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工作責(zé)任心得體會
工作責(zé)任心得體會1
做一名合格的小學(xué)教師，首先要具備的是什么？可能有人會說：是良好的文化素質(zhì)啊，是扎實的基本功。不錯，基本功和素質(zhì)是很重要。但我覺得，最最關(guān)鍵的，是責(zé)任心，強烈的責(zé)任感。沒有強烈的責(zé)任感和責(zé)任心，一切都無從談起。10000前面的1，沒有位上的1，后面的0再多也無益。有詩曰：“位不在高，愛崗則名；資不在深，敬業(yè)就行；斯是教師，惟有耕耘。”這是教師愛崗敬業(yè)精神的自然流露。愛崗敬業(yè)是教師職業(yè)道德的基礎(chǔ)，在教育教學(xué)的實踐中，表現(xiàn)為對學(xué)生、對事業(yè)的責(zé)任心。責(zé)任心促使教師熱忱地、自覺地投入工作。具有責(zé)任心的教師不需強制，不需責(zé)難，甚至不需監(jiān)督和制度約束。
責(zé)任承擔(dān)的廣度與強度，直接影響著教師的行為態(tài)度。不愿承擔(dān)責(zé)任的人，給人的感覺是冷漠的，他的存在對別人來說毫無意義，有時反而成事不足，敗事有余；不善于承擔(dān)責(zé)任的人，工作往往處于被動狀態(tài)；善于承擔(dān)責(zé)任的人，給人的感覺是熱心，走到哪里都受人歡迎。
敬業(yè)也不例外，“愛崗敬業(yè)”就是教師職業(yè)的基本要求。所謂“愛崗”就是熱愛教育，熱愛學(xué)生，熱愛本職工作。所謂“敬業(yè)”就是忠于職守，盡職盡責(zé)，教書育人。教師的'責(zé)任心是職業(yè)情感的基礎(chǔ)。當一個教師把愛崗敬業(yè)確認為自己的道德原則時，他就會產(chǎn)生對職業(yè)自豪感、榮譽感和幸福感。這些積極的情感又會使教師對工作表現(xiàn)出積極、熱忱和全力以赴的態(tài)度。責(zé)任心又是教師自覺地依法執(zhí)教、熱愛學(xué)生、嚴謹治學(xué)、團結(jié)協(xié)作、尊重家長、廉潔從教、為人師表的基礎(chǔ)和首要條件。許多實例表明，缺乏責(zé)任心的教師不可能嚴謹治學(xué)，工作也不可能有積極性。所以在教師職業(yè)道德修養(yǎng)中，增強責(zé)任心是至關(guān)重要的問題。世界各國的教師職業(yè)道德規(guī)范，盡管由于民族差異，文化背景不同，但是各國都把愛崗敬業(yè)、忠于職守作為對教師的基本要求。
古今中外，大凡有作為的教師和教育家，無一不是具有強烈的責(zé)任心，無一不是對教育事業(yè)具有深沉的摯愛并為之獻身的。陶行知就認為：責(zé)任心是教師應(yīng)具備的重要條件之一。
1919年他在浙江第一師范學(xué)校畢業(yè)生講習(xí)會上演講，提出新教員應(yīng)具備5個條件：1，要有信仰；2，要有責(zé)任心；3，要有共和精神；4，要有開辟精神；5，要有實驗精神。前蘇聯(lián)教育家魯普什卡婭說過：“教師的職業(yè)是一種責(zé)任最重大、最光榮的職業(yè)�！奔永飳幰舱f：“國家和人民把兒童托付給教師們，這是把偉大責(zé)任加在教師們身上的一種重任�！边@些名言，是教育家的崇高職業(yè)情感、職業(yè)責(zé)任的真誠表露。
教師的責(zé)任心不是轟轟烈烈地展示出來的，而是在平凡、普通、細微甚至瑣碎中體現(xiàn)。教師職業(yè)需要熱愛，熱愛是的老師。對教育，對學(xué)校，對學(xué)生，對職業(yè)的熱愛，是一種內(nèi)驅(qū)力，驅(qū)動教師努力學(xué)習(xí)，刻苦鉆研業(yè)務(wù)，隨時注意研究學(xué)生，并自覺地盡職盡責(zé)。教師如果熱愛學(xué)校，熱愛崗位，熱愛學(xué)生，便會把自己的艱辛與學(xué)校的未來，自身的發(fā)展，學(xué)生的成長與進步聯(lián)系在一起，感受到辛勞的價值、為師的自豪和工作的樂趣。
對本職工作的熱愛，會使教師勞而無怨，苦中作樂，保持對工作愉悅、專注的態(tài)度，兢兢業(yè)業(yè)、一絲不茍，以高度的責(zé)任心，去創(chuàng)造高質(zhì)量的工作。責(zé)任心，還表現(xiàn)為教師對教學(xué)工作的認真。教學(xué)是學(xué)校的中心工作，課堂教學(xué)擁有教師職業(yè)活動的主要時空，成為教師生活的重要內(nèi)容。教師的責(zé)任心在教學(xué)工作中表現(xiàn)為：對全體學(xué)生負責(zé)；對學(xué)生未來負責(zé)；對學(xué)生所授的知識負責(zé)。
工作責(zé)任心得體會2
最近，董事長給我們推薦了一本《工作就是責(zé)任》的好書，并親自撰寫了《責(zé)任重于泰山》的推薦函。認真拜讀董事長的寄語和該書的主要內(nèi)容后，發(fā)人深省，受益匪淺，也有頗多感觸和體會愿與大家交流！
自古以來，人在社會，無論其角色地位怎樣，都承擔(dān)著各種不同的責(zé)任和使命。為自己、為家庭、為企業(yè)、為社會、為國家乃至為人類的進步，正所謂“修身治國平天下”，都離不開各自應(yīng)承擔(dān)的角色責(zé)任。因此，責(zé)任便成為推動我們個人、團隊和社會不斷前進的原始動力。這就要求我們每個人都應(yīng)找準各自角色，擺正自身位置，勇于直面和擔(dān)當自己的責(zé)任。
記得一位世界著名企業(yè)的老總曾說過這樣的話：“在目前的企業(yè)文化中，個人責(zé)任感的缺失非常普遍，推諉、抱怨、拖延與執(zhí)行不力，這些都是組織內(nèi)部的通病，而缺乏責(zé)任意識的組織和個人將無法達到目標、無法在市場上與競爭對手一較高低，更無法讓個人和團隊更上一層樓。”反躬自省，公司近期出現(xiàn)的某些問題不正是如此嗎？仔細想來，真讓人有些不寒而栗。
