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柴油車(chē)和汽油車(chē)哪個(gè)省油
買(mǎi)車(chē)容易養(yǎng)車(chē)不易，現(xiàn)在隨著油價(jià)上漲，大家也只能望油興嘆。那柴油和汽油哪個(gè)好呢?與汽油相比，柴油不易揮發(fā)、功率大、著火點(diǎn)較高。下面一起來(lái)看看柴油汽油大PK。
柴油車(chē)和汽油車(chē)哪個(gè)省油1
柴油車(chē)和汽油車(chē)哪個(gè)省油
比省油
大家都知道柴油車(chē)非常省油，但是你知道嗎?同一級(jí)別的柴油車(chē)，會(huì)比汽油車(chē)省油30%左右。
柴油車(chē)的優(yōu)勢(shì)這么明顯，這是由發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)特點(diǎn)所決定的。
因?yàn)閴喝际降牟裼蜋C(jī)比點(diǎn)燃式的汽油機(jī)具有更高的能量轉(zhuǎn)換比，能量消耗為汽油機(jī)的45%-60%。
而且柴油的熱效率比汽油高，柴油的熱值高，所以燃燒相同質(zhì)量的體積放出能量多，在做功沖程時(shí)做的功更多。
比動(dòng)力
與汽油相比，柴油不易揮發(fā)、功率大、著火點(diǎn)較高，小型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)比汽油機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性高出三分之一。
壓燃式的柴油機(jī)比點(diǎn)燃式的汽油機(jī)具有更高的能量轉(zhuǎn)換比，能量消耗為汽油機(jī)的45%-60%。
另外在排量相同的情況下，柴油車(chē)在發(fā)動(dòng)和爬坡時(shí)，其動(dòng)力表現(xiàn)也更加強(qiáng)勁!
比加油便捷性
汽油車(chē)可以按照車(chē)所需要的標(biāo)號(hào)直接加入相應(yīng)的油品就可以了，但是柴油車(chē)就不是這么簡(jiǎn)單了，如果在氣溫比較低的時(shí)候車(chē)主還要選擇相應(yīng)的負(fù)號(hào)柴油，防止凍結(jié)。
所以，在這一點(diǎn)上，柴油車(chē)明顯不如汽油車(chē)，汽油車(chē)扳回一成!
比噪音
由于柴油車(chē)是壓燃式的點(diǎn)火方式，在發(fā)動(dòng)柴油車(chē)的時(shí)候壓燃到一定的程度以后就會(huì)發(fā)怵爆響聲，所以在駕駛的過(guò)程中可以感覺(jué)到柴油車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音比較大。
比使用壽命
因?yàn)椴裼蜋C(jī)的結(jié)構(gòu)要比汽油機(jī)簡(jiǎn)單的多，也沒(méi)有點(diǎn)火系統(tǒng)，減少了故障發(fā)生率，俗話(huà)說(shuō)越是簡(jiǎn)單越是省事，所以柴油機(jī)要比汽油機(jī)使用壽命高出1.5倍。
綜上所述，還是柴油車(chē)更勝一籌，這一點(diǎn)在歐洲就已經(jīng)證明了。
但是在國(guó)內(nèi)，由于油品質(zhì)量把控一直都不過(guò)關(guān)，這對(duì)于柴油車(chē)的普及有很大的影響，而柴油車(chē)在市區(qū)上路的政策規(guī)定也讓眾多的柴油車(chē)準(zhǔn)車(chē)主只能望柴興嘆。
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)哪個(gè)省油
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的最主要區(qū)別在于燃料物理特性所引起的點(diǎn)火方式的區(qū)別，從而表現(xiàn)各自不同的熱效率，經(jīng)濟(jì)性等。
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中，油氣混合氣進(jìn)入氣缸后，在壓縮接近終了時(shí)有火花塞點(diǎn)燃。
因此，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)需要一套控制何時(shí)讓火花塞工作的點(diǎn)火系統(tǒng)，精確控制火花塞放電的.時(shí)刻。
由于汽油的燃點(diǎn)較低，因此汽油機(jī)的壓縮比就不能太高，以免還沒(méi)等到火花塞點(diǎn)火時(shí)汽油和空間的混合氣就開(kāi)始自燃，因此汽油機(jī)的工作壓力比較小，運(yùn)轉(zhuǎn)相對(duì)比較安靜和平順，但其熱效率和經(jīng)濟(jì)性也都不是很高。
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)先在氣缸中壓縮空氣，使空氣溫度急劇提升，等空氣溫度超過(guò)柴油的自燃燃點(diǎn)時(shí)再適時(shí)噴入柴油，主要柴油噴霧和空氣混合的同時(shí)自己點(diǎn)燃燃燒。
因此，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)需點(diǎn)火系統(tǒng)。
由于不受爆燃的限制以及柴油自燃燃點(diǎn)也較高，因此柴油機(jī)壓縮比可以非常高，也就是其是在非常高的壓力下工作的，主要柴油機(jī)的震動(dòng)也會(huì)強(qiáng)于汽油機(jī)，便其熱效率和經(jīng)濟(jì)性都要好于汽油機(jī)，也就是說(shuō)柴油機(jī)相對(duì)更省油些。
柴油車(chē)和汽油車(chē)哪個(gè)省油2
柴油車(chē)省油，其按氣缸數(shù)分有單缸、雙缸、四缸、六缸、八缸、十二缸，多缸等。
