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最瘋狂的極限運(yùn)動(dòng)有哪些
最瘋狂的極限運(yùn)動(dòng)有哪些呢?如果需要極端的刺激，下面這十項(xiàng)極限運(yùn)動(dòng)就是目前世界最流行的極限運(yùn)動(dòng)，每項(xiàng)運(yùn)動(dòng)都充滿驚險(xiǎn)刺激，當(dāng)然也極具危險(xiǎn)性。
1、太空球
太空球，又名悠波球英文名稱為Zorb，該運(yùn)動(dòng)最早起源于新西蘭，并在歐美迅速流行，是現(xiàn)今國(guó)外正在流行的一項(xiàng)新型運(yùn)動(dòng)。
太空球是直徑3米、內(nèi)徑1.8米的透明球體，富有彈性，可同時(shí)供2人游玩，人進(jìn)到球體里手腳綁好安全帶，隨著場(chǎng)地的坡度做360度無(wú)序轉(zhuǎn)動(dòng)，就好像宇航員在太空中失重與旋轉(zhuǎn)的感覺(jué)，非常刺激。
成龍?jiān)陔娪啊讹w鷹計(jì)劃》中就有一段太空球的精彩表演。
2、走軟繩
走軟繩又叫走扁帶運(yùn)動(dòng)，它的英文名字叫Slackline。
在中國(guó)國(guó)內(nèi)還是一項(xiàng)少有人知的運(yùn)動(dòng)。
它是由國(guó)外的登山者在走鋼絲運(yùn)動(dòng)的基礎(chǔ)上開(kāi)創(chuàng)出來(lái)的。
Slackline使用的繩索一般為25mm寬、3mm厚的尼龍扁帶。
它可以作為攀巖者的訓(xùn)練項(xiàng)目，用來(lái)提高攀登平衡技術(shù)，同時(shí)又如走鋼絲運(yùn)動(dòng)一樣，是一項(xiàng)獨(dú)立的、極具挑戰(zhàn)的平衡運(yùn)動(dòng)。
3、水下曲棍球運(yùn)動(dòng)
水下曲棍球運(yùn)動(dòng)，1954年被一群英國(guó)潛水愛(ài)好者發(fā)明(應(yīng)該是一群可愛(ài)的女潛水員)。
水下曲棍球比賽通常在長(zhǎng)25米、寬12米、水深2-4米的游泳池內(nèi)進(jìn)行。
比賽用球是一個(gè)扁圓形的鉛餅。
兩支參賽隊(duì)伍各6人，每名隊(duì)員都戴著簡(jiǎn)易潛水裝置。
比賽設(shè)裁判員3名，其中水下兩名。
每場(chǎng)比賽30分鐘，分上下兩個(gè)半場(chǎng)。
運(yùn)動(dòng)員手持球棍在水下傳球、射門(mén)，只有換氣時(shí)才能浮出水面。
用手或身體觸球都算犯規(guī)。
勝負(fù)按進(jìn)球數(shù)評(píng)定。
4、高空飛躍
高空飛躍是一種生命極限運(yùn)動(dòng)，從事這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)需要勇氣，而尖端科技的安全保障更極其重要。
為防止車(chē)體意外受損發(fā)生爆炸，車(chē)上裝有3秒自動(dòng)熄火裝置。
車(chē)內(nèi)還有完整的電腦系統(tǒng)和自動(dòng)操作裝置，可以應(yīng)付各種可能發(fā)生的意外。
如果沒(méi)有這樣的安全保證，請(qǐng)不要玩這種危險(xiǎn)游戲了。
1997年，亞洲第一飛人柯受良先生駕三菱跑車(chē)飛越黃河以來(lái)，柯受良飛躍黃河時(shí)的跑車(chē)功率極大，可以在短時(shí)間內(nèi)加速到150公里。
高空飛躍似乎已經(jīng)成為了一項(xiàng)熱門(mén)職業(yè)，有飛越壺口的，有飛楚漢鴻溝的，其中一位王家雄勇士，壯烈地倒在了飛越長(zhǎng)城的過(guò)程中，他騎的是一輛自行車(chē)。
5、低空跳傘
