- 相關(guān)推薦
職業(yè)就業(yè)前景分析
業(yè)是進(jìn)入行業(yè)最好的敲門磚,考生和家長(zhǎng)在選擇專業(yè)時(shí),就已經(jīng)考慮到將來的職業(yè)發(fā)展和就業(yè)前景,那么,究竟怎樣判斷一個(gè)專業(yè)的就業(yè)前景呢?來看下面小編為大家整理的內(nèi)容：
計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)
青睞指數(shù)：★★★★★
主要課程：高等數(shù)學(xué)、線性代數(shù)、概率論與數(shù)理統(tǒng)計(jì)、離散數(shù)學(xué)、計(jì)算機(jī)原理、程序設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、面向?qū)ο蟪绦蛟O(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、算法設(shè)計(jì)、WEB程序設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)組成與結(jié)構(gòu)、操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)原理、編譯原理、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等。
就業(yè)方向：第一，短期內(nèi)社會(huì)需求仍然很大，計(jì)算機(jī)專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)市場(chǎng)前景廣闊。
第二，隨著計(jì)算機(jī)專業(yè)畢業(yè)生的增多，就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將更為激烈。
第三，用人單位對(duì)畢業(yè)生選擇余地增加，導(dǎo)致對(duì)畢業(yè)生的要求將越來越高。
該專業(yè)畢業(yè)生的職業(yè)發(fā)展路線基本上有兩條路線：第一類路線，純技術(shù)路線;第二類路線，由技術(shù)轉(zhuǎn)型為管理，這種轉(zhuǎn)型尤為常見于計(jì)算機(jī)行業(yè)，比方說編寫程序，由技術(shù)人才轉(zhuǎn)型到管理類人才不失為一個(gè)很好的選擇。
提示：
1、如果要有一個(gè)好的基礎(chǔ)，建議入學(xué)之前就開始學(xué)習(xí)C語言;
2、好好的調(diào)整心態(tài)，電腦不要只用于玩游戲，計(jì)算機(jī)專業(yè)需要刻苦鉆研和不懈努力。
機(jī)械工程
青睞指數(shù)：★★★★★
主要課程：機(jī)械制圖與計(jì)算機(jī)輔助繪圖、電工電子基礎(chǔ)、工程力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、機(jī)電設(shè)備、機(jī)械制造技術(shù)、液壓與氣壓技術(shù)、電氣控制技術(shù)、PLC技術(shù)、數(shù)控編程與加工等。
就業(yè)方向：到機(jī)械，汽車制造企業(yè)從事機(jī)械設(shè)計(jì)制造等工作。
比如一汽，廣汽，玉柴等。
也可到汽車，機(jī)械銷售部門從事銷售工作。
企業(yè)生產(chǎn)出產(chǎn)品后需要銷售，這就需要有一批銷售人員從事銷售工作。
提示：要具有較強(qiáng)的自學(xué)能力、創(chuàng)新意識(shí)和較高的綜合素質(zhì)。
3、金融學(xué)
青睞指數(shù)：★★★★☆
主要課程：政治經(jīng)濟(jì)學(xué)、微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)、宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)、財(cái)政學(xué)、會(huì)計(jì)學(xué)、高等數(shù)學(xué)、概率論、線性代數(shù)等。
就業(yè)方向：金融專業(yè)不同于MBA和MSP，它主要是培養(yǎng)金融界的技術(shù)工作者，也稱作金融專業(yè)師——Quant。
Quant的職位主要集中在投資銀行、對(duì)沖基金、商業(yè)銀行和金融機(jī)構(gòu)。
以Quant Developer為例，雖然實(shí)際工作和其他行業(yè)的程序員沒有本質(zhì)區(qū)別，但不僅收入高，而且很容易找到工作。
