公路橋梁鉆孔灌注樁質(zhì)量控制分析論文

　　摘要：我國經(jīng)濟的快速增長對城市交通行業(yè)的發(fā)展有一定的促進作用，近年來科學技術(shù)的進步推動了公路建造技術(shù)的提升，在城市交通工程建設的過程中，鉆孔灌注樁技術(shù)已逐漸應用到公路橋梁施工中。但是其建造環(huán)節(jié)比較復雜，在實際狀況中經(jīng)常會出現(xiàn)很多問題，對公路的質(zhì)量帶來很大的影響。本文在分析鉆孔灌注樁技術(shù)的基礎上，根據(jù)存在的問題提出相應的質(zhì)量控制措施。

　　關鍵詞：公路橋梁；鉆孔灌注樁；存在問題；質(zhì)量控制

　　隨著人們生活水平的提高，汽車的使用量逐漸增多，導致對道路交通的需求量越來越大，加強城市交通道路的建設日益迫切。公路橋梁工程中橋梁的建設通常采用樁基礎的形式，按照施工方式可以劃分為預制樁和灌注樁兩種形式，其中鉆孔灌注樁是灌注樁的主要成孔形式，如今鉆孔灌注樁技術(shù)的應用在道路建設領域已逐漸廣泛，但在具體施工中存在著很多問題，所以對這些問題進行分析，提出有效的解決措施，從而加強對施工質(zhì)量的控制和提高。

　　一、灌注樁的概述

　�。ㄒ唬┕嘧�樁的作用

　　在公路橋梁工程中，對于橋梁的建設通常采用樁基礎的形式，按照施工方式可以劃分為預制樁和灌注樁兩種形式，其中鉆孔灌注樁是灌注樁的主要成孔形式，灌注樁技術(shù)的優(yōu)點有很多，比如不受施工時間限制，建造方式較為簡單等。另外，灌注樁還可以節(jié)約建造材料和工程成本，但是在具體施工過程中應嚴格按照操作要求進行施工，以免造成灌注樁縮頸和斷樁等現(xiàn)象，否則對公路的質(zhì)量造成影響，出現(xiàn)不安全事故等。所以在進行公路橋梁鉆孔灌注樁施工時應嚴格按照施工步驟進行，從而保證公路橋梁工程的質(zhì)量。

　　（二）鉆孔灌注樁的實施步驟

　　鉆孔灌注樁的施工大概有五個步驟：測定樁位和護筒埋設、泥漿配置及成孔、鋼筋籠的制作、下放導管、混凝土的灌注。首先做好施工的前期準備工作，清理施工場地和樁位的確定，使用定測方法合理控制誤差，并用線墜、經(jīng)緯儀等檢查鉆孔的垂直度；在進行護筒的埋設，護筒坑采用機械與人工配合的方式，周圍用粘土進行填充以保證在鉆孔時護筒的穩(wěn)定性；然后安放鉆機進行鉆孔；對于泥漿的配制應按照一定的比重進行，比如粘土的含膠率、含砂率等，同時要定期對泥漿池、循環(huán)溝進行疏通，保持現(xiàn)場的清潔；在鉆孔時及時調(diào)整鉆桿、鉆機平臺的位置等，對成孔質(zhì)量進行檢測；接下來進行鋼筋籠的制作，鋼筋保護層采用特制混凝土墊塊，應注意鋼筋籠上浮問題的出現(xiàn)；然后下放導管之前，檢驗導管的密封性等，最后進行混凝土的澆筑，合理確定混凝土澆筑的高度等。

