物流公司心得體會

時間：2024-08-07 10:16:59 心得體會我要投稿

物流公司心得體會

　　我們心里有一些收獲后，通常就可以寫一篇心得體會將其記下來，這樣可以幫助我們分析出現(xiàn)問題的原因，從而找出解決問題的辦法。你想好怎么寫心得體會了嗎？以下是小編幫大家整理的物流公司心得體會，僅供參考，歡迎大家閱讀。

物流公司心得體會

物流公司心得體會1

　　三個月物流專業(yè)的實習(xí)，對物流的定義，根本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論根底，通過實習(xí)將這些理論與實際的操作相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力。

　　在此實習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序，增強感性認(rèn)識，并可從中進(jìn)一步了解、穩(wěn)固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的開展?fàn)顩r有一個比擬全面的認(rèn)識，增強我們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們在實習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來走上工作崗位打下良好根底。

　　以往對于物流管理概念的認(rèn)識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的'本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等根本功能實施的有機結(jié)合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過這幾天上機實習(xí)的簡單了解，使我對于物流企業(yè)運營管理有了更加深刻的認(rèn)識。突破于書本上固定的理論知識充分認(rèn)識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業(yè)的運營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。

　　作為物流管理專業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用效勞于社會。平常我們在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具鋒利的時期，我們不僅要學(xué)會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗，不至于到以后才感慨“書到用時方恨少〞。

　　今天我們有時機在實訓(xùn)課上接處了浙科軟件，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。

物流公司心得體會2

　　首先，很感謝領(lǐng)導(dǎo)能給我這樣一個機會，讓我能進(jìn)入xx國際物流有限公司項目工程部擔(dān)任客服一職。這周是我入職的第七個星期，在這段期間，領(lǐng)導(dǎo)和同事們都給予我很大的幫助和支持，他們的熱情和關(guān)心，讓我很快的能融入xx這個大家庭，對于之前這六周的工作，我做了如下總結(jié)。了解和初步掌握海運系統(tǒng)和大件部系統(tǒng)的使用，熟悉訂艙、打印配艙回單、報關(guān)單證派送等環(huán)節(jié)，熟悉公司硬件設(shè)施的使用。初步掌握和了解腸衣、中設(shè)等大客戶的'要求，做到耐心服務(wù)于客戶，有問必答，有事必解決，給予客戶及時的回復(fù)，在領(lǐng)導(dǎo)和銷售的指導(dǎo)下，修改語句，注意用詞，讓客戶感覺到我們十分優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

　　從審核報關(guān)單開始，在黃經(jīng)理的幫助下，協(xié)助客戶完成報關(guān)單據(jù)的準(zhǔn)備，校驗單據(jù)的正確性，在以前的公司里沒有這樣的審單，雖然這樣的工作比較繁瑣，但是也可以從審單中學(xué)習(xí)到很多知道，例如HS歸類，基本注意的事項等，以便更好的開展后續(xù)報關(guān)工作。陪客戶前去散貨港區(qū)視察貨物情況，這是自畢業(yè)一來第一次去到xx學(xué)習(xí)，了解了貨物的吊裝，并配合客戶做好貨物出運準(zhǔn)備的各項工作。雖然剛?cè)肼氁粋€月，卻已經(jīng)學(xué)到了之前工作中沒有接觸過的新知識，新事物，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下，我相信能更好的投入到未來的工作中，不斷的掌握，不斷的充實自己，為更好的服務(wù)于客戶做準(zhǔn)備。

物流公司心得體會3

　　一實習(xí)目的

　　通過認(rèn)識實習(xí)、加強理論學(xué)習(xí)與實際的結(jié)合，驗證和鞏固充實所學(xué)理論知識、加深對相關(guān)內(nèi)容的理解、接觸課堂以外的實踐知識、加深了解社會對本專業(yè)的需要。開闊眼界及思路，為即將步入社會積累經(jīng)驗。

　　二、實習(xí)時間

　　XX年4月18—XX年3月18

　　三、實習(xí)地點

　　杭州九堡省xx農(nóng)場軍富路22號jasonwood項目倉庫（x對面）

　　四、實習(xí)內(nèi)容

　　我們實習(xí)的地點扎根于美麗的西子湖畔——杭州。公司簡介**物流科技有限公司是由信息技術(shù)和物流供應(yīng)鏈資深專業(yè)人士聯(lián)合組建的創(chuàng)新型綜合物流供應(yīng)鏈服務(wù)提供商。公司注冊在香港，中國區(qū)總部設(shè)在杭州，已在全國范圍內(nèi)建立多級營運中心，配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國四、五級城市。通過完整、系統(tǒng)的合作伙伴認(rèn)證管理體系，專業(yè)的供應(yīng)鏈解決方案設(shè)計，先進(jìn)的信息技術(shù)和公司自行研發(fā)的綜合營運平臺genimax系統(tǒng)為國內(nèi)外企業(yè)提供綜合供應(yīng)鏈設(shè)計與優(yōu)化，電子物流與網(wǎng)絡(luò)化倉儲管理、干線運輸、區(qū)域和同城配送等一站式物流管理外包服務(wù)。

　　當(dāng)我加入庫存組這個大家庭之后，感受到了家的溫暖和集體的力量有多強大，在庫存組長身上我學(xué)會了很多知識和為人處事的道理，明白了今后的路途將如何走下去。在jaw倉庫的確比ofc承受的壓力大一些，但因為這樣所以我們學(xué)的知識也多一些，亦感到欣慰。

　　在庫存中我們主要的工作內(nèi)容，

　　第一是盤點，曾經(jīng)在書上也學(xué)過類似盤點的知識，可到實踐中才明白其實盤點也并不那么可怕，沒有書上寫的復(fù)雜化，盤點就是準(zhǔn)確的反應(yīng)出倉庫的庫存準(zhǔn)確率，需要真實，準(zhǔn)確，完整，清楚；

　　第二是合款，它是為了因揀貨之后貨物變少時，將同一個sku（貨物編碼）放在同一個箱子內(nèi)，同一個款號的放在附近，在合款時應(yīng)該注明該貨物的原始庫位，然后進(jìn)行目標(biāo)庫位的轉(zhuǎn)移，這時要備注清晰防止遺漏或者合款時出現(xiàn)貨物的錯誤，使揀貨人員無法詳細(xì)知道貨物的位置；

　　第三是找貨，就是在合款或者庫存轉(zhuǎn)移途中會將一些貨物遺漏的貨物找出并回歸原來的位置。在系統(tǒng)中的虛擬暫存庫位是稱為temp，其實意思就是無貨，在尋找temp的時候需要通過**wms系統(tǒng)來做到；

　　第四是打吊牌，由于人為原因丟失或者是串款串色重打吊牌。首先將服裝內(nèi)部的標(biāo)簽的信息資料整理出來后的數(shù)據(jù)發(fā)給jaw的專職人員，接著將jaw送來的吊牌掛在服裝上，最后就是根據(jù)**倉儲系統(tǒng)歸還庫位。處理串款串色的與前者打吊牌相似，的區(qū)別就是處理前要多加照相留證據(jù)這一步，以備客戶的投訴或者要求廠家賠償。

　　在一個月的實習(xí)中我明白幾個對于庫存準(zhǔn)確率低的原因：一是揀貨人員素質(zhì)不高，將原本庫位上的貨物放到另一個托盤上面。二是實際數(shù)量和系統(tǒng)數(shù)量不符，實際庫位和系統(tǒng)庫位不符。導(dǎo)致庫存不準(zhǔn)的原因主要是移庫或者合款產(chǎn)生的數(shù)據(jù)丟失、錯誤。

　　在倉儲中我覺得設(shè)施設(shè)備不夠完善，缺少技術(shù)的支持，比如rf射頻技術(shù)，現(xiàn)在出現(xiàn)有rf設(shè)備但不能使用的局面；叉車太少，減慢貨物運轉(zhuǎn)的速度，容易使工作中途暫停；各部門之間只顧自己的職責(zé)，信息不能及時流通，閉關(guān)自守，各部門間的人員沒有形成互幫互助良好的氛圍，當(dāng)發(fā)生錯誤時只有各自推卸責(zé)任，而不能從中找出問題根本所在并進(jìn)行解決。

　　從庫存組長得知現(xiàn)階段的jaw倉庫運營的重點是完成客戶巨大的訂單量，還需要對倉庫所有的新、舊款進(jìn)行盤點合款，庫存的準(zhǔn)確率是倉庫的重中之重，但是準(zhǔn)確率的高低讓人實為頭疼。

