安全事故心得體會
當(dāng)我們對人生或者事物有了新的思考時，應(yīng)該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，這樣可以幫助我們分析出現(xiàn)問題的原因，從而找出解決問題的辦法。那么心得體會該怎么寫？想必這讓大家都很苦惱吧，以下是小編為大家收集的安全事故心得體會，僅供參考，歡迎大家閱讀。
安全事故心得體會1
目前車間組織機(jī)構(gòu)學(xué)習(xí)了《“11.10”天津供電段供電作業(yè)高處墜落事故教訓(xùn)》的安全事故通報,事故的主要原因是職工動因未認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，不按章作業(yè)，干部現(xiàn)場運(yùn)營管理不到位。此件事故的發(fā)生，暴露了安全管理的一系列問題，凸現(xiàn)了管理員安全責(zé)任責(zé)任不清，現(xiàn)場不進(jìn)行查勘，作業(yè)人員缺乏基本的安全技能。事實(shí)證明，如果對危險點(diǎn)不預(yù)測，不防范和控制，那么在一定的條件下所，它就可能演變過程為事故，后果不堪設(shè)想。通過學(xué)習(xí)，在次強(qiáng)化了大家的安全生產(chǎn)意識，安全生產(chǎn)要堅持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并切實(shí)落到日常工作中同。
1、這件事故充分暴露出來的問題是：“違章，麻痹，不負(fù)責(zé)任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立強(qiáng)固的安全意識，只圖省事、快當(dāng)、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。
2、作業(yè)人員嚴(yán)重的違章，是導(dǎo)致死亡事故導(dǎo)致發(fā)生的主要原因，不嚴(yán)格落實(shí)高空作業(yè)制度，無安全措施控管的情況下就作業(yè)，嚴(yán)重違反《安規(guī)》和保障安全的技術(shù)配套措施，這也是火災(zāi)事故發(fā)生的必然。
3、制度的缺失，管理的缺位。嚴(yán)不起來，落實(shí)不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報喜不報憂，平時對設(shè)備管理又不到位消缺又不及時，判斷缺陷又沒有準(zhǔn)確，日常巡檢此項(xiàng)工作又不認(rèn)真，致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。
4、風(fēng)險管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按提議執(zhí)行，危險點(diǎn)控制措施虛設(shè)。
20xx年9月19日在我們公司發(fā)生了一同安全事故。xxx班組的員工A正在向游客講解安全注意事項(xiàng)，還未及時做好安全措施。然而操作員B在未接到正常發(fā)車的環(huán)境變量的情況下，擅作主張啟動了設(shè)備，導(dǎo)致一名游客因在游玩過程中因站立跌落水中。萬幸的是應(yīng)為救援及時，游客并無大礙。
作為一名數(shù)據(jù)安全肩負(fù)著重大安全責(zé)任的捷爾恩河員工，我深刻的認(rèn)識到了事故本傷亡事故的教訓(xùn)。事故不僅給企業(yè)造成了損失，也給相關(guān)責(zé)任人帶給了損失，同時客人給游客造成了嚴(yán)重的精神傷痛。思痛之余，我更加感受到“安全責(zé)任，重于泰山”同時對交通安全安全工作也有了有的放矢的體會。
本次事故的主要根源是操作人員安全意識管理人員差，安全確認(rèn)不到位，對安全存在僥幸心理。為此，要抓好安全工作就必須要抓好人的安全文化素質(zhì)，安全思想的教育和提高。工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實(shí)干，不能只停留在形式上。如何把公共安全工作落到實(shí)處，一方面通過說教和傳授自學(xué)，另一方面也要依靠管理和監(jiān)督，要營造一個良好的安全氛圍，這樣不安全因素就環(huán)境因素可以控制盒消滅在萌芽狀態(tài)中。
“11.22”一個沉痛的日子，一個深刻的教訓(xùn)，今天部門組織教育學(xué)習(xí)了這個事故及一些安全責(zé)任事故的十大案例，讓我不禁想用力高呼一聲“安全生產(chǎn) 以人為本”、“責(zé)難安全從我做起”！愛是我們共同的期盼，平安是我們共同的心愿，安全則是平安與幸福的源泉翻開我們的安全警示錄，一起起的安全事故歷歷在目，看著那因事故造成的傷害，看著那觸目驚心的事故現(xiàn)場，我流淚了！是的，是因?yàn)檫@些慘痛的事故，讓千萬個家庭全失了大失歡笑的權(quán)利。
社會的發(fā)展離不開社會的生產(chǎn)，安全是生產(chǎn)能力的基石，更是企業(yè)的生命線。在安全生產(chǎn)中，必須腳踏實(shí)地以人為先，因?yàn)槿耸巧a(chǎn)力中最最積極的因素，是最具有創(chuàng)造性的，同時也具有隨機(jī)性，任何科研工作都是通過人來完成。在我們所從事的燃?xì)馐聵I(yè)中往往由于人的'一時疏忽，這其中就有三大敵人：（麻痹，不負(fù)責(zé)任，不遵章），常常給民企造成重大的損失和人員的傷亡，既害了國家、企業(yè)，先前害的是自己和家人。人是工作的主宰，其決定性是很強(qiáng)的，如果工作中按公司和國家的“重六查、絕三違”的思想，會導(dǎo)致今天的惡果嗎？作為基層的工作者，又是民企大廈的基石，如果我們在工作中多一分責(zé)任心，少一分麻痹，一切嚴(yán)重事故事故是完全可以避免的。安全與生命，息息相關(guān)；愛心與平安，心手相連，作為一名安然燃?xì)獾膯T工，我深深地知道：安全，是我們永恒的主題�！案吒吲d興上班來，平平安安回家去”是每位員工共同的心聲，因此我們要時刻把安全掛有在心中，印在腦海。
通過此次學(xué)習(xí)我在工作中一定要安全，堅決與“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”三非常大安全敵人作斗爭，“常懷責(zé)任之心，常行責(zé)任之事”做安全生產(chǎn)明白人，認(rèn)真遵守規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，強(qiáng)化話務(wù)中的人身安全監(jiān)督，不放過任何細(xì)節(jié)和雜事。安全無小事，用我認(rèn)真的責(zé)任心來換取的安全管理仔細(xì)無事故，在防微杜漸中作到以下四點(diǎn)：
一、要深刻帶出事故教訓(xùn)，認(rèn)真收集整理工作中的不足，補(bǔ)齊短板，堵塞漏洞，及時防止事故發(fā)生。
二、要繼續(xù)深化話務(wù)中的安全宣傳，創(chuàng)新宣導(dǎo)宣傳安全用氣的方式方法，突出安全管理薄弱環(huán)節(jié)，建立責(zé)任制話務(wù)安全檢查工作責(zé)任制，真正做到“首問責(zé)任制、安全宣傳制、有險必報制、險情跟蹤反饋制”。
三、要加大對查處隱患用戶告知整改力度，對各類安全隱患加大力度進(jìn)行話務(wù)溝通，及時上報，一絲不茍地做好隱患整改。
四、要加強(qiáng)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處置，做好相應(yīng)的話務(wù)應(yīng)急預(yù)案的若干報備。
3月29日公司所屬電廠發(fā)生一齊煤氣滴落導(dǎo)致人員窒息的重大事故。這次事故給個人、公司、社會造成的損失是無法估量的。這一事故令我們發(fā)人深醒。
就這起事故，廠部開展了自查活動，組織全員進(jìn)行了深刻的反思，根據(jù)自身實(shí)際，反思平時的作業(yè)流程，我們的工作中還存在著一些不容忽視的問題：
一、不按規(guī)定嚴(yán)格履行工作程序，違反《安全操作規(guī)程》有關(guān)要求。
二、組織工作時自我保護(hù)意識、互保意識不強(qiáng)，存在違章作業(yè)，現(xiàn)場安全管理管理松懈。
三、有時候有怕麻煩、圖省事的僥幸心理，存在違章指揮、違章作業(yè)的現(xiàn)象。
四、現(xiàn)場查勘不到位，沒有仔細(xì)檢查、確認(rèn)現(xiàn)場是否存在安全隱患。
五、現(xiàn)場控管安全措施不到位。在現(xiàn)場作業(yè)時未按要求落實(shí)、檢查安全措施執(zhí)行狀況。
安全事故心得體會2
10月13號到11月28號在河南晉開投資控股集團(tuán)、開封空分集團(tuán)有限公司的實(shí)習(xí)，首先認(rèn)識到這些企業(yè)始終把安全生產(chǎn)放在第一位，同時企業(yè)又很重視企業(yè)文化的培養(yǎng)，這些都給我留下了很深的一下印象。
