[精選]安全生產(chǎn)月征文

　　在學習、工作或生活中，大家對征文都再熟悉不過了吧，征文一般都具有意味深長的結尾。相信很多朋友都對寫征文感到非�？鄲腊�，以下是小編整理的安全生產(chǎn)月征文，歡迎大家分享。

安全生產(chǎn)月征文1

　　各級黨委和政府必須把安全生產(chǎn)擺到重要位置，樹牢安全發(fā)展理念，絕不能只重發(fā)展不顧安全，更不能將其視作無關痛癢的事，搞形式主義、官僚主義。當前，全國各地正緊鑼密鼓地推動復工復產(chǎn)，加快追趕因疫情花費掉的時間，但生命重于泰山，黨員干部要牢牢守住安全生產(chǎn)底線，就必須要念好安全生產(chǎn)的“實字訣”，做好曉“實”情、出“實”招、壓“實”責，切實維護人民群眾生命財產(chǎn)安全。

　　曉“實”情，把安全隱患整改在面前

　　安全生產(chǎn)事關人民福祉，每個行業(yè)領域的工業(yè)生產(chǎn)過程中都隱藏著一些安全隱患，如何把安全隱患消除在萌芽階段，黨員干部對監(jiān)管行業(yè)領域的安全生產(chǎn)工作要曉“實”情，要多動腳、勤動手，多走動監(jiān)管行業(yè)生產(chǎn)的車間，多吸取以往安全生產(chǎn)事故的教訓，多指出生產(chǎn)過程隱患的.細節(jié)。通過學習科學監(jiān)管方式，知曉在危險化學品、礦山、交通運輸、工業(yè)園、城市建設、危險廢物等行業(yè)領域安全監(jiān)管的知識，建立日常安全生產(chǎn)隱患排查制度，及時指出行業(yè)領域的安全隱患，能當場整改要做到當場整改，不能當場整改要做到限期整改，確保安全隱患整改在面前。

　　出“實”招，把安全意識牢記在心中

　　安全生產(chǎn)無小事，事故警鐘應長鳴。雖然去年全國安全生產(chǎn)事故總量、較大事故和重特大事故實現(xiàn)“三個繼續(xù)下降”，但是事故隱患和安全風險交織疊加，風險隱患仍然很多，一些企業(yè)只顧金錢利益，不顧安全生產(chǎn)責任，故此黨員干部要在安全監(jiān)管過程中出“實”招，要加強日常培訓演練管理，多組織可操作性的安全生產(chǎn)培訓，多發(fā)揮安全監(jiān)管部門的職能，多巡視重點企業(yè)生產(chǎn)的場所，加強源頭治理、綜合治理、精準治理，堅持“嚴”字當頭，加大安全監(jiān)管執(zhí)法處罰力度，嚴格責任追究，讓法律紅線更加明顯，法治懸劍更加鋒利，做到心中有數(shù)、手中有術，確保安全意識牢記在心中。

　　壓“實”責，把安全責任扛起在肩上

　　責任制是安全生產(chǎn)的關鍵抓手，搞形式主義、官僚主義是安全生產(chǎn)上的“攔路虎”，落實安全生產(chǎn)責任容不得半點的僥幸和馬虎。黨員干部要層層壓“實”責，多自查自身安全監(jiān)管責任，多落實落細安全生產(chǎn)工作，多排查檢查安全生產(chǎn)隱患，要按照管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全和誰管誰負責的原則，落實一崗雙責，健全責任考核機制，統(tǒng)籌整合、科學設定安全生產(chǎn)考核指標，加大安全生產(chǎn)在社會治安綜合治理、部門績效考核等考核中的權重，要緊繃安全生產(chǎn)這根弦，牢守安全生產(chǎn)這條紅線，把安全責任扛起在肩上。

　　禍患積于忽微，安全失于大意。當前，正是復工復產(chǎn)的關鍵時期，黨員干部要在思想上“繃緊弦”，工作中“拉滿弓”，只有念好安全生產(chǎn)的“實”字訣，練好安全生產(chǎn)的“實”戰(zhàn)演練，真正做到曉“實”情、出“實”招、壓“實”責，才能不斷增強人民群眾獲得感、幸福感、安全感，營造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境保障。

安全生產(chǎn)月征文2

　　縱觀各大媒體的新聞報道，交通事故慘案無數(shù)，次次如尖錐直擊人們內心。20xx年成都一起案例讓人痛心。一名老人翻起欄桿，結果與一輛摩托車相撞，導致摩托車車主去世，老人也因交通肇事罪被判刑一年半。這件觸目驚心的事故是否使你警醒？

　　“在馬路邊湊夠一群人之后，無論當時是紅燈，還是綠燈，大家都集體過馬路，”這是多年前“火遍大江南北”的“中國式過馬路”。隨著時代的發(fā)展，“中國式過馬路”的內容也越來越豐富，變成了一個人也可以翻欄桿、闖紅燈。次次事故，是否能激起人們對“中國式過馬路”的深思？

　　中國的汽車數(shù)量近些年來呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。據(jù)公安交管局統(tǒng)計，截至20xx年3月底，中國機動車保有量已經(jīng)達到3億輛，其中小汽車有2億輛。這意味著，平均每7個人就有一個人擁有一輛汽車。機動車數(shù)量激增的現(xiàn)實反映的是人們生活水平的提高還是人們出行安全系數(shù)的降低？20xx年因交通事故造成的中小學生傷亡人數(shù)超過二萬五千人，平均每天將近有12名中小學生喪生于車輪下，僅學生便如此之多，那每天死于交通事故的人數(shù)可想而知。一樁樁血淋淋的交通事故慘案提醒我們，要嚴格遵守交通規(guī)則，莫拿生命開玩笑！

　　節(jié)假日期間，上海外灘，人流如織。為了保障游客安全，當?shù)亟痪�發(fā)明了“開關式”過馬路。紅燈時，兩側各一隊民警站到人行道前，將行人與機動車隔離，一旦綠燈亮起，兩頭的民警便手牽手向馬路中間靠攏，在斑馬線兩側形成兩道人墻。這樣的發(fā)明，實屬無奈之舉。因為人潮擁擠，行人就不再遵守交通規(guī)則，這是文明意識淡薄的表現(xiàn)，更是對自己生命安全的不負責。

　　我們都知道不能酒駕，不能疲勞駕駛，甚至幼兒園的小朋友口中都唱誦著“過馬路，左右看，紅燈停，綠燈行，黃燈亮了等一等”……“寧等三分不搶一秒”，“喝酒不開車，開車不喝酒”，“但愿人長久，千里共平安”等交通安全提示語在路上也隨處可見，可為什么交通事故仍頻頻發(fā)生？歸根到底還是人們安全責任意識淡薄。交通規(guī)則人人都懂，可真正能做到的有幾人？聚會上貪杯的你，早已忘卻了門口停放的車；十字路口趕時間的你，早已忘卻了交通燈的`存在和疾馳而過的汽車；戴個耳機邊騎車邊搖頭晃腦陶醉在音樂中的你，早已忘卻了自己生命的意義……

