車間實(shí)習(xí)心得體會(huì)（通用16篇）
當(dāng)在某些事情上我們有很深的體會(huì)時(shí)，就十分有必須要寫(xiě)一篇心得體會(huì)，這樣我們就可以提高對(duì)思維的訓(xùn)練。到底應(yīng)如何寫(xiě)心得體會(huì)呢？以下是小編收集整理的車間實(shí)習(xí)心得體會(huì)，歡迎大家分享。
車間實(shí)習(xí)心得體會(huì) 1
毫不掩飾的說(shuō)，這次實(shí)習(xí)給了我寶貴的人生經(jīng)驗(yàn)，對(duì)自己的專業(yè)有了更細(xì)致、更深刻的了解，這也是我這幾年在大學(xué)所學(xué)知識(shí)的鞏固和應(yīng)用。在我的實(shí)踐中，我的理論和實(shí)踐是真正接觸的，我的思維和現(xiàn)實(shí)是結(jié)合的。所有這些都在我的想法中起到了微妙或令人震驚的作用。從這次實(shí)習(xí)中，我意識(shí)到實(shí)際工作與書(shū)本上的知識(shí)有一定的距離，需要進(jìn)一步學(xué)習(xí)。只是作為一個(gè)工科學(xué)生，也許一個(gè)多星期的實(shí)習(xí)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能深入了解一個(gè)企業(yè)，而只是對(duì)產(chǎn)品工藝的簡(jiǎn)單流程和一些與本專業(yè)相關(guān)的先進(jìn)工業(yè)技術(shù)的粗淺、粗略的了解。
目前，隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，產(chǎn)品種類繁多，其生產(chǎn)工藝和流程也各不相同。但是，無(wú)論是什么樣的產(chǎn)品，從原材料到成品的加工都遵循一定的生產(chǎn)原理，由一些主要的設(shè)備和工藝來(lái)完成。因此，在專業(yè)實(shí)踐過(guò)程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，搞清楚生產(chǎn)工藝及主要設(shè)備的結(jié)構(gòu)和操作。其次，在專業(yè)人員的指導(dǎo)下，通過(guò)實(shí)習(xí)過(guò)程，可以訓(xùn)練我們的知識(shí)應(yīng)用能力。
在XX實(shí)習(xí)一個(gè)多星期，見(jiàn)過(guò)很多平時(shí)在學(xué)校不知名的機(jī)床，對(duì)各種機(jī)床都有清晰的認(rèn)識(shí)。實(shí)習(xí)期間，我們參觀了東風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)的幾個(gè)生產(chǎn)車間，遇到了很多加工機(jī)械。在工廠實(shí)習(xí)讓我們有機(jī)會(huì)走近機(jī)床，仔細(xì)觀察。通過(guò)觀察，我對(duì)機(jī)床的部件和各部分的功能有了更深的了解。我們看到，不同的機(jī)床由于在零件加工中的功能不同，所以被放置在不同的位置。我也知道同一批機(jī)床用不同的零件加工程序加工同一零件，機(jī)床的擺放位置也不同。這時(shí)就可以看出加工零件的加工工序是否安排好了。如果工序安排得好，機(jī)床的利用率就不高。
除了看很多車床，我還知道零件的多種加工方法，如鉆孔、鏜孔、銑削、車削和齒輪成形。在東風(fēng)曲軸生產(chǎn)車間，我見(jiàn)過(guò)很多不同的鉆床，有通用的.，也有專用的，加工方法也很多，比如多孔同時(shí)加工，銑平面同時(shí)鉆孔，雙柱多柱立式鉆床。通過(guò)老師的講解，我明白了多欄是可以多任務(wù)處理的我還看到了各種各樣的鉆套，可以換也可以固定，夾具也很多。老師還為我們介紹了每個(gè)夾具的定位和夾緊。在東風(fēng)的總裝廠，我們看到了劉工人自己設(shè)計(jì)的流水線。在裝配廠，兩條線同時(shí)運(yùn)行，從前面進(jìn)入的零件跟隨加工線。很有意思，真的開(kāi)闊了眼界。
參觀了各種技術(shù)方法和機(jī)床后，也幫助我設(shè)計(jì)了課程，開(kāi)闊了思路。數(shù)控技術(shù)在實(shí)習(xí)參觀的工廠中發(fā)揮了重要作用，說(shuō)明機(jī)電一體化已經(jīng)成為生產(chǎn)的主流。在東風(fēng)的實(shí)習(xí)讓我看到了中國(guó)機(jī)械行業(yè)發(fā)展的巨大前景，這也反映了中國(guó)機(jī)械行業(yè)欣欣向榮的景象，更加堅(jiān)定了我學(xué)習(xí)這一專業(yè)知識(shí)的決心和信心。以后會(huì)更加努力學(xué)習(xí)，提高自己各方面的能力，尤其是分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，為以后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。最后，希望以后能再有機(jī)會(huì)參加類似的實(shí)習(xí)，也衷心感謝各位領(lǐng)導(dǎo)老師為我們的實(shí)習(xí)所做的工作和付出。
車間實(shí)習(xí)心得體會(huì) 2
本人于20xx年7月1日本科畢業(yè)并進(jìn)入xxx動(dòng)物保健品有限公司參加見(jiàn)習(xí)。進(jìn)入公司后的第一個(gè)月中我的見(jiàn)習(xí)任務(wù)有：
1、參加xx集團(tuán)人力資源部和xx公司營(yíng)銷部的培訓(xùn)。
2、旁聽(tīng)xx公司營(yíng)銷部銷售總結(jié)會(huì)議并與老員工們一起參加素質(zhì)拓展活動(dòng)。
3、進(jìn)入“普大”公司生產(chǎn)部車間參觀學(xué)習(xí)一個(gè)星期。時(shí)間過(guò)得飛快，我見(jiàn)習(xí)的第一個(gè)月已經(jīng)過(guò)去，我在這一個(gè)月里感受頗多，收獲也頗多。下面我對(duì)去車間實(shí)習(xí)進(jìn)行總結(jié)。
作為一個(gè)剛畢業(yè)的動(dòng)物醫(yī)學(xué)專業(yè)的學(xué)生，我在大學(xué)四年中接觸得更多的是研究動(dòng)物疾病方面的書(shū)籍，而對(duì)如何一個(gè)獸藥企業(yè)的運(yùn)行一無(wú)所知。結(jié)果可想而知，面對(duì)未來(lái)工作，是茫然和無(wú)措。公司安排我對(duì)制藥車間的學(xué)習(xí)對(duì)我有很大的作用，從中我初步接觸到了獸藥企業(yè)的運(yùn)作方式�，F(xiàn)在市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，一個(gè)企業(yè)的采購(gòu)、生產(chǎn)到銷售都有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，想要成為一名合格的專業(yè)的服務(wù)員及業(yè)務(wù)員，不僅要熟悉自己的專業(yè)知識(shí)，還要更全方面的了解公司產(chǎn)品、了解生產(chǎn)流程。
在車間實(shí)習(xí)的一個(gè)星期中，我了解產(chǎn)品生產(chǎn)工藝流程、了解企業(yè)的內(nèi)部控制、了解生產(chǎn)人員的設(shè)置及其職能，車間的`構(gòu)造設(shè)施，還有生產(chǎn)線上各式各樣的機(jī)器。這些是我從來(lái)沒(méi)接觸過(guò)的領(lǐng)域，算是一筆知識(shí)財(cái)富。在參觀學(xué)習(xí)過(guò)程中，我除了認(rèn)識(shí)制藥機(jī)器，參觀制藥流程，觀看工人們操作機(jī)器之外，也會(huì)積極嘗試能自己動(dòng)手實(shí)踐的項(xiàng)目。和員工們一起工作的時(shí)候，我從一味埋頭模仿發(fā)展到積極交流敢說(shuō)敢問(wèn)，雖然效率還是很慢但是員工們還是很熱情的為我解答各種問(wèn)題，讓我學(xué)到不少知識(shí)。
在參觀學(xué)習(xí)過(guò)程中我了解到，我們“普大”公司有三條生產(chǎn)線，這三條生產(chǎn)線是：粉散劑生產(chǎn)線、片劑生產(chǎn)線和水針生產(chǎn)線。粉散劑的主要流程有：原料粉碎→干燥過(guò)篩→混合過(guò)篩→分裝→包裝。片劑在粉散劑的基礎(chǔ)上又增加了壓片和泡罩的工序。而水針劑生產(chǎn)線相對(duì)比較復(fù)雜，首先制水要把自來(lái)水經(jīng)過(guò)蒸餾，離子交換才能用來(lái)配藥和洗瓶，瓶子要經(jīng)過(guò)兩輪清洗（粗洗，精洗）然后是干燥滅菌才能用于灌裝，原料要經(jīng)過(guò)配置→過(guò)濾→灌裝→封口→滅菌檢漏→燈檢→印字貼簽→包裝。這三條生產(chǎn)線都是比較先進(jìn)運(yùn)作順暢的。
不過(guò)在生產(chǎn)中我也遇到了一些小問(wèn)題，例如設(shè)備使用錯(cuò)誤或者設(shè)備老化出現(xiàn)故障沒(méi)有及時(shí)報(bào)修影響工作效率，員工在配藥流程中搞混步驟白白增加了工作量也可能影響產(chǎn)品質(zhì)量等。
對(duì)于預(yù)防和避免生產(chǎn)事故和產(chǎn)品質(zhì)量偏差的問(wèn)題，我有以下幾個(gè)建議：
1、遇到問(wèn)題之后，員工要及早和領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，領(lǐng)導(dǎo)也要重視及時(shí)派人處理。
2、查找原因很重要，制定措施要有針對(duì)性，更需要對(duì)事不對(duì)人。
3、制定解決方案之后，落實(shí)措施要嚴(yán)密，持之以恒把生產(chǎn)規(guī)范合理使用機(jī)器培養(yǎng)成一種習(xí)慣。
4、從細(xì)節(jié)入手，最好從最弱最容易改正的環(huán)節(jié)入手，讓大家看到好習(xí)慣、科學(xué)規(guī)范工作帶來(lái)的成績(jī)。
在日常與員工和生產(chǎn)部主管交流的時(shí)候，大家的熱情感染并鼓舞了我，感覺(jué)到一個(gè)企業(yè)的氛圍非常重要，員工積極向上生產(chǎn)工作開(kāi)展得更有效率，我也在交流中學(xué)習(xí)到了不少知識(shí)。最主要的是初步了解了生產(chǎn)與銷售的關(guān)系。營(yíng)銷是生產(chǎn)的前提，沒(méi)有營(yíng)銷做好市場(chǎng)調(diào)查，生產(chǎn)的產(chǎn)品就沒(méi)有銷路。而產(chǎn)品是做好營(yíng)銷的保障，而且產(chǎn)品生產(chǎn)出來(lái)只有通過(guò)營(yíng)銷才能打開(kāi)市場(chǎng)。只有質(zhì)量好的產(chǎn)品才可以在營(yíng)銷中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。營(yíng)銷是貫穿生產(chǎn)，銷售，服務(wù)的，所以說(shuō)是相輔相成，缺一不可的。
最后，提一下生產(chǎn)實(shí)習(xí)中我遇到的車間可以改進(jìn)的地方，一個(gè)是粉散劑生產(chǎn)線比較悶熱空調(diào)沒(méi)有效果，希望優(yōu)化一下工作環(huán)境。二是個(gè)別機(jī)器設(shè)備出現(xiàn)了老化現(xiàn)象可能會(huì)影響生產(chǎn)。