工作就是責(zé)任，態(tài)度決定一切。責(zé)任心是成就和發(fā)展公司事業(yè)的基礎(chǔ)，也是我們做好本職工作的前提。當今的市場競爭，從某種意義上講，就是責(zé)任感的競爭。企業(yè)各級干部員工對工作的態(tài)度也是這樣。我們要將責(zé)任感植根于心，讓它在我們的腦海里成為一種強烈的意識。無論在日常行為中，還是在工作執(zhí)行上，無論是普通同工，還是主管干部，這種責(zé)任意識會最大限度地激發(fā)我們的積極性和潛能，從而使我們更具創(chuàng)造性和活力。董事長率領(lǐng)我們大家十多年來的創(chuàng)業(yè)歷程和輝煌業(yè)績，正是以其率先垂范鑄就的強大團隊責(zé)任感的體現(xiàn)與結(jié)晶。
目前，公司正處于推進二次創(chuàng)業(yè)、促進跨越發(fā)展、打造“百年老店”的關(guān)鍵時期，各項工作頭緒繁雜、任務(wù)艱巨，更需要我們上下同心，明確共同的責(zé)任使命，每位干部員工都應(yīng)恪盡職守、勇?lián)?zé)任。一個有責(zé)任心的人，一定會認真思考，勤奮工作，細致踏實，實事求是；一個有責(zé)任心的人，做每一件事都會堅持到底，按時、按質(zhì)、按量完成任務(wù)，圓滿解決問題；一個有責(zé)任心的人，一定能主動處理好份內(nèi)與份外的相關(guān)工作，有人監(jiān)視與無人監(jiān)督都能主動承擔(dān)責(zé)任而不推卸責(zé)任；一個有責(zé)任心的人，一定會從事業(yè)出發(fā)，以工作為重，而不會只把精力放在揣摩領(lǐng)導(dǎo)的'意圖、了解領(lǐng)導(dǎo)的好惡上。
孔子云：“吾一日當三省吾身�！痹诟髯缘膷徫簧�，我們每天都應(yīng)捫心自問，今天我努力工作了嗎？真正做到盡職履責(zé)了嗎？公司的各項制度要求都認真貫徹執(zhí)行了嗎？唯有如此，我們才能不辱使命，才能敢于問責(zé)，才能不斷進步，才能在推動企業(yè)又好又快的發(fā)展中體現(xiàn)個人價值和生命意義。
最后，謹以保爾柯察金的名言與大家共勉：人的一生應(yīng)當這樣度過，當回首往事時，他不會因為虛度年華而悔恨，也不會因為碌碌無為而羞愧。讓我們牢記董事長的教誨和該書的精髓，勇敢地肩負起應(yīng)盡的責(zé)任，把有限的生命投入到無限的事業(yè)中去！
工作責(zé)任心得體會3
公司開展讀書活動已經(jīng)有三年時間了，今年公司讓我們讀的書叫《工作就是責(zé)任》。讀完這本書，讓我真正的明白了什么叫“責(zé)任”。書中的語言通俗易懂，但卻表達了深刻的道理，那就是責(zé)任決定成敗。通讀這本書讓我受益非淺，但同時也讓我深感慚愧，因為在這之前我把“責(zé)任”這兩個字想的太簡單了，太膚淺了，以為只要做好自己該做的工作就是盡責(zé)了，其實不然。下面我就來談?wù)勎易x這本書的心得和體會。
讀書對我們每個人來說本身就是一件再好不過的事情，因為讀書是一個學(xué)習(xí)的過程，俗話說：“玉不琢不成器，人不學(xué)不知道”，只有通過不斷的學(xué)習(xí)我們才能發(fā)現(xiàn)不足，找出問題，從而提高自己的工作技能和思想修養(yǎng)，更進一步的說，只有不斷的學(xué)習(xí)我們才能滿足和適應(yīng)社會發(fā)展的需求。我們曾經(jīng)幼稚的以為只有學(xué)生才要看書學(xué)習(xí)，走出校門就不用再學(xué)習(xí)了，恰恰相反，正是因為不再是學(xué)生了我們才要更加的努力學(xué)習(xí)，因為不學(xué)習(xí)就意味著落后和倒退，更別說進步和提高了，所以我們應(yīng)該感謝公司給我們再次讀書的'機會，讓我們還能在工作中享受讀書的樂趣。
當我讀完這本書時，我就覺得這是一本很好的書，因為這本書是通過一個個非常淺顯卻是真實的故事來闡述責(zé)任對我們的重要性，但這些問題卻往往被我們很多人忽視。什么是責(zé)任？責(zé)任就是首先必須做好自己該做的工作，如果沒有做好自己該做的工作那就要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。我們生活中有很多人在談到責(zé)任感的時候總是夸夸其談，但是在實際工作中總是覺得這里不好那里不好，不是自己不負責(zé)任，而是沒有負責(zé)任的事情和環(huán)境。好象只有驚天動地的事情才是負責(zé)任的最好體現(xiàn)。殊不知，責(zé)任都是體現(xiàn)在我們普通的工作當中，體現(xiàn)在每一件小事之中。
書中說，我們只有對自己做過的每一件事情都敢于負責(zé)，才會贏得別人的信任和贊揚。試想，人類失去責(zé)任將會怎樣？社會將會混亂；我們對自己的工作失去責(zé)任又將會怎樣？我們將失去謀生的飯碗。有一句話說的好，只有有了責(zé)任心，工作中才能有激情，才能講奉獻，才能忠誠于企業(yè)。我們在為企業(yè)工作的同時，企業(yè)也在給我們提供成長和進步的平臺，我們在受益的同時也在實現(xiàn)我們的自身價值。一旦你選擇了一個工作崗位，你就選擇了一份責(zé)任，擁有了一份使命。
我作為企業(yè)的一名普通員工，我的工作職責(zé)就是認真負責(zé)地做好公司領(lǐng)導(dǎo)交給我的一切工作，我的職務(wù)是文字秘書，顧名思義就是和文字打交道，整理會議紀要，協(xié)助主任草擬公司相關(guān)文件。辦公室是個綜合部門，聯(lián)系上下，溝通左右。我作為辦公室的一員，無論身處什么崗位，都要有強烈的責(zé)任意識。我作為一名文字秘書，首先就應(yīng)該具備較強的文字表述能力，這是秘書人員的基本功，所以我在做好自己本職工作的同時還要不斷的努力學(xué)習(xí)各方面知識，提高寫作能力，滿足工作需求，爭取做一名合格的文字秘書。
在以后的工作中，我將牢固樹立“工作就是我的責(zé)任”的精神，不斷增強自己的責(zé)任心，提高責(zé)任意識，爭取把工作做的更好。有人說“人可以不偉大，但不可以沒有責(zé)任心”，在我看來，一個人的能力不論大小，只要做到認真負責(zé)，勇敢的承擔(dān)起責(zé)任，牢牢記住“工作就是責(zé)任，責(zé)任勝于能力”這句話，我想我們就一定會是一個好員工，一個優(yōu)秀的員工。
工作責(zé)任心得體會4