“安全是根繩，牽著千萬人;安全是根線，連著親人念�！卑踩肋h(yuǎn)是第一位的!企業(yè)成于安全，敗于事故。聯(lián)想到近些年全國各地發(fā)生的生產(chǎn)意外事故，比如，20xx年4月16日江蘇如皋雙馬化工廠發(fā)生爆炸，造成8人死、9人傷，“人人抓安全，安全人人抓”絕不能只停留于口頭上，更要落實(shí)到行動上。進(jìn)入企業(yè)實(shí)習(xí)，第一件事情就是企業(yè)有關(guān)負(fù)責(zé)人員講解安全的重要性。企業(yè)根據(jù)自身生產(chǎn)并結(jié)合同行的經(jīng)驗(yàn)對安全生產(chǎn)進(jìn)行了深刻的總結(jié)，如“四不傷害”：不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害、保護(hù)他人不受傷害，“安全管理十個零”：即安全工作零起點(diǎn)、責(zé)任落實(shí)零距離、系統(tǒng)運(yùn)行零隱患、設(shè)備狀態(tài)零缺陷、生產(chǎn)組織零違章、操作過程零失誤、排查隱患零盲區(qū)、隱患治理零擱置、安全生產(chǎn)零事故、發(fā)生事故零效益，認(rèn)清工廠內(nèi)各種警示標(biāo)識、不同顏色的區(qū)別，在生產(chǎn)車間、工廠內(nèi)部嚴(yán)禁煙火并予以罰款等，同時又例舉自己身邊親眼所見、親耳所聞、觸目驚心的實(shí)例，讓我們意識到安全絕不是兒戲，更關(guān)乎自己的生命、他人的生命。這些舉措對工人提高安全意識有很大的幫助，在工人心中豎起安全的警戒線。安全常常抓，但是生產(chǎn)事故仍時有發(fā)生，所以安全的重要性不僅要記到紙上，更要牢記心間，落實(shí)到行動上。
任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補(bǔ)的傷痛。安全意識應(yīng)始終牢牢扎根在每個人的心中，讓大家知道若責(zé)任心不到位就會釀成事故，正確認(rèn)識到安全不是一個人的問題，而是你中有我，我中有你，是一個上下關(guān)聯(lián)、人人互保、環(huán)環(huán)相扣的鏈，是一張錯綜復(fù)雜、緊密相連的網(wǎng)�；仡櫧┠臧l(fā)生的重大生產(chǎn)事故，一次次映入我腦海的不外乎是以下內(nèi)容：某人安全意識淡漠，嚴(yán)重違反《安全生產(chǎn)法》;某某安全責(zé)任心不強(qiáng)，麻痹大意習(xí)慣性違章;某某單位安全管理不嚴(yán)，尤其是現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查不力等等。這些慘痛的案例，無不折射出我們的安全教育的缺失，表現(xiàn)出安全知識的宣傳普及尚存很大的缺陷，我們安全管理的體系還是那么的脆弱!
既然安全事故時有發(fā)生，造成的生命財產(chǎn)損失也是難以估量，就必須采取措施加強(qiáng)安全。首先武裝好自己，熟知熟會各項(xiàng)操作規(guī)程安全制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)安全有關(guān)法律法規(guī);其次養(yǎng)成良好的.安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違章，敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒;第三是勤于檢查，及時發(fā)現(xiàn)整改事故隱患。一線崗位安全隱患和死角多，習(xí)慣性違章較普遍，如果只在形式上講安全，應(yīng)付檢查，那么即使是投入再大，付出再多，安全環(huán)境也不能得到本質(zhì)改善，安全管理水平永遠(yuǎn)不能得到本質(zhì)提升!如果每位員工在每日的工作中相互監(jiān)督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能筑起安全大堤。無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產(chǎn)過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產(chǎn)免于損失。安全是企業(yè)的永恒課題，“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”，安全生產(chǎn)事關(guān)企業(yè)的穩(wěn)定和職工的生命安全，工作任重而道遠(yuǎn)，我們只有把各項(xiàng)工作長抓不懈，消除隱患預(yù)防為主，才能保持安全生產(chǎn)良好局面的長期穩(wěn)定。要強(qiáng)化安全生產(chǎn)的管理工作，
一要牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，這是安全生產(chǎn)的工作方針，也是長期安全生產(chǎn)工作的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，必須不折不扣地貫徹執(zhí)行，而且要把“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針上升到講政治、促發(fā)展、保穩(wěn)定的高度，深刻認(rèn)識抓安全就是抓發(fā)展，抓安全就是抓穩(wěn)定，抓安全就是保護(hù)生產(chǎn)力的道理，并正確處理好安全與生產(chǎn)、安全與經(jīng)營、安全與效益的關(guān)系，在正常生產(chǎn)組織過程中必須遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，建立、健全安全生產(chǎn)制度，完善安全生產(chǎn)條件，確保安全生產(chǎn);
二要加大事故隱患的查治工作，防范各類事故的發(fā)生。安全生產(chǎn)預(yù)防工作一定要經(jīng)常化，要堅持預(yù)防為主的工作方針，做好安全事故的隱患排查工作，積極鼓勵職工幫助查找、發(fā)現(xiàn)事故隱患，要認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)檢查工作，安全檢查是落實(shí)責(zé)任、規(guī)范管理行為、發(fā)現(xiàn)事故隱患、促進(jìn)隱患整改和減少“三違”的有效手段，通過制度化、規(guī)范化和專業(yè)化的安全檢查和隱患整改，積極有效地消除生產(chǎn)現(xiàn)場存在的各類事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài);
三要加強(qiáng)宣傳培訓(xùn)教育，嚴(yán)格執(zhí)行三級安全教育，保證員工具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的人員，不得上崗作業(yè)。
培訓(xùn)教育是提高職工安全素質(zhì)，杜絕“三違”的有效途徑，以三級安全教育為基礎(chǔ)，從安全生產(chǎn)方針、安全法律法規(guī)、安全管理制度、安全操作規(guī)程、安全防范技能和意識等方面入手開展形式多樣的宣傳教育工作，全面提高職工的綜合素質(zhì)，有效的減少，甚至杜絕事故的發(fā)生。
只有“人人抓安全，安全人人抓”，安全生產(chǎn)才能得到有力保障。
安全事故心得體會3
安全對于每個人來說都不會陌生，它包含的意義尤為深刻。時時處處談到的都是安全，它帶給了我們企業(yè)發(fā)展的美好前景，同時又凝聚了太多人的牽掛和責(zé)任，每一個鋼鐵企業(yè)的建設(shè)者都能感受到這份責(zé)任的重大。我小時候生活在礦區(qū)，安全給我的第一課，便是孩提時天天見到母親佇立街頭焦急地等待不能按時下班歸來父親的情景，父親的每一次平安歸來都包含了全家人的深深牽掛。
參加工作后，耳濡目染了許許多多的安全生產(chǎn)事例，我深深感受到安全所帶來的深刻含義。安全就意味著責(zé)任，一個人的安全不僅是對自己負(fù)責(zé)，更多地是對關(guān)心你的家人負(fù)責(zé);安全又等同于效益，我們更能體會到安全生產(chǎn)帶給化鋼鐵企業(yè)的勃勃生機(jī)。
這次學(xué)習(xí)的“等安全事故案例，沒有一件不令人痛心疾首。一段段文字都是血與淚寫就的教訓(xùn)，一張張安全隱患照片多么觸目驚心。每當(dāng)夜幕降臨，望著萬家燈火，霓虹閃爍，我就會感慨萬千。這美妙的夜景凝鑄著無數(shù)企業(yè)職工的心血與汗水，冥冥之中我也在默默為一些永遠(yuǎn)遠(yuǎn)離這些繁華的'生命惋惜痛心。他們就如同這浩瀚星空隕落的一顆顆流星，只在一瞬間就消失在了人們的視線中。在年復(fù)一年的工作中，我深深感到：如果說還有什么可以和幸福等同的話，我會毫不猶豫地回答——安全!