總結(jié)：在車間實(shí)習(xí)期間，我對(duì)實(shí)習(xí)車間設(shè)備，車間生產(chǎn)流程、加工包裝產(chǎn)品的操作流程有較完整的和熟悉。實(shí)習(xí)中，我拓寬了的知識(shí)面，學(xué)習(xí)了以外的知識(shí)，在難以學(xué)到的東西。也許這些東西以后我一輩子也不會(huì)用到，但是我在單調(diào)的生產(chǎn)中鍛煉了自己，學(xué)會(huì)了與員工同事相處溝通的方法途徑。積累了人際關(guān)系的經(jīng)驗(yàn)方法，我體驗(yàn)社會(huì)工作的艱苦性，實(shí)習(xí)，讓我受到了磨練，也鍛煉了意志力，訓(xùn)練了的動(dòng)手操作能力，提升了的實(shí)踐技能，積累了社會(huì)工作的簡(jiǎn)單經(jīng)驗(yàn)，也更了解了xx公司的運(yùn)作，為我以后進(jìn)行下一步學(xué)習(xí)打下了基礎(chǔ)。
車間實(shí)習(xí)心得體會(huì) 3
到目前為止，我進(jìn)公司已經(jīng)有半年了。在這半年的時(shí)間里，我學(xué)到了很多知識(shí)，漸漸的完成從一個(gè)學(xué)生變?yōu)榱艘粋�(gè)公司員工，生活環(huán)境將從學(xué)校轉(zhuǎn)為公司，接觸的對(duì)象將從老師、同學(xué)轉(zhuǎn)變?yōu)轭I(lǐng)導(dǎo)、同事的三大轉(zhuǎn)變。
首先，通過(guò)學(xué)習(xí)硫酸、電解車間的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，對(duì)兩個(gè)車間的工藝流程有了一定的了解。通過(guò)多次到現(xiàn)場(chǎng)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)物相對(duì)比，使得我對(duì)工藝的流程有了更深刻的了解。由于各項(xiàng)工藝指標(biāo)的計(jì)算與設(shè)備是離不開(kāi)的。在了解工藝流程的同時(shí)，我對(duì)車間設(shè)備型號(hào)、尺寸、以及處理量也有了初步的認(rèn)識(shí)。通過(guò)這些設(shè)備知識(shí)，推算出工藝參數(shù)，明白了其中的計(jì)算方法，工藝參數(shù)也會(huì)記得越牢固。另外，根據(jù)初步設(shè)計(jì)書(shū)整理了電解、硫酸車間各崗位的技術(shù)參數(shù)指標(biāo)、記錄表，為開(kāi)車做好充分的準(zhǔn)備。
其次，進(jìn)行跟蹤落實(shí)電解車間出現(xiàn)問(wèn)題的整改情況。在各個(gè)設(shè)備調(diào)試的過(guò)程中，相續(xù)出現(xiàn)了一系列的問(wèn)題。聯(lián)系并跟蹤了廠家對(duì)車間的液下泵支架進(jìn)行了防腐，以及對(duì)脫硫塔的修補(bǔ)，還有除銅崗位鉛鍋眼罩的測(cè)量，跟蹤現(xiàn)場(chǎng)施工、施工結(jié)果驗(yàn)收；電解槽焊補(bǔ)、電解液循環(huán)上夜管道、下液管道的修補(bǔ)驗(yàn)收等工作。綜合部、項(xiàng)目部以及電解車間共同參與驗(yàn)收。對(duì)電解車間所有車間改造、廠家維修的設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)收。在驗(yàn)收時(shí)，我們本著一個(gè)認(rèn)真、負(fù)責(zé)的態(tài)度嚴(yán)格按照驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其進(jìn)行全面檢查，以保證11月帶負(fù)荷試車的順利進(jìn)行，最后由參加人員簽字確認(rèn)驗(yàn)收合格。
第三，進(jìn)行電解車間防腐面積的核算。這個(gè)過(guò)程需要一個(gè)認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量的過(guò)程中，決對(duì)容不得半點(diǎn)馬虎。不僅要求測(cè)量的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，還要盡可能的考慮周全。現(xiàn)場(chǎng)中有的地方不方便測(cè)量，則需要查詢圖紙進(jìn)行核算。最后再與廠家的審計(jì)進(jìn)行核對(duì)，經(jīng)廠家確認(rèn)后一并交到審計(jì)進(jìn)行審查。在這次的核算過(guò)程中，我明白了做事情，應(yīng)當(dāng)具有認(rèn)真、負(fù)責(zé)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，考慮事情一定要全面，在工作的過(guò)程中注意到每個(gè)細(xì)節(jié)，這樣才能把事情做好。
第四，進(jìn)行了電解、硫酸車間所有閥門的統(tǒng)計(jì)。剛開(kāi)始的時(shí)候，對(duì)于閥門的知識(shí)非常欠缺，這時(shí)候崔部長(zhǎng)給我們講解了閥門的有關(guān)知識(shí)，閥門銘牌上的各個(gè)參數(shù)的含義，使我們受益匪淺。在統(tǒng)計(jì)的過(guò)程中我們也出現(xiàn)了一些錯(cuò)誤，比方說(shuō)，閥門材質(zhì)，以及閥門類型等。后來(lái)我又上網(wǎng)查了各種閥門的圖片，終于對(duì)閥門的知識(shí)有了更深的了解。通過(guò)這次統(tǒng)計(jì)閥門，我不僅對(duì)電解、硫酸車間的各個(gè)崗位、各個(gè)設(shè)備的閥門的大體位置有了一定的了解，同時(shí)對(duì)車間的工藝流程有了更深的認(rèn)識(shí)，在以后如果出現(xiàn)什么樣的問(wèn)題，我將知道控制哪個(gè)閥門，能夠第一時(shí)間有效的處理問(wèn)題，我想這也是領(lǐng)導(dǎo)讓我們統(tǒng)計(jì)閥門的用意所在。
第五，參與電解車間帶負(fù)荷試車。首先，進(jìn)行蓄熱式燃燒器的調(diào)試。在煤氣站通煤氣之前，一定要知道各個(gè)環(huán)節(jié)應(yīng)該做的工作。在煤氣站送來(lái)煤氣之后，各個(gè)閥門的開(kāi)關(guān)順序、放空、取樣以及與調(diào)度、煙化、二公司煤氣站之間的聯(lián)系。對(duì)蓄熱式燃燒器的調(diào)試出現(xiàn)了一系列的問(wèn)題。換向閥換向時(shí)容易熄火，換向閥溫度過(guò)高以及探火器不能探測(cè)到火焰等。廠家開(kāi)始對(duì)問(wèn)題逐一排查，雖然最初的解決方案是錯(cuò)誤的、無(wú)效的，但是在錯(cuò)誤的基礎(chǔ)上最終探索出了一條正確的方案--那就是更改換向閥的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，于是問(wèn)題都相續(xù)得到了解決。在進(jìn)行帶負(fù)荷試車后，鑒于鉛液快速升溫需要，需要增加氣閥位、換向時(shí)間，換向閥溫度過(guò)高，并且不時(shí)出現(xiàn)皮帶脫落情況，此問(wèn)題現(xiàn)在還在調(diào)試中。另外，日本DM機(jī)組、立模鑄造機(jī)組、陰極制造機(jī)組、陰陽(yáng)極自動(dòng)排版機(jī)組分別進(jìn)行了帶負(fù)荷試車，并成功成產(chǎn)出了鉛卷、陰極片、陽(yáng)極板。在這次帶負(fù)荷調(diào)試中，我主要學(xué)到了，遇到問(wèn)題時(shí)，不管是對(duì)是錯(cuò)，我們都要積極的去思索，因?yàn)橹挥腥ニ伎�，才有�?chuàng)新，即使我們的方法是錯(cuò)誤的，但是我們能在錯(cuò)誤的基礎(chǔ)上探索出一條更為正確的方案。但是實(shí)際過(guò)程中，由于有些設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題，只有真正懂該臺(tái)設(shè)備的廠家才能真正找出解決方案，再加上作為剛畢業(yè)不久的.大學(xué)生，還沒(méi)有處理類似問(wèn)題的經(jīng)驗(yàn)，所以大多數(shù)情況我們都是在觀看別人是怎么處理，這時(shí)候我們就需要他們的處理方法記下來(lái)，以便以后在類似的問(wèn)題上，能夠積極有效的處理問(wèn)題。
第六、除銅崗位的配料工作。剛開(kāi)始的時(shí)候，配料就是單純的將幾車的化驗(yàn)單一比較，然后做出符合各種元素品位的配料單。由于剛開(kāi)始加的都是空鍋，所以這樣配，并且融化鉛液的時(shí)間比較長(zhǎng)。為了短時(shí)間內(nèi)使鉛液快速融化，必須在鍋內(nèi)留有一定量的鉛液。所以以后配料時(shí)一定參考鍋內(nèi)剩余的鉛液含量及其品位。由于砷銻具有除銅功能，所以下一步準(zhǔn)備不加硫磺的情況下檢測(cè)一下銅的含量。如果能夠達(dá)到除銅的效果，將會(huì)減少硫磺的生產(chǎn)成本。在配料的過(guò)程中，還出現(xiàn)了入廠重量與現(xiàn)場(chǎng)存放量不符、化驗(yàn)單編號(hào)混亂等問(wèn)題，并且都得到了相應(yīng)的解決。
第七，對(duì)全廠管道進(jìn)行熟悉和了解。通過(guò)查看管網(wǎng)圖紙，了解了管架連接、標(biāo)高、管道種類、數(shù)量、管徑、流向、流通介質(zhì)、溫度、壓力等參數(shù)。通過(guò)學(xué)習(xí)繪制綜合管網(wǎng)標(biāo)識(shí)圖對(duì)全廠管道有了更深的認(rèn)識(shí)。特別在現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)時(shí)，由于有些管道已經(jīng)被保溫，所以對(duì)某些管道的管徑、以及介質(zhì)很難確認(rèn)其準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。后來(lái)，在崔部長(zhǎng)的指導(dǎo)下，對(duì)這些管道參數(shù)有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。另外，對(duì)管道中的閥門進(jìn)行了了解，并且對(duì)電解、硫酸、煙化、備料車間管道上錯(cuò)誤的閥門標(biāo)識(shí)牌進(jìn)行了修改并重新制作。我覺(jué)得對(duì)了解廠區(qū)管網(wǎng)結(jié)構(gòu)是非常重要的。因?yàn)樵谏a(chǎn)中，如果某個(gè)管道出現(xiàn)問(wèn)題，能夠通過(guò)在第一時(shí)間控制某個(gè)閥門更好的處理此類問(wèn)題。
最后，每周五對(duì)分管車間所有設(shè)備、工藝、安全方面進(jìn)行大檢查。安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全。安全始終是放在第一位的。通過(guò)檢查，把車間里存在的安全隱患以隱患整改通知書(shū)的形式下發(fā)給車間，并且規(guī)定完成期限。通過(guò)這種形式將車間的安全隱患降至最低，以保證車間的順利生產(chǎn)。
通過(guò)以上工作，不僅是專業(yè)知識(shí)方面還是一些簡(jiǎn)單問(wèn)題的協(xié)調(diào)處理能力都有了很大的提高。我覺(jué)得。在以后得工作中應(yīng)該做到一下幾點(diǎn)。
要有認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度。有些問(wèn)題似乎不是那么的明顯。我們要本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度去一遍一遍的巡查。當(dāng)出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候，我們要謹(jǐn)慎對(duì)待，如果我們不能處理的事情要及時(shí)的上報(bào)給領(lǐng)導(dǎo)，以免不必要的事故發(fā)生。我們只有一個(gè)認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度去對(duì)待，我們才能做得更好。
