機(jī)械設(shè)備的安裝與調(diào)試技術(shù)

時(shí)間：2022-10-07 19:05:11 大專畢業(yè)論文我要投稿

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　　機(jī)械設(shè)備的安裝與調(diào)試技術(shù)

　　【摘要】隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展以及科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，我國的機(jī)械制造業(yè)水平得到了長足的發(fā)展。

　　在機(jī)械制造中，對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安全的安裝與調(diào)試是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。

　　當(dāng)前，雖然各種機(jī)械設(shè)備的安裝與調(diào)試的技術(shù)得到了廣泛的重視，但在實(shí)踐過程中，還存在較多的安裝和調(diào)試事故。

　　如何將機(jī)械設(shè)備的安裝與調(diào)試工作做好以及如何去改進(jìn)相關(guān)的系統(tǒng)，已成為當(dāng)前該行業(yè)的重點(diǎn)問題。

　　本文就機(jī)械設(shè)備在安裝與調(diào)試過程中所用到的技術(shù)進(jìn)行了簡單的介紹。

　　【關(guān)鍵詞】機(jī)械設(shè)備;安裝;調(diào)試

　　隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展以及科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，我國的機(jī)械制造業(yè)水平得到了長足的發(fā)展，相應(yīng)的對各種機(jī)械設(shè)備的安裝以及調(diào)試技能得到了廣泛的重視。

　　當(dāng)前，雖然各種機(jī)械設(shè)備的安裝與調(diào)試的技術(shù)得到了廣泛的重視，但在實(shí)踐過程中，機(jī)械設(shè)備的安裝于調(diào)試還存在較多的安裝和調(diào)試事故。

　　如何將機(jī)械設(shè)備的安裝與調(diào)試工作做好以及如何去改進(jìn)相關(guān)的系統(tǒng)，已成為當(dāng)前該行業(yè)的重點(diǎn)問題。

　　只有在實(shí)際的機(jī)械設(shè)備安裝與調(diào)試過程中，對其存在的異常狀況進(jìn)行科學(xué)的研究和解決，才能達(dá)到機(jī)械設(shè)備安裝工程的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　1 機(jī)械設(shè)備的安裝

　　機(jī)械設(shè)備的安裝通常是說把采購的機(jī)械設(shè)備從生產(chǎn)企業(yè)運(yùn)送至施工位置，采用適當(dāng)?shù)墓ぞ吆蛢x器，對改機(jī)械設(shè)備進(jìn)行有效且精確的安裝，同時(shí)也要確保安裝位置的準(zhǔn)確性。

　　安裝完成后，對改設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)試和運(yùn)轉(zhuǎn)，確保該設(shè)備可以滿足相應(yīng)的使用要求。

　　機(jī)械設(shè)備的安裝過程是非常關(guān)鍵的，這是因?yàn)榘惭b質(zhì)量的好壞直接會(huì)對該設(shè)備的投產(chǎn)時(shí)間，設(shè)備的效率發(fā)揮，設(shè)備的使用壽命，還有設(shè)備生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量等產(chǎn)生影響。

　　1.1 基礎(chǔ)定位

　　在基礎(chǔ)定位過程中，對于安裝基準(zhǔn)線的劃定，需要將相關(guān)的布置圖以及相關(guān)建筑物的軸線，還有邊沿線、標(biāo)高線等因素結(jié)合起來考慮才能得到較為理想的結(jié)果。

　　在實(shí)際操作過程中，無可避免的有具有特定連接關(guān)系，銜接關(guān)系或者排列關(guān)系等需要安裝的設(shè)備，這時(shí)就要對這些設(shè)備進(jìn)行共同的安裝基準(zhǔn)線。

　　根據(jù)實(shí)際操作的需要，可以對設(shè)備具體的基礎(chǔ)位置線或者基礎(chǔ)標(biāo)高線作出設(shè)計(jì)。

　　1.2 設(shè)備基礎(chǔ)的檢驗(yàn)

　　在設(shè)備基礎(chǔ)的檢驗(yàn)過程中，根據(jù)施工單位提供的設(shè)備質(zhì)量合格證明書，對其混凝土的額配比展開調(diào)研，同時(shí)對混凝土的養(yǎng)護(hù)及其強(qiáng)度是否合格進(jìn)行驗(yàn)證。

　　在檢驗(yàn)過程中，對設(shè)備基礎(chǔ)的強(qiáng)度不確認(rèn)時(shí)應(yīng)采用回彈儀或鋼珠撞痕法對其進(jìn)行檢測，已達(dá)到對基礎(chǔ)強(qiáng)度進(jìn)行復(fù)測的目的。

　　基礎(chǔ)的外觀檢查通常是檢測基礎(chǔ)表面有沒有不同程度的蜂窩或者麻面等缺陷。

　　同時(shí)在過程中，還要檢驗(yàn)基礎(chǔ)的位置和外形。

　　1.3 設(shè)備就位

　　在設(shè)備的安裝過程中，必須把設(shè)備按照一定的要求放在相應(yīng)的底座上，這一點(diǎn)在設(shè)備的安裝過程中是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。

　　對于一個(gè)質(zhì)量大，體積大，安裝位置也很高的重型設(shè)備，如果采用吊裝技術(shù)進(jìn)行組裝，其操作的難度和消耗是非常大的，這就需要我們對設(shè)備進(jìn)行拆解，對于已經(jīng)解體的設(shè)備應(yīng)將其與底座就位，以便于安裝。

