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北航成飛暑期社會實踐報告范文（精選6篇）
緊張又充實的社會實踐又告一段落了，這段時間里，我們有得也有失，有苦也有甜，為此需要認真地寫實踐報告了。那么如何把實踐報告寫出新花樣呢？以下是小編精心整理的北航成飛暑期社會實踐報告范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
北航成飛暑期社會實踐報告 1
實踐背景與目的
隨著高等教育的普及，大學生社會實踐已成為培養(yǎng)綜合素質(zhì)、增強社會責任感的重要途徑。作為一名北京航空航天大學（北航）的學生，我有幸在2024年暑期參與了中航工業(yè)成都飛機工業(yè)（集團）有限責任公司（簡稱成飛）的社會實踐活動。此次實踐旨在將課堂所學知識與實際生產(chǎn)相結(jié)合，深入了解我國航空工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，提升個人的實踐能力和創(chuàng)新意識。
實踐單位簡介
中航工業(yè)成都飛機工業(yè)（集團）有限責任公司，原名“國營132廠”，是我國設計、研制和成批生產(chǎn)現(xiàn)代殲擊機的重要基地。成飛本著“航空報國，富國民強”的發(fā)展理念，為國家防務建設和國民經(jīng)濟建設做出了重要貢獻。公司不僅生產(chǎn)了殲七、殲十、殲二十等先進軍機，還在民用航空領域取得了顯著成就。
實踐內(nèi)容與過程
在為期兩周的實踐中，我主要參與了成飛的生產(chǎn)車間參觀、技術講座、以及與一線工人的交流互動。實踐的第一周，我們參觀了鈑金廠、鉗焊廠和鑄鍛廠等多個生產(chǎn)部門。在鈑金廠，我親眼見證了飛機蒙皮的冷加工過程，包括下料、沖壓、液壓、蒙皮拉伸成型等工序。這些工序不僅要求高精度，還需確保材料性能的穩(wěn)定。鉗焊廠則展示了復雜的焊接技術和嚴格的質(zhì)量控制流程。鑄鍛廠則專注于大型航空部件的鑄造和鍛造，這里的工作環(huán)境高溫且充滿挑戰(zhàn)，但工人們憑借精湛的技能確保了每一件產(chǎn)品的優(yōu)質(zhì)。
除了參觀，我們還參加了多場技術講座。講座內(nèi)容涵蓋了飛機設計原理、材料科學、制造工藝等多個方面。通過講座，我更加深入地理解了飛機制造的復雜性和創(chuàng)新性。特別是關于材料科學的講座，讓我認識到高性能材料在航空工業(yè)中的關鍵作用，以及我國在材料研發(fā)方面所取得的重大進展。
在實踐的第二周，我有幸與一線工人進行了深入交流。他們分享了自己的工作經(jīng)驗和心得，讓我深刻體會到了“行行出狀元”的道理。一位在成飛工作了二十多年的老師傅告訴我，他剛進廠時也是從學徒做起，通過不斷學習和實踐，逐漸掌握了高超的技能。他還鼓勵我要珍惜在校學習的機會，將理論知識與實踐相結(jié)合，為將來的職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎。
實踐收獲與感悟
此次成飛實踐讓我收獲頗豐。首先，我親眼見證了我國航空工業(yè)的飛速發(fā)展，感受到了航空人對國家防務事業(yè)的忠誠和奉獻。在參觀過程中，我被工人們嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和高超的技能所震撼，他們用自己的雙手為國家制造出了先進的戰(zhàn)斗機，保衛(wèi)著國家的領空安全。
其次，通過與一線工人的交流，我深刻體會到了實踐的重要性。書本上的`知識雖然重要，但只有將知識轉(zhuǎn)化為實踐能力，才能真正適應社會的需求。這次實踐讓我意識到自己在實踐方面的不足，也激發(fā)了我努力學習、提升實踐能力的決心。