要不斷的學(xué)習(xí)。在生產(chǎn)過(guò)程中，為了保證我們的產(chǎn)品具有更好的質(zhì)量，以及從容應(yīng)對(duì)新出現(xiàn)的問(wèn)題，我們就要不斷的學(xué)習(xí)，豐富自己的專業(yè)知識(shí)�，F(xiàn)在負(fù)責(zé)電解車間的配料工作，就要學(xué)習(xí)配料單中7種元素的化學(xué)性質(zhì)，為下一步工藝方面的創(chuàng)新生產(chǎn)做好知識(shí)方面的準(zhǔn)備。要勤到現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)，因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)是最好的課堂。在現(xiàn)場(chǎng)中要勤于觀察、獨(dú)立思考、多與同事、車間操作人員交流,努力提高自己的專業(yè)水平。
另外，也要勤做筆記，善于總結(jié)。因?yàn)橹挥锌偨Y(jié)，才有利于經(jīng)驗(yàn)的積累，才有進(jìn)一步的創(chuàng)新。現(xiàn)在都是在嘗試中前進(jìn)，比方說(shuō)，鉛鍋中的剩余鉛液量，加硫量，調(diào)整出配料單中元素的最佳品位，以生產(chǎn)出合格陽(yáng)極板，提高效率，增加產(chǎn)量。
現(xiàn)在我感覺(jué)到了，在學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)是多么的膚淺，有些知識(shí)在實(shí)際中根本用不到。這就促使我們要不斷的學(xué)習(xí)新知識(shí)，并且與實(shí)踐相結(jié)合。在下一階段的生產(chǎn)中一定要再加努力，要不斷學(xué)習(xí)一些配料方面的冶金知識(shí)，以及在電解過(guò)程中幾種金屬元素的化學(xué)性質(zhì)、對(duì)電解鉛的影響等。另外，還應(yīng)提高綜合協(xié)調(diào)能力。不懂得地方還有很多，我會(huì)迎難而上，把問(wèn)題一一解決，使自己的專業(yè)水平獲取更大的進(jìn)步。我一定會(huì)珍惜公司給予的這個(gè)機(jī)會(huì)，努力提高自己的專業(yè)技能和處理事務(wù)的能力，爭(zhēng)取獲得更好的工作業(yè)績(jī)，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)們的期望，同時(shí)也為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。
車間實(shí)習(xí)心得體會(huì) 4
學(xué)習(xí)是沒(méi)有盡頭的，剛到車間實(shí)習(xí)的時(shí)候，我還覺(jué)得我在大學(xué)學(xué)了那么多，肯定可以很順利的把工作去給做好，但是現(xiàn)實(shí)卻是狠狠地把我給打擊了，第一天實(shí)習(xí)的時(shí)候，我就出了很多的錯(cuò)誤，有些是我不清楚的，有些是我明明可以避免的錯(cuò)誤，而這些錯(cuò)誤也是讓我徹底的清醒過(guò)來(lái)，收去了驕傲的心思，明白自己還只是個(gè)實(shí)習(xí)生，很多真的不懂，慢慢的我也是在師傅的帶領(lǐng)下，對(duì)工作有了更多的體會(huì)，明白如何去做好自己該做的事情，而不是像剛實(shí)習(xí)的時(shí)候，什么不懂，還上頭操作，也是被師傅批評(píng)一頓瞎搞，當(dāng)時(shí)還覺(jué)得不服氣，但實(shí)習(xí)現(xiàn)在結(jié)束，也是明白，是自己不懂，所以更是要學(xué)，只有多學(xué)，才能把工作給做好，而不是覺(jué)得自己在學(xué)校學(xué)了一身的本事。就覺(jué)得工作也容易做，其實(shí)真的工作要學(xué)的地方是特別的多的。
對(duì)于工作，必須認(rèn)真的去對(duì)待，謹(jǐn)慎的做好，盡量別犯錯(cuò)，在實(shí)習(xí)中，我也是犯了很多的錯(cuò)誤，這些錯(cuò)誤一一的被師傅給指了出來(lái)，告訴我如何的去做，才是對(duì)的，同時(shí)也是感覺(jué)到，如果我不是個(gè)實(shí)習(xí)生，恐怕師傅會(huì)直接罵了，在工作里面，你的一個(gè)錯(cuò)誤，可能耽擱了整個(gè)車間的一個(gè)工作，甚至?xí)斐筛蟮挠绊�，這和在學(xué)校學(xué)習(xí)是很不一樣的，在學(xué)校犯了錯(cuò)誤，或者學(xué)習(xí)中出了錯(cuò)，還有機(jī)會(huì)改正，甚至在錯(cuò)誤里能汲取更多的`經(jīng)驗(yàn)，但是工作確是要對(duì)工廠去負(fù)責(zé)的，工廠請(qǐng)我們來(lái)做事情，而犯了錯(cuò)，最后又影響了工作，那么就會(huì)有一些后果甚至我們是無(wú)法承擔(dān)了，而且即使改好了，也還是會(huì)有影響的，工作更加注重的是成果是怎么樣的，而工廠是不會(huì)在意我們學(xué)到什么，更在意的是我們能給工廠帶來(lái)怎樣的收益，而在付出中，我們也是得到薪水了。
雖然實(shí)習(xí)是結(jié)束了，但是在師傅的帶領(lǐng)下，我明白自己在以后的工作中必須要更加的嚴(yán)謹(jǐn)，更加的重視，畢竟今后我就不再是實(shí)習(xí)，而是要去做自己的工作了。
車間實(shí)習(xí)心得體會(huì) 5
效率不是機(jī)械地提高干活的速度，而是減少浪費(fèi)，更輕松，更省力地把事情做好。有位班長(zhǎng)教我要善于運(yùn)用身體的力量，尤其在干的活相對(duì)比較費(fèi)勁的時(shí)候，不能光靠雙手用蠻力，同時(shí)用身體的力量，可以達(dá)到事半功倍的效果。比如在裝車門壓條的時(shí)候，用身體向前傾的力，可以很輕易地把壓條壓入。又比如在裝機(jī)蓋密封條的時(shí)候，彎腰站起來(lái)用拇指壓密封條的同時(shí)，加上體重的下壓力，這樣做比蹲下來(lái)壓要省力得多。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太復(fù)雜的話，我就會(huì)拉線。不過(guò)也因?yàn)樽约涸诿總�(gè)崗位干的時(shí)間不長(zhǎng)久，還不熟練。有句話:熟能生巧。就說(shuō)明這個(gè)道理。
干活的時(shí)候也很注重技巧。我在學(xué)習(xí)安裝車門限位器的時(shí)候，總是沒(méi)辦法把銷打進(jìn)銷套，不是打歪了，就是把銷套打斷了。經(jīng)歷了很多次的失敗，我最終發(fā)現(xiàn)原來(lái)自己使用錘子的時(shí)候，不是豎直地打下來(lái)，而是斜著打下來(lái)。找到問(wèn)題所在才能著手解決，接下來(lái)我在敲打之前，先使手柄處于水平，然后才用七敲打銷，用這個(gè)辦法我終于成功了。安裝薩普的傳動(dòng)軸我有一段時(shí)間總是沒(méi)辦法把中間的兩顆螺栓打好，原因也很簡(jiǎn)單就是螺栓偏了。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題所在，我在以后嘗試打螺栓的時(shí)候，就會(huì)盡量使螺栓對(duì)準(zhǔn)，使它保持在垂直于車架的方向上，我同樣獲得了成功。除了以上所說(shuō)的，安裝后擋風(fēng)玻璃，車門壓條，車門密封條，安裝傳動(dòng)軸時(shí)擰螺栓也是講究技巧性的活，沒(méi)有掌握最終的技巧，蠻干的話是沒(méi)有用的，那等同于沒(méi)學(xué)會(huì)一樣。
每天早晚各一次拖地搞衛(wèi)生也是很重要的'，如果沒(méi)有堅(jiān)持搞下去，車間最終會(huì)變成垃圾和塵土的天堂。每天搞衛(wèi)生我都認(rèn)真地把地拖干凈，這也是我的工作，而且是對(duì)自己有利的工作，拖地是在為自己創(chuàng)造一個(gè)干凈衛(wèi)生的工作環(huán)境。
在總裝車間我經(jīng)常注意跟自己專業(yè)相關(guān)的東西。比如薩普皮卡的車架，他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據(jù)焊縫的形狀，應(yīng)該是手工焊成的，而且焊逢周圍飛濺比較多，推測(cè)所用到的焊接方法應(yīng)該是二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊，現(xiàn)在車架焊接方法一般是用這個(gè)。而車身的焊接大部分是使用點(diǎn)焊。車身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過(guò)車身還使用了氣體保護(hù)焊，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體保護(hù)焊。我聽(tīng)一些老員工說(shuō)還用了銅焊，我查了書(shū)本銅材料熔點(diǎn)比鐵材料熔點(diǎn)低，銅焊把鐵材料填補(bǔ)并連接起來(lái)，應(yīng)當(dāng)歸屬于釬焊。銅焊絲是作為一種釬料。我還注意到凈化器的焊接，那焊縫非常飽滿，我覺(jué)得應(yīng)該是使用了機(jī)器人焊接。還有干燥器采用鋁合金的焊接，那焊縫看起來(lái)不像是打磨過(guò)的，簡(jiǎn)直太漂亮了，非常光滑美觀。除了焊接這方面的，自己還會(huì)想一想有些特殊的汽車配件到底是怎么加工完成的。
最后說(shuō)一下我在總裝車間的兩個(gè)重要的收獲。其中一個(gè)是我現(xiàn)在可以很清楚地分清薩普T，薩普V和薩普C三種車型了。剛開(kāi)始的時(shí)候自己什么都不懂，來(lái)了一臺(tái)車完全不知道是什么車型，該裝什么規(guī)格的配件，這對(duì)工作造成比較大的影響。而當(dāng)熟悉車型之后，則給自己帶來(lái)很大的方便，至少不用經(jīng)常去看流程卡了。另外我對(duì)皮卡車的構(gòu)造也有了一定的了解。但是對(duì)它們的工作原理還不是很清楚，這在以后還要多看看書(shū)，多了解一下。
車間實(shí)習(xí)心得體會(huì) 6
轉(zhuǎn)眼間，一個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間即將過(guò)去，這一個(gè)月是不同尋常的一個(gè)月，它是我們離開(kāi)學(xué)校后正式走向社會(huì)的一個(gè)月，也是我們?nèi)松缕瘘c(diǎn)的一個(gè)月。這一個(gè)月它不僅充滿著對(duì)大學(xué)生活的美好回憶更充滿著我們對(duì)未來(lái)獨(dú)立生活的向往憧憬。
首先非常感謝公司能夠給予我們這樣一個(gè)進(jìn)入公司工作的機(jī)會(huì)，在螺母車間實(shí)習(xí)的這一個(gè)月，使我體會(huì)到了很多很多，也學(xué)到了很多很載了太多太多的內(nèi)容，它承載著我們對(duì)過(guò)去的美好回憶，也承載著我們對(duì)未來(lái)生活的向往與多的知識(shí)，尤其是在和車間師傅們一塊相處的這段日子里使我受益匪淺，他們不僅給我們傳授相關(guān)的生產(chǎn)技術(shù)知識(shí)而且也教會(huì)了我們做人處事的方法，真的很感謝每一位師傅，因?yàn)樗麄兪俏覀兲と肷鐣?huì)的第一位老師。
從xx月xx號(hào)我們進(jìn)入車間的第一天開(kāi)始，也許就注定了我們與這些師傅們有一定的相識(shí)之緣，在車間的每一天他們不僅有一定的.生產(chǎn)任務(wù)要去完成而且還是時(shí)刻刻的注意著我們的安全，他們?cè)究梢詾榱俗约旱娜蝿?wù)不理睬我們，但是他們卻時(shí)時(shí)刻刻的關(guān)心我們，當(dāng)我們向他們?cè)儐?wèn)一些生產(chǎn)技術(shù)上的知識(shí)時(shí)他們總是在他們懂得了解的前提下給我們耐心的講解，借這樣一個(gè)實(shí)習(xí)總結(jié)的機(jī)會(huì)我想表達(dá)對(duì)那些在生產(chǎn)一線師傅們的感謝：謝謝師傅們，你們辛苦了！