就現(xiàn)在來說，金融專業(yè)在中國(guó)的就業(yè)主要在以下幾個(gè)領(lǐng)域：基金公司、證券公司和銀行。
提示：
1、加強(qiáng)數(shù)學(xué)學(xué)習(xí)，金融學(xué)本科階段會(huì)學(xué)高數(shù)和經(jīng)濟(jì)數(shù)學(xué);
2、對(duì)未來職業(yè)有思考。
4、土木工程
青睞指數(shù)：★★★★☆
主要課程：理論力學(xué)、材料力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、流體力學(xué)、測(cè)量學(xué)、房屋建筑學(xué)、土力學(xué)與工程地質(zhì)、混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、高層建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、抗震設(shè)計(jì)、土木工程施工等。
就業(yè)方向：
工程技術(shù)方向
代表職位：施工員、建筑工程師、結(jié)構(gòu)工程師、技術(shù)經(jīng)理、項(xiàng)目經(jīng)理等。
代表行業(yè)：建筑施工企業(yè)、房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)、路橋施工企業(yè)等。
設(shè)計(jì)、規(guī)劃及預(yù)算方向
代表職位：項(xiàng)目設(shè)計(jì)師、結(jié)構(gòu)審核、城市規(guī)劃師、預(yù)算員、預(yù)算工程師等。
代表行業(yè)：工程勘察設(shè)計(jì)單位、房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)、交通或市政工程類機(jī)關(guān)職能部門、工程造價(jià)咨詢機(jī)構(gòu)等。
質(zhì)量監(jiān)督及工程監(jiān)理方向
代表職位：監(jiān)理工程師。
代表行業(yè)：建筑、路橋監(jiān)理公司、工程質(zhì)量檢測(cè)監(jiān)督部門。
工程檢修方向
代表職位：軌道交通及鐵路工務(wù)部門工程師，一般是建設(shè)單位內(nèi)部的工程技術(shù)人員。
代表行業(yè)：軌道交通，鐵路工務(wù)段(處)。
公務(wù)員、教學(xué)及科研方向
代表職位：公務(wù)員、教師。
代表行業(yè)：交通、市政管理部門、大中專院校、科研及設(shè)計(jì)單位。
提示：
1、具備一定的繪圖能力;
2、找準(zhǔn)自己的發(fā)展方向，造價(jià)，測(cè)量、施工、資料、設(shè)計(jì)或其他。
物聯(lián)網(wǎng)
青睞指數(shù)：★★★★☆
主要課程：物聯(lián)網(wǎng)工程導(dǎo)論、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、傳感院里及應(yīng)用、數(shù)據(jù)庫原理、無線傳感器原理與設(shè)計(jì)、RFID原理及應(yīng)用、物聯(lián)網(wǎng)軟件設(shè)計(jì)、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)、物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)處理、物聯(lián)網(wǎng)工程規(guī)劃與設(shè)計(jì)。
就業(yè)方向：從人才市場(chǎng)的需求來看，無論是物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)還是云計(jì)算專業(yè)的人才都是炙手可熱的，但企業(yè)對(duì)人才的要求也是相當(dāng)高的。
物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域急需相關(guān)專業(yè)的人才，同時(shí)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)內(nèi)前景大好。