　　假若時光倒流，回到悲劇發(fā)生之前，老人再等一等，走斑馬線過馬路，那么回到家中，等待他的是兒女全家團聚的溫馨；摩托車主再慢一點，那么回到家中，等待他的是愛人溫暖的擁抱。

　　家人都在等你，等你把安全帶回家。

安全生產(chǎn)月征文3

　　安全系于責任，責任重于泰山。我們天天都在生產(chǎn)一線，一個小小的事故就可能毀掉一個家庭、一個企業(yè)。作為電站的一名管理人員，工作中經(jīng)常會遇到一些突發(fā)事件，我對安全的理解尤為深刻。

　　安全責任重于泰山，許多安全事故的發(fā)生，并不在于制度的缺失，而是在于責任意識的淡薄，在于管理工作的不到位。今年，集團公司將“責任落實”作為安全生產(chǎn)的主要任務，可謂是切中要害。以責任落實推動安全生產(chǎn)工作的落實，通過責任落實保安全，使安全生產(chǎn)責任落實到每一個人。每天上班前的風險預控本，是我第一個拿出來完成的工作，因為它是我上班安全的保證！同時，努力提高全站員工的安全意識和技能，組織現(xiàn)場人員參加安全教育培訓并經(jīng)考試合格，組織開展演講、參加知識競賽、培訓講座、觀看電教片、設置專欄等形式多樣的安全生產(chǎn)教育活動，使每一位員工更加自覺地認識到自己所肩負的安全責任，更加自覺地從細節(jié)入手履行自己應盡的安全責任。

　　今年，電站檢修技改項目多，外委項目點多面廣，人員復雜，管理難度大。我們始終保持高度的'警惕，從外包施工人員入場安全教育、培訓、考試、交底開始，嚴把審核關，全過程管理，堅決杜絕以包代管現(xiàn)象。外委項目施工期間，電站對每個項目都指定了專職監(jiān)護人，要求所有外來人員都嚴格落實人身安全風險分析預控工作，每天組織現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)不安全現(xiàn)象和習慣性違章，堅決查處、嚴格考核。

　　作為電站現(xiàn)場管理人員，如何做好安全生產(chǎn)工作，如何落實好安全責任呢？在這里，我提幾點建議：首先，多想，想想安排工作中會有那些安全問題，是否存在安全隱患，怎樣預防。其次，多查，深入現(xiàn)場檢查發(fā)電的主輔設備是否運行正常，還要檢查一下，本崗位操作是否會影響到周圍的人生設備安全，如何做好安全措施。最后，嚴管，就是要求現(xiàn)場人員嚴格按照各崗位安全操作規(guī)程進行操作，嚴格遵守勞動紀律，不做與生產(chǎn)無關的活動。安全責任是一道生命的保護網(wǎng)，讓我們行動起來，共筑平安屏障。

安全生產(chǎn)月征文4

　　今年6月是第22個全國“安全生產(chǎn)月”，活動主題為“人人講安全，個個會應急”。各級領導干部在工作中要有“時時放心不下”的責任感，擔當作為，求真務實，防止各類“黑天鵝”“灰犀牛”事件發(fā)生。關于“時時放心不下”的重要論述，是廣大黨員干部工作履職、擔當作為的根本守則和工作操守。而做好安全生產(chǎn)工作，更是需要有“時時放心不下”的清醒、責任和自覺，只有時時掛念、時時擔憂，才能把危險發(fā)現(xiàn)在萌芽，把隱患消除在潛在，實現(xiàn)安全生產(chǎn)。

　　樹牢紅線意識、堅守底線思維，真正變“要我安全”為“我要安全”�！叭嗣�關天，發(fā)展決不能以犧牲人的生命為代價。這必須作為一條不可逾越的紅線�！薄捌桨彩抢习傩战鉀Q溫飽后的第一需求，是極重要的民生，也是最基本的發(fā)展環(huán)境。”“不要強調在目前階段安全事故‘不可避免論’，必須整合一切條件、盡最大努力、以極大的責任感來做好安全生產(chǎn)工作”。慘痛的事實一再表明，大部分事故的背后都伴隨著責任的`失守，“小病”最終會釀成“大禍”。企業(yè)主體責任難落實甚至不落實，是安全生產(chǎn)的難點痛點。抓好企業(yè)主體責任落實，也就抓住了防控事故的“牛鼻子”。履行好安全生產(chǎn)第一責任人的責任，關鍵在于樹牢安全發(fā)展理念，真正入腦入心，要充分認識到安全才是企業(yè)最大的效益，堅決克服麻痹思想和僥幸心理，始終堅持人民至上、生命至上，始終保持如履薄冰、如臨深淵的心態(tài)，以“零事故、零傷害、零死亡”為目標，把安全生產(chǎn)始終擺在壓倒一切的位置來抓，以大概率思維應對小概率事件，把安全生產(chǎn)責任落實到每道環(huán)節(jié)、每個崗位、每名職工，堅決做到不安全不生產(chǎn)。

　　堅持關口前移、緊盯問題不放，真正變“被動查”為“主動改”。企業(yè)主體責任落實了，安全生產(chǎn)就有了最基礎、最有效的保障。企業(yè)的安全生產(chǎn)能否落實，主要看主要負責人的推進態(tài)度和力度。要牢固樹立“隱患就是事故、事故就要處理”的理念，對人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、環(huán)境的不安全因素，進行認真分析排查和整改，做到把問題解決在萌芽之時、成災之前，從源頭上把好安全關口。要深刻認識到安全生產(chǎn)欠下的無論是大賬還是小賬，都是要命的賬，必須摒棄“算小賬不算大賬、算當前賬不算長遠賬”的念頭，舍得安全投入，主動淘汰安全性能低下的落后產(chǎn)能與落后工藝，保障生產(chǎn)經(jīng)營設施設備、人員調配、工藝技術等達到相應的安全要求，不斷提升本質安全水平。要強化制度執(zhí)行意識，安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度是用鮮血和沉痛教訓寫成的，落實安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度的過程就是珍愛生命的過程，只有人人自覺養(yǎng)成遵章守紀的好習慣、杜絕“三違”行為，才能有效預防各類事故發(fā)生。企業(yè)高層抓責任制，中層抓執(zhí)行力，要重視安全生產(chǎn)監(jiān)管團隊建設，加強教育培訓，督促員工嚴格遵守、落實各項安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度，實現(xiàn)人人熟練掌握崗位標準、人人操作規(guī)范。要廣泛開展“我是安全吹哨人”“查找身邊的隱患”等活動，調動全體職工積極參與安全生產(chǎn)工作。