在車間實(shí)習(xí)的這一個(gè)月里看到師傅們那一滴滴的汗水使我想到了很多，也許在很多人的心目中認(rèn)為能夠待在辦公室多好啊，但是我想說(shuō)作為一個(gè)工科畢業(yè)的大學(xué)生沒(méi)有在車間實(shí)習(xí)過(guò)對(duì)你以后的工作是不利的，尤其是設(shè)計(jì)方面，因?yàn)橹挥心懔私饬讼旅婢唧w的情況才能做出優(yōu)秀的設(shè)計(jì)，才能夠符合實(shí)際的生產(chǎn)需要，雖然在車間的這一個(gè)月里天氣很熱，噪聲很大，出了很多的汗，幫師傅卸載模具時(shí)劃傷流了很多血，但是我適應(yīng)下來(lái)了，因?yàn)閯e人都能適應(yīng)我為什么不能適應(yīng)呢？俗話說(shuō)梅花香自苦寒來(lái)，寶劍鋒從磨礪出。只有經(jīng)歷了磨練只有經(jīng)歷了痛苦的洗禮才能在以后的工作中做的更好。在車間的實(shí)習(xí)我認(rèn)為這些都是有必要都是值得的，因?yàn)橹挥心阌H自嘗試了你才懂得如何去做，你才了解其工作原理，才能為以后的設(shè)計(jì)打下基礎(chǔ)。
記得在幫師傅們維修機(jī)床時(shí)，一位老工程師曾經(jīng)對(duì)我說(shuō)了這樣一句話：像你們大學(xué)生剛開(kāi)始只具有理論知識(shí)，在下面實(shí)習(xí)時(shí)一定要在安全的情況下多動(dòng)手多實(shí)踐才能熟悉機(jī)床才能了解冷鐓過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)，同時(shí)在動(dòng)手的過(guò)程中就能慢慢學(xué)會(huì)如何去調(diào)好每一個(gè)零件。聽(tīng)了老師傅對(duì)我說(shuō)的話使我收獲頗多，通過(guò)在螺母車間這一個(gè)月的鍛煉，使我作為一個(gè)模具專業(yè)的畢業(yè)生對(duì)模具相關(guān)知識(shí)有了一個(gè)更深層次的理解，尤其是在設(shè)計(jì)模具的過(guò)程中需要考慮的眾多因素它不僅包括模具的使用性更重要的是要考慮其在加工使用過(guò)程中的使用環(huán)境。
像螺母車間的螺母冷鐓工藝加工在大部分機(jī)臺(tái)上都是采用六道擠壓成形工序，因此為了完成這六道成形工序必須要采用六套模具來(lái)加工，而這六套模具又有六套陽(yáng)模和六套陰模組成，并且而每一套陽(yáng)模和陰模又有不同的結(jié)構(gòu)組成，因此在設(shè)計(jì)過(guò)程中需要考慮不同結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和所需成形形狀，更重要的是這六套模具是在不同的工位上同時(shí)進(jìn)行相關(guān)工序的成形，因此在設(shè)計(jì)時(shí)更要考慮在大批量生產(chǎn)時(shí)模具與模具之間及夾鉗與夾鉗之間是否相互碰撞以及夾鉗中心與模具中心的對(duì)正問(wèn)題。
雖然這短暫的一個(gè)月過(guò)去了，但我發(fā)現(xiàn)自己所了解的知識(shí)只是微乎其微，在接下來(lái)的一個(gè)月的實(shí)習(xí)工作過(guò)程中還需繼續(xù)學(xué)習(xí)，尤其是在生產(chǎn)過(guò)程中的實(shí)際生產(chǎn)知識(shí)，不僅要了解更重要的是學(xué)會(huì)操作，只有會(huì)操作了，對(duì)機(jī)床了解了，才能在設(shè)計(jì)的過(guò)程中考慮到模具在機(jī)床上的整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程以及可能遇到的問(wèn)題。因此我覺(jué)得在車間的實(shí)習(xí)生活可以用得上酸甜苦辣來(lái)形容，在酸、苦、辣中感受甜的快樂(lè)，相信我會(huì)在接下來(lái)的一個(gè)月中繼續(xù)不斷地努力，盡力去幫師傅們做力所能及的事，繼續(xù)與同事和諧相處，繼續(xù)做到不遲到不早退做一名優(yōu)秀的實(shí)習(xí)員工。在實(shí)習(xí)中做到實(shí)踐與理論緊密的結(jié)合，通過(guò)已學(xué)的理論知識(shí)來(lái)聯(lián)系實(shí)際生產(chǎn)中問(wèn)題使自己爭(zhēng)取有一個(gè)好的提升和質(zhì)的飛躍，使自己能夠更早更快的適應(yīng)！
車間實(shí)習(xí)心得體會(huì) 7
時(shí)間飛逝，不知不覺(jué)來(lái)焊裝車間已經(jīng)半個(gè)月了。按照人力資源部的實(shí)習(xí)培養(yǎng)計(jì)劃，我們很快就要離開(kāi)焊裝車間，前往底盤(pán)事業(yè)部實(shí)習(xí)了。在這半個(gè)月里，我在生活和工作上都收獲很多。
焊裝車間是我們實(shí)習(xí)的第一站，在這段時(shí)間里，我們從學(xué)生轉(zhuǎn)變成一個(gè)工人。在工作上，我們了解了制造一輛完整的客車車身骨架的完整工藝。從六大片骨架的焊接到骨架的合裝及焊接，骨架調(diào)型，前后圍、兩側(cè)蒙皮的裝配，鈑金焊裝，側(cè)倉(cāng)門裝配再到最后的整車交驗(yàn)，在每個(gè)工位上我們都實(shí)習(xí)了幾天。一邊看著工人師傅們的擺件焊接，一邊看著工藝卡片，理論與實(shí)際相結(jié)合，這讓我很快的就熟悉了車身骨架制造的整套流程。在整個(gè)車身骨架的制造過(guò)程中，用的CO2氣體保護(hù)焊來(lái)焊接各個(gè)部件，然后用打磨機(jī)磨平焊縫�？粗囬g里的工人師傅熟練地運(yùn)用著各自的焊槍在車身骨架上焊接，我也心動(dòng)的想去試試，于是一有機(jī)會(huì)我就拿著焊槍去焊接廢舊的鋼材和鈑金，可是焊完了才發(fā)現(xiàn)不是焊穿了就是有飛濺和砂眼，看似一件簡(jiǎn)答的事情卻很難達(dá)到合格的要求，我想這就是眼高手低的表現(xiàn)吧，因?yàn)槿狈﹂L(zhǎng)時(shí)間的重復(fù)練習(xí)，所以我們?cè)诤附蛹夹g(shù)方面沒(méi)有一線工人那么專業(yè)和優(yōu)秀。有些人說(shuō)焊裝車間里就是焊接機(jī)件，沒(méi)有什么技術(shù)含量，我卻不這么認(rèn)為，看到工人師傅手里除了焊槍，打磨機(jī)，還有很多的自制工具，這些自制工具就是他們?nèi)粘９ぷ髦兄腔鄣慕Y(jié)晶，這些自制工具讓他們工作起來(lái)很得心應(yīng)手，大大提高了他們的工作效率。這里點(diǎn)我是有體會(huì)的。前幾天趙老師交給我們一項(xiàng)工作，就是在整車交驗(yàn)工位上去點(diǎn)檢車身骨架，我負(fù)責(zé)檢查進(jìn)氣道與后圍蒙皮處間隙是不是小于5mm，記錄不合格的車型。因?yàn)檫@個(gè)間隙的長(zhǎng)度是很小的，且在進(jìn)氣道與蒙皮之間，是圓弧形的，用一般的米尺測(cè)量很難把握這個(gè)5mm的量度，且工作效率低下。正在我發(fā)愁怎么測(cè)量的時(shí)候，我發(fā)現(xiàn)地上有一些厚度約為5mm的廢棄的鋼條，于是我有了主意，我把一根鋼條的一端用錘子捶打，用打磨機(jī)打磨，使鋼條的厚度剛好達(dá)到5mm,這就成了我的工具，我用這個(gè)鋼條插入縫隙之間，插不進(jìn)去，說(shuō)明這個(gè)車架在進(jìn)氣道和蒙皮的間隙是合格的，反之，則不合格。這也給我了我啟示，再簡(jiǎn)單的工作也有它的難度，我們要做好它，就要勤動(dòng)腦，勤動(dòng)手。
在生活方面，我們也完全轉(zhuǎn)變了，以前在學(xué)校了的那種散漫的狀態(tài)，缺乏時(shí)間緊迫感的思想在這半個(gè)月里徹底的改變了，我們能夠協(xié)調(diào)好休息和工作的時(shí)間，能夠把握午休和上班的時(shí)間點(diǎn)，能夠處理好晚上學(xué)習(xí)與娛樂(lè)的`時(shí)間。我們以一個(gè)職工的時(shí)間觀念來(lái)嚴(yán)格要求自己，做到不遲到不早退。在態(tài)度方面，經(jīng)過(guò)了自己嘗試焊接失敗的例子后，我知道我現(xiàn)在雖然有文憑，但是動(dòng)手能力差，工作經(jīng)驗(yàn)極度缺乏，而那些老員工恰恰動(dòng)手能力強(qiáng)，工作經(jīng)驗(yàn)足，因此他們都是我的老師，我也積極的向他們請(qǐng)教，學(xué)習(xí)。為以后能夠勝任自己的崗位打下一個(gè)良好的基礎(chǔ)。可能是由于還殘留著學(xué)生時(shí)代惰性思想緣故，在實(shí)習(xí)的最后幾天里，我的思想上松懈了，沒(méi)有經(jīng)常到工位上去學(xué)習(xí)，而是到處游蕩，這使得我很盲目，幸虧有老師們及時(shí)的批評(píng)指點(diǎn)，讓我明白了要不停的給自己警戒，要隨時(shí)保持著謙虛好學(xué)的心態(tài)，并積極的投身到實(shí)習(xí)和學(xué)習(xí)中去，我們的職場(chǎng)生活才剛開(kāi)始，我們有很多知識(shí)要學(xué)，我們還有很長(zhǎng)的路要走。
車間實(shí)習(xí)心得體會(huì) 8
時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼已經(jīng)獨(dú)孤了在車間實(shí)習(xí)的三周時(shí)間。在這半個(gè)多月里，我學(xué)到了很多，也成長(zhǎng)了很多。三周很短，只是我人生的一小步，但我卻邁出了從學(xué)校到社會(huì)的一大步。
工作中，對(duì)力諾瑞特太陽(yáng)能熱水器的生產(chǎn)有了細(xì)致的了解和深刻的認(rèn)識(shí)。了解了熱水器生產(chǎn)線上的每一道工序，熟悉了熱水器上每一個(gè)裝置的作用。惡補(bǔ)了以前在這方面知識(shí)的空白，為以后的工作開(kāi)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。生活中，延續(xù)了半個(gè)多月前在商河培訓(xùn)的作息規(guī)律，摒棄了以前在學(xué)校的一些惡習(xí)。逐漸讓自己從一個(gè)學(xué)生向一個(gè)社會(huì)人轉(zhuǎn)變。端正心態(tài)，認(rèn)真的開(kāi)始自己的職業(yè)生涯。
相對(duì)來(lái)說(shuō)，在車間的實(shí)習(xí)時(shí)間比較短，三周三個(gè)時(shí)間，每個(gè)車間的一周時(shí)間我都非常珍惜。在車間里，最重要的便是安全。下車間之前，公司組織了三級(jí)安全教育，從公司級(jí)，車間級(jí)，到班組級(jí)。安全無(wú)小事，有安全才有一切。再往后的車間生活中，我越發(fā)感受到了這句話的含義。