最近，我鎮(zhèn)開展了責(zé)任主題教育活動，利用業(yè)余時間本人認真學(xué)習(xí)了《責(zé)任比能力更重要》一書，感受頗深，啟迪很大。書中以大量的企業(yè)實例、名人故事和名言警句形象闡述了責(zé)任對人的生活、工作以及對社會的影響。通過參加此次責(zé)任主題教育活動，進一步明確了本人的責(zé)任意識、增強了自身的責(zé)任感。
責(zé)任從本質(zhì)上來說是人與生俱來的一種使命，它伴隨著每一個生命的始終。我覺得，一個人只有有了責(zé)任心，他才會喜歡自己的崗位，才會努力工作，才會把工作做得更好！
首先，喜歡自己的崗位不是一句空話，是需要每個人用實際行動去踐行的職業(yè)操守，更是一種人生態(tài)度，它決定了你是不是一個值得信賴可以勇于承擔(dān)責(zé)任的人。喜歡自己的崗位就是要熱愛本職工作，工作無小事，要干一行愛一行。如果一個人沒有責(zé)任心，對工作就不會有激情和動力，那么他在工作中獲得的不是快樂，而是痛苦。我們大多數(shù)人所做的工作都是平凡而枯燥的，特別是基層工作者，因為我們在日常工作中所要面對的`問題更多、更復(fù)雜，但只要有責(zé)任心，就會很認真地對待自己的工作，并懷著深切的興趣，把自己的工作當成畢生追求去愛它。有了責(zé)任心，將會一心一意撲在工作上，充分享受工作帶來的樂趣。
其次，實踐證明，有責(zé)任心是履行好崗位職責(zé)必須具備的工作態(tài)度，同時也是履行好崗位職責(zé)必須具備的能力要求。一個有責(zé)任心的人，一定會認真地思考，勤奮地工作，細致踏實，實事求是；一個有責(zé)任心的人，做每一件事都會堅持到底，按時、按質(zhì)、按量完成任務(wù)；一個有責(zé)任心的人，一定能主動處理好份內(nèi)與份外的相關(guān)工作，有人監(jiān)督與無人監(jiān)督都能主動承擔(dān)責(zé)任而不推卸責(zé)任。有強烈的責(zé)任心就會不講價錢履行職責(zé)，就有完成工作任務(wù)的信心，無論工作中遇到多少困難，他都會不急不躁迎接每一個挑戰(zhàn)，主動去思考做好工作的辦法。作為剛從大學(xué)校園走出不久的學(xué)生，這種責(zé)任心恰恰是我們不少人所欠缺的，樹立強烈的責(zé)任感正是這次活動給我的一個啟示。因為要在農(nóng)村這塊大有可為的廣闊平臺上有所作為，不僅需要一股熱情和沖動，更需要一份把工作做好的責(zé)任感！
從本質(zhì)上講，責(zé)任心就是一種想要干好工作的狀態(tài)。凡是有責(zé)任心的人，都有一種干好工作的強烈愿望。只有想干事，才能去干事、干好事；只有牢記責(zé)任，才能談得上盡心盡力。一個人能力有大小，但有了責(zé)任感，就會有戰(zhàn)勝困難履行職責(zé)的強烈使命感，就會有動力、進取和勤奮工作的熱情�！皩嵏删褪悄芰Α⒙鋵嵕褪撬健�，說到底還是一個責(zé)任感的問題。有什么樣的態(tài)度，就會有什么樣的工作干勁、工作舉措，進而形成什么樣的工作氛圍。能力強的可以把工作做得更好，能力相對弱的可以在實踐中不斷提高，把工作越做越好。時代在變化，崗位也在變化，這就要求我們與時俱進，不斷創(chuàng)新，把本職工作干得更好。
因此，通過這次學(xué)習(xí)我認識到了自身的不足之處，同時也堅定了我扎根基層的決心。在今后我將在各個方面狠下功夫，不斷提升自身綜合素質(zhì)，提升工作能力，把自己的工作做的越來越好。
工作責(zé)任心得體會5
看了《工作就是責(zé)任》這本書受益匪淺，它用淺顯易懂的語言把一個個鮮活的事例和精彩的觀點展現(xiàn)在面前，讓我茅塞頓開，加深了對“責(zé)任”兩字的理解。
“在任何特定的環(huán)境中，人們還有最后一種自由，就是選擇自己的態(tài)度。”我很喜歡這段話，態(tài)度決定一切。“責(zé)任”是一定要面對，勇于擔(dān)待，而不能逃避的。要做好本職工作，必須樹立強烈的崗位責(zé)任意識。只有思想認識到位，有強烈的責(zé)任感，才能創(chuàng)造出一流的'業(yè)績。責(zé)任意識，決定了干好工作的態(tài)度，有沒有責(zé)任意識，有沒有把自己的崗位重視起來，做事的結(jié)果絕對是不一樣的。作為公司一名員工，只有樹立正確的責(zé)任意識，實現(xiàn)自我管理，才能堅持原則，才能積極主動地工作，這樣對所承擔(dān)的工作和達到組織所設(shè)定的目標才更有意義，克服困難和戰(zhàn)勝挫折才更有勇氣。
“換位思考，互相幫助�！弊屛抑喇斃щy來了的時候，不是“各掃門前雪”而是要更多的為別人著想，同舟共濟、共渡難關(guān)。在賓館的工作當中很多時候會聽到這樣的聲音：“這事我并不了解，主要都是他負責(zé)，你找我也解決不了問題，還得找他�！弊屛覀冹o下心來思考：當你責(zé)怨他人的時候，你有沒有替他人考慮過？“才為本，德為先”簡單的幾個字卻讓我讀出了很多道理，用自己的能力去做事，這是我們做事的必備條件，而在這之前應(yīng)該讓自己做一個德行好的人。只有尊重別人才能得到別人的尊重，承擔(dān)責(zé)任會使你比別人更強大，比別人更值得信賴。做好自己的事情，更主動的幫助別人做好事情，做任何事情力求盡善盡美，所有這些都是富有責(zé)任心的表現(xiàn)。
“有責(zé)任的人會怪誰？”誰都不會怪，甚至包括自己在內(nèi)。當別人未能做到的事情擺在自己面前的時候，我們的反應(yīng)會是怎樣呢？人們總是不能給予自己負責(zé)任的機會。當困難擺在我們面前的時候，繞道而行會是很多人的首選，有些人認為這樣做很聰明，可以躲避很多麻煩和困難，但他們卻忘記了自己失去了負責(zé)任的機會，就意味著失去了解決問題的能力。
只要能夠勇敢地擔(dān)負起責(zé)任，認認真真地做好分內(nèi)工作，完成組織交給的各項任務(wù)，那么我們所做的一切就有價值，就會成功，就會獲得集體尊重和認可。沒有做不好的工作，只有不負責(zé)任的人，責(zé)任能讓我們戰(zhàn)勝懦弱，責(zé)任能夠使人們變得勇敢和堅強�？傊�，我們每位員工都應(yīng)當牢牢記住“工作就是責(zé)任，責(zé)任重于泰山”！為工作而負責(zé)任，就是主動爭取做得更多，承擔(dān)更多；為工作而負責(zé)任，就是全力以赴，滿腔熱情地做事；為工作而負責(zé)任，就是自動自發(fā)，最完美地履行我們的職責(zé)。讓負責(zé)任成為一種習(xí)慣，努力工作，提高了自己的責(zé)任心，增強了自己的榮譽感，同時也會受到他人的尊敬。