　　勇于擔當負責、敢于真督實查，真正變“應付了事”為“無事當有事抓”。無數(shù)慘痛的安全生產(chǎn)事故警示我們，“形式主義、官僚主義害死人”，這是安全發(fā)展之大敵。安全生產(chǎn)，抓和不抓大不一樣，重視抓、認真抓和不重視抓、不認真抓大不一樣，抓而不緊、抓而不實，就可能釀成大事故。要堅決杜絕表面重視、實際忽視，看起來積極、實際上消極，名義上落實、實際上落空等問題。領導干部要按照“黨政同責、一崗雙責”要求，帶頭深下去、細起來、嚴起來，拿出更多時間深入工地、車間等一線察實情，看最容易出事的工序、看最真實的員工操作，真正把問題看得透、盯得住。各職能部門要堅持“三管三必須”，絕不能浮在面上，一般性地泛泛而抓，而要擺上位置，作為重點工作認真負責地抓，著力消除“看不到、想不到、管不到”的盲區(qū)盲點，做到顯性問題和隱性問題“雙見底”，根治一批安全生產(chǎn)頑瘴痼疾，堅決守住安全底線。要堅決整治安全監(jiān)管寬松軟問題，發(fā)揚斗爭精神，絕不允許當“老好人”，堅持一視同仁、零容忍的態(tài)度，重拳整治、堅決打擊，寧聽罵聲、不聽哭聲，形成安全生產(chǎn)的強大威懾力。

安全生產(chǎn)月征文5

　　20xx年6月是我國的第XX個安全生產(chǎn)月，今年的主題是“防風險，除隱患，遏事故”。雖然只有短短的9個字，但是其中卻將當前安全工作的方向以及工作重點梳理的明明白白，那就是“從我做起，積極查，防各類安全隱患與安全風險從而遏制住各類安全事故的發(fā)生，繼而保障好安全生產(chǎn)以及生產(chǎn)安全。

　　安全生產(chǎn)工作猶如逆水行舟不進則退，其具有長期性，科學性，系統(tǒng)性，規(guī)范性與群眾性的特點，而在其中人是起著關鍵性與決定性作用的'。

　　從我做起，從本職工作抓起，立足崗位苦煉內功是落實安全工作最有效的方法。君不見萬丈高樓也要平地才起，而千里之堤而有可能潰敗與一個蟻穴。基礎工作，基層工作的認真開展與落實將直接關系著這場安全生產(chǎn)攻堅戰(zhàn)的勝利與否。

　　從我做起，就是要牢固樹立起安全風險意識以及個人防護意識，從人的思想上建立起安全生產(chǎn)憂患意識，深刻認識到安全工作的重要性，緊迫性以及長期性，從而從思想上杜絕一切不安全因素，為安全生產(chǎn)工作打下堅實的思想基礎。

　　從我做起，就是不斷的學習與提高自我安全知識及技能水平，積極參與各類形式的安全知識講座，競賽，不斷的吸取，積累乃至吸收并且學以致用，從而不斷的提高個人安全技能水平以及知識儲備量水平，為將來的安全生產(chǎn)工作提供必要的技術基礎。

　　從我做起，就是嚴格自律及自我約束，嚴格遵守勞動紀律，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，用鐵一般的紀律來為安全生產(chǎn)工作打下堅實的制度基礎。

　　從我做起，不僅僅知識打基礎，它更是一個時代艱苦奮斗，敢為人先光輝精神的象征。安全生產(chǎn)工作是一項長期且艱巨的任務，“防風險，除隱患，遏事故”既為我們指明了方向也為我們提供了切實可靠的方法。

　　“安全生產(chǎn)，從我做起”即是對本年度安全生產(chǎn)月主題的積極響應，也是對安全工作的積極準備�！皬奈易銎稹保瑥纳磉叺男∈虑樽銎�，哪怕只是一顆螺絲、一圈閥門都可能是安全生產(chǎn)中的潛在隱患。君可知千里長堤仍可潰與蟻穴，一點小的疏忽或將會引發(fā)強大的連鎖反應，從而引發(fā)安全生產(chǎn)責任事故，給國家和個人帶來嚴重的損失。

　　安全生產(chǎn)工作沒有完成時，只有進行時。從我做起，從點滴的小事做起，立足崗位苦煉內功，真抓實干加強監(jiān)督，眾志成城確保安全，只要無數(shù)個“我”們齊心協(xié)力，哪里還有辦不成的事情，哪里還有所謂的艱難險阻！

安全生產(chǎn)月征文6

　　是夜，本應萬籟俱寂的時刻，京九線聊城北站內的線路股道上卻傳來陣陣聲響，施工機具的轟鳴聲、作業(yè)人員的喊號聲、列車駛過的汽笛聲、防護人員的口哨聲交織成一首華麗的樂章，在寧靜的深夜里奏響獨屬于換軌大修的音符。

　　時至七月，京九線集中修已結束，作為20xx年開工以來車間首場繁忙干線集中修，一個月有余的施工磨合，車間全體干部職工齊心合力，克服夜間施工作業(yè)難度大等一系列難題，再次展示了一支“能打仗，打硬仗”的隊伍風貌，圍繞集團公司“安全保穩(wěn)定、管理上水平、職工得實惠”工作主線，換軌二車間充分保持安全定力，以嶄新面貌，展示新作為。

　　居安思危危自小。換軌施工是鐵路大維修施工的一項，安全是一條不可動搖地生命線，貫穿工作地始終。從入路時師父對自己的耳提面命，到現(xiàn)在自身對標準作業(yè)的習以為常，“安全”一詞伴隨著我五年的成長。而今，安全理念更是每時每刻在日常工作生活中得以體現(xiàn)。

　　自開工以來，“超前預想”在車間、工隊日常管理工作中出現(xiàn)的次數(shù)日益增多，這是車間為適應新的安全形勢，在管理上所產(chǎn)生的一項新的舉措。每日作業(yè)區(qū)段、環(huán)境、人員都有所變動，問題來源不可能絕對消除，只有對施工過程逐項分析，超前預想各作業(yè)過程中存在的風險源點，找出安全隱患，并將其扼殺在苗頭階段，才能保證施工的安全。同時，車間要求將預想推及至個人，使職工對每日自身的作業(yè)任務都能仔細查找出風險源點，確保當日施工順利進行。

　　謹慎能捕千秋蟬。換軌施工地段，一排人員整齊的站在線路一側，一條貫穿連通的防護繩放在腳下，隨著一聲“拉起防護繩”的命令傳來，黃繩布設人員隨即將防護黃繩拉起，警示作業(yè)人員鄰線有車，告知他們停止作業(yè)，禁止其向兩線間走動，這是每天換軌施工常見的一幕。