最開(kāi)始的一周，我在二車間。承載著整個(gè)生產(chǎn)基地80%的設(shè)備和工序的二車間。幾乎所有的沖床和大型設(shè)備都在二車間，因此，二車間也是生產(chǎn)基地中危險(xiǎn)源最多的車間。此外，二車間還是熱水器生產(chǎn)線的起點(diǎn)。一卷卷食品級(jí)不銹鋼鐵皮和彩鋼板，通過(guò)下料，沖孔，外筒絲網(wǎng)印，起鼓，咬口踏平，內(nèi)膽焊接，起筋，翻邊，試水等一道道工序，熱水器的外筒和內(nèi)膽便在這里成型。最后，合格的外筒內(nèi)膽運(yùn)到三車間進(jìn)行其他的加工工序。二車間主要有兩條生產(chǎn)線進(jìn)行生產(chǎn)，一線主要是根據(jù)訂單和各種生產(chǎn)需要大規(guī)模生產(chǎn)，二線則主要是對(duì)定制等小批量熱水器進(jìn)行的生產(chǎn)。此外，二車間還擁有一條由德國(guó)引進(jìn)的“新悅”生產(chǎn)線，專門生產(chǎn)新悅系列承壓水箱，較一般生產(chǎn)線有更高的生產(chǎn)效率。能完成從下料到包裝所有工序的任務(wù)。遺憾的是，在二車間的一周時(shí)間里，新悅線并沒(méi)有投入生產(chǎn)。由于工序原因，沖孔工序里，沖床等大型設(shè)備在工作過(guò)程中不可避免的產(chǎn)生大量噪音；絲網(wǎng)印工序中，不可避免的令周邊彌漫著揮之不去的刺鼻油漆味，種種因素，嚴(yán)重威脅著工人的健康安全。這時(shí)候，配套的勞保物品則對(duì)工人起到了很大程度上的保護(hù)作用。安全，無(wú)處不在。
接下來(lái)的三車間，是對(duì)二車間輸出的外筒內(nèi)膽進(jìn)行發(fā)泡和各種零部件的組裝以及包裝等一系列工序。三車間也分為主次兩條線，主線上是大批量生產(chǎn)的家用熱水器。次線上這是對(duì)小批量定制，出口等訂單的生產(chǎn)和加工。三車間的危險(xiǎn)源較二車間少的多，且勞動(dòng)強(qiáng)度相對(duì)偏弱。但三車間卻是整個(gè)生產(chǎn)基地最忙碌的車間。繁多的工序使三車間顯得忙碌不堪。常常一個(gè)人需要進(jìn)行三四道工序的操作。此時(shí)，遠(yuǎn)離危險(xiǎn)源的生產(chǎn)線上，出現(xiàn)了我們的身影。近距離的觀察熱水器的生產(chǎn)，以及流水線上工序的親手操作，讓我們對(duì)熱水器由原料到成型到出廠，有了更深刻的了解。流水線上枯燥乏味的動(dòng)作，讓我們深深地體會(huì)到了作為一線生產(chǎn)工人工作的艱辛。員工們熱情的指導(dǎo)和親切的問(wèn)候，給予我們家一般的溫暖。
實(shí)習(xí)的最后階段是一車間。一車間，較其他兩車間來(lái)說(shuō)相對(duì)獨(dú)立。因?yàn)槠渌麅绍囬g共同完成熱水器水箱的生產(chǎn)。而一車間則是對(duì)熱水器太陽(yáng)能集熱器進(jìn)行加工和組裝到最后的包裝出廠。主要的工序有銅管的折彎和焊接，壓條扣合，組框，背板壓合，打膠，保溫，板心，密封條和玻璃的組裝，以及包裝等。可以說(shuō)，一車間生產(chǎn)的才是整個(gè)太陽(yáng)能熱水器的核心部件。幸運(yùn)的是我們實(shí)習(xí)的時(shí)候遇上平時(shí)難得投產(chǎn)的平板太陽(yáng)能集熱器的生產(chǎn)。更有幸的是參與了其整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的操作。由于一車間需要對(duì)玻璃真空管進(jìn)行組裝，對(duì)于玻璃這樣的易碎品，即便是力諾玻璃出廠的玻璃管，必要的小心操作也是必不可少，偶爾也會(huì)因?yàn)椴僮鞑划?dāng)或者其他原因?qū)е虏ＡЧ芩榱训仁鹿�，不時(shí)在我們的耳邊敲響警鐘。
經(jīng)過(guò)三周的車間實(shí)習(xí)，能夠清楚的了解到了整個(gè)太陽(yáng)能熱水器的生產(chǎn)過(guò)程，也因此對(duì)太陽(yáng)能熱水器的工作原理有了進(jìn)一步的認(rèn)知。對(duì)車間的工作和生活有了一定程度上的體會(huì)。每一臺(tái)合格熱水器的出廠，離不開(kāi)每一道工序的專注和付出，離不開(kāi)每一位員工的精誠(chéng)合作。團(tuán)隊(duì)合作，在這里得到了完美的表現(xiàn)。力諾瑞特的.成就是每個(gè)人的共同努力。好的管理方法，也是瑞特的閃光點(diǎn)之一。引用的5s管理方法，整理(Seiri)、整頓(Seiton)、清掃(Seiso)、清潔(Seiketsu)和素養(yǎng)(Shitsuke)。對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境全局進(jìn)行綜合考慮，并制訂切實(shí)可行的計(jì)劃與措施，從而達(dá)到規(guī)范化管理。
三周的車間實(shí)習(xí)，令我受益匪淺。只是在最后的一車間里，一個(gè)偶然的發(fā)現(xiàn)，令我困惑不已。還記得一車間休息區(qū)洗手臺(tái)右手邊墻上掛著一個(gè)熱水器水箱，這是我在廠區(qū)里看到的唯一一個(gè)投入使用的熱水器，看著熱水器上貼著的力諾瑞特標(biāo)簽，但水箱卻是令人陌生的灰色。好奇心驅(qū)使，果然在邊上看到了鋼印的“A.O.史密斯”和底部艾歐斯密斯的銘牌。不禁感到困惑，作為全國(guó)著名的熱水器制造商，在自己滿是熱水器的生產(chǎn)基地里，使用的唯一一臺(tái)熱水器，居然不是自己制造的。甚至還在其上貼上自己的標(biāo)簽。是偌大的廠區(qū)房頂放不下一個(gè)小小的集熱器，還是對(duì)自己品牌的不信任，還是對(duì)方營(yíng)銷能力不得不令人嘆服。
最后，我想說(shuō)：作為工程技術(shù)部的一員，將要面對(duì)的是產(chǎn)品的推廣，推銷。倘若不相信自己，又拿什么去讓別人相信你。相信自己，你能行！
車間實(shí)習(xí)心得體會(huì) 9
回顧這場(chǎng)實(shí)習(xí)經(jīng)歷，我的內(nèi)心有許多的體會(huì)。有感嘆辛苦，但又為自己能在這次的經(jīng)歷中收獲成長(zhǎng)而感到欣慰。作為一名大學(xué)生，我也曾積極利用假期卻社會(huì)嘗試過(guò)工作的體會(huì)。為此在這次的實(shí)習(xí)經(jīng)歷對(duì)我而言并不陌生，但卻有帶來(lái)了許多更深刻，更細(xì)節(jié)的體會(huì)。
一、初入工作車間
在經(jīng)歷了一段時(shí)間的努力后，我最終加入了xx車間。還記得我剛開(kāi)始的時(shí)候，對(duì)這個(gè)車間有許多的不了解，那些不在工作范圍內(nèi)地方和身邊陌生的同事們我甚至都不敢太多接觸。但后來(lái)，工作中的一些機(jī)會(huì)，我慢慢的接觸到了更多的東西，也和許多的同事有了接觸，這不僅讓我更加認(rèn)識(shí)到這是一個(gè)多么出色的.車間，更了解到在我的身邊有多少熱情的同事。這給我的實(shí)習(xí)帶來(lái)了很大的擴(kuò)展，讓我更加清楚的看到了社會(huì)中的環(huán)境。
二、學(xué)習(xí)車間規(guī)定
在車間中有很多的規(guī)矩和要求，或者說(shuō)應(yīng)該每種工作都有自己的規(guī)定。在實(shí)習(xí)中我了慢慢了解到，這些規(guī)定都是有著非常重要的意義和責(zé)任的。如果不遵守規(guī)定，不僅僅會(huì)影響到我們自己的工作，甚至還會(huì)給集體帶來(lái)麻煩！當(dāng)然，如果是安全的規(guī)定，更會(huì)影響許多安全方面的問(wèn)題！為此，在認(rèn)識(shí)到規(guī)定的重要后，我在自己管理上也大大的提高了自己，并在工作中嚴(yán)格的遵守了車間規(guī)定，保證了工作的準(zhǔn)確和安全。
三、嚴(yán)謹(jǐn)對(duì)待工作
在工作方面，我在師傅的帶教下一邊學(xué)習(xí)，一邊協(xié)助工作。但最開(kāi)始的時(shí)候，我有時(shí)會(huì)因?yàn)楣ぷ魅蝿?wù)過(guò)于“簡(jiǎn)單”和繁瑣，導(dǎo)致在工作中放松自己。但在一次工作后，我的工作卻被發(fā)現(xiàn)了紕漏和問(wèn)題，并被受到了領(lǐng)導(dǎo)的嚴(yán)格批評(píng)。
在這次的經(jīng)歷后，我才真正認(rèn)識(shí)到了工作的責(zé)任！認(rèn)識(shí)到及時(shí)是最簡(jiǎn)單的工作，也要嚴(yán)格的去面對(duì)！
四、回歸集體生活
為了方便實(shí)習(xí)，我搬入了公司的員工宿舍里。雖然同樣是集體的生活，但在這里，我不僅要學(xué)會(huì)自主的做好自身生活的管理，也要學(xué)會(huì)適應(yīng)新的人際環(huán)境。讓我體會(huì)到了社會(huì)生活的不同。
在這次的實(shí)習(xí)經(jīng)歷里，我在適應(yīng)中深刻感受到了社會(huì)環(huán)境和校園環(huán)境的不同，也了解到了自己在工作中的不足之處，這些都是我還較為缺乏的方面！為此，我也會(huì)繼續(xù)努力的提高自己，讓自己能在今后的社會(huì)生活中取得更大的進(jìn)步！
車間實(shí)習(xí)心得體會(huì) 10
本次實(shí)習(xí)我們主要是學(xué)習(xí)兩鈉(硝酸鈉、亞硝酸鈉)生產(chǎn)車間的化工流程。
在這實(shí)習(xí)的時(shí)間里，我收獲了很多的東西，這些都是我在學(xué)校里和課本上找不到的，現(xiàn)在我們即將踏入社會(huì)，這些實(shí)踐性的東西對(duì)我們來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的，它讓我們脫離了書(shū)生的稚氣，增加了對(duì)社會(huì)的感性認(rèn)識(shí)、對(duì)知識(shí)的更深入的了解。
在以前的`頭腦中，我認(rèn)為的工作都是很美好的，我想企業(yè)和工廠應(yīng)該都是挺漂亮、挺大起的。現(xiàn)在不都是在講環(huán)保、講生態(tài)化嗎，將來(lái)的工作環(huán)境肯定是整潔美麗的，工作應(yīng)該也是有趣輕松的。我就是懷著這種憧憬到了我們的實(shí)習(xí)工廠。一下車我就傻眼了，天哪!這個(gè)地方到處都是刺鼻的氣味，第一天由工廠領(lǐng)導(dǎo)帶我們參觀了生產(chǎn)線、工人師傅給我們進(jìn)行了入廠安全講座。第二天我們就正式進(jìn)入車間參加生產(chǎn)。我們四人一組，每個(gè)車間的師傅負(fù)責(zé)帶我們生產(chǎn)學(xué)習(xí)，現(xiàn)在的化工廠自動(dòng)化程度比較高，工人勞動(dòng)相對(duì)比較輕松，但是一般一個(gè)崗位一班就一個(gè)人，一班的時(shí)間是8個(gè)小時(shí)，也就是說(shuō)，工人師傅要一個(gè)人在一個(gè)崗位上一呆就是八個(gè)小時(shí)。一開(kāi)始我們都覺(jué)得不可思議，對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，在學(xué)校里有豐富多彩的娛樂(lè)活動(dòng)和同學(xué)朋友，這八個(gè)小時(shí)單調(diào)的工作難以想象，但是隨著與工人師傅共同工作的時(shí)間久了才知道自己的想法是多么的幼稚，我們現(xiàn)在吃穿不愁，但是真正到了社會(huì)上，首先我們的自己養(yǎng)活自己!然后的為家庭擔(dān)起相應(yīng)的責(zé)任!我們必須靠自己的勞動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)這些!這時(shí)我們就不會(huì)覺(jué)得這八個(gè)小時(shí)是多么的漫長(zhǎng)了,因?yàn)檫@八個(gè)小時(shí)的背后是我們勞動(dòng)換來(lái)的收獲。
在實(shí)習(xí)時(shí)的工作學(xué)習(xí)同時(shí)讓我認(rèn)識(shí)到社會(huì)是殘酷的，沒(méi)有文化、沒(méi)有本領(lǐng)、懶惰，就注定你永遠(yuǎn)是社會(huì)的最底層!但同時(shí)社會(huì)又是美好的，只要你肯干、有進(jìn)取心，它就會(huì)給你回報(bào)、讓你得到自己想要的!
總之，雖然實(shí)習(xí)的時(shí)間很短，但對(duì)我來(lái)說(shuō)，收獲是很大的。我會(huì)更加珍惜我的學(xué)習(xí)，并且用實(shí)習(xí)的心得時(shí)時(shí)激勵(lì)自己!