安全是一項(xiàng)長期、艱巨、復(fù)雜的系統(tǒng)工程，不僅是企業(yè)生產(chǎn)的薄弱環(huán)節(jié)，同時也直接影響著家庭的安危。安全生產(chǎn)的難點(diǎn)在我們自己，在我們自身的安全意識。今天仔細(xì)想想不無道理。安全隱患像一只狡猾的狐貍，隱藏著、等待著、觀望著我們的違章行為，伺機(jī)侵吞我們健康的生命。安全六十秒，我們每個人都應(yīng)該做到這一點(diǎn)”在工作崗位上的每一分鐘。
在安全的土地上，青春的花朵綻放出絢麗多彩的光芒。然而，一旦遭遇事故的侵襲，花朵將變得黯淡無光。展望未來，我們每個人都面臨漫長的道路和重大的責(zé)任。在新形勢和新目標(biāo)下，我們的行動應(yīng)更加穩(wěn)健成熟。當(dāng)我們看到紅艷的陽光升起，金色的沙漠上蜿蜒著管道，每一個生命都被渲染成蓬勃而美麗的畫面，我們不禁感嘆：生命是如此美麗而精彩！然而，有兩個字至關(guān)重要，因?yàn)闆]有這兩個字的相伴相依，我們將無法感受和擁有這一切美好的事物，那就是安全！
安全事故心得體會4
“11.22”一個沉痛的日子，一個深刻的教訓(xùn)，今天部門組織教育學(xué)習(xí)了這個事故及一些安全責(zé)任事故的十大案例，讓我不禁想用力高呼一聲“安全生產(chǎn)
以人為本”、“關(guān)注安全從我做起”！愛是我們共同的期盼，平安是我們共同的心愿，安全則是平安與幸福的源泉翻開我們的安全警示錄，一起起的安全事故歷歷在目，看著那因事故造成的傷害，看著那觸目驚心的事故現(xiàn)場，我流淚了！是的，正是這些慘痛的事故，讓千萬個家庭失去了歡笑的權(quán)利。
社會的發(fā)展離不開社會的生產(chǎn)，安全是生產(chǎn)的基石，更是企業(yè)的生命線。在安全生產(chǎn)中，必須堅持以人為先，因?yàn)槿耸巧a(chǎn)力中最積極的因素，是最具有創(chuàng)造性的，同時也具有破壞性，任何工作都是通過人來完成。在我們所從事的燃?xì)馐聵I(yè)中往往由于人的一時疏忽，這其中就有三大敵人：（麻痹，不負(fù)責(zé)任，不遵章），常常給企業(yè)造成重大的損失和人員的傷亡，既害了國家、企業(yè)，最終害的是自己和家人。人是工作的主宰，其決定性是很強(qiáng)的，如果工作中按公司和國家的“重六查、絕三違”的思想，會導(dǎo)致今天的惡果嗎？作為基層的`工作者，又是企業(yè)大廈的基石，如果我們在工作中多一分責(zé)任心，少一分麻痹，一切事故是完全可以避免的。安全與生命，息息相關(guān)；愛心與平安，心手相連，作為一名安然燃?xì)獾膯T工，我深深地知道：安全，是我們永恒的主題�！案吒吲d興上班來，平平安安回家去”是每位員工共同的心聲，因此我們要時刻把安全掛在心中，印在腦海。
通過此次學(xué)習(xí)我在工作中一定要牢記安全，堅決與“違章、麻痹、不負(fù)責(zé)任”三大安全敵人作斗爭，“常懷責(zé)任之心，常行責(zé)任之事”做安全生產(chǎn)明白人，認(rèn)真遵守規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，強(qiáng)化話務(wù)中的安全監(jiān)督，不放過任何細(xì)節(jié)和小事。安全無小事，用我認(rèn)真的責(zé)任心來換取的安全無事故，在防微杜漸中作到以下四點(diǎn)：
一、要深刻吸取事故教訓(xùn)，認(rèn)真梳理工作中的不足，補(bǔ)齊短板，堵塞漏洞，及時防止事故發(fā)生。
二、要繼續(xù)深化話務(wù)中的安全宣傳，創(chuàng)新宣傳安全用氣的方式方法，突出安全薄弱環(huán)節(jié)，建立責(zé)任制話務(wù)安全檢查工作責(zé)任制，真正做到“首問責(zé)任制、安全宣傳制、有險必報制、險情跟蹤反饋制”。
三、要加大對隱患用戶告知整改力度，對各類安全隱患加大力度進(jìn)行話務(wù)溝通，及時上報，一絲不茍地做好隱患整改。
四、要加強(qiáng)安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處置，做好相應(yīng)的話務(wù)應(yīng)急預(yù)案的報備。
安全事故心得體會5
近期，通過對《關(guān)于進(jìn)一步強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》的學(xué)習(xí)，我的心中深受觸動，回首20xx年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵，深知一切為了工程，為了工程的一切，作為工程的管理人員就更應(yīng)當(dāng)重視安全管理工作，結(jié)合我個的心得，我總結(jié)了八個字旨在落實(shí)，貴在堅持。
我個人結(jié)合企業(yè)進(jìn)展和工程管理說一下心得：
我認(rèn)為安全責(zé)任是第一要務(wù)，是第一位的，現(xiàn)實(shí)的生產(chǎn)中，幾乎全部的安全管理都是強(qiáng)調(diào)上級掌握，只是告知職工哪些標(biāo)準(zhǔn)、哪些條條框框你應(yīng)當(dāng)遵守，但是，職工們是否心甘情愿的去執(zhí)行呢？我想這就要有所轉(zhuǎn)變了，從要我安全，逐步轉(zhuǎn)變?yōu)樽约旱呢?zé)任和義務(wù)，我要去安全，這才是我們在企業(yè)生產(chǎn)中所提倡的，為順應(yīng)這個轉(zhuǎn)變，在我們的管理上就要用約束促進(jìn)自我約束，完成安全生產(chǎn)的第一準(zhǔn)則。安全管理要求一個良好的政策制定與落實(shí)的環(huán)境，這個環(huán)境需要廣闊職工與職工群眾共同努力來制造和維護(hù)，在我們現(xiàn)實(shí)的管理中，遇到的一大障礙就是我們的安全意識還沒有完全轉(zhuǎn)變。所以完成生產(chǎn)安全化管理的實(shí)施不能一蹴而就，而是要靠著長遠(yuǎn)的進(jìn)展目光制定方案，并按部就班地進(jìn)行嚴(yán)格管理，針對安全生產(chǎn)，總結(jié)出這樣幾個觀點(diǎn)：
一、責(zé)任是第一素養(yǎng)，伴著安全管理水平的提高，英勇已經(jīng)不再是企業(yè)員工的第一素養(yǎng)要求了，在企業(yè)中，員工的英勇往往會斷送了個人和企業(yè)的前程，科學(xué)的安全管理要讓企業(yè)的員工明白敬畏，明白害怕。
二、員工的素養(yǎng)對于安全的重要性，在煤炭行業(yè)最為典型。全國550萬礦工中，多數(shù)人文化程度不高，安全思想意識和技術(shù)素養(yǎng)偏低，自我愛護(hù)力量和防護(hù)意識差，明知山有虎，偏向虎山行，生活的艱辛讓高薪的某更強(qiáng)化烈，違章作業(yè)，野蠻施工，90%以上的事故就這樣必定發(fā)生了。不怕死就肯定會出事故，反過來，怕死，警惕性就高，事故就肯定會少，甚至能夠防止事故。在工作中，怕死怕被損害，會使工人提高警覺，也會提前辨認(rèn)危害，更會主動避險。怕死不僅是怕自己死，當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)還害怕部下死，做工友的還害怕同事死，唯其如此，才能在內(nèi)心深處建立起對整體危險的恐驚，才會面對安全責(zé)任明白恐懼，處理事故明白害怕，事故之后明白后怕。但僅僅害怕是做不好安全生產(chǎn)的，需要的是科學(xué)，需要的是管理。員工的`素養(yǎng)是企業(yè)的珍貴財寶，是企業(yè)賴以生存和進(jìn)展的人力資本，更是企業(yè)難以用數(shù)字衡量的無形資產(chǎn)，面對人為因素占事故原因90%以上的現(xiàn)實(shí)，企業(yè)必需把更多的目光投向員工的素養(yǎng)方面。我們的企業(yè)選人，千萬千萬要選擇那些堅守規(guī)章、懂得安全的人，把有意外傾向、安全意識較差的人杜絕掉，能夠降低事故發(fā)生率，降低安全生產(chǎn)的管理本錢，對企業(yè)的將來是一筆效益帳，這是企業(yè)錄用人員的一個重要動身點(diǎn)。