此外，我還學到了許多書本上學不到的東西。比如，在鈑金廠參觀時，我了解到飛機蒙皮拉伸成型過程中的一些細節(jié)問題，這些問題在課本上很難接觸到。通過與工人的交流，我不僅了解了問題的解決方法，還學會了如何在實際工作中運用所學知識。
未來展望與建議
展望未來，我希望能夠?qū)⑦@次實踐的經(jīng)驗和收獲應用到未來的學習和工作中。我將繼續(xù)努力學習專業(yè)知識，提升自己的實踐能力和創(chuàng)新意識。同時，我也希望能夠有機會再次參與到類似的社會實踐中去，深入了解更多行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和前沿技術。
對于學校和社會實踐的組織者，我建議能夠進一步加強與企業(yè)的合作，為學生提供更多實踐機會。同時，也可以邀請企業(yè)專家來校進行講座和交流，讓學生更加深入地了解行業(yè)發(fā)展趨勢和人才需求。通過這些措施，我們可以更好地培養(yǎng)出既有理論知識又有實踐能力的復合型人才。
北航成飛暑期社會實踐報告 2
一、引言
隨著中國航空事業(yè)的快速發(fā)展，越來越多的年輕人開始關注并投身于這一領域。作為北京航空航天大學的一名學生，在這個充滿機遇與挑戰(zhàn)的時代背景下，我有幸參加了學校組織的赴成都飛機工業(yè)(集團)有限責任公司進行的社會實踐活動。通過這次難得的機會，不僅讓我對我國航空制造業(yè)有了更加深刻的理解，也激發(fā)了我對未來職業(yè)生涯規(guī)劃的新思考。
二、實踐背景介紹
成都飛機工業(yè)集團是中國最重要的軍用飛機制造基地之一，承擔著多項國家重點型號的研發(fā)任務。近年來，該公司在技術創(chuàng)新、管理改革等方面取得了顯著成就，成為推動中國航空事業(yè)發(fā)展的重要力量。此次社會實踐旨在通過參觀學習、交流訪談等形式，讓參與者近距離感受企業(yè)文化和行業(yè)現(xiàn)狀，增進理論知識與實際應用之間的聯(lián)系。
三、實踐活動詳情
參觀生產(chǎn)線：我們首先參觀了先進的飛機裝配車間，親眼見證了從零部件加工到整機裝配完成的全過程�，F(xiàn)代化的生產(chǎn)設備和嚴謹?shù)牟僮髁鞒探o每一位同學留下了深刻印象。
技術講座：隨后，由資深工程師為我們講解了當前國內(nèi)外航空技術的.發(fā)展趨勢以及成飛公司在其中扮演的角色。通過生動的例子說明了創(chuàng)新對于保持競爭優(yōu)勢的重要性。
校友分享會：幾位畢業(yè)于北航并在成飛工作的學長學姐向我們介紹了他們從校園走向職場的經(jīng)歷，并就如何做好職業(yè)規(guī)劃提出了寶貴意見。
互動交流環(huán)節(jié)：最后，大家圍繞感興趣的話題進行了自由討論，氣氛十分熱烈。同學們紛紛提問，表現(xiàn)出對加入航空行業(yè)的極大熱情。
四、個人收獲與感悟
通過本次社會實踐活動，我深刻體會到理論知識與實際操作之間存在著巨大差距。同時，也認識到團隊合作精神、創(chuàng)新能力等軟實力對于一個人成長的重要性。此外，了解到中國航空業(yè)正面臨著前所未有的發(fā)展機遇，這更加堅定了我投身于此的決心。
五、未來展望及建議
希望未來能夠有更多機會參與到類似的社會實踐中去，不斷豐富自己的閱歷。同時也建議學校能夠加強與企業(yè)的合作，為學生們提供更多接觸前沿科技的機會。相信只有這樣，才能培養(yǎng)出真正符合時代需求的高素質(zhì)人才。
北航成飛暑期社會實踐報告 3
實踐背景