　　**接倉開始，對所有的服裝和鞋子都是進(jìn)行盲收，為了趕時間，忽略了服裝和鞋品的分款。為了節(jié)約儲存空間，對所有的托盤制定了20箱的標(biāo)準(zhǔn)，無論是底層托盤的還是高層貨位，都是如此放置。

　　可想而知，這樣的庫位設(shè)置對揀貨的壓力有多大。如果一個sku（貨物編碼）分布在幾百個庫位上，揀貨效率當(dāng)然是大打折扣的；如果揀貨目標(biāo)箱位于托盤的最底層，同樣對揀貨產(chǎn)生的壓力是極大的。

　　五月份是我們庫存整頓的最后期限，我們的會對所有的服裝進(jìn)行重盤合款，做到同款同位，絕不重蹈開倉時的覆轍。

　　**的jaw倉庫共分為a、b、c、d、e、f、k、q、s、z區(qū)，其中afqk區(qū)屬于鞋品區(qū)，bcde屬于舊款服裝區(qū)，sz屬于新款服裝碼地區(qū)。sz區(qū)和acdq都是新盤的整合的庫位，數(shù)據(jù)相對的準(zhǔn)確，但是be庫位的數(shù)據(jù)已經(jīng)沒有當(dāng)初的那么準(zhǔn)確了，直接影響到了揀貨發(fā)運的效率和質(zhì)量。

　　庫存的整理（盤點、合款）刻不容緩，第一jaw的庫存分析，jaw倉庫的舊款分布的庫位極多，更為恐怕的一個sku能分布在上百個庫位上；第二合款的初步設(shè)想——揀貨合款，此方法只適用于小批量的合款，該方式能有效的奉行“同款同箱”的原則，但是很難解決大批量的合款；第三最終解決方案是分新舊貨的解決方式，晚班負(fù)責(zé)盤點并且為白班提供上架的庫位，白班負(fù)責(zé)合款努力做到同款同箱，此方案適用于新貨；舊貨的解決方案是晚班進(jìn)行區(qū)域盤存，白班進(jìn)行核查，對異常的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并且解決。

　　以上的盤點以及合款，只能在分區(qū)的前提下進(jìn)行，不然就會出現(xiàn)“牽一發(fā)動全身”的局面。合款的順序庫內(nèi)整合——跨位合款——跨區(qū)合款，合款要求與數(shù)據(jù)一致，也就是要求系統(tǒng)轉(zhuǎn)移動作和實際轉(zhuǎn)移動作相一致，數(shù)據(jù)是嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?，容不得一點瑕疵。

　　五、實習(xí)總結(jié)

　　在實習(xí)中的收獲和體會：入世以前并不知道社會的繁雜，入世之后讓人不得不震驚，在此我發(fā)現(xiàn)其實社會是一本書，而且是一本讓人很難讀懂的一本厚厚的書，這本深刻而內(nèi)涵的書中蘊藏著人生的真諦。生活的美好，社會的精彩，我要好好讀這本書，并且要讀透它，因為它記載了我的歷史，因為它鑄造了我的能力，因為它提練了我的精華，因為它修正了我的態(tài)度，因為它指引我走上正確的人生道路，樹立了我正確的人生觀。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石，為我以后更好地服務(wù)社會打下了堅實的基礎(chǔ)。

　　實習(xí)以來我從中學(xué)到了很多知識：學(xué)會做人的基本本領(lǐng)，“嚴(yán)于律己，寬以待人，實習(xí)驗證了我的能力，要做好人生的第一步，就得先學(xué)會認(rèn)識自己，實習(xí)鍛練了我，鍛練我的能力，讓自己變得更強更壯，鍛練我的口才和為人處事。在這次實習(xí)的時間，我學(xué)到了很多東西，不僅有學(xué)習(xí)方面的，更學(xué)到了很多做人的道理，對我來說受益匪淺。作為一個剛從學(xué)校走出的學(xué)生，什么都不懂，沒有任何社會經(jīng)驗。不過，在組長的帶領(lǐng)下，我很快融入了這個新的環(huán)境，向成功的步伐邁進(jìn)了一步。我還學(xué)會了如何更好地與別人溝通，學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開了視野，增長了見識。這一個月，我從學(xué)生成了到上班族�；叵胱约涸谶@期間的工作情況，有時會犯錯誤，我明白自己心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位。感謝組長在這段時間里對我的指導(dǎo)和教誨，我從中受益匪淺。在實習(xí)期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學(xué)到了不少東西，也受到了很大的啟發(fā)

　　1、打好基礎(chǔ)非常重要；因為基礎(chǔ)知識是工作的前提。

　　2、實際工作與書本知識是有一定距離的，需要在工作不斷地學(xué)習(xí)。

　　3、學(xué)到了友善。在日后的工作當(dāng)中只要我友善待人，一定能讓人有好印象，做起事情來自然事半功倍。

　　4、學(xué)到了拼搏。

　　5、學(xué)會了忍耐。

　　在實習(xí)中發(fā)現(xiàn)自己存在的不足：經(jīng)驗不足，無論從哪一方面哪一角度看，自己都是很嫩，感覺自己笨手笨腳又笨腦的，毛毛燥燥。在工作中有時會短路，能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如人，做事方面都比較老實化，技巧不熟練等�？诓挪缓�，也許在學(xué)校接觸的人少吧，講話不流利，語氣直，交流方面也比較少等。

　　經(jīng)過這次的實習(xí)和存在的不足，讓我明白了今后應(yīng)如何去發(fā)展，需要注意的揚長避短。確立好目標(biāo)，繼續(xù)前進(jìn)。實習(xí)是學(xué)生在向社會積累經(jīng)驗的時候，所以實習(xí)是學(xué)生轉(zhuǎn)向社會的必經(jīng)之路，短暫的實習(xí)生活過去了，總的來說在實習(xí)期間，很辛苦，更受到了很大的啟發(fā)。我明白，在今后的工作中還會遇到許多新的東西，讓我慢慢去體驗�；仡檶嵙�(xí)生活，感觸是很深層的，收獲是豐碩的。達(dá)到了學(xué)校為我們安排這次實習(xí)的目的。畢業(yè)實習(xí)的結(jié)束，意味著工作生活也將結(jié)束，即將回到學(xué)校。在此，非常感謝實習(xí)單位給予我實習(xí)的機會。通過實習(xí)，讓我看清自己需要什么，同時也讓我吸取了許多工作和社會經(jīng)驗，這將對我以后踏足社會，謀生立業(yè)有很好的借鑒和幫助作用。我會在人生的旅途中勇往直前，迎接時代的挑戰(zhàn)。我對自己的工作職責(zé)有了明確的認(rèn)識，對自己的學(xué)習(xí)專業(yè)有了更深層次的了解，庫存的工作其實也就是要下好“本位棋”任何時候都來不得半點馬虎，唱不得半點高調(diào)，來不得絲毫僥幸，作為庫存組的一員，我深感自身責(zé)任重大，通過工作，我認(rèn)識到幾點：

　　一、不因小事而不為。小事是大事的基礎(chǔ)，庫存的每一件小事都與大事有著密不可分的關(guān)聯(lián)，只有小事做好了，大事才能更好的完成，進(jìn)入庫存工作依賴，我深刻體會到這一點。工作千萬不能馬虎，粗心大意，掉以輕心

　　二、不因雜事而亂為。庫存工作頭緒很多，任務(wù)瑣碎繁雜，剛開始接觸庫存工作的時候很多東西都不會，就出現(xiàn)了事倍功半的效果，時間長了慢慢捉摸出來哪該為哪該不為，哪些該做哪些不該做，該請示的要請示，該反饋的要反饋，不該做的也絕不能做，不因事難而怕為。

　　三、沉著應(yīng)對每件事，要胸有主見。

　　四、超前運籌求主動。不管做什么事都要主動，主動幫忙才顯示出人的品德與素質(zhì)，彰顯當(dāng)代學(xué)生的良好風(fēng)范與高尚品德。

　　五、堅持從學(xué)習(xí)入手。我深刻認(rèn)識到萬事開頭難，什么事都要有嘗試，都要有開始，都要有經(jīng)過，都要有失敗，經(jīng)歷了在庫存工作之后，我明白了很多事情看起來很簡單，但與我們的想象是有很大差距的。

　　愿回學(xué)校之后有一個嶄新的自己。

物流公司心得體會4

　　本月是我實習(xí)的第一個月，剛來公司我無法適應(yīng)，整個陌生的人群和陌生的操作方式，讓人喘不過氣來。但公司的前輩們都很照顧新人，接受新人的一無所知，耐心輔導(dǎo)我。在這個月里我結(jié)識了很多新同事，也了解的公司的概況和經(jīng)營方向。公司的性質(zhì)是第三方物流，主要是以倉儲帶動物流運作，我們的客戶基本都是大客戶。有諾基亞，MOTO，西門子，BMC，施耐德等。我被安排在客服部里工作，經(jīng)理安排了一位公司里的老員工來教我做BMC的28項報表和給客戶的日報表，BMC是我們的客戶之一，主要的產(chǎn)品是電子配件，BMC的報表是用來給我們的財務(wù)與承運公司以及客戶結(jié)賬的，而給客戶的日報表是用來及時安排客戶接貨和生產(chǎn)進(jìn)度的。