立足于現(xiàn)有的人員素養(yǎng)、隊(duì)伍結(jié)構(gòu)，確定培訓(xùn)方案，同時改進(jìn)崗位設(shè)計。比方擴(kuò)大工作范圍，豐富工作內(nèi)容，合理布置工作任務(wù)，消退因從事單調(diào)工作而產(chǎn)生的枯燥厭反感，增大安全的系數(shù)。
三、安全責(zé)任人人都有份，作為一名企業(yè)職工不管在什么工作崗位上都應(yīng)當(dāng)具有順應(yīng)自己所做的工作的技能，對自己所做的工作都有種種的責(zé)任，那么在工作中安全同樣是您的技能和責(zé)任，提高您的安全責(zé)任和提高您的工作技能和責(zé)任是同樣重要的。所以在工程施工安全管理中人、技能、意識等方面都應(yīng)當(dāng)納入安全管理之中。
員工素養(yǎng)是企業(yè)的珍貴財寶，是企業(yè)賴以生存和進(jìn)展的人力資源。培育具有良好素養(yǎng)的職工、敬業(yè)的職工、有責(zé)任心的職工是企業(yè)的重要任務(wù)。
安全管理部門的責(zé)任是對整個施工過程監(jiān)督、推斷整個流程是否處于安全狀態(tài)，安全管理不能沒有考評、安全管理部門要對每個人、每個崗位進(jìn)行考評，安全管理部門要做到制度完善、流程改進(jìn)、獎罰分明。制度完善了措施到位了安全工作就能夠在有良好素養(yǎng)的職工的共同力量下做好、做到位�？傊巳硕际前踩珕T，人人都是安全責(zé)任人。
四、安全職業(yè)底線明白害怕，安全的職業(yè)底線應(yīng)當(dāng)說是明白害怕，顫顫巍巍、戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。有一句話兵士不能怕死，員工肯定要怕死，怕死的才是好員工。
科學(xué)的安全管理是要企業(yè)員工明白敬畏，明白害怕。假如都不怕死，事故還能防止嗎？可想而知。
在企業(yè)中，誰來負(fù)責(zé)？崗位只能擔(dān)當(dāng)責(zé)任卻不能負(fù)責(zé)。那么，負(fù)責(zé)者肯定是崗位上詳細(xì)的人，所以安全管理要從責(zé)任轉(zhuǎn)變?yōu)樨?zé)任。企業(yè)必需把更多的目光投向員工的素養(yǎng)方向。只有素養(yǎng)提高了，人為因素事故才能削減。員工素養(yǎng)是企業(yè)的珍貴財寶，是企業(yè)賴以生存和進(jìn)展的人力資本，更是企業(yè)難以用數(shù)字衡量的無形資產(chǎn)。
伴著安全管理水平的提高，伴著在戰(zhàn)場上以人為本，削減傷亡和損傷，不給兵士英勇的時機(jī)。英勇的兵士已經(jīng)不再是兵士的第一素養(yǎng)要求。相比而言，紀(jì)律性和文化科學(xué)素養(yǎng)，已成為兵士需要的首要具備。我們的企業(yè)選人千萬要謹(jǐn)慎，以免害了別人，也害了自己。要選擇那些堅守規(guī)章、懂得安全的人。
職業(yè)生涯管理也是在做職業(yè)進(jìn)步的工作，企業(yè)也應(yīng)做好的引導(dǎo)管理工作，幫忙員工制定生涯規(guī)劃，幫忙員工完成生涯規(guī)劃。是想讓員工在職業(yè)不斷進(jìn)步的體驗(yàn)中，保持主動向上的工作看法。
安全是每一個人的事，質(zhì)量也是每一個人的事。可以不管其他的事，但這兩件事人人都有責(zé)任，人人都逃脫不了!對我而言，上，要對業(yè)主和公司負(fù)責(zé)；中，要對工程部全部員工包括我自己的前途和飯碗負(fù)責(zé)；下，還要對全部參建的施工隊(duì)負(fù)責(zé)!
安全事故心得體會6
當(dāng)今社會，隨著經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展和交通的發(fā)展，道路上的車輛不斷流動，而隨著道路的日益擁堵，交通事故也越來越多的出現(xiàn)。記得前段時間，我聽到有人說黃山區(qū)發(fā)生了一起嚴(yán)重的車禍。一輛裝滿石頭的大卡車在左轉(zhuǎn)時與另一輛迎面而來的卡車相撞。兩個車身都嚴(yán)重受損，駕駛室被撞得面目全非。兩名司機(jī)受了重傷，被送往最近的醫(yī)院進(jìn)行急救。后來根據(jù)當(dāng)?shù)亟痪恼f法，這兩輛車開得太快，應(yīng)該處理不當(dāng)，這才是造成事故的主要原因。而每年，有多少生命被奪走，有多少家庭被摧毀，有多少人會失去親人。這些都是血的教訓(xùn)，但是作為中學(xué)生，難道我們不應(yīng)該覺醒嗎？
交通事故往往是由于人們不遵守交通法規(guī)造成的�！安灰J紅燈，不要爬護(hù)欄，不要在路中間停留……”這些最流行的交通規(guī)則說起來簡單，但為什么總有人不嚴(yán)格遵守呢？由于缺乏安全意識，許多人在繁忙的道路上上演了不可逆轉(zhuǎn)的悲劇。當(dāng)你看到每一個活著的生命都消失了，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)陣陣歡笑和笑聲都消失了。當(dāng)你面對那些觸目驚心的場景時，你能不感到心碎嗎？黃金是有價值的，但生命是無價的。我們的生命只屬于自己一次，交通事故對家庭造成了極大的精神傷害，讓原本幸�？鞓返募彝ブщx破碎，讓父母親人悲痛不已。
在日常生活中，許多人不注意交通安全，而是魯莽行事。司機(jī)開著車，跳了過去。馳騁的過程中還剩下什么，只留下飛揚(yáng)的塵埃？你看到身后巨大的恐懼和悲傷了嗎？醉駕者在“黎明”的暮色中搖曳，你迷迷糊糊，沒有任何思緒。你怎么能冒這樣的風(fēng)險？當(dāng)我看到“司機(jī)的飲料，親戚的眼淚”的`標(biāo)語時，我為你的無知深感羞愧。在你心目中只是一張白紙嗎？只是意味著空虛嗎？這讓我陷入了沉思！
有一次，在一個炎熱的夏天，一個小男孩為了撿一個心愛的球，拼命地直奔路中間。也許，他還年輕，他簡單的想法沒有預(yù)料到可悲的后果。不幸的是，一張卡片。
車飛奔而來，把他壓得粉身碎骨，把他永遠(yuǎn)壓在土地深層，父母的淚猶如傾盆大雨，從天而降，又有誰能夠聽到他們的呼喚，上天是仁慈的，同情之心油然而生，可又能怎樣，只有無可奈何的哀嘆，忍受著痛苦，真是可悲��！一輛載重汽車由于超載以至被滾下那萬丈深淵，那轟隆聲回響山谷，可那位年輕的司機(jī)卻拋棄一切毫無聲息的走了，走得那樣傷感，那樣的悲痛。
那一件件血淋淋的事實(shí)在我們的眼前一閃而過，可那悲痛的情景卻銘刻于心，那是血的掙扎，那是痛苦的淚痕，那是同情的目光。在一次次惡劇不斷重演之時，我們是否有所體會，難道不應(yīng)該為此而珍惜寶貴的生命嗎？也許他們死不瞑目，在黑暗中，那哀嘆永不停息。也許，他們在告誡我們：應(yīng)該注意交通安全，珍惜擁有。這是他們唯一的話語，這是他們一生中最為精典的佳話。他們已深深領(lǐng)悟到生命的脆弱與頑強(qiáng)，它取決于你對它的珍惜。
遵守交通，注意交通安全，這是全人類的呼喚，大家沒有理由，只有責(zé)任，有為全人類生活美滿幸福的責(zé)任，這便是大家唯一的準(zhǔn)則。
親愛的同學(xué)們，朋友們，珍惜自己的生命吧，做一個合格的公民，遵守交通安全、交通法規(guī)，讓幸福永遠(yuǎn)伴隨著我們，在那時候，你將會知道交通安全的重要性與對于生命的壟斷，為了一切，讓我們共同為交通事業(yè)而努力、共同歡呼、共同為祖國取下最為燦爛的一頁，讓那交通的淚痕永不滲出，在那張白凈的臉上露出幸福的微笑！
安全事故心得體會7
機(jī)械傷害事故是在工作和生活中經(jīng)常發(fā)生的一種事故類型，它給人們的生命安全和身體健康造成了嚴(yán)重威脅。為了更好地預(yù)防和減少機(jī)械傷害事故的發(fā)生，在不同的工作崗位和生活環(huán)境中，我積累了一些心得體會，其中最關(guān)鍵的就是嚴(yán)防機(jī)械傷害事故。下面，我將就這個主題展開論述，闡述我的觀點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn)，希望給讀者們帶來一些啟發(fā)。
