設計方案

時間：2024-04-07 15:27:40 方案我要投稿

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設計方案(精品)

　　為了確保工作或事情有序地進行，我們需要事先制定方案，方案是有很強可操作性的書面計劃。我們應該怎么制定方案呢？下面是小編為大家整理的設計方案3篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

設計方案(精品)

設計方案篇1

　　《船長》教學設計

　　課題

　　6船長

　　備課日期

　　9.15

　　教學要求

　　1學會本課文生字，理解有生字組成的詞語。聯(lián)系課文理解課后作業(yè)4

　　中的兩個句子的意思。

　　2正確、流利、有感情地朗讀課文。背誦課文最后兩小節(jié)。能給課文分段，概括段落大意。學習通過人物語言和行動的描寫來表現(xiàn)人物品質(zhì)的寫法。

　　3感受哈爾威船長忠于職守、舍己為人的精神。

　　教學重點、難點

　　學習通過人物語言和行動的描寫來表現(xiàn)人物品質(zhì)的寫法。

　　聯(lián)系課文理解課后作業(yè)4

　　中的兩個句子的意思。

　　教學準備

　　《船長》朗讀磁帶、課文插圖投影、生字投影片、有關文字投影片

　　收集有關雨果的資料

　　教學時間

　　兩課時

　　教學過程

　　第一課時

　　教學目標

　　正確、流利地朗讀課文，學會生字新詞，了解課文大意。初讀課文，精讀課文第一段。

　　教學步驟

　　教師活動

　　學生活動

　　設計意圖

　　一、導入揭題

　　板書：船長

　　提出本文作者：法國著名作家雨果

　　讀課題

　　說說自己理解的船長

　　談談自己了解的雨果

　　（代表作：《巴黎圣母院》《悲慘世界》）

　　交流自己還了解的世界著名作家（巴爾扎克、托爾斯泰、契可夫）

　　說說對船長工作的理解

　　根據(jù)課題說說課文要寫什么內(nèi)容。

　　二、初讀課文

　　1、提出要求

　�、偈紫茸x會生字；

　�、谧x通順課文、不漏字、不添字；

　�、鬯伎迹捍L是誰？文中寫了他的一件什么事？

　　2、檢查自讀情況

　　分別投影

　　①生字：曼

　　勒

　　洛

　　械

　　禍

　　執(zhí)

　　巍

　　梭

　�、谠~語：震蕩

　　爭執(zhí)

　　穿梭

　　井然有序

　　威嚴

　　履行

　　災難

　　忠于職守

　　認讀生字、詞

　　選讀一組自然段，

　　評議

　　練讀、個別讀

　　三、重讀課文

　　提出思考題：讀課文，按提綱“遇險—自救—犧牲”給課文分段

　　自由讀課文

　　然后四人小組討論

　　交流分段：一（1—2）

　　二（3—28）

　　三（29、30）

　　四、寫字指導

　　投影生字

　　先取生字說說書寫注意點

　　進行描紅

　　作業(yè)布置

　　1、書寫習字冊生字

　　2、朗讀課文

　　第二課時

　　教學目標

　　1、理解課文內(nèi)容，感受哈爾威船長忠于職守、舍己為人的精神。

　　2、學習課文通過人物語言和行動的描寫來表現(xiàn)人物品質(zhì)的寫法。

　　3、正確、流利、有感情地朗讀課文。背誦課文的片斷“哈爾威船長巍然屹立在他的船長崗位上……他又一次運用了成為一名英雄的權利�！�

　　教學步驟

　　教師活動

　　學生活動

　　設計意圖

　　一、導入復習導入新課

　　通過上節(jié)課的學習，誰來說說課文講了一件什么事？

　　齊讀

　　指名回答

　　激發(fā)興趣

　　二、觀看錄像

　　1、放錄像（配第一部分課文內(nèi)容）

　　2、這緊急的情況可用什么詞來形容？

　　學生邊看邊感受當時的緊張氣氛

　　千鈞一發(fā)