主要就業(yè)于與物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的企業(yè)、行業(yè)，從事物聯(lián)網(wǎng)的通信架構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)協(xié)議和標(biāo)準(zhǔn)、無線傳感器、信息安全等的設(shè)計(jì)、開發(fā)、管理與維護(hù)，也可在高�；蚩蒲袡C(jī)構(gòu)從事科研和教學(xué)工作。
提示：
1、比較新興的專業(yè)，可能沒有太多經(jīng)驗(yàn)可循，要自己多下功夫;
2、專業(yè)知識(shí)精通，多積累經(jīng)驗(yàn)，企業(yè)對(duì)該專業(yè)人才的要求比較高。
建筑學(xué)
青睞指數(shù)：★★★★☆
主要課程：建筑概論、建筑美術(shù)、建筑陰影與透視、建筑制圖與表達(dá)、風(fēng)景園林建筑、建筑材料、建筑力學(xué)、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、建筑物理、公共建筑設(shè)計(jì)原理、地基基礎(chǔ)、建筑史等。
就業(yè)方向：建筑專業(yè)職業(yè)導(dǎo)向：建筑師，城市規(guī)劃者，園林建筑師，建筑學(xué)史學(xué)家，畫圖預(yù)設(shè)職員，工業(yè)預(yù)設(shè)職員，施工項(xiàng)目經(jīng)理。
從事工業(yè)與民用建筑中的項(xiàng)目管理、工長(zhǎng)施工員、預(yù)算員、材料員、質(zhì)量員等生產(chǎn)操作、技術(shù)和管理工作。
建筑學(xué)作為建筑龍頭專業(yè)，學(xué)習(xí)過程中相關(guān)專業(yè)都有所涉及，畢業(yè)后可視自身?xiàng)l件經(jīng)自學(xué)或培訓(xùn)參與建筑相關(guān)的各類工作。
提示：
1、要有一定的美術(shù)基礎(chǔ);
2、要有較扎實(shí)的自然科學(xué)基礎(chǔ)、較好的人文社會(huì)科學(xué)基礎(chǔ)和外語語言綜合能力。
數(shù)學(xué)與應(yīng)用數(shù)學(xué)
青睞指數(shù)：★★★★★
主要課程：數(shù)學(xué)分析學(xué)、高等代數(shù)與解析幾何、概率論基礎(chǔ)與數(shù)理統(tǒng)計(jì)、大學(xué)物理學(xué)、數(shù)學(xué)模型、數(shù)學(xué)實(shí)驗(yàn)、數(shù)學(xué)軟件、計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)、數(shù)值方法、泛函分析，微分幾何，近世代數(shù)，偏微分方程，數(shù)學(xué)物理方程等。
就業(yè)方向：該專業(yè)屬于基礎(chǔ)型專業(yè)，就業(yè)面較寬。
代表職業(yè)：程序員、商務(wù)人員、教師。
提示：先打好了本科階段的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)，再從其他方向?qū)で蟀l(fā)展，會(huì)更容易突破。
電氣工程及其自動(dòng)化
青睞指數(shù)：★★★★☆
主要課程：電路原理、電力系統(tǒng)自動(dòng)化、電力系統(tǒng)繼電保護(hù)、模擬電子技術(shù)基礎(chǔ)、數(shù)字電子技術(shù)基礎(chǔ)、電機(jī)學(xué)、高電壓技術(shù)、電力系統(tǒng)分析、電磁場(chǎng)與電磁波、單片機(jī)技術(shù)、發(fā)電廠電氣部分、工廠供電、電機(jī)與電力拖動(dòng)基礎(chǔ)、電力電子技術(shù)等。
就業(yè)方向：“自動(dòng)化”一是屬于信息產(chǎn)業(yè)。
信息產(chǎn)業(yè)被人們譽(yù)為“朝陽產(chǎn)業(yè)”，發(fā)展快、需要人才多、待遇高，是當(dāng)今科技發(fā)展的趨勢(shì)所在。
畢業(yè)可就業(yè)于電網(wǎng)，也就是供電局，大型壟斷國(guó)企，待遇高福利好，工作穩(wěn)定;電力設(shè)計(jì)院，現(xiàn)在電網(wǎng)三產(chǎn)分離電力設(shè)計(jì)院已經(jīng)不屬于電網(wǎng)了，設(shè)計(jì)院主要做電力建設(shè)工程的設(shè)計(jì)工作;發(fā)電廠，例如五大發(fā)電集團(tuán)，中廣核，各水電廠;電力設(shè)備商，例如南瑞、西門子、施耐德;電力施工單位。
航空職業(yè)