首先，了解機(jī)械傷害事故的原因和機(jī)制是嚴(yán)防事故的前提。每一起機(jī)械傷害事故都離不開某種原因的存在。無論是設(shè)備的損壞、工人的不慎操作，還是環(huán)境的不適宜，都可能導(dǎo)致機(jī)械傷害事故的發(fā)生。因此，我們首先要了解事故發(fā)生的原因，研究其機(jī)制，以便有針對性地采取預(yù)防措施。比如，在工作中，我們應(yīng)該注重設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)，加強(qiáng)工人的安全培訓(xùn)和意識教育，確保環(huán)境的安全和舒適。只有深入了解機(jī)械傷害事故的原因和機(jī)制，我們才能夠提出切實(shí)有效的預(yù)防措施，從而最大程度地減少傷害事故的發(fā)生。
其次，制定和堅守安全操作規(guī)程是預(yù)防機(jī)械傷害事故的基礎(chǔ)。無論是在工作崗位上還是在日常生活中，我們都需要堅守一套嚴(yán)格的安全操作規(guī)程。這些規(guī)程包括設(shè)備操作的要領(lǐng)、安全防護(hù)的方法、應(yīng)急避難的步驟等。只有在規(guī)程的指導(dǎo)下行動，才能確保我們的'安全。比如，在操作機(jī)械設(shè)備時，我們應(yīng)該熟悉設(shè)備的使用說明書，掌握正確的操作方法，并佩戴相應(yīng)的防護(hù)設(shè)備，遵守安全生產(chǎn)規(guī)程，嚴(yán)禁違章操作。同時，我們還應(yīng)該了解不同設(shè)備和工作環(huán)境的特點(diǎn)，針對其潛在的危險性制定相應(yīng)的安全操作規(guī)程。只有不斷強(qiáng)化安全操作規(guī)程的貫徹執(zhí)行，我們才能夠真正做到嚴(yán)防機(jī)械傷害事故。
此外，提高安全意識和技能是預(yù)防機(jī)械傷害事故的重要途徑。無論是工人還是普通市民，我們都需要增強(qiáng)安全意識，提高安全技能。安全意識就是我們對自身安全和他人安全的高度警覺，是我們在面對危險時能夠迅速做出正確判斷和及時行動的能力。我們應(yīng)該時刻保持警惕，主動觀察和發(fā)現(xiàn)潛在的危險因素，遇到危險立即采取適當(dāng)?shù)拇胧┻M(jìn)行自救和互救。安全技能包括急救、逃生等，是我們在遇到緊急情況時能夠獨(dú)立應(yīng)對的能力。我們應(yīng)該注重安全技能的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，定期參加急救和逃生的培訓(xùn)，提高自我保護(hù)和自救能力。只有不斷提高安全意識和技能，我們才能夠更好地預(yù)防機(jī)械傷害事故的發(fā)生。
最后，加強(qiáng)管理和監(jiān)督是預(yù)防機(jī)械傷害事故的保障。不論是在工作單位還是在社會公共場所，我們都需要有一個全面、科學(xué)和有效的管理和監(jiān)督機(jī)制。這需要有相應(yīng)的法律法規(guī)的支持和約束，需要個人的自覺和自律，更需要有監(jiān)管部門的嚴(yán)格執(zhí)法和監(jiān)督。企業(yè)應(yīng)該建立健全安全生產(chǎn)管理制度，明確安全生產(chǎn)的責(zé)任和義務(wù)；公共場所應(yīng)該加強(qiáng)設(shè)施的維護(hù)和管理，確保設(shè)備的正常運(yùn)行和安全使用。同時，監(jiān)管部門也應(yīng)加大力度，加大對機(jī)械傷害事故的監(jiān)督和處罰力度，營造一個安全和諧的工作和生活環(huán)境。只有各方共同努力，形成一個合力，我們才能夠最大程度地預(yù)防和減少機(jī)械傷害事故的發(fā)生。
綜上所述，嚴(yán)防機(jī)械傷害事故是我們工作和生活中的一項(xiàng)重要任務(wù)。我們需要了解機(jī)械傷害事故的原因和機(jī)制，制定和堅守安全操作規(guī)程，提高安全意識和技能，加強(qiáng)管理和監(jiān)督。只有這樣，我們才能夠最大程度地預(yù)防機(jī)械傷害事故的發(fā)生，確保工作和生活的安全和健康。讓我們從每一個細(xì)節(jié)抓起，共同努力，營造一個和諧安全的社會環(huán)境。
安全事故心得體會8
在“學(xué)規(guī)章、反違章”大反思活動中，我充分反思了自己存在的問題，仔細(xì)審視了自己是否因?yàn)閷σ?guī)章制度的學(xué)習(xí)停留于表面而產(chǎn)生違章行為。通過反思，我發(fā)現(xiàn)了問題，并且積極主動地解決了這些問題。我深刻認(rèn)識到，違章行為所帶來的后果是非常嚴(yán)重的，并且從中吸取到了深刻的教訓(xùn)。我們經(jīng)常說，安全問題絕對不可小覷，因此，如何確保安全生產(chǎn)是每一位鐵路從業(yè)人員都應(yīng)該認(rèn)真思考的問題。
每一條規(guī)章制度背后都蘊(yùn)含著沉痛的教訓(xùn)，每一條規(guī)章都是前輩們通過經(jīng)驗(yàn)告訴我們的。因此，要想杜絕違章行為，首先要牢記鐵路的各項(xiàng)規(guī)章制度。比如“三不動”、“三不離”、“四不放過”、“八嚴(yán)禁”、“電務(wù)系統(tǒng)基本規(guī)章紅線”等等的.規(guī)章制度。在學(xué)習(xí)每一條規(guī)章制度的時候，我們不能只是機(jī)械地死記硬背，而是應(yīng)該結(jié)合自己的工作實(shí)際去思考。我們需要明確這條規(guī)定是為了解決什么問題，那條規(guī)定又是為了應(yīng)對什么情況。只有將規(guī)章制度與實(shí)際情況結(jié)合起來，帶著問題去學(xué)習(xí)，才能真正地把規(guī)章制度牢記于心，并且能夠靈活地運(yùn)用于實(shí)際工作中。
作為信號工作者，我們必須樹立起安全意識。只有深刻認(rèn)識到安全第一的重要性，我們才能在思想上高度重視，在行動上切實(shí)落實(shí)安全措施。為了確保安全，我們必須嚴(yán)格按照規(guī)章制度辦事。只有將自己的行為限制在規(guī)章制度的范圍內(nèi)，我們才能做到不違章，才能更好地保障安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行。
安全事故心得體會9
根據(jù)公司《“2.09”較大安全事故的通報》文相關(guān)要求，針對本崗位、本項(xiàng)目存在的安全質(zhì)量問題，書寫安全質(zhì)量反思材料和加強(qiáng)安全質(zhì)量工作的措施建議，具體匯報如下：
今年分部安全生產(chǎn)形勢會更加嚴(yán)峻，施工工期已落后公司及業(yè)主要求的工期。隧道設(shè)計為2級風(fēng)險源，地質(zhì)圍巖Ⅳ、Ⅴ級破碎且富水，至今隧道掘進(jìn)情況來看圍巖變化非常快，進(jìn)口、橫洞及出口上臺階都出現(xiàn)過塌方情況，未造成人員傷亡。安全工作肩負(fù)壓力加劇，今年要采取及加大安全管理工作的方法和力度。
1、要提高項(xiàng)目主要管理人員及從業(yè)人員的安全認(rèn)知能力。要真正認(rèn)識到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性。只有認(rèn)識提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責(zé)。
2、要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把隱患當(dāng)事故，排查隱患很重要的是要細(xì)致、謹(jǐn)慎采取全面的方法、手段。