　�。ㄈ�）鉆孔灌注樁施工要點

　　公路橋梁鉆孔灌注樁施工中應注重其定位測量控制及鉆機控制和鉆孔深度控制這三方面：定位測量控制是于鉆孔灌注樁施工前期，對鉆孔施工現(xiàn)場詳細清理，保障施工現(xiàn)場潔凈。并對鉆孔基點和基線嚴格測量，基于此而檢查鉆孔設計和施工圖紙，從而充分確定其與實際環(huán)境的差別，以對其及時作出調(diào)整，盡量避免施工中出現(xiàn)任何誤差，這些都嚴重影響著鉆孔灌注樁施工質(zhì)量，最終影響到公路橋梁施工質(zhì)量。鉆孔灌注樁施工時的樁位固定應使用混凝土，樁位固定誤差不可大于1cm，樁位固定之后要詳細檢查測量其間所存在的誤差，誤差處應及時標識，有助于挖埋護筒時引樁中心線至鋼軌上，這樣可確保施工有序開展；再是鉆機控制，鉆孔灌注樁施工中，應于前期加固枕木，對鉆機位置嚴格控制。鉆孔施工中要對鉆機水平位置加以控制，這樣可保障位置是適應于鉆孔施工各項需求的，不然就造成鉆孔施工中出現(xiàn)誤差，最終使得鉆孔位置及其深度未達標。施工過程中務必保持鉆機垂直，施工中務必保證鉆機鉆孔中心及其樁位和天車是一條水平線上的，開始鉆孔前應充分加固枕木，更應調(diào)整鉆機位置，尤其是鉆機水平位置，若未能及時調(diào)節(jié)則鉆孔位置極其深度必定會出現(xiàn)誤差，施工中還應不斷校正鉆機垂直，這樣可保證鉆孔高效性，促使鉆孔灌注樁施工有序展開；鉆孔深度的控制主要是公路橋梁鉆孔灌注樁施工時，鉆孔深度可謂是灌注樁施工的關鍵數(shù)據(jù)，這深層影響著鉆孔灌注樁施工質(zhì)量，鉆孔灌注樁施工中務必嚴格控制鉆孔深度。鉆孔測量時應使用測量繩，這樣可確保測量結(jié)果準確，測量前應詳細校正測量繩。鉆孔深度控制應基于鉆孔灌注樁樁邊深度，若鉆孔中遇到持力土層，則施工人員要及時和設計單位以及監(jiān)理單位共同商量，從而編制出適宜的鉆孔計劃，再展開進一步施工，務必控制鉆孔深度以確保鉆孔質(zhì)量。

　　二、當前鉆孔灌注樁施工存在的問題

　�。ㄒ唬┿@孔灌注樁施工過程中的縮孔、鉆孔偏斜問題

　　在公路橋梁鉆孔灌注樁施工過程中經(jīng)常會出現(xiàn)縮孔和鉆孔偏斜的問題，其中造成縮孔的原因主要由于土質(zhì)影響，鉆孔周圍的土質(zhì)水分含量較大，從而導致鉆孔孔壁收縮，和原計劃的實際尺寸不符；另外，在鉆頭鉆進土層時受到探頭石等阻礙，鉆架機的穩(wěn)固性較低，從而影響鉆桿的垂直度，出現(xiàn)鉆孔彎曲的現(xiàn)象。

　�。ǘ�）灌注樁的地基承載力不足

　　在公路橋梁鉆孔灌注樁的施工過程中，灌注樁的地基承載力對公路橋梁的穩(wěn)定性有直接的影響，灌注樁的底部質(zhì)量起到關鍵的作用，其中影響樁底的因素主要有樁底的土質(zhì)和砂土密度，在實際操作中如果樁底的土質(zhì)比較松軟，則會降低樁底的承載力，同時樁底下的砂土層密度也會對灌注樁的地基承載力造成相應的影響。

　�。ㄈ�）鉆孔灌注樁底部沉渣過多

　　在鉆孔灌注樁施工的過程中，施工單位由于對工程缺乏仔細的檢查導致鉆孔的清潔力度不夠，在鋼筋籠的制作時對孔壁周圍的泥土進行碰撞等，使得樁底的沉渣較多，進而對樁基質(zhì)量造成一定的影響。