　　第一周的工作我覺得很累，因為感覺這里和學(xué)校大不一樣，都是沒接觸過的東西，要不停的用筆記，用心背。

　　從第二周起我就可以適應(yīng)工作的節(jié)奏和進(jìn)度了，也能及時完成交給我的任務(wù)。當(dāng)然，不懂不會的還在繼續(xù)請教我的師傅。

　　本月隨著我對工作的熟練度的提高，效率也不斷提高，經(jīng)理也安排了我更多的工作。信息處理是物流中的不可缺少的流程，在公司我就是充當(dāng)信息員這個角色。作為第三方物流，為客戶服務(wù)是我們的義務(wù)和責(zé)任。每天信息員的作業(yè)就是：了解倉庫的進(jìn)、出庫的貨物;聽從調(diào)度部安排裝、卸貨且辦協(xié)議;制作報表;核對報表;提供最新最準(zhǔn)確的報表給客戶;接受并更改客戶提出的調(diào)整報表等。

　　有一天，我去倉庫讓分揀給我填物流詳情單的重量，我發(fā)現(xiàn)倉庫里的貨物并不多，我萌生了將庫存這個話題作為論文話題的想法，在網(wǎng)上搜索了解了很多關(guān)于“零庫存”的文章，使我了解到了庫存量對物流利潤的影響有多么巨大。使我明白，為何我們公司的過量很大，庫存量卻很小，這一切是和各個流程的緊密合作分不開的。

　　在公司的三個月實習(xí)期間，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本學(xué)不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅實的基礎(chǔ)。

　　由于公司正在調(diào)整階段，我的工作范圍和職責(zé)也在不斷的更改，但我個人認(rèn)為這樣對于我自身來說也是件好事，可以讓我學(xué)到更多的知識，提高我的工作能力，但不好的方面是我能多樣通了，但未必能多樣精，還有就是讓人感覺公司的體制很亂，沒有凝聚力。

　　我的職責(zé)現(xiàn)在是跟蹤貨物和做Nokia項目上海每日的出庫和四省的的出入庫情況，我們公司在山東、安徽、浙江和江蘇都有自己的小庫，而為了保證庫存的準(zhǔn)確和出庫的準(zhǔn)確，我們每周都要與小庫核對一次庫存量，并匯總起來作為以后與客戶結(jié)算和核對的依據(jù)。在做出入庫的時候，經(jīng)理教了我一個超鏈接的公式，使我的工作效率大大提高，我也活學(xué)活用，將它運用在其它的報表中，真的是受益匪淺。物流業(yè)最重要的`兩點就是及時與準(zhǔn)確，而為了保證這兩點，貨物的跟蹤就不可或缺，每天我要按照報表所顯示的時效來詢問派送單位及承運公司貨物是否及時和準(zhǔn)確的到達(dá)了目的地，詢問簽收人及簽收時間，并錄入做好記錄，以便客戶詢問是否及時到貨時，我能做出準(zhǔn)確的回答。

　　在工作的過程中我也經(jīng)常遇到一些很棘手的問題，例如：由于派送單位未能及時將貨物派送出去，造成的貨物的晚到，超過了原本的時效。使得客戶產(chǎn)生了不必要的損失，我公司也必須承擔(dān)賠償損失的責(zé)任，而我公司又要去追究派送單位責(zé)任;有時雖然貨物準(zhǔn)時到達(dá)目的地了，但卻發(fā)現(xiàn)外包裝破損造成缺貨或者貨損，或者雖然外包裝完好但貨物卻仍有短缺。經(jīng)過不斷的磨練，我也慢慢的悟出了一些方法。如果外包裝破損所造成的貨物的破損和短缺，應(yīng)該去追究派送單位或者承運公司的責(zé)任，而外包裝完好所造成的缺貨應(yīng)該是我們自己的責(zé)任，我再向經(jīng)理匯報情況申請安排補貨等。但有時候事情的復(fù)雜度，是我一個人無法處理的，得詢問經(jīng)理處理的方式，與派送單位或者操作部協(xié)商，想出解決的辦法。

　　是我明白“準(zhǔn)確”、“及時”這四個字，做起來并不是那么容易，尤其是在貨量大和流量大的情況下，而這四個字又是每個公司能在蕓蕓的物流業(yè)界立足的根本。

　　很高興學(xué)校有實習(xí)這么一項作業(yè)，我深知：學(xué)校讓我們實習(xí)的目的是為了培養(yǎng)我們運用專業(yè)所學(xué)的基礎(chǔ)理論，獨立分析和解決實際問題的能力，提高專業(yè)意識，增強專業(yè)技能。

物流公司心得體會5

　　由于公司人事調(diào)動，本人調(diào)到物流公司主持物流公司全面工作，這是公司對我的信任和支持。在物流公司我嚴(yán)格按照公司原則工作思路和部門1＃文件開展工作，并取得了一些成績。公司以當(dāng)家人、決策人意識及“tps”管理模式的深層次運用及物流公司的變革創(chuàng)新活動的開展對我感受最深。

　　一、做工作不能只停留在表面，而要切實深入到實際工作中去。

　　到物流公司后，我嚴(yán)格按照公司的以當(dāng)家人、決策人、老板意識開展一切工作。首先要做好物流公司的管理工作，管理做不好，生產(chǎn)也就無法正常運行，經(jīng)營、貿(mào)易工作也就無法取得成果。也就是說管理工作是當(dāng)前工作的重中之重，既是豐田“tps”管理模式的核心內(nèi)容。

　　二、從集架調(diào)到物流公司主抓全面上工作我，應(yīng)深入基層回頭查找問題、分析問題、解決問題。

　　并利用部門班組會議帶動全體干部員工時刻按照公司管理理念，結(jié)合’tps”管理模式去開展管理、生產(chǎn)、經(jīng)營、貿(mào)易等各項變革創(chuàng)新工作。變革創(chuàng)新首先得有不同尋常的思路和點子。而不同尋常的思路和點子是建立在不同尋常的眼光來看問題的基礎(chǔ)之上。用當(dāng)家人、決策人、老板身份去發(fā)現(xiàn)部門存在的問題，方能開展好面上的管理工作，才能為變革創(chuàng)新提供源動力。

　　三、物流公司工作成果的取得，正是由于人人能以當(dāng)家人、決策人、老板身份去查找問題、分析問題到解決問題，直到變革創(chuàng)新。

　　物流公司現(xiàn)正在群策群力的創(chuàng)新，已創(chuàng)新內(nèi)容十余條，且都在實施中，有一部分已取得了明顯的成效,每月物流公司在原基礎(chǔ)上能節(jié)省3—4千元左右。

　　四、學(xué)習(xí)理解以當(dāng)家人、決策人、老板身份去開展工作。

　　并對豐田“tps”管理模式的'深刻理解,工作上取得了一些成效，但是離公司變革創(chuàng)新的要求還差距甚遠(yuǎn)，在下一步工作中，重點應(yīng)從變革創(chuàng)新上出發(fā)，作為物流公司主持面上工作的我，應(yīng)全方面著手開展變革創(chuàng)新工作：

　　1、按照主動創(chuàng)新、群體創(chuàng)新、持續(xù)創(chuàng)新的要求，繼續(xù)發(fā)揮群策群力的作用，培養(yǎng)干部員工主動發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力，還要持之以恒，達(dá)到最終變革創(chuàng)新的目的。

　　2、物流、集架合并后，要在資源重組上狠下功夫。在物流公司新的形勢下，不能采用老一套的方法來持續(xù)管理工作，而要從資源著手，充分發(fā)揮現(xiàn)有資源，實現(xiàn)效用最大化。

　　（1）人力資源上要變革創(chuàng)新，要重新對人員、崗點合理評定。還要在人員工作分配上要變“固”為“活”，發(fā)揮個人的能力最大化。外貿(mào)裝柜由集架固定一人來成品庫進(jìn)行訂箱工作，大大提高了工作效率。繼續(xù)擴大人力資源變革為基點，把它擴大到物流各個部門、車間。擺脫目前工作上嚴(yán)重缺人的現(xiàn)態(tài)。從點到面，全面系統(tǒng)性考慮不能顧此失彼，要結(jié)合目前工作,認(rèn)真分析點面結(jié)合，提高干部員工的創(chuàng)新變革工作。