　　1.4 精度檢測與調(diào)整

　　在設(shè)備的安裝過程中，對其進(jìn)行精度的檢測以及調(diào)整，是一個(gè)非常關(guān)鍵的步驟。

　　而且，精度的檢測以及調(diào)整也是評判該安裝工程質(zhì)量好壞的一個(gè)關(guān)鍵參數(shù)。

　　在實(shí)際操作過程中，精度的檢測與調(diào)整包含多方面的工作。

　　其概括起來主要有以下幾點(diǎn)，設(shè)備位置的精度項(xiàng)目，部分部件形狀精度項(xiàng)目，相關(guān)誤差分析，尺寸鏈的原理，還有精密測量技術(shù)等。

　　精度檢測過程主要對設(shè)備以及零部件間相對位置的誤差進(jìn)行測量。

　　設(shè)備安裝過程中的調(diào)整則是依據(jù)設(shè)備安裝相關(guān)要求以及精度測量的結(jié)果，對設(shè)備本身和相互間位置進(jìn)行調(diào)整。

　　1.5 設(shè)備固定

　　在設(shè)備的安裝過程中，很大一部分的機(jī)械設(shè)備都要對其進(jìn)行固定。

　　特別是重量大，運(yùn)行速度快，振動(dòng)頻率大的機(jī)械，不采取對其固定的措施，存在著危險(xiǎn)事故的隱患。

　　對于已經(jīng)解體的設(shè)備，在安裝時(shí)必須將其底座固定好后，再開始組裝其他部件。

　　1.6 潤滑與設(shè)備加油

　　潤滑以及設(shè)備的加油主要為了確保機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行。

　　設(shè)備的潤滑油路以及潤滑部位必須干凈，采用的潤滑劑質(zhì)量要達(dá)標(biāo)，且其加入量要合適。

　　2 機(jī)械設(shè)備安裝過程中的調(diào)試

　　2.1 軸承溫度過高

　　風(fēng)機(jī)運(yùn)行過程中，軸承溫度異常升高的通常是由潤滑效果不好，冷卻效果差，軸承異常等因素造成的。

　　對于離心式風(fēng)機(jī)，可采用聽軸承聲音、測量振動(dòng)等方式進(jìn)行;對于軸流風(fēng)機(jī)的軸承溫度過高的狀況，一般從加油是否合適以及冷卻分機(jī)不大等的原因進(jìn)行考慮

　　2.2 軸承振動(dòng)

　　風(fēng)機(jī)軸承振動(dòng)是設(shè)備運(yùn)行過程中最普遍的故障之一。

　　風(fēng)機(jī)軸承振動(dòng)能造成軸承以及葉片的損壞，相關(guān)部位的螺栓松動(dòng)，風(fēng)機(jī)殼和風(fēng)道的破壞等，對風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)行造成了危害。

　　設(shè)備運(yùn)行過程中，風(fēng)機(jī)的振動(dòng)主要由自身振動(dòng)引起。

　　像風(fēng)機(jī)相關(guān)部件材質(zhì)不均，相關(guān)轉(zhuǎn)子的質(zhì)量不同，負(fù)荷變化風(fēng)機(jī)穩(wěn)定性差，轉(zhuǎn)子以及導(dǎo)葉的磨損和變化，分機(jī)進(jìn)出口擋板開度調(diào)節(jié)不好等都能產(chǎn)生軸承振動(dòng)。

　　2.3 動(dòng)葉卡澀

　　軸流風(fēng)機(jī)動(dòng)葉在工作過程中的調(diào)節(jié)是由設(shè)備中液壓缸兩端油壓差的變化來決定的，在這個(gè)過程中傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的運(yùn)行推動(dòng)滑閥的移動(dòng)，滑閥的移動(dòng)就會(huì)帶來液壓缸兩端油壓差的不同。

　　在軸流風(fēng)機(jī)起動(dòng)狀態(tài)下，偶爾會(huì)有動(dòng)葉調(diào)節(jié)較難的狀況，這種情況主要是由風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)由系統(tǒng)內(nèi)部故障以及輪轂調(diào)整失誤等因素造成的。

　　在實(shí)際的操作過程中，在風(fēng)機(jī)動(dòng)葉片與輪轂間有一個(gè)專為動(dòng)葉角度的調(diào)整的空隙，而碳垢以及灰塵等對空隙產(chǎn)生堵塞的現(xiàn)象就能造出動(dòng)葉調(diào)節(jié)的困難狀況。

　　3 結(jié)語

　　隨著科技技術(shù)的進(jìn)步，機(jī)械制造業(yè)的水平得到了長足的發(fā)展，相應(yīng)的對各種機(jī)械設(shè)備的安裝以及調(diào)試技能得到了廣泛的重視。

　　本文就機(jī)械設(shè)備的安裝以及調(diào)試技術(shù)分別進(jìn)行了簡單的介紹。

　　在設(shè)備的安裝過程中就設(shè)備的基礎(chǔ)定位，設(shè)備基礎(chǔ)的核查，設(shè)備到位情況，安裝的精度檢測、調(diào)整，還有設(shè)備的固定等因素對機(jī)械設(shè)備安裝技術(shù)進(jìn)行了相關(guān)的分析;在設(shè)備的調(diào)試技術(shù)中，就軸承溫度過高、軸承振動(dòng)以及動(dòng)葉卡澀等因素對機(jī)械設(shè)備的調(diào)試技術(shù)進(jìn)行了相關(guān)的研究，以期研究為相關(guān)行業(yè)從業(yè)人員提供一些建議。

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