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速較低，相關(guān)零部件不易老化，零部件磨損比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)少，壽命也相對(duì)要長(zhǎng)，沒(méi)有點(diǎn)火系統(tǒng)，輔助電器少，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的故障率遠(yuǎn)低于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的.特點(diǎn)是熱效率和經(jīng)濟(jì)性較好，柴油機(jī)采用壓縮空氣的辦法來(lái)提高空氣溫度，使空氣溫度超過(guò)柴油的自燃點(diǎn)，再?lài)娙氩裼�、柴油噴霧和空氣混合的同時(shí)自己點(diǎn)火燃燒，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)需點(diǎn)火系統(tǒng)。
柴油車(chē)和汽油車(chē)哪個(gè)省油3
據(jù)使用過(guò)柴油車(chē)的車(chē)主表示，在相同排量下，柴油車(chē)比汽油車(chē)省油，同一個(gè)級(jí)別的柴油車(chē)，比汽油車(chē)省油30%。柴油車(chē)比汽油車(chē)省油，是因?yàn)椴裼蜋C(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，和汽油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不同導(dǎo)致的。點(diǎn)燃式的'汽油機(jī)與壓燃式的柴油機(jī)相比，能量轉(zhuǎn)換比低，而柴油機(jī)的能量消耗，是汽油機(jī)的45%-60%。
除此之外，柴油的熱效率也比汽油高，因?yàn)椴裼偷臒嶂蹈�，所以在燃燒相同體積柴油和汽油的情況下，柴油燃燒釋放出的能量多于汽油燃燒釋放的，所以柴油車(chē)比汽油車(chē)省油。
柴油車(chē)和汽油車(chē)哪個(gè)省油4
車(chē)輛在相同的排量之下，柴油車(chē)比汽油車(chē)會(huì)更加省油。對(duì)于相同級(jí)別的柴油車(chē)，省油量能達(dá)到30%。最主要是由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是屬于點(diǎn)燃式的，跟汽油發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比會(huì)有很高的能量轉(zhuǎn)換。
柴油車(chē)優(yōu)缺點(diǎn)：
1、扭矩大，對(duì)于相同級(jí)別的柴油車(chē)扭矩，通常要超過(guò)汽油車(chē)30%左右。
2、省油，對(duì)于相同級(jí)別的柴油車(chē)，跟汽油車(chē)對(duì)比會(huì)更加省油。
但是柴油車(chē)的聲音，明顯要超過(guò)汽油車(chē)的。同時(shí)柴油有些會(huì)存在0度啟動(dòng)問(wèn)題，加油會(huì)有一定的困難度。
汽油車(chē)優(yōu)缺點(diǎn)：
汽油車(chē)的優(yōu)點(diǎn)是重量很輕、價(jià)格實(shí)惠、體積小、啟動(dòng)性能好、在工作期間的'噪音以及振動(dòng)都很小。
汽油車(chē)的缺點(diǎn)就是扭矩小，動(dòng)力也很小，擁有很高的排放量。在開(kāi)車(chē)期間很容易出現(xiàn)故障，并且油耗量較高等。
柴油車(chē)和汽油車(chē)哪個(gè)省油5
油耗方面，使用過(guò)柴油車(chē)的車(chē)主都表示柴油車(chē)非常省油，而汽油車(chē)則比同排量的柴油車(chē)費(fèi)油，同一級(jí)別的柴油車(chē)，會(huì)比汽油車(chē)省油30%左右。
柴油車(chē)比汽油車(chē)省油，這是由發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)特點(diǎn)所決定的，因?yàn)閴喝际降牟裼蜋C(jī)比點(diǎn)燃式的汽油機(jī)具有更高的能量轉(zhuǎn)換比，能量消耗為汽油機(jī)的45%-60%;2.8升的電控共軌渦輪增壓柴油機(jī)的耗油量與1.6升的'電控汽油機(jī)耗油量相當(dāng)。
而且柴油的熱效率比汽油高，柴油的熱值高，所以燃燒相同質(zhì)量的體積放出能量多，在做功沖程時(shí)做的功更多;
柴油機(jī)的低速扭矩比汽油車(chē)大，在排量相同的情況下，柴油車(chē)在發(fā)動(dòng)和爬坡時(shí)，會(huì)感覺(jué)到柴油車(chē)的動(dòng)力更加強(qiáng)勁。
與同排量汽油車(chē)相比，柴油機(jī)CO2、CO、HC排量更低，NOx和顆粒偏高，通過(guò)技術(shù)改進(jìn)后，CO2排量低25%左右，NOx和顆粒比舊型低98%以上，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放產(chǎn)生的溫室效應(yīng)比汽油低45%
需要注意的是，現(xiàn)代柴油機(jī)必須與清潔的柴油相匹配才能充分發(fā)揮節(jié)能減排效果。簡(jiǎn)言之，油品太差確實(shí)會(huì)加大對(duì)環(huán)境的污染。
柴油車(chē)和汽油車(chē)哪個(gè)省油6
1、相同排量的汽車(chē)，柴油車(chē)和汽油車(chē)哪個(gè)省錢(qián)，如果單從消耗的燃料的`角度講，柴油車(chē)比汽油車(chē)省錢(qián)，因?yàn)椴裼偷膬r(jià)格比汽油價(jià)格低。一般的說(shuō)來(lái)柴油車(chē)動(dòng)力更足，大型的車(chē)輛一般都會(huì)采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。
2、柴油比汽油每升大概便宜1元，具體和多種因素有關(guān)，比如不同地區(qū)，不同時(shí)間都是不一樣的。
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