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淺論電噴發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)故障的分析與診斷論文
0引言
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工況運(yùn)轉(zhuǎn)約占其使用過(guò)程的30%，隨著汽車(chē)使用里程的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)的故障。怠速工況好壞直接影響著發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)、排放污染、燃油消耗。因此，怠速控制在電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制中有著舉足輕重的位置。掌握怠速控制原理，熟悉怠速不穩(wěn)的原因和診斷方法是廣大維修人員的必備知識(shí)與技能。
1怠速控制系統(tǒng)的組成與工作原理
1.1組成
主要由節(jié)氣門(mén)位置傳感器、怠速控制閥、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、車(chē)速傳感器、冷卻液溫度傳感器、動(dòng)力轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)信號(hào)、空調(diào)開(kāi)關(guān)信號(hào)、空擋位置開(kāi)關(guān)信號(hào)等組成。
1.2工作原理
怠速控制的實(shí)質(zhì)就是對(duì)怠速的進(jìn)氣量進(jìn)行控制。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，ECU收到與怠速控制相關(guān)傳感器采集送來(lái)的信號(hào)，通過(guò)比較、分析、判別后，對(duì)怠速控制閥下達(dá)相應(yīng)命令，進(jìn)而控制怠速時(shí)的進(jìn)氣量，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速處于最佳怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。
2怠速不穩(wěn)的原因分析
2.1空氣供給系統(tǒng)
空氣供給系統(tǒng)中的進(jìn)氣歧管、進(jìn)氣總管出現(xiàn)破裂、密封不嚴(yán)，空氣流量計(jì)或節(jié)氣門(mén)體有積炭、污垢等，怠速當(dāng)?shù)∷倏刂崎y出現(xiàn)卡滯、堵塞，控制線路出現(xiàn)接觸不良、短路、斷路等故障，導(dǎo)致電控單元不能對(duì)進(jìn)氣量進(jìn)行精準(zhǔn)控制，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常燃燒，從而引起發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。
2.2燃油供給系統(tǒng)
由于電控燃油泵、燃油濾清器堵塞、燃油壓力調(diào)節(jié)器故障、油管變形造成燃油壓力過(guò)低或過(guò)高，導(dǎo)致混合氣過(guò)稀或過(guò)濃;若噴油器出現(xiàn)卡滯、堵塞、滴漏，不能完全按照ECU的要求進(jìn)行噴油，導(dǎo)致噴油質(zhì)量不好，造成各缸功率不勻，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。
2.3電子控制系統(tǒng)
當(dāng)空氣流量傳感器、溫度傳感器、氧傳感器失效、節(jié)氣門(mén)位置傳感器故障、爆震傳感器等傳感器本身或控制線路及電控單元出現(xiàn)故障，導(dǎo)致噴油量或點(diǎn)火時(shí)間失真，引起發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。
2.4機(jī)械系統(tǒng)
當(dāng)正時(shí)皮帶位置安裝位置錯(cuò)誤、配氣相位失準(zhǔn)，氣門(mén)卡滯、密封不嚴(yán)，氣門(mén)彈簧折斷、凸輪軸磨損等各種機(jī)械原因使發(fā)動(dòng)機(jī)功率不一致，造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。
2.5點(diǎn)火系統(tǒng)
點(diǎn)火系統(tǒng)中的點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火模塊、火花塞等元件出現(xiàn)故障，造成高壓火弱或火花塞不點(diǎn)火及點(diǎn)火提前角失準(zhǔn)，均有可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。
2.6其他因素
當(dāng)空調(diào)開(kāi)關(guān)信號(hào)失�；蚺溆凶詣�(dòng)變速器的車(chē)輛，空擋啟動(dòng)開(kāi)關(guān)及其控制電路出現(xiàn)問(wèn)題，造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。
3怠速不穩(wěn)的診斷方法
引起發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)故障的原因繁紛復(fù)雜，牽涉的系統(tǒng)機(jī)構(gòu)又多，維修人員只要在掌握理論基礎(chǔ)上進(jìn)行科學(xué)分析、憑借維修經(jīng)驗(yàn)、借助儀器設(shè)備，最后定能排除故障。通常在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)故障維修中，可按照以下幾個(gè)給定的步驟進(jìn)行故障排除:
3.1詢(xún)問(wèn)駕駛員或車(chē)主