在當今社會，理論知識與實踐經(jīng)驗相結(jié)合已成為大學生培養(yǎng)的重要方向。作為北京航空航天大學（簡稱“北航”）的一名學生，我有幸在2025年暑期參與了學校組織的成飛社會實踐活動。成飛，作為我國設計、研制和成批生產(chǎn)現(xiàn)代殲擊機的重要基地，不僅承載著“航空報國，富國民強”的發(fā)展理念，更為國家防務建設和國民經(jīng)濟建設做出了巨大貢獻。此次實踐旨在讓我們深入生產(chǎn)一線，感受未來可能的工作環(huán)境，提升實際操作能力，并增強對國防科技工業(yè)的認識。
實踐內(nèi)容
保密意識的培養(yǎng)
初到成飛，我們首先接受了保密意識培訓。成飛作為國防科技工業(yè)的重要一環(huán)，處處都涉及國家機密。因此，保密意識的培養(yǎng)成為我們實踐的第一課。通過培訓，我們深刻認識到保密工作的重要性，學習了保密知識，并承諾在實習期間嚴格遵守保密規(guī)定。
生產(chǎn)現(xiàn)場參觀
在接下來的日子里，我們參觀了成飛的各個生產(chǎn)廠區(qū)，包括鈑金廠、鉗焊廠、鑄鍛廠等。在鈑金廠，我們目睹了大型蒙皮拉伸成型、滾彎成型等工藝流程；在鉗焊廠，我們了解了焊接技術的實際應用；在鑄鍛廠，我們見證了金屬從液態(tài)到固態(tài)的轉(zhuǎn)變過程。這些參觀讓我們對飛機的制造過程有了直觀的認識，也讓我們深刻體會到理論與實踐的差距。
生產(chǎn)大綱的學習
在實習過程中，我們接觸到了制造大綱FO（Fabrication Order），它是各個工段生產(chǎn)零件的依據(jù)。通過學習FO，我們了解了生產(chǎn)工段、材料牌號、工藝流程、所用設備等完成一個零件生產(chǎn)所必需的參數(shù)。雖然我們不能記錄具體的零件號、圖號以及圖紙中的詳細信息，但這一過程讓我們對飛機的制造流程有了更深入的了解。
與工人師傅的交流
在實習期間，我們有機會與工人師傅們進行深入的交流。他們不僅分享了工作經(jīng)驗，還傳授了我們一些書本上學不到的知識。例如，在鈑金廠蒙皮工段，我們了解到某機型艙門蒙皮毛坯件內(nèi)表面的淺凹坑是用化學銑銑出來的，這一工藝既加強了艙門強度，又減輕了其重量。這些交流讓我們深刻體會到實踐的重要性，也讓我們對工人師傅們的敬業(yè)精神表示由衷的敬佩。
參與工藝改善
在實習的最后階段，我們還有機會參與了工藝改善的討論。通過與實際生產(chǎn)相結(jié)合，我們提出了一些改進建議，如優(yōu)化生產(chǎn)流程、提高生產(chǎn)效率等。雖然這些建議可能還不夠成熟，但這一過程讓我們感受到了理論與實踐相結(jié)合的力量。
實踐收獲
增強了實踐能力
通過此次實踐，我們有機會將課堂上學到的理論知識應用到實際生產(chǎn)中，提高了我們的實踐能力。同時，我們也深刻認識到理論與實踐的差距，明白了只有不斷學習、不斷實踐，才能不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)。
培養(yǎng)了保密意識
在成飛實習期間，我們深刻體會到了保密工作的重要性。通過培訓和學習，我們增強了保密意識，為未來的職業(yè)生涯打下了堅實的基礎。
拓寬了視野
此次實踐讓我們有機會接觸到國防科技工業(yè)的.最前沿，了解了飛機的制造過程和相關技術。這不僅拓寬了我們的視野，也讓我們對未來的職業(yè)發(fā)展有了更清晰的認識。
增強了社會責任感
通過參與工藝改善等實踐活動，我們深刻體會到了作為一名航空人的責任和使命。我們不僅要學好專業(yè)知識，還要關注國家的發(fā)展需求，為國家的科技進步和國防建設貢獻自己的力量。
結(jié)語
此次成飛暑期社會實踐活動不僅讓我們深入了解了飛機的制造過程和相關技術，還讓我們深刻體會到了理論與實踐相結(jié)合的重要性。在未來的學習和工作中，我們將繼續(xù)努力提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和實踐能力，為國家的科技進步和國防建設貢獻自己的力量。同時，我們也希望學校能夠繼續(xù)組織類似的實踐活動，讓更多的同學有機會走出校園、走進企業(yè)、走進社會，不斷提升自己的綜合素質(zhì)和競爭力。
