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不能有的開(kāi)車(chē)壞毛病
你是否經(jīng)常過(guò)減速帶不減速?停車(chē)時(shí)總忘了拉手剎?車(chē)沒(méi)停穩(wěn)就急著掛擋?有沒(méi)有在開(kāi)車(chē)時(shí)經(jīng)常把油箱開(kāi)空了才記得加油?這都是不能有的開(kāi)車(chē)壞毛病，我們一定要改正!
1、離合器不踩到底就換擋
不少手動(dòng)擋車(chē)主在換擋的時(shí)候，離合還沒(méi)有踩到底，而擋位都已經(jīng)換好了。
可能平時(shí)我們這樣開(kāi)車(chē)并不會(huì)有什么問(wèn)題，但是長(zhǎng)時(shí)間這樣換擋，就會(huì)對(duì)變速箱造成過(guò)度磨損!
2、打死方向盤(pán)
我們經(jīng)常在駕校聽(tīng)見(jiàn)這樣一句話，打死方向盤(pán)，很多人考到駕照到自己開(kāi)車(chē)，這個(gè)壞毛病卻改不掉了。
開(kāi)車(chē)的時(shí)候總是喜歡去打死方向盤(pán)，這樣液壓泵就會(huì)處在一種壓力的狀態(tài)，不僅會(huì)損壞液壓泵還會(huì)對(duì)輪胎造成磨損!
3、停車(chē)后車(chē)輪不回正
很多車(chē)主在停車(chē)的時(shí)候比較隨意，特別是一些新手，停車(chē)的時(shí)候方向也不回正就停車(chē)了。
這樣輪胎側(cè)面就會(huì)受到壓力，出現(xiàn)提前的老化和變形，非常傷車(chē)!
4、低頭找安全帶插孔
許多車(chē)主開(kāi)車(chē)出門(mén)前是不會(huì)系安全帶的，到了有檢查區(qū)才想起來(lái)系安全帶，便用右手扶方向盤(pán)，左手去拽安全帶。
能找到插好最好，要找不到插口還要低頭看，也許就在這一瞬間，事故就發(fā)生了。
如果在發(fā)車(chē)前就系上安全帶，就不會(huì)有事故了，另外在發(fā)生突發(fā)事故時(shí)也能保護(hù)自己。
5、開(kāi)車(chē)擦玻璃
冬天車(chē)窗起霧很常見(jiàn)，許多車(chē)主不會(huì)用空調(diào)除霧，尤其是女司機(jī)。
當(dāng)車(chē)窗起霧時(shí)，許多車(chē)主拿起抹布就去擦，根本不將車(chē)停下，這樣很容易撞上其他車(chē)輛或人。
6、向窗外亂拋垃圾
這樣做不僅給環(huán)衛(wèi)工人的工作增加危險(xiǎn)系數(shù)，而且也會(huì)對(duì)后車(chē)產(chǎn)生非常大的影響。
如果以90km/小時(shí)的速度行駛，前面突然出現(xiàn)一坨東西你根本分辨不出是什么，本能的就會(huì)打方向躲避，如果此時(shí)旁邊有車(chē)那就直接撞上了，或者是打方向的量太大，車(chē)輛失控也會(huì)出現(xiàn)交通事故。
這種行為就如同是扔了一個(gè)雷，損人不利己。
八個(gè)開(kāi)車(chē)習(xí)慣能避免90%的車(chē)禍【2】
第一，過(guò)路口時(shí)減速左右看
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要養(yǎng)成過(guò)路口時(shí)，不管有沒(méi)有紅綠燈，也不管自己的行道是綠燈，都要左顧右盼(同時(shí)要減速)的習(xí)慣，觀察在橫道上的車(chē)輛情況，確認(rèn)沒(méi)有車(chē)橫沖，才加速過(guò)路口(同時(shí)要注意電瓶車(chē)，因?yàn)槟繕?biāo)小容易被忽略)。
第二，急剎前看看后視鏡
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要養(yǎng)成在路口上遇見(jiàn)紅燈減速時(shí)，從后視鏡觀察后面車(chē)輛情況的習(xí)慣，特別是在市外!因?yàn)榭傆行┧緳C(jī)(特別是貨車(chē)司機(jī))疲勞駕駛，打電話， 沒(méi)有看見(jiàn)紅燈，所以當(dāng)你減速時(shí)你要習(xí)慣性的抬頭看后視鏡有沒(méi)有車(chē)輛在你后面，減沒(méi)減速，并盡量不要與后面的貨車(chē)在一個(gè)道上，盡量在前面沒(méi)有車(chē)的道上(如后面有車(chē)不減速也好逃生)。
我自己就挨過(guò)這樣的車(chē)禍，幸好后面是小車(chē)并速度不快，沒(méi)有傷人，但如果是貨車(chē)就下課了。
要切記!