“怎樣體現(xiàn)責(zé)任感，怎樣才叫負責(zé)任？”就是遇到問題要向前跨一步，遇到困難要向上頂一頂，遇到事情要多做一做，責(zé)任就是無處不在，并且我們一定要相信方法總會比問題多。
工作責(zé)任心得體會6
讀了《工作就是責(zé)任》這本書，使我受益匪淺，書中涉及的語言通俗易懂，卻闡明了深刻的道理，特別是其中一系列的案例，有著極強的說服力，闡明了有無責(zé)任決定事物的成敗。每當拿到新書的時候，總是習(xí)慣隨便翻看幾頁，這次也不例外，翻看中發(fā)現(xiàn)這本書不乏有很多值得我們學(xué)習(xí)的地方。也讓我對“責(zé)任”二字有了更深刻的認識。
這是納粹德國集中營里的一位幸存者說的話，“在任何特定的環(huán)境中，人們還有最后一種自由，就是選擇自己的態(tài)度�！蔽液芟矚g這段話，態(tài)度可以決定一切。當一名大學(xué)教授因為頭天晚上醉酒而錯過了上午約定好的上課時間時，他的態(tài)度就已經(jīng)決定了他將失去好的工作機會的結(jié)果。一名教師卸下了工作中的責(zé)任，他便失去了他的學(xué)生，責(zé)任的重要性可想而知。
書的第二章中寫到了換位思考，擔(dān)當責(zé)任。這段話我讀了兩遍，讀后有些感動，有點血熱。當困難來了的時候，不是“各掃門前雪”而是要更多的為別人著想。很多時候會聽到這樣的聲音：“這事我并不了解，主要都是他負責(zé)，你找我也解決不了問題，還得找他�！薄拔翌I(lǐng)導(dǎo)什么活都不干，什么事都推給我，工資拿的還比我多，我要是他也能干得好，有嘛的。”“別提我那老板了，不提一肚子氣，一提兩肚子氣，我干得比誰都好，掙得比誰都少，別看這樣還是對我不滿意�！笨僧敶蠹疫@樣去想這樣去做的時候可曾替他人想過？讓我們靜下心來思考：當你抱怨老板的時候，你關(guān)心過老板嗎？當你抱怨公司的時候，你對公司負責(zé)了嗎？當你責(zé)怨上司的時候，你有沒有替他考慮過？當你責(zé)怪都是同事出的`錯的時候，你又分擔(dān)了多少責(zé)任？這些是值得我們?nèi)ニ伎嫉��！澳転楸荆聻橄取焙唵蔚膸讉�字卻讓我讀出了很多道理，用自己的能力去做事，這是我們做事的基本；而在這之前應(yīng)該讓自己做一個德行好的人。只有尊重別人才能得到別人的尊重，承擔(dān)責(zé)任會使你比別人更突出，比別人更值得信賴。做好自己的事情，更主動的幫助別人做好事情，做任何事情力求完美，所有這些都是富有責(zé)任心的表現(xiàn)。我欣賞并信賴這樣的人，我們應(yīng)該也同樣希望被別人欣賞和信賴。
有責(zé)任的人會怪誰？誰都不會怪，甚至包括自己在內(nèi)。當別人未能做到的事情擺在自己面前的時候，我們的反應(yīng)會是怎樣呢？人們總是不能給予自己負責(zé)任的機會。當困難擺在我們面前的時候，繞道而行會是很多人的首選，有些人認為這樣做很聰明，可以躲避很多麻煩和困難，但他們卻忘記了自己同樣失去了負責(zé)任的機會，就意味著我們失去了解決問題的能力。
我們是做“鴕鳥”還是“獵豹”？生動的比喻劃分出了人們對責(zé)任的不同看法，鴕鳥喜歡將頭埋在身體下邊躲過外界的攻擊；獵豹遇到敵人的時候卻喜歡正面相迎。這慢慢的也就變成了他們的生活習(xí)性，變成了他們對待生活的不同心理表現(xiàn)。職業(yè)人的責(zé)任就是敢于面對問題解決問題，當問題來臨的時候不愿當躲避困難的“鴕鳥”而是喜歡當獵物來到時的“獵豹”。我們要堅信，問題到來的時候，方法總比問題多。一流人才的核心素質(zhì)是遇到問題和困難時總能主動找到解決問題的方法，而不是找借口規(guī)避責(zé)任。
我們?yōu)楣ぷ鞫撠?zé)任，就是主動爭取做得更多，承擔(dān)更多；我們?yōu)楣ぷ鞫撠?zé)任，就是全力以赴，滿腔熱情地做事；我們?yōu)楣ぷ鞫撠?zé)任，就是為企業(yè)分擔(dān)憂慮，給領(lǐng)導(dǎo)減輕壓力，給上司以支持，給同事以幫助；我們?yōu)楣ぷ鞫撠?zé)任，就是自動自發(fā)，最完美地履行我們的職責(zé)。讓責(zé)任成為一種習(xí)慣，努力工作，忠誠于企業(yè)，在捍衛(wèi)企業(yè)榮譽的同時，也提高了自己的責(zé)任心，增強了自己的榮譽感，同時也會受到他人的尊敬。怎樣體現(xiàn)責(zé)任感，怎樣才叫負責(zé)任？就是遇到問題要向前跨一步，遇到困難要向上頂一頂，遇到事情要多做一做，責(zé)任就是無處不在，并且我們一定要相信方法總會比問題多。
工作責(zé)任心得體會7
當公司把工作就是責(zé)任這本書發(fā)到我手中時，我當時就感覺這本書將會帶給我很大的啟迪和觸動。首先是封面圖片蘊含的寓意非凡，這和書名遙相呼應(yīng)：四個人一起托舉著地球，很吃力的樣子。這個情景讓我聯(lián)想到了———桌子，這四個人就像是桌子的四條腿，一起在支撐著桌子，如果哪一條腿掉了，或者壞掉，桌子都會立不穩(wěn)倒下，所以說桌子的四條腿都必須完好無損，且缺一不可，四個人所以都要再各自位子上一起用力，盡職盡責(zé)，否則，地球就要掉下來！
讀完這本書后，仍然被其中的勵志案例和企業(yè)家的行動指南所吸引，這些企業(yè)家可以說是過來人，他們都經(jīng)歷了艱難的創(chuàng)業(yè)，苦心的經(jīng)營，才有了現(xiàn)在的成功。他們在書中所道出的經(jīng)驗讓我覺得：一個人工作時所具備的責(zé)任心，不但與工作效率有很大關(guān)系，而且對于他本人的品格也有很大影響，工作責(zé)任心就是一個人的人格表現(xiàn)，工作就是一個訓(xùn)練，培養(yǎng)責(zé)任心的大學(xué)校。
書中暗指：檢驗人的品質(zhì)有一個標準————就是他工作是所具備的責(zé)任心。假使他對工作是被動而非主動，假使他對工作感覺到厭惡，沒有熱情，不能使工作成為一種喜悅，一種責(zé)任，而只覺的是一種苦役，那他這一生一定不會有所成就。所謂人生的意義，實質(zhì)就是工作的意義。