　　萬分緊急

　　火燒眉毛

　　感知險情

　　三、品詞析句

　　1、在這千鈞一發(fā)之際，哈爾威船長是怎么做的呢？找一找最感動的句子，反復品讀，從中體會到什么？

　　出示掛圖，說說船長的神態(tài)和動作怎樣？從中看出他怎樣？（沉著鎮(zhèn)定）

　　根據(jù)學生回答，伺機出示下列句子：

　�。�1）哈爾威船長巍然屹立在他的船長崗位上，沉著鎮(zhèn)定地指揮著，控制著，領導著。他把每件事和每個人都考慮到了，他仿佛不是在給人而是給災難下達命令，一切似乎都在聽從他的調(diào)遣。

　　引導：哈爾船長是怎樣沉著鎮(zhèn)定地指揮著，控制著，領導著的？

　　（2）哈爾船長站在指揮臺上，大聲吼道：“大家安靜，注意聽命令！把救生艇放下去。婦女先走，其他乘客跟上，船員斷后，必須把60人全都救出來。

　�。�3）“哪個男人敢走在女人前面，你就開槍打死他！”

　　A、這是哈爾船長下達的第二道命令，那他又是在什么情況下下達這道命令的呢？

　　B、出示：

　　大家沉默了，沒有一個人違抗他的意志，人們感到有個偉大的靈魂出現(xiàn)在他們的上空。

　　讀了這段話你有什么問題嗎？為什么沒有一個人違抗他的意志？為什么人們感到有個偉大的靈魂出現(xiàn)在他們的上空

　�。�4）聽錄音（26、27、28節(jié)）

　　讀了這段你感受到什么？

　�。�5）船長哈爾威屹立在艦橋上，一個上手勢也沒有做，一句話也沒有說，隨著輪船一起沉入了深淵。人們透過陰森可怖的薄霧，凝視著這尊黑色的雕像徐徐沉入大海。

　�。�6）哈爾威船長一生都要求自己忠于職守，履行做人之道。面對死亡，他又一次運用了成為一名英雄的權利。

　　△指導朗讀

　　點撥：這段話是對哈爾威船長一生品質(zhì)的贊頌。面對死亡，不同的人會有不同的選擇，哈爾船長作出了以身殉職的選擇，他忠于職守，舍己為人，壯烈獻身，完成了英雄壯舉，對此，誰不由衷欽佩呢？因此，我們應該懷著崇敬之情，用贊頌的語氣來讀。

　　按要求讀讀、畫畫、想想

　　指名讀、評讀、齊讀

　　四人小組交流

　　全班交流

　　學生理解以下幾點：

　�。�1）這是船長下達的第一道命令，指明了自救的方法、次序和目標，面對突如其來的'災難，船長是那樣的沉著鎮(zhèn)定，臨危不懼

　　（2）其實當時船上是61個人，船長把自己給忘了，在最危險的時刻，他想到的是救別人，一點也沒想到自己。

　�。�3）哈爾船長關心婦女，是真正的男子漢。

　　指名讀，體現(xiàn)船長關心婦女。

　　分角色朗讀第5——21節(jié)

　　說說從這段對話中你體會到船長是一個怎樣的人？

　　（船長關心愛護婦女）

　　再次進行分角色朗讀

　　指名朗讀、評讀

　　引導理解：船長在危機關頭置個人生死于度外，把救援婦女和兒童擺在首位這種舍己為人的精神深深感動了大家，當然誰也不會違抗他的意志，人們從心地升騰起崇敬之情，“偉大的靈魂“正是人們當時對船長的真切感受。

　　練習朗讀

　　關心兒童（快就克萊芒，因為他不過是個孩子）

　　經(jīng)驗豐富，算時準確

　　臨危不懼

　　指名讀、評讀，邊讀邊想象當時的情景

　　指名說說“忠于職守”“做人之道”的意義。你是怎樣理解句中的“又”？

　　反復品讀，體會船長的偉大

　　齊讀

　　體會精神

　　四、拓展練習

　　哈爾威船長忠于職守、舍己救人，不愧是一位偉大的英雄。為了紀念哈爾威船長，我們準備給他做個雕塑，（出示圖片），說說我們可以為這幅雕像干些什么？

　　贊頌品質(zhì)

