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商貿(mào)物流項目建議書
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商貿(mào)物流項目建議書【1】
一、項目概況
(一)項目名稱
平昌縣商貿(mào)物流園建設(shè)項目
(二)建設(shè)性質(zhì)
新建
(三)建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容
平昌縣江口鎮(zhèn)西城新區(qū)，占地面積80畝.項目由農(nóng)副產(chǎn)品整理、加工中心;倉儲物流中心(含保鮮冷凍庫);商品展示大廳;商貿(mào)信息中心、檢驗中心、配套生活區(qū);臨街商業(yè)辦公綜合樓等幾部分組成。
總建筑面積52920平方米。
(四)項目業(yè)主
平昌縣大眾商貿(mào)有限公司
(五)項目業(yè)主基本情況
他所經(jīng)營范圍為銷售食品、飲料、煙草制品、紡織、服裝、鞋、帽及日用品、廚房、衛(wèi)生間用具及日用雜貨、化妝品及衛(wèi)生用品、文化體育用品及器材、首飾、工藝品及收藏品(不含文物)、五金、交電、家用電器、建材、期貨日用品。
二、項目背景和政策支持
(一)項目提出的背景和必要性
四川省平昌縣位于四川盆地東北邊緣，米倉山南麓，屬革命老區(qū)、貧困山區(qū)，系國家扶貧開發(fā)重點縣，也是國家司法部、四川省發(fā)改委和四川省路橋集團的定點幫扶縣。
平昌縣屬典型的山區(qū)縣，經(jīng)濟發(fā)展水平較低，現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)總體規(guī)模不大、投資領(lǐng)域不寬、發(fā)展速度緩慢，產(chǎn)業(yè)內(nèi)部及產(chǎn)業(yè)間融合較差，交通不便導(dǎo)致平昌經(jīng)濟與外界的交流融合的障礙，使平昌招商引資及區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展受阻。
與周邊縣市相比較，平昌在經(jīng)濟總量、經(jīng)濟發(fā)展水平、農(nóng)業(yè)資源、礦產(chǎn)資源等方面均無明顯優(yōu)勢，致使平昌區(qū)位競爭力較弱，無法在與發(fā)達地區(qū)的產(chǎn)業(yè)合作中脫穎而出，失去諸多良機。
如何準確定位平昌經(jīng)濟發(fā)展思路、尋找經(jīng)濟增長突破點、打破投資瓶頸障礙、積極融入成都、重慶經(jīng)濟圈、實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)對接，成為平昌縣委縣政府亟待思考和解決的首要問題。
2007年，全縣社會消費品零售總額 141665萬元，比上年增長18.1%;其中，縣城市場零售額達65452萬元，比上年增長16.9%;農(nóng)村市場額達76213萬元，比上年增長19.1%。
在消費品零售總額中，公有制經(jīng)濟和非公有制經(jīng)濟貿(mào)易同步增長，國有經(jīng)濟增長16.6%，集體經(jīng)濟增長15%，私營和個體經(jīng)濟增長19.8%。
零售業(yè)和餐飲業(yè)是商貿(mào)流通零售的主流，批發(fā)業(yè)零售額增長8.7%，零售業(yè)增長18.3%，餐飲業(yè)增長25%，其他行業(yè)增長10.2%。
(二)國家相關(guān)的政策支持
國家發(fā)改委、商務(wù)部、財政部、農(nóng)業(yè)部等八部門聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于進一步做好農(nóng)村商品流通工作的意見》。
商務(wù)部《關(guān)于實施“雙百市場工程”的通知》
本項目的建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策，符合中央制定的“三農(nóng)”政策。
本項目既符合平昌縣委、縣政府制定的經(jīng)濟政策，又符合“平昌縣第‘十一五’規(guī)劃綱要”，有利于平昌縣第三產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。
平昌縣委、縣政府制定的“十一五”規(guī)劃提出:抓緊特色家產(chǎn)品生產(chǎn)基地建設(shè)，含中藥材、茶葉、畜產(chǎn)品、水果等。
規(guī)劃綱要還提出了要建設(shè)5000噸氣調(diào)庫等項目等。
到2010年，逐步建立起農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料、生活資料、農(nóng)副產(chǎn)品三大服務(wù)體系，發(fā)展連鎖配套龍頭企業(yè)5個，縣級物流中心5個，大型購物超市3個，綜合批發(fā)市場4個，專業(yè)市場3個，連鎖超市90個，村級“放心店是”350個，新建或擴建農(nóng)副產(chǎn)品市場30個。