第三，與前車(chē)保持安全距離
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要養(yǎng)成在市外開(kāi)車(chē)，自己的車(chē)與前面的車(chē)要留夠距離的習(xí)慣，不管是自己道上或旁邊道上。
在市外開(kāi)車(chē)車(chē)速都有點(diǎn)快，特別是在高速上，前面一旦發(fā)生意外，也有應(yīng)急反應(yīng)的距離。
還有經(jīng)常會(huì)遇見(jiàn)前面旁道上的車(chē)不打燈突然變道，如有足夠的距離也能從容應(yīng)對(duì)。
第四、拐彎減速要看清
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要養(yǎng)成開(kāi)車(chē)拐彎時(shí)(與非機(jī)動(dòng)車(chē)道、人行道有相交時(shí))一定要減速再減速!觀察非機(jī)動(dòng)車(chē)道、人行道的情況的習(xí)慣，慢慢通過(guò)，這一點(diǎn)適合在市內(nèi)和市外，主動(dòng)避讓非機(jī)動(dòng)車(chē)道的電瓶車(chē)和人行道的路人，在市內(nèi)右轉(zhuǎn)彎時(shí)要禮讓人行橫道上的路人和電瓶車(chē)通過(guò)，確認(rèn)不會(huì)有意外才慢慢通過(guò)。
第五、開(kāi)車(chē)盡量走中間
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要養(yǎng)成在市外開(kāi)車(chē)走中間道(單邊有三條車(chē)道的情況)的習(xí)慣。
1、在沒(méi)有隔離帶時(shí)，走中間道能避免對(duì)面的車(chē)發(fā)生意外時(shí)有處置的時(shí)間，以免發(fā)生對(duì)撞(這是非常嚴(yán)的!)， 2、在有隔離帶時(shí)，怕有人或車(chē)突然從隔離帶中沖出，一旦發(fā)生也有時(shí)間處置。
還有在夜間走中間道也不會(huì)被對(duì)面的車(chē)燈射的眼前漆黑，根本看不見(jiàn)在路中央的人和車(chē)。
第六、看不清就鳴笛減速
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在山道上行車(chē)時(shí)，如遇急彎或視線不好時(shí)，要養(yǎng)成提早按喇叭并減速的習(xí)慣，因?yàn)楝F(xiàn)在的山村摩托車(chē)特多，開(kāi)摩托的都是一些不要命的小伙，沒(méi)有安全意識(shí)，一旦發(fā)生事故，你真要倒霉了。
第七、避免夜間開(kāi)車(chē)
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出外開(kāi)車(chē)要養(yǎng)成盡量避免夜間開(kāi)車(chē)的習(xí)慣，這點(diǎn)很重要，現(xiàn)在郊游多了，不要等天黑才動(dòng)身，要有計(jì)劃在天黑前動(dòng)身，天黑正好到市區(qū)。
不要耍了一天，晚上又聚餐喝酒后上路，旁邊還坐著呼呼大睡的人，這是大忌，慘禍就是這樣發(fā)生的。
第八、開(kāi)車(chē)別分神
要養(yǎng)成一旦開(kāi)車(chē)外出就要打起十二分的精神，因?yàn)槟愕能?chē)上坐的是你的家人或朋友，要對(duì)他們的生命負(fù)責(zé)，他們的安全就在你的手上，你的疏忽大意就有可能造成他們一生的痛苦。
只有心系家人，把安全放在第一才能避免大事故的發(fā)生。
要趕緊改掉的十個(gè)開(kāi)車(chē)陋習(xí)【3】
一、過(guò)減速帶不減速
許多司機(jī)對(duì)路況、車(chē)況不熟悉，不知道通過(guò)減速帶時(shí)應(yīng)該降到合適的速度。
這樣很容易傷到減震設(shè)備，甚至?xí)䦟?dǎo)致油門(mén)失效，非常危險(xiǎn)。
二、“飛躍”馬路牙子
老路是個(gè)喜歡飛馳的駕駛?cè)�，�?chē)速一提起來(lái)就容易忘記前面的溝溝坎坎，比如遇到馬路沿的時(shí)候，不減速，硬生生地讓車(chē)輛沖過(guò)去。
這可不僅僅是乘客坐得不舒服的問(wèn)題。
那些平常很難觀察到的減震器、彈簧、懸掛等等易損部件，此時(shí)在呼喊“疼痛”。
如果不注意，說(shuō)不定哪一次向前飛躍的時(shí)候，減震或彈簧就該罷工了。
三、頻“閃”燈毀觸點(diǎn)
好多人都有過(guò)這經(jīng)歷：遇到超車(chē)的，生氣，閃他;遇到堵路的，郁悶，還閃他。