車間實(shí)習(xí)心得體會(huì) 11
根據(jù)安排，在進(jìn)入南龍集團(tuán)的第三周開(kāi)始，我和極為新來(lái)的同事首先進(jìn)入包裝車間進(jìn)行為期一周的實(shí)習(xí)。
在車間主任的安排下，我們兩個(gè)鍋業(yè)的實(shí)習(xí)生分別安排在A、D兩組學(xué)習(xí)。車間不比辦公室，沒(méi)有空調(diào)，只有幾個(gè)風(fēng)扇，所以我和新榮來(lái)車間的第一感覺(jué)就是熱，悶。不過(guò)，既然來(lái)工作了就做好了隨時(shí)下放到車間的打算，所以這些倒是在我們的承受范圍之內(nèi)。
第一天，我被安排親自上線操作，由于第一次動(dòng)手，所以安排我做了最簡(jiǎn)單的事情——?jiǎng)內(nèi)ヨF片上的保護(hù)膜以及將講螺絲套入鐵片中。工作很簡(jiǎn)單，但是一輪下來(lái)，也確實(shí)是個(gè)大工作量的.活。實(shí)習(xí)的第一天，我基本上在包裝線上講一些簡(jiǎn)單的包裝流程過(guò)了一遍，比如擦鍋?zhàn)印⒄奂埡械取?/p>
接下來(lái)的幾天，我要學(xué)習(xí)的范圍就不僅僅是D組了，因?yàn)樯a(chǎn)計(jì)劃的編排，一個(gè)D組不可能在短短的幾天之內(nèi)將所有的鍋型都包裝一遍，所以只有了解每一個(gè)包裝線上的產(chǎn)品包裝流程才能盡可能多的了解一些不同鍋型的包裝流程。比如，實(shí)習(xí)的第二天，在C組上看到了一款湯鍋的包裝，這款湯鍋用的是頂珠反打的方式，再將三個(gè)鍋卡扣以120的弧度分別扣在湯鍋上，保護(hù)鍋?zhàn)拥倪吘�，最后將玻璃蓋反扣在湯鍋上包裝的，這些是之前都未曾見(jiàn)到的。
在實(shí)習(xí)的幾天內(nèi)，通過(guò)跟車間工作人員的交流，使益良多，在交談中我大概了解了不同款的鍋?zhàn)酉鄳?yīng)的包裝速度，打手柄的常用方式，也在車間以外的同事中了解包裝材料的類型等，在學(xué)習(xí)的同時(shí)，也發(fā)現(xiàn)了以下的幾個(gè)問(wèn)題：
1、鍋?zhàn)予Υ脵z查不到位。在將鍋?zhàn)臃庞趥魉蛶拔礄z查鍋?zhàn)拥暮脡模苯又v鍋?zhàn)尤釉诎b線上，等幾道工序完成后才發(fā)現(xiàn)鍋?zhàn)邮遣涣计罚@樣既浪費(fèi)了物力，也浪費(fèi)了人力。更有甚者，就直接進(jìn)入包裝，影響產(chǎn)品的整體質(zhì)量。
2、擦鍋?zhàn)拥娜藛T工作時(shí)沒(méi)有將注意力完全放于工作上，擦鍋?zhàn)訒r(shí)隨便應(yīng)付，只將表面的灰塵擦掉，而一些橡膠之類的黏著物仍然在鍋內(nèi)。
3、紙盒折疊不到位。因?yàn)榘b線上的工作量之大和速度要求，一些人員在紙盒折疊上并未完全按照要求，一些應(yīng)該扣入的部分并未完全扣入，有些甚至影響了包裝的外觀了保護(hù)作用。
以上是我一周車間實(shí)習(xí)的心得和體會(huì)。
車間實(shí)習(xí)心得體會(huì) 12
兩個(gè)多月的實(shí)習(xí)已經(jīng)過(guò)去了，但現(xiàn)在我看來(lái)，此次實(shí)習(xí)對(duì)我人生的意義很重大。
剛開(kāi)始到達(dá)泰日升的時(shí)候，有點(diǎn)惶恐，覺(jué)得還沒(méi)做好準(zhǔn)備，我就要實(shí)習(xí)了，一切是那么措手不及。
我們女生被分配到裝配車間，接觸到的是以生產(chǎn)出來(lái)的零件。我們學(xué)習(xí)如何校正、如何涂黑、如何檢查、如何包裝、對(duì)于不同型號(hào)的零件又有不同的校正、包裝的方法。我真的學(xué)會(huì)了很多很多。在這之前，我沒(méi)有想過(guò)自己會(huì)這么認(rèn)真這么賣力的工作。本想就慢慢熬完這些日子就行了，但真正在那工作之后，這些想法完全被打破了，剛開(kāi)始的幾天，我的動(dòng)作很慢，一方面是不熟悉，另一方面是沒(méi)有盡全力，可到了后來(lái)，工作上手了熟悉了之后，一切都變了，我不再漫不經(jīng)心而是全心全意的工作，我盡自己最大的努力完成任務(wù)。因?yàn)槲业男膽B(tài)變了。我慢慢的開(kāi)始對(duì)這份工作認(rèn)真了，對(duì)這工作有感情了，對(duì)同組的同事有感情了，我們部門分了幾個(gè)組，幾個(gè)組之間有個(gè)產(chǎn)量評(píng)比。本來(lái)不在意這些的我，在與他們相處之后，開(kāi)始努力盡力的做到最優(yōu)秀，因?yàn)槲覀兪且粋�(gè)團(tuán)隊(duì)，是一個(gè)整體，要一起努力，一起奮斗才能達(dá)到目標(biāo)。通過(guò)大家的共同努力，我們的產(chǎn)量有了明顯的提高，排名也靠前了，大家心里非常開(kāi)心，我想更多的是覺(jué)得自己的努力有了回報(bào)之后的那份欣慰吧。
不知不覺(jué)的日子在一天天過(guò)去。在早晨的清新空氣中過(guò)去，在認(rèn)真忙碌的工作中過(guò)去，在擁擠吵鬧的食堂中過(guò)去，在晚上看著星空下班打卡的時(shí)間中過(guò)去。是的，兩個(gè)多月轉(zhuǎn)眼就過(guò)去了，離開(kāi)的日子也到來(lái)了。大家都很不舍。從一言不發(fā)、互不相識(shí)到談天說(shuō)地、情同手足，大家就像自己的`兄弟姐妹一樣，我們舍不得離開(kāi)，他們舍不得我們離開(kāi)，這一份情雖然時(shí)間不長(zhǎng)，但分量有多重，我們自己心里知道。
雖然實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束，但給我的影響卻是很深。短短兩個(gè)多月，教會(huì)我工作的態(tài)度，對(duì)人生的態(tài)度，對(duì)工作的心，對(duì)朋友的心，對(duì)工作的責(zé)任，對(duì)自己的責(zé)任。這次實(shí)習(xí)是一次很好的經(jīng)歷，有苦也有甜，對(duì)我以后真正畢業(yè)好的工作有著莫大的幫助。
車間實(shí)習(xí)心得體會(huì) 13
時(shí)間飛逝，不知不覺(jué)來(lái)焊裝車間快三個(gè)月了。按照人力資源部的實(shí)習(xí)培養(yǎng)，我們很快就要離開(kāi)焊裝車間，前往4S店實(shí)習(xí)了。在這三個(gè)個(gè)月里，我在生活和工作上都收獲很多。
焊裝車間是我們實(shí)習(xí)的第一站，在這段時(shí)間里，我們從學(xué)生轉(zhuǎn)變成一個(gè)工人。在工作上之余，我們了解到制造一輛完整的客車車身骨架的完整工藝。從六大片骨架的焊接到骨架的合裝及焊接，骨架調(diào)型，前后圍、兩側(cè)蒙皮的裝配，鈑金焊裝，到最后的整車交驗(yàn)，真是讓我大開(kāi)眼界。有些人說(shuō)焊裝車間里就是焊接機(jī)件，沒(méi)有什么技術(shù)含量，我卻不這么認(rèn)為，看到工人師傅手里除了焊槍，打磨機(jī)，還有很多的自制工具，這些自制工具就是他們?nèi)粘９ぷ髦兄腔鄣慕Y(jié)晶，這些自制工具讓他們工作起來(lái)很得心應(yīng)手，大大提高了他們的工作效率。這里點(diǎn)我是有體會(huì)的，因?yàn)槲业膸煾稻褪亲灾乒ぞ咝∧苁�。在我最開(kāi)始到現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)候，師傅教我抱焊鉗打點(diǎn)，我在一旁學(xué)習(xí)，看他的操作，當(dāng)時(shí)我還覺(jué)得挺簡(jiǎn)單的，可等到我上手操作時(shí)，各種問(wèn)題出現(xiàn)，焊鉗抱不穩(wěn)，點(diǎn)找不到位置等等。雖然現(xiàn)在我已經(jīng)能得心應(yīng)手的工作，但這也給我了我啟示，再簡(jiǎn)單的工作也有它的難度，我們要做好它，就要勤動(dòng)腦，勤動(dòng)手。
在生活方面，我們也完全轉(zhuǎn)變了，以前在學(xué)校了的那種散漫的狀態(tài)，缺乏時(shí)間緊迫感的思想在這三個(gè)月里徹底的改變了，我們能夠協(xié)調(diào)好休息和工作的時(shí)間，能夠把握休息和上班的時(shí)間點(diǎn)，能夠處理好晚上學(xué)習(xí)與娛樂(lè)的時(shí)間。我們以一個(gè)職工的時(shí)間觀念來(lái)嚴(yán)格要求自己，做到不遲到不早退。在態(tài)度方面，經(jīng)過(guò)了自己嘗試焊接失敗的.例子后，我知道我現(xiàn)在雖然有文憑，但是動(dòng)手能力差，工作經(jīng)驗(yàn)極度缺乏，而那些老員工恰恰動(dòng)手能力強(qiáng)，工作經(jīng)驗(yàn)足，因此他們都是我的老師，我也積極的向他們請(qǐng)教，為以后能夠勝任自己的崗位打下一個(gè)良好的基礎(chǔ)。這只是我們職業(yè)生涯的開(kāi)始，我們還有很多知識(shí)要學(xué)，還有很長(zhǎng)的路要走。我相信我能走好我的每一步，為明天加油！
車間實(shí)習(xí)心得體會(huì) 14
不論到哪里，只要我還為著一個(gè)目標(biāo)在努力在行動(dòng)，我絕不是一個(gè)人，同伴無(wú)處不在，我或許不認(rèn)識(shí)他們，但是幾次默契的協(xié)作，我已經(jīng)贏得了作為朋友的信任，而在車間，我的那些同伴就是那些一線工人們。
很多工人年齡并不比我們大，九零后大有人在，但是顯然，剛從學(xué)校畢業(yè)的我們，臉上的稚氣更濃，不是那么的可靠，然而我們擁有著一樣的彌足珍貴的東西，就是我們寶貴的年華，我們將在美菱繼續(xù)成長(zhǎng)。同時(shí)是從車間的感性認(rèn)識(shí)開(kāi)始，這幾天的回憶也讓我真正的體驗(yàn)到了很多永遠(yuǎn)在學(xué)校無(wú)法經(jīng)歷的感受。
最初在分配下車間之前，領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)，在車間的`實(shí)習(xí)將對(duì)我以后的財(cái)務(wù)工作有很多幫助，我進(jìn)車間時(shí)似乎也沒(méi)有抱著很明確的目的，只是就那么簡(jiǎn)單的穿的經(jīng)臟的衣服走進(jìn)了制造二廠。我的第一份活被安排在了E線的箱發(fā)班組，這也是我印象最深的環(huán)節(jié)，因?yàn)榘嚅L(zhǎng)的嚴(yán)格，因?yàn)榉敝氐膭趧?dòng)，因?yàn)榭釤岬奶鞖�，更因�(yàn)槲也铧c(diǎn)沒(méi)有堅(jiān)持下去卻沒(méi)有倒下。
剛進(jìn)箱發(fā)班組時(shí)，班長(zhǎng)就要求我們和他的班組成員一樣，同一個(gè)時(shí)間上下班，“盡管你們是嬌生慣養(yǎng)的大學(xué)生”，開(kāi)始干活就是簡(jiǎn)單的把冰箱門從架子上取下來(lái)安在流水線的箱體上，我自認(rèn)為很容易能勝任，時(shí)間和溫度證明我錯(cuò)了，頭被烤的頭疼欲裂，我一心只想的撐過(guò)去就習(xí)慣了，當(dāng)天晚上我拖著步子回到宿舍，洗澡睡覺(jué)這個(gè)過(guò)程盡快完成，那時(shí)已經(jīng)完全沒(méi)有思考的能力，但現(xiàn)在的回味卻也更深