　　大修作業(yè)流程繁雜，涉及面廣，保障安全的措施容不得半點馬虎。“兩線間”是施工時重點盯控區(qū)域，安全壁壘更是層層加護，除了帶工、防護員等作業(yè)人員對施工安全的防護外，防護繩的作用尤為凸顯。開工以來，為使防護繩的作用最大化，每個工地開工前都會對布設黃繩人員進行安全教育和演練培訓，讓黃繩布設人員充分掌握基礎安全知識和布設技巧，切實保證作業(yè)地段的人員、機具的安全。同時，車間選派專人每日在施工現(xiàn)場對布設黃繩的人員進行盯控指導，為施工安全再加一層保障。

　　今年的京九線集中修，時間緊、任務重，新軌防脹安全壓力大。為此，車間細化組織方案，落實盯控包保職責，嚴格班前安全教育制度，改變長期沿用的車輛整列進出換軌地段的.作業(yè)方法，創(chuàng)新采用“前、后焊車組分離”的雙向作業(yè)法，施工時由兩端車站向換軌地段開行，大大提高施工效率，圓滿完成京九線施工任務。

　　安全的保障不單是規(guī)章制度的功勞，隊伍管理同樣功不可沒，高標準出真質量，嚴要求創(chuàng)大安全。

　　自開工以來，車間強化落實防疫制度要求，嚴格勞務工駐地管理及施工管理，對線路幾何尺寸整正、舊料回收等作業(yè)項目重點要求并盯控回檢。同時，車間、工隊充分落實“每日一題”新常態(tài)要求，組織職工互問、共學，提高干部職工安全知識水平。

　　車間以工資分配制度變革為契機，為車間干部職工樹立“變發(fā)錢為掙錢”的工作思路，并在日常交班、黨團活動中答疑解惑，使新分配機制與日常的生產(chǎn)施工有機結合，并在每個人心中落地生根，充分調動起職工的生產(chǎn)積極性。

　　安全，得之難失之易，每一份成果都包含著車間干部職工的心血與汗水，每一次施工的順利完成都得益于車間干部職工的辛勤付出，緊繃安全弦，換軌大修的聲音才可更長更遠。

安全生產(chǎn)月征文7

　　安全生產(chǎn)是煤礦“天字號”工程，煤炭企業(yè)只有通過落實責任、強化培訓、立足現(xiàn)場、杜絕違章，進一步提高安全工作水平和事故防范能力，從源頭上杜絕各類不安全現(xiàn)象的發(fā)生，才能形成全方位的安全保障格局。 突出安全行為的培養(yǎng)，注重安全生產(chǎn)的前瞻性。煤礦安全管理要時刻牢記人是安全生產(chǎn)的第一要素，職工的安全責任意識、操作技能、應急能力等直接影響安全生產(chǎn)。企業(yè)應根據(jù)職工需要，有側重組織培訓，使其與生產(chǎn)實際操作緊密結合。在安全管理人員層面，定期組織以安全管理制度、法律法規(guī)和法令、事故案例等為內容的專項培訓，每年進行一次技能考試驗收，每周組織一次安全經(jīng)驗分享活動，使管理人員更好地遵守規(guī)則的避開和消除生產(chǎn)中的風險。在崗位職工層面，應抓好每周安全政治學習的“安全大課堂”活動，內容涵蓋事故案例、法律規(guī)范以及應急演練等內容，定期組織“人人過關式”的業(yè)務技能實際操作培訓，組織班組進行應急演練活動，提高班組長的應急指揮能力和職工的應急處置能力。 突出隱患問題的排查，注重安全生產(chǎn)的源頭。煤礦安全管理要嚴格執(zhí)行“圍繞問題查原因，圍繞原因查責任，圍繞責任搞追究”的工作機制，做好三級隱患檢查工作。

　　不斷強化生產(chǎn)現(xiàn)場檢查力度，圍繞季節(jié)、井下生產(chǎn)環(huán)境、生產(chǎn)特點的變化，定期或不定期組織安全檢查、專項檢查，整治“低標準、老毛病、壞習慣”現(xiàn)象。要不斷豐富安全檢查內容，不僅要查找問題，還要查找問題背后存在的制度、流程、管理等方面的深層次缺陷，避免問題的'反復出現(xiàn)。要完善班組不間斷巡檢、基層隊每周安全檢查和礦每周聯(lián)合檢查的三級安全管理體系，對排查出的隱患按照重點排序，列表消項，做到閉環(huán)管理，為安全生產(chǎn)打牢基礎。 突出關鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)管，注重安全生產(chǎn)的規(guī)范性。為避免在生產(chǎn)工作中出現(xiàn)“藝高人膽大”“干活憑經(jīng)驗”等習慣性違章，確保安全生產(chǎn)規(guī)章制度和責任的有效落實，企業(yè)應不斷強化生產(chǎn)現(xiàn)場安全管理，在建有安全警示的基礎上，制作現(xiàn)場安全溫馨警示牌，提示職工改變不良的安全習慣；完善井下生產(chǎn)流程標識，使職工對生產(chǎn)流程更加清楚，避免因誤操作造成不必要的損失；加強關鍵工序作業(yè)的監(jiān)管力度，加大現(xiàn)場各種作業(yè)監(jiān)督檢查的管理力度；加大反“三違”和對“三違”的處罰力度。要求職工要按規(guī)定穿戴和使用好安全防護用品，搞好個人安全防護用品工作。

安全生產(chǎn)月征文8

　　6月是全國第xx個“安全生產(chǎn)月”。為進一步普及安全生產(chǎn)知識，增強全民安全意識和應急處置能力，營造濃厚的安全生產(chǎn)輿論氛圍。6月16日上午，我市在武安廣場隆重舉行了20xx年安全生產(chǎn)月宣傳咨詢日固定宣傳活動，我非常有幸成為“安全生產(chǎn)月”活動的一名宣傳志愿者。

　　早上7點，我就早早來到宣傳咨詢點，開始收拾我們宣傳所需要發(fā)放的宣傳冊等物品。這時天空不作美，下起了零星小雨，開始我們還覺得今天不是高溫天氣，挺涼快，大家干勁十足，一會兒就下大了，大家都守在自己的崗位看守物品怕我們的宣傳冊淋濕，突然聽到一個聲音，扭頭去看，是一個騎電動車的小姑娘，因為下雨路滑拐彎摔倒在我們警示教育宣傳展板前，同事們反應過來都跑去幫忙，這時我也跑過去想攙扶起來她，可能是摔的太厲害，小女孩老半天才犯過勁，鞋也壞了，腿受傷了，車子因為下雨路滑劃出去了，雨越下越大，為了避免再次發(fā)生意外，我們趕緊把小女孩攙扶到路邊，第一時間聯(lián)系了她家里人，讓同事陪著她，我們馬上又回到了自己的工作崗位上，看著她的樣子，心里突然感覺安全真的是人一輩子不變的法則，雖然是個小插曲，小姑娘也沒有造成大的傷害，但也心里一緊，感慨幸虧沒有車輛，如果有車輛隨行，恐怕會造成更大的事故，甚至危害到生命，也讓我意識到生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應該珍惜生命，注意交通安全也是愛惜生命的一部分。