即使我們?yōu)榄h(huán)境所迫，而只能做些乏味的`工作，自己也要努力設(shè)法從這些乏味的工作中找些樂趣，意義來，要知道凡是應(yīng)當做，而必須做得工作總不可能是完全無興趣，無意義的。問題是完全在于我們對待工作的精神狀態(tài)如何，責(zé)任心如何。因此，任何情形之下，不要對自己的工作產(chǎn)生厭惡。工作占了我們?nèi)松蟛糠謺r間，一定要認真的去處理，不能做一日，算一日，得過且過，這樣也就能折射出責(zé)任與工作，乃至工作熱情基本上是相輔相成的，是壓力也是動力，更是推動人生最重要的能量來源。
怎樣提高工作熱情？工作責(zé)任心必不可少，工作就是責(zé)任，有了責(zé)任感，工作自然出色！
有責(zé)任心的人一定會努力工作；
有責(zé)任心的人一定會工作細致，精神熱情，聽從安排，肯于協(xié)作；
有責(zé)任心的人做每一件事都會堅持到底，不會中途放棄，說到做到，有個交代；
有責(zé)任心的人一定會按時按質(zhì)按量完成工作任務(wù)，解決問題，能主動處理好分內(nèi)與分外相關(guān)工作，有人監(jiān)督與無人監(jiān)督都能主動承擔(dān)責(zé)任而不推卸責(zé)任。
如果我們這樣對待工作，上至高層領(lǐng)導(dǎo)，下至一線員工，人人都對各自工作有這一顆強烈的工作責(zé)任心，那就能更好的做好本職工作，從而使企業(yè)不斷的發(fā)展壯大。
人的一生中，唯有在工作上的成就感，才能令人生充實，令生命散發(fā)光輝責(zé)任的界定��！
工作責(zé)任心得體會8
近日，在堯都區(qū)教育局“夯實基礎(chǔ)管理，落實工作責(zé)任”活動的號召下，我校組織全校教職工展開了“夯實基礎(chǔ)管理，落實工作責(zé)任”的學(xué)習(xí)活動。
作為一線的普通教師，我深深感受到自己身上的責(zé)任重大。我重新反省了自己的工作態(tài)度和工作方法。下面將這次學(xué)習(xí)的心得體會總結(jié)如下：
我認為，作為一個教師，應(yīng)把教書育人作為自己的第一職責(zé)。其中，育人不僅是提高學(xué)生的學(xué)習(xí)質(zhì)量，更重要的是提高學(xué)生的道德水平。為人民的教育事業(yè)貢獻自己的力量。
首先，不斷提高自己的師德師風(fēng)和教學(xué)水平。古語說，學(xué)高為師，身正為范。教育學(xué)生要做到的事情，如果自己都做不到，如何能讓學(xué)生做到呢？也就是說教師要起到帶頭的作用。在教學(xué)的過程中，要不斷的思考如何提高自己的師德師風(fēng)和教育教學(xué)方法。學(xué)生來到學(xué)校是來學(xué)習(xí)的。所以，我們必須不斷的.研究、不斷的探討、不斷的反省自己的教學(xué)方法、教學(xué)策略。把提高自己的教育教學(xué)水平，作為工作的第一要務(wù)。
其次，教師需要不斷的提高自己的知識水平。我們教給學(xué)生的知識，只是知識海洋中非常少的內(nèi)容。要想提高自己的教育水平，在教學(xué)時游刃有余；這就要求我們要持之以恒的學(xué)習(xí)，不斷地給自己充電，使自己的知識水平、知識領(lǐng)域越來越寬廣。不僅僅要學(xué)習(xí)自己學(xué)科內(nèi)的知識，更要學(xué)習(xí)新的教育思想、教育方法、教育策略。從而使得自己的知識水平、教育技能越來越高。讓學(xué)生在我們的課堂上，學(xué)到更多、更好的知識。
再次，教師需要建立一種平等、和諧的師生關(guān)系。所謂“親其師，從其道”就是這個道理。在教學(xué)過程中，師生之間、生生之間的信息交流，應(yīng)變“傳話”為“對話”。教師要放下自己的架子與學(xué)生交流、對話。同時，要獲取學(xué)生真實的獨特感受、體驗和理解。所以，我們教師要尊重每一位學(xué)生的發(fā)現(xiàn)和感受，盡量呵護學(xué)生的創(chuàng)新性。即便是微不足道的見解與看法，也要給予充分的肯定與表揚。只有如此，學(xué)生才會大膽發(fā)表自己的獨特見解，課堂也才會充滿活力。
我認為，我們應(yīng)當盡量做到以上幾點；為培養(yǎng)出更多、更好的人才，盡自己的一份力量。這是我此次學(xué)習(xí)中的一點淺見，不足不當之處還請各位領(lǐng)導(dǎo)、老師不吝賜教。
工作責(zé)任心得體會9
老子說過：“大必出于細”也就是說再偉大的事業(yè)都是一系列小事構(gòu)成的，沒有小事就沒有大事。什么叫不簡單，就是把簡單的事情日復(fù)一日、月復(fù)一月得做到位，就是不簡單！而我們面臨的工作正是簡單的、枯燥無味的重復(fù)重復(fù)再重復(fù)，面對這些我們更要踏踏實實的'做好每一項工作，從小事做起，小事中看責(zé)任，責(zé)任中無小事，對一位有責(zé)任心的人，小就是大！對待工作要大聲說這是我的責(zé)任！
我們?yōu)楣ぷ鞫撠?zé)任，就是主動爭取做得更多，承擔(dān)更多；我們?yōu)楣ぷ鞫撠?zé)任，就是全力以赴，滿腔熱情地做事；我們?yōu)楣ぷ鞫撠?zé)任，就是為企業(yè)分擔(dān)憂慮，給領(lǐng)導(dǎo)減輕壓力，給上司以支持，給同事以幫助；我們?yōu)楣ぷ鞫撠?zé)任，就是自動自發(fā)，最完美地履行我們的職責(zé)。讓責(zé)任成為一種習(xí)慣，努力工作，忠誠于企業(yè)，在捍衛(wèi)企業(yè)榮譽的同時，也提高了自己的責(zé)任心，增強了自己的榮譽感，同時也會受到他人的尊敬。怎樣體現(xiàn)責(zé)任感，怎樣才叫負責(zé)任？就是遇到問題要向前跨一步，遇到困難要向上頂一頂，遇到事情要多做一做，責(zé)任就是無處不在，并且我們一定要相信方法總會比問題多。
相信，對每一位有責(zé)任心的職工來說，用汗水一定會摘得心中的“金牌”！
工作責(zé)任心得體會10
�。ㄒ唬┪覈P(guān)于機動車交通事故賠償責(zé)任承擔(dān)主體的立法現(xiàn)狀