維修人員接車(chē)后應(yīng)及時(shí)向駕駛員或車(chē)主詢(xún)問(wèn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)的故障有多久了，了解故障會(huì)在什么環(huán)境下出現(xiàn)，故障出現(xiàn)的時(shí)候有什么征兆，之前此車(chē)做了哪些維修以及駕駛員的駕駛習(xí)慣等問(wèn)題，問(wèn)題問(wèn)的越多、越細(xì)，對(duì)初步判斷故障原因，縮短維修時(shí)間越有利。
3.2外觀初查
(1)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)外圍部件進(jìn)行檢查，仔細(xì)查看是否有松脫、破損現(xiàn)象存在，是否有漏水、漏油、漏氣、漏電的現(xiàn)象存在。
(2)打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，仔細(xì)觀察發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)是否存在抖動(dòng)情況，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表指針的擺動(dòng)幅度是否偏離怠速正常值，同時(shí)留心觀察怠速抖動(dòng)情況是發(fā)生在無(wú)負(fù)荷怠速還是有負(fù)荷怠速時(shí)。
(3)注意察看排氣管，是否會(huì)有冒黑煙、是否會(huì)出現(xiàn)"突、突"聲等現(xiàn)象。通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的初查一方面幫助維修人員縮小檢測(cè)范圍，另一方面也可以節(jié)省維修的時(shí)間和維修成本。
3.3讀取并分析故障碼
在確保發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常、排氣系統(tǒng)無(wú)泄漏、用電設(shè)備關(guān)閉、變速桿在空擋的情況下，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)讀取故障碼，考慮有時(shí)會(huì)有歷史遺留故障碼，清除故障代碼，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)再作啟動(dòng)。啟動(dòng)后，再次讀取碼。如有故障碼按照故障碼所示，查找維修資料，按維修手冊(cè)中的故障碼列表排除故障。如果解碼器顯示系統(tǒng)正常，這個(gè)時(shí)候更要仔細(xì)檢查，要考慮一些電器元件由于ECU監(jiān)測(cè)不到，它們發(fā)生故障的可能性。
3.4讀取并分析數(shù)據(jù)流
數(shù)據(jù)流在現(xiàn)代汽車(chē)維修中得到廣泛應(yīng)用，可以幫助維修人員查看汽車(chē)在工作中的一些實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，讀取并正確分析數(shù)據(jù)流也成了現(xiàn)代維修人員必備的基本技能，要熟悉在汽車(chē)工作中出現(xiàn)的一些不正確的數(shù)據(jù)流并探其究竟。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，我們要重點(diǎn)關(guān)注以下一些數(shù)據(jù)的變化情況，諸如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、發(fā)動(dòng)機(jī)工況、節(jié)氣門(mén)開(kāi)度、怠速空氣調(diào)節(jié)值、怠速空氣流量學(xué)習(xí)值、怠速λ學(xué)習(xí)值、怠速λ調(diào)節(jié)、吸入空氣量、點(diǎn)火提前角、氧傳感器信號(hào)電壓、進(jìn)氣溫度、冷卻液溫度等。
3.5借助相關(guān)儀器檢測(cè)
利用解碼器讀取故障碼或查看相關(guān)數(shù)據(jù)流，根據(jù)它們提供的故障信息確定檢測(cè)內(nèi)容。在實(shí)際維修過(guò)程中我們可以借助相關(guān)儀器對(duì)燃油壓力、氣缸壓力、進(jìn)氣管真空度、尾氣排放、波形進(jìn)行檢測(cè)和分析，準(zhǔn)確查找故障點(diǎn)。
3.6故障排除
經(jīng)過(guò)上述的檢查，根據(jù)分析的結(jié)果，按照維修手冊(cè)提供的故障排除步驟，選擇相應(yīng)的故障排除方法，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)的排除方法主要有:對(duì)噴油嘴進(jìn)行清洗或更換，對(duì)進(jìn)氣道與節(jié)氣門(mén)進(jìn)行清洗檢查，對(duì)相關(guān)的電器元件，線束進(jìn)行檢修或更換，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)進(jìn)行修理等等。
4結(jié)束語(yǔ)
怠速不穩(wěn)是發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障之一，隨著新技術(shù)在汽車(chē)上的應(yīng)用，發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)也發(fā)生了變化，引起發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)的因素會(huì)更多，本文通過(guò)對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)現(xiàn)象、原因和診斷方法進(jìn)行了分析。相信會(huì)給廣大維修人員解決問(wèn)題提供了思路。
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