據(jù)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，中國(guó)將會(huì)成為民航業(yè)中發(fā)展最快、潛力最大的國(guó)家，未來20年間，中國(guó)將需要2400架新飛機(jī)，成為全球第二大航空市場(chǎng)。民航業(yè)的空前發(fā)展，為行業(yè)人才帶來了多樣化的職業(yè)機(jī)遇。
民航業(yè)迎來高速發(fā)展期
目前全國(guó)各地的民航業(yè)發(fā)展進(jìn)入高潮，首都機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓已在2007年竣工交付使用;東航武漢分公司剛剛引進(jìn)了一臺(tái)波737-800，南航湖北公司又引進(jìn)同樣型號(hào)的飛機(jī)，此后30天內(nèi)，南航還將引進(jìn)3架波音飛機(jī)。每周引進(jìn)1架飛機(jī)，這在航空業(yè)實(shí)屬罕見。國(guó)際機(jī)場(chǎng)協(xié)會(huì)也表示，中國(guó)已經(jīng)成為世界上機(jī)場(chǎng)數(shù)目增長(zhǎng)最快的國(guó)家。 截至2005年底，我國(guó)已經(jīng)擁有大小機(jī)場(chǎng)共計(jì)142家，吞吐量為100萬人次以上的機(jī)場(chǎng)有42個(gè)。各家機(jī)場(chǎng)建設(shè)發(fā)展也在不斷跟進(jìn)。預(yù)計(jì)2007年僅浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的年旅客吞吐量就將達(dá)到6000萬人次。隨著我國(guó)放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入范圍，允許民營(yíng)資本投資經(jīng)營(yíng)航空公司，以奧凱、春秋、鷹聯(lián)為代表的民營(yíng)航空公司發(fā)展速度也一日千里。航空公司運(yùn)量的增長(zhǎng)、機(jī)場(chǎng)吞吐量的擴(kuò)容、民營(yíng)航空公司的進(jìn)入，都帶來了對(duì)人才的需求。
人才缺口接近50萬
中國(guó)民航需要多少人才?據(jù)統(tǒng)計(jì)，航空公司每年增加客機(jī)30余架，一般一架150座左右的客機(jī)，從空乘人員到地面配套管理、服務(wù)人員至少需150人;300座以上的超大型飛機(jī)，需要的員工更多，“空姐”就需72名，加上飛行員、空勤、地面服務(wù)、航空機(jī)務(wù)各配套崗位120余人，整架飛機(jī)需200余人的班子。統(tǒng)計(jì)下來，僅東航一家，每年就需要補(bǔ)充好幾千民航專業(yè)人才。
據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，未來20年中國(guó)將需要2400架新飛機(jī)。目前國(guó)際民航平均的人機(jī)比是100：1，而我國(guó)民航業(yè)這一比例為200：1。這意味著，以國(guó)際民航水平計(jì)算，未來20年我國(guó)就需要民航類人才24萬人，如果以我國(guó)的民航水平計(jì)算，則需48萬人。中國(guó)民航學(xué)院專家都業(yè)富表示：“按照我國(guó)民航發(fā)展目標(biāo)，到2020年，我國(guó)民航市場(chǎng)將達(dá)到目前美國(guó)民航市場(chǎng)的水平。目前全美航空公司從業(yè)人員超過70萬人，而我國(guó)的從業(yè)人員不足20萬，有近50萬人的缺口。這個(gè)數(shù)字也許會(huì)根據(jù)行業(yè)的發(fā)展和員工配置而有所調(diào)整，但可以肯定的是，在未來很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，我國(guó)航空人才都將處于短缺狀態(tài)�！背藝�(guó)內(nèi)航空公司、機(jī)場(chǎng)的人才需求，近幾年，隨著國(guó)內(nèi)民航市場(chǎng)進(jìn)一步開放，國(guó)外各大航空公司紛紛進(jìn)駐中國(guó)，各大外資航空公司、民營(yíng)航空公司、民航業(yè)衍生的航空服務(wù)企業(yè)等都有人才需求。
畢業(yè)生就業(yè)率近100%
