濺油。2、澆油。3、油繩導(dǎo)油 4、油泵輸油 5、彈子油杯 6、黃油杯，23處注油點，機床由床頭箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、托板箱、床身、尾座、附件七部分組成，而托板箱又有大托板、中托板、小托板之分，三個托板配合使用來控制進(jìn)刀量和方向、尺寸大小。整個機床有25個操作手柄：有控制轉(zhuǎn)速的，有控制進(jìn)給方向的，有控制進(jìn)刀量的，有控制車刀的，有控制開關(guān)的等。25個操作手柄的.使用構(gòu)成了機床加工的所用操作過程。另外，車床在加工工件時，分自動和手動兩部分。在講到車刀時，老師將所有的車刀形狀和名稱告訴了我們。車刀按質(zhì)材分三類：k類硬質(zhì)合金（鎳鈷類）、p類（鎳鈦鈷類）、m類（鎳鈦鈷鉏類）；按角度有45度車刀和90 度車刀兩類；車刀有刀體（普通鋼材）和刀頭（特質(zhì)合金）組成。車刀可車削出的形狀有：斜斷、圓弧、三角螺紋、梯形螺紋。

　　最后老師又列舉了機床型號的具體含義，如c620—1 1代表經(jīng)過一次大的改進(jìn)所設(shè)計的代號，20為主要參數(shù)，6為組別代號，c為機床類別代號，再如ｃm6125 25為主要參數(shù)，1為型號代號，ｍ為特性代號，ｃ和6于620—1中的ｃ和６意思一樣。另外，還有ｃ6140ａ、ｘ6132、ｂ6065、ｂ20xxａ、ｂ5020等。

　　讓我體會很深的是；老師本可以只教給我們這次實習(xí)最終要做的零件，可他沒有偷懶，他不僅講了我們要學(xué)的，而且講了許許多多關(guān)于車床的東西。他在黑板上講得很細(xì)很認(rèn)真，每講一部分，他都親自在機床上演示、介紹，由于人多，講一次不可能全看清，他在重復(fù)一遍，最后還個別指導(dǎo)�？傊�，我看到了老師本著為了讓我們多學(xué)知識的一顆心。為了讓同學(xué)們學(xué)到更多，他不辭辛勞，讓我很感動。最終我們不僅僅車完了零件達(dá)到了教學(xué)要求，而且還全面了解了車床的每一部分、每一注油孔、每一個手柄的使用、操作方法，老師講的東西，我們消化了、吸收了。老師，您辛苦了�。�！

　　本次實習(xí)很值得，他教會了我很多，針對自己學(xué)到知識、磨練意志、體會學(xué)習(xí)方法；針對同學(xué)增進(jìn)關(guān)系；針對老師，我很感動。期待下一學(xué)期的實習(xí)。

車工實習(xí)報告8

　　實習(xí)第一周

　　三年的大學(xué)生活是我人生中美好的回憶，我邁步向前的時候不會忘記回首凝望曾經(jīng)的歲月今天我邁出了校門進(jìn)入了工作崗位，今后我要嚴(yán)格要求自己，努力工作，虛心學(xué)習(xí)，將所學(xué)的知識與實踐相結(jié)合。

　　最后終于進(jìn)入了這個知名企業(yè)，我對這個企業(yè)稍有了解，是集生產(chǎn)、營銷、售后服務(wù)于一體的企業(yè)集團(tuán)。我們在有關(guān)負(fù)責(zé)人的帶領(lǐng)下對這個企業(yè)廠房、工作壞境及其他方面有了較深而廣泛的了解，感覺基本上符合我的工作需求。

　　公司的宗旨就是進(jìn)入任何企業(yè)，包括以后我進(jìn)入工作崗位，重中之重就是人身安全，始終記牢“科學(xué)謹(jǐn)慎，安全生產(chǎn)”于是剛?cè)サ牡谝恢�，我就接受他們的較為全面的安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)，對我來說的確獲益匪淺，不僅僅是我一個人，而是車間的所有員工，要求所有員工都做到科學(xué)謹(jǐn)慎，安全生產(chǎn)，我深信公司的教導(dǎo)對我以后的工作有很大的幫助。

　　實習(xí)第二周

　　我被介紹并認(rèn)識了該企業(yè)的核心制造環(huán)節(jié)機加工車間主任——X師傅，也是我在這個企業(yè)期內(nèi)的技術(shù)指導(dǎo)老師(師傅)我和她初次交談時，就發(fā)現(xiàn)這個人在機械理論和實踐經(jīng)驗上很嫻熟，技術(shù)也應(yīng)當(dāng)精湛X師傅對我說，即使你很清楚這些千斤頂生產(chǎn)過程，也會在實際中遇到復(fù)雜的問題任何員工要能自己解決所面臨的困難，從實際中的基礎(chǔ)做起是關(guān)鍵，逐漸積累和豐富自己的工作經(jīng)驗我也深知這一點，所以在以后安排工作上，我不能有任何挑剔我可能被X師傅會安排在環(huán)境較差的一線去工作，這個我也會欣然接受，不管做什么事情都要一步一步、踏踏實實的干，從點滴出發(fā)，這也對我以后人生道路有很大的磨礪，我很高興，這也能使我能熟練和掌握最基本的操作技能，加強鍛煉自己的實踐能力我看到很多生產(chǎn)車間日夜兼程地?zé)o休止的工作，其中的艱辛疲憊只有他們能感受到，我也做好了充分的心理準(zhǔn)備，以飽滿的精神狀態(tài)迎戰(zhàn)這次難得的實習(xí)機會。

　　實習(xí)第三周

　　這個周一早上我像往常按時上班，早上X總和X經(jīng)理給我們開會，關(guān)于安排崗位，我被安排到了第三車間，首先我的實習(xí)任務(wù)是熟悉和掌握加工零件、生產(chǎn)規(guī)格，了解數(shù)控加工的注意事項和要求剛進(jìn)去的第一天，上午自己觀察工作人員的操作和加工零件過程，熟悉車間里的情況下午車間主任也就是我的師傅，直接讓我上機操作加工零件我加工的是公司的主要產(chǎn)品之一：導(dǎo)向套師傅教我了一邊數(shù)控機床的操作方法，跟我說了注意事項和產(chǎn)品的要求首先新手要求做粗加工，然后才可以做精加工，通過自己的琢磨和實踐操作在這短短的一個星期里，我的操作水平有了很大的提高，對產(chǎn)品和機床有了更精確的掌握和認(rèn)識我可能習(xí)慣學(xué)校有規(guī)律，比較自由的生活即將畢業(yè)之前，我第一次真實的接觸人流不息、錯綜復(fù)雜的社會，所見所想與理想形成強烈的反差，這讓我深深的領(lǐng)悟到自己對社會廣泛了解的嚴(yán)重不足，缺乏工作和生活閱歷我想了很久，還是按X師傅的要求去做吧，必須要有良好的員工素質(zhì)，服從管理分配，還有就是這對我自己也不是沒有好處，趁早學(xué)會基本的操作技能和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)方法，對以后的發(fā)展墊下扎實的.基礎(chǔ)。

　　實習(xí)第四周

　　第四周我學(xué)會了刀具的種類和注意事項，另外自己對機加工也有了一些認(rèn)識，我們在學(xué)校實習(xí)用的車床一般都是小型的車床如：CA6140這樣的小車床，但是在公司我們使用的都是大車床，而且切削工件也不是在學(xué)校用的塑料制品，而是各種各樣的成形鋼材如：43#鋼種等等在加工中我發(fā)現(xiàn)刀具的使用時非常重要的，因為刀具材料對加工表面的質(zhì)量是有影響的，而工件的精確度對機械的性能也是也有影響的所以在選擇刀具時也要是非常重要的，因為它們與加工材料間的摩擦系數(shù)、親合程度、材料的耐磨性和可刃磨性。

　　刀具一般均用普通碳鋼或合金鋼制作，如焊接車刀、鏜刀、轉(zhuǎn)頭、鉸刀的刀柄尺寸較小的刀具或切削負(fù)荷較大的刀具宜選擇合金工具鋼或整體高速鋼制作，如螺紋刀具，成形銑刀，拉刀等但是車間在加工的時候都是用的同一種刀對所有的工件進(jìn)行加工我就覺得應(yīng)該選著不同的刀針對不同的材料進(jìn)行加工在實習(xí)過程中也發(fā)現(xiàn)磨刀是車工師傅必須掌握的一門技術(shù)，因為刀磨的好壞對工件的影響是有很大的因數(shù)的在廠里在看師傅磨刀的同時，自己也嘗試著自己去磨。