　�。ㄋ模┦┕と藛T沒有嚴格按照操作

　　規(guī)則和安全意識不強根據(jù)相關調(diào)查，很多施工人員沒有嚴格按照要求進行，從而影響施工的質(zhì)量，比如對鉆孔的直徑大小，泥漿的配制規(guī)格沒有正確操作，同時施工的專業(yè)知識和安全意識不足，在施工過程中會出現(xiàn)一些問題，比如對鋼筋籠的制作，由于缺乏熟練的技術(shù)，造成導管埋的較深，使混凝土的灌注時間較長，沒有及時提升導管位置，從而使得鋼筋籠上浮。

　　三、有效的質(zhì)量控制措施分析

　　（一）做好施工的前期準備工作

　　做好公路橋梁鉆孔灌注樁的前期工作是非常重要的，首先是對施工方案的合理設計，對施工現(xiàn)場進行詳細勘測，制定出一定的施工工藝、流程和質(zhì)量控制的計劃，詳細的繪制圖紙，確保后期施工的順利進行。根據(jù)場地的實際情況采用相應的技術(shù)指標，另外也要做好應急措施，以防意外事件的發(fā)生。接下來是施工的準備工作，確保施工材料和工具的齊全，對設備進行安全檢查，以及保證施工人員的及時到位等，最重要的一點是對樁位進行測量，才能方便鉆孔施工等。

　　（二）做好施工過程中各項問題的處理，保證施工質(zhì)量

　　1對于鉆孔偏斜、縮孔等現(xiàn)象的處理在施工中如果發(fā)現(xiàn)探頭石等阻礙物體，應及時進行處理，可以將其敲碎，遇到傾斜的基巖應及時進行混凝土填補，定期對鉆架機進行檢查與維修，保證設備零件的完整和穩(wěn)定，保持鉆桿的垂直程度等。對于縮孔現(xiàn)象的預防，一定要增加成孔時的速度，在孔壁加強泥土的覆蓋，如果出現(xiàn)了縮孔現(xiàn)象應使用反復掃孔的方法來擴大孔徑等。2灌注樁的地基承載力和底部沉渣過多的處理方法在施工過程中應預防地基承受力不足的問題，在實際操作中對現(xiàn)場環(huán)境進行分析，了解施工位置的地層情況從而選擇合適的位置進行鉆孔，確保樁底土質(zhì)和砂土層的密度合理才能保證地基的承載力穩(wěn)定。對于底部沉渣過多的質(zhì)量控制，首先應正確使用測繩和測錘，做好鉆孔的第一次清洗工作，及時清理附著的泥土等，在鋼筋籠制作完成后及時檢查沉渣物情況，做好二次清理工作。

　　（三）提高施工人員的專業(yè)素養(yǎng)和安全意識

　　對公路橋梁鉆孔灌注樁的施工，首先應提高施工人員的技術(shù)水平，增強施工的安全意識，從而保證施工的安全和質(zhì)量控制。工程企業(yè)應加強對施工人員的專業(yè)素養(yǎng)的提高，可以定期對人員進行培訓學習、開展交流會等活動，從而保證施工人員的技術(shù)水平與操作能力，增強規(guī)范操作、安全意識等。結(jié)語綜上所述，鉆孔灌注樁施工質(zhì)量與公路橋梁質(zhì)量息息相關，也關乎著其運行安全，整個施工過程中隱蔽性工作頗多，鉆孔灌注樁一旦出現(xiàn)問題，將嚴重影響著公路橋梁整體質(zhì)量。鉆孔灌注樁施工中務必嚴格控制各道工序，可采用各種先進設備，適當?shù)娜藛T組織和嚴格的設計來加強質(zhì)量控制。因此，通過了解灌注樁的施工內(nèi)容和作用，在分析當前公路橋梁灌注樁的施工中存在的問題，提出質(zhì)量控制的有效方法，保證施工的順利進行和加強施工項目的質(zhì)量，從而促進交通建設事業(yè)的發(fā)展。本文對灌注樁進行了概述，深層分析了當前鉆孔灌注樁施工存在的問題，基于此提出了有效的質(zhì)量控制措施，以期提升國內(nèi)公路橋梁鉆孔灌注樁施工質(zhì)量控制水平。

　　參考文獻

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