鐵路班組長(zhǎng)培訓(xùn)心得體會(huì)

　　在平日里，心中難免會(huì)有一些新的想法，寫(xiě)一篇心得體會(huì)，記錄下來(lái)，這樣就可以總結(jié)出具體的經(jīng)驗(yàn)和想法。但是心得體會(huì)有什么要求呢？下面是小編幫大家整理的鐵路班組長(zhǎng)培訓(xùn)心得體會(huì)，僅供參考，歡迎大家閱讀。

鐵路班組長(zhǎng)培訓(xùn)心得體會(huì)1

　　日前，我參加鐵路舉辦的工班長(zhǎng)學(xué)習(xí)培訓(xùn)班，通過(guò)課堂上的學(xué)習(xí)，使我了解了做好一名鐵路工班長(zhǎng)的使命和職責(zé)，受益匪淺。

　　鐵路工班長(zhǎng)職位不高，職責(zé)不小。工班長(zhǎng)是一線工作的.指揮者，監(jiān)督者和勞動(dòng)者，鐵路工班長(zhǎng)要充分調(diào)動(dòng)班組的勞動(dòng)積極性，并能確保工作安全性提高生產(chǎn)質(zhì)量和效益，防止出現(xiàn)危急行車安全因素和工傷事件。

　　對(duì)車站接發(fā)列車、 調(diào)車作業(yè)、勞動(dòng)人員安全、貨裝作業(yè)中的安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行重 點(diǎn)排查，對(duì)排查的具體問(wèn)題制定有效措施，逐步降低各項(xiàng)作 業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)，確保車站現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全持續(xù)穩(wěn)定。

　　三天的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)使我受益匪淺、感受頗深，自己從業(yè) 務(wù)方面、管理方面及思想覺(jué)悟方面均有較大的提升。在今后 的工作中我將加強(qiáng)自身業(yè)務(wù)技能知識(shí)，不斷完善自己，把所 學(xué)理論和管理知識(shí)運(yùn)用到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工作當(dāng)中，努力抓好車站 的安全基礎(chǔ)管理。

鐵路班組長(zhǎng)培訓(xùn)心得體會(huì)2

　　20xx年3月12日—4月1日，股份華東事業(yè)部第一期至第三期班組長(zhǎng)培訓(xùn)，在集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)的重視，人力資源部的周密安排及各公司通力協(xié)助下，在全體學(xué)員的密切配合、共同努力下，歷時(shí)21天時(shí)間，按計(jì)劃順利完成了全部任務(wù)。

　　按照本次班組長(zhǎng)培訓(xùn)的計(jì)劃，事業(yè)部所有分子公司180余名班組長(zhǎng)共分三批，在無(wú)錫市國(guó)防教育基地進(jìn)行全封閉式的培訓(xùn)，為期21天的歷程。

　　參加本次培訓(xùn)的班組長(zhǎng)學(xué)員共計(jì)180余人。其中第一批62人，第二批54人，第三批64人。都是來(lái)自華東事業(yè)部七家分子公司及銷售公司，大部分為企業(yè)的中堅(jiān)力量，他們都是企業(yè)崗位中不可或缺的人員。40歲以上人員占比例的30%，年齡最大56歲，最小20歲，平均年齡在37歲，學(xué)歷程度從初中到本科，其中中專以上人員是比例的40%。

　　本次培訓(xùn)采取的方式是以半天軍事化培訓(xùn)和半天專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)。每天在室內(nèi)與室外安排大量的團(tuán)隊(duì)活動(dòng)，本次培訓(xùn)人員是來(lái)自各個(gè)分子公司的'不同班組長(zhǎng)，在為期的幾天內(nèi)大家從互相認(rèn)識(shí)到互相幫助，展現(xiàn)了企業(yè)該具有的和諧精神，其中內(nèi)容設(shè)計(jì)有：溧陽(yáng)天山企業(yè)文化傳承；安全和現(xiàn)場(chǎng)管理；班組成本核算。宜興天山班組管理方法。集團(tuán)公司技術(shù)備件中心機(jī)械知識(shí)；電器基礎(chǔ)知識(shí)；集團(tuán)公司水泥生產(chǎn)工藝流程；溧水天山組織管理及集團(tuán)公司人力資源部人力資源等方面入手，為一線工人講演在企業(yè)里怎樣做好“引導(dǎo)者”的管理理念。

　　在為期21天的培訓(xùn)中，無(wú)錫市國(guó)防教育基地的徐教官以嚴(yán)肅莊重的心里堅(jiān)持嚴(yán)格要求，嚴(yán)格訓(xùn)練，學(xué)員們發(fā)揚(yáng)不怕苦、不怕累、堅(jiān)持到底的精神，在教官、內(nèi)訓(xùn)師的認(rèn)真、悉心指導(dǎo)下，學(xué)到了基本的軍事理論知識(shí)和一定的軍事技能，展現(xiàn)軍事風(fēng)采，弘揚(yáng)企業(yè)精神。初步掌握了各類專業(yè)知識(shí)，以堅(jiān)守責(zé)任，創(chuàng)新思想，匯聚能量為基礎(chǔ)加強(qiáng)了組織紀(jì)律性，樹(shù)立了集體主義思想，提高了學(xué)員凝聚力和戰(zhàn)斗力。學(xué)員懂得如何培養(yǎng)自身的素質(zhì)，使得自己以身作則做好兵頭將尾的工作，全面發(fā)展讓學(xué)員知識(shí)不但有了量的提升，且有了質(zhì)的飛躍。