低空跳傘在英語(yǔ)中被稱為BASE jump，BASE由高樓(Building)、高塔(Antennae)、大橋(Span or bridge)和懸崖(Earth)這四個(gè)英文單詞的首字母組成，而它們就是適合開(kāi)展這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的四種固定地點(diǎn)。
低空跳傘屬于極限運(yùn)動(dòng)中的滑翔項(xiàng)目，其危險(xiǎn)性比高空跳傘還要高。
低空跳傘一般在高樓、懸崖、高塔、橋梁等固定物上起跳，由于距離有限，打開(kāi)傘包的時(shí)間只有5秒鐘，很難在空中調(diào)整姿勢(shì)和動(dòng)作。
只有具備了豐富的高空跳傘經(jīng)驗(yàn)的人才能進(jìn)行低空跳傘，但這也不能保證萬(wàn)無(wú)一失。
作為極限運(yùn)動(dòng)的一種，低空跳傘運(yùn)動(dòng)確實(shí)有其與眾不同的精彩之處，在疊傘方式、開(kāi)傘程序以及降落傘器材等方面都和傳統(tǒng)的高空(飛機(jī))跳傘不同，概括起來(lái)就是“準(zhǔn)、正、穩(wěn)”。
高空跳傘運(yùn)動(dòng)員是身背主傘和備份傘兩副傘，而低空跳傘只有一副傘，沒(méi)有備用的選擇余地，開(kāi)傘時(shí)只能一次成功;由于距離地面高度低，運(yùn)動(dòng)員沒(méi)有用修正棒調(diào)整方向的時(shí)間，因此在開(kāi)傘的一瞬間就要端正地朝向瞄準(zhǔn)的固定物。
一名低空跳傘者在進(jìn)行起跳前，至少有3點(diǎn)需要考慮：起跳點(diǎn)的角度是不是可以保證他一路墜下而不會(huì)在半空中被掛住;其次，起跳時(shí)風(fēng)速和風(fēng)向是不是合適;最后，選擇什么時(shí)間打開(kāi)降落傘。
當(dāng)跳傘者一躍而起后，他將以每小時(shí)80公里的速度墜落，這意味著他在6秒鐘的時(shí)間里下落150米，所以留給跳傘運(yùn)動(dòng)員的時(shí)間相當(dāng)有限。
6、高空跳水
高空跳水是一種驚險(xiǎn)刺激的體育運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，通行的比賽規(guī)則要求，男子起跳高度為23至28米，女子起跳高度為18至23米，運(yùn)動(dòng)員入水速度約為每小時(shí)78至100公里。
運(yùn)動(dòng)員在空中完成比賽的規(guī)定動(dòng)作或自選動(dòng)作約需3秒鐘左右。
國(guó)際高空跳水是近年來(lái)剛興起的體育運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，第一屆世界高空跳水比賽于1997年在瑞士舉辦，至今已舉辦4屆。
在美國(guó)，有一種高空特技跳水比賽，特制的鋼架跳臺(tái)高48米，臺(tái)面寬約70厘米。
運(yùn)動(dòng)員自由選擇比賽動(dòng)作，由裁判員評(píng)分，得分多者為優(yōu)勝。
在墨西哥，有一種傳統(tǒng)的懸崖跳水比賽，懸崖高達(dá)60米，下面是大海。
運(yùn)動(dòng)員所跳動(dòng)作與美國(guó)48米高空跳水相似。
由于高空跳水危險(xiǎn)性較大，容易出現(xiàn)傷害事故，所以在世界上開(kāi)展得不很普遍。
高空跳水是一種十分驚險(xiǎn)的跳水運(yùn)動(dòng)。
運(yùn)動(dòng)員從很高的懸崖上或特制的超高跳臺(tái)上起跳并完成空中動(dòng)作后入水。
高空跳水極為危險(xiǎn)，在空中“飛行”的時(shí)間只有幾秒鐘，期間要表演一系列的扭腰和轉(zhuǎn)身動(dòng)作。
當(dāng)?shù)诌_(dá)水面時(shí)，速度將至少高達(dá)每小時(shí)60英里。