　�。�2）從硬件資源上變革創(chuàng)新。在硬件資源的調(diào)配上不能只滿足于目前的水平，要改變以前的思維方式和調(diào)配模式。充分發(fā)揮物流各部門、車間現(xiàn)有的硬件資源作用，合理調(diào)配資源，以滿足生產(chǎn)經(jīng)營、銷售、快速高效。達(dá)到提高工作效率的目的。

物流公司心得體會6

　　7月13日，我們來到了重慶農(nóng)投物流公司正式開始了為期一個月的帶薪實習(xí)。面對即將開始的實習(xí)工作，我們有些興奮，有些緊張，也有很多好奇。早上九點，我們準(zhǔn)時地到辦公室曾主任那里報了到，曾主任非常熱情的接待了我們，在我們的交流過程中，曾主任的親切漸漸地消除了我們心中的緊張感，隨后，我們被分別分配到發(fā)展?fàn)I運部和辦公室工作。因為對公司的.環(huán)境并不熟悉，營運部的部長非常細(xì)心及體貼地安排了楊老師帶我去參觀公司。

　　由于公司主要做的是物流中的儲存這一環(huán)節(jié)，因此，大型倉庫是必不可少的。在還沒到達(dá)倉庫之前，楊老師就跟我介紹說公司已建好一個容量為3萬噸的冷庫，同時，另一個3萬噸的平層冷庫也在建設(shè)之中，這是西南地區(qū)最大的冷儲庫群。盡管是這樣，但在看到如此龐大的冷庫時，還是被它震驚了。在冷庫的周圍是無數(shù)忙著卸貨、裝貨、運貨的大貨車，看得人眼花繚亂，最讓我吃驚的還是公司內(nèi)部竟修有鐵道，鐵皮車上也正忙著卸下剛運到的貨物。離倉庫不遠(yuǎn)處，有個非常大的凍品交易市場，各種水產(chǎn)品，農(nóng)產(chǎn)品，應(yīng)有盡有，且這些產(chǎn)品都來自全國各地，聽說這里每年的交易量有好幾十萬噸。

　　結(jié)束了第一天的工作，我覺得自己需要學(xué)習(xí)的東西真的太多了，光靠平時在學(xué)校里學(xué)到的理論知識是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，我們還要做到聯(lián)系實際，多多歷練自己，累積經(jīng)驗。

物流公司心得體會7

　　物流是一個快速發(fā)展并且在全球范圍內(nèi)都有重要影響力的行業(yè)。在物流公司工作，不僅需要掌握專業(yè)知識和技能，還需要通過與團隊合作和個人成長來實現(xiàn)職業(yè)發(fā)展。在這篇文章中，將分享我在物流公司工作的個人成長心得和體會。

　　首先，作為一名物流從業(yè)者，我學(xué)會了如何高效地組織和管理時間。物流工作需要處理大量訂單和信息，同時還要與供應(yīng)商和客戶進(jìn)行溝通。在繁忙的工作中，時間管理尤為重要。通過制定詳細(xì)的計劃和合理的時間安排，我能夠合理安排工作優(yōu)先級，提高工作效率。同時，我還學(xué)會了分配和委派任務(wù)，以確保團隊成員能夠充分發(fā)揮其優(yōu)勢和能力，實現(xiàn)整體工作的平衡。

　　其次，與團隊合作是物流工作中不可或缺的一部分。在與供應(yīng)商和客戶進(jìn)行溝通的過程中，我學(xué)會了如何建立有效的工作關(guān)系。通過積極傾聽和協(xié)作，我能夠更好地理解他們的需求和要求，并與他們合作找到最佳解決方案。與團隊合作也提高了我在解決問題和決策制定方面的能力。通過與團隊成員分享經(jīng)驗和知識，我學(xué)到了許多新的.想法和方法，使我能夠更好地應(yīng)對各種挑戰(zhàn)。

　　此外，在物流公司工作還需要具備良好的溝通能力。溝通是解決問題和協(xié)調(diào)工作的關(guān)鍵。我學(xué)會了與不同文化背景和專業(yè)背景的人進(jìn)行交流，并清晰地表達(dá)我的想法和意見。良好的溝通能力不僅有助于有效地傳達(dá)信息，還有助于建立良好的工作關(guān)系和團隊合作。通過不斷地練習(xí)和提高，我的溝通能力得到了顯著提升，這使我在與供應(yīng)商、客戶和團隊成員之間保持良好的溝通交流成為可能。

　　另外，作為物流從業(yè)者，持續(xù)學(xué)習(xí)和自我提升也是非常重要的。物流行業(yè)發(fā)展迅猛，不斷涌現(xiàn)出新的技術(shù)和趨勢。為了保持競爭力和適應(yīng)行業(yè)的變化，我會時刻關(guān)注市場動態(tài)，并參加相關(guān)的培訓(xùn)和研討會。通過不斷學(xué)習(xí)新的知識和方法，我能夠應(yīng)對不同的挑戰(zhàn)并提供更好的解決方案。此外，我也積極尋求反饋和建議，以改進(jìn)自己的工作表現(xiàn)和個人能力。

　　最后，物流公司工作是一項需要不斷成長和提升的職業(yè)。通過高效管理時間、與團隊合作、良好的溝通能力和持續(xù)學(xué)習(xí)，我不僅提高了自己的個人能力，也為公司的整體發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。物流行業(yè)的競爭激烈，只有不斷適應(yīng)變化并不斷提升自己，才能在這個行業(yè)中獲得更好的職業(yè)發(fā)展。因此，我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)和成長，為物流行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

物流公司心得體會8

　　近一年來我一直從事內(nèi)部營業(yè)處理工作，參加“假如我是一個客戶”學(xué)習(xí)大討論活動后，對縣速遞物流公司的發(fā)展也有自己的看法：

　　一、局速遞業(yè)務(wù)發(fā)展環(huán)境

　　目前速遞市場競爭激烈，順風(fēng)、申通、圓通、韻達(dá)、宅急送等社會公司滲透整個市場，日益增多的社會公司的駐足充分說明速遞發(fā)展有市場、有潛力。但是在競爭中ems市場份額呈萎縮減少狀態(tài)（從大客戶用郵量體現(xiàn)出），實際困難是有，諸如價格、時限等，成為我們業(yè)務(wù)發(fā)展遲緩的理由。郵政速遞要想提高快遞市場份額必須在提高競爭力上下功夫，郵政速遞改革以來，e郵寶、經(jīng)濟快遞、省內(nèi)限時遞等新業(yè)務(wù)的推出、幾條經(jīng)濟航線的開通為郵政速遞參于市場競爭提供了強有力的支撐，只是目前我們對這些新的業(yè)務(wù)宣傳推介不到位。在以后的發(fā)展中依靠品牌優(yōu)勢的宣傳和攬投人員、客戶經(jīng)理對新業(yè)務(wù)的強力推介開發(fā)，是ems搶占市場份額的關(guān)鍵。

　　二、做大異地業(yè)務(wù)的增長點是做好電子商務(wù)市場

　　一直以來，做大異地業(yè)務(wù)是我們提出的工作目標(biāo)之一。隨著電子商務(wù)市場的活躍，社會公司由以前的只被大客戶認(rèn)知逐漸滲入到私人用戶，于郵政速遞而言這是威脅更是發(fā)展機遇。從目前電子商務(wù)客戶來看，其用郵量均呈穩(wěn)步上升趨勢。據(jù)排查了解，許多商戶和個人對電子商務(wù)業(yè)務(wù)興趣盎然，急于掌握相關(guān)知識網(wǎng)上開店，作為一個項目我們僅注重了對已開店的業(yè)務(wù)推介，一開始就是和社會公司打價格戰(zhàn)，爭搶市場，用戶忠誠度不高。如果項目經(jīng)理在做好推介業(yè)務(wù)的同時注重意向客戶的幫助開店、業(yè)務(wù)推介，將在增加客戶量的同時有效鞏固客戶的忠誠度。電子商務(wù)業(yè)務(wù)的開發(fā)發(fā)展將成為速遞異地業(yè)務(wù)收入的重要增長點。