北航成飛暑期社會實踐報告 4
一、實踐背景與目的
隨著我國航空工業(yè)的快速發(fā)展，對高素質(zhì)人才的需求日益增長。作為北京航空航天大學（以下簡稱“北航”）的一名學生，我有幸參加了2023年暑假期間由學校組織的赴成都飛機工業(yè)(集團)有限責任公司（簡稱“成飛”）的社會實踐活動。本次活動旨在通過實地考察學習，加深我們對于中國航空制造業(yè)現(xiàn)狀及其發(fā)展趨勢的理解；同時，也希望通過此次機會，能夠?qū)⑺鶎W知識與實際工作相結(jié)合，提升自我綜合素質(zhì)。
二、實踐內(nèi)容
企業(yè)參觀
在為期兩周的時間里，我們首先對公司進行了全面而深入地了解。從企業(yè)文化展廳到生產(chǎn)線車間，每一處都讓我們感受到了濃厚的技術氛圍以及嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。
技術交流
除了參觀外，還安排了多場專題講座和技術研討會，邀請到了多位資深工程師為我們講解當前國內(nèi)外航空領域最前沿的技術動態(tài)，并分享他們在項目研發(fā)過程中的寶貴經(jīng)驗。
崗位體驗
最令我難忘的是親身參與到部分生產(chǎn)環(huán)節(jié)當中去。雖然只是簡單地協(xié)助完成一些基礎性任務，但這種直接接觸一線工作的經(jīng)歷對我來說意義非凡。它不僅讓我更加直觀地認識到理論知識如何轉(zhuǎn)化為實際應用，同時也激發(fā)了我對未來職業(yè)生涯規(guī)劃的興趣和思考。
三、收獲與感悟
專業(yè)知識層面：通過此次活動，我對飛機制造流程有了更深刻的認識，尤其是關于材料科學、結(jié)構(gòu)設計等方面的知識點得到了很好的'補充和完善。此外，了解到許多書本上沒有提及的行業(yè)規(guī)范及標準要求，這對于今后的學習研究具有重要指導作用。
職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)：在與各位前輩們的交流過程中，我深刻體會到作為一名合格的航空人所需要具備的專業(yè)技能之外，良好的團隊協(xié)作能力和強烈的責任心同樣不可或缺。這些軟實力將是支撐我在未來職場中不斷前行的關鍵因素之一。
個人成長啟示：最重要的是，這次社會實踐活動讓我意識到，無論身處何方，保持一顆好奇心和求知欲永遠是推動自己進步的最大動力。只有不斷地探索未知領域，勇于面對挑戰(zhàn)，才能實現(xiàn)真正的自我超越。
四、結(jié)語
總之，本次北航成飛暑期社會實踐活動為我提供了一個寶貴的學習平臺，在這里我不僅收獲了豐富的專業(yè)知識，更重要的是獲得了難得的人生體驗。相信這段經(jīng)歷將成為我人生旅途中一段美好而又難忘的記憶，激勵著我繼續(xù)努力向前邁進！
北航成飛暑期社會實踐報告 5
20xx年7月1日至12日，我們北京航空航天大學機械工程及自動化學院15班和12班去四川成都飛機制造廠參加社會實踐。其中的一天我們參觀著名的都江堰水利工程和青城山景區(qū)。
A都江堰：
都江堰是一個防洪、灌溉、航運綜合水利工程。
李冰采用中流作堰的方法，在岷江峽內(nèi)用石塊砌成石埂，叫都江魚嘴，也叫分水魚嘴。魚嘴是一個分水的建筑工程，把岷江水流一分為二。東邊的叫內(nèi)江，供灌溉渠用水；西邊的叫外江，是岷江的正流。又在灌縣城附近的岷江南岸筑了離碓（同堆），離碓就是開鑿巖石后被隔開的石堆，夾在內(nèi)外江之間。離碓的東側(cè)是內(nèi)江的水口，稱寶瓶口，具有節(jié)制水流的功用。夏季岷江水漲，都江魚嘴淹沒了，離碓就成為第二道分水處。內(nèi)江自寶瓶口以下進入密布于川西平原之上的灌溉系統(tǒng)， 旱則引水浸潤，雨則杜塞水門，保證了大約300萬畝良田的灌溉，使成都平原成為旱澇保收的 天府之國.都江堰的規(guī)劃、設計和施工都具有比較好的科學性和創(chuàng)造性。工程規(guī)劃相當完善，分水魚嘴和寶瓶口聯(lián)合運用，能按照灌溉、防洪的需要，分配洪、枯水流量。