當(dāng)落進(jìn)水池時(shí)，必須確保自己的雙腳先“著陸”，并且身體還必須保持絕對(duì)緊張和筆直的狀態(tài)。
巨大的沖擊力幾乎就和落在水泥地上相似，稍有不慎，跳水者就可能會(huì)頭骨碎裂，命喪當(dāng)場(chǎng)。
7、火山滑板
火山滑板是僅靠一塊滑板從活火山山上滑下來(lái)，滑板者身穿帶有保護(hù)作用的連體衣、護(hù)膝和頭盔，使用特制的滑板，光是想一想就已經(jīng)讓大多數(shù)人嚇出一身冷汗。
但對(duì)于極限運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，以80公里的時(shí)速?gòu)囊蛔哌_(dá)2380英尺(725米)的活火山上滑下來(lái)，是最刺激的一種運(yùn)動(dòng)方式。
已經(jīng)有成千上萬(wàn)的極限運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者前往尼加拉瓜境內(nèi)的Cerro Negro火山，進(jìn)行這一冒險(xiǎn)運(yùn)動(dòng)。
8、車(chē)底溜冰
車(chē)底溜冰(Limbo Skating)，風(fēng)行于印度的極限運(yùn)動(dòng)。
這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)需要體操運(yùn)動(dòng)員的靈活性，力量和平衡的。
安尼克特·欽達(dá)克保持了一項(xiàng)非正式世界紀(jì)錄，一次從57輛下方溜過(guò)。
這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)具有極大的危險(xiǎn)性，建議不要輕易嘗試。
記錄根據(jù)英國(guó)媒體2008年1月2日?qǐng)?bào)道，日前，一名6歲的印度男孩在45秒鐘內(nèi)穿著溜冰鞋從57輛車(chē)底“溜”過(guò)，刷新了自己保持的該項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的紀(jì)錄。
2007年3月，他成功地從57輛汽車(chē)的底下“溜”過(guò)。
9、火車(chē)漫游
火車(chē)漫游(Train Surfing)，一種非法的極限運(yùn)動(dòng)形式。
火車(chē)漫游包括了爬火車(chē)，和漫游在一輛行進(jìn)中的火車(chē)或者輕軌(地鐵)外部。
此運(yùn)動(dòng)具有極高的危險(xiǎn)性，請(qǐng)勿隨意模仿。
簡(jiǎn)介根據(jù)媒體的報(bào)道，在南非有很多年輕人傷于這項(xiàng)驚險(xiǎn)的極限運(yùn)動(dòng)。
這項(xiàng)所謂的運(yùn)動(dòng)，最初流行于20世紀(jì)80年代的德國(guó)，在德國(guó)當(dāng)時(shí)被稱作“S-Bahn Surfing”。
之后這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)在德國(guó)逐漸被人忘記，但是到2005年，又有人在德國(guó)的法蘭克福重新拾起。
10、速降滑雪
在所有的陸地滑翔運(yùn)動(dòng)中，速降滑雪是最接近極限運(yùn)動(dòng)宗旨的項(xiàng)目之一。
速降滑雪運(yùn)動(dòng)快速，多變，身體與大自然相融，給人以刺激與享受。
人們會(huì)情不自禁地去追求、參與，而忽視了自身的安全，這是速降滑雪中最危險(xiǎn)的一個(gè)問(wèn)題。
速降滑雪很容易使人不知不覺(jué)地處于興奮之中，尤其是年輕人，經(jīng)常會(huì)不顧自身技術(shù)的不足超速滑行。
這時(shí)不但容易造成自身的損傷，也會(huì)給其他滑雪者造成損傷。