　　三、做優(yōu)同城業(yè)務(wù)在持之以恒

　　同城業(yè)務(wù)具有投資少、收益高的性質(zhì)，較異地業(yè)務(wù)的激烈競爭相比，同城業(yè)務(wù)郵政速遞有社會公司無法比擬的優(yōu)勢。成功開發(fā)健康發(fā)展的同城業(yè)務(wù)一般都能成為一勞永逸的木本型業(yè)務(wù)。但是目前郵政速遞同城業(yè)務(wù)發(fā)展沒有規(guī)模。一是禮儀業(yè)務(wù)目前僅局限于團體客戶的開發(fā)，龐大的`個人市場，如：外出人員對當(dāng)?shù)厝说亩Y儀祝福市場開發(fā)幾近為零。二是生日禮儀團體業(yè)務(wù)開發(fā)沒有“借力”，就縣局而言僅靠專業(yè)（項目經(jīng)理）的推進(jìn)難以在短時間內(nèi)形成規(guī)模，依靠企業(yè)能人能力是生日禮儀規(guī)模發(fā)展的有效途徑。三是單證照業(yè)務(wù)項目開發(fā)沒有深入市場，如：各種證件鄉(xiāng)——縣——市的制證、審批、寄遞；四是項目開發(fā)缺乏持久性，如：相關(guān)業(yè)務(wù)按照省市公司的要求前期開發(fā)、后期維護(hù)不足。根據(jù)其他兄弟局同城項目運作成功經(jīng)驗，利用自身優(yōu)勢，單證照類同城項目運作市場廣闊。同時與政府機關(guān)的單證照項目運作將極大地提升郵政速遞品牌形象。

　　四、提升能力，規(guī)模發(fā)展

　　狠抓能力建設(shè)是速遞工作的當(dāng)務(wù)之急。俗語說：磨刀不誤砍柴功。持久的競爭力就是高能力建設(shè)，一直以來每次提到能力建設(shè)顯現(xiàn)的主要問題是人員配備不到位的隊伍問題。隨著速遞改革的步伐，目前人數(shù)問題已經(jīng)解決，重要的是綜合素質(zhì)能力的提升。打造一支團結(jié)協(xié)作的團隊還需在省市公司的領(lǐng)導(dǎo)下，全員樹立信心，明確目標(biāo)，加強學(xué)習(xí)，務(wù)實苦干，每一個人都履行好自身職責(zé)的“有效性”。

物流公司心得體會9

　　經(jīng)過一個學(xué)期的（倉儲管理與配送中心）的學(xué)習(xí)，對倉儲和配送的定義，基本功能，各個工作流程有了一定的理論基礎(chǔ)，但是我們在學(xué)校接觸的大多是理論知識，缺乏實際操作經(jīng)驗，為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，把理論和實踐結(jié)合起來，提高實踐動手能力。

　　學(xué)校給我們物流專業(yè)的同學(xué)安排了為期兩天的室內(nèi)實訓(xùn)，以便我們掌握倉儲和物流的一些基本操作。兩天的實訓(xùn)轉(zhuǎn)眼間就要結(jié)束了，回顧這兩天的實訓(xùn)，收獲了不少，但也看見了自己的一些不足。這兩天的實訓(xùn)讓我們更加了解倉儲與配送有效相結(jié)合的意義，學(xué)以致用。

　　一、前言

　　1、時間：XX年XX月XX號—XX號

　　2、地點：XX市XX區(qū)XX南崗基地

　　3、對象：XX物流企業(yè)集團有限公司

　　4、范圍：XX地基的a，b倉庫

　　5、目的：綜合實訓(xùn)是物流管理專業(yè)實踐教學(xué)體系中重要組成部分。通過學(xué)生全面運用所學(xué)理論和專業(yè)知識，在物流實訓(xùn)倉庫實體觀摩和了解貨物運輸與配送的有關(guān)操作，進(jìn)行物流綜合實訓(xùn)培養(yǎng)學(xué)生物流管理和具體物流實務(wù)綜合技能。讓學(xué)生全面掌握采購、倉儲、運輸、配送業(yè)務(wù)管理的操作技能；成為德智體全面發(fā)展的應(yīng)用型人才。主要是結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識與技能進(jìn)行實際能力的訓(xùn)練，是對所學(xué)的專業(yè)知識進(jìn)行全面的了解、理解、掌握，并能靈活應(yīng)用。

　　6、經(jīng)過：培訓(xùn)員帶我們?nèi)}庫參觀

　　7、采用的方法：參觀，了解

　　8、調(diào)查對象的基本情況、歷史背景：寶供物流企業(yè)集團有限公司（pglogisticsgroupco，ltd）創(chuàng)建于1994年，總部設(shè)在廣州，是國內(nèi)第一家經(jīng)國家工商總局批準(zhǔn)以物流名稱注冊的企業(yè)集團，是中國最早運用現(xiàn)代物流理念為客戶提供物流一體化服務(wù)的專業(yè)公司，也是目前我國規(guī)模、影響力、最的第三方物流企業(yè)，公司的目標(biāo)：創(chuàng)造世界一流的物流企業(yè)。注重溝通

　　9、調(diào)查后的結(jié)論：更深刻了解物流管理中倉儲與配送的有效結(jié)合會提高作業(yè)效率的。

　　二、主體

　　在自動立庫實訓(xùn)項目中，我們了解并接觸了自動化立體倉庫。這也是此次實訓(xùn)的關(guān)鍵，主要是了解自動化立體倉庫的工作原理，理解設(shè)備在入庫、出庫、移庫的應(yīng)用，并掌握控制系統(tǒng)的操作。在這次實訓(xùn)中，培訓(xùn)員帶我們進(jìn)入寶供的'b倉庫那里參觀就說，從中我們可以根據(jù)倉庫的貨物的儲存量可以預(yù)測市場的需求關(guān)系，在貨架區(qū)中，出貨頻率高的在最下面，出庫頻率小的就在最上面，這樣做的目的就是為了提高貨物出庫的頻率，提高作業(yè)效率。

　　貨架與貨架之間的寬度就只有1.7米，只能讓一輛叉車作業(yè)。采用大進(jìn)大出的原則，尤其是食品最注重批次的進(jìn)出，其中那些訂單都是由系統(tǒng)分配的。成品、出口品在出入庫時根據(jù)定單或出口裝箱單出庫，一定要堅持“先進(jìn)先出”原則，特別在出口方面。

　　還有出口時，裝箱單上的箱號和封號要填寫正確，為了做到先進(jìn)先出，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量，出庫時進(jìn)行“先進(jìn)先出”銷帳，并記錄余數(shù)。其中在那些貨架中我們留意到一些貨柜上寫著“10—1——86”，培訓(xùn)員跟我們解釋是第10巷道、第1層有86個貨物，這些都是我們從課本上學(xué)習(xí)不到的。

　　在進(jìn)庫這個項目中，也分為工廠入庫和外省工廠。工廠入庫：貨物從工廠直接轉(zhuǎn)運過來cdc中轉(zhuǎn)倉庫，寶供幫客戶管理，把那些產(chǎn)品的代碼和數(shù)量記錄下來，每天大概安排15輛貨車來運貨，在搬運或儲存的過程中如果出現(xiàn)了產(chǎn)品變形，應(yīng)該根據(jù)質(zhì)量實檢報告這份單據(jù)來找原因，還有要在進(jìn)出登記記錄本上記錄進(jìn)出的貨物數(shù)量。

　　外省工廠：直接采用汽車運輸，在運輸?shù)倪^程中可能會被拍照，然后卸貨給客戶，反饋給客戶。貨物在倉庫的步驟是，先給客戶配貨，然后掃描貨品。

物流公司心得體會10

　　本月是我實習(xí)的第一個月，剛來公司我無法適應(yīng)，整個陌生的人群和陌生的操作方式，讓人喘不過氣來。但公司的前輩們都很照顧新人，接受新人的一無所知，耐心輔導(dǎo)我。在這個月里我結(jié)識了很多新同事，也了解的公司的概況和經(jīng)營方向。公司的性質(zhì)是第三方物流，主要是以倉儲帶動物流運作，我們的客戶根本都是大客戶。有諾基亞，MOTO，西門子，BMC，施耐德等。我被安排在客服部里工作，經(jīng)理安排了一位公司里的老員工來教我做BMC的28項報表和給客戶的日報表，BMC是我們的客戶之一，主要的產(chǎn)品是電子配件，BMC的報表是用來給我們的財務(wù)與承運公司以及客戶結(jié)賬的，而給客戶的日報表是用來及時安排客戶接貨和生產(chǎn)進(jìn)度的。

　　第一周的工作我覺得很累，因為感覺這里和學(xué)校大不一樣，都是沒接觸過的東西，要不停的用筆記，用心背。

　　從第二周起我就可以適應(yīng)工作的節(jié)奏和進(jìn)度了，也能及時完成交給我的任務(wù)。當(dāng)然，不懂不會的還在繼續(xù)請教我的師傅。

　　本月隨著我對工作的熟練度的提高，效率也不斷提高，經(jīng)理也安排了我更多的工作。信息處理是物流中的不可缺少的流程，在公司我就是充當(dāng)信息員這個角色。作為第三方物流，為客戶效勞是我們的義務(wù)和責(zé)任。每天信息員的作業(yè)就是：了解倉庫的進(jìn)、出庫的貨物；聽從調(diào)度部安排裝、卸貨且辦協(xié)議；制作報表；核對報表；提供最新最準(zhǔn)確的報表給客戶；接受并更改客戶提出的調(diào)整報表等。