　　隨后，我們立即開展安全宣傳活動，積極向過往群眾發(fā)放安全生產(chǎn)宣傳單、環(huán)保袋、圍裙、單行本、宣傳扇等一系列實用的安全宣傳品，現(xiàn)場為群眾答疑解惑，我們采取多種形式積極宣傳搞好安全生產(chǎn)的緊迫性、重要性，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，提高應變能力，樹立安全意識，通過此次宣傳，吸引了大量群眾主動了解學習安全知識，牢固樹立了安全發(fā)展理念，增強了憂患意識，堅守了安全紅線。

　　安全是一個永恒的'主題，它是人類最重要、最基本的要求，安全既是人們生命健康的保障，也是人類生存與發(fā)展的基礎，更是社會穩(wěn)定和經(jīng)濟發(fā)展的前提條件。

安全生產(chǎn)月征文9

　　心里學巨匠威廉。詹姆士說：“播下一個行動，收獲一種習慣；播下一種習慣，收獲一種性格；播下一種性格，收獲一種命運”。一個人一天的行為中，大約只有5%是屬于非習慣性的，而剩下的95%的行為都是習慣性的。即便是打破常規(guī)的違章，最終也可以演變成習慣性的違章。

　　翻開一頁頁事故案例，一樁樁、一件件悲慘的事故不斷的在我們面前展現(xiàn)，原來生命在事故面前是那么的脆弱和渺小。然而種種事故的發(fā)生究其原因所在，我們不難發(fā)現(xiàn)一個簡單的事實，那就是誰忽視了安全，誰就會受到懲罰。

　　一次小小的疏忽可能引發(fā)一場慘烈的大火，一次違規(guī)的操作可能造成一起嚴重的事故……事故之后，看著逝者至親的眼淚，我們不禁想問：“為什么生命那么脆弱？為什么悲劇一再上演？為什么工作中總有那么多習慣性違章屢禁不止？為什么一些安全隱患總是得不到根除”？究其原因，還是人們的安全知識缺乏、安全意識薄弱、安全責任心缺失，沒有形成良好的安全習慣，這一切造成了無數(shù)的安全事故，使無數(shù)生命戛然而止。

　　生命是寶貴的，每個人僅有一次。用距離來衡量，生與死只有毫厘之遙；用時間來衡量，生與死只在瞬息之間，血的教訓時刻在警醒著我們，誰在安全問題上打折扣，誰就會付出代價。當僥幸心里閃現(xiàn)、麻痹思想抬頭時，請想一想父母雙鬢的'白發(fā)，妻子牽掛的眼神，孩子睡夢中那甜甜的微笑。安全對我們每個人來說都至關重要，不能光把“安全第一”掛在嘴上，釘在墻上，而要實實在在讓我們多一份遵守、少一份違章；多一份清醒、少一份糊涂，多一份責任、增一份安全，真正實現(xiàn)安全理念內化于心，外化與行。

　　相信我們每個人都經(jīng)歷或者目睹過安全事故，每當聽到哪里發(fā)生安全事故、人員傷亡之類的新聞，都會令我們唏噓不已，在為那一個個逝去的鮮活生命扼腕痛惜的同時，又為生命之脆弱而感嘆。鮮活的生命在事故的魔爪下顯得如此不堪一擊，難免我們會說“生命至上，安全為天”，生命一旦消逝，那我們的一切都將由此“歸零”，籍由生命誕生而存在的一切將不復存在。如果我們能時刻緊繃安全之弦，讓安全的風帆為生命護航，時刻牢記牽掛我們的親人的囑托，銘記我們身上為人子女、為人父母的責任，相信事故的悲劇將不再上演。

　　“但愿人長久，千里共嬋娟”，安全是伴隨我們一生的話題，愿救護車的警笛聲不再打破夜晚的寧靜，傷心的淚水不再滲透我們的心靈。讓我們時刻緊繃安全之弦，始終保持警惕之心，手拉手，心連心，共同撐起一片安全的藍天。

安全生產(chǎn)月征文10

　　記得上學的時候老師曾這樣比喻，生命就是數(shù)字1，每天的努力就是1后的0，每天的財富隨著自身的努力而增加，如果哪天1消失了，那么身后有再多的0也無用，為保證以后的努力能夠切切實實取得豐碩的效果，這個數(shù)字“1”需要增加護板，而安全意識就是那堅實的護板。

　　記得初到舜宇上班的第一天領導首先拿給我的是安全知識問詢提綱，在舜宇這兩年來經(jīng)歷了公司的各種安全培訓，消防疏散演習等等，無時無刻都在為這堅實的護欄添磚加瓦。

　　安全生產(chǎn)嚴是愛，松是害，這個道理人人都明白，但說起來容易做起來難，我曾親眼見到外觀機技術員由于疏忽，機臺縱軸撞到到胸口上，還好沒有什么大礙，但是我們經(jīng)常念叨的.違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律為何沒有起到警醒，一個很重要的原因，就是我們對安全生產(chǎn)重視程度和認知程度遠遠不夠，我們強調的是抓安全生產(chǎn)的指導事項必須從嚴，而不是單單出了事故處罰從嚴，違章工作人員既是事故的制造者又是事故的受害者。雖說我是品保部員工，但是每天上班也是在與設備打交道，外觀機、除塵機、水洗機等等，可能一瞬間的疏忽就會危害到自身，不僅會對公司造成損失，更重要的是個人失去健康。

　　長時間的順利，沒有事故會讓我們一度認為危險離我們很遠，而松懈沒了警惕之心，正是松懈才讓危險有了可乘之機，我們要時刻繃緊安全弦，無時無刻都要提醒自己安全的重要性，生命就是所有財富起始的“1”，而安全意識就是那層牢不可摧的護板，唯有護板牢固，生命才會不止。

安全生產(chǎn)月征文11

　　紅色充斥著我們周圍的世界，這也告訴我們危險就潛伏在我們身邊，只要疏于防范就會釀成悲��！這不是危言聳聽，而是伴隨我們一生的警世恒言�！凹t線”讓我們遠離危險，讓我們生活更加美好，那么就讓我們一起走過印有紅色印記的安全的人生旅途。