關(guān)于車主在交通事故賠償中的責(zé)任，存在太多的爭論�！睹穹ㄍ▌t》第123條規(guī)定：從事高空、高壓、易燃、易爆、劇毒、放射性、高速運輸工具等對周圍環(huán)境有高度危險的作業(yè)造成他人損害的，應(yīng)當承擔(dān)民事責(zé)任；如果能夠證明損害是由受害人故意造成的，不承擔(dān)民事責(zé)任。此條確立了無過錯責(zé)任原則在我國的侵權(quán)行為法中的適用。按照目前的通說，機動車屬于高速運輸工具，機動車造成的交通事故損害，無疑應(yīng)當適用《民法通則》第123條的規(guī)定。
隨著《道路交通安全法》的實施，《道路交通事故處理辦法》終止施行，車主的墊付義務(wù)失去依據(jù)，這是否意味著車主在交通事故損害賠償中無須再承擔(dān)任何責(zé)任？答案是否定的�！兜缆方煌ò踩ā穼囍髫�(zé)任未作出明確的規(guī)定，并不是忽略了這個問題，而是因為確定承擔(dān)責(zé)任的主體較為復(fù)雜，在實踐中需要根據(jù)民法的有關(guān)規(guī)定和案件的具體情況確定，因此才未作出一刀切的規(guī)定，故而采用了“機動車一方”這樣一個比較寬泛的用語。顯然，“機動車一方”包括駕駛員和車主，甚至包括乘車人員（譬如車上人員與駕駛員爭吵、車上人員發(fā)生打架致駕駛員未能專心駕車而引發(fā)交通事故等情形），既未一概肯定由車主或駕駛員承擔(dān)責(zé)任，也未排除車主或駕駛員承擔(dān)責(zé)任，交由法官在個案中根據(jù)民事法律的規(guī)定，再結(jié)合案件事實確定，以免產(chǎn)生因特別法作出硬性規(guī)定而排除了一般法律的適用，但又不合理的情形�！兜缆方煌ò踩ā返�76條只解決了機動車之間、機動車與非機動車、行人之間的責(zé)任分配，對于機動車一方內(nèi)部及單輛機動車發(fā)生交通事故情況下的責(zé)任承擔(dān)，則須根據(jù)民事法律和具體案情認定。侵權(quán)行為法的基本原則是自己責(zé)任原則，即每個人只應(yīng)對自己的行為所造成的損害后果負責(zé)，侵權(quán)行為人要能夠轉(zhuǎn)移責(zé)任，或者他人必須替侵權(quán)行為人造成的損害后果負責(zé)，均須有法律的規(guī)定。針對交通事故中駕駛員與車主的責(zé)任承擔(dān)，駕駛員系交通事故的直接侵權(quán)行為人，如果沒有其轉(zhuǎn)移責(zé)任的法律規(guī)定，自然應(yīng)當承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任，而對于車主是否須為駕駛員的行為承擔(dān)責(zé)任，則須從實際出發(fā)，進一步審查車主對交通事故發(fā)生是否有過錯以及車主與實際使用人之間的關(guān)系，確定其相應(yīng)的責(zé)任，簡單的一概令車主承擔(dān)共同賠償責(zé)任、連帶責(zé)任或不承擔(dān)責(zé)任，都是不公平的。
（二）、無過錯責(zé)任產(chǎn)生的社會和法理基礎(chǔ)
1、無過錯責(zé)任產(chǎn)生的社會基礎(chǔ)
我們知道，從無過錯責(zé)任產(chǎn)生的歷史淵源來說，無過錯責(zé)任之所以產(chǎn)生，是因為：19世紀，西方資本主義國家經(jīng)濟的迅速發(fā)展，導(dǎo)致工業(yè)災(zāi)害頻生、交通事故驟增、公害嚴重損害人們的生命健康以及產(chǎn)品缺陷經(jīng)常導(dǎo)致消費者的嚴重損害。而且在現(xiàn)代工業(yè)事故中，基于工人過失或不可抗力的事件占有相當大的比重。在這種情況下，人們試圖尋找一種較之傳統(tǒng)過錯責(zé)任原則更為嚴格的法律對策對受害人提供保護和救濟。于是在實行過錯推定和舉證責(zé)任倒置之后，進一步產(chǎn)生了無過錯責(zé)任。無過錯責(zé)任是從整個社會利益之均衡、不同社會群體力量之對比，以及尋求補償以息事寧人的角度來體現(xiàn)民法的公平原則的，它反映了高度現(xiàn)代化社會化大生產(chǎn)條件下的公平正義觀，也帶有社會法學(xué)的某種痕跡。無過錯責(zé)任對于個別案件的適用可能有失公允，但它體現(xiàn)的是整體的公平和正義。無過錯責(zé)任其實就是一種危險責(zé)任，即因所從事的作業(yè)活動具有高度的危險而產(chǎn)生的責(zé)任。
2、無過錯責(zé)任產(chǎn)生的法理基礎(chǔ)
從危險責(zé)任的法理來說，侵權(quán)行為法中之所以產(chǎn)生危險責(zé)任這一歸責(zé)原則是基于以下原因：
其一，風(fēng)險開啟理論。從事危險活動，或者占有、使用危險物品的人本身制造了對他人人身、財產(chǎn)權(quán)益造成損害的危險，因此作為危險源的開啟者，當然需要承擔(dān)責(zé)任；
其二，風(fēng)險控制與分散理論。從事危險活動或者占有、使用危險物品的人對于這些活動或物品的性質(zhì)具有最為真切的認識，也最具有能力控制危險的現(xiàn)實化，因此作為危險的控制者，其應(yīng)當承擔(dān)責(zé)任。而且通過法定的強制責(zé)任保險以及商業(yè)保險，這些人完全有能力將風(fēng)險加以分散；
其三，報償理論。從事危險活動或者占有、使用危險物品的人從這一活動中獲得了利益，基于享受利益者承擔(dān)風(fēng)險的原則，其應(yīng)當承擔(dān)責(zé)任。具體到交通事故中，一個人購買了一輛車，他就能夠支配該車的運行，并從該車的運行中獲得利益，這種利益可以多種形式體現(xiàn)，用于生產(chǎn)經(jīng)營、出租可獲取經(jīng)濟利益，自用則獲得工作生活的便利，但擁有車輛的同時也為社會增添了一個合法的危險物，給社會帶來潛在的危險，因此，作為車輛的保有人，應(yīng)當承擔(dān)相應(yīng)的危險責(zé)任。
從無過錯責(zé)任產(chǎn)生的社會和法理基礎(chǔ)可知，機動車損害賠償責(zé)任的負擔(dān)以法定義務(wù)為依據(jù)，是一種“危險責(zé)任”，其責(zé)任主體應(yīng)包括機動車的所有者和使用者。首先是汽車的所有人（車主），亦即保有人，一般情況下，車主對其車輛握有支配權(quán)，運營的利益歸屬也歸車主；其次是車輛使用人，車輛使用人如果從駕駛車輛這一高度危險的活動中獲得了便利或者運營利益，也應(yīng)當成為承擔(dān)危險責(zé)任的主體。作為雇員的機動車駕駛員，其從事高度危險作業(yè)所獲得的只是謀生的工資，沒有獲得高風(fēng)險作業(yè)下的高利益，雖車輛的具體操作是自己掌握，但運行支配受車主的控制，運行利益歸屬車主，因此，法律規(guī)定雇員的責(zé)任由雇主承擔(dān)。