　　有一天，我去倉庫讓分揀給我填物流詳情單的重量，我發(fā)現(xiàn)倉庫里的貨物并不多，我萌生了將庫存這個話題作為論文話題的想法，在網(wǎng)上搜索了解了很多關(guān)于“零庫存〞的文章，使我了解到了庫存量對物流利潤的影響有多么巨大。使我明白，為何我們公司的'過量很大，庫存量卻很小，這一切是和各個流程的緊密合作分不開的。

　　在公司的三個月實習(xí)期間，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本學(xué)不到的知識，也翻開了視野，增長了見識，為我們以后更好地效勞社會打下了堅實的根底。

　　我的職責(zé)現(xiàn)在是跟蹤貨物和做Nokia工程上海每日的出庫和四省的的出入庫情況，我們公司在山東、安徽、浙江和江蘇都有自己的小庫，而為了保證庫存的準(zhǔn)確和出庫的準(zhǔn)確，我們每周都要與小庫核對一次庫存量，并匯總起來作為以后與客戶結(jié)算和核對的依據(jù)。在做出入庫的時候，經(jīng)理教了我一個超鏈接的公式，使我的工作效率大大提高，我也活學(xué)活用，將它運用在其它的報表中，真的是受益匪淺。物流業(yè)最重要的兩點就是及時與準(zhǔn)確，而為了保證這兩點，貨物的跟蹤就不可或缺，每天我要按照報表所顯示的時效來詢問派送單位及承運公司貨物是否及時和準(zhǔn)確的到達(dá)了目的地，詢問簽收人及簽收時間，并錄入做好記錄，以便客戶詢問是否及時到貨時，我能做出準(zhǔn)確的答復(fù)。

　　在工作的過程中我也經(jīng)常遇到一些很棘手的問題，例如：由于派送單位未能及時將貨物派送出去，造成的貨物的晚到，超過了原本的時效。使得客戶產(chǎn)生了不必要的損失，我公司也必須承當(dāng)賠償損失的責(zé)任，而我公司又要去追究派送單位責(zé)任；有時雖然貨物準(zhǔn)時到達(dá)目的地了，但卻發(fā)現(xiàn)外包裝破損造成缺貨或者貨損，或者雖然外包裝完好但貨物卻仍有短缺。經(jīng)過不斷的磨練，我也慢慢的悟出了一些方法。如果外包裝破損所造成的貨物的破損和短缺，應(yīng)該去追究派送單位或者承運公司的責(zé)任，而外包裝完好所造成的缺貨應(yīng)該是我們自己的責(zé)任，我再向經(jīng)理匯報情況申請安排補貨等。但有時候事情的復(fù)雜度，是我一個人無法處理的，得詢問經(jīng)理處理的方式，與派送單位或者操作部協(xié)商，想出解決的方法。

　　是我明白“準(zhǔn)確〞、“及時〞這四個字，做起來并不是那么容易，尤其是在貨量大和流量大的情況下，而這四個字又是每個公司能在蕓蕓的物流業(yè)界立足的根本。

　　很快樂學(xué)校有實習(xí)這么一項作業(yè)，我深知：學(xué)校讓我們實習(xí)的目的是為了培養(yǎng)我們運用專業(yè)所學(xué)的根底理論，獨立分析和解決實際問題的能力，提高專業(yè)意識，增強專業(yè)技能。

物流公司心得體會11

　　物流行業(yè)是現(xiàn)代社會中不可或缺的一部分，而其中的調(diào)度員也是關(guān)鍵角色之一。作為物流公司的調(diào)度員，我有幸參與了許多物流運作，并積累了一些心得體會。在這篇文章中，我將分享這些體會，希望能給讀者帶來一些啟發(fā)和思考。

　　首先，作為物流公司調(diào)度員，及時有效的溝通是成功的關(guān)鍵。物流運作需要眾多環(huán)節(jié)的協(xié)同配合，各個環(huán)節(jié)之間的溝通必不可少。而調(diào)度員作為信息傳遞的樞紐，承擔(dān)著重要的責(zé)任。我通過實踐發(fā)現(xiàn)，及時準(zhǔn)確地將信息傳遞給各個環(huán)節(jié)，可以大大提高整個物流過程的效率和準(zhǔn)確性。同時，積極主動地與供應(yīng)商、運輸公司等合作方保持溝通，可以更好地了解他們的需求和情況，從而更好地安排物流運作。我還學(xué)會了傾聽不同意見和建議，不斷改進(jìn)溝通方式，以更好地協(xié)調(diào)各方利益。

　　其次，靈活的應(yīng)變能力是調(diào)度員的核心素質(zhì)。在物流運作中，很難事先預(yù)知到所有可能發(fā)生的問題和意外情況。因此，調(diào)度員需要具備靈活的應(yīng)變能力，隨機應(yīng)變地解決問題。比如在交通堵塞的情況下，及時調(diào)整路線，避免延誤送貨時間；在收到供應(yīng)商緊急需求時，迅速與運輸公司配合，加快運輸速度。這些靈活的決策需要調(diào)度員具備較強的邏輯思維和快速反應(yīng)的能力。我在實踐中不斷鍛煉及提升這些能力，從而更好地應(yīng)對各種突發(fā)情況。

　　第三，耐心和細(xì)心是調(diào)度員不可或缺的品質(zhì)。物流運作中，細(xì)節(jié)決定成敗。從貨物包裝到運輸車輛的檢查，從交貨地點的選擇到司機的指引，都需要調(diào)度員耐心細(xì)致地把關(guān)。一絲不茍的專業(yè)精神和高度集中注意力的能力是保證物流過程如期順利進(jìn)行的關(guān)鍵。我在工作中時刻保持警惕，注重細(xì)節(jié)，確保物流運作的準(zhǔn)確性和有效性。

　　第四，合理的資源分配是調(diào)度員的核心任務(wù)。在物流運營中，資源的合理分配對整個運作的效率和成本控制至關(guān)重要。調(diào)度員需要根據(jù)貨物的'體積、重量、緊急性和運輸距離等因素，合理安排運輸車輛和司機的調(diào)度。通過合理分配資源，可以最大限度地降低運輸成本、提高效率、減少運輸過程中的浪費。我在實踐中學(xué)會了平衡各方利益，優(yōu)化資源配置，從而更好地滿足客戶的需求。

　　最后，良好的團隊合作對于物流公司的調(diào)度員來說至關(guān)重要。在物流運作中，各個環(huán)節(jié)的協(xié)同配合是取得成功的關(guān)鍵。調(diào)度員需要與供應(yīng)商、運輸公司、倉儲和裝卸等團隊密切合作，保持良好的溝通和協(xié)調(diào)，共同完成物流任務(wù)。良好的團隊合作可以提高工作效率，減少錯誤和糾紛的產(chǎn)生。我通過與團隊的合作，更好地理解了不同環(huán)節(jié)的工作需求和困難，從而更好地協(xié)調(diào)和支持各個環(huán)節(jié)的工作。

　　總之，作為物流公司的調(diào)度員，我通過實踐和體會，逐漸形成了一定的工作經(jīng)驗和心得體會。及時有效的溝通、靈活的應(yīng)變能力、耐心細(xì)心、合理資源分配以及良好的團隊合作，成為了我工作的核心要素。我相信，只有不斷學(xué)習(xí)和改進(jìn)自己的能力，才能更好地勝任調(diào)度員這一關(guān)鍵的崗位，為物流行業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

物流公司心得體會12

　　物流部在公司章程的指導(dǎo)下，在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下，緊緊圍繞物流年度工作思路開展工作，落實目標(biāo)管理職責(zé)，較好的完成了全年各項工作任務(wù)，我物流部根據(jù)倉儲的庫存容量、倉儲成本、運輸成本等，在思考需求數(shù)量、采購時間、供應(yīng)商的供貨期、到貨率等因素的狀況下，做好物流工作，確定運輸方式、運輸批次以及提貨時間，以保證原材料的及時供應(yīng)和生產(chǎn)能夠連續(xù)進(jìn)行以及銷售交貨的及時和完好率。

　　一、運輸主要工作如下：

　　1.運輸戰(zhàn)略：建立完善的物流配送體系，保證按客戶的需要及時準(zhǔn)確的配送貨物，也使原材料及時送達(dá)以保證生產(chǎn)的正常運行，在第八年公司物流部的努力下，透過衡量成本費用和服務(wù)水平，確定了以下幾種配送方式：(1)與四通物流公司建立了深厚的關(guān)系，保證貨物準(zhǔn)時裝車發(fā)出，以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系。良好的合作關(guān)系是我們接下來所進(jìn)行的.各項工作都帶了很大的便利。