為了控制水流量，在進水口 作三石人，立三水中 ，使 水竭不至足，盛不沒肩。這些石人顯然起著水尺作用，這是原始的水尺。從石人足 和 肩 兩個高度的確定，可見當時不僅有長期的水位觀察，并且已經(jīng)掌握岷江洪、枯水位變化幅度的一般規(guī)律。通過內(nèi)江進水口水位觀察，掌握進水流量，再用魚嘴、寶瓶口的分水工程來調(diào)節(jié)水位，這樣就能控制渠道進水流量。這說明早在2300年前，我國勞動人民在管理灌溉工程中，已經(jīng)掌握并且利用了在一定水頭下通過一定流量的堰流原理.在都江堰，李冰又作石犀五枚，……二在淵中，二在淵中 是指留在內(nèi)江中。石犀和石人的作用不同，它埋的深度是作為都江堰歲修深淘灘的控制高程。通過深淘灘，使河床保持一定的深度，有一定大小的過水斷面，這樣就可以保證河床安全地通過比較大的洪水量。可見當時人們對流量和過水斷面的關系已經(jīng)有了一定的認識和應用。這種數(shù)量關系，正是現(xiàn)代流量公式的'一個重要方面。
修建過程
秦昭襄王五十一年（公元前256年），秦國蜀郡太守李冰和他的兒子，吸取前人的治水經(jīng)驗，率領當?shù)厝嗣�，主持修建了著名的都江堰水利工程。都江堰的整體規(guī)劃是將岷江水流分成兩條，其中一條水流引入成都平原，這樣既可以分洪減災，又可以引水灌田、變害為利。主體工程包括魚嘴分水堤、飛沙堰溢洪道和寶瓶口進水口。
1、寶瓶口的修建過程
首先，李冰父子邀集了許多有治水經(jīng)驗的農(nóng)民，對地形和水情作了實地勘察，決心鑿穿玉壘山引水。由于當時還未發(fā)明火藥，李冰便以火燒石，使巖石爆裂，終于在玉壘山鑿出了一個寬20公尺，高40公尺，長80公尺的山口。因其形狀酷似瓶口，故取名“寶瓶口”，把開鑿玉壘山分離的石堆叫“離堆”。
之所以要修寶瓶口，是因為只有打通玉壘山，使岷江水能夠暢通流向東邊，才可以減少西邊的江水的流量，使西邊的江水不再泛濫，同時也能解除東邊地區(qū)的干旱，使滔滔江水流入旱區(qū)，灌溉那里的良田。這是治水患的關鍵環(huán)節(jié)，也是都江堰工程的第一步。
2、分水魚嘴的修建過程
寶瓶口引水工程完成后，雖然起到了分流和灌溉的作用，但因江東地勢較高，江水難以流入寶瓶口，為了使岷江水能夠順利東流且保持一定的流量，并充分發(fā)揮寶瓶口的分洪和灌溉作用，修建者李冰在開鑿完寶瓶口以后，又決定在岷江中修筑分水堰，將江水分為兩支：一支順江而下，另一支被迫流入寶瓶口。由于分水堰前端的形狀好像一條魚的頭部，所以被稱為“魚嘴”。
魚嘴的建成將上游奔流的江水一分為二：西邊稱為外江，它沿岷江河雨順流而下；東邊稱為內(nèi)江，它流入寶瓶口。由于內(nèi)江窄而深，外江寬而淺，這樣枯水季節(jié)水位較低，則60%的江水流入河床低的內(nèi)江，保證了成都平原的生產(chǎn)生活用水；而當洪水來臨，由于水位較高，于是大部分江水從江面較寬的外江排走，這種自動分配內(nèi)外江水量的設計就是所謂的“四六分水”。
3、飛沙堰的修建過程
為了進一步控制流入寶瓶口的水量，起到分洪和減災的作用，防止灌溉區(qū)的水量忽大忽小、不能保持穩(wěn)定的情況，李冰又在魚嘴分水堤的尾部，靠著寶瓶口的地方，修建了分洪用的平水槽和“飛沙堰”溢洪道，以保證內(nèi)江無災害，溢洪道前修有彎道，江水形成環(huán)流，江水超過堰頂時洪水中夾帶的泥石便流入到外江，這樣便不會淤塞內(nèi)江和寶瓶口水道，故取名“飛沙堰”。