3、要抓好安全質(zhì)量要求的落實(shí)。樹立正確的防范意識，抓制度約束，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)制度規(guī)定，規(guī)范操作，不糊弄自己、不糊弄別人。
4、要重點(diǎn)工程重點(diǎn)抓。今年主要是隧道開挖支護(hù)、雁石溪大橋既有線施工、火工品、現(xiàn)場用電、起重吊裝、消防等安全管理都是重點(diǎn)，對分管重點(diǎn)自己要重視起來，做到及時解決問題，保證重點(diǎn)工程管控到位。
5、要關(guān)鍵人物關(guān)鍵抓。首先是現(xiàn)場帶班及班組長層面工作的重要性，與現(xiàn)場工作結(jié)合最緊密，抓好了這一層面就抓住了現(xiàn)場、抓住了管理、抓住了規(guī)范。對帶班及班組長要加強(qiáng)安全質(zhì)量教育培訓(xùn)工作，要與我們管理順勢并道，通過他們將安全管理理念有效的傳達(dá)到作業(yè)人員。
6、要職能部門職能抓。每個部門都有各自的職責(zé)重點(diǎn)，各部門負(fù)責(zé)人首先要將工作重點(diǎn)放在安全質(zhì)量上，要經(jīng)常去施工現(xiàn)場排查各安全質(zhì)量類隱患、不斷揭示問題，動態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。
7、公司在對項(xiàng)目進(jìn)行管控或日常檢查時，要對項(xiàng)目安全生產(chǎn)主要管理人員及相關(guān)人員盡職盡責(zé)情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，如安全生產(chǎn)責(zé)任制、用電及火工品管理卡等文件內(nèi)容是否真正落實(shí)到位。
在翻閱過去發(fā)生事故的案例時，不難看出每件慘痛教訓(xùn)的背后，都不外乎某某安全意識談薄，嚴(yán)重違反操作規(guī)程；某某安全生產(chǎn)責(zé)任心不強(qiáng)，麻痹大意造成習(xí)慣性違章作業(yè)，某某對施工環(huán)境不熟悉，安全措施采取不當(dāng)?shù)鹊�。綜上所述這無數(shù)血的教訓(xùn)，“違章是事故的前提，事故是違章的結(jié)果”。違章不除，事故難絕。
俗說，蒼蠅不叮無縫的蛋，縱觀所有的安全事故的發(fā)生，無不與當(dāng)事人有僥幸心理及麻痹大意有關(guān)，大多數(shù)事故都是因?yàn)楫?dāng)事人技能素質(zhì)不強(qiáng)，業(yè)務(wù)水平不高、安全意識談薄，在執(zhí)行任務(wù)時，隨意性大，不按規(guī)章制度辦事，加上安全措施不到位。甚至，還有違章指揮，違章操作的習(xí)慣性錯誤，在施工時，缺乏監(jiān)護(hù)管理及自我防護(hù)能力。有些單位和個人在安全工作上只重視安全月、安全周，安全日的活動，平時，對抓安全工作較為淡薄，執(zhí)行任務(wù)時“偷工減料”。說起來一套，做起來又是一套，對安全工作是“知也無畏”。安全月一過，安全意識就淡薄起來，制度管理松松夸夸，麻痹大意又重新抬頭，違章現(xiàn)象又“故態(tài)復(fù)萌”。結(jié)果還會犯下過去的違章錯誤。正是因?yàn)檫@些在安全管理上“缺斤短兩”現(xiàn)象，所以危及生命的.事故有時仍在發(fā)生。
其實(shí)，抓安全工作一定要制度化，規(guī)范化，持久化。千萬不能夢一時，糊一陣，走過場，安全沒有“休止符”。特別我們電力事業(yè)在穩(wěn)步發(fā)展的今天，更離不開連續(xù)穩(wěn)定的安全生產(chǎn)的局面，安全是發(fā)展電力企業(yè)的命脈，安全是每個員工的生命線，安全責(zé)任重于泰山，安全生產(chǎn)任重道遠(yuǎn)。只有時時不忘安全，安全才能出效益，安全才能構(gòu)建和諧電力的保障。
時下，正是年終歲末階段，是完成全年生產(chǎn)任務(wù)的關(guān)鍵時刻。又是時值冬季，風(fēng)雪交加，氣候條件十分惡劣的時候，是歷年來安全事故的高發(fā)期。因此，我們必須對安全事故“常反思”、“多回憶”。要堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針。抓安全首先要抓源頭，抓落實(shí)，要有“常懷憂患之心，常思安全之策，常盡落實(shí)之責(zé)”的“三�！本瘛Q不能松一陣，緊一陣，切莫“文過飾非”。要總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，把過去發(fā)生事故的當(dāng)事人找來現(xiàn)身說法，讓活生生的教材教育人，警示人。使每個員工認(rèn)識到安全工作的重要性與必要性，務(wù)真求實(shí)，集思廣益，在工作中緊繃安全之弦，常懷安全之心，不斷提高預(yù)測、預(yù)防監(jiān)護(hù)能力，多角度地去考慮習(xí)慣性問題的危害性，收集“反思”問題的成效性，這樣才能真正讓“強(qiáng)制安全”化為“自覺安全”的實(shí)際行動，為企業(yè)安全工作實(shí)實(shí)在在筑起一道牢固的“防火墻”。
安全事故心得體會10
各類事故發(fā)生后，我們總是在反思，總是在思索下次如何才能避免這種事故的發(fā)生，從每一齊事故的發(fā)生我們能夠看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、職責(zé)不到位、從業(yè)人員安全意識不高、現(xiàn)場管理有漏洞都有直接關(guān)系；我們要做的就是要理解教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
首先要將“安全就是命”的根本理念貫穿與我們每位員工的心理，還要真正將我們大集團(tuán)的‘從零開始向零奮斗’安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、操控、行為；真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸，二是要提高我們每名施工用電維護(hù)人員的安全認(rèn)知潛力，認(rèn)識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性，打擊不安全的行為。三是必須要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當(dāng)有事，無中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細(xì)致，不但要查設(shè)備運(yùn)行的不安全狀態(tài)也要排查思想上的麻痹大意。四是必須要抓好本質(zhì)安全和本質(zhì)質(zhì)量要求的落實(shí)。一手抓規(guī)程約束，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)程規(guī)定，在平常工作中要干標(biāo)準(zhǔn)活，高標(biāo)準(zhǔn)干活，規(guī)范操作，不糊弄自己、不糊弄別人。日常工作要對照檢查一下自己的工作，哪些還沒有標(biāo)準(zhǔn)，先把標(biāo)準(zhǔn)明確了，再按照標(biāo)注去做，就是規(guī)范。我們要追求的'就是凡事有標(biāo)準(zhǔn)，凡事按標(biāo)準(zhǔn)去做，這是一個長期的、動態(tài)的、習(xí)慣糾正的過程。五是要抓好關(guān)鍵人物。首先是我們的班組長。班組長與現(xiàn)場工作結(jié)合最緊密，班組長履職潛力很大程度就是一個單位履職程度的體現(xiàn)，抓好了班組長這一層面就抓住了現(xiàn)場、抓住了管理、抓住了規(guī)范。再就是我們的新工人、老工人和骨干員工。員工安全意識和安全操作技能低，存在冒險主義；老工人憑著老經(jīng)驗(yàn)、老習(xí)慣違章作業(yè)根深蒂固。