　　(2)針對原材料的運輸，我們選取鐵路運輸，因為第一，單位價格比較便宜;第二，雖然運輸時間比公路運輸要多用一天，但我們是電子科技企業(yè)，并不存在貨物保鮮問題;綜合兩個原因，我們選用鐵路運輸原材料。并且，進(jìn)行一年期的運輸合同簽訂，這樣以大批量獲得折扣，從而節(jié)省支出。

　　(3)針對產(chǎn)成品，若是本地客戶，因為只有本地運輸，因此只能選用公路運輸;若是國內(nèi)客戶，則選用單位成本較低的鐵路運輸。(4)針對生產(chǎn)設(shè)備，我們只有透過談判，獲得折扣，節(jié)省支出。

　　2.倉儲戰(zhàn)略：建立合理的倉庫儲存計劃，保證客戶需求的同時，節(jié)省倉儲費用。

　　(1)針對原材料和產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫，當(dāng)儲存量大于倉庫可容納量時，推薦立即發(fā)貨運往客戶，這樣就能夠騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫。

　　(2)針對半成品，我們則選取外包給第三方物流公司操作，這樣能夠節(jié)省成本。

　　3.付款方式：盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。因為這部分支出透過上面的努力后，已經(jīng)縮減了很多，費用支出不算大，因此完全能夠取得現(xiàn)金折扣。

　　二、運輸方案分析

　　總結(jié)在第八年年初所做的運輸費用預(yù)測與實際發(fā)生的費用相比，實際發(fā)生的費用會相對少一些，運輸成本差異表現(xiàn)為節(jié)約差，而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優(yōu)化運輸線路，運輸方式，尤其是把運輸批次和運輸數(shù)量時間優(yōu)化調(diào)配，使得運輸構(gòu)成整車運輸，充分利用資源，不浪費絲毫運輸空間，所以沒有出現(xiàn)零擔(dān)運輸狀況，減低了運輸費用，第二是與第三方物流公司深入?yún)f(xié)商，減少運輸批次，而提高運輸規(guī)模，獲得更多運輸?shù)恼劭�，以此來降低運輸成本�？偟膩碚f，第八年的運輸工作做得還是比較成功，而且我們利用運輸成本較低的優(yōu)勢，在與客戶簽訂購銷合同的時候主動承擔(dān)運輸費用，因而提高了我們公司的品牌形象，也使得產(chǎn)品單位售價有所提高，增加了我們在取得更多客戶訂單的砝碼。

　　三、倉儲方案：

　　(1)針對原材料，我們與供應(yīng)商建立合作伙伴關(guān)系，采取大批量購買的方式，不僅僅節(jié)約采購成本，而且，我們的庫存是暫存于供應(yīng)商中，什么時候需要，就直接去取貨，這樣就能夠節(jié)省倉庫空間，節(jié)省倉儲費用。

　　(2)針對產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫。同時與客戶持續(xù)緊密的關(guān)系，當(dāng)儲存量大于倉庫可容納量時，推薦立即發(fā)貨運往客戶，這樣就能夠騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫，從而節(jié)省倉儲費用

　　(3)針對半成品，因為本公司沒有半成品倉，所以我們選取外包給第三方物流公司操作，既能夠節(jié)省管理費用，又能夠保證及時供應(yīng)，這樣就可大大節(jié)省成本。

　　四、倉儲方案分析總結(jié)

　　(1)原材料倉儲方面，實際支出與計劃支出是相等的，原因在于，我們保證原材料的儲存量在我們自有倉庫的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點，我們與供應(yīng)商建立了良好的合作關(guān)系，保證到貨率以及及格率高達(dá)99%甚至100%，而且，與第三方物流公司簽署合同，保證每月運輸，使運回來的原材料能盡快的投入生產(chǎn)，不必占用庫存，也不會造成剩余的庫存，從而占用資金，加大費用支出。

　　(2)在產(chǎn)成品方面，實際支出與計劃支出也是相等的，原因在于，我們保證產(chǎn)成品的儲存量在我們自有產(chǎn)成品倉庫的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點，首先，我們物流部與生產(chǎn)部以及市場部進(jìn)行了深入的探討，為了減少庫存費用，決定根據(jù)生產(chǎn)量，及時地將貨物運出，一方面能夠保證庫存占用減少，另一方面，能夠透過提高到貨速度從而提高客戶滿意度，其次，就是與客戶簽訂合同，與客戶結(jié)成良好關(guān)系，保證供貨及時。

　　(3)在半成品方面，實際支出是比計劃支出少了343元，減少幅度有2%，雖然表面看起來不會很多，但實際是減少了一部分支出，對公司就會有很大的貢獻(xiàn)了。費用支出減少的原因有，首先，我們與第三方物流公司結(jié)成良好的合作關(guān)系，以保證價格最低，質(zhì)量最優(yōu);其次，我們的存儲量比較大，一次性簽署一年的合同，以獲得批量折扣;再次，盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。因為這部分支出透過上面的努力后，已經(jīng)縮減了很多，費用支出不算大，因此完全能夠取得現(xiàn)金折扣。

　　總結(jié)第十年的工作，我們也有許多不足之處：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，對稅金計算，商業(yè)折扣的相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)金折扣是否計入增值稅的應(yīng)稅范圍的知識都不是很清晰，在這些都需要在今后的工作中加強個人專業(yè)知識學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏，使資金周轉(zhuǎn)加快。其中產(chǎn)品缺貨問題時有發(fā)生，物流公司貨物中途遺失等問題仍不時阻礙公司的飛速發(fā)展，工程分包還在起步階段，外部物流公司只有1家，處于壟斷地位，有些價格高，卻無法議價。

　　配合支持公司所有部門，用心主動的完善企業(yè)的運輸倉儲方案，是我們物流部門的本職工作，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、學(xué)習(xí)專業(yè)知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。為夸克的客戶帶給更完善的服務(wù)。

物流公司心得體會13

　　在10的培訓(xùn)月中，我興致勃勃相繼參加了由公司領(lǐng)導(dǎo)親自籌辦的培訓(xùn)項目，包括保險知識講座，還有如何進(jìn)行溝通與激勵、禮儀、陽光心態(tài)塑造的光碟培訓(xùn)。

　　在保險知識的培訓(xùn)中我了解到中國外運遼寧有限公司投保的險種有：企業(yè)財產(chǎn)綜合險、機動車輛險、貨物運輸險、公共責(zé)任險。投保只是公司風(fēng)險管理的一種保障手段，并不能因此降低我們的責(zé)任意識。我們不但要了解險種內(nèi)容的同時，更要嚴(yán)格規(guī)范操作環(huán)節(jié)，這樣才能為公司業(yè)務(wù)上雙保險。

　　在日常工作生活中我們避免不了要與他人進(jìn)行溝通，溝通的目的是為了減少差異，達(dá)成一致性。那么如何實現(xiàn)有效的溝通呢？通過培訓(xùn)了解需要從溝通的三要素入手：聽、想、說。聽由淺入深分為三種程度：單純的聽；綜合感覺的聽；體驗的聽。三種程度并不是越深越到位，而應(yīng)因地制宜的選擇相應(yīng)的層次，否則會產(chǎn)生事倍功半、南轅北轍的不良結(jié)果。想即是思考，有三種類型：升位思考、降位思考、換位思考。不論哪一種都是為了實現(xiàn)相互理解、相互支持，最終擁有同情心、同理心，一個端正的心態(tài)是有效溝通的前提。接下來如何表達(dá)、講述出來了呢？要學(xué)會掌握鼓勵為主、批評為輔，因人而異的溝通技巧。

　　《金正昆禮儀》擴充了我對禮儀知識的了解。禮儀包括政務(wù)禮儀、商務(wù)禮儀、服務(wù)禮儀、社交禮儀、國際禮儀。注重與講究禮儀可以幫助我們內(nèi)強素質(zhì)、外塑形象、增進(jìn)交流、使問題最小化。那么從何做起呢？教養(yǎng)體現(xiàn)細(xì)節(jié)；細(xì)節(jié)展示素質(zhì)；細(xì)節(jié)決定成敗。從自身的舉止言談，從身邊的小事進(jìn)行考究。例如我打電話有個不好的習(xí)慣。當(dāng)自己說完事或收到對方信息，道別后匆匆就掛電話。有的時候電話掛斷的'一剎那，隱約聽到話筒里還有對方的聲音。會讓對方感覺自己不懂禮貌。通過培訓(xùn)使我知道：地位高者先掛電話；求人等被求者先掛。電話的禮儀涉及三個方面：時間和空間；通話的態(tài)度；通話的內(nèi)容。具體的有：通話的時間最長不超過三分鐘；不宜在喧鬧場合打電話給別人；通話內(nèi)容切忌空洞無聊等。