　　父母為我們打上人生的第一個紅色烙印

　　出生在普通工人家庭的我，父母把我?guī)У竭@個世界，用全身心的愛慢慢教會我趨利避害的本領。雖然父母文化水平不算高，但是他們讓我學會如何在危機四伏的大千世界規(guī)避危險，保護自己。是他們不厭其煩、時時刻刻的提醒著我——“紅線”碰不得。我想，祈盼孩子一生平安是天下為人父母的最大心愿吧。

　　當我懵懵懂懂時，好奇心驅使著我探索一個又一個嶄新的事物，自己會從中收獲無盡的快樂。然而，父母卻從此失去了自由，內心充滿不安與焦慮，生怕一個不留神就留下“千古奇恨”。父母想盡辦法想讓我們遠離危險，于是，“粑粑”這個詞就成為了一切危險的代稱，令人欣慰的是我們有與生俱來的想象、類比的能力。對于當時的我而言，對這個詞的理解也僅限于臟、臭、碰不得。記得當時想要對鏈接燈泡的電線一探究竟時，媽媽就又這個方法機智的阻止了我。

　　可憐天下父母心，他們或許沒有過多的金錢，或許沒有豐厚的家底，或許沒有無邊的權利，但是他們對孩子的愛不會有任何外因干擾而減少，因為愛，父母為我們打上人生的第一道“紅色烙印”。

　　老師為我劃出人生的第二道紅線

　　師者，傳道授業(yè)解惑也。我們從認識世界到了解世界的過程，是我們的老師陪伴左右的。他們孜孜不倦、諄諄教誨教會我們認知事物本質的能力，區(qū)分事物好壞的方法，判斷事物優(yōu)劣的技巧尤為重要的是對“紅線”的認知。教會我們做一個遵紀守法的好公民。只有不去觸碰法律法規(guī)這條紅線，你才不會有牢獄之災，身陷囹圄，失去自由或者生命。

　　人們往往看到好的事物就想據(jù)為己有，被眼前的美好吸引，頭腦發(fā)昏，作出沖動的愚蠢行為。偷偷拿走同桌新買的橡皮，把別人別致的鉛筆盒裝進自己的書包，或者是考試偷偷看看周圍人的答案等等。有誰沒在讀書的時候犯過錯，做錯過事情呢？然而，年輕時的錯誤如果不及時糾正，勢必會誤入歧途。老師打我們的`戒尺也好、苦口婆心的教導也好、帶我們去審判現(xiàn)場教育我們也罷，都是為我們劃出一條“紅線”，為我們的成長保駕護航。

　　因為愛，老師為我們劃出人生的第二條紅線。

　　企業(yè)為我們劃定意義深遠的紅線

　　步入社會，企業(yè)為我們提供進一步學習的機會，展現(xiàn)自我的平臺，讓我們實現(xiàn)人生的價值。然而，身在高位行業(yè)的我們，危險無處不在，從參加工作伊始首當其沖的是安全培訓，安全教育，急救技能等等，關于安全的針對性工作不勝枚舉。企業(yè)這個我們賴以生存的土壤，源源不斷的輸送給我們“安全的養(yǎng)分”，讓我們茁壯成長。

　　二十歲出頭到六十歲退休，幾近四十年的時間都在工作崗位上度過，安全是永恒的話題，永遠的主題。只有安全才能保障我們繼續(xù)生活，繼續(xù)創(chuàng)造價值，繼續(xù)為夢想奮斗�；蛟S有偶然的親身經(jīng)歷，或者有身傳耳聞的慘劇，或者一次次的事故案例教訓，每時每刻都在警醒著我們，一旦觸碰紅線，就會有悲劇發(fā)生，無論你是有意還是無意，無論你是愿意還是拒絕……因此，我們牢記，安全第一，遠離紅線！企業(yè)自始至終與我們共同前進，用血和淚為我們劃定了一條確保安全的“紅線”，直通未來！

　　因為愛，企業(yè)為我們劃定意義深遠的“紅線”！

　　思想決定行動，行動決定結果。我們回頭看看自己走過的路，一條條紅線，讓我們不會脫離軌道，不會走彎路，不會與危險零距離……我們應該感謝身邊的人，怎樣感謝呢？我想，就讓我們一起一直平安就是最好的回報。

　　“紅線”將伴隨我們一生，請敬而遠之！

安全生產(chǎn)月征文12

　　安全對于煤礦說，恐怕沒人說它不重要，但有一種現(xiàn)象也不能不引起我們的深思，經(jīng)�？吹絽^(qū)隊領導在班前會上講安全，講的臉紅脖子粗唾沫星子亂飛，而下面的職工聽得耷拉著眼皮昏昏欲睡，原因何在？恐怕很多安全的管理者和被管理者沒有真正認真思考“誰是安全的最終受益者”這個命題，一眼看去，安全的管理者和被管理者之間是兩個不相交的圓,或者說兩者之間更像是警察抓小偷。

　　放眼整個集團，所有單位抓安全手段不能說不多，出手不能算不狠，力度不能說不大，通報、罰款、亮相、追責十八班手段都用上了，處罰的咬著牙鐵了心的罰，被罰的嗷嗷叫的直喊肉疼；質量標準化、“雙基”建設、安全確認、預控管理等等輪番上陣，但安全生產(chǎn)形勢始終沒有脫離戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的狀態(tài)，沒有人敢拍著胸脯說我這里的安全是穩(wěn)定受控的。

　　因運輸事故造成高位截癱的熊師傅，出事的'時候老母親已經(jīng)是80歲高齡，妻子沒有工作，小女兒才幾個月大，因頂板事故造成高位截癱的王師傅，妻子沒有工作，為了照顧他，妻子只能把小兒子寄養(yǎng)在姐姐家里；因運輸事故造成高位截癱的蘇師傅，妻子沒有工作，他出事的那年兒子正面臨高考。輪椅、眼淚、貧窮是這三個家庭共同的特征。

　　誰使安全的最終受益者？可以說，安全搞好了，領導有面子有票子有位子，職工能夠擁有一個溫暖幸福的家；安全搞不好，領導丟面子丟票子丟位子，職工丟掉的不僅僅是幸福，有可能是生命，在事故面前沒有贏家。因此，無論是安全的管理者或者被管理者，本身就是利益共同體，只不過在安全這條船上擔負的職責不同而已。

　　只要管理者帶著責任帶著愛心抓安全，被管理者帶著對家庭對企業(yè)的責任敬畏安全，每一個人都是安全的贏家，都是安全的最終受益者。

安全生產(chǎn)月征文13

　　安全生產(chǎn)是永恒的主題，是一切工作的基礎。如何保證安全管理措施到位，如何完善安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度并有效實施，如何將安全工作的重點放在一線，將安全生產(chǎn)的關口前移，是當前亟待我們認真研究和解決的問題。

