安全培訓(xùn)心得體會[熱門]

　　當(dāng)我們積累了新的體會時，通常就可以寫一篇心得體會將其記下來，通過寫心得體會，可以幫助我們總結(jié)積累經(jīng)驗。那么要如何寫呢？下面是小編為大家整理的安全培訓(xùn)心得體會，僅供參考，大家一起來看看吧。

安全培訓(xùn)心得體會1

　　為樹立牢固的安全發(fā)展理念，深入分析客運行業(yè)在安全生產(chǎn)管理中存在的問題，由市交通運輸局安監(jiān)處牽頭組織客運企業(yè)開展“安全生產(chǎn)與應(yīng)急管理工作培訓(xùn)”。20xx年x月xx日—xx日，做為運輸公司安全生產(chǎn)管理部門負(fù)責(zé)人的我有幸和公司主管安全生產(chǎn)的副總經(jīng)理xxx一起參加了此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)。培訓(xùn)工作共五天，前兩天為法規(guī)解析和理論知識學(xué)習(xí)，后三天為應(yīng)急預(yù)案編制的實際操作。

　　市交通運輸局邀請了xxx安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局法規(guī)處處長xx、xx應(yīng)急辦副主xx等專業(yè)人士向參培人員講解了《關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》、《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》以及應(yīng)急管理工作現(xiàn)狀和發(fā)展、安全生產(chǎn)風(fēng)險分級管控和隱患排查務(wù)實、安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案的編制等內(nèi)容。專家們通過實際發(fā)生的案例來對應(yīng)法規(guī)講解，讓我們深刻認(rèn)識到安全生產(chǎn)的主線是紅線、高壓線、保障線、責(zé)任線。通過學(xué)習(xí)我們明確知曉了在安全生產(chǎn)工作中企業(yè)的主體責(zé)任包括哪些？突發(fā)事件的主要類型有哪些？為什么要編制應(yīng)急預(yù)案以及怎樣根據(jù)應(yīng)急處置流程來分解任務(wù)。

　　這次專業(yè)知識的.培訓(xùn)對我們企業(yè)安全管理人員來說是一次難得的機會，尤其是后三天應(yīng)急預(yù)案的編寫對我們更是一次有跨度的提升。之前我們在各自的企業(yè)也都在做，但是沒有一個企業(yè)能夠系統(tǒng)的、規(guī)范的對應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行編制，也沒有足夠的重視應(yīng)急預(yù)案的應(yīng)用，編寫一份預(yù)案也就是三、四個小時的事兒，寫出的預(yù)案可操作性不強。但是在這次的實操中我們按照國標(biāo)導(dǎo)則進(jìn)行編制，基本上都是在一天半才能完成一份預(yù)案的編寫，這讓我深深地體會到：應(yīng)急預(yù)案不是停留在紙上的東西，它必須要和實際工作相結(jié)合，只有把文字的描述應(yīng)用到實際工作中，把預(yù)案變成常態(tài)化并推進(jìn)到演練的實質(zhì)上，才能真正做到防患于未然；有了有效的應(yīng)急響應(yīng)，才能最大限度地降低突發(fā)事件給我們帶來的損失。

　　通過安全生產(chǎn)風(fēng)險管控和應(yīng)急管理專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，我們對相關(guān)法規(guī)有了更加清晰的理解，也將把此次學(xué)到的知識做為今后安全生產(chǎn)管理的基礎(chǔ)并運用到實際的工作中，全面提高防范突發(fā)事件風(fēng)險和快速處置的綜合能力，做到防在未發(fā)之前，抗在第一時間，救在關(guān)鍵環(huán)節(jié)，把企業(yè)安全生產(chǎn)工作做得更加扎實、更加穩(wěn)固。

安全培訓(xùn)心得體會2

　　通過這一學(xué)期學(xué)習(xí)叉車，從開始的對叉車只是一個抽象的了解到對叉車有了一個深刻的了解。雖然在整個實訓(xùn)的過程中，我在對叉車進(jìn)行操作的時候出現(xiàn)了很多的問題；但是在這段時間中不止學(xué)習(xí)了怎樣開叉車，也學(xué)到了很多做人和做事的道理。

　　第一節(jié)課的時候，老師跟我們講解了叉車安全條例，在隨后的實訓(xùn)中發(fā)生的一些事件就體現(xiàn)了，我深刻地體會到了對于叉車的操作要時刻專心、仔細(xì)、注意安全，更加要聽從老師的教導(dǎo)，注意應(yīng)該重視的地方，以免造成無法挽回的錯誤。由此我們做任何事都要認(rèn)真仔細(xì)，不能馬馬虎虎，因為你可能因此而造成一些不可預(yù)料的后果；而且做任何事情都要端正態(tài)度，老師在上課的時候也一直強調(diào)：不管你叉車學(xué)的怎么樣，但是你的態(tài)度一定要端正。因為態(tài)度決定一切，只有良好的態(tài)度才能邁向成功的第一步；如果做一件事，你不能端正自己的態(tài)度，那么你也沒有必要做這件事情。

　　第一次上車的時候，我心里的`那種感覺不知道怎樣去形容它，當(dāng)時又有一點興奮，又有一點緊張，擔(dān)心自己不能完成操作，所以在操作的時候就有一點搞不清方向了。隨著后來的上車次數(shù)多了以后，當(dāng)自己全神貫注開車得時候，心里就沒有這種緊張感了。其實有這種緊張的感覺也是因為自己對一下操作的動作不是很熟練，怕出現(xiàn)差錯；后來在看別的同學(xué)練習(xí)時，總結(jié)別人所操作中出現(xiàn)的問題來檢討自己可能犯同樣的錯誤，再上車的時候就特別注意了自己的一些操作，雖然不能避免所有的錯誤但也取得比較好的成果。特別是有一次作業(yè)看

　　視頻—老爸快跑，老師提出里面的一句話“同樣的錯誤不能在同一個地方犯兩次”。確實，當(dāng)自己犯了第一次錯誤后，要善于總結(jié)自己的錯誤，避免下一次再犯同樣的錯誤了。只有這樣，我們做任何一件事才會有進(jìn)步，不會一直停留在原地。

　　通過這一學(xué)期的學(xué)習(xí)，雖然以后不一定會開叉車，但學(xué)到了一些對叉車的操作，了解了叉車的基本知識，也是很好的；而且通過學(xué)習(xí)叉車這門課程我懂得了一些做人做事的道理，對我在以后的日子里做任何事情都有一定的幫助。

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