　　如何塑造陽光心態(tài)呢？吳維庫博士在教學(xué)中說到：最最遺憾的是，明知道未來怎樣，你卻無法改變它。這句話表明了歷史的客觀必然性，教育我們欣然去接受，樂觀去面對。同時我有新的感悟：最最遺憾的是，明知道能夠為未來做點什么，而你卻沒有去嘗試。吳博士教育我們不要整天抱怨，而要積極采取行動。更不能把自己的幸福寄予在別人的行為之上，而要把握自己，做自己的主宰者。

　　總之在公司文化氛圍的熏陶下，我更加充實了自己。

物流公司心得體會14

　　物流是現(xiàn)代社會中不可或缺的一環(huán)，能夠迅速、高效地處理貨物的流動對企業(yè)的發(fā)展非常重要。而VBSE物流公司作為一家領(lǐng)先的物流服務(wù)提供商，通過與他們的合作，我對物流行業(yè)有了更深入的了解，并積累了一些寶貴的心得體會。

　　首先，VBSE物流公司專注于客戶需求，注重個性化定制。在我的合作中，他們始終將客戶放在首位，并且針對每個客戶的具體需求制定合適的物流方案。無論是小型貨物的配送還是大型貨物的倉儲管理，他們都能根據(jù)客戶的要求和貨物的特性，提供最佳的解決方案。這種專注于客戶需求的態(tài)度給予我深刻的啟示，無論從個人還是企業(yè)的角度來看，理解并滿足客戶需求都是至關(guān)重要的。

　　其次，VBSE物流公司擁有先進(jìn)的設(shè)備和技術(shù)，為高效物流提供了保證。他們引進(jìn)了最先進(jìn)的倉儲設(shè)備和信息技術(shù)系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)貨物的精確管理和追蹤。這種高效的物流管理使得貨物在整個流程中得以及時準(zhǔn)確地傳遞，降低了運輸成本和時間，并提高了客戶滿意度。這給我敲響了警鐘，明確了技術(shù)的引進(jìn)和應(yīng)用在物流行業(yè)中的重要性。只有不斷地更新設(shè)備和技術(shù)，才能適應(yīng)競爭激烈的市場環(huán)境，提高物流效率。

　　此外，VBSE物流公司注重協(xié)同合作，建立了完善的物流網(wǎng)絡(luò)。他們與各地的倉儲和運輸合作伙伴建立了緊密的關(guān)系，形成了一個覆蓋全國的物流網(wǎng)絡(luò)。通過合作伙伴的互相配合和協(xié)調(diào)，他們能夠迅速響應(yīng)客戶需求，提供靈活、高效的物流解決方案。這使得我領(lǐng)悟到，物流行業(yè)的競爭需要實現(xiàn)資源共享和協(xié)同合作。只有與合作伙伴密切合作，建立完善的物流網(wǎng)絡(luò)，才能在市場中占據(jù)有利位置。

　　另外，VBSE物流公司注重員工的培訓(xùn)和發(fā)展。他們重視員工的技能培養(yǎng)和業(yè)務(wù)知識的積累，通過定期的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)機會，不斷提升員工的能力水平和服務(wù)質(zhì)量。這種注重員工發(fā)展的做法給了我很大啟示，無論企業(yè)還是個人，只有不斷學(xué)習(xí)和提高自己的能力，才能適應(yīng)行業(yè)的變革和需求的變化。

　　最后，與VBSE物流公司的合作為我?guī)砹撕芏嗍斋@和體會。他們的.專注于客戶需求、先進(jìn)的設(shè)備與技術(shù)以及完善的物流網(wǎng)絡(luò)，使我更加了解了物流行業(yè)的發(fā)展和變革。學(xué)到的寶貴經(jīng)驗將對我的個人職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極的影響，幫助我更好地應(yīng)對物流行業(yè)的挑戰(zhàn)。

　　綜上所述，通過與VBSE物流公司的合作，我對物流行業(yè)有了更深入的了解，并積累了一些寶貴的心得體會。他們專注于客戶需求，注重個性化定制；擁有先進(jìn)的設(shè)備和技術(shù)，為高效物流提供保障；注重協(xié)同合作，建立了完善的物流網(wǎng)絡(luò)；重視員工的培訓(xùn)和發(fā)展。這些經(jīng)驗和體會將對我未來的工作和學(xué)習(xí)產(chǎn)生積極的影響，幫助我在物流行業(yè)中取得更好的成績。

物流公司心得體會15

　　物流行業(yè)是一個快速發(fā)展的行業(yè)，物流公司的個人成長是該行業(yè)中不可忽視的一部分。在物流行業(yè)中，我們每個人都有機會不斷成長和進(jìn)步，從中獲得寶貴的經(jīng)驗和智慧。在我從事物流工作的這段時間里，我深受啟發(fā)，有了許多心得體會。

　　首先，我認(rèn)識到專業(yè)素養(yǎng)的重要性。作為一名物流從業(yè)者，我們必須擁有扎實的專業(yè)知識和技能。只有通過不斷學(xué)習(xí)和提升自己的專業(yè)素養(yǎng)，我們才能更好地適應(yīng)行業(yè)的發(fā)展需求。因此，我不斷學(xué)習(xí)并參加各種培訓(xùn)班和講座。這些課程幫助我增加了許多關(guān)于物流管理、供應(yīng)鏈規(guī)劃、運輸管理等方面的知識，使我在實際工作中能夠做出更加準(zhǔn)確和高效的決策。專業(yè)素養(yǎng)是個人成長的基礎(chǔ)，也是物流公司成功的關(guān)鍵。

　　其次，我發(fā)現(xiàn)與人溝通的能力對于個人成長至關(guān)重要。在物流公司中，我們需要與供應(yīng)商、客戶和同事進(jìn)行溝通，而良好的溝通能力可以幫助我們更好地協(xié)調(diào)各方利益，解決問題，提高工作效率。因此，我積極參加一些溝通技巧培訓(xùn)，學(xué)習(xí)如何準(zhǔn)確表達(dá)自己的意見和觀點，如何傾聽并理解他人的需求。通過這些訓(xùn)練，我越來越懂得如何在工作中與他人合作，增進(jìn)團隊合作和諧。

　　第三，我體會到了自身的責(zé)任意識的重要性。作為一名物流從業(yè)者，我們時刻都在承擔(dān)著重要的責(zé)任。我們必須保證貨物的安全和及時送達(dá)，先后檢查貨物的質(zhì)量和數(shù)量。一個小小的差錯可能會導(dǎo)致整個物流過程中斷，造成重大的經(jīng)濟損失。因此，我時刻都保持警惕，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，確保每個環(huán)節(jié)都符合標(biāo)準(zhǔn)。

　　此外，我還學(xué)會了善于總結(jié)經(jīng)驗和反思的能力。在工作中，我們難免會遇到各種問題和困難。只有通過總結(jié)經(jīng)驗和反思，我們才能不斷提高自身能力，避免再次犯同樣的錯誤。因此，我經(jīng)�；仡櫤涂偨Y(jié)過去的工作經(jīng)驗，思考自己在工作中存在的.不足，并努力找到解決問題的方法。這樣的反思和總結(jié)讓我在工作中不斷成長，并逐漸成為一名經(jīng)驗豐富的物流專業(yè)人員。

　　最后，在物流公司的工作中，我學(xué)會了要不斷挑戰(zhàn)自己，不斷超越自己。只有不斷追求進(jìn)步和突破，我們才能在激烈的市場競爭中占據(jù)一席之地。因此，我總是給自己設(shè)定一些目標(biāo)，努力實現(xiàn)并超越它們。無論是提高工作效率，增加銷售業(yè)績，還是提高團隊合作能力，我都努力用行動來證明自己的實力和價值。

　　總結(jié)起來，物流公司個人成長是一個不斷學(xué)習(xí)、不斷提高的過程。通過不斷提升專業(yè)素養(yǎng)、加強溝通能力、培養(yǎng)責(zé)任意識、善于總結(jié)經(jīng)驗和不斷挑戰(zhàn)自我，我們可以獲得更豐富的經(jīng)驗和知識。關(guān)于物流公司個人成長心得體會，以上五點經(jīng)驗正是我在工作和學(xué)習(xí)中逐漸領(lǐng)悟和積累的，它們對我的個人成長起到了至關(guān)重要的作用。我堅信，在不斷開拓進(jìn)取的道路上，我會不斷汲取智慧，不斷成長進(jìn)步，為物流公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

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