　　實習(xí)第五周

　　在這一周里，在師傅的悉心教導(dǎo)下我對車床加工工件的裝夾和校正有了一定的認(rèn)識:

　　(1) 工作前按規(guī)定潤滑機床，檢查各手柄是否到位，并開慢車試運轉(zhuǎn)五分鐘，確認(rèn)一切正常方能操作。

　　(2)卡盤夾頭要上牢，開機時扳手不能留在卡盤或夾頭上。

　　(3)工件和刀具裝夾要牢固，刀桿不應(yīng)伸出過長(鏜孔除外);轉(zhuǎn)動小刀架要停車，防止刀具碰撞卡盤、工件或劃破手。

　　(4)工件運轉(zhuǎn)時，操作者不能正對工件站立，身不靠車床，腳不踏油盤。

　　(5高速切削時，應(yīng)使用斷屑器和擋護(hù)屏。

　　(6)禁止高速反剎車，退車和停車要平穩(wěn)。

　　(7)清除鐵屑，應(yīng)用刷子或?qū)Ｓ勉^。

　　(8)用銼刀打光工件，必須右手在前，左手在后;用砂布打光工件，要用“手夾”等工具，以防絞傷。

　　(9)一切在用工、量、刃具應(yīng)放于附近的安全位置，做到整齊有序。

　　(10)車床未停穩(wěn)，禁止在車頭上取工件或測量工件。

　　實習(xí)第六周

　　時間飛逝而過，轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)實習(xí)一個月了回首過去的幾個星期，學(xué)到了很多，雖然中間有些小小的抱怨，但是功夫不負(fù)有心人，總算是沒有白白浪費過去的光陰這要感謝在我最困難的時候同事和師傅給予的鼓勵和幫助，讓我克服了開始操作時的恐懼在他們的幫助下，我學(xué)到了很多課本上所沒有知識，相信這會是我今后生活工作中的一塊寶藏。

　　有了這一個多月的對機器的接觸，感覺在拿起工具來也比較上手了，也比較容易調(diào)整好心態(tài)了根據(jù)每個月的工作任務(wù)，開始給自己制定周計劃，開始按章執(zhí)行，對于自己的每一步都做出了一個明確的規(guī)劃看似簡單的工作計劃，卻涵蓋了很多內(nèi)容，一個工作計劃必須是可實施的，每一個工作目標(biāo)不是空話，必須是可實現(xiàn)的，這不僅僅是做給上級看的，更是做給自己看的，只有在實現(xiàn)了一個個目標(biāo)之后，工作才會更有動力。

　　實習(xí)第七周

　　經(jīng)過一個多月的鍛煉，發(fā)現(xiàn)自己進(jìn)步還挺快的，這一周仍然做車工的事情偶爾也對其他工作做一些了解。

　　由于自己向來比較馬虎的緣故，首次首次做出來的成品工件也不大順利，不過有了一次經(jīng)歷之后，進(jìn)步了不少，再加上師傅和同事的鼓勵，自己嘗試大膽的去應(yīng)付，慢慢的好了許多不再會在對操作怯場了。

　　人往往都是這樣，沒有經(jīng)歷過的話，永遠(yuǎn)都不知道事情到底是怎么一個樣子，是真的那么難，還是并非如此，所以，不管怎么樣，即使是自己完全陌生的事情，只要有機會，都一定要去嘗試，努力去做好因為沒有經(jīng)驗，那么就需要做更多的準(zhǔn)備工作另外就是不要害怕失敗，只要用心去做就可以了等到熟練了，那么成功將是水到渠成的事情比如我的第一次的實際操作，雖然我做得不夠好，或者可以說失敗了，但通過這次的嘗試，卻令我獲益匪淺，對我之后的幾次任務(wù)的成功都起到了極大的推動作用自己也通過不斷的經(jīng)歷和嘗試檢驗了自身的水平和適應(yīng)能力只有通過不斷的努力，不斷的嘗試，不斷的積累經(jīng)驗，才能夠發(fā)現(xiàn)自己的不足，然后在彌補不足的時候，我們便實實在在的提高了自己所以，不管怎樣，努力去做吧，告訴自己，只要用心，就能做得更好!

車工實習(xí)報告9

　　即將6月面臨畢業(yè)的我，一個月前踏入金工實習(xí)場地，進(jìn)行為期一個月的金工實習(xí)。對于我們計算機專業(yè)來講根本不知道什么叫金工，金工實習(xí)應(yīng)該干些什么。

　　所有聽到的人都會問一句：“我們不是這個專業(yè)的怎么實習(xí)這個啊?我也會在心里嘀咕：“計算機專業(yè)搞什么這個啊〞 然而進(jìn)了工訓(xùn)中心才感覺到，這次實習(xí)非常有意義，可能一生中就這么一次時機，讓我去體會機床帶來的喜怒哀樂，尋務(wù)實踐帶來的經(jīng)歷。

　　這次實習(xí)能夠分為兩部分：車間實習(xí)和項目實習(xí)。 車間實習(xí)：

　　在前期的車間實習(xí)階段，我們先后分別接觸了車、磨、銑、激雕、數(shù)銑、數(shù)車、線切割、鉗、鑄、焊等十項技術(shù)。基本上，半天到一天就要學(xué)一門技術(shù)。車與鉗的時間相比之下長了些，用了一天半的時間。師傅們會手把手、一步一步地教我們操作，直到工件成形。

　　當(dāng)我接觸“車〞的那一刻，在師傅教我們裝車刀的那一刻，在師傅叫我們車削的那一刻，我想到了媽媽，從早到晚對著小車床重復(fù)著做一樣的零件的媽媽。今天的我能站在這里輕松地操作著大機床，都是她們給我的時機。于是我下決心要將金工實習(xí)漂亮的完成。在“車〞上，我們一人一臺車床。我認(rèn)真地記著師傅講的每個步驟，并且一步操作到位。做出了錘子的錘柄。在經(jīng)過中，我看到了師傅向我伸出大拇指，還向我做ok的姿勢，還問我：“知道是什么意思嗎?〞我點頭笑了，我做到了第一步，那是師傅對我的肯定。很是欣慰，為接下來的實習(xí)樹立了堅定的自信心。

　　在“磨〞的車間里，我看著其他同學(xué)在師傅的監(jiān)督下一個接一個的操作動程序。輪到我時，師傅正在改實習(xí)報告。于是憑著先前的記憶在沒有師傅的指導(dǎo)下，完成了磨得操作，并且關(guān)掉機器。沒有出任何過失。師傅笑著發(fā)呆：“沒看到你操作，不知怎么給你打分了呢!〞我笑了。

　　在“銑〞經(jīng)過中，我們一組人在教師指導(dǎo)下完成一個工件。難度大大降低。在“激雕〞上我們只停留了半小時，看完教師操作就結(jié)束了課程。但在后來的項目化實習(xí)中激雕的使用率非常高。一個受大家歡迎的.操作。

　　數(shù)銑、數(shù)車、線切割都是自動車床，但需要我們做的是編程。剛接觸時，產(chǎn)生了恐懼，感覺與理工科很有關(guān)系。但隨著一次次的練習(xí)逐步摸出了路徑。其實挺簡單的。這些規(guī)律都是在后來的項目實習(xí)中探索出來的。

　　接下來，我需要面對的就是純手工的“鉗工〞，我們需要將一塊長方體鐵塊使用鉗工制造出一個榔頭。看完師傅拿鋸示范，本人也拿起鋸子去鋸多余的部分時，才知道有多難拉鋸。很是吃力，半天鋸下來，手臂酸痛無比，由于我選擇不找男生幫助。又花了一個下午的時間將粗糙外表用銼刀挫標(biāo)準(zhǔn)。由于先前工件被我鋸得差點報廢，所以銼時就加大了難度。在完工的那一刻，我倒吸了一口氣：終于成功了。觸碰手指，疼痛明晰?有銼刀傷到的痕跡，有用力過大留下的紅印子。但喜悅之感在此刻已經(jīng)超過了疼痛感。