�。ㄈ┪覈痉▽嵺`對機動車保有人的判斷標準
我國司法實踐對承擔(dān)無過錯責(zé)任的機動車保有人的判斷標準明確采取了運行支配說與運行利益說�！蹲罡呷嗣穹ㄔ宏P(guān)于被盜機動車輛肇事后由誰承擔(dān)損害賠償責(zé)任問題的批復(fù)》答復(fù)“使用盜竊的機動車輛肇事，造成被害人物質(zhì)損失的，肇事人應(yīng)當依法承擔(dān)損害賠償責(zé)任，被盜機動車輛的所有人不承擔(dān)損害賠償責(zé)任�！逼浞ɡ砘A(chǔ)在于被盜機動車輛的所有人非自愿地喪失了對車輛的控制和支配，不具有運行支配權(quán)和運營利益，因而不承擔(dān)責(zé)任，該答復(fù)未排除車輛在正常運營下車輛所有人的責(zé)任。《最高人民法院關(guān)于連環(huán)購車未辦理過戶手續(xù)原車主是否對機動車發(fā)生交通事故致人損害承擔(dān)責(zé)任的復(fù)函》則認為：“連環(huán)購車未辦理過戶手續(xù)，因車輛已交付，原車主既不能支配該車的運營，也不能從該車的運營中獲得利益，故原車主不應(yīng)對機動車發(fā)生交通事故致人損害承擔(dān)責(zé)任�！痹搹�(fù)函基本上反向明確了車主對機動車發(fā)生交通事故致人損害要承擔(dān)責(zé)任，只是要確定誰是真正車主。負責(zé)起草該批復(fù)的楊永清法官對該批復(fù)的解讀為：“根據(jù)危險責(zé)任思想和報償責(zé)任理論來確定機動車損害賠償?shù)呢?zé)任主體，具體操作就是通過‘運行支配’和‘運行利益’兩項標準加以把握。所謂運行支配通常是指，可以在事實上支配管領(lǐng)機動車之運行的地位。而所謂運行利益，一般認為是指因機動車運行而生的利益。換言之，某人是否屬于機動車損害賠償責(zé)任的主體，要從其是否對該機動車的運行于事實上位于支配管理的地位和是否從機動車的運行中獲得了利益兩個方面加以判明。進一步說，某人是否是機動車損害賠償?shù)呢?zé)任主體，以該人與機動車之間是否有運行支配和運行利益的關(guān)聯(lián)性加以確定�！�
（四）、車主承擔(dān)責(zé)任的類型
根據(jù)以上法律規(guī)定、司法解釋和理論，按照運行支配與運行利益說，車主承擔(dān)責(zé)任的類型主要有以下幾種：
1、自己責(zé)任：在駕駛員就是車主的情況下，駕駛員的責(zé)任就是車主自己的責(zé)任。
2、雇主責(zé)任：在駕駛員是在從事雇傭活動中發(fā)生交通事故的，駕駛員與車主之間的責(zé)任承擔(dān)應(yīng)依據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第9條予以確定。
3、連帶責(zé)任：在車輛有安全隱患或車主有過錯的情況下，車主與車輛使用人構(gòu)成共同侵權(quán)，車主責(zé)任應(yīng)依據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第3條予以確定。
4、不承擔(dān)責(zé)任：①因被盜、被搶等車主意志外原因，導(dǎo)致車輛被他人控制，進而發(fā)生道路交通事故；②如果名義車主提供了充分證據(jù)證實車輛確已實際移轉(zhuǎn)，且名義車主自身沒有過錯，真正車主也承認其車主身份，在這種情況下，名義車主可不承擔(dān)責(zé)任。
5、在一定范圍內(nèi)承擔(dān)共同賠償責(zé)任：車主與實際使用人之間存在承包經(jīng)營、掛靠、租賃等經(jīng)濟利益關(guān)系，車主對交通事故的發(fā)生也沒有過錯，則應(yīng)在一定范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。
6、補償責(zé)任：車輛被借用，車主從車輛的使用中不獲取經(jīng)濟利益，對交通事故中的發(fā)生也沒有過錯，依據(jù)《民法通則》第123條及公平原則確定車主承擔(dān)一定的責(zé)任，主要考慮應(yīng)確保交通事故造成的人身損害能夠得到適當補償。
對于上述分類中的自己責(zé)任、雇主責(zé)任、連帶責(zé)任和不承擔(dān)責(zé)任，已有法律的明確規(guī)定，應(yīng)沒有爭議。司法實踐存在較大爭議的是出租車輛與出借車輛兩種情形下的責(zé)任承擔(dān)。
（五）正確區(qū)分以營利為目的的車輛出租與純友情的車輛出借，合理劃分車主責(zé)任承擔(dān)。
確定車主在交通事故致人損害中應(yīng)承擔(dān)何種責(zé)任及數(shù)額，應(yīng)區(qū)分以營利為目的的出租車輛行為與不具有營利目的的純粹的友情借用車輛行為。
1、以營利為目的車輛出租的車主責(zé)任
車輛所有人將其車輛投入以營利為目的的出租經(jīng)營，顯然屬于從事高度危險作業(yè)，具有典型的運營經(jīng)濟利益，表面上看，出租人將車輛出租給租用人后，就喪失了對出租車輛的控制和支配，讓其承擔(dān)責(zé)任似有不公，其實不然。車輛的所有人對出租車輛負有維修保養(yǎng)，確保車輛保持適于運營的良好狀態(tài)的義務(wù)；對租用人負有謹慎審查，確保將車輛出租給駕駛技術(shù)熟練的駕駛員，以盡可能降低交通事故發(fā)生風(fēng)險的義務(wù)。而實際上，車輛出租人為追求營利目的，對車輛租用人的審查僅限于表面形式審查，只審查有無駕駛證，對租用人的駕駛技術(shù)熟練程度無法審查，更無法對出租車輛的轉(zhuǎn)借轉(zhuǎn)租進行控制，無疑大大增加了汽車這種合法的危險物對社會可能造成損害的風(fēng)險。車輛所有人失去對出租車輛的控制和支配是由于自身追求營利目的的主觀故意行為，與被盜機動車輛的所有人非自愿地喪失了對車輛的控制和支配完全不同，車輛出租人對因追求營利目的而主動放棄約定時間內(nèi)車輛支配權(quán)并由此造成的事故潛在危險應(yīng)承擔(dān)無過錯的危險責(zé)任。最高人民法院在被盜車輛案批復(fù)及連環(huán)購車案復(fù)函兩案中的亦反向確定了車主應(yīng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。