　　在實際工作中，我們發(fā)現(xiàn)，一些安全生產(chǎn)管理存在“中間梗阻”的現(xiàn)象，以會議貫徹會議，以文件貫徹文件，檢查不落實，考核不過硬，使各項安全生產(chǎn)管理規(guī)定形同虛設。安全事故不斷發(fā)生的主要原因是習慣性違章，規(guī)范和控制人的行為是安全工作的關鍵。只有加強生產(chǎn)過程監(jiān)督，下大力規(guī)范現(xiàn)場安全措施，加強對人員違章現(xiàn)場處理，不斷規(guī)范現(xiàn)場作業(yè)行為，推行標準化作業(yè)，將安全工作真正從事后分析轉移到過程監(jiān)督中，實現(xiàn)安全管理關口前移，才是扭轉不安全局面的有效措施。

　　一、建設安全文化的重要性和必要性

　　安全文化建設，有利于消除安全隱患，糾正習慣性違章，確保安全操作規(guī)程的落實。我們在日常工作中常常發(fā)現(xiàn)一些習慣性違章屢禁不止，一些安全隱患得不到及時消除，人們似乎都在默許著這一切可能造成嚴重后果的事實存在。究其原因，就是因為有些人員安全意識淡薄，僥幸心理作祟，不良行為已成為一種思維定勢，如果我們搞好了安全文化建設，安全的思維方式已銘刻在腦海，安全的意識已深入骨髓，人們就自然會按照安全操作規(guī)程辦事，人人都是安全員，人人都會從保護自己、保護他人、保護企業(yè)財產(chǎn)的角度思考問題，隱患與違章必然會得到遏制。

　　安全文化建設，有利于安全投入的有效實施。安全投入的不足，必然會造成安全設施的缺陷，埋下安全隱患。安全文化建設增強了員工的安全意識，全單位上下、方方面面，都會從安全的愿望出發(fā)，審視周圍的安全環(huán)境，主觀上要求得到安全保障，也就容易發(fā)現(xiàn)和提出安全設施方面存在的不足和問題，關心安全設施的有效性，安全投入就必須得到保證，因此進行單位安全文化建設具有十分重要的意義。

　　二、如何進行安全文化建設

　　安全文化其實就是一種安全意識，安全思想和安全素質的結合，安全文化的水平通�？梢酝ㄟ^企業(yè)整個安全意識的水平來體現(xiàn)。當員工的整體文化素質水平較高，安全培訓的效果較好，安全管理機制有效、健全并穩(wěn)定運行，員工的安全意識就能體現(xiàn)出較高的水平。

　　1、安全重在管理，管理重在現(xiàn)場，現(xiàn)場重在落實。生產(chǎn)活動是一個變化的動態(tài)的過程,作為生產(chǎn)活動主體的各類人員，由于受各類環(huán)境因素和自身條件的影響，在這個過程中，經(jīng)常會有各類不安全行為的發(fā)生，這就要各級管理人員、尤其是部門領導，要多督促、多檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，認真落實好部門領導安全生產(chǎn)責任制。各類檢查人員要深入現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，而不是在辦公室聽匯報。同時，加大對各級管理人員的考核力度，一級管一級，下級對上級負責，層層落實好崗位職責，使生產(chǎn)現(xiàn)場控制在有序、平穩(wěn)的狀態(tài)中。

　　2、堅持“以人為本”，突出安全文化安全文化說到底就是員工的行為方式的選擇和行為結果的統(tǒng)一，是一個潛移默化的過程。抓住問題的本質，就可以拋開繁煩的“文化”定義，從中解脫出來。這種良好的行為習慣的培養(yǎng)，對造就優(yōu)秀的行為結果至關重要。單位的安全文化，離不開員工的認知，離不開員工的努力，離不開員工的奮斗。而安全文化，既可以肯定員工的價值觀念，也可以改變員工的價值觀念。因此，建設安全文化，必須堅持“以人為本”，只有激發(fā)員工自發(fā)的主觀能動性，把保證生產(chǎn)安全變成自覺行動，才能達到確保生產(chǎn)安全的目標。

　　3、單位的安全文化核心問題是人的問題，安全文化建設重在提高人的文化素質。建設安全文化要特別注意解決員工的觀念問題，重點應當考慮，員工的安全觀念文化，員工的行為文化、員工的安全哲學文化，員工的思維文化，員工的制度文化;安全文化是通過教育形成觀念產(chǎn)生行為，教育在安全文化建設中，承擔重要任務，安全教育要形成制度，不斷進行。只有通過安全教育，才能優(yōu)化員工的安全觀念，安全意識，提高員工的安全行為水平。堅持不懈地宣傳、加強管理，做到人人懂得愛惜生命，人人都愿意安全生產(chǎn)，都知道設法消災避難安全理念和行為只有通過弘揚、宣傳與學習，有目的、有意識地培養(yǎng)和塑造安全意識，才能使大眾自律安全。

　　4、落實制度“嚴”字當頭。以人為本抓好安全生產(chǎn)工作必須從人的生命只有一次作為基本出發(fā)點，看待安全工作的重要性和緊迫性。

　　5、完善安全機制，提高安全意識建立以各級行政正職為安全第一責任人的責任體系;以建立適應現(xiàn)代安全管理，實行標本兼治，做到行為有規(guī)范、考核有依據(jù)、獎懲有標準的制度體系;建立以黨政工團齊抓、部門聯(lián)動、人人監(jiān)督、縱到底、橫到邊的網(wǎng)絡體系。加強對上級文件的學習，看清當前的安全形勢，對身邊的安全事故進行深刻的分析，結合自身的實際情況排查治理;

　　6、發(fā)揮好宣傳教育作用安全管理的落腳點是每一位員工，目的'就是要努力保證他們的人身安全。堅持以人為本的安全方針，潛移默化地規(guī)范人的安全行為，培養(yǎng)人的安全心態(tài)。

　　以人為本的安全文化，不僅體現(xiàn)了一種深層次的彼此關愛，更體現(xiàn)了集體對職工的人文關懷和體貼。單位在倉庫內、圍墻四周，到處懸掛著“安全第一”、“嚴禁吸煙”等標語。無論身在何處，這些標語牌、警示牌，時時提醒你，處處警示你，必須注意安全!