初步建立起縣、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、村三級聯(lián)合互助的新型流通網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)體系。
三、項目定位和選址
(一)項目定位(地位及發(fā)展方向)
建立在川東北地區(qū)最大的物流中心，成為川東北物流龍頭企業(yè)。
(二)項目選址
1、區(qū)域綜合環(huán)境:
2009年底巴(中)-達(州)鐵路將正式開工。
巴達鐵路建成后，巴達鐵路將與樂巴鐵路貫通，同時連通襄渝鐵路、達萬鐵路、寶成鐵路，融入全國鐵路網(wǎng)，成為平昌經(jīng)濟社會發(fā)展的大動脈。
2、局部環(huán)境:
平昌縣截止目前無一家正規(guī)的物流中心，縣內(nèi)的各種消費品由于經(jīng)銷商沒有形成圈套規(guī)模，無法直接和生產(chǎn)商進行談判，只能從中間流通商手中購置商品，這無疑了平昌縣市場上商品的價格，同時由于平昌縣目前的商品流通企業(yè)絕大部分只在發(fā)展。
3、周邊環(huán)境:
本項目建成后，具有輻射優(yōu)勢不僅是平昌縣，將輻射到整個川東北地區(qū)。
(三)項目投資的必要性
平昌縣現(xiàn)有人口已達到了101.95萬人，城鄉(xiāng)居民儲蓄存款余額達到278462萬元，比年初增長21.9%。
平昌縣消費市場具有巨大的消費潛力，但是由于交通原因限制了物流的暢通，使人們的消費受到了限制，項目建成后可以提供的貨源供平昌縣人們消費，整個市場的年銷售額可以達到2億元，實現(xiàn)復(fù)1000萬元，市場內(nèi)可以上百人的就業(yè)，并且給市場內(nèi)的經(jīng)營者帶來豐厚的投資回報，農(nóng)產(chǎn)品合同銷售合作鄉(xiāng)可達40個，本項目可以農(nóng)民就地就業(yè)1000人，搭建特色農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地10個，項目惠及全縣農(nóng)民，農(nóng)產(chǎn)品附加值至少可以提高10%，集中采購消費品可以為消費者特別是農(nóng)民提供低價高質(zhì)的產(chǎn)品。
四、項目開發(fā)思路及初步規(guī)劃
(一)本項目開發(fā)的目標及指導(dǎo)思想
本項目成功實施后，業(yè)主將利用自身的銷售網(wǎng)絡(luò)與物流園有機結(jié)合起來，加快向縣行政區(qū)內(nèi)43個鄉(xiāng)(鎮(zhèn))拓展的步伐，到2010年在43個鄉(xiāng)(鎮(zhèn))所在地開設(shè)43家連鎖超市，到2010年在400個非鄉(xiāng)(鎮(zhèn))所在地直接輻射的180個行政村中開設(shè)80家便民超市。
既能便利老百姓購物、銷售農(nóng)副產(chǎn)品，又能促進業(yè)主自身不斷發(fā)展壯大。
(二)總體規(guī)劃布局
該項目共建5棟大樓，總建筑面積52920平方米。
其中:
1、1號樓臨街建筑面積為13440平方米，磚混結(jié)構(gòu)，設(shè)計三層，底層為臨街商業(yè)門面，樓上二層為市場內(nèi)商家辦公用房，每層均為4480平方米;
2、2號樓建在物流園的正中，建筑面積為15960平方米，磚混結(jié)構(gòu)，設(shè)計三層。
底層面積為7000平方米，二、三樓每層4480平方米。
其中底層為商品展示大廳，二樓為信息中心280平方米、檢驗中心280平方米、辦公、培訓(xùn)1400平方米(公司自用兼對外出租)，生活配套2520平方米，三樓生活配套用房4480平方米。
3、3號樓為保鮮氣調(diào)庫，保鮮容量為2000噸，建筑面積為4620平方米，磚混結(jié)構(gòu)，公司自用兼對外出租;
4、4號樓為農(nóng)產(chǎn)品整理加工中心，簡易結(jié)構(gòu)，建筑面積為2100平方米，公司自用兼對外出租;
5、物流倉儲中心，棚架結(jié)構(gòu)，建筑面積為16800平方米，公司自用兼對外出租;
6、場地、道路硬化及綠化，綠化率達到35%以上。
(三)建設(shè)周期
項目建設(shè)總工期為12個月
(四)項目經(jīng)營思路
平昌物流園項目質(zhì)量控制是為了過到工程項目質(zhì)量標準而采取的控制技術(shù)和管理活動。
平昌物流園項目總投資控制主要在項目決策和實施的各個階段，通過各種控制手段和方法，使項目在如期竣工和達到予定功能的同時習題優(yōu)化項目費用開支，并將其控制在總投資預(yù)算額度內(nèi)。
五、項目財務(wù)分析
(一)投資估算
本項目總投資5232萬元。
(二)項目收益
1、收入:項目建成后的計算期為4年(包含建設(shè)期1年)，本項目計算期總收入為5502萬元。