至于出租車輛的車主應(yīng)承擔(dān)責(zé)任的限額，一概讓車主承擔(dān)連帶責(zé)任是不合理的，這樣會扼殺了整個租車行業(yè)的發(fā)展，不利于社會經(jīng)濟的發(fā)展；但車主不承擔(dān)任何責(zé)任也是不合法、不合理的，這會造成出租車輛的車主只享受從事汽車營運這種高度危險作業(yè)所帶來的利潤，而不需承擔(dān)從事高度危險作業(yè)所帶來的風(fēng)險，助長唯利是圖，降低或省去采取措施防范高危作業(yè)事故發(fā)生的投入，加大整個社會的交通公共安全隱患，也不符合《民法通則》第123條規(guī)定的無過錯責(zé)任原則。讓出租車輛的車主承擔(dān)無過錯責(zé)任，也并不是要將車主置于清家蕩產(chǎn)的地步，而是為了促進出租車輛行業(yè)的長期、健康發(fā)展。為彌補或減輕車輛運營高危作業(yè)給第三者或車上人員造成損害的風(fēng)險，同時也降低和分散車主經(jīng)營車輛出租的風(fēng)險，車主可通過積極、主動投保交強險和商業(yè)三者險、車上人員險來降低和化解車輛運營風(fēng)險。機動車發(fā)生交通事故對第三人的損害，可通過投保交強險和商業(yè)三者險來獲得賠償，對于本車上人員所造成的損害，可通過投保車上人員險來獲得賠償，亦即從事車輛出租運營的車主，由于其對社會公共安全的潛在危險加大，比純粹個人使用的私家車主應(yīng)當負有更多的投保義務(wù)，除投保交強險外，還應(yīng)當投保適當金額的商業(yè)三者險、車上人員險，以增強自己的償還能力，負起與通過高度危險作業(yè)獲取運營利益相對稱的社會義務(wù)。此種加重的義務(wù)雖然法律尚未作出規(guī)定，但法院可以通過個案的判決逐步引導(dǎo)確立某些社會關(guān)系的建立所應(yīng)遵循的公平的行業(yè)規(guī)則，分散不確定的交通事故可能給特定的受害人造成沉重的經(jīng)濟負擔(dān)或難以彌補的損失的風(fēng)險，而車輛出租人為承擔(dān)此投保義務(wù)增加的費用則可通過整個車輛出租行業(yè)的普遍適當增加租車費用轉(zhuǎn)嫁給車輛承租人，其實質(zhì)仍為出租人代承租人投保。對于因使用人的原因致使保險公司有合理理由拒付保險賠償?shù)?，出租車輛的車主仍應(yīng)當在與交強險、三者險或車上人員險相適應(yīng)的限額內(nèi)與使用人共同承擔(dān)損害賠償責(zé)任，并不得以車主在交通事故中無過錯而免責(zé)，以促使車主在從事車輛出租運營中盡到最大謹慎注意義務(wù)，最大程度地降低交通事故發(fā)生率，促進整個社會的和諧發(fā)展，此亦即法律規(guī)定從事高度危險作業(yè)造成他人損害的應(yīng)承擔(dān)無過錯責(zé)任之立法初衷。出租的車輛在交通事故中也可能受到損壞甚至報廢，或許有人認為在這種情況下再讓車主承擔(dān)對第三人或車上人員的無過錯責(zé)任有失公允，其實是合理的。因為車主的財產(chǎn)損失與第三人或車上人員的生命健康權(quán)損害是不可相比的，車輛財產(chǎn)的損失可以通過保險獲得賠償或向事故責(zé)任人索賠，即使在向保險公司或事故責(zé)任人索賠受阻的情形下，也可通過先前或以后的車輛租賃收入得到補償而修復(fù)，但第三人或車上人員的生命卻是無法挽回的，即使受傷者通過治療身體得到康復(fù)，其所受到的心靈創(chuàng)傷也是難以撫平的。
2、純粹友情行為出借車輛的車主責(zé)任
對于純粹因友情行為而借出車輛的車主，由于現(xiàn)在一般的私用家庭轎車已非高消費產(chǎn)品，已有較大的普及面，并有逐漸發(fā)展成為日常交通工具的趨勢，親友、同事之間一時之需借用車輛成為可能，但私家車車主一般均不太情愿借出，只是礙于情面、維系友情而借用，而且絕大多數(shù)私家車的車主在將車輛借給朋友使用時，都會盡到非常謹慎的注意義務(wù)，具有不良嗜好或駕駛技術(shù)生疏的借用人一般會受到朋友的婉拒，友情借用而發(fā)生交通事故的機率相對要低得多，對社會公共安全的潛在危險要小得多。如果因友情借用車輛發(fā)生的交通事故對車主課以較重的損害賠償義務(wù)，無異于禁止友情借用行為，這將導(dǎo)致社會人際關(guān)系的冷漠，妨礙同事之間、親友之間關(guān)系的正常交往，有悖于人情常理，因此，不應(yīng)當對友情借用車輛行為課以較重的賠償義務(wù)。但友情借用行為車主不承擔(dān)任何責(zé)任也是不合法、不合理的，畢竟這個合法的危險物是車主的，而且車主保有車輛獲得了生活與工作的便利，不承擔(dān)責(zé)任與《民法通則》第123條的規(guī)定精神不符，而且也會導(dǎo)致車主對自己支配的合法危險物不能盡到最大的謹慎注意義務(wù)。
友情借用車輛情形下車主的賠償責(zé)任，應(yīng)較以營利為目的出租車輛的車主責(zé)任要輕得多，除適用無過錯責(zé)任原則之外，還應(yīng)適用公平原則，其性質(zhì)應(yīng)為補償責(zé)任而非賠償責(zé)任，因車主相對于受害人而言應(yīng)具有一定的經(jīng)濟承擔(dān)能力。賠償限額在車主已投保交強險和車上人員險的情況下，僅應(yīng)以保險金承擔(dān)賠償責(zé)任，在因使用人的原因致保險公司有合理的理由拒賠的情況下，車主承擔(dān)的責(zé)任不應(yīng)超過車上人員險可獲得賠償?shù)囊话搿?/p>
參考文獻：
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4、機動車損害賠償責(zé)任主體之研究（程嘯）
5、論機動車損害賠償責(zé)任及其立法應(yīng)然狀態(tài)于敏
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