人才缺，到哪里找人才?按照傳統(tǒng)，航空公司的第一選擇是各對(duì)口學(xué)校。相比于其他行業(yè)，民航業(yè)的人才引進(jìn)是相對(duì)獨(dú)立，甚至是閉塞的。以往，90%的人才通過定點(diǎn)培養(yǎng)、定向就業(yè)，行業(yè)外人士很難參與。直到今天，這個(gè)比例依然不低。在大學(xué)生甚至碩士生找工作難的年代，該專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)率連年接近100%。目前，各個(gè)學(xué)院的各家合作單位每年同時(shí)到學(xué)�！皳屬彙碑厴I(yè)生，連一些還沒畢業(yè)的學(xué)生都被幾大航空公司、機(jī)場(chǎng)集團(tuán)早早預(yù)定。
大規(guī)模社會(huì)招聘不斷 隨著近年來行業(yè)的迅猛發(fā)展和開放，加上人才緊缺危機(jī)不斷襲來，職業(yè)學(xué)院的畢業(yè)生已無法填滿人才缺口，民航招聘越來越社會(huì)化，東航、上航等航空公司向社會(huì)公開招聘空乘的新聞不絕于耳。今年2月，東星航空公司剛剛招了60名空姐，南航湖北分公司又大規(guī)模招聘，隨即國(guó)際航聯(lián)也招聘國(guó)際空姐。南方航空、海南航空、深圳航空、廈門航空等國(guó)內(nèi)航空公司相繼展開了大規(guī)模的招聘活動(dòng)。
另外，民營(yíng)航空公司由于入行不久，根基較弱，為了迅速占領(lǐng)市場(chǎng)，不得不把目光瞄準(zhǔn)了成熟人才。近一年來，奧凱、春秋、鷹聯(lián)等民營(yíng)航空公司不斷展開人才爭(zhēng)奪大戰(zhàn)，從老牌航空公司高薪挖角，百萬元年薪獵取飛行員的報(bào)道頻頻見諸報(bào)端。
更多的專業(yè)航空服務(wù)公司，如主營(yíng)國(guó)際國(guó)內(nèi)航空票務(wù)、商務(wù)旅行及航空數(shù)據(jù)服務(wù)的商務(wù)公司或者飛機(jī)維修公司等，都有常年的招聘計(jì)劃。面向社會(huì)人士的招聘職位，以航空項(xiàng)目經(jīng)理、航空類翻譯、票務(wù)、票務(wù)主管、旅行咨詢顧問、航空運(yùn)價(jià)政策數(shù)據(jù)分析員、業(yè)務(wù)出納、票務(wù)結(jié)算等居多。
待遇不菲，前景看好。據(jù)了解，國(guó)內(nèi)航空公司的薪酬待遇雖沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，但通常來講，有經(jīng)驗(yàn)的空乘月收入在8000元左右;機(jī)務(wù)維修、航務(wù)簽派的月收入則在4000元左右;即便是應(yīng)屆高校畢業(yè)生，薪酬待遇也有3000元左右。國(guó)內(nèi)某航空公司在招聘機(jī)長(zhǎng)時(shí)，甚至提出了年薪80萬元人民幣外加汽車、花園別墅的天價(jià)待遇。且某些公司給予繳納六金，福利相當(dāng)好，幾年以后薪酬就高于普通白領(lǐng)。由于行業(yè)人才缺乏，很多民營(yíng)航空公司以高薪挖角，國(guó)內(nèi)航空公司為了留住人才不得不調(diào)高薪水，導(dǎo)致整個(gè)行業(yè)薪酬水漲船高。 近年來，民航總局對(duì)外航開辟中國(guó)航線的政策逐漸放寬，許多外國(guó)航空公司開辟了中國(guó)航線，中國(guó)空姐空保成為外航的搶手貨，月薪福利自然不菲。
民航業(yè)緊缺職位細(xì)細(xì)數(shù)。從上世紀(jì)80年代起，成為“空姐”“空�！背蔀榱舜蠖鄶�(shù)年輕人的夢(mèng)想。直到今天在年輕人心中，對(duì)這個(gè)職業(yè)的喜愛之情絲毫沒有減退，空乘人員依舊是青少年夢(mèng)寐以求的職業(yè)。其實(shí)，“空姐”是對(duì)民航職位的狹隘理解。民航業(yè)的職位遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些，緊缺的崗位多達(dá)數(shù)十種，對(duì)各類服務(wù)人才、技術(shù)人才、營(yíng)銷人才、管理人才都有需求。僅航空公司和機(jī)場(chǎng)，就需要空中乘務(wù)、國(guó)際客運(yùn)、國(guó)內(nèi)客運(yùn)、航空物流、飛機(jī)維修、安檢、航空服務(wù)、載重平衡、生產(chǎn)調(diào)度、市場(chǎng)營(yíng)銷…各類崗位分得極細(xì)，僅技術(shù)商務(wù)類崗位就多達(dá)70幾種。
說起熱門職位，在未來幾年內(nèi)，民航業(yè)對(duì)民航運(yùn)輸、空中乘務(wù)、飛機(jī)機(jī)電、航空服務(wù)管理專業(yè)人才需求擴(kuò)大，安檢、機(jī)務(wù)人才也非�；鸨�。其中，空中乘務(wù)、航空運(yùn)輸安全管理人員、安檢以及維修人員四類職位最為吃緊。
