管理經(jīng)理述職報告
在現(xiàn)在社會，報告與我們愈發(fā)關系密切，報告中提到的所有信息應該是準確無誤的。我們應當如何寫報告呢？下面是小編精心整理的管理經(jīng)理述職報告，歡迎大家分享。
各位領導、各位同志：
我是xx年10月由區(qū)局通信處競聘到本地機場航務部副經(jīng)理崗位的，三年來，我經(jīng)歷了空管設備的前期安裝調試、導航設備的投產(chǎn)校驗、國航的試飛、首航以及維護穩(wěn)定和保安審計等航站的重大事件，這些不平凡的經(jīng)歷使我漸漸的由一名通信導航技術人員轉變?yōu)橐幻鶎庸芾砣藛T�，F(xiàn)將我xx年的思想工作學習情況總結匯報
一、思想政治方面：
思想作風端正，工作作風踏實，我能夠堅持黨的組織原則和工作原則，始終與黨組織保持高度一致，在大是在非面前能夠堅定立場；“其身正，不令而行”，我把加強自身修養(yǎng)，努力做好表率，做為實現(xiàn)部門管理的重要方法。在工作中不吹牛拍馬，不弄虛作假，做老實人，辦老實事。
xx年航站組建以來，由于種種原因我還沒有休過一次年假，對此，我沒有一句怨言。
二、工作方面
平時工作我能以“安全第一、預防為主”的工作方針為出發(fā)點，認真履行自己的職責，突出安全生產(chǎn)管理，完善相關工作制度，利用制度的激勵和自身的表率作用充分調動員工的工作積極性和創(chuàng)造性，能團結和關心同志，能較好地處理與各部門之間的關系。
xx年，在保證安全生產(chǎn)運行、維護穩(wěn)定、保安審計工作的前提下，我主要注重規(guī)章制度建設和各班組的業(yè)務培訓。借保安審計，航務部對各項規(guī)章制度、運行手冊進行了修改更新，使其在實際運行中更合理更順暢，xx年航務部各部門在業(yè)務運行中沒有發(fā)生一起不安全事件；年初我督促制訂了各班組的業(yè)務培訓計劃，并監(jiān)督實施，各班組的培訓計劃按部就班的落到了實處。經(jīng)過對技術保障室人員的無線電基礎和業(yè)務培訓，在去年12月的電信執(zhí)照考核中，取得了較好的成績：3名維護員取得了vhf電信執(zhí)照，并按特長分工各取得自動轉報、微波、衛(wèi)星、atm中的2門執(zhí)照，結束了只有我一人有vhf電信執(zhí)照的歷史；
xx年我還主要負責完成了以下任務：
1、1月份配合完成了總局laas本地站的實驗工作；
2、9月份配合完成了121.5mhz應急救援電臺的安裝調試；
3、10月4日組織處置了對空臺ups故障，對空臺嘎瑪臺vhf通信全部中斷事件；
4、10月8日組織處置了氣象自觀無數(shù)據(jù)事件，并成功修復了故障設備，為單位節(jié)省了約2萬元維修費。
三、黨支部建設方面：
做為黨支部書記，xx年我結合支部實際，制定了“航務部黨支部及委員工作職責”、為宣傳黨的方針政策和航站重要事件制作開辦了航務部宣傳欄、按照航站的“黨委工作手冊”規(guī)范了入黨程序，按照入黨程序xx年共吸收了3名黨員，另有3名預備黨員轉正。
四、學習方面：
航務部各崗位業(yè)務專業(yè)性強，做為航務部副經(jīng)理，我深知我的各種知識與我的崗位要求的差距，xx年我針對業(yè)務不足之處，重點學習了《中國民用航空空中交通管理規(guī)則（86號令）》、《廣播式自動相關監(jiān)視（ads-b）在飛行運行中的應用》，以及機場空管安全審計檢查單的內容涉及的規(guī)范標準，通過學習使我對管制、氣象業(yè)務有了更進一步的提高。
五、廉政方面：
航務部業(yè)務主要涉及一些設施設備采購，我能夠監(jiān)督部門員工、約束自己，按照“懲治和預防腐敗體系實施綱要”和“xxxx”的要求自律，凡屬“禁令”不闖，凡是有損個人、集體形象的事不做，不違章、違紀、違法，采購工作嚴格按照航站采購程序實施。我本人和航務部至今沒有發(fā)生一起違法違規(guī)現(xiàn)象。
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