飛沙堰采用竹籠裝卵石的辦法堆筑，堰頂做到比較合適的高度，起一種調(diào)節(jié)水量的作用。當內(nèi)江水位過高的時候，洪水就經(jīng)由平水槽漫過飛沙堰流入外江，使得進入寶瓶口的水量不致太大，保障內(nèi)江灌溉區(qū)免遭水災；同時，漫過飛沙堰流入外江的水流產(chǎn)生了游渦，由于離心作用，泥砂甚至是巨石都會被拋過飛沙堰，因此還可以有效地減少泥沙在寶瓶口周圍的沉積。
為了觀測和控制內(nèi)江水量，李冰又雕刻了三個石樁人像，放于水中，以“枯水不淹足，洪水不過肩”來確定水位。還鑿制石馬置于江心，以此作為每年最小水量時淘灘的標準。
在李冰的組織帶領下，人們克服重重困難，經(jīng)過八年的努力，終于建成了這一歷史工程——都江堰。
歲修制度：
都江堰有效的管理保證了整個工程歷經(jīng)兩千多年依然能夠發(fā)揮重要作用。漢靈帝時設置“都水椽”和“都水長”負責維護堰首工程；蜀漢時，諸葛亮設堰官，并“征丁千二百人主護”。此后各朝，以堰首所在地的縣令為主管。到宋朝時，制定了施行至今的歲修制度。
古代竹籠結(jié)構(gòu)的堰體在岷江急流沖擊之下并不穩(wěn)固，而且內(nèi)江河道盡管有排沙機制但仍不能避免淤積。因此需要定期對都江堰進行整修，以使其有效運作。宋朝時，訂立了在每年冬春枯水、農(nóng)閑時斷流歲修的制度，稱為“穿淘”。歲修時修整堰體，深淘河道。淘灘深度以挖到埋設在灘底的石馬為準，堰體高度以與對岸巖壁上的水則相齊為準。明代以來使用臥鐵代替石馬作為淘灘深度的標志，現(xiàn)存三根一丈長的臥鐵，位于寶瓶口的左岸邊，分別鑄造于明萬歷年間、清同治年間和1927年。
B青城山：
青城山位于四川省都江堰市西南、成都平原西北部、青城山-都江堰風景區(qū)內(nèi)，距成都68公里，距都江堰市區(qū)16公里。古稱丈人山，為邛崍山脈的分支。青城山靠岷山雪嶺，面向川西平原。主峰老霄頂海拔1260米(2007年測到的數(shù)據(jù))。全山林木青翠，四季常青，諸峰環(huán)峙，狀若城廓，故名青城山。丹梯千級，曲徑通幽，以幽潔取勝，自古就有“青城天下幽”的美譽。與劍門之險、峨眉之秀、夔門之雄齊名。青城山背靠千里岷江，俯瞰成都平原，景區(qū)面積200平方公里。古人記述中，青城山有“三十六峰”“八大洞”“七十二小洞”“一百八景”之說。
青城山分前、后山。前山是青城山風景名勝區(qū)的主體部分，約15平方千米，景色優(yōu)美，文物古跡眾多，主要景點有建福宮、天然圖畫、天師洞、朝陽洞、祖師殿、上清宮等；后山總面積100平方公里，水秀、林幽、山雄，高不可攀，直上而去，冬天則寒氣逼人、夏天則涼爽無比，蔚為奇觀，主要景點有金壁天倉、圣母洞、山泉霧潭、白云群洞、天橋奇景等。
青城山古名天倉山。唐開元十八年（730）更為現(xiàn)名。相傳軒轅黃帝遍歷五岳，封青城山為“五岳丈人”，故又名為丈人山。
名為青城山，有兩種說法，一種是青城山林木青翠，終年常綠，諸峰環(huán)繞，狀若城廓。故為“青城”山。另一種是青城山原名為“清城山”，因古代神話說“清都、紫薇、天帝所居”故名“清城”，唐代時佛教發(fā)展迅速，佛教和道教在山上發(fā)生地盤之爭，官司打到皇帝那兒，唐玄宗信道，親自下詔判定“觀還道家，寺依山外”，然而詔書將“清城”寫成了“青城”，所以改稱青城山，此據(jù)并非傳說，山上至今保留有唐代碑文詔書全文以佐。
北航成飛暑期社會實踐報告 6
隨著高等教育的不斷深入，理論與實踐相結(jié)合的教學模式越來越受到重視。為了讓我們更好地將課堂所學知識應用于實際工作中，提升個人綜合素質(zhì)，北京航空航天大學（北航）組織了此次暑期社會實踐活動，我有幸參與其中，并赴中航工業(yè)成都飛機工業(yè)（集團）有限責任公司（簡稱成飛）進行為期一個月的實習。本次實踐不僅讓我親身體驗了航空制造行業(yè)的生產(chǎn)流程，還深刻理解了“航空報國，富國民強”的發(fā)展理念�，F(xiàn)將此次實踐活動的有關情況報告如下。