總之，安全就是命，我們要將‘從零開始向零奮斗’安全文化理念滲透作用于每一名員工，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，明白為什么要這么做，怎樣做才是安全的，促使員工發(fā)自內(nèi)心地提升自我保護(hù)意識。我們要學(xué)習(xí)事故，也要把兄弟單位的事故當(dāng)作自己的教訓(xùn)，變成我們的日常教材，做到警鐘常鳴，警示高懸，做好我們的日常工作。
安全事故心得體會11
企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一起嚴(yán)重事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補(bǔ)迷惘的苦痛。每種安全意識應(yīng)仍然牢牢扎根在每個人的心中，讓大家知道若蒙受責(zé)任心不到位就會釀成事故，正確認(rèn)識到安全并非一個人的風(fēng)險問題問題，而是你中有我，我中有你，是一個上下關(guān)聯(lián)、人人互保、環(huán)環(huán)相扣的鏈，是一張錯綜復(fù)雜、緊密相連的網(wǎng)�；仡櫴髽I(yè)發(fā)生的重大事故，一次次映入我腦海的不外乎是以下內(nèi)容：某人安全意識淡漠，嚴(yán)重違反《安全生產(chǎn)法》；某某安全責(zé)任心不強(qiáng)，麻痹大意習(xí)慣性違章；某某單位安全管理不嚴(yán)，尤其是現(xiàn)場安全監(jiān)督監(jiān)督檢查不周等等。這些慘痛的案例，無不折射出安全可靠我們的安全教育的隱性，出安全知識的宣傳普及尚存很大的缺陷，我們安全管理的體系還是安全那么的軟弱！
“安全就是效益”，這種觀點(diǎn)應(yīng)根植于每個人（包括我自己）的心中。首先武裝好自己，為人所知熟會各項(xiàng)操作規(guī)程安全制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)安全有關(guān)法律法規(guī)；其次養(yǎng)成良好的安全管理操作約定俗成習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違章，獨(dú)斷敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒。勤于檢查，及時發(fā)現(xiàn)整改事故隱患。一線崗位安全隱患和死角多，習(xí)慣性違章較普遍，如果只在形式上所講安全，應(yīng)付檢查，那么即使是直接投入再大，付出再多，安全環(huán)境也不能得到本質(zhì)改善，安全管理水平永遠(yuǎn)不能得到本質(zhì)提升！如果每位員工在每日的工作中相互監(jiān)督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，防止不安全的'原因存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能筑起安全大堤。無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產(chǎn)過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產(chǎn)免于損失。
讓人人都來重視安全，時刻關(guān)注安全，將“安全生產(chǎn)”銘記心中，不折不扣地遵操作規(guī)程之章，守安全生產(chǎn)之法！讓人人都清楚地認(rèn)識到確實(shí)違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理，因?yàn)椋蛟S一次的不經(jīng)意的違章，就會造成很大的傷害或損失，就會變成違法。如果我們每個人都能真正意識到這一點(diǎn)，那么我們的安全生產(chǎn)組織工作必能做得安全管理更好，我們的企業(yè)就能長盛不衰，我們個人就能在一個安全和諧的環(huán)境中幸福生活。
安全事故心得體會12
不外乎是以下內(nèi)容：某人安全意識表面化，嚴(yán)重違反《安全生產(chǎn)法》；xx安全責(zé)任心不強(qiáng)，危機(jī)意識習(xí)慣性違章；xx單位安全管理不嚴(yán)，尤其是現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查不力等等。這些慘痛的案例，無不誠然我們的安全教育的缺失，表現(xiàn)出安全知識的宣傳普及尚存很大的缺陷，我們安全管理的體系還是那么的脆弱！
“安全就是效益”，這種觀點(diǎn)亦須根植于每個人（包括我自己）的心中。首先武裝好自己，熟知熟會各項(xiàng)交通安全操作規(guī)程安全制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會安全有關(guān)法律法規(guī)；其次養(yǎng)成良好的安全約定俗成操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣性違章，敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒；第三是勤于檢查，及時發(fā)現(xiàn)整改事故隱患。第一線崗位安全隱患和死角多，習(xí)慣性違章較廣泛，如果只在形式上為講安全，應(yīng)付檢查，那么即使是直接投入再大，付出再多，安全環(huán)境也不能得到本質(zhì)優(yōu)化，安全工作效率永遠(yuǎn)整體素質(zhì)不能得到本質(zhì)提升！如果每位員工在每日的工作中相互監(jiān)督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，防止不安全的利空因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能筑起安全大堤。無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和他們生產(chǎn)過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產(chǎn)免于損失。
讓人人都來重視安全，時刻關(guān)注安全，將“安全生產(chǎn)”銘記心中，不折不扣地遵操作規(guī)程之章，守安全生產(chǎn)之法！讓人人都清楚地認(rèn)識到違章就是走向吻合事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。不要摟有任何饒幸心理，因?yàn)�，或許一次的不經(jīng)意的違章，就會造成很大的.傷害或損失，就會變成違法。如果關(guān)鍵在于我們每個人都能真正意識到這一點(diǎn)，那么我們的安全生產(chǎn)工作必能做得更好，我們的企業(yè)就能長盛不衰，我們投資理財就安全能在一個安全和諧的環(huán)境中幸福生活。
安全事故心得體會13
為什么會連續(xù)出現(xiàn)安全事故，這些安全事故是否能夠避免？出了事故我們該如何應(yīng)對？事故發(fā)生后我們應(yīng)當(dāng)怎樣想？從發(fā)生的兩起事故我們能夠看出，事故之所以發(fā)生，它與人員違章作業(yè)、安全意識不高、現(xiàn)場管系。我們要做的就是行的壓力，將壓力有效傳遞下去。作為一名管刻的，它不僅僅給相關(guān)職責(zé)人帶來了經(jīng)濟(jì)損失，也給企業(yè)造成了損失和不好的影響，最可怕的是給傷者造成了永久的肉體傷痛和難忘的精神傷害。痛定思痛，我更加感受到安全工作的`重要性，對下一步如何做好安全工作有了更深刻的體會。
一、熟知操作規(guī)程，杜絕作業(yè)陋習(xí)。