　　在“鑄工〞車間，我有單獨完成了操作，并被教師打了五角星+。又是一個肯定，超開心的結(jié)束。

　　在“電焊〞車間，我碰到了困難，我發(fā)現(xiàn)我怕火，也怕電，看到火花飛濺。

　　心老揪得特緊。終于鼓起勇氣拿起電焊工具準(zhǔn)備焊接，卻由于恐懼，將它短路，于是更是恐懼。第二天，靜靜地放手去學(xué)，終于焊接出了一條術(shù)語我的短弧。

　　總結(jié)10天的實習(xí)，使我們將“金工實習(xí)〞這字面理解搬到了實踐中，初步理解了這門課程。

　　項目實習(xí)：

　　在后期的項目化實習(xí)中，我感遭到了其中的樂趣，到了最后一天，我感覺到了本人的不舍，希望一直能做下去，做本人喜歡的東西，為喜歡的事物奔波辛勞。

　　先前聽講要本人做東西，感覺那是不可能完成的任務(wù)。直到定下本人要做跳棋，才有了真實的感受，于是上網(wǎng)查資料，畫設(shè)計草圖，固然是兩個人一起搞，但卻總怕不完善，一手搞定了80%的方案。在制作中也是寸步不離的操作監(jiān)督著，怕有遺漏，怕有不妥。我們的棋子很受歡迎，不但有同學(xué)，還有教師呢。在我們的制作經(jīng)過中，我們其實是要做60個棋子，然而才做了20來個，就被其他教師發(fā)現(xiàn)，講：好漂亮啊。我門了，來下一盤啊......那時已經(jīng)快到下班時間了。爹人天，越來越多的同學(xué)和教師圍聚在跳棋邊上。我們看了。也超開心的，由于我們的成果受大家認(rèn)可了。這不也是我們做棋子的目的所在嘛。于是時而我也去湊熱鬧，拍了一些小照片紀(jì)念。其中我們也碰到了不少問題，例如材料和我們當(dāng)初估計的不一樣;有些加工經(jīng)過不能按我們想像的工序進(jìn)行，在原有的基礎(chǔ)上跳棋的圓盤方案改了又改，把原來計劃的圓盤中心為實的六芒星變?yōu)橹锌盏牧�芒星，發(fā)現(xiàn)不但能讓教師將它數(shù)銑出來，形狀反而美觀了不少;于是中心的圓盤芯片也進(jìn)行了一定的改良，在遠(yuǎn)有的芯片下又家了一塊透明的有機玻璃六芒星，效果不錯。在線切割那邊，對排得很長很長，為了我們的工序能順利進(jìn)行，我們在排了一天隊后，終于講服一起的同學(xué)讓我們先完成這個簡單的形，于是教師也同意了，但是由于到了下班時間，所以我們留下來清掃線切割機床，第二天繼續(xù)時，冷卻液沒了，于是我們?nèi)�倉庫領(lǐng)取它，回來時又被教師拉住去洗冷卻液槽。經(jīng)過一小時的清潔工作后，我們的加工終于在次進(jìn)行了，終于順利完成了線切割。

　　在這里指導(dǎo)教師幫了我們很多很多，我們圖畫錯了，是您帶我們?nèi)マk公室，耐心幫我們補圖;當(dāng)我們不會編三潭印月的程序時，您手把手叫我們完成：我們需要什么，您還四處為我們?nèi)フ也牧�。非常感謝教師，沒有教師的幫助，那跳棋真的會成為遙不可及的夢中跳棋。教師幫我們反復(fù)的修改程序，直到出現(xiàn)我們腦海里的理想畫面。還要感謝數(shù)銑郝教師，為了幫我們完成跳棋圓盤內(nèi)的六芒星型，延遲了好久才下班。

　　總結(jié)我本人，我感到工作中認(rèn)真起來的本人最美，少了幾分不正經(jīng)，輕佻，多了幾分嚴(yán)謹(jǐn)，嚴(yán)肅，與靈敏。對作品的要求也相當(dāng)嚴(yán)格。一旦碰到連機床都不能操作的工序，就馬上想出另一套方案。使之改變卻不是美觀。然而也充分感覺到本人的急躁，當(dāng)在繁忙中程序出了過失，心急得講話速度都快了。一心想快點解決，卻感覺到組里的另一個她木木地站著看我。我頓時感到了本人的失控。也聯(lián)想到了以后：若是真正的工作中也表現(xiàn)出這種心態(tài)，絕對不是好習(xí)慣。所以今后，我一定要時刻提醒本人，反思本人的行為，戒驕戒躁。

　　實習(xí)內(nèi)容比擬齊全，安排三周一也比擬合理。但由于我喜歡上了這次工訓(xùn)，所以建議時間安排為4周，延長我們車間實習(xí)操作的時間，還有將激雕的課程時間安排的再充分些，由于在后來的項目化實習(xí)階段，用到激雕的作品制作比擬多，若都由教師幫助操作會比擬費事。實習(xí)環(huán)境挺好的，但是激雕和線切割的車床再多幾臺就更完美了。

　　最后感謝教師給我們安排了這門有意義的課程，為我們在大學(xué)生活中增添了難忘的一筆!

車工實習(xí)報告10

　　生產(chǎn)實習(xí)是高等教育各專業(yè)教學(xué)最重要的一個環(huán)節(jié)。為提高學(xué)生的綜合素質(zhì)，增強學(xué)生的實踐應(yīng)用能力，更好地適應(yīng)社會對人才的需求，所有畢業(yè)生都必須參加生產(chǎn)實習(xí)。

　　一、實習(xí)的目的

　　生產(chǎn)實習(xí)是一個重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，要求學(xué)生通過生產(chǎn)實習(xí)，能綜合運用在校所學(xué)的專業(yè)理論知識，系統(tǒng)地掌握一般房屋建筑的設(shè)計、施工管理等內(nèi)容，了解應(yīng)遵循的設(shè)計、施工原則和要求；本次生產(chǎn)實習(xí)，通過在某一實習(xí)單位的實踐工作，要求掌握和學(xué)會通過實習(xí)、觀察、調(diào)研等手段解決實際問題，以培養(yǎng)學(xué)生獨立工作的能力。并針對類似畢業(yè)設(shè)計課題的工程，收集有關(guān)資料，要求對該工程的建筑、結(jié)構(gòu)設(shè)計、施工組織和管理等方面問題有一個比較全面細(xì)致的了解，為畢業(yè)設(shè)計打下基礎(chǔ)。

　　二、生產(chǎn)實習(xí)時間要求

　　本次生產(chǎn)實習(xí)共八周時間，從20xx.11.24——20xx.1.25。（總計8周，可根據(jù)實際情況調(diào)整）

　　三、生產(chǎn)實習(xí)內(nèi)容要求

　�。ㄒ唬┙ㄖ�部分：公共建筑

　　1.建筑物概況：建筑名稱、性質(zhì)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)模、建筑面積、層數(shù)、層高、投資、設(shè)計年份、連工月期、分期建設(shè)情況等；

　　2.了解設(shè)計意圖，當(dāng)?shù)卦O(shè)計手法及習(xí)慣；

　　3.總平面布置：建筑物位置、朝向、與周圍建筑物、地形、道路的配合及今后擴建和建筑工業(yè)化廠的合法性；

　　4.建筑平面、立面、剖面；

　　（1）建筑平面：了解平面布置與功能分區(qū)的關(guān)系、分析建筑各部份（使用、輔助、交通）的組合關(guān)系及其優(yōu)缺點。平面形式（外廊、內(nèi)廊、庭園式等），柱網(wǎng)布置、門廳、與門廊的處理。樓梯的形式、樓梯及電梯間的布置與間距及各出入口的關(guān)系。衛(wèi)生間及其他輔助用房的設(shè)置；

　�。�2）建筑立面：立面處理原則，形式（對稱、不對稱）手法（水平垂直對比、韻律、均衡）、重占處理部分（主要出入口、細(xì)部裝修）；

　　（3）建筑物剖面：各種使用功能不同房間層高、標(biāo)高、空間利用及某些特殊部位（樓梯、過道、天橋等）的處理手法。

　　5.了解當(dāng)?shù)亟ㄖ�的特點和風(fēng)格，及通風(fēng)、采光、隔熱、遮陽、綠化處理措施；

　　6.建筑大樣：了解一些特殊構(gòu)造，如大門、欄桿、柱廊、地面、天花板、變形縫、檐口、屋面、通花窗、樓梯等，注意收集相應(yīng)的圖例。

　　（二）建筑部分：工業(yè)建筑：

　　1.總平面與工藝流程、地形、人流貨流的關(guān)系，某些設(shè)備基礎(chǔ)的設(shè)計方法；

　　2.分析土建與工藝流程，組成及其相互關(guān)系，注意較大、較重要的生產(chǎn)設(shè)備和運輸設(shè)備對建筑設(shè)計的要求，設(shè)計意圖與生產(chǎn)使用實際是否一致，優(yōu)缺點的的剖析；