實踐背景與目的
成飛，作為我國設計、研制和成批生產(chǎn)現(xiàn)代殲擊機的重要基地，其先進的生產(chǎn)技術和管理模式一直是我們學習的榜樣。此次實踐旨在通過深入生產(chǎn)一線，了解航空制造行業(yè)的'實際運作，增強我們的工程實踐能力和創(chuàng)新意識，為將來投身國防科技事業(yè)奠定堅實基礎。
實踐時間與地點
實踐時間：2025年7月1日至2025年7月31日
實踐地點：中航工業(yè)成都飛機工業(yè)（集團）有限責任公司
實踐內(nèi)容
一、保密意識的培養(yǎng)
進入成飛的第一天，我們就被強調(diào)了保密意識的重要性。由于航空制造行業(yè)的特殊性，涉密信息無處不在。公司組織我們進行了專門的保密培訓，讓我們深刻認識到保密工作對于國家安全的重要性。在實習過程中，我們嚴格遵守保密規(guī)定，不泄露任何涉密信息。
二、生產(chǎn)流程的學習
在接下來的日子里，我們深入各個生產(chǎn)車間，學習了飛機零部件的制造流程。從原材料的切割、成型，到零件的加工、組裝，每一步都充滿了科技與智慧的結(jié)晶。我們親眼見證了殲七、殲十等軍機以及一些民機的部分生產(chǎn)過程，深刻體會到了航空制造行業(yè)的復雜性和挑戰(zhàn)性。
三、技術難題的探討
在生產(chǎn)實踐中，我們遇到了一些技術難題。例如，在鈑金廠蒙皮工段，我們看到了某機型艙門蒙皮毛坯件內(nèi)表面有很多形狀規(guī)則的淺凹坑，這些凹坑是如何成形的？有何用途？我們帶著這些問題請教了經(jīng)驗豐富的工人師傅，師傅耐心地為我們解答，讓我們豁然開朗。這樣的經(jīng)歷讓我們深刻認識到，書本上的知識與實踐操作之間存在一定的差距，只有通過實踐才能真正掌握所學知識。
四、企業(yè)文化的體驗
在成飛，我們還深刻體驗到了企業(yè)文化的魅力。公司通過各種形式的活動，如技能比武大賽、員工培訓等，不斷提升員工的專業(yè)技能和綜合素質(zhì)。同時，公司還注重員工的身心健康，提供了良好的工作環(huán)境和福利待遇。這些舉措讓我們感受到了企業(yè)的人文關懷和團隊精神。
實踐收獲與體會
一、提升了實踐能力
通過此次實踐，我們深入了解了航空制造行業(yè)的生產(chǎn)流程和技術特點，提升了工程實踐能力。我們學會了如何將所學知識應用于實際工作中，解決生產(chǎn)中的實際問題。
二、增強了創(chuàng)新意識
在實踐過程中，我們遇到了許多技術難題和挑戰(zhàn)。通過不斷思考和探索，我們學會了從不同角度分析問題、提出解決方案，增強了創(chuàng)新意識。這種思維方式將對我們未來的學習和工作產(chǎn)生積極影響。
三、加深了對國防科技事業(yè)的認識
成飛作為我國航空制造行業(yè)的領軍企業(yè)，承擔著為國家防務建設和國民經(jīng)濟建設做出重要貢獻的重任。通過此次實踐，我們深刻體會到了國防科技事業(yè)的重要性和緊迫性，更加堅定了我們投身國防科技事業(yè)的決心和信心。
結(jié)語
此次暑期社會實踐是一次寶貴的學習經(jīng)歷。我們不僅學到了許多專業(yè)知識，還提升了實踐能力和創(chuàng)新意識。同時，我們也深刻認識到了國防科技事業(yè)的重要性和緊迫性。未來，我們將繼續(xù)努力學習，不斷提升自己的綜合素質(zhì)和專業(yè)能力，為投身國防科技事業(yè)貢獻自己的力量。
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