這種燈管閃射雖然讓車(chē)主自我感覺(jué)良好，甚至是一種宣泄，但頻繁開(kāi)關(guān)卻給組合開(kāi)關(guān)增加了負(fù)擔(dān)。
因?yàn)楫?dāng)開(kāi)關(guān)接通的一剎那，通過(guò)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)的電流比平常高很多，在半接合半分開(kāi)狀態(tài)下打火，電火花就可能把觸點(diǎn)燒毀。
四、按住玻璃升降器不松手
很多車(chē)輛玻璃電動(dòng)開(kāi)關(guān)不起作用或是車(chē)窗玻璃不能升降到位，這也與日常操作的失誤有關(guān)。
使用電動(dòng)玻璃升降器升降玻璃時(shí)，當(dāng)車(chē)窗降到底或升到頂時(shí)，一定要及時(shí)松手，否則與車(chē)輛機(jī)械部件較勁，電動(dòng)機(jī)自然只能自取滅亡。
五、長(zhǎng)時(shí)間處于半離合狀態(tài)
朋友崔小姐開(kāi)車(chē)時(shí)，習(xí)慣于左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好保持對(duì)車(chē)輛的控制。
實(shí)際上，這樣對(duì)離合片損害極大。
尤其是當(dāng)車(chē)輛跑高速時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間的半離合狀態(tài)會(huì)讓離合片迅速磨損。
同時(shí)，二擋起步也同樣會(huì)導(dǎo)致離合器過(guò)早損壞。
所以，為了使昂貴的離合片可以延長(zhǎng)壽命，還是一擋起步，然后二、三、四、五吧。
六、方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)角度過(guò)大
因?yàn)槌３Ｊ褂�，助力泵也是�?chē)輛上易損的部件。
駕駛員在打方向時(shí)，當(dāng)打到頭時(shí)回一點(diǎn)，不要讓助力泵長(zhǎng)期處于一種繃緊的狀態(tài)，將有利于延長(zhǎng)助力泵的壽命。
七、拉著手制動(dòng)開(kāi)車(chē)
有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)表示，在控制車(chē)速時(shí)要多用擋位，及早預(yù)見(jiàn)，勤于換擋，少用制動(dòng)。
尤其是下坡時(shí)讓發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，不要踩著制動(dòng)下坡，這樣可以保護(hù)剎車(chē)片。
車(chē)輛起步前，千萬(wàn)不要忘記松手制動(dòng)。
八、沒(méi)完全分離就換擋
一時(shí)心急，離合沒(méi)踩到底就忙著掛擋，“吭哧”、“吭哧”的聲音聽(tīng)得車(chē)主劉宇這個(gè)心疼。
他告訴筆者，自己那輛桑塔納就是這樣將擋生生地別折了。
沒(méi)完全分離就換擋，不但擋位難以準(zhǔn)確掛入，經(jīng)常這樣操作，對(duì)手動(dòng)擋車(chē)型的變速箱還是一種致命的損傷。
而自動(dòng)擋車(chē)型雖然不存在踩離合換擋的問(wèn)題，但如果在車(chē)輛沒(méi)有完全停下來(lái)時(shí)，就匆忙掛上P擋，變速箱同樣難以承受這種折磨。
九、輪胎蹭臺(tái)階
側(cè)方位停車(chē)或者想開(kāi)上人行道的時(shí)候，車(chē)主經(jīng)常會(huì)遇到一種情況，就是離馬路邊太近，輪胎挨著路基“嗤”、“嗤”地磨。
要知道，輪胎的胎側(cè)面是其最薄弱的地方，因此車(chē)主上臺(tái)階或過(guò)馬路牙子時(shí)要特別注意保護(hù)胎側(cè)，正面不碰撞的同時(shí)也不要?jiǎng)幉涞絺?cè)面，側(cè)面的碰撞比正面還要?dú)ァ?/p>
十、強(qiáng)行噴射憋壞水泵
當(dāng)冬天氣溫低噴水嘴被凍上時(shí)，車(chē)主就不要強(qiáng)行噴射玻璃水，這樣只會(huì)把水泵憋壞。
孫先生以切身經(jīng)歷告訴筆者，可以等待車(chē)發(fā)動(dòng)以后，車(chē)輛溫度上來(lái)，被凍的噴水嘴冰化以后再噴水。
雨刷同樣也是如此，凍上的雨刷起不到應(yīng)有的清潔效果，還會(huì)損壞雨刷自身。
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