　　3.建筑物的性質(zhì)、類型、規(guī)模、建造時間、造價、朝向、位置及合理性；

　　4.功能分區(qū)：生產(chǎn)車間與輔助用房，辦公、生活福利設(shè)施的平面組合及相互關(guān)系，面積大小，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是否恰當(dāng)；

　　5.車間剖面設(shè)計，采光、通風(fēng)、屋面排水、隔水處理；

　　6.立面處理的手法：設(shè)計優(yōu)劣、檐口、門窗、雨蓬、勒腳、裝飾、顏色的選擇；

　　7.收集地面、勒腳、墻身、樓面、天面、天溝、檐口、變形縫、門窗節(jié)點構(gòu)造，及通風(fēng)、隔熱、遮陽、檔雨等構(gòu)造處理；

　　8.工業(yè)化對工業(yè)建筑提出的問題和要求，實際使用及發(fā)展趨勢動向。

　�。ㄈ�）結(jié)構(gòu)部分：

　　1.了解目前采用的各種形式及結(jié)構(gòu)選型與建筑功能，投資、施工水平的關(guān)系；

　　2.針對畢業(yè)設(shè)計題目，有選擇的收集相應(yīng)結(jié)構(gòu)設(shè)計資料；

　　3.分析結(jié)構(gòu)方案和構(gòu)件型式的經(jīng)濟性及使用效果；

　　4.了解結(jié)構(gòu)方案中圍護(hù)結(jié)構(gòu)和非承重墻的結(jié)構(gòu)形式及優(yōu)缺點；

　　5.了解保證房屋整體剛度的措施和具體做法；

　　6.了解常見的結(jié)構(gòu)形式（磚混、框架、排架、剪力墻等）的設(shè)計步驟方法。為畢業(yè)設(shè)計作準(zhǔn)備；

　　7.結(jié)構(gòu)變形縫的設(shè)計位置、做法；

　　8.結(jié)構(gòu)設(shè)計中常用的標(biāo)準(zhǔn)圖集和重復(fù)使用圖案，經(jīng)濟指標(biāo)；

　　9.了解各種高層建筑的結(jié)構(gòu)體系方案，布置原則及實用的計算方法；

　　10.了解常見結(jié)構(gòu)類型相應(yīng)的基礎(chǔ)布置原則及設(shè)計步驟和方法；

　　11.注意觀察結(jié)構(gòu)施工圖，了解各種構(gòu)件（梁、板、柱）的圖上表示法；

　　12.了解大跨度結(jié)構(gòu)（網(wǎng)架、懸索、拱等）鋼結(jié)構(gòu)、特種結(jié)構(gòu)（水池、貯油罐、煙囪等）及某些新型結(jié)構(gòu)的布置原則，設(shè)計方法；

　　13.了解結(jié)構(gòu)設(shè)計中某些特殊部位（如雨蓬、懸挑梁、板式、梁式梯）的`計算方法及構(gòu)造處理措施；

　　14.了解結(jié)構(gòu)設(shè)計中常見的構(gòu)造處理方法及措施。

　�。ㄋ模┦┕げ糠郑�

　　1.了解多層民用、公共建筑物（如混合結(jié)構(gòu)、框架結(jié)構(gòu)的教學(xué)樓、辦公樓、圖書館、住宅等）的施工組織與方法；

　　2.了解工業(yè)建筑（廠房、設(shè)備用房、鋼結(jié)構(gòu)廠房）的施工組織與方法；

　　3.了解單位工程施工組織設(shè)計編制的方法，參閱施工單位已編制好的組織設(shè)計、分析組織

　　設(shè)計與實際施工進(jìn)度比較；

　　4.了解高層建筑的施工方案確定、施工位置、施工方法；

　　5.了解常見、常用的建筑材料的特性，保管方法，了解施工現(xiàn)場配合比的確定；

　　6.了解常見的裝修施工工藝（如干枯石、水刷石、水磨石、剁假石、馬賽石、大理石、抹灰、彈涂、噴涂等）；

　　7.了解施工予算編制的步聚方法、原則、依據(jù)。當(dāng)?shù)氐挠嘘P(guān)定額、手冊規(guī)定及與柳州市相應(yīng)定額的區(qū)別；

　　8.了解工藝常用施工機械（起重機、運輸機械、攪拌機、土方施工機械）的性能（如起重機的高度、起重量、起重半徑、合班生產(chǎn)率等），用途、臺班費及勞動組織；

　　9.了解工地搭腳手架的原則，要求（如腳手架的形式、寬度、步高、斜道等）；

　　10.了解工地常用的模板類型（木模、鋼模、大模板、升模、滑模等）的安裝方法及構(gòu)造，保證施工安全的措施；

　　11.了解主要工種工程（砌體工程、砼工程、裝飾工程）的施工工藝及施工組織方法；

　　12.了解大體積砼（如廠房的深基礎(chǔ)、設(shè)備基礎(chǔ)）的施工方法，保證施工質(zhì)量的措施；

　　13.了解單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)安裝作業(yè)設(shè)計、層、墻體的各種結(jié)構(gòu)型式的施工方案；

　　14.了解地基處理方法，保證隱蔽工程（基礎(chǔ)工程）施工質(zhì)量的措施，處理常見施工質(zhì)量事故的措施；

　　15.了解較先進(jìn)的施工技術(shù)（如爬模、飛模等），正確認(rèn)識我國目前施工技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展方向；

　　16.了解土地使用的各種施工規(guī)程規(guī)范，質(zhì)量驗收規(guī)范等；

　　17.了解我國建筑的管理水平，投、招標(biāo)、承包工程的工作程序。

　　四、生產(chǎn)實習(xí)紀(jì)律要求

　　實習(xí)期間，為了保證全體人員安全往返，順利完成生產(chǎn)實習(xí)任務(wù)，特提出如下要求：

　　1.在整個實習(xí)過程中必須服從實習(xí)領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)，一切行動必須絕對聽從帶隊教師的安排和指揮，不得擅自離隊行動，如有特殊情況和困難及時向帶隊老師匯報，帶隊教師應(yīng)及時處理。

　　2.每位學(xué)生必須參加每天安排的實習(xí)活動，按時到指定實習(xí)地點，不得遲到或中途擅自離隊。在工地要嚴(yán)格遵守工地的規(guī)章制度，注意安全，一定要戴好安全帽。實習(xí)聽課或參觀過程中要認(rèn)真作好筆記。

　　3.遵守公共秩序和社會公德，學(xué)生應(yīng)成為精神文明的模范，要愛護(hù)公物，損壞

　　公物者照價賠償。嚴(yán)禁打麻將、賭博，任何人不得猜拳，不許酗酒，不準(zhǔn)打架斗毆，禁止偷盜等一切不良行為。

　　4.在駐地不得大聲喧嘩，注意保持衛(wèi)生清潔。嚴(yán)格遵守休息制度，按照起床和就寢。每晚必須在10:30點鐘以前返回駐地，不得私自在其它旅館住宿，亦禁止留客住宿。

　　5.假日離開駐地要向帶隊教師說明去向，經(jīng)教師同意后方可離開，并按時歸隊，上街游玩或購物時要至少三人結(jié)伴而行，不要單獨行動。不論在何時地都要精心管理好錢物，以免丟失。

　　6.在往返實習(xí)地點途中均為集體活動，學(xué)生要按要求在指定地點處集中，不得單獨或提前往返，絕不允許途中私自逗留�；匦：蟀磿r交出生產(chǎn)實習(xí)報告。

　　7.實習(xí)表現(xiàn)是實習(xí)成績的重要組成部分。在實習(xí)期間如有違反上述紀(jì)律的，視情節(jié)輕重按校紀(jì)給予必須的處理直至行政處分，情節(jié)嚴(yán)重者造成不良影響的，帶隊教師有權(quán)終止其生產(chǎn)實習(xí)，當(dāng)即勸送回學(xué)院處理，生產(chǎn)實習(xí)以不及格論處。