另外，如果準(zhǔn)備活動(dòng)不充分、不熟悉地形、睡眠不足或身體狀況欠佳，都會(huì)成為潛在的危險(xiǎn)。
拓展閱讀：
極限運(yùn)動(dòng)相關(guān)知識(shí)
1、極限運(yùn)動(dòng)有哪些危險(xiǎn)
極限運(yùn)動(dòng)借助于現(xiàn)代高科技手段，最大限度地發(fā)揮自我身心潛能，向自身挑戰(zhàn)的娛樂(lè)體育運(yùn)動(dòng)，同時(shí)具有一定的觀賞價(jià)值。極限運(yùn)動(dòng)者往往讓自己處于一種極端的狀況下進(jìn)行動(dòng)作的變換。既然是極端的條件，那么就容易遇到各種不可預(yù)測(cè)的狀況發(fā)生，最直接的結(jié)果是身體受傷甚至失去生命。另外，極限運(yùn)動(dòng)某次或某個(gè)階段的失敗有可能對(duì)運(yùn)動(dòng)員的心理造成極大的傷害，使他們恐懼、不安。
2、極限運(yùn)動(dòng)是什么
極限運(yùn)動(dòng)是由多項(xiàng)成型運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目以及游戲、生活和工作中的各種動(dòng)作演變來(lái)，參與人群以年輕人為主的高難度觀賞性體育運(yùn)動(dòng)。人類(lèi)在與自然的融合過(guò)程中，借助于現(xiàn)代高科技手段，最大限度地發(fā)揮自我身心潛能，向自身挑戰(zhàn)的娛樂(lè)體育運(yùn)動(dòng)。它除了追求競(jìng)技體育超越自我生理極限“更高、更快、更強(qiáng)”的精神外，更強(qiáng)調(diào)參與、娛樂(lè)和勇敢精神，追求在跨越心理障礙時(shí)所獲得的愉悅感和成就感，同時(shí)，它還體現(xiàn)了人類(lèi)返璞歸真、回歸自然、保護(hù)環(huán)境的美好愿望，因此已被世界各國(guó)譽(yù)為“未來(lái)體育運(yùn)動(dòng)”。
3、危險(xiǎn)系數(shù)高的極限運(yùn)動(dòng)有哪些
3.1、徒手攀巖
攀巖運(yùn)動(dòng)原本是起源于歐洲的一項(xiàng)國(guó)際性體育項(xiàng)目，對(duì)攀巖人的體能、膽量，對(duì)人的身體協(xié)調(diào)性、柔韌性要求均極高，到今天已成為大眾型的戶外極限運(yùn)動(dòng)選擇，而對(duì)于那些沒(méi)有經(jīng)過(guò)專業(yè)訓(xùn)練的人無(wú)疑是危險(xiǎn)重重。
3.2、死亡蹦極
蹦極起源于太平洋的瓦努阿圖群島，是當(dāng)?shù)厍嗄甑某赡甓Y，原意是考驗(yàn)其膽量，作為判斷是否有資格成為能面對(duì)危難的成年人，對(duì)于現(xiàn)在熱衷于此類(lèi)死亡游戲的人們來(lái)說(shuō)，需要強(qiáng)壯的心臟良好的血管和不錯(cuò)的運(yùn)氣。
3.3、低空跳傘
低空跳傘屬于極限運(yùn)動(dòng)中的滑翔項(xiàng)目，其危險(xiǎn)性比高空跳傘還要高。低空跳傘一般在高樓、懸崖、高塔、橋梁等固定物上起跳，由于距離有限，打開(kāi)傘包的時(shí)間只有5秒鐘，很難在空中調(diào)整姿勢(shì)和動(dòng)作。只有具備了豐富的高空跳傘經(jīng)驗(yàn)的人才能進(jìn)行低空跳傘，但這也不能保證萬(wàn)無(wú)一失。
最刺激的極限運(yùn)動(dòng)有哪些
1、“天路”攀巖
在加利福尼亞的約塞米蒂國(guó)家公園，有一堵名叫埃爾·卡皮坦的垂直巖壁，其高度相當(dāng)于三座埃菲爾鐵塔，并因此而得名“天路”。28歲的生物學(xué)家讓—巴普蒂斯特·克魯澤曾挑戰(zhàn)過(guò)這堵巖壁，他說(shuō)：“這不是冒險(xiǎn)，而是自我啟迪。在這堵高達(dá)1000米的巖壁上，世間的一切都具有了不同的意義。”