　　讓學生充分發(fā)揮自己的聰明才智，如：起名字、配解說詞等

　　五、朗讀

　　朗讀、背誦最后兩節(jié)

　　六、總結全文

　　哈爾威船長在“諾曼底”號客輪遇險的萬分緊急關頭，巍然屹立在船長的崗位上，沉著鎮(zhèn)定地組織指揮著救援工作，果斷地下達了一個又一個命令，使船上60人脫險，他自己卻以身殉職，英勇犧牲。課文贊頌了他忠于職守、舍己救人的崇高精神。

　　作業(yè)布置

　　熟練背誦課文最后兩節(jié)

設計方案篇2

　　《物流術語》中對物流成本（Logistics cost）的定義是：指物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)，是指在企業(yè)物流活動中，物品在空間位移（包括靜止）過程中和時間上所耗費的各種資源的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)總和，即在企業(yè)經(jīng)營活動的需求預測、選址、采購、配送、包裝、裝卸搬運、運輸、儲存、流通加工、訂單處理、客戶服務、返還品處理、廢棄物處理以及其他輔助活動等環(huán)節(jié)中所支出的人力、物力、和財力的總和。包括：企業(yè)向外部企業(yè)支付的物流費用、企業(yè)內(nèi)部消耗的物流費用、企業(yè)材料物流費用、銷售物流費用等。

　　根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會《中國物流年鑒（20xx）》報道，我國自1992年以來，物流成本均占到整個GDP的20%以上，相比而言，目前我國的物流成本占GDP的比重大大超出其他國家和地區(qū)，因此具有巨大的降低成本和提高國民經(jīng)濟效益的空間。要想降低物流成本，就首先要樹立物流戰(zhàn)略成本的意識，掌握戰(zhàn)略成本管理的方法，嚴格實施戰(zhàn)略成本控制措施，以真正實現(xiàn)物流成本的節(jié)約，提高物流綜合效率。

　　一、物流戰(zhàn)略成本意識的培育

　　戰(zhàn)略成本的整體性、綜合性、前瞻性特點表明它突破了傳統(tǒng)成本控制僅僅局限于“節(jié)約性生產(chǎn)成本”的狹隘范圍，明確了企業(yè)的成本降低在全員降低的指導思想下、在科學技術的配合使用下可至“無窮”的一種管理理念。把物流過程中運輸、裝卸、搬運、包裝、儲存、配送、流通加工、信息處理等各個功能要素合理協(xié)調(diào)，使得物流總成本最低而非功能要素個體最優(yōu)的特征決定了企業(yè)必須：（1）加強員工樹立從產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)、銷售各生命周期的成本管理意識。只有這樣，才能調(diào)動員工降低成本的積極性和主動性，才能使降低成本的各項具體措施、方法、原則和要求順利地得到貫徹執(zhí)行和應用；（2）優(yōu)化物流系統(tǒng)。通過優(yōu)化物流系統(tǒng)，協(xié)調(diào)物流部門和其他部門之間的關系或進行必要的機構重組，實現(xiàn)部門間的協(xié)調(diào)；（3）建立物流成本信息數(shù)據(jù)庫。信息數(shù)據(jù)庫以計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)控制為核心，通過設計企業(yè)物流成本控制的理想運作模式，提供滿足成本預測和決策、計劃和控制、考核和分析等各方面的信息，不斷優(yōu)化結果，實現(xiàn)物流成本綜合控制的最大效應。