　　五、生產(chǎn)實習(xí)日記和實習(xí)報告的內(nèi)容與要求

　　實習(xí)過程中，學(xué)生必須記載自己每天所做的工作及收獲、體會，形成實習(xí)日記。生產(chǎn)實習(xí)日記每篇要求500字以上（手寫），一周不少于5篇。

　　實習(xí)結(jié)束后，學(xué)生對實習(xí)日記進(jìn)行整理，以現(xiàn)場觀察了解到的情況與現(xiàn)場操作為基礎(chǔ)，總結(jié)實習(xí)過程、實習(xí)期間的表現(xiàn)、獲得的知識和能力等，寫成實習(xí)報告。實習(xí)報告要求重點突出、條理清楚，語言通暢、字跡工整、全面真實反映出實習(xí)的所見與收獲。由于實習(xí)報告是評定成績的主要依據(jù)之一，又是學(xué)生將零散的實習(xí)收獲加以整理的重要手段，每個學(xué)生都必須重視并認(rèn)真撰寫，不可敷衍了事。生產(chǎn)實習(xí)報告20xx至3000字（打�。�，實習(xí)單位對學(xué)生的實習(xí)表現(xiàn)出具加蓋公章的實習(xí)鑒定。

　　實習(xí)報告的內(nèi)容主要有：

　　1．實習(xí)活動發(fā)生的時間、地點、名稱、過程及進(jìn)行這項活動的目的。

　　2．實習(xí)中所見到和使用的建筑或結(jié)構(gòu)設(shè)計軟件與施工設(shè)備及施工過程介紹：包括建筑及結(jié)構(gòu)設(shè)計知識、分項分部工程的施工過程、施工設(shè)備、設(shè)計及施工技術(shù)展望等內(nèi)容。這些是整個實習(xí)報告的核心內(nèi)容，當(dāng)實習(xí)過程活動較多時，實習(xí)報告內(nèi)容的選材亦有所側(cè)重，主要側(cè)重在畢業(yè)設(shè)計所涉及的范圍內(nèi)，重點介紹與結(jié)構(gòu)設(shè)計及施工組織有關(guān)且與畢業(yè)設(shè)計課題有關(guān)的而且自己感受最深的東西。

　　3．實習(xí)的主要收獲及建議。

　　4．指導(dǎo)教師特別指定的內(nèi)容。

　　六、生產(chǎn)實習(xí)的成績評定與考核辦法

　　1．指導(dǎo)教師具體全權(quán)指揮實習(xí)過程，對嚴(yán)重違反實習(xí)紀(jì)律、造成嚴(yán)重事故的學(xué)生，指導(dǎo)教師有權(quán)中止該生的實習(xí)過程，實習(xí)成績以不及格記載。

　　2．沒有完成實習(xí)全過程或沒有交實習(xí)報告的學(xué)生，實習(xí)成績以不及格記載。

　　3．正常完成實習(xí)的學(xué)生，其成績按三個方面的情況綜合評定：

　　(1)學(xué)生在實習(xí)期間的表現(xiàn)（主要通過實習(xí)單位鑒定體現(xiàn)）；

　　(2)現(xiàn)場記錄（主要通過實習(xí)日記體現(xiàn)）；

　　(3)實習(xí)報告。

　　4．考核學(xué)生生產(chǎn)實習(xí)成績時采用五級記分制記載：即優(yōu)秀、良好、中等、及格和不及格。

車工實習(xí)報告11

　　實習(xí)目的：

　　1、簡單了解車床的工作原理及其工作方式。

　　2、學(xué)會正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。

　　車工準(zhǔn)備知識：

　�。ㄒ唬┸嚬ぐ踩�知識。

　　1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內(nèi)。

　　2、工作時必須精力集中，不準(zhǔn)擅自離開機床。

　　3、工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。

　　4、工件旋轉(zhuǎn)時，不準(zhǔn)測量工件。

　　5、工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。

　　6、上班不準(zhǔn)串崗，堅持各自工作崗位。

　�。ǘ�）車工理論知識。

　　1、車工：操作車床，在車床上加工機械產(chǎn)品的工人。

　　2、什么是車削：利用工件的旋轉(zhuǎn)運動和刀具的進(jìn)給運動力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。

　　3、車床的型號標(biāo)準(zhǔn)注釋及說明。

　　（1）型號：cw6140。

　　（2）車床特性：萬能變通車床組型別代號表示最大加工直徑的1/10表普通車床型。

　　4、車床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板（大、中，小）三桿（絲、光。操縱）、床身、附件。

　　5、車床的維護(hù)和保養(yǎng)。

　�、贊櫥�油。

　�、跈z查機床是否完好。

　�、鄯涝摇�

　�、艽驋咝l(wèi)生。

　�、蓐P(guān)閉電源。

　�。ㄈ�）工件。

　　名稱加工內(nèi)容工具

　　1、車外圓車xx度的外圓車刀游標(biāo)卡尺。

　　2、車臺階（畫線定位）車xx度外圓車刀游標(biāo)卡尺。

　　3、車圓弧車r105和r135圓弧成型車刀。

　　4、整形用銼刀整形銼刀、砂布。

　　（四）車床通用規(guī)定：

　　1、工作中認(rèn)真作到：

　�。�1）找正工件時只準(zhǔn)用手板動卡盤或開最低速找正，不準(zhǔn)開高速找正。

　�。�2）加工棒料時，棒料不得太長，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊。如超過300毫米以上，應(yīng)用支架支承，確認(rèn)安全后方可加工，但不準(zhǔn)開高速度。

　　（3）加工偏重工件時，配重要加得恰當(dāng)，緊固牢靠，用手轉(zhuǎn)動卡盤檢查無障礙后，再低速回轉(zhuǎn)，確認(rèn)配重符合要求，方可加工。

　�。�4）用尾座頂針頂持工件時，尾座套筒的伸出量不準(zhǔn)超過套筒直徑的二倍，同時注意鎖緊。

　�。�5）用尾座裝鉆頭鉆孔時，不準(zhǔn)用杠桿轉(zhuǎn)動手輪進(jìn)刀。

　�。�6）裝卸較重的工件時，要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。

　�。�7）裝卸卡盤時，只準(zhǔn)用手轉(zhuǎn)動三角皮帶代動主軸回轉(zhuǎn)進(jìn)行，絕對禁止直接開動機床強制松開或擰緊，同時要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。

　�。�8）溜板作快速移動時，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動，防止碰撞。

　�。�9）車刀安裝不宜伸出過長，車刀墊片要平整，寬度要與車刀底面寬度一致。

　　（10）車削外圓時，只準(zhǔn)用光杠而不準(zhǔn)用絲杠代動溜板走刀。

　　（11）改變主軸回轉(zhuǎn)方向時，要先停主軸后進(jìn)行，不準(zhǔn)突然改變主軸回轉(zhuǎn)方向。

　　（12）工作中不準(zhǔn)用反車的方法來制動主軸回轉(zhuǎn)。

　�。�13）加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時，應(yīng)將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時，應(yīng)將切屑清除，徹底擦凈導(dǎo)軌面并加油潤滑。

　�。�14）作高速切削時，必須注意：

　�、偾邢麂摷�要有斷屑裝置。

　�、诒仨毷褂没铐攭m

　�。�15）大型車床的工件重量轉(zhuǎn)速，一定按使用說明書要求進(jìn)行。

　　2、工作后認(rèn)真做到：

　�。�1）把溜板及尾座移到車床的尾端位置上。

　�。�2）停車一個班以上，未加工完的大型工件，應(yīng)用木塊支承住。

　　實習(xí)內(nèi)容：

　�。ㄒ唬┗�本知識：車削加工的原理與加工范圍以及特點。

　　1、普通車床的基本結(jié)構(gòu)、種類和用途。

　　2、車刀種類、結(jié)構(gòu)與作用、車刀的簡單刃磨方法以及安裝。

　　3、車削外圓、端面、溝槽、螺紋、錐面的方法。

　　4、工件的安裝方法、車床主要附件的作用。

　　5、車削用量的概念及選擇。

　　6、常用量具的正確使用方法，尺寸的檢驗。

　　7、車削的一般工藝知識。

　　8、車工安全技術(shù)。

　　（二）基本技能：

　　1、正確獨立操作車床、安裝和使用常用刀具。

　　2、外圓端面、溝槽、螺紋和錐面等車削加工。

　　3、獨立完成作業(yè)件。

　　實習(xí)結(jié)果：

　　車工的實習(xí)時間相對充裕了許多，因為安排了兩天的時間來實習(xí)車工。我們加工的零件也有兩個，一個是一個階梯圓柱體，另一個是小型手把。除此而外，我們利用剩余的時間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意，比如玲瓏寶塔，葫蘆，子彈等等。