2、到沙漠湖玩滑翔
帶上你的滑翔傘和滑水板，到摩洛哥南部的達(dá)赫拉湖去吧，那里微風(fēng)習(xí)習(xí)、氣溫宜人、水清沙白，是滑翔傘滑水的天堂。44歲的企業(yè)主菲利普·塞里耶說(shuō)：“達(dá)赫拉湖被一座狹長(zhǎng)的沙質(zhì)半島和撒哈拉沙漠所包圍，白天你可以在湖里和海豚一起戲水，晚上則可以欣賞璀璨的星空�！�
3、人造風(fēng)洞體驗(yàn)飛翔
法國(guó)阿讓特伊的飛行員訓(xùn)練基地有一個(gè)高23米的人造風(fēng)洞，里面流動(dòng)著時(shí)速高達(dá)200至260公里的氣流，它們可以將人完全抬離地面。28歲的檔案管理員瓦萊麗·維達(dá)爾說(shuō)：“開(kāi)始時(shí)會(huì)有一些緊張，但放松下來(lái)后，你就可以充分享受飛翔的樂(lè)趣了。我覺(jué)得自己像在跳傘，但又不用擔(dān)心降落傘的問(wèn)題�！�
4、“藍(lán)色大回轉(zhuǎn)”
每年9月份，加拿大圣—洛朗灣的馬德萊納群島都會(huì)舉行一場(chǎng)名為“藍(lán)色大回轉(zhuǎn)”的海上橡皮艇比賽。27歲的教師瑪農(nóng)·弗羅熱說(shuō)：“參賽者的主要目的不是競(jìng)爭(zhēng)和排名，而是領(lǐng)略大自然的迷人風(fēng)光�！�
5、探尋冰下世界
海拔2410米的圣—安德烈湖位于法國(guó)上阿爾卑斯省的塞雅克，每年隆冬時(shí)節(jié)，這里都會(huì)迎來(lái)不少冰下潛水愛(ài)好者。每名潛水者都要提交健康證明，還要由一名輔導(dǎo)員陪同下水。29歲的廚師塞德里克·格朗丹說(shuō)：
“冰下潛水的感覺(jué)好極了，被冰層擋住的氣泡非常可愛(ài)，就像是晶瑩的寶石�！�
6、撒哈拉遠(yuǎn)足
遠(yuǎn)足隊(duì)伍從突尼斯的杜茲出發(fā)，每組8至10人，行程數(shù)日，每日大約50公里，有當(dāng)?shù)叵驅(qū)阃?5歲的信息工程師馬克·卡斯特曼說(shuō)：“沙漠風(fēng)光可以讓你忘掉塵世的喧囂。在高大的沙丘上行進(jìn)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)沙子其實(shí)是五彩斑斕的�！�
7、狗拉雪橇
到芬蘭的霍薩地區(qū)公園玩狗拉雪橇是一種別樣的享受，這里地形多樣、天寒地凍，充滿了驚險(xiǎn)和刺激。31歲的管理部門(mén)主管法布里斯·勒貝爾說(shuō)：“真實(shí)情況比我想象的還要美妙。在這里你不僅能領(lǐng)略滑雪的樂(lè)趣，還能體驗(yàn)駕乘的快感�！�
8、紐約馬拉松
紐約馬拉松賽每年都會(huì)吸引大批來(lái)自世界各地的參賽者。比賽隊(duì)伍早上10點(diǎn)30分從斯塔滕島出發(fā)，途中經(jīng)過(guò)韋拉扎諾大橋、布魯克林區(qū)、曼哈頓和中央公園等地。
9、亞馬孫叢林冒險(xiǎn)
在體驗(yàn)過(guò)叢林冒險(xiǎn)的激情之后，35歲的市場(chǎng)主管弗雷德·埃斯塔西說(shuō)：“亞馬孫并不完全是一座‘綠色地獄’，只要聽(tīng)從當(dāng)?shù)叵驅(qū)У陌才牛憔湍馨踩粺o(wú)恙。學(xué)會(huì)辨別植物非常重要，有的植物可以在兩秒鐘之內(nèi)讓你斃命�？偟膩�(lái)說(shuō)，亞馬孫叢林是一個(gè)讓人流連忘返的地方。
10、探秘地下世界
第一次進(jìn)入地底巖洞時(shí)，47歲的女銀行家西爾維娜·范德雷波感到了一絲恐懼：“我下到了多深的地底?180米!深淵就在我的眼前。巖石的坡度比較平緩，但潺潺的地下水還是讓我感到擔(dān)心。在過(guò)于濕滑的地方，我只能爬著前行。
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