物理知識科普

　　物理知識在生活中運用非常廣泛，大家了解過嗎?以下是小編帶來的物理知識科普，一起閱讀吧!

　　物理介紹【1】
 

　　物理方法 -物理 物理的定義

　　物理學簡稱物理。

　　歐洲“物理”一詞的最先出自希臘文φυσικ??，原意是指自然。

　　古時歐洲人稱呼物理學為“自然哲學”。

　　綜述

　　物理學(英語：Physics)是一種自然科學，主要研究的是物質(zhì)，在時空中物質(zhì)的運動，和所有相關(guān)概念，包括能量和作用力。

　　更廣義地說，物理學是對于大自然的研究分析，目的是為了要明白宇宙的行為。

　　物理學是最古老的學術(shù)之一。

　　在過去兩千年，物理學與哲學，化學等等經(jīng)常被混淆在一起，相提并論。

　　直到十六世紀科學革命之后，才單獨成為一門現(xiàn)代科學。

　　現(xiàn)在，物理學已成為自然科學中最基礎(chǔ)的學科之一。

　　物理理論通常是以數(shù)學的形式表達出來。

　　經(jīng)過大量嚴格的實驗驗證的物理學規(guī)律被稱為物理定律。

　　然而如同其他很多自然科學理論一樣，這些定律不能被證明，其正確性只能靠著反復的實驗來檢驗。

　　物理學的影響深遠，這是因為物理學的突破時常會造成新科技的出現(xiàn)，物理學的新點子很容易會引起其它學術(shù)領(lǐng)域產(chǎn)生共鳴。

　　例如，在電磁學的進展，直接地導致像電視，電腦，家用電器等等新產(chǎn)品，大幅度地提升了整個社會的生活水平;核裂變的成功，使得核能發(fā)電不再是夢想。

　　坐過山車，理解物理知識【2】
 

　　我們都去過游樂園，對過山車并不陌生。

　　大部分過山車的每個車廂可容納2人、4人或6人、8人，這些車廂利用勾子相互連結(jié)起來，就像火車一樣，按照蜿蜒的軌道行駛。

　　由于蜿蜒的軌道，那種驚險、刺激也讓很多人為之興奮、著迷。

　　其實，乘坐過山車不僅能夠讓我們體驗到冒險、刺激的感覺，還可以讓我們更好地理解物理學上的很多原理。

　　在過山車開始啟動后，把一節(jié)節(jié)小車廂推到最高點靠的是一個機械裝置提供的動力，但第一次下去之后，就再也沒有任何機械裝置提供動力了。

　　也許你會很好奇，那一節(jié)節(jié)小車廂是靠什么來進行下面的運轉(zhuǎn)呢?實際上，推動一節(jié)節(jié)小車廂的動力是引力勢能，即引力勢能和動能之間不斷轉(zhuǎn)化的過程。

　　下面我們就具體來講講，到底是怎么轉(zhuǎn)化的。

　　首先，我們要了解一下什么是引力勢能?引力勢能通俗來講就是物體所處的位置高度和由引力產(chǎn)生的加速度而擁有的能量。

　　那么一開始過山車靠著機械裝置提供的動力一點點升高，與此同時，過山車的引力勢能也在一點點增加，當過山車處于最高點時，引力勢能也便達到了最大值。

　　當過山車開始下降時，由于高度的降低，在這一過程中，引力勢能是不斷減少的。

　　根據(jù)能量守恒定律，能量既不會消失，也不會產(chǎn)生，它只是從一種形式轉(zhuǎn)化為另一種形式，或者從一個物體轉(zhuǎn)移到另一個物體，在這個轉(zhuǎn)化或者轉(zhuǎn)移的過程中，其總能量是不變的。

　　在這里，減少的引力勢能是轉(zhuǎn)化為動能了。

　　而這個動能便是推動過山車繼續(xù)運行的動力。

　　那減少的勢能是全部轉(zhuǎn)化為動能了嗎?實際上不是的， 過山車的車輪與軌道是有摩擦的，摩擦會產(chǎn)生熱量，而熱能便會損耗一部分動能和勢能。

　　這樣一來，轉(zhuǎn)化的動能不能推動過山車達到之前的高度了。

　　這也就是為什么過山車后面的坡度都比最開始的坡度小的原因。

　　下面我們再來看看過山車帶給我們的刺激是怎么一回事，體現(xiàn)了什么樣的物理原理。

　　首先，我們要明白坐過山車最刺激的車廂在最后面。

　　因為引力作用于過山車中部的質(zhì)量中心，所以最后面一節(jié)車廂達到和通過最高點時的速度都比最前面的車廂要快。

　　這樣一來，乘客便會有一種被甩出去的感覺。

　　如果尾部車廂的車輪沒有很牢固地扣在軌道上，那么很有可能發(fā)生事故，即在最后的車廂達到或者通過最高點時就可能脫軌被甩出去。

　　因此，想要更加刺激就坐在過山車最后面。

　　為什么說最前面的車廂就不是這種情況了呢?因為它的質(zhì)量中心在它后面，短時間內(nèi)，它雖然是在下降，但是它要等質(zhì)量中心越過高點才能被引力推動。