　　總結(jié)體會：

　　車工是我實習(xí)的第一個工種，也是我練習(xí)時間最長，自我感覺掌握程度最好的一個工種。

　　老師們似乎很輕松，因為他們除了簡單的介紹了一下車床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天，偶爾出來幫忙看看我們的練習(xí)進(jìn)度。再就是我們誰要是一個不小心把車刀給磨壞了，需要老師幫忙出來磨一下刀具。除此而外，基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰。也不能說這樣的折騰沒有效果，畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛的小玩意。這不能不說是我們的一個小成功，因為沒有差強人意的技術(shù)，這種小玩意即使做出來也不好看。

　　因此，車床上的工作，最講究的是一個腦力勞動。我們學(xué)習(xí)的又是普通車床，一切的操作都是人為的控制，要想做出精美的工藝來，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以達(dá)到要求。它需要你再拿到一個需要加工零件的零件圖時，不僅僅懂得安排先處理那塊，后處理那里，還必須懂得在處理的時候兩手、大腦、身體各個部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來。真可謂是“牽一發(fā)而動全身”。而且，車床的工作當(dāng)中注意事項相當(dāng)?shù)姆彪s，更需要你有耐心有恒心有毅力。”

　　一、實訓(xùn)時間

　　二、實訓(xùn)地點

　　某某職業(yè)技術(shù)學(xué)院某某學(xué)院機械實訓(xùn)工廠

　　三、實訓(xùn)目的

　　為配合完成教育教學(xué)任務(wù)，培養(yǎng)和提高我們的實踐操作潛力，使學(xué)生理論聯(lián)系實際，學(xué)以致用，使學(xué)生在金工具體操作過程中，對機械制造過程有一個完整的感性認(rèn)識，為學(xué)習(xí)有關(guān)的后續(xù)課程和將來從事相關(guān)的技術(shù)工作，打下必須的實踐基礎(chǔ)。同時增強我們在實踐中獲取知識的意識，到達(dá)教學(xué)與實踐相結(jié)合的目的。

　　四、實習(xí)過程概述

　　本次實訓(xùn)類容包括車工，鉗工。我班分為六組，我被分在第五組，我組的安排狀況是x月x日實訓(xùn)鉗工，x月x日實訓(xùn)車工。在實訓(xùn)開始時我們看了規(guī)章行為準(zhǔn)則，對我們所要實習(xí)的工種有了大致的了解和認(rèn)識，以及大致的說了一下在實習(xí)中就應(yīng)注意基本常識和安全事項。實習(xí)的基本要求是一切聽從老師的安排，不得擅自開啟動用設(shè)備和機器，安全第一。

　　實習(xí)前需在記錄本上簽到，隨后由老師對將要進(jìn)行的工作和機器做簡要務(wù)必的介紹和示范操作，我們需認(rèn)真觀察老師的每一步動作，以免在自己操作的過程中出現(xiàn)錯誤。同時在操作中應(yīng)個性注意安全，對于比較危險的動作需向老師請教確認(rèn)之后才能操作，以免發(fā)生不必要的事故和機器故障。在實習(xí)結(jié)束時應(yīng)打掃一下工廠衛(wèi)生，在老師允許的狀況下方可離去。

　　（一）鉗工

　　長期從事在臺箍鉗上進(jìn)行冷加工手工工藝加工的一類。

　　鉗工安全技術(shù)操作規(guī)程：

　　1、銼削時，不能用手摸工作表面，以免打滑受傷，更不能用嘴吹鐵屑，以免飛入眼睛受傷。

　　2、不要擅自使用砂輪機，如要使用，可在老師指導(dǎo)下操作，人要站在側(cè)邊，工作務(wù)必夾牢，用力不能過猛。

　　3、鉆孔時，嚴(yán)禁戴手套，工件務(wù)必夾牢。（老師替我們鉆孔的）

　　4、實習(xí)時，工具要擺放整齊，實習(xí)后要整理好工具、量具、并搞好工作衛(wèi)生。

　　鉗工理論：

　　一、鉗工：手持工具對金屬進(jìn)行切削加工的操作。

　　二、操作范圍：劃線、鋸割、銼削、鏨削、鉆孔、攻絲、套扣等。

　　三、應(yīng)用范圍：

　　1、清理毛坯、在毛坯上或半成品上劃線。

　　2、加工單個零件或小批量零件。

　　3、加工精密零件（如樣板、摸具等）。

　　4、設(shè)備安裝，調(diào)試，維修。

　　我們此次鉗工實訓(xùn)的任務(wù)是制作一個錘頭。老師交給我們一個鋼棒，要求我們自己削成11cm的鋼棒，然后開始就是累死人的鋸了。我們用的鋼材是普通的45號鋼，鋼鋸相對來說還算簡單，但是還是花費了好些時間才鋸了一個平面。鉗工的實習(xí)說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個動作，還要有力氣，還要做到位。我下鋸過深，鋸的大了。還得麻煩老師幫我修正。錘頭的`尾部要做成八邊形，四個棱角真的好難下鋸，出來的不太對稱。整個鋸的過程我斷了一根鋸條，幸好每人配發(fā)兩條鋸條。務(wù)必說銼，一說磨，老師的臉就拉長了。）手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了（我有時偷懶用衣服袖子襯著銼，因為上一組的同學(xué)光手銼，手掌磨出了好幾個大泡），然而每每累時，卻能看見老師在一旁來回指導(dǎo)，并且親自示范給每個工作臺上的同學(xué)，他也是蠻辛苦的，看到這每每給我以動力。一個星期之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導(dǎo)我們的老師了。

　�。ǘ�）車床

　　主要用于內(nèi)圓、外圓和螺紋等成型面加工的金屬切削機器。

　　最后的兩天是車工實訓(xùn)，車工要求較高的手工操作潛力。透過老師的講解，我們了解了車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車刀的種類如九十度車刀、四十五度車刀、平面車刀等，以及常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，老師最后給我們示范了車床的操作方法，并示范加工了一個工件。

　　五、小結(jié)

　　我們不可能在實訓(xùn)期間完全地掌握所有工種的技術(shù)操作，但是最起碼我們了解了一些機械制造的一般過程，熟悉機械零件的常用加工方法，并且應(yīng)初步具備選取加工方法、進(jìn)行加工分析和制定工藝規(guī)程的潛力。就應(yīng)慶幸我們能夠有這樣的機會進(jìn)行這樣的實訓(xùn)，透過這次金工實訓(xùn)學(xué)到了很多。

車工實習(xí)報告12

　　實習(xí)目的：

　　1、簡單了解車床的工作原理及其工作方式;

　　2、學(xué)會正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。

　　車工準(zhǔn)備知識：

　　一、車工安全知識

　　1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內(nèi)。

　　2、工作時必須精力集中，不準(zhǔn)擅自離開機床。

　　3、工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。

　　4、工件旋轉(zhuǎn)時，不準(zhǔn)測量工件。

　　5、工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。

　　6、上班不準(zhǔn)串崗，堅持各自工作崗位。

　　二、車工理論知識

　　1、車工：操作車床，在車床上加工機械產(chǎn)品的工人。

　　2、什么是車削：利用工件的旋轉(zhuǎn)運動和*的進(jìn)給運動力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。

　　3、車床的型號標(biāo)準(zhǔn)注釋及說明

　　CW6140

　　車床特性：萬能變通車床組型別代號表示加工直徑的1/10

　　表普通車床型

　　4、車床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三桿、床身、附件。

　　5、車床的維護(hù)和保養(yǎng)