　　二、物流戰(zhàn)略成本方法的應用

　　1.價值鏈成本管理。價值鏈分析為企業(yè)成本分析提供了一種基本工具，其戰(zhàn)略定位為：成本領先戰(zhàn)略、差異領先戰(zhàn)略和目標集聚戰(zhàn)略。成本領先戰(zhàn)略促使企業(yè)取得成本優(yōu)勢，獲取優(yōu)于平均水平的經(jīng)營業(yè)績；差異領先戰(zhàn)略要求企業(yè)提供的服務在產(chǎn)業(yè)內(nèi)獨樹一幟，通過價格溢價或增加銷量來獲取競爭優(yōu)勢；倘若兩者能夠完美地結合即目標集聚戰(zhàn)略，企業(yè)將取得巨額的回報。具體應用價值鏈成本管理時可采用作業(yè)成本法從界定企業(yè)物流系統(tǒng)中涉及的各個作業(yè)、確認物流系統(tǒng)涉及的資源、確認資源動因，將資源分配到作業(yè)、確認成本動因?qū)⒆鳂I(yè)成本分配到產(chǎn)品或服務中等四個步驟來具體核算并提供企業(yè)的物流成本信息以及改善作業(yè)的非財務信息。

　　2.供應鏈成本管理。供應鏈管理是利用計算機網(wǎng)絡技術全面規(guī)劃供應鏈中的商流、物流、信息流、資金流等，并進行計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制的活動。供應鏈管理是現(xiàn)代物流管理的核心，它不僅要求追求本企業(yè)物流的效率化，而且也應該考慮從產(chǎn)品開發(fā)到最終用戶整個供應鏈過程的物流成本效率化，因此企業(yè)內(nèi)部物流的效率仍然難以使企業(yè)在不斷激化的競爭中取得成本上的競爭優(yōu)勢時，企業(yè)必須與其他交易企業(yè)之間形成一種效率化的交易關系，分享優(yōu)化、降低整個供應鏈的總成本所帶來的利益。具體應用供應鏈成本管理時可采用生命周期成本法，確定產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)、使用、周期結束所產(chǎn)生的所有成本，并據(jù)此識別生命周期和供應鏈中成本驅(qū)動因素和其悖反關系，以開發(fā)和生產(chǎn)最小總成本的產(chǎn)品。

　　3.物流成本管理的模式。所謂物流成本管理，就是通過成本去管理物流（日通綜合研究所，《物流手冊》，中國物資出版社），即其管理對象是物流，是以成本為手段的物流管理方法。在新的成本理念、管理方式的推動下，出現(xiàn)在物流成本管理方面的新模式，如：物流目標成本管理、物流全面成本管理、物流作業(yè)成本管理等模式。

　　三、物流戰(zhàn)略成本控制的具體措施

　　美國將物流成本劃分為庫存成本、運輸成本和物流管理費用。如果把物流企業(yè)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略考慮在內(nèi)的話，物流成本又包括物流環(huán)境成本，因此我們從四個角度分別談談物流戰(zhàn)略成本控制的具體措施。

　　1.庫存成本。庫存成本主要表現(xiàn)為：因資金用于存貨而產(chǎn)生的機會成本；為保證存貨的

　　安全性所繳納的保險費而產(chǎn)生服務成本；根據(jù)庫存水平而計算的公共倉庫費；因庫存過多、必須削價處理的過期成本、和裝卸、搬運過程中發(fā)生的非合理性損耗或移庫等而產(chǎn)生的風險成本。因庫存成本與庫存水平息息相關，因此降低庫存水平，加速庫存周轉可降低庫存成本。在實際工作中我們可通過提高倉庫的利用率、通過ABC庫存分類法、定量、定期定貨法合理控制庫存水平、借鑒日本模式采用JIT的管理模式等方法來控制庫存成本。