刻，真的無(wú)法想像全廠那么多的職工，天天都在那么辛苦的工作勞動(dòng)，剛開(kāi)始有種別人做事懶洋洋的感覺(jué)，后來(lái)我也是那樣，全是為了保留體力能完成接下來(lái)的工作，這時(shí)在看其他人，真的都在盡力做好自己的本職工作。
后來(lái)我又在總裝組裝過(guò)蒸發(fā)器，貼過(guò)錫紙；在清洗組搬運(yùn)紙箱，看冰箱如何出產(chǎn)；在門體組組裝冰箱門，把冰箱門送去箱發(fā)組走了個(gè)小循環(huán)。經(jīng)過(guò)我手而生產(chǎn)出來(lái)的冰箱也有幾百臺(tái)了，那些冰箱也經(jīng)過(guò)每一個(gè)生產(chǎn)線上工人的手，冰箱的每個(gè)組件都是這樣小心翼翼的被組裝，搬運(yùn)。隨意的磕碰都可能送一個(gè)門體回去反功，讓很多人的心血打上折扣，想到這里，我在線上不敢讓自己因?yàn)樽呱�，怠慢任何一個(gè)重要的環(huán)節(jié)，至少我知道如何去珍惜別人的心血，并且將這些美麗的成品也融入自己的心血。
當(dāng)我在搬冰箱門時(shí)，我在制造一臺(tái)冰箱；當(dāng)我在組裝蒸發(fā)器時(shí)，我在制造一臺(tái)冰箱；當(dāng)我在為冰箱清洗時(shí)，我依然為造冰箱而貢獻(xiàn)自己的一份力。一就是全，全就是一，這就是我體會(huì)到最純粹的意義。
車間實(shí)習(xí)心得體會(huì) 15
彈指間，不知不覺(jué)我來(lái)公司已經(jīng)一個(gè)多月了，對(duì)于身邊的人和事開(kāi)始變得不那么陌生了，伴隨著實(shí)習(xí)漸入尾聲，也在同時(shí)宣告著我即將走上我的職業(yè)之路，兼具向往和挑戰(zhàn)。由于一些大大小小的事情干預(yù)著實(shí)習(xí)計(jì)劃，整個(gè)實(shí)習(xí)階段是以斷斷續(xù)續(xù)的形式進(jìn)行著的，四月份的實(shí)習(xí)見(jiàn)聞好像是很久遠(yuǎn)的事情了，即便如此，當(dāng)我靜坐回味，實(shí)習(xí)中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴又開(kāi)始浮現(xiàn)在腦海中，整理思路，實(shí)習(xí)的輪廓便自動(dòng)生成。
整體而言，實(shí)習(xí)涉及不同的部門、不同的工作，依次經(jīng)歷了車間、倉(cāng)庫(kù)、IT部、出口部。是對(duì)將來(lái)可能與工作相關(guān)聯(lián)的事項(xiàng)進(jìn)行一個(gè)簡(jiǎn)單的了解和掌握，歸根結(jié)底每一步的學(xué)習(xí)都是為后期開(kāi)展財(cái)務(wù)工作做鋪墊的。就拿車間實(shí)習(xí)來(lái)說(shuō)吧，可能對(duì)制造業(yè)這一塊比較陌生的我經(jīng)過(guò)從貼片車間到插件車間再到組裝車間的學(xué)習(xí)之后，開(kāi)始了解了現(xiàn)代的制造行業(yè)產(chǎn)品是怎樣經(jīng)過(guò)一系列的工序之后制作出來(lái)的。每個(gè)部門的實(shí)習(xí)都是先聆聽(tīng)主管人員作了一個(gè)概括性的講解，再安排崗位實(shí)際操作，而每一次學(xué)習(xí)都碰到了不同的問(wèn)題，如果說(shuō)對(duì)實(shí)習(xí)過(guò)程中的所見(jiàn)所聞所感都一一道來(lái)的話，未免會(huì)有長(zhǎng)篇大論之嫌，現(xiàn)就簡(jiǎn)要的回顧一下我的實(shí)習(xí)見(jiàn)聞吧。
貼片車間是我實(shí)習(xí)的第一個(gè)車間，這個(gè)車間的員工們主要是完成各類面板的貼片，包括機(jī)器貼片和人工貼片，剪腳、刷錫、燒程序、爐前查板、烙鐵、扭螺絲、爐后查板等工序。在貼片車間的實(shí)習(xí)讓我見(jiàn)識(shí)到了高科技的高，一塊小小的面板在機(jī)器的控制下可以實(shí)現(xiàn)從自動(dòng)取板、打孔、取芯片，貼芯片等各種動(dòng)作，尤其是機(jī)器作業(yè)的精、準(zhǔn)、快不得不讓人為之驚嘆，在機(jī)器的“玩轉(zhuǎn)”下可以完成某些人工較為困難的工序，并且公司也正是采用這種高科技的SMT生產(chǎn)線大大減少了勞動(dòng)力。當(dāng)然貼片車間不僅僅是由幾條功能龐大的自動(dòng)生產(chǎn)線構(gòu)成的，還有部分工序是需要人為去修正與補(bǔ)充的，如手工貼片、刷錫、扭螺絲、剪腳、烙鐵、燒程序這些屬于半機(jī)械化的工序，并且就自動(dòng)化生產(chǎn)而言也是會(huì)時(shí)不時(shí)的出現(xiàn)故障的，需要有專業(yè)人士在聽(tīng)到報(bào)警聲之后去調(diào)試的。來(lái)到插件車間可以發(fā)現(xiàn)這里與貼片車間是天壤之別的，雖然其就坐落在貼片車間的隔壁，也可以清晰的耳聞貼片車間傳來(lái)機(jī)器打孔的“嗒嗒”聲，但是當(dāng)你處于這個(gè)車間時(shí)，你會(huì)被整個(gè)車間的井然有序所感染，進(jìn)而忘卻了外界傳來(lái)的雜音，這里除了傳送帶上自動(dòng)流動(dòng)著的半成品之外，員工們都在默默地埋頭干手中的活，有的是左手插電容右手插三極管，有的是左手插排插右手插排母·····還有諸如三極管、二極管等插件，員工們不停地重復(fù)著，都沒(méi)有多余的動(dòng)作，產(chǎn)品的插件速度決定于傳送帶第一道工序工序者，一般情況下這道工序是由老員工操作，同時(shí)后面的員工啊也可以根據(jù)自身的速度調(diào)節(jié)一小段傳送帶的速度，如此才能一方面保證傳送帶的總體速度，另一方面又靈活調(diào)節(jié)不同工序所需的時(shí)間差異，從而達(dá)到一個(gè)最佳速度。傳送帶上最后一道工序也是由老員工操作，他們對(duì)于前面的'各道工序都有一個(gè)熟練的掌握，因?yàn)檫@是一個(gè)糾錯(cuò)補(bǔ)漏的環(huán)節(jié)，對(duì)于流到他們手中的已插件完畢的面板他們可以一眼就發(fā)現(xiàn)哪個(gè)插歪了，哪個(gè)方向插反了，哪個(gè)又是沒(méi)到位。經(jīng)過(guò)檢查后的面板的下一步是剪去面板背面過(guò)長(zhǎng)的腳，再就是拿到檢測(cè)環(huán)節(jié)去實(shí)際試驗(yàn)，將制作好的面板放到數(shù)字機(jī)里面去測(cè)試是否合格。當(dāng)一塊塊空白的面板被貼片車間和插件車間加入的內(nèi)容并檢測(cè)合格之后被運(yùn)往半成品庫(kù)，而后作為組裝車間的加工對(duì)象，我便尾隨這些半成品來(lái)到了組裝車間。我和羅瓊在二樓車間扭螺絲時(shí)抱怨手酸痛，肖助理曾笑我們沒(méi)去過(guò)組裝車間，那時(shí)不已為然，當(dāng)駐足于實(shí)地時(shí)，隨著那一陣陣“隆隆”的敲打聲，聲聲鏗鏘有力，我便懂了，懂了這里更似體力車間。這個(gè)車間的員工們主要是將那些半成品組裝起來(lái)，裝好之后還不夠，那些高頻頭之類的產(chǎn)品是常年暴露于外面受風(fēng)吹雨打，所以為了延長(zhǎng)這類產(chǎn)品的壽命就要做防水加工，在那些外殼上面的縫隙處涂上膠水，待膠水干了用機(jī)器吹氣檢測(cè)是否有漏氣。多次檢測(cè)后方可包裝。數(shù)字機(jī)和機(jī)頂盒的組裝分在后面的幾條線上，這些產(chǎn)品的組裝工序很類似，都是貼銘牌、連AV線、震機(jī)、稱重、包裝等,這兩種機(jī)型長(zhǎng)得也很類似，但是內(nèi)容卻有很大的差別，內(nèi)容決定其功能，機(jī)頂盒要插卡使用，故機(jī)頂盒主要是在國(guó)內(nèi)銷售，而數(shù)字機(jī)主要是銷往國(guó)外。
三大車間在我的走馬觀花似地學(xué)習(xí)之后，我來(lái)到了倉(cāng)庫(kù)學(xué)習(xí)，倉(cāng)庫(kù)分為材料庫(kù)、半成品庫(kù)以及成品庫(kù)，材料庫(kù)有很多貨架，不同的材料根據(jù)重要性分為A類、B類、C類，分別擺放在不同的貨架上由不同的員工負(fù)責(zé)，對(duì)不同的類別的材料的盤(pán)點(diǎn)要求是不同的，對(duì)不同的類別的材料的盤(pán)點(diǎn)時(shí)的盤(pán)盈盤(pán)虧的懲處也是不一樣的。材料種類繁多，但是每一種材料有唯一的料號(hào)，倉(cāng)管員們就是以此來(lái)收發(fā)料的，久而久之就能夠很迅速的找到某一種材料的具體位置，而對(duì)于材料他們只有一個(gè)大概的概念，細(xì)到具體的型號(hào)他們是說(shuō)不上來(lái)的，也無(wú)法說(shuō)出材料的容量等。若是要知道容量的識(shí)別方法就只有去向車間的管理人員們咨詢。半成品庫(kù)和成品庫(kù)也是類似的，只是這些產(chǎn)品是用貨板置于一堆。半成品庫(kù)的材料分為機(jī)構(gòu)材料、板類材料。前框、上蓋、底板、遙控器、AV線屬機(jī)構(gòu)材料，這類材料中多數(shù)是購(gòu)進(jìn)的，電源板、面板、面板、主板、接線板屬板類材料，銘牌有VENUS、Jameson、Galaxy等。材料有有鉛和無(wú)鉛之分，含G的是無(wú)鉛類。成品庫(kù)的就是組裝車間完工后的產(chǎn)品，很多箱子都是長(zhǎng)的一樣的，但是是倉(cāng)管員則根據(jù)外箱上的嘜頭區(qū)別產(chǎn)品來(lái)發(fā)貨，正嘜是產(chǎn)品的名稱，側(cè)嘜是各個(gè)箱子的裝箱數(shù)量和凈重、毛重等信息。
在學(xué)習(xí)了產(chǎn)品的一些實(shí)物知識(shí)之后，我對(duì)從最初的購(gòu)入原材料到最后的銷售產(chǎn)品的流程是怎樣在計(jì)算機(jī)上反映的，這恐怕只有IT部的員工最熟悉了，他們控制著整個(gè)易飛系統(tǒng)，生產(chǎn)車間和倉(cāng)管人員只對(duì)其為其政熟悉，卻沒(méi)有一個(gè)完整的概念，時(shí)常是當(dāng)各個(gè)崗位的員工不知道怎么操作時(shí)就來(lái)向IT部的高手們求救。IT部的人比較忙，就只給了我易飛系統(tǒng)的一些電子教材，讓我在那里自學(xué)。