　�、贊櫥�油②檢查機床是否完好③防砸④打掃衛(wèi)生⑤關(guān)閉電源。

　　三、工件

　　名稱加工內(nèi)容工具

　　1、車外圓車300.590度的外圓車刀游標(biāo)卡尺

　　2、車臺階(畫線定位)車22和1790度外圓車刀游標(biāo)卡尺

　　3、車圓弧車r105和r135圓弧成型車刀

　　4、整形用銼刀整形銼刀、砂布

　　四、車床通用規(guī)定：

　　工作中認(rèn)真作到：

　　1、找正工件時只準(zhǔn)用手板動卡盤或開最低速找正，不準(zhǔn)開高速找正。

　　2、加工棒料時，棒料不得太長，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊。如超過300毫米以上，應(yīng)用支架支承，確認(rèn)安全后方可加工，但不準(zhǔn)開高速度。

　　3、加工偏重工件時，配重要加得恰當(dāng)，緊固牢靠，用手轉(zhuǎn)動卡盤檢查無障礙后，再低速回轉(zhuǎn)，確認(rèn)配重符合要求，方可加工。

　　4、用尾座頂針頂持工件時，尾座套筒的伸出量不準(zhǔn)超過套筒直徑的二倍，同時注意鎖緊。

　　5、用尾座裝鉆頭鉆孔時，不準(zhǔn)用杠桿轉(zhuǎn)動手輪進(jìn)刀。

　　6、裝卸較重的工件時，要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。

　　7、裝卸卡盤時，只準(zhǔn)用手轉(zhuǎn)動三角皮帶代動主軸回轉(zhuǎn)進(jìn)行，絕對禁止直接開動機床強制松開或擰緊，同時要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。

　　8、溜板作快速移動時，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動，防止碰撞。

　　9、車刀安裝不宜伸出過長，車刀墊片要平整，寬度要與車刀底面寬度一致。

　　10、車削外圓時，只準(zhǔn)用光杠而不準(zhǔn)用絲杠代動溜板走刀。

　　11、改變主軸回轉(zhuǎn)方向時，要先停主軸后進(jìn)行，不準(zhǔn)突然改變主軸回轉(zhuǎn)方向。

　　12、工作中不準(zhǔn)用反車的方法來制動主軸回轉(zhuǎn)。

　　13、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時，應(yīng)將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。

　　加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時，應(yīng)將切屑清除，徹底擦凈導(dǎo)軌面并加油潤滑。

　　14、作高速切削時，必須注意：

　　①切削鋼件要有斷屑裝置。

　�、诒仨毷褂没铐攭m

　　15、大型車床的工件重量轉(zhuǎn)速，一定按使用說明書要求進(jìn)行。

　　車工實習(xí)報告

　　這次實習(xí)的目的是學(xué)習(xí)車床的組成和操作方法及加工范圍和加工技巧。車工是指在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和*的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等，車工所使用的專業(yè)工具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時，以工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動，*相對工件的橫向或縱向移動為進(jìn)給運動。

　　工作不是很累，實習(xí)的每個人都認(rèn)真對待每一次車床操作，剛?cè)サ腵前兩天是初步了解和熟悉車床的結(jié)構(gòu)及操作，基本就是聽車工師傅講那些結(jié)構(gòu)、操作。車工師傅強調(diào)的是正確的操作、然后要我們注意安全因為這些東西很重，一不小心就就會造成很嚴(yán)重的后果，車工師傅還和我們講了一些以前別人犯錯留下的教訓(xùn)，車工師傅是千叮萬囑的要我們注意安全，實訓(xùn)就這樣展開了。面對著龐大的車床，我們除了好奇外，對它十分的陌生，車工師傅給我們細(xì)心的講解車床的各個部件的名稱和操作細(xì)則，我們逐漸熟悉車頭，進(jìn)給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，車工師傅要求我們先不開動車床，重點進(jìn)行縱橫向手動進(jìn)給練習(xí)。要求達(dá)到進(jìn)退動作準(zhǔn)確、自如，且要做到進(jìn)給動作緩慢、均勻、連續(xù)。到一定程度后可開車練習(xí)，每項操作都進(jìn)行到我們熟悉為止，接下來，車工師傅要求我們做自動走刀車外圓，每次車的直徑為2mm，那么*只能前進(jìn)1mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對準(zhǔn)工件調(diào)零，退刀調(diào)節(jié)*要前進(jìn)1mm，開車，待走刀前進(jìn)到3/4時，改為手動走刀到精確位置，退刀停車。經(jīng)過幾次的訓(xùn)練，我們已經(jīng)熟悉了本項操作。

　　在實習(xí)的過程中，我不僅學(xué)到了許多加工工藝方面的知識，更學(xué)到了課本上沒有的知識。在實習(xí)的過程中遇到了不少問題，而犯的錯誤也不少，我們有時候把東西裝反了，經(jīng)常返工，車工對精確性的要求很高，差之毫厘，就將失之千里。如果是把工件車的太大，那還可以繼續(xù)車到合適大小，如果車小了，那整個工件就報廢了，只能從頭再來一次。我們這組很不幸的出現(xiàn)了一次這樣的狀況，大大耽誤我們的工作進(jìn)度。再者退刀的時候轉(zhuǎn)錯方向變成進(jìn)刀，就會出現(xiàn)崩刀的事故。我們這組由于一開始不熟練，加上不夠細(xì)心，居然差點崩壞了車刀!后來在車工的指導(dǎo)下，我們漸漸走上了正軌，并最終把產(chǎn)品做了出來。雖然是我們進(jìn)度較慢的，但最終還是做出了合格的產(chǎn)品。

車工實習(xí)報告13

　　一、實訓(xùn)目的要求

　　1，、對各典型零件進(jìn)行工藝分析及程序編制，能熟練掌握較復(fù)雜零件的編程。

　　2，、對所操作的數(shù)控系統(tǒng)能熟練掌握，并能在數(shù)控機床上進(jìn)行加工操作及調(diào)試。

　　3.、能正確處理加工和操作中出現(xiàn)的相關(guān)問題。

　　4、實訓(xùn)應(yīng)在老師的知道下由學(xué)生獨立完成，在實訓(xùn)中提倡獨立思考、深入鉆研、苦學(xué)巧干的學(xué)習(xí)態(tài)度，要嚴(yán)肅認(rèn)真地完成實訓(xùn)任務(wù)，增強自己的實踐動手能力。

　　5、本實訓(xùn)也是針對數(shù)控機床操作工技能鑒定等級考試而進(jìn)行的全面綜合訓(xùn)練，其目的是為了使學(xué)生能順利通過數(shù)控機床操作技能等級考試，是強化實踐加工能力的重要措施。

　　二、實訓(xùn)內(nèi)容

　　1，熟悉機床操作面板

　　機床操作面板由CRT 顯示器和操作鍵盤組成.其常用鍵的作用如下：A編輯方式的作用：新建程序、編輯程序、修改程序、輸入程序、刪除程序（編輯程序-程序-輸入O__-ZOB鍵）。B自動方式：運行程序?qū)α慵�進(jìn)行加工。C錄入方式MDI：手動輸入-程序鍵-翻頁鍵-切換MDI界面。D機械回零：一般不能亂按的。E手輪按鈕：按下后可以用手來 源 于 淘 輪移動X,Z軸的`位置。F單端運行：運行單段程序。G急停按鈕和復(fù)位鍵作用差不多。

　　2，對刀

　　工件和刀具裝夾完畢，驅(qū)動主軸旋轉(zhuǎn)，移動刀架至工件試切一段外圓。然后保持X坐標(biāo)不變移動Z軸刀具離開工件，測量出該段外圓的直徑。將其輸入到相應(yīng)的刀具參數(shù)中的刀長中，系統(tǒng)會自動用刀具當(dāng)前X坐標(biāo)減去試切出的那段外圓直徑，即得到工件坐標(biāo)系X原點的位置。再移動刀具試切工件一端端面，然后保持Z軸不變移動X軸刀具遠(yuǎn)離工件，在相應(yīng)刀具參數(shù)中的刀寬中輸入Z0，系統(tǒng)會自動將此時刀具的Z坐標(biāo)減去剛才輸入的數(shù)值，即得工件坐標(biāo)系Z原點的位置。對螺紋刀時的方法和對外圓車刀的方法差不多，也先車個外圓向Z軸方向退刀，量起外圓值輸入刀具參數(shù)，對Z軸時不需要車端面，只需先啟動主軸，讓刀尖接觸端面再向X軸向退刀，調(diào)出刀補輸入Z0。