　　7、進行安全排查，消除事故隱患安全檢查是尋找問題所在，與生產(chǎn)中一切不安全隱患作斗爭。從系統(tǒng)論觀點看，系統(tǒng)內各要素在外界環(huán)境影響下及內部各要素相互作用下，常常出現(xiàn)各種不安全隱患，隱患的出現(xiàn)表現(xiàn)為信息差異。檢查是為了得到這些信息，利用這些信息分析系統(tǒng)的結構、要素和功能，采取有效措施，便可解決生產(chǎn)中的安全隱患。但是，如果沒有了自我的責任意識，隱患就不能及時發(fā)現(xiàn)，信息就會受阻。安全的責任主體意識貫穿于安全檢查中，能及時發(fā)現(xiàn)問題，將事故消滅在萌芽狀態(tài)。

　　總而言之，在安全文化的實施方法和途徑上，要講究普及性和可操作性，應堅持以提高員工素質為第一保障，以滿足客戶用電需求為第一要求，以保護員工生命和國家財產(chǎn)安全為第一目標，堅持以人為本、科技先行、誠信盡責的原則;緊緊圍繞企業(yè)可控、員工在控、社會同控的要求，采取法律的、行政的、經(jīng)濟的、思想的、文化的等多途徑，立足于規(guī)范化、完整性、實用性，做到上下聯(lián)動、左右協(xié)調，逐步形成安全文化。

安全生產(chǎn)月征文14

　　安全生產(chǎn)人人有責，安全生產(chǎn)沒有及格，只有滿分�！�—題記

　　記得我剛剛踏入新疆鐵路的大門，就開始接受安全教育。“安全第一，預防為主、綜合治理”方針，是我們鐵路規(guī)章印在前言最重要的一句話，可見安全生產(chǎn)是企業(yè)的紅線、安全線和生命線。這個是生產(chǎn)的底線，凡是以安全、生命作為代價的生產(chǎn)都是“紙老虎”。

　　從17年工作到現(xiàn)在已經(jīng)走了4個春秋了，從學員到副司機再到司機，我的認識經(jīng)歷一次次化繭成蝶的蛻變，就像蝴蝶一樣，越是想要活的精彩，就越要奮力展翅，翩翩高飛。我也深刻的感受到肩章上的那一道杠，不僅僅是榮譽，更是責任。從黑夜到黎明、從風和日麗到暴雨傾盆、從風輕云淡到狂風肆虐，多變的氣候、復雜的環(huán)境是行車中的重要阻礙。

　　從雅子泉站到紅旗坎站是蘭新鐵路最著名的百里風區(qū)，這里一年刮2次風，一次刮半年的說法毫不夸張。20xx年12月，那次瞬時風速達到50。3m/s的狂風，讓我現(xiàn)在至今記憶猶新。那天我和師傅擔當哈密東到鄯善間的貨物列車牽引任務，只見信號機在風的推動下?lián)u曳，接觸網(wǎng)在大風中肆意擺動，就連站內停車狀態(tài)下重達138噸的機車也在輕微的'搖晃，這是我工作以來見過最豪橫的風了。當風速降下來后，列車運行到最后一個區(qū)段時，更是遇見了罕見的風吹雪，當時大雪滾滾，寒風呼嘯，前面的部分鋼軌已經(jīng)被風吹雪掩蓋，但是我的師傅確是格外的鎮(zhèn)定，他沉穩(wěn)的操縱機車，不停的觀察瞭望，當穿越了這段氣候惡劣的百里風區(qū)后，我看到師傅的帽檐邊都已經(jīng)被汗打濕了�？粗�風平浪靜的鄯善，我心里不經(jīng)有了一份感慨，在這樣的環(huán)境下依然堅持把車開好，是鐵路人執(zhí)著的敬業(yè)精神，無私的奉獻精神，更是對規(guī)章制度的了如指掌，只有經(jīng)歷無數(shù)次復雜天氣演練，才能夠掌握好惡略天氣的行車安全，才能保證好自己的生命安全。

　　安全是生產(chǎn)的生命線。所以作為乘務員的我們，都要始終堅持把“安全第一、預防為主”的方針放在第一位，要經(jīng)常學習一些先進經(jīng)驗、操縱方法，取長補短；認真學習事故通報，分析事故發(fā)生原因，吸取經(jīng)驗教訓，引以為戒，舉一反三。把握住預防這個重點，樹立高度的安全意識，把事故隱患消除在萌芽狀態(tài)，就能從根本上確保生產(chǎn)的安全運行。

安全生產(chǎn)月征文15

　　防風險、除隱患、遏事故，安全無小事，作為一名運行人員，我們要牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，要把思想從被動的“要我安全”提高到主動的“我要安全”，要主動的自覺的提高安全意識、規(guī)范不安全行為、杜絕各種習慣性違章，消除不安全隱患，努力做好安全生產(chǎn)工作。

　　對我們來說，安全是永恒的主題，安全是各項工作的保障，有了安全才能有效益。生命永遠是第一位的，我們只有一次生命，對我們每個人來說生命都是彌足珍貴的。無論在生活中還是在工作中，我們心中必須時刻謹記：生命第一、安全第一。為了確保生命安全，在工作中我們必須認真學習安全工作規(guī)程，牢記禁令、杜絕違章作業(yè)，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。生產(chǎn)必須安全，安全促進生產(chǎn)。

　　電力行業(yè)作為安全生產(chǎn)的高危行業(yè)，我們作為一名電力員工，只有用腳踏實地、求真務實的作風和一步一個腳印的態(tài)度扎實工作，才能有效地確保安全生產(chǎn)。安全生產(chǎn)關鍵在落實，安全生產(chǎn)不是口頭上的承諾，也不是書本上的幾段大話、空話，而是一種踏實的工作態(tài)度，是我們實際工作中的每一個行動、每一句話，是我們?yōu)閱挝弧�為自己、為他人負責�?一種永久性地表現(xiàn)。我們每個人都要從細節(jié)做起，重視每個環(huán)節(jié)鏈，做到每個環(huán)節(jié)都執(zhí)行到位。規(guī)章制度不僅要讓我們看，更要照著去做，是對我們生命的關懷、更是對家庭幸福的提醒。違章與事故、與生命都是緊密相連的，一個小小的違章，很可能就斷送了自己的生命，也就打碎了一個幸福完整的家庭。安全生產(chǎn)工作如履薄冰，來不得半點疏忽和麻痹。所以我們在工作中一定要防患于未然，防微杜漸，從小事做起，及時處理不安全因素，避免事故和災難的發(fā)生�？v觀施工中發(fā)生的各種事故，至少應有九成以上的事故應該說能夠避免。然而就是因為部分人員安全意識淡薄，心中抱有“小小蟻穴，何足懼哉”的僥幸心理，才發(fā)生了許多本不該發(fā)生的事故，從而給企業(yè)、家庭以及個人帶來了重大損失和無比傷痛。

　　其實蟻穴本身并不可怕，可怕的就是把它與長堤聯(lián)系起來；單純違章操作的某個動作也不可怕，可怕的是把那個動作與施工工序聯(lián)系起來。就像飲酒一樣，飲酒本身是生活中的一件樂事，但是要把醉酒與駕駛聯(lián)系起來，生命之堤還能牢固嗎？所以我們要牢牢樹立防患于未然的安全意識，寧繞百丈遠，不冒一步險！保證我們的安全生產(chǎn)。

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