全國(guó)各大航空學(xué)院根據(jù)社會(huì)發(fā)展和需求，面向社會(huì)開設(shè)了航空乘務(wù)、航空服務(wù)、航空運(yùn)輸三個(gè)熱門專業(yè)，現(xiàn)在具體分析一下這幾類職業(yè)的用人門檻和職業(yè)發(fā)展。空中乘務(wù) 空中乘務(wù)也就是我們常說的“空姐”，主要指能在航空公司從事空中服務(wù)工作的專業(yè)人員，要求有一定英語或其他語種的聽說能力，具備一定社交禮儀，了解空防與安全、氣象知識(shí)、醫(yī)療常識(shí)與急救、客艙服務(wù)、民航旅客運(yùn)輸?shù)戎R(shí)。
該職位是民航業(yè)發(fā)展最快、需求最大的職位。美麗瀟灑的“空姐”一直頭頂著令人羨慕的光環(huán)，從近年來的發(fā)展看，行業(yè)人才需求熱度不減。特別是隨著中國(guó)加入WTO、北京申奧成功，重組后的民航產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了第二次高速發(fā)展期，飛機(jī)量猛增，帶來空乘隊(duì)伍大擴(kuò)招，空乘服務(wù)專業(yè)的畢業(yè)生更是吃香。
想當(dāng)“空姐”僅靠漂亮的臉蛋已經(jīng)很難過關(guān)。企業(yè)在招聘的時(shí)候，對(duì)視力、身高、體型都嚴(yán)格要求。體能測(cè)試、心理測(cè)試、外語測(cè)試、專業(yè)服務(wù)技能等“門檻”也很難逾越。此外，有責(zé)任心，認(rèn)真、投入程度都是現(xiàn)在用人單位更加看中的。此外，空乘職業(yè)非常辛苦，從業(yè)人員必須具有吃苦耐勞的品 質(zhì)。
英語能力是空乘晉升的最大瓶頸。一般國(guó)內(nèi)航線英語要求較低，錄取中職學(xué)歷的畢業(yè)生即可。而國(guó)際航班對(duì)空乘員工的英語要求很高，要求會(huì)機(jī)上禮儀、服務(wù)用語、廣播詞，能與客戶進(jìn)行無障礙的英語對(duì)話，一般只有高職、大�；蛘弑究粕�，或者擁有多年工作經(jīng)驗(yàn)的人才方能進(jìn)入，而中職學(xué)生在初中畢業(yè)后僅僅擁有2-3年的英語學(xué)習(xí)，很難達(dá)到要求。一些國(guó)際航空公司，如港龍航空、德國(guó)漢莎航空公司則對(duì)人員的學(xué)歷、職業(yè)技能方面的要求更高。
要糾正的一點(diǎn)觀念是，“空姐”并不是吃青春飯的職業(yè)，它有很大的職業(yè)發(fā)展和晉升空間。畢業(yè)生入職以后，經(jīng)過數(shù)年的奮斗，可以從國(guó)內(nèi)航線的普通艙晉升到頭等艙，再進(jìn)入國(guó)際航線，從短途到長(zhǎng)途……從職務(wù)角度看，也可以從乘務(wù)員入手，逐步晉升到乘務(wù)長(zhǎng)、主任乘務(wù)長(zhǎng)等，直到48歲退休。
航空公司的錄用偏好大多已經(jīng)從“唯學(xué)歷”的觀念上轉(zhuǎn)變過來了。雖然本科及以上學(xué)歷的人才適應(yīng)性強(qiáng)，但是穩(wěn)定性較差，做不了多久就會(huì)跳槽。從穩(wěn)定性上考慮，國(guó)內(nèi)航空公司更青睞高職畢業(yè)生，他們更加適合現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的素質(zhì)要求。高職畢業(yè)生在英語能力、服務(wù)意識(shí)、問題處理成熟度上比中職學(xué)歷的畢業(yè)生更占有優(yōu)勢(shì)，進(jìn)入崗位后雖然起點(diǎn)相同，但是以后晉升的機(jī)會(huì)較多，發(fā)展速度也較快。
航空服務(wù)、航空運(yùn)輸 服務(wù)人員從事航空服務(wù)管理，有面向候機(jī)樓各類服務(wù)、民航賓館服務(wù)、安全檢查以及民航運(yùn)輸、民航商務(wù)等各個(gè)崗位，涉及面非常廣泛。他們需要掌握民航管理、旅客服務(wù)心理、載重平衡、國(guó)際結(jié)算等知識(shí)技能，是在機(jī)場(chǎng)、航空公司從事滿足企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理和服務(wù)需要的中等專業(yè)技術(shù)人員。由于航空公司及機(jī)場(chǎng)、航空服務(wù)公司有眾多崗位需要服務(wù)管理人員，市場(chǎng)現(xiàn)有人才只能滿足1/3的需求。安檢人員是在機(jī)場(chǎng)、航空公司從事客貨運(yùn)安全檢查和管理的中等專業(yè)人員。隨著國(guó)際反恐形勢(shì)加劇以及國(guó)家對(duì)民航安全的日益重視，全國(guó)各大機(jī)場(chǎng)、飛機(jī)的安全工作是中國(guó)民航的重中之重。