鐵路班組長(zhǎng)培訓(xùn)心得體會(huì)3

　　按鐵路局工務(wù)處和段上的安排，我們參加了xx高速鐵路精調(diào)微調(diào)培訓(xùn)學(xué)習(xí)。同時(shí)參加培訓(xùn)的人員還有工務(wù)處有關(guān)人員和兄弟單位4個(gè)工務(wù)段相關(guān)人員，共24名學(xué)員。2月26日，我們本期培訓(xùn)的全體學(xué)員乘坐南寧至上海南的K538次列車，踏上了xx高鐵培訓(xùn)的學(xué)習(xí)旅程。

　　2月27日，由南昌鐵路局工務(wù)處龍巖工務(wù)段派車接送至南昌鐵路局福建龍巖工務(wù)段。根據(jù)工務(wù)處的安排，我們分兩組分別到兩個(gè)地點(diǎn)進(jìn)行觀摩學(xué)習(xí)，我們這組被分配到xx線福建南靖和草坂車站，于2月28日南靖縣草板鎮(zhèn)大房村住下，從2月29日至3月5日，我們分別到xx線的大房村站—南靖站之間，學(xué)習(xí)了大機(jī)精調(diào)微調(diào)作業(yè)，12號(hào)提速道岔精調(diào)微調(diào)作業(yè)，線路的精調(diào)微調(diào)作業(yè)，高鐵測(cè)量作業(yè)。3月6日至3月8日我們集體趕往廈門(mén)工務(wù)段，分別參觀廈門(mén)工務(wù)段的線路科和翔安高鐵車間，于3月10日由廈門(mén)乘車回柳州。經(jīng)過(guò)了近兩周的跟班作業(yè)及參觀學(xué)習(xí)，使我對(duì)南昌局管內(nèi)的xx、福廈高速鐵路有了較充分的認(rèn)識(shí)，對(duì)高速鐵路行車安全和線路開(kāi)通前的精調(diào)微條有了親身的體驗(yàn)。對(duì)高鐵的發(fā)展和管理有了個(gè)感性的了解和一些認(rèn)識(shí)。

　　經(jīng)過(guò)了兩周的現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，感覺(jué)到工務(wù)系統(tǒng)在配套設(shè)施是很缺乏。據(jù)了解，目前中國(guó)的高速鐵路發(fā)展比較快，在短短幾年時(shí)間內(nèi)，就趕超了其他高速鐵路已發(fā)展了幾十年的發(fā)達(dá)國(guó)家。中國(guó)高速鐵路的設(shè)計(jì)理念也大膽地采用了先進(jìn)發(fā)達(dá)的理念，比如高速無(wú)碴軌道的`客運(yùn)專線的設(shè)計(jì)理念是永久性和免維護(hù)的，各種固定構(gòu)筑物的免維護(hù)使用年限都定為60年。但中國(guó)鐵路的修建質(zhì)量卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到這樣的標(biāo)準(zhǔn)，相當(dāng)大的問(wèn)題還是存在路基方面，由于工期的長(zhǎng)短和實(shí)際作業(yè)中存在的趕工現(xiàn)象，使得很多基床存在沉降，給高鐵保養(yǎng)造成很大的困難。目前對(duì)高鐵維修養(yǎng)護(hù)還需在工作實(shí)踐中探索。學(xué)著干，干中學(xué)的工作方法還將在今后的工作中持續(xù)相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間。

　　另由于設(shè)計(jì)理念問(wèn)題，對(duì)職工生活方面問(wèn)題沒(méi)有考慮，致使xx線整條線未設(shè)置工務(wù)養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)和工區(qū)，無(wú)生產(chǎn)和生活用房，工區(qū)（班組）現(xiàn)在都是租住在地方農(nóng)民的家中，令人感慨。

　　再則，車間職工普遍離家較遠(yuǎn)（基本為外省的，東北、陜西、山東一帶），未婚青年占90%，年齡基本在23—30歲之間，由于班組基本上每天都要上班，夜間上班，白天睡覺(jué)，連找對(duì)象談戀愛(ài)的機(jī)會(huì)都沒(méi)有，加上廈門(mén)地區(qū)1—2萬(wàn)元/m2的房?jī)r(jià)，與職工收入形成巨大反差，導(dǎo)致部分職工存在辭職的念頭（車間成立以來(lái)，已辭職了5個(gè)大中專生）。

　　還有就是長(zhǎng)期連續(xù)的夜間作業(yè)，人的生物鐘發(fā)生顛倒，對(duì)職工的身體健康造成一定的影響，體檢時(shí)，部分職工的身體狀況都有不同程度的健康隱患。