　　3，加工

　　先根據(jù)圖紙要求確定加工工藝，加工路線，編寫程序，再將編好的程序輸入數(shù)控CNC系統(tǒng)并仔細(xì)檢查，確定無誤后裝夾工件，再對刀。對好刀后就可以調(diào)出程序，按下自動和運行按鈕，關(guān)好防護(hù)門讓機床自動加工。同時操作者不能離開機床，手拿專用工具去處理鐵絲，如果機床出現(xiàn)什么異常馬上按下急停按鈕，預(yù)防損壞機床和對操作者造成傷害。

車工實習(xí)報告14

　　一、實訓(xùn)目的

　　1、了解機械加工的工作原理，工作方式及其車床保養(yǎng)。

　　2、學(xué)會車床的使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。

　　3、學(xué)會選擇刀具及刀具的磨削。

　　二、實訓(xùn)內(nèi)容

　　1、車床和砂輪的安全使用方法。

　　2、外圓刀，四十五度角刀，白鋼刀等刀具的磨削和錯誤的使用方法。

　　3、階梯軸及倒角的加工。

　　4、錐度軸的加工。

　　5、螺紋的加工。

　　6、蝸桿的加工。

　　三、實訓(xùn)總結(jié)

　　將近一個月的車工實訓(xùn)很快就過完了，過程中有苦也有樂;但總的來說：付出越多，收貨越多。

　　記得第一天實訓(xùn)，連機床也不會開�，F(xiàn)在對機床有相當(dāng)?shù)牧私饬�，能夠加工幾種簡單的.不同不盡相同工件。例如：螺紋、階梯軸、蝸桿等工件。過程中，最怕的是電子零件崩碎;最痛苦的就是兜刀具。可能一不小心，將要磨好的金屬材料又要重新磨;其實磨刀具也是挺有如前所述的。但熟能生巧，磨多了，刀具自然也會磨得好些。還有就是加工墊片，進(jìn)多少刀，都要做到善加利用，一點也不能馬虎。我干也是，要細(xì)心，要一點點進(jìn)刀;待進(jìn)刀一定深度后，要分左右進(jìn)刀，這樣才又會而使刀具的搜里均衡。最后一個就是加工錐度角，要調(diào)試轉(zhuǎn)盤;通過不斷試切，不斷雕飾轉(zhuǎn)盤，逐步調(diào)好角度，開始加工錐度角。

　　一個月很快過去了，有所收獲，但也存在不少問題。例如：車蝸桿的熟練程度和技術(shù)掌握不夠。車槽的時候會顯得夸張，特別是深度槽。還有就是公差掌握不夠。粗糙度對我來說也是一種考驗，特別是蝸桿內(nèi)槽兩邊的粗糙度。

車工實習(xí)報告15

　　兩周的金工實習(xí)終止了，在這兩周里，我學(xué)到了很多有用的知識，我所在的b1組是少數(shù)干過鉗車焊三大基礎(chǔ)工種的組，我也深深地體會到工人們的辛勞和偉大，金工實習(xí)時我們工科學(xué)生的必修課之一，也許我們以后不會真正的從事工業(yè)生產(chǎn)，但這兩周給我留下的寶貴體會是永久難以忘記的，并將作為我可以受用畢生的財富。

　　鉗工：在做鉗工之前我并不知道它是做什么的，一開始我總以為金工實習(xí)不過是開開機器，玩玩電腦，但第一天的鉗工真實給了我一個下馬威，從頭到尾的手工勞動讓首次接觸金工實習(xí)的我們極不適應(yīng)，但大家誰都沒有怨言，全都很努力地工作著，我們的工作是用鐵棒制作螺母，這在以前看來是機會不可能的事情，人家所謂的鐵杵磨成針，大致就是指鉗工們吧，最后，看著我們辛苦勞動所制作出來的螺母，雖然形狀各異，但對我們來說卻是非常寶貴的，更讓我們知道了勞動的含義。

　　車工：車工也許是聽說過最多的工種了，從車間到車床等一系列概念都是從車工那里知道的，一開始接觸車床真有一些緊張，畢竟有一些危險性，但聽過老師仔細(xì)的講授后，心里便有了底，并可以自己車一些簡單的模型了。

　　銑工：銑工與車工挺類似，但由于有冷卻液，所以比較臟，老師說這是沒法避免的，想想那些常年在車間工作的工人，我們這點有算什么呢。

　　加工中心：前三天的工作都是在車間里，盡管很累，但我們都很充實地工作著，但第四天的工作便完全不一樣了，我原以為加工中心應(yīng)當(dāng)是某種流水線似的工作場所，出乎意料的是我們竟來到一間電腦房里，終于感到現(xiàn)代化的滋味了，由于本來就對軟件方面比較善于的'我們也漸漸愛好上了這種工作方式。

　　數(shù)車和數(shù)銑：之所以把數(shù)車和數(shù)銑放在一起，是由于二者有很大的類似性，由于之前接觸過車工和銑工，所以對數(shù)車和數(shù)銑也就更加感愛好了，通過這兩節(jié)課我對車工和銑工有了更深的了解，同時也體會到了現(xiàn)代化的科技所帶來的龐大變化，以及對生產(chǎn)力革命性的變革。

　　電火花：電火花給我們的感覺是極度危險和些許恐懼，所以在做實驗前我們都是全副武裝，但后來才發(fā)覺電火花并不像想象中危險，盡管老師跟我們說上學(xué)期曾產(chǎn)生過事故，但只要嚴(yán)格遵照安全準(zhǔn)則，就不會有問題了，實驗是輪番做，由于實驗儀器只有一臺，但這樣的儀器竟是陜西產(chǎn)的，這不由讓我感到了我國西部蓬勃的發(fā)展勢頭。我們用機器制作出了很多好看的心形和星形的圖案，印在鑰匙上，非常美觀。

　　化學(xué)加工：化學(xué)加工是最成心思的了，也是我們這些學(xué)化工的學(xué)生比較感愛好的，第一要將的是我們的老師，化學(xué)加工的老師是我印象最深入的老師之一，由于像這樣儒雅的老師真的給人一種很好的感覺，也讓我更有愛好工作，化學(xué)加工的流程是復(fù)雜的，我們的工作時用一塊鋁合金板加工成版畫，這就需要同學(xué)們集思廣益，各顯其能了。我本來就沒什么藝術(shù)細(xì)胞，畫畫難看，寫字就更不行了，但這次不不僅畫了畫，還特地寫了一些字在上面。我們從上午開始工作，一直到下午六點多，同學(xué)們都是自愿留下來，大家工作地忘了時間，很多人都把自己的作品當(dāng)作禮物送給最重要的人，由于是自己的作品，應(yīng)當(dāng)更成心義吧。

　　電焊氣焊：從第一天就在既期待又懼怕這一天的到來，之前有看過一些焊工的工作，但總是躲得遠(yuǎn)遠(yuǎn)的，由于有強烈的弧光，而且好像電壓很大，但后來才知道電焊工作時電壓很小的，老師還跟我們講了很多關(guān)于電焊的常識，讓我們對焊工這個職業(yè)更加了解，全部早上我們都是在興奮得情緒中度過的。下午的氣焊感覺比電焊更加可怕，由于火焰很強，而且常常產(chǎn)生類似爆炸的情形，所以一直擔(dān)憂受怕，值得一提的是氣焊工是要戴墨鏡的，這對我們來講新奇而搞笑,我開始為那些沒有焊工課的惋惜起來,由于焊工對我們既是挑戰(zhàn)又是考核。

　　鑄工：最后一天的鑄工課是在一個長有兩棵樹的實驗室里做的,地上是很多用于加工模型的泥土,工具是很原始,而且老師用雙語(粵語+普通話)教學(xué),老師說鑄工現(xiàn)在的這些工作在幾千年前就是這樣做的了,后人只是略為改進(jìn)罷了,這讓我想起了我國古代的青銅器,真是華夏文明的珍寶啊。工作很臟很累,但很快樂,由于沒有鐵水,所以就沒法加工出零件,但我們?nèi)耘f很認(rèn)真地工作,也許是最后一天吧,大家分外賣力,看來大家都有些依依不舍的感覺。

　　金工實習(xí)就這樣終止了,我們學(xué)到了寶貴的體會,和工人那種吃苦刻苦,默默無聞的態(tài)度。不管未來我們會從事什么工作,這種精神和處世原則將永久伴我左右。

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