2、營業(yè)稅及附加:項目建成后銷售稅金及附加305.4萬元。
3、項目投資回收期:項目實施后投資回收期(含建設(shè)期)2.31年動態(tài)投資回收期(含建設(shè)期)2.66年。
(三)項目社會效益
該項目建成后，活躍了城鄉(xiāng)市場，可大大緩解農(nóng)民買難賣難問題。
同時，平昌商貿(mào)物流園的建成，隨即擴展到廣大農(nóng)村，不僅極大地方便了農(nóng)民，而且還可解決1000多人富余勞動力就地就業(yè)。
項目建成后，還能極大地推動企業(yè)完善經(jīng)營管理制度，改進經(jīng)營管理方式，提高經(jīng)營服務(wù)質(zhì)量。
企業(yè)盈利，農(nóng)民受益，政府放心。
真正能讓農(nóng)民放心消費、安全消費、方便消費。
既樹立了企業(yè)良好的服務(wù)形象和企業(yè)品牌，又構(gòu)建了城鄉(xiāng)商貿(mào)流通新格局。
深受群眾歡迎。
(四)項目經(jīng)濟效益
本項目建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策，項目的建設(shè)符合平昌縣遠景發(fā)展總體規(guī)劃，項目的實施將為業(yè)主的進一步發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
項目經(jīng)過測算，本項目開發(fā)商成本利潤率為23.68%，資本金率為67.43%，項目具有一定的盈利能力。
本項目實現(xiàn)自身資金平衡的可能較強，項目具有較強的財務(wù)生存能力。
資金償還期能力為2.5年，因此在項目實施后具有資金償還能力。
(五)資金籌措方式
業(yè)主出資1326萬元，招商引進資金3906萬元。
(六)還款計劃
項目投產(chǎn)后第一年末償還20%,第二年償還30%，第三年全部償還。
商貿(mào)物流項目建議書【2】
一、項目建設(shè)背景項目
現(xiàn)代物流是國家政策重點鼓勵支持發(fā)展產(chǎn)業(yè)，是經(jīng)濟發(fā)展短腿和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展方向，具有較好的市場前景，隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施條件的根本扭轉(zhuǎn)，當前我縣正面臨現(xiàn)代物流發(fā)展的重要戰(zhàn)略機遇期，正積極打造省際邊際物流基地。
二、項目建設(shè)基礎(chǔ)
《汝城縣縣城總體規(guī)劃(2002-2020)》已在縣城規(guī)劃區(qū)內(nèi)確定了縣城物流中心的規(guī)劃，選址縣城新區(qū)九龍大道旁江頭村區(qū)域，規(guī)劃面積200畝，旁邊正在規(guī)劃建設(shè)汝城縣汽車總站。
目前項目正在規(guī)劃規(guī)劃設(shè)計和項目論證等前期工作。
三、項目建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模
(一)項目名稱:汝城縣交通物流商貿(mào)中心
(二)建設(shè)內(nèi)容:集現(xiàn)代物流倉儲、現(xiàn)代冷鏈物流、現(xiàn)代快遞物流、互聯(lián)網(wǎng)+信息化管理服務(wù)等物流商貿(mào)服務(wù)于一體的互聯(lián)網(wǎng)+物流商貿(mào)中心。
(二)建設(shè)規(guī)模:200畝物流商貿(mào)中心
(三)建設(shè)年限:2-3年
三、項目建設(shè)投資估算
項目計劃總投資2億元，其中固定資產(chǎn)投資1.8億元，投資回收期5年。
四、項目效益分析:
(一)經(jīng)濟效益:預(yù)計項目建成后，年利潤在1800萬元左右，實現(xiàn)10億的年營業(yè)額，吸納就業(yè)20人以上。
(二)社會效益:現(xiàn)代商貿(mào)物流項目可大大地降低商貿(mào)物流成本，縮短產(chǎn)銷距離，暢通商品銷售渠道，有效化解市場價格、商品質(zhì)量及供應(yīng)延誤等經(jīng)營風險，帶動了本地區(qū)運輸、修理修配、飲食服務(wù)等產(chǎn)業(yè)的同步增長和繁榮，有利于促進產(chǎn)業(yè)調(diào)整轉(zhuǎn)型，有利于新的社會分工的形成，提升產(chǎn)業(yè)和企業(yè)的競爭力，刺激本區(qū)域物流市場的整合與發(fā)展，為社會新增500多個就業(yè)崗位。
五、項目投資方式
獨資或PPP模式合作
六、項目合作單位及聯(lián)系方式
聯(lián)系單位:汝城縣交通投資開發(fā)有限公司
聯(lián) 系 人:朱力
聯(lián)系電話:8223636、13487851666
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