鐵路班組長(zhǎng)培訓(xùn)心得體會(huì)4

　　時(shí)間如白駒過(guò)隙，轉(zhuǎn)眼間，我的三個(gè)月見(jiàn)習(xí)生活就結(jié)束了。在碩士學(xué)習(xí)的首個(gè)年分，我感到無(wú)比榮幸能加入鐵路領(lǐng)域，并全心投入到茱莉亞羅伯茨下水道分公司的工作中。在這三個(gè)月的見(jiàn)習(xí)期內(nèi)，我在綜合部工作，學(xué)習(xí)到了很多在校園中難以獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

　　回望這段見(jiàn)習(xí)歲月，我有很多收獲與感想，相信這段寶貴的經(jīng)歷未來(lái)會(huì)到工作的各個(gè)領(lǐng)域帶來(lái)很大的協(xié)助。以下是我在見(jiàn)習(xí)期內(nèi)的一些心得體會(huì)：

　　調(diào)整情緒，快速融進(jìn)新人物

　　從學(xué)校的.求知者轉(zhuǎn)變成與百姓息息相關(guān)的鐵路員工，我盡力減少這個(gè)跨距較大的改變時(shí)間。這得益于我對(duì)鐵路行業(yè)掌握及充足的思想準(zhǔn)備。

　　在大學(xué)期間，我積極選修與鐵路主專業(yè)相關(guān)的課程，如鐵路總論等，并多次參加學(xué)校舉辦的鐵路活動(dòng)，積累了不少鐵路行業(yè)知識(shí)。

　　在研究生階段，我參與了有關(guān)人崗匹配原理的全員崗位管理研究，并出席了首屆鐵路創(chuàng)新與可持續(xù)發(fā)展國(guó)際學(xué)術(shù)研討會(huì)。

　　見(jiàn)習(xí)期內(nèi)，我深知所學(xué)知識(shí)沒(méi)法快速用于實(shí)踐，因此，我端正心態(tài)，從基礎(chǔ)工作做起，肯吃苦、不怕累。同時(shí)，正逢“新聞攝影名家走入大秦鐵路”宣傳活動(dòng)開(kāi)展，讓我體會(huì)出為大秦鐵路的發(fā)展做出巨大貢獻(xiàn)的職工所展現(xiàn)的精神面貌，沉浸于他們的成就感中，更加堅(jiān)定了我為鐵路工作奉獻(xiàn)力量的決心。

　　時(shí)刻銘記安全

　　在學(xué)校期內(nèi)，參加了武漢鐵路局的全員崗位管理研究。在進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)研時(shí)，絕大部分人對(duì)“你覺(jué)得現(xiàn)在的工作什么最重要？”這一問(wèn)題的回答都是安全。這讓我意識(shí)到，雖然鐵路的發(fā)展還有很多層面需要改進(jìn)，但鐵路職工的關(guān)鍵側(cè)重點(diǎn)并非晉升、發(fā)展空間或薪資，所有的機(jī)關(guān)人員始終把“安全第一”的理念銘記在心。這雖然讓我明白安全在鐵路工作中的重要性，但也引發(fā)了我一些疑惑。

　　然而，在下水道分公司的見(jiàn)習(xí)讓我深刻認(rèn)識(shí)到安全對(duì)鐵路工作的重大意義。以前我對(duì)安全的掌握僅停留在表層，而在這段時(shí)間內(nèi)，我才切身體會(huì)到安全在鐵路單位的必要性。做為貨運(yùn)站的下水道站，在站臺(tái)上的每個(gè)工作崗位上，尤其在開(kāi)展站臺(tái)工作時(shí)，經(jīng)常能聽(tīng)到值班員的“安全第一”等提示。站臺(tái)工作任務(wù)艱巨，需要大家在操作過(guò)程中格外小心，禁止違規(guī)作業(yè)，同時(shí)在做好各項(xiàng)安全工作的同時(shí)，要珍惜每一秒，決不可盲目爭(zhēng)取時(shí)間。不然，事故往往發(fā)生在一瞬間。

【鐵路班組長(zhǎng)培訓(xùn)心得體會(huì)】相關(guān)文章：

鐵路班組長(zhǎng)培訓(xùn)心得體會(huì)12-09

鐵路班組長(zhǎng)培訓(xùn)心得體會(huì)11篇03-10

鐵路班組長(zhǎng)培訓(xùn)心得體會(huì)（精選7篇）11-20

鐵路班組長(zhǎng)培訓(xùn)心得體會(huì)（精選18篇）08-04

鐵路培訓(xùn)心得體會(huì)03-10

鐵路培訓(xùn)心得體會(huì)07-31

鐵路培訓(xùn)心得體會(huì)，鐵路培訓(xùn)心得體會(huì)范文大全100011-15

鐵路班組長(zhǎng)個(gè)人半年總結(jié)03-25

鐵路安全培訓(xùn)心得體會(huì)11-06