本次事故發(fā)生的主要原因是違章作業(yè)、違章操作。所以操作者在工作中不僅僅要熟練掌握崗位操作規(guī)程，并且還要明白每一條操作規(guī)程的背后都是一齊血淋淋的安全事故，要養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕作業(yè)陋習(xí)，杜絕習(xí)慣性違章。我們每位員工在日常工作中都要做好相互監(jiān)督、相互提醒，及時消除安全隱患。
二、要樹立“陋習(xí)就是隱患、違章就是事故”的意識。
本次事故發(fā)生的直接原因是違章作業(yè)、違章操作。所以在安全管行為較真，對于屢教不改的習(xí)慣性違章者要嚴(yán)管重罰。
三、提高安全意識，杜絕事故發(fā)生。
本次事故的次要原因是操作員工對崗位安全常識缺乏了解，對事故發(fā)生的嚴(yán)重后果缺乏認(rèn)識。為此，抓安全生產(chǎn)也必須抓好人的安全文化素質(zhì)、尤其是一線員工的安全意識教育和提高。同時也要從多方面來提高員工安全意識。全員安全經(jīng)驗(yàn)分享，同崗位未遂事故和血淋淋事故的分享。這樣才能真正提高我們員工的安全認(rèn)知本事，才能真正認(rèn)識到安全管視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管
各種隱患排查，防患于未然。要把無事當(dāng)有事，無中生有。排查隱患重要的是要細(xì)致，要對問題視而不見，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不徹底。我們安全管題解決了，新的問題可能又出現(xiàn)了，必須要建立隱患排查的長效機(jī)制，去徹底治
負(fù)其責(zé)、各有重點(diǎn)。公司、分廠、班組、崗位各有各的重點(diǎn)，自我分管范圍的安全工作重點(diǎn)自我最清楚，這就要求大家對各自管好，保證重點(diǎn)部位管控到位，確保實(shí)現(xiàn)全面安全監(jiān)管，切斷事故發(fā)生的鏈條。
安全不是一個人的事！全員有責(zé)。血的教訓(xùn)就發(fā)生在我們身邊。為了避免慘痛教訓(xùn)的再次發(fā)生，杜絕重大安全事故，大家必須要把安全放在首位，從思想上重視，在行動中落實(shí)，安全工作才能管控到位。要真正做到“不傷害自我，不傷害他人，不被他人傷害，保護(hù)他人不受傷害”的四不傷害。我們要時刻牢記安全工作僅有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)，僅有人人都來重視安全，時時刻刻關(guān)注安全，嚴(yán)肅認(rèn)真抓好安全，公司安全工作才能真正做好。
安全事故心得體會14
每天，在全球范圍內(nèi)，有無數(shù)人因車禍而失去生命，每分鐘都有人因交通事故而受傷。令人震驚的是，全球死于車禍的人數(shù)甚至超過了世界大戰(zhàn)的死亡人數(shù)。值得一提的是，我國的交通死亡事故數(shù)量位居全球之首。每天，都有無辜的`生命在冷酷的車輪下不幸離世，成為交通安全的又一道警示。
車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。
違法超載，在煙霧彌漫的夜晚，醉駕的陰影籠罩著整個城市。無數(shù)次交通違法行為引發(fā)的連環(huán)事故迅速向我們襲來，每一幕團(tuán)圓的畫面都化為灰燼，消失無蹤......
在血淋淋的教訓(xùn)的照映下，我們可以感覺到生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關(guān)心，就會少一份災(zāi)難，少一份失望。我們一定要堅守不開霸王車、不違規(guī)超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
生命難得可貴，一生中只有一次。我們要好好的珍惜生命，不要留下痛苦的遺憾。
安全事故心得體會15
近年來，隨著城市化進(jìn)程的加快，地鐵成為了人們出行的主要選擇之一。然而，在地鐵運(yùn)營的過程中，不時發(fā)生各種意外事故，給人們的生命財產(chǎn)安全帶來嚴(yán)重威脅。對于這些地鐵事故，我們不能僅僅停留在對事故本身的譴責(zé)和遺憾上，更要深入思考事故的原因和教訓(xùn)，從中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，完善管理體系，確保地鐵運(yùn)營的安全可靠。以下是針對地鐵事故的反思心得體會。
第一段：事故的背景及經(jīng)過。
地鐵事故往往牽涉到眾多乘客的生命安全，一旦發(fā)生，所造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失都是不可計量的。例如，大洋市一次嚴(yán)重的地鐵脫軌事故，造成了十多人死亡，數(shù)十人受傷。事故經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，是由于列車運(yùn)行時出現(xiàn)故障，而維護(hù)人員未能及時發(fā)現(xiàn)和處理，導(dǎo)致脫軌事故的發(fā)生。這樣的事故不但給受傷的乘客和家屬帶來了巨大的痛苦，也給地鐵企業(yè)和管理部門帶來了沉重的壓力和負(fù)擔(dān)。
第二段：事故反思的重要性。
地鐵事故的發(fā)生是對管理體系和操作規(guī)范的嚴(yán)重質(zhì)疑和挑戰(zhàn)。而對于地鐵事故的反思，不僅是對過去工作的總結(jié)和檢討，更是對未來工作的指導(dǎo)和改進(jìn)。通過地鐵事故的反思，可以找到事故發(fā)生的原因和漏洞，從而采取相應(yīng)的措施和改進(jìn)措施。只有在不斷反思和總結(jié)中，地鐵運(yùn)營才能逐漸走向成熟和完善。
地鐵事故的反思應(yīng)包括多方面的`內(nèi)容。首先，要對事故發(fā)生的原因進(jìn)行深入分析，找出事故發(fā)生的根源，如設(shè)備故障、操作失誤或監(jiān)管不力等。其次，要對事故的處理過程進(jìn)行評估，找出處理不當(dāng)導(dǎo)致事故擴(kuò)大的問題，并且制定出相關(guān)的應(yīng)急預(yù)案和處理措施，以應(yīng)對類似情況的發(fā)生。最后，要對地鐵相關(guān)的管理體系進(jìn)行全面的梳理和改進(jìn)，包括設(shè)備檢修、人員培訓(xùn)、安全監(jiān)管等方面，確保地鐵運(yùn)營的安全可靠。
地鐵事故的反思不僅讓我們明白了事故發(fā)生的原因和漏洞，更給我們帶來了一些寶貴的啟示和收獲。一方面，地鐵事故反思使我們意識到管理與安全是地鐵運(yùn)營的兩個重要方面，二者缺一不可。另一方面，地鐵事故反思讓我們深刻認(rèn)識到預(yù)防事故的重要性，提高安全意識和技能培訓(xùn)也是至關(guān)重要的。
地鐵事故反思不僅是對已經(jīng)發(fā)生事故的總結(jié)和反思，也是對未來發(fā)展的指導(dǎo)和展望。通過地鐵事故的反思，相關(guān)管理部門和地鐵企業(yè)可以及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，推動地鐵運(yùn)營管理的不斷改進(jìn)和提升。同時，地鐵事故反思也是對地鐵行業(yè)整體水平的提高和發(fā)展的重要推動力。相信在全社會的共同努力下，以地鐵事故反思為契機(jī)，地鐵行業(yè)的安全運(yùn)營將會更加可靠和穩(wěn)定。
總之，地鐵事故反思心得體會是對我們提出了迫切的要求，也是地鐵行業(yè)必須認(rèn)真面對的問題。通過深入反思的過程，我們可以全面了解和把握地鐵運(yùn)營存在的問題，并及時采取相應(yīng)的措施和改進(jìn)措施，以保障乘客和市民的生命安全。相信在大家共同努力下，地鐵事故的發(fā)生頻率將會降至最低，地鐵運(yùn)營將會更加安全可靠。
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