安檢人員主要加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)安全檢查，實(shí)行地面安檢制度。該崗位對(duì)人才的技術(shù)含量要求很高，為中國(guó)的極缺人才。他需要懂得安檢法規(guī)、犯罪心理、防火防爆、安檢英語、X光圖像識(shí)別、民航安全管理、安檢設(shè)備管理維護(hù)等專業(yè)技術(shù)技能。
從以上各類崗位需求中看出，民航業(yè)對(duì)體能素質(zhì)、專業(yè)技術(shù)要求非常高。大量崗位是體能型的服務(wù)類崗位，比如票務(wù)代理、配餐、理貨、貨運(yùn)、貨檢等，大多要求年輕、身體素質(zhì)好且責(zé)任心強(qiáng)的人員擔(dān)當(dāng)。
數(shù)學(xué)專業(yè)
職業(yè)導(dǎo)向：研究人員，商業(yè)咨詢顧問，高中老師，統(tǒng)計(jì)人員，金融和證券分析人員，大學(xué)教授，精算。
數(shù)學(xué)專業(yè)開發(fā)學(xué)生的探索，推測(cè)，邏輯推理能力，同時(shí)學(xué)生還將學(xué)習(xí)如何利用數(shù)學(xué)方法解決問題。數(shù)學(xué)既是一門原理，也是一個(gè)工具，在科學(xué)，醫(yī)學(xué)，工程學(xué)和工業(yè)領(lǐng)域都有廣泛使用。你是否喜歡以下內(nèi)容：音樂，特別是在作曲方面，藝術(shù)，抽象思維，智力挑戰(zhàn)，解難題，哲學(xué)，喜歡簡(jiǎn)潔精練的寫作。你是否擅長(zhǎng)以下內(nèi)容：注重細(xì)節(jié)，創(chuàng)造力，批判性思維，數(shù)學(xué)，組織，定量分析，空間思維能力。
數(shù)學(xué)系研究基本的類型和過程如何轉(zhuǎn)化成抽象的概念陳述，包括解析，代數(shù)，和幾何數(shù)學(xué)的抽象概念等。傳統(tǒng)的數(shù)學(xué)系所有的課程都通過課堂教學(xué)來完成，但是現(xiàn)在很多課程得使用計(jì)算機(jī)。數(shù)學(xué)系的學(xué)習(xí)是緊密和高強(qiáng)度的，學(xué)生之間組成學(xué)習(xí)小組對(duì)于提高學(xué)習(xí)來說是很有幫助的。有些大學(xué)的數(shù)學(xué)系強(qiáng)調(diào)應(yīng)用數(shù)學(xué)，并允許學(xué)生選擇一個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域，并會(huì)有更多的統(tǒng)計(jì)學(xué)，作業(yè)研究和建模課程，并取代高等解析，代數(shù)，幾何課程，課程密度和強(qiáng)度通常來說要輕一些，并為學(xué)生在將來應(yīng)用領(lǐng)域工作做好準(zhǔn)備。
美國(guó)大學(xué)數(shù)學(xué)專業(yè)是一門基礎(chǔ)學(xué)科，對(duì)于學(xué)習(xí)其它專業(yè)很有幫助，并且美國(guó)對(duì)于數(shù)學(xué)專業(yè)人才的需求是穩(wěn)定和強(qiáng)勁的。很多雇主以及法律和醫(yī)學(xué)研究生院都會(huì)優(yōu)先考慮數(shù)學(xué)系的畢業(yè)生。數(shù)學(xué)專業(yè)也為學(xué)生日后在商學(xué)，金融，保險(xiǎn)，通訊，電子，科學(xué)研究領(lǐng)域的就業(yè)提供了極好的準(zhǔn)備。
【職業(yè)就業(yè)前景分析】相關(guān)文章：
2022就業(yè)前景分析08-03
書法就業(yè)前景分析調(diào)研報(bào)告（通用6篇）11-19
書法就業(yè)前景分析調(diào)研報(bào)告范文（通用6篇）11-22
會(huì)計(jì)就業(yè)前景分析報(bào)告范文（精選15篇）12-23
制藥工程就業(yè)前景09-29
行政執(zhí)行專業(yè)就業(yè)方向與就業(yè)前景08-09
2022就業(yè)形勢(shì)分析11-22