　　2.運輸成本。運輸成本是運輸過程中產(chǎn)生的費用。運輸成本的降低可通過效率化的配送、

　　利用一貫制運輸和物流的外委等方法來實現(xiàn)。

　　效率化的配送必須重視：（1）配車計劃管理。通過構筑有效的配送計劃信息系統(tǒng)將生產(chǎn)商的配車計劃與其生產(chǎn)計劃相聯(lián)系，批發(fā)商的配車計劃與其商品進貨計劃相聯(lián)系，建立生產(chǎn)與配送、進貨與配送之間的銜接；（2）提高裝載率。當車輛有限時，將商品名稱、容積、重量等數(shù)據(jù)輸入到信息系統(tǒng)中，根據(jù)用戶的定貨要求計算出最佳裝載率，同時事先設計好行車路線以及不同路線的行車數(shù)量，配車時優(yōu)先傾向于輸送量較多的領域；（3）追求車輛運行的效率化：通過建立貨車的跟蹤系統(tǒng)：全球定位系統(tǒng)（GPS），一方面對貨物的在途情況進行控制，另一方面有效地利用空車信息，合理配車。

　　一貫制運輸是利用各種運輸工具的有機銜接來實現(xiàn)，從制造商到最終消費者之間的'商品搬運，運用運輸工具的標準化以及運輸管理的統(tǒng)一化來減少商品周轉、轉載過程中的費用和損失，大大縮短商品在途時間和在途成本。

　　物流外委即第三方物流。判斷物流業(yè)務是否外委的原則是成本與效益原則。一般情況下，物流外委可以使企業(yè)從規(guī)模經(jīng)濟、更多的“門對門”運輸?shù)确矫鎸崿F(xiàn)運輸費用的節(jié)約，并體現(xiàn)出利用這些專業(yè)人員與技術優(yōu)勢，同時，一些突發(fā)事件、額外費用如空運和租車等問題的減少，增加了工作的有序性和供應鏈的可預測性。

　　第三方物流企業(yè)屬于服務行業(yè)，其成本具有間接成本大于直接成本的特點，采用傳統(tǒng)的成本計算與管理方法已不相適應，因此，如何應用作業(yè)成本管理（ABCM）法，也有其特殊的必要性和可能性。（限于篇幅，作業(yè)成本管理法在此不再展開）

　　3.管理費用。物流管理費用一般是根據(jù)物流費用的一定比例來計算的。但我國由于管理

　　水平、信息技術落后而造成管理費用居高不下，因此，我們一方面應盡快完善教育體系，建立我國物流專業(yè)學科體系和人才培養(yǎng)機制，造就一批具有現(xiàn)代知識的專業(yè)人才和綜合性物流管理人才或通過培訓提高現(xiàn)有物流管理人員的管理水平；另一方面通過實現(xiàn)企業(yè)運營的網(wǎng)絡化，形成人力、設備、技術、信息共享的規(guī)�；窬�，將生產(chǎn)商和客戶聯(lián)系起來，做到雙向服務，在最短時間內(nèi)完成國際、國內(nèi)任何區(qū)域的物流業(yè)務，從而大大優(yōu)化物流企業(yè)的運營過程，減少物流管理費用。

　　4.物流環(huán)境成本�？刂莆锪鳝h(huán)境成本是“綠色物流”的目標。物流環(huán)境問題對企業(yè)財務

　　的影響主要表現(xiàn)為（1）污染物對固定資產(chǎn)的影響：折舊的增加或價值的減損；（2）對周圍環(huán)境的損害而產(chǎn)生的費用如罰款、責令停業(yè)損失、賠償款以及環(huán)境管理費用、監(jiān)測費用等。物流環(huán)境成本的控制一般根據(jù)產(chǎn)生環(huán)境問題的運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工和物資回收等環(huán)節(jié)入手，一方面物流企業(yè)應通過對現(xiàn)有設備的更新改造來達到清潔、節(jié)能，另一方面企業(yè)大力發(fā)展輕軌和城市地鐵、鐵路運輸?shù)却胧﹣砉?jié)約能量的消耗，降低對環(huán)境污染等；同時可適當增加環(huán)保投資、環(huán)境管理支出、員工培訓費用來減少污染清理費用、恢復支出、停工損失、罰款等多項外部性損失，間接減少環(huán)境費用。