自學(xué)了兩個(gè)上午后他們建議我去出口部再加強(qiáng)一下外貿(mào)這一塊的知識(shí)，于是在人事的安排下我來(lái)到了出口部。出口部的朱經(jīng)理很有耐心，他將出口環(huán)節(jié)的從接單到出貨結(jié)合易飛系統(tǒng)簡(jiǎn)單介紹了一下就讓我去跟小王學(xué)習(xí)，小王跟蹤接單這塊，她在在收到合同、會(huì)簽表后給到相關(guān)部門做合同評(píng)審、技術(shù)評(píng)審，合格后傳訂單下單通知到有關(guān)部門，接著是錄入客戶訂單，再給到資材部讓他們?cè)u(píng)交期，最后她會(huì)在系統(tǒng)里錄入交期。剩下的就是生產(chǎn)部門去加緊生產(chǎn)了，合同簽的交貨期快到的時(shí)候，業(yè)務(wù)員們就會(huì)提交出貨申請(qǐng)單給出口部，出口部的歐陽(yáng)根據(jù)財(cái)務(wù)審核的資金是否到位再?zèng)Q定是否出貨，若到位則通知生產(chǎn)部、資材部能否安排出貨，然后開(kāi)出貨通知單，經(jīng)財(cái)務(wù)審核數(shù)量、金額是否與系統(tǒng)一致后開(kāi)銷貨單，接下來(lái)是申請(qǐng)車輛，將合同、發(fā)票、裝箱單、報(bào)關(guān)單、報(bào)關(guān)委托書(shū)等交給運(yùn)輸部由司機(jī)帶到深圳，這樣出口這里算是完成了。此外，歐陽(yáng)還跟我講述了一下一般貿(mào)易和加工貿(mào)易的區(qū)別以及國(guó)際交易中的三種貨運(yùn)方式FOB、C&F、CIF的區(qū)別。
雖然每個(gè)部門在經(jīng)過(guò)多年的實(shí)際運(yùn)作，已經(jīng)形成了一套最佳的工作方法，并且方法也是在不斷更新與改進(jìn)的，但是對(duì)于一些細(xì)小的問(wèn)題是可能還是會(huì)有疏忽的地方或者說(shuō)存在著計(jì)劃趕不上變化的時(shí)候。一次偶然的機(jī)會(huì)我到倉(cāng)庫(kù)去盤(pán)點(diǎn)，在半成品庫(kù)的一個(gè)角落的貨板是濕的，原來(lái)是天花板上有一根管子里偶爾會(huì)滴水下來(lái)，上報(bào)了也沒(méi)有人即使的去修理。還有就是成品的擺放也很亂，要盤(pán)點(diǎn)一種成品時(shí)可能要在整個(gè)成品庫(kù)尋個(gè)遍，不僅如此，有些甚至出現(xiàn)竄倉(cāng)庫(kù)的現(xiàn)象，這樣就不能很好的時(shí)時(shí)管理好庫(kù)存品。在月底與客戶進(jìn)行欠款對(duì)賬時(shí)，也有客戶反映售后產(chǎn)品維修、開(kāi)票不及時(shí)等的情況。出口部的同事們也抱怨現(xiàn)在的出口流程比以前的要復(fù)雜多了，每個(gè)單都要跑很多個(gè)部門去簽字。公司現(xiàn)在走在上市的路上，這些問(wèn)題是必須正視的，不管是復(fù)雜的程序還是細(xì)節(jié)問(wèn)題都只是短暫的，待到上市成功那么一切都會(huì)變的更加順暢，會(huì)有制定更及時(shí)的應(yīng)對(duì)措施、優(yōu)化工作程序，處在此階段的我們，作為公司的一員，需要做的是努力完成工作，積極配合公司走好每一步。
本次實(shí)習(xí)可以說(shuō)是我踏入社會(huì)生活的第一步，之前的我是一個(gè)純學(xué)生，但是通過(guò)這次實(shí)習(xí)我慢慢的過(guò)渡為一個(gè)無(wú)論是從思維方面還是從心態(tài)上都有了另一番感悟。
首先是我越來(lái)越感受到了有些事情是看似簡(jiǎn)單而實(shí)際上是不那么簡(jiǎn)單的。處于新手階段由于不熟悉而顯得笨拙不堪，做起事來(lái)常常出錯(cuò)，這時(shí)需要的是更多的練習(xí)，用熟能生巧可以彌補(bǔ)；而當(dāng)成為一個(gè)老手之后呢，這樣的人長(zhǎng)期從事著某個(gè)崗位，對(duì)工作已了如指掌，但是上班就是日復(fù)一日的重復(fù)某個(gè)于他們來(lái)說(shuō)很簡(jiǎn)單的工序，如插件，如扭螺絲等等，有想法的人都會(huì)覺(jué)得生活太過(guò)于枯燥乏味，能長(zhǎng)時(shí)期的堅(jiān)守著也是不簡(jiǎn)單的。
其次是企業(yè)文化是一個(gè)公司的精髓，一個(gè)制定有良好企業(yè)文化才能吸引更多的良才將士，企業(yè)文化當(dāng)然不僅僅似乎公司制定的那些規(guī)章條例，更多的是現(xiàn)實(shí)生活的可見(jiàn)的我們切切實(shí)實(shí)體會(huì)的工作和生活氛圍。相對(duì)一個(gè)高競(jìng)爭(zhēng)高負(fù)荷的企業(yè)，大多數(shù)的人還是寧愿選擇工作環(huán)境比較和諧的企業(yè)；相對(duì)一個(gè)凌亂不堪、垃圾漫天飛舞的環(huán)境，試問(wèn)誰(shuí)人能忍？誰(shuí)人又趨之？保持一個(gè)干凈整潔的環(huán)境，創(chuàng)造和諧的氛圍，是對(duì)國(guó)家政策的積極響應(yīng)，也是對(duì)自己健康的一種負(fù)責(zé)任的態(tài)度，儼然這樣的企業(yè)在今時(shí)今日的社會(huì)也更具發(fā)展的潛力�？粗緣Ρ谏蠏熘哪且环嗣�，也許他們來(lái)自國(guó)外，也許員工們不都看的懂，但是只要一個(gè)人看懂了并行動(dòng)中，那么這樣的行動(dòng)將感染身邊的人于無(wú)形中。
最后還想說(shuō)的是心態(tài)年輕的人是最具魅力的，這是我在離校工作后的最大的感受。生活中遇到年幼者也必然遇到年長(zhǎng)者，在與年長(zhǎng)者交流的過(guò)程中，他們中有些人雖飽經(jīng)風(fēng)霜給人的感覺(jué)卻是青春依舊，因?yàn)橛幸活w年輕的心，他們平易近人，他們對(duì)生活積極樂(lè)觀，對(duì)工作活力四射，與時(shí)俱進(jìn)，不斷的更新知識(shí)，與他們交往猶如朋友之間的切磋，在他們身上仿佛沒(méi)有了年齡的痕跡。曾以為自己很年輕，生活圈里的朋友同學(xué)多屬同齡人，一直也以在校生自居，仿佛學(xué)生就是年輕的表征，可是離校后發(fā)現(xiàn)那么多那么多的年齡很小的人早已在社會(huì)上混了多年了，跟他們相比我仿佛起碼不再年幼了，也不允許自己再幼稚了，當(dāng)生活從四面八方侵襲而來(lái)的時(shí)候我得學(xué)著像一棵樹(shù)一樣傲然挺立著。有一句話說(shuō)的好，要想進(jìn)步就跟著牛人跑，我想那些牛人們正是用他們對(duì)工作對(duì)生活對(duì)未來(lái)的激情來(lái)作為跑在路上的動(dòng)力吧，所以我也要開(kāi)始學(xué)著堅(jiān)持著的跑起來(lái)。
一個(gè)多月的所見(jiàn)所聞所感遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些，時(shí)而涌現(xiàn)一些零零散散的記憶碎片就留給我在閑來(lái)獨(dú)自咀嚼回味了吧。
時(shí)鐘在馬不停蹄的走著，我即將遠(yuǎn)行，燕姿輕唱的“我遇見(jiàn)誰(shuí)會(huì)有怎樣的對(duì)白？”在耳畔響起，仿佛在訴說(shuō)著那些未知，未知就會(huì)莫名的產(chǎn)生恐懼，我努力著試圖掩藏不讓眼神中流露出一絲絲遲疑，我知道這樣的一條路上的我讓多少人驚嘆著，又讓多少人牽絆著。腳下是上下求索的漫漫遠(yuǎn)路，唯有踏實(shí)走才好！
車間實(shí)習(xí)心得體會(huì) 16
星期天，我們乘著北上的列車來(lái)到六朝古都—洛陽(yáng)，進(jìn)行為期兩周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，而今實(shí)習(xí)結(jié)束，我相信每位同學(xué)都有自己的心得體會(huì)，都有自己的感受與收獲，在此我就談?wù)勎易约簩?duì)實(shí)習(xí)的認(rèn)識(shí)以及實(shí)習(xí)的收獲。
認(rèn)識(shí)篇
在學(xué)校我們學(xué)習(xí)了書(shū)本知識(shí)，對(duì)理論都有了一定的認(rèn)識(shí)與掌握，但對(duì)如何將理論與實(shí)踐相連，如何將所學(xué)的理論運(yùn)用在實(shí)踐中并沒(méi)有感性認(rèn)識(shí)，于是學(xué)校安排我們進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習(xí)，讓我們直觀的觀察生產(chǎn)，讓我們直觀的感受理論在生產(chǎn)中的運(yùn)用。洛陽(yáng)第一拖拉機(jī)廠的新舊設(shè)備對(duì)比，更讓我們直觀的感受到了加工工藝的'進(jìn)步，工業(yè)技術(shù)的進(jìn)步。
剛到洛陽(yáng)，住宿環(huán)境并不好，但在游老師的動(dòng)員下，我們積極克服困難，不讓外在條件影響我們的實(shí)習(xí)，再苦再累也咬牙堅(jiān)持，不缺席每一次出勤，培養(yǎng)了我們的吃苦精神，讓我們更有韌勁。我相信，同學(xué)們的良好表現(xiàn)也讓帶隊(duì)老師覺(jué)得付出是值得的，同時(shí)我也相信，我們的同學(xué)以后在任何崗位上都會(huì)發(fā)揚(yáng)這種吃苦、好學(xué)精神，為企業(yè)為集體貢獻(xiàn)自己的一份力。
收獲篇
俗話說(shuō)，一份耕耘一份收獲。實(shí)習(xí)我們付出了汗水，收獲的不僅僅是知識(shí)，同時(shí)還感受到一拖>企業(yè)文化，感受到企業(yè)員工做事的態(tài)度，對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的執(zhí)著。這些優(yōu)秀品質(zhì)在我們學(xué)習(xí)和生活中都會(huì)給我們很大幫助，會(huì)讓我們學(xué)習(xí)、工作變得簡(jiǎn)單，順利，高效。在學(xué)校里，我們對(duì)工藝只有理論認(rèn)識(shí)，實(shí)習(xí)時(shí)，直觀感受工藝，理論與實(shí)踐結(jié)合，鞏固了我們對(duì)理論的認(rèn)識(shí)，另外直觀感受生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，讓我們了解產(chǎn)品由坯料到成品的全過(guò)程。雖然現(xiàn)在工廠自詡?cè)詣?dòng)化生產(chǎn)，但鑒于我國(guó)目前社會(huì)主義初級(jí)階段的基本國(guó)情，科學(xué)技術(shù)仍與歐美日先進(jìn)國(guó)家有很大差距，真正實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)生產(chǎn)還很難，使得現(xiàn)場(chǎng)還有許多工人在進(jìn)行簡(jiǎn)單、重復(fù)、單一的工作。幫助工廠真正實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，努力改善工人環(huán)境，是我們機(jī)電學(xué)子將來(lái)的首要目標(biāo)。我們定會(huì)努力學(xué)習(xí)勤于思考，為工廠全面實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，貢獻(xiàn)自己的一份力。
另外在這里感謝各位實(shí)習(xí)帶隊(duì)老師以及工廠的講解老師